道奇进口越野车价格及图片_进口道奇汽车报价
1.2008年10月纯进口道奇凯领最高配，Stow NGo座椅，行驶里程6.5万公里，3.0排量值多少钱？
2.dodge是什么品牌车？
3.请问07年的道奇酷搏(进口)的价格（已经开了 4.5万公里 2.0升 手自一体挡）？
4.dodge是什么车？
5.原装进口的美系七座SUV——道奇酷威，是如何走向停产的？
按照目前来看是的，因为酷威在1年多以前就已经停止进口，也就是说它在一年多之前就已经开始了降价甩库存的模式，但甩到现在还没有甩完。而道奇酷威之所以停止进口，最主要的原因还是因为销量太差。
现在市面上销售的道奇酷威是08年推出的那一代，到现在已经过去11年了，始终没有进行换代。其它同级别车型比如丰田汉兰达，换代周期是6年，频率比酷威快一倍。而这代酷威只在2011年的时候进行过一次中期小改款。说是改款，实际上也就是只是改了内饰，外观几乎没有任何改动。这种没什么变化的改款让酷威看起来非常老旧，仿佛来自上个世纪一般，因此没人买也是合情合理。
虽然在内饰方面酷威有所改动，但实际上也没好到哪里去。中规中矩的内饰设计加上大面积的塑料板材质跟它的价位完全不符，看起来更像是一辆货用皮卡的内饰。当然这跟酷威升级之前相比，绝对是飞一般的进步，因为改款前中控屏是在整个中控台的最下方，车主只有在低头的时候才能看到中控的内容。
酷威的故障率按照车主的话来说，那就是大毛病没有小毛病不断。酷威的毛病，可以用两个“各种”来归纳，第一个就是各种异响，底盘异响、发动机异响、变速箱异响中控异响等等，反正只要是能响的地方统统给你响一遍，非常牛x。而第二种就是各种漏油，减震器漏油、方向机漏油、发动机漏油，基本上能漏油的地方，酷威也是面面俱到。
其很多人一看酷威的美式大身板，肯定都会觉它特别的耐操，但事实恰恰相反。在全球最权威的碰撞测试机构美国IIHS的测试中，酷威仅得到了P的评分（P指的是差），这也是所有参加碰撞测试的SUV里头唯一得分为差的车型。可以说酷威对汽车行业最大的贡献，就是跟它一对比，其它所有SUV都显得很安全，典型的外强中干，简直就是SUV里的头号豆腐渣。
2008年10月纯进口道奇凯领最高配，Stow NGo座椅，行驶里程6.5万公里，3.0排量值多少钱？
Dodge道奇是来源于美国的一个专业生产制造超级跑车和皮卡的品牌汽车，现阶段在西班牙菲亚特汽车集团旗下。道奇有着多种多样车型，包含小汽车Viper、Intrepid、Stealth、Spirit、Shadow，SUV车型Durango、RamTruck，MPV车型Caran和跨界车Journey这些。
道奇的汽车标志是一只大公羊的品牌形象，听说是由沃尔特·P·菲亚特挑选的，Dodge的命名是道奇车辆创办人道奇弟兄的姓式。在美国，道奇最受大家喜爱的车型是Challenger和RamTruck。RamTruck便是公羊皮卡，皮卡在美国就如牛仔裤子一样平时，牢固结实的公羊皮卡十分热卖。Challenger由于《速度与》这部影片而声名鹊起，而Challenger的Hellcat车型也是消灭了许多超级跑车敌人。
道奇在我国全是以_口的形式发生，在广汽菲克或是平行进口汽车代理商都是有市场销售。道奇在中国市场主推酷威、酷博等SUV车型，价钱在20~四十万中间。可是由于产品质量问题及其营销推广宣传策划不够，造成销售量十分萧条。而道奇引以为豪的皮卡也由于中国市场要求不太高而卖不掉。对于有光晕傍身的征服者Challenger都没有由于影片而热销。总而言之，道奇在中国市场十分冷门。
百万购车补贴
dodge是什么品牌车？
道奇的保值率较低，凯领也是一款比较冷门的车型，虽然性能好但是油耗高，做工也不是很精细。您对于车的配置很熟悉，想必一定是个爱车之人，车况应该不错，没出过事故保养良好的情况下价格在12-14万左右。中小企业应该比较感兴趣。
请问07年的道奇酷搏(进口)的价格（已经开了 4.5万公里 2.0升 手自一体挡）？
首先要知道现在道奇汽车公司是克莱斯勒公司旗下的一个分部，道奇公司是在1919年成为克莱斯勒汽车公司的明星子公司。“Dodge”就是用道奇公司创始人道奇兄弟的姓氏，我们在路上偶遇的汽车标一般是一个五边形中有一个羊头的形象。这车标形象地象征“道奇汽车”强壮彪悍，善于决斗，标示出道奇设计师们设计出朴实无华、美观大方的初衷。
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目前看来道奇汽车在市面上阵容相对来说比较完整。有全尺寸轿车、SUV、中型跨界车、小型货车等。还有一辆肌肉车设计的大型轿跑道奇Challenger挑战者，说实话这种车在中国街头上还是很少见的，典型的美系肌肉车，能喷火的那种。就是因为Challenger挑战者以**“速度与”中把银行保险箱拉出来而在中国闻名。该车造型相当的拉风，价格也不是大家想象中的那么贵。国内一般都是3.6的，平行进口33万起。
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至于说驾驶感受，道奇这一类的美国车，缺点就是油耗很大，驾驶起来都是比较笨重。高速转向反馈给人体的侧倾很明显，这也许是悬挂调校的问题吧，但车身重量是不可否认的。最小排量搭载菲克的传家宝发动机3.6pentastar+zf8at变速箱，发动机可靠，换挡如丝滑般平顺，油门段很长，要踩很久才能到底。车体很宽大，国内开习惯日系、韩系车的可能需要一点时间适应美系车的粗狂。
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总而言之，道奇车是一款地道的美系肌肉车。道奇的颜值在中国永远属于极少数人喜欢的一种，在作品中道奇于野马打了那么多年，也各自收获了一批忠实粉丝。谁优谁劣只有喜欢它的人才能说得清。
dodge是什么车？
您好！北京市场上2007年道奇酷搏(进口)08款 SXT 手自一体挡 市场价格在16.50万左右
二手道奇酷搏(进口)相关信息：://.ucar.cn/buycar/serial/daoqikubo/
原装进口的美系七座SUV——道奇酷威，是如何走向停产的？
Dodge是道奇汽车品牌。
它是美国的第五大汽车品牌，在美国市场拥有6%的市场份额，是全球汽车行业的第八大品牌。在全球，它的产品组合包括了一系列的轿车、卡车、轻型商用车和运动型多用途车（SUV），主要车型有道奇Caliber、道奇Viper、道奇Magnum、道奇Ram、道奇Caran和道奇Charger等等。
扩展资料
旗下产品——
二战期间，道奇顺风汽车成为中国高级将领及官员的座驾。20世纪60～70年代，道奇开始向北京上海等城市提供长途客车、货运汽车、公交车以及进藏的主要运输车辆。直到1983年，国内的最后一辆"小道奇"公共汽车才报废停用。
道奇发展到如今已经拥有多个车型系列。其中轿车型号主要包括Viper（蝰蛇）、challenger（挑战者）、Caliber（酷搏）、Avenger（锋哲）、Charger（冲锋者）等皮卡包括Dakota、Ram Truck、Ram SRT-10等，MPV主要有Caran（道奇凯领）等。
百度百科-DODGE
在差不多十年前，中型SUV这个级别如果有一款原装进口大七座SUV，那绝对是很多买家心目中的Dream?Car。
当年要想达到这样的要求，其实可以选择的车型并不多，道奇的酷威就是其中之一。顶着公羊车标，漂洋过海而来的身份，浓厚的美系设计风格，让它即便是停在路边都可以时不时吸引人的目光，可谓面子里子兼具。
曾经天真的我以为这款车会成为未来这个级别的常青树，如同今天的汉兰达一样。可是十年过去了，汉兰达依旧是汉兰达，而酷威早已在停产。
这一方面有品牌的因素在，因为道奇在国内属于冷门品牌。虽然当年和东南联手生产过凯领，但是这款车并没有达到预期，二者后来也草草分手。
而进口车方面，除了酷威之外，道奇并没有引入太多主流的产品。换句话说，中国市场一直不是道奇品牌的主战场，所以面对之后日益激烈的竞争，道奇酷威自然就没有招架之力了。
不过，从另一方面看，酷威产品的本身也是存在着很大问题的。
首先第一点，道奇酷威可靠性非常差。可以说各种大毛病小毛病在道奇酷威身上都是一应俱全。异响、天窗漏水、导航系统故障、动机熄火、发动机饰罩存起火隐患以及油管爆裂等等问题层出不穷。
尽管道奇也进行过多次召回，但是很多问题依旧没有解决，车主只能自己掏钱维修。而酷威作为一台进口车和整体配件价格又高，等待时间也长，所以很多车主付出了大量的时间和金钱成本。
此外，酷威在安全性上也是存在着巨大隐患。要知道过去在道奇老家美国的IIHS的碰撞测试当中，酷威的成绩常年都是处在倒数梯度当中。
在国内，各种当中也可以频频见到酷威悲惨的身影。极差的可靠性+安全隐患让道奇酷威的口碑直线下降。
其次，道奇酷威这款车动力偏弱。在如今涡轮横行的时代，道奇这款车还只装配了一台2.4L的自然吸气发动机。
这款发动机最大马力为170匹，这参数放在普通紧凑级SUV上或许还行，但是放在一台7座中型上，确实有些捉襟见肘。
最关键的是这台发动机不光动力偏弱，而且油耗还不低。超过10L/100km是家常便饭，要是碰上拥堵路段，油耗还会更高。
最后，酷威这款车性价比低。
以2014款为例，全系就一款车型，可以看到它的知道价格是29.99万元，这个价格是什么概念？2018款的丰田汉兰达两驱7座精英版国六车型裸车价也只要24.88万元。
而且，酷威配置还更低，卤素远近光灯，没有膝部气囊和发动机启停。
总而言之，因为品牌的小众化，再加之自身产品质量有比较大的问题，造成了酷威最终只能停产的局面。
但在我看来，后者才是主因，毕竟如果产品质量过关的话，凭借着进口大七座的身份，也不至于沦落到如今的地步。
前段时间，有消息称全新一代的道奇酷威正在研发当中，其有可能和阿尔法罗密欧Giulia共用平台，并且还有可能会配上菲亚特的2.0T发动机。
全新一代道奇酷威未来是否会入华，目前还不得而知，。但有一点是肯定的，无论在哪个市场，只有质量提升了才是销量的保证，否则就算是换代那也只是新瓶装陈酒昙花一现……
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