吉利帝豪RS_吉利帝豪rs

1.吉利帝豪RS前转弯灯LED灯坏了能修吗?

2.15款吉利帝豪rs两厢

3.帝豪rs两厢怎样设置一键升窗?

4.吉利帝豪GS和RS哪个比较好？

5.17年帝豪rs两厢能卖多少钱

毕业几年之后，大家是不是已经开始没有刚开始时那么喜欢“追”电子产品了呢?这时候，如何让自己住的舒服些、安全些、出行方便些会变得更重要。特别是出行这方面，由于现在的汽车越来越亲民，不少小伙伴都会在预算有限的前提下选择一款比较亲民又耐用的代步车，既可遮风挡雨又可以诗和远方。今天，我们就来推荐3款适合年轻人使用的优质座驾。

长安 逸动PLUS

推荐理由：销量高，有优惠

长安逸动PLUS去年的销量成绩不错，达到了16.98万台，比2020年也有一定的提升。这款车有很多亮点，例如2.7米的轴距、蓝鲸动力以及不错的用户口碑等等，虽然它的官方指导价7.29-10.39万看着不低，但实际上，目前这款车不少地区有着1万左右的市场优惠，10万预算已经可以选择1.6L+CVT的豪华型或者蓝鲸1.4T的自动尊贵型，性价比很高。

逸动PLUS看起来比较修长，流线型的车身也很动感，大尺寸的黑色进气格栅配合锐利的日间行车灯很有辨识度，如果能配一个大轮毂那就更好了。这款车的内饰保持着传统车企该有的稳重，所有布局都相当合理，高配车型还提供了液晶仪表。值得注意的是，这款车车长达到了4730mm，在紧凑级轿车中算是比较长的一款，而2700mm的轴距也完全能满足家用。

动力方面，逸动PLUS匹配1.6L和1.4T两种排量发动机，1.6L发动机最大功率94kW，最大扭矩161牛米，可匹配5MT或CVT变速箱。而蓝鲸1.4T发动机最大功率118kW，峰值扭矩260牛米，匹配7速湿式双离合变速箱。长安的1.6L发动机省油耐用，可惜产量不高，而1.4T则性能更好一些，实际油耗大约6L左右/百公里。

吉利 帝豪

推荐理由：口碑好，造型大气

作为自主品牌家轿市场上一个难得的代表作，帝豪从2009年上市至今已经收获了超过300万的销量，完全是一款走进了千家万户的优质车型。如今，第四代帝豪继续保持亲民的售价，并且外观、内饰得到大提升，“小星瑞”造型很有高级感，而内部也用了大量软性材质包裹，温馨感和档次感都不差。

目前，第四代帝豪只保留了1个手动挡车型，剩下的3个都是自动挡，因此在考虑怎么选时，我们认为，除非是开惯了手动挡的老司机，否则完全没必要考虑手动挡的版本，因为它的自动挡车型真的不算贵。10万以内预算落地，我们推荐选择2022款 第4代 1.5L CVT尊贵型，即次顶配。

第四代帝豪的长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距为2650mm，虽然没有前面介绍的逸动PLUS大，但实际体验下来也并没有多大差别。这款车全系匹配1.5L发动机，最大功率84kW，最大扭矩147牛米，提供5MT和CVT变速箱可选，这套动力不算强，好在平顺舒适、耐久度不错，多年来用户口碑比较好。

雪佛兰 科鲁泽

推荐理由：造型动感，优惠大

如果想用自主品牌的预算买一辆合资品牌的车，那有着3万多元优惠的科鲁泽无疑就是要拿出来对比一下的车型，目前，2022款科鲁泽全系自动挡，并且起售价仅为7字头，去年12月这款车单月销量18883辆，排名15，可以看出在高性价比的优势下，它的受众程度还是相当高的。

科鲁泽两款细分车型(RS与Redline)的造型都非常好看，对年轻人而言无疑就是一个很讨好的地方，在配置上它也标配了LED大灯，所以外部看起来不会廉价。尺寸方面，它的长宽高分别为4630/1798/1485mm，轴距为2640mm，属于标准的紧凑级车型，毕竟是一款合资品牌车型，所以没有自主品牌同级车型那么大也是正常的。

科鲁泽虽然内部可联网的8英寸中控屏、多音源喇叭、天窗等配置该有的都有，但内饰设计不是雪佛兰的优势，内部显得有几分显年代感，不过只要性价比高，这些都是可以将就的。动力方面，2022款科鲁泽提供1.0T+48V轻混、1.3T+48V轻混以及1.5L三种动力，提供6挡双离合以及6挡手自一体变速箱可选，从预算和实用性看，我们更推荐选择1.5L+6AT的版本。

最后

在10万元以内的车型市场中，以上3款车型都有着很不错的销量成绩，除了颜值不错、配置较高之外，稳定的产品质量也是不可忽略的关键所在，这几款车非常适合毕业不久的小伙伴们考虑，当然了，作为家庭第二辆或者“老婆座驾”也很不错。(文：冯)

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吉利帝豪RS前转弯灯LED灯坏了能修吗?

首先楼主问这个问题内心肯定是不排斥两厢车的。

关于帝豪和帝豪rs谁好看的问题，这本身就是一个仁者见仁智者见智的事情。我最近也在关注帝豪rs和长安逸动xt（人称中国最美2厢车）。

在中国目前大环境里，你会发现大多数合资车屁股上都会有个'L'，标准轴距版的车基本是卖不过长轴距的车的。在中国，私家车走进千家万户也就是近十年的事情，作为家庭第一台车，大多数人会把空间、轴距、尺寸作为刚需。因为空间大才能满足全家出动的需求，轴距、尺寸起码在外形看起来上档次。在这个环境中，两厢车就成了阉割版的三厢，比较小众。

不过个人觉得随着汽车的发展，家庭在选择第二台、第三台车的时候，可能大多数人就开始追求各自不同的个性了。这个时候标准轴距版的车，两厢运动小钢炮会逐渐渗透到年轻人中间。

关于哪个更好看的问题，帝豪rs1.3T版拥有红色卡钳，全系都有运动包围，很明显rs是冲着“运动”二字来的。如果你喜欢运动，追求个性年轻化，这款就是你的需求了。如果你想选择一台中规中矩的国人审美家用车，帝豪三厢也很不错。另外，rs改装起来，哪怕只是拉个花都会特别帅。

个人喜欢rs，希望能够帮到你。

15款吉利帝豪rs两厢

能修的。

吉利帝豪转向灯的更换方法如下:

1、前转向灯的更换，首先打开发动机舱盖，找到大灯总成后面总共有三个软盖;

2、左右两个是近光灯和远光灯，下面还有一个盖，将盖子拆下，放在适当的位置，不要掉进发动机舱内;

3、有个带手柄的转向灯灯座，拧下拔出，将灯泡旋转拆装更换即可。

帝豪rs两厢怎样设置一键升窗?

吉利帝豪rs两厢试驾如下：

1、吉利帝豪RS基于帝豪两厢普通版车型打造，其整体线条依然十分硬朗，只是针对部分细节进行了调整，新车的前\/后保险杠以及侧裙皆用了黑色塑料搭配银色装饰条点缀，看上去给人感觉更加年轻；

2、此外，新车还配备了银色车顶行李架以及全新造型的多幅式铝合金轮圈；

3、配置更加丰富且提供多种内饰配色，车也与普通版车型保持一致，其中控台用了左右对称式设计，大量银色装饰条的点缀让车内看上去更加年轻。此外，新车还将提供白黑以及橙黑两种内饰配色方案可选。至于配置方面，吉利帝豪RS配备了诸如倒车影像、一键启动、电子车身稳定控制系统（ESC）以及坡道系统等实用功能；

4、吉利帝豪RS全系搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机，1.3T发动机最大输出功率98kW，峰值扭矩185Nm。1.5L发动机最大输出功率80kW，峰值扭矩140Nm。传动系统方面，与其匹配的是6速手动或CVT无级变速箱。

百万购车补贴

吉利帝豪GS和RS哪个比较好？

近日，小编经常收到小伙伴们关于“帝豪rs两厢怎样设置一键升窗?”的相关留言，现在为大家讲解。

帝豪车窗一键升降，车外按遥控钥匙上的键：

1、帝豪以“卓越、稳健、尊崇”为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高挡轿车；

2、帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。EC7-RV的外观变化要细微一些，主要改动集中在进气格栅、达到和轮毂上。区别于EC7的改动，EC7-RV的雾灯得以保留，并没有用替换成LED日间行车灯；

3、内饰方面，EC7-RV用了独特的红黑双色内饰，在座椅+两侧车门用了更醒目的橘红色装饰，显得更加动感；动力上，2013款帝豪EC7依然会搭载1.5L及1.8L发动机，其中与1.5L车型搭配的是5速手动变速箱，与1.8L车型搭配的，是5速手动变速箱和一款CVT无级变速器。

百万购车补贴

17年帝豪rs两厢能卖多少钱

帝豪GS配置更丰富，GS轴距长50毫米，最小离地间隙更高（180，比RS高13毫米），整体流线型很好 ，内饰做工精细，用料也不错，配置很高，搭载1.3涡轮和1.8自吸，配合五速手动跟六速双离合，动力还是很不错的！两车动力参数相近，这两款车我就选吉利帝豪gs新款车，技术上有提升，配置也更丰富。

帝豪RS?和帝豪GS的产品定位不同。就做工品质来说，GS由吉利全新的基地建设，使用技 ? 术，和组装线的管理经验也更好。

RS和帝豪GS、GL 比——后者在舒适度、制造工艺、显著提升，

帝豪GS和GL比——两者同平台，同基地生产主要 看外观和空间 。GS空间大。

至2021年11月，价格在5-8万。

吉利帝豪RS基于帝豪两厢普通版车型打造，其整体线条依然十分硬朗，只是针对部分细节进行了调整，新车的前\/后保险杠以及侧裙皆用了黑色塑料搭配银色装饰条点缀，看上去给人感觉更加年轻。此外，新车还配备了银色车顶行李架以及全新造型的多幅式铝合金轮圈。

帝豪rs两厢的特点

帝豪RS内饰的设计布局与两厢版保持高度一致，用对称式设计，最大的变化在于新增了两种配色方案，分别为橙/黑双拼内饰、白/黑双拼内饰。仪表板上方用搪塑工艺软性材料覆盖，整车的质感有所提升。硬件方面全系标配天窗、电动车窗、中控彩色大屏。

此外自动恒温空调、GPS导航、泊车及倒车影像等系统也做到了标配。操控配置方面较为齐全,除较为基础的防抱死、制动力分配、刹车系统外，还配备了牵引力控制、车身稳定控制及上坡系统。