板载aim内部插槽_板载+插槽

       很高兴有机会和大家一起谈论板载aim内部插槽的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.F-22“猛擒”介绍

2.CISCO 2811的基本参数

3.网管型交换机、路由器一般都设置什么功能？

4.现在全球最先进的战斗机是那国的？

F-22“猛擒”介绍

       研制国家：美国名称型号：F/A-22（LOCKHEED F-22）“猛禽”战斗机研制单位：美国洛克希德公司造 价：F/A-22单价1.2亿美元（不含研制成本）。现 状：在研。2005年12月具备初始作战能力。将拥有72架飞机和6架备用机。

       一、概述

       F/A-22是美国空军研制的新一代战斗机，也是除美国的F-35以外目前唯一面世的“第四代战斗机”，它将成为21世纪初的主战机种。它的任务包括：夺取制空权，向美军作战提供空中优势，在战区空域有效实施精确打击；防空火力压制和封锁、纵深遮断，近距空中支援。与第三代战斗机相比，F/A-22飞机最具里程碑意义的技术特性是：采用全隐身与气动综合布局、持续的超音速巡航能力、过失速机动、短距起降、先进的机载设备和火控系统与综合航空电子系统。

       1、研发背景

       1981年11月，美国空军正式提出了研制作为F-15后继机的新型制空战斗机的要求。1983年年9月美国空军与7家公司签订了概念研究合同，同时与普?惠公司和通用电气公司签订发动机的验证和鉴定合同。1985年9月，空军公布了正式的先进战术飞机的战、技术要求，同年11月空军要求在先进战术飞机的设计中要把隐身作为一项指标，也是专家们所指的目前唯一面世的“第四代战斗机”，它将成为下世纪初叶的主战机种。主要用途是压取战区制空权，因而也是F-15的后继型号。1990年9月原型机首飞，最初计划采购750架，经过两肖减最后确定的采购数量是438架。1997年9月EMD型飞机首飞，预计2002年开始交付生产型飞机，2004年形成初步作战能力，2013年交付第438架飞机。该计划原称ATF，始于1982年，ATF要求，也是首次要求将以下五个特点集在一架飞机上，即低可探测性（隐身性）、高度机动性和敏捷性、使用军用推力即可作超音速巡航（而不是只满足于以往老型号的短时间超音速冲刺）、有效载重不低于F—15和具有飞越包括第三世界战区在内的所有战区的足够远的航程。面对如此先进的设计要求，F—22采用一切已有的世界级航空顶尖技术是毫无疑问的。

       2、研发历程

       1986年10月31日洛克希德、波音和通用动力3家公司联合研制小组的YF-22中标，并按要求制造两架原型机。1990年9月29日，第1架YF-22首飞，10月26日进行了第1次空中加油。10月30日第2架原型机进行首次飞行。11月3日YF-22原型机进行了不使用加力的超音速飞行。随后于11月28日在加州的中国湖海军武器试验中心首次发射了未装弹药的“响尾蛇”导弹，12月20日在加州的太平洋导弹试验场发射未装弹药的AIM-120“阿姆拉姆”导弹。

       1991年8月2日空军正式授予研究洛克希德公司一份95.5亿美元的工程发展合同，制造13架试验型飞机。1991年12月16日，空军确定了F-22战斗机的外形，并制造了风洞试验和测定雷达反射截面使用的模型；开始准备内部设计和飞机制造用的工具。

       1992年6月4日，洛克希德公司完成了F-22的设计修改。同月，进行了F119型试验型发动机部件的关键性设计评审，完成了发动机详细设计阶段的工作，决定进行F119发动机的生产和组装。12月27日F119的第1台工程发展阶段的发动机开始进行试验。

       1994年10月6日，洛克希德航空系统公司开始制造第1架F/A-22的部件。1995年6月，F-22的关键设计评审工作全面完成，至此F/A-22飞机机身的详细设计阶段的工作完成。

       1997年3月6日，第1架F-22基本组装完毕，开始进行加注燃料和发动机试车。4月9日洛克希德?马丁航空系统公司首次公开了F-22战斗机，并正式公布了“猛禽”的绰号。1997年9月7日，该机在罗宾斯空军基地进行了58分钟的首次试飞。随后，该机于1998年春返回爱德华空军基地，交由空军试验。

       2001年8月，F-22研制成功10年后，美国终于下定决心投入巨资批量生产F-22战斗机。洛克希德?马丁公司承接生产295架F-22的生产订单，如果价格成本令军方满意，五角大楼将会增加订数。

       2002年1月，美国空军官员宣布F-22"猛禽"战斗机的首支作战联队将驻扎在弗吉尼亚州的兰利空军基地。首批F-22战斗机计划于2004年9月抵达兰利空军基地，2005年12月将具备初始作战能力。兰利基地成立三个F-22战斗机中队，共拥有72架飞机和6架备用机。

       2002年5月31日，洛克希德?马丁公司在完成F-22静力试验之后，又成功地进行了F-22的疲劳试验。F-22机体要求使用寿命为20年或8000飞行小时。

       2002年8月，美国空军宣布，将F-22更名为F/A-22，以更准确地体现F/A-22的使命，包括对地攻击能力，同时也是为了配合空军提出的FB-22轰炸机型的任务。

       2002年11月，F/A-22已完成初始飞行试验，在试验中，F/A-22实现了以2倍音速飞行；飞行高度15240米以上，并完成了高过载机动飞行，如9g转弯。在3048米以上高度进行了亚音速飞行。

       2003年7月，洛克希德?马丁公司将困扰多时的F/A-22软件问题予以解决。这标志着F/A-22项目又取得一次显著的进展。改进版本的软件安装在F/A-22上后，显著改善了座舱系统的可靠性。而在此之前，由于软件的问题，座舱系统每运行两小时就要关闭一次，现在则可以连续运行21小时以上。

       2003年9月19日，一架F/A-22试验飞机在例行试飞时差点坠毁，据空军初步调查称，事故是因驾驶员没按原定程序进行飞行机动而致，并非飞机本身出现问题。

       2004年3月，空军决定略微增加订购F/A-22的数量，主要的原因是该项目在削减成本方面取得了显著成效，并认为当前的项目估算支持采购277架F/A-22，而此前美空军确定的采购目标是276架。2004年4月29日，美国空军宣称F/A-22进入初始作战试验与鉴定阶段，这为扩大“猛禽”战斗机的采购扫清了障碍。

       2004年6月，美国空军宣布授予洛克希德?马丁公司一项价值4.92亿美元的固定价格确认合同，用于购买制造24架F/A-22所需的先进器材和相关设备，这标志着第五批“猛禽”战斗机即将投入低速初始生产。

       2004年9月，洛克希德?马丁公司对F/A-22的生产速度作了进一步的调整，加快了战斗机的生产步伐。该公司的目标是2004年生产19架战斗机，并计划在大批量生产阶段每年生产24架F/A-22战斗机。2004年12月21日，一架美军F/A-22“猛禽”战斗机坠在美国内华达州南部的内利斯空军基地坠毁。

       虽然美国防部还未正式宣布，但据消息灵通人士透露，国防部已经批准洛克希德·马丁公司研制的F/A-22战斗机进入全速生产。F/A-22单价1.2亿美元（不含研制成本）。5月12日，首架作战型F/A-22已交付给位于弗吉尼亚州兰利空军基地的第1战斗机联队第27战斗机中队。

       二、性能指标：

       F—22尺寸:翼展13.56米；机身18.92米；机高5.00米；机翼面积78.80米。重量:额定起飞重量27.216公斤。动力装置:两台普惠公司的F119-PW-100带加力的涡轮风扇发动机(2×13，900公斤力)。飞行特性:最高飞行速度1950公里/小时；近地最高飞行速度1480公里/小时；实际最大飞机高度18,000米；作战半径1,300～1,500公里；最大使用过载9.0。

       F/A-22的起落架 由于该机配备了两台高推重比的F-119涡扇发动机，在不使用加力的状态下，就能以M数1.5-1.6的速度巡航飞行，最大飞行速度M数为2.0，最大飞行迎角 75 度，最大起飞重量28000公斤，实用升限15240米，作战半径达1450公里，航程为F-15飞机一倍。

       F/A-22舱盖

       三、结构特点

       在平面内为带高位梯形机翼的带尾翼的综合气动力系统，包括彼此隔开很宽和带方向舵并朝外倾斜的垂直尾翼，并且水平安定面直接靠近机翼布置。按照技术标准(小反射外形、用吸收无线电波的材料、用无线电电子对抗器材和小辐射的机载无线电电子设备装备战斗机，其设计最小有交错射面为0.1平方米左右。F/A-22是美国战斗机中使用钛合金与复合材料最多的机型。其中钛-64合金约36%、热定型复合材料约24%、铝合金约16%、钢约6%、钛-52222合金约3%、热塑复合材料约1%、其它约15%。F-22机身蒙皮全都是高强度、耐高温的BMI复合材料。新研究开发的高强度钴-62222合金，初问世就用在F—22上。主起落架使用钢材。武器舱门与起落架舱门使用热塑复合材料。两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调节的进气道，为敷设发动机压气机冷壁进气道呈S形通道。发动机二维喷管，有固定的侧壁和调节喷管横截面积及按俯仰±20°角偏转推力矢量而设计的可动上调节板和下调节板.

       F/A-22的F119-PW-100 发动机

       F119-PW-100 发动机在场内例试

       四、电子系统和武器装备

       1、电子系统

       航空电子：F/A-22配备综合航空电子系统。综合航空电子系统是第四代战斗机的主要特点之一，它通过数据总线进行信息传送，采用模块化结构实现结构的简化和资源共享，通过传感器数据融合获取更丰富、准确、质量更高的目标信息，所有作战信息通过平面显示器和多功能显示器显示，为飞行员提供关键的飞行及作战信息，明显降低飞行员的工作负担，通过机内自检和系统重构，使系统具有容错能力，提高了系统的可靠性和可维修性。高性能的综合航空电子系统使F/A-22具有良好的识别、选择、瞄准、快攻和帮助飞行员决策的能力。航空电子共分以下几部分：通用合成处理器、ADA软件、高级数据合成座舱显示器；合成电子战系统、合成通信、导航和识别系统、光纤数据传输系统；AN/APG-77主动相控阵多功能火力控制雷达。

       通用合成处理器：通用合成处理器由休斯公司制造，负责将雷达、电子战和识别传感器数据、通信、导航、武器和系统状况等数据合成到一起，并通过多功能显示器向飞行员显示。每架F/A-22有两台通用合成处理器，每台处理器中有66个模块化插槽。F-22的所有信号和数据处理需求可仅由7类处理器完成，这些处理器都是通过一个容错网络连接在一起。目前，第1通用合成处理器中66个插槽中有19个、第2通用合成处理器中有22个未被使用，以供未来升级使用。F/A-22通用合成处理器的主任务电脑每秒能发出105亿条指令、其内存为300兆。

       Ada软件：Ada软件有4种版本：版本0是首次试飞阶段使用的版本。只有基本功能，有27.2万行源语言代码；版本1是工程发展型4号机试飞时使用的版本，有86.6万行源语言代码；版本2将是1999年底扩充雷达功能后的版本，有102.4万行源语言代码；版本3是首批批产型使用的版本，有155.6万行源语言代码。

       这些软件负责通讯、导航、识别处理功能，雷达处理功能，电子战处理功能，任务处理功能，惯性基准处理功能，外挂物管理处理功能，控制和显示处理功能，核心处理功能，飞行器管理功能，通用分系统功能。

       座舱显示器：平视显示器，显示战术信息和飞行仪表信息。战术信息显示武器和目标状态、射击标记、武器包线和探测器标记。总视场为20°×30°，由英国GEC-马可尼航空电子公司研制。

       综合控制板，装在平视显示器的驾驶员显示装置的组合玻璃下方，其上的键盘和行显示器用于输入数据和系统控制。上前方显示器，是通讯、导航、识别系统的显示器。显示系统状态、综合提示、注意、告警信息。上前方显示器，是备用飞行仪表，显示关键的飞行信息：姿态、空速、高度、航向和燃油。两个上前方显示器的功用可以互换。 辅助多功能显示器，是防御电子系统显示器。显示空中和地面威胁的平面视图及其探测器的作用距离，使驾驶员能对威胁作出反应和回避。辅助多功能显示器，是攻击显示器。显示空中威胁的平面视图并标出其相应的高度、射击清单、目标航迹、导弹发射包线、武器控制标记和导弹射出标记。辅助多功能显示器，是外挂物管理系统显示器。显示有关发动机、武器和投放外挂物的信息。主多功能显示器，是战术信息显示器。显示战术态势的平面图，包括窜航迹、地面上的阵地和F-22探测器的搜索范围。目标符号的形状和颜色表示威胁的属性、目标航迹特性和射击的优先次序。

       电子战系统：电子战系统是探测、电子和处理设备的集合，它能探测和确定来自其它飞机的信号，并且控制F/A-22的箔片和曳光弹等干扰设备。电子战系统还包括雷达预警接收机和洛克希德·马丁公司生产的“檀木”导弹发射探测器，为飞机提供全方位保护。

       通信、导航和识别系统：F/A-22通信、导航和识别系统负责履行通信、导航和识别功能，它使用通用合成处理器进行信号和数据处理。

       飞行中数据链：飞行中数据链可使所有F/A-22在飞行中自动共享目标和系统数据，而不需无线电呼叫。在飞行中数据链的帮助下，飞行员能更自主飞行。长机可以通过数据链告诉僚机其油料、武器状态，以及敌机状况。只要一按按钮，就能自动地按优先顺序排列打击目标，并且建立打击清单。长机和僚机的导弹飞行状态都能在座舱显示器上监控。根据这些能力，基于视觉识别和编队机动等传统的战术可能会完全得到改变。数据链同样允许另外的F/A-22加入网络进多机协调攻击。

       AN/AGP-67雷达系统：AN/AGP-67主动电子扫描阵列雷达。由诺斯罗普?格鲁曼与雷声公司合作研制。天线与机身完全合成到一起，提高了频率的捷变、降低雷达的横截面积、增加了带宽，从而更好支持F/A-22的空中主宰任务。雷达对F/A-22的合成航空电子和传感器的能力至关重要，它在敌雷达发现飞机前就能向飞行员提供多个敌目标的详细信息。

       APG-77雷达

       APG-77雷达扫描跟踪示意图

       APG-77雷达系统：最大特点是合成了捷变光束控制，它允许一部雷达同时履行搜索、跟踪和目标瞄准任务。捷变光束控制同样使雷达搜索其它空域，而同进可能继续跟踪优先打击的目标。另外，雷达的低截获率能力使F/A-22在瞄准装备有雷达警报接收机和电子干扰设备的敌机时，而敌机还不知道其已被瞄准。

       APG-77雷达的主要特性：工作频率：8至12GHz；扫描范围：电子扫描，±方位90°；真实波束地形测绘：148公里；多普勒波束锐化：18.5公里、37公里或74公里；活动目标指示：74公里；边测距边搜索：296公里（迎头）；边速度搜索边测距 296公里（迎头）。平均故障间隔时间450小时（预测值）。

       2、武器装备

       F/A-22除执行空中优势任务外，也能使用联合直接攻击弹药等精确制导武器进行精确对地攻击。由于隐身和超音速巡航的需要，F/A-22的基本武器装备安置在机内。不过它也有用于挂副油箱和导弹的4个翼下挂点，用于在非隐身状态挂载副油箱和武器。

       （一）机炮

       F/A-22战斗机原计划装备1门新研制的先进技术机炮，但在该型机炮实用前，目前装备的是1门改进的M61A2机炮。机炮安装在飞机右进气口上方的炮舱内。射击时，炮舱的前部舱门必须向后打开，以便射击和排除废气。炮舱内除安装M61A2机炮外，还安装有洛克希德?马丁公司研制的无壳弹药线性供弹系统，并备有480发炮弹。

       武器舱内的6枚空空导弹

       （二）空对空导弹和空对地武器

       F/A-22战斗机的空空武器有AIM-9“响尾蛇”短程和AIM-120“阿姆拉姆”中程导弹。每加装1枚AIM-120导弹，武器系统将增重205公斤，其中导弹重160公斤，发射装置重45公斤。由于武器挂在机身武器舱内，飞行阻力和雷达反射面积并不增大。空对地武器主要是454公斤的GBU-32联合直接攻击弹药。也可以挂载由MK84或BLU-109/B的改装的联合直接攻击弹药。为改善F/A-22的主武器舱中携带未来弹药的能力，美国空军进行了武器的优化研究。所考虑的方案包括：两枚精度在3米以内的改进型联合直接攻击弹药；两枚由洛克希德?马丁公司研制的风力修正弹药布撒器；8枚115公斤的小口径精确弹药；或者24枚激光/雷达复合制导自主式子弹药。

       打开主武器舱的F/A-22战斗机

       （三）武器舱和武器悬挂装置

       机身武器舱。F/A-22战斗机前部机身下有1个主武器舱，在机身两侧各有1个副武器舱，因此，除了炮舱外，F/A-22机身内部共有3个武器舱，保证所有的武器都能安装在飞机内部。

       武器挂架和导弹发射器。F/A-22安装了由EDO公司研制的LAU-142/A“阿姆拉姆”导弹垂直弹射发射器，主武器舱内共安装了6具这样的发射架。这种转向弹射器可以减小武器舱体积，从而节省重量，并能在所有飞行条件下发射导弹。弹射器使用气动液压装置在1秒内发射导弹。另外，洛克希德?马丁公司战术飞机系统部在F-16飞机的翼尖发射轨的基础上，为F/A-22飞机研制了LAU-141A挂架式发射器发射AIM-9导弹。这种发射器能迅速地伸缩，但不能弹射导弹，而是从侧武器舱的前端射出“响尾蛇”导弹。从而增大了导弹红外导引头的视场。这种发射器也适应F/A-22的较新的AIM-9X导弹要求。

       外部挂架。F/A-22有4个翼下挂点，每个挂点能挂载2270公斤重量。翼下挂点在不挂武器时能挂载4个2270升副油箱，也可在挂2个副油箱时携带4枚导弹

       武器悬挂装置示意图

       五、作战使用

       （一）作战任务

       根据设计，F/A-22战斗机将要承担的三类任务：一是对付苏-30等空优战斗机；二是对付现代的地空导弹，打击时间敏感目标；三是参与巡航导弹防御。由于F/A-22具有超声速巡航能力，在对巡航导弹实施第一次攻击不中之后，可以发起第二次攻击。

       （二）作战范围

       可能随时从驻地快速转场至世界的各地区执行作战任务。并依靠隐形性能突击敌防护严密的纵深或核心目标。但是为了避免潜在对手可能动用精确制导武器对美国空军基地的打击，“猛禽”一般不会部署在一线机场，这决定了其将采取远程奔袭的战术，从后方基地到战区袭击后返回。

       （三）兵力使用

       在美国空军全球打击的战略行动中，将首先利用F/A-22的隐身优势，压制敌地面防空系统，然后用B-2A隐身轰炸机进行突防轰炸，打击敌防空和指挥系统，摧毁其防御体系，为隐身和非隐身作战飞机向战区部署，并实施大规模的空中突击行动创造条件，保持战区的空中优势，为后续联合打击部队开辟通道。按照美国空军的战略，执行全球打击特遣任务将由48架F/A-22战斗机（两个中队）和12架B-2轰炸机组成。另外，在美国本土防御中，美空军将出动E-10飞机和F/A-22协同行动，实施巡航导弹防御。

       （四）武器使用

       F/A-22可以携带“阿姆拉姆”中距空对空导弹、“响尾蛇”近程空对空导弹、联合直接攻击弹药和小口径炸弹，根据不同的作战任务，F/A-22携带不同的弹药：F/A-22以内挂方式携带两枚450公斤联合直接攻击弹药，在主武器舱内侧与2枚AIM-120并排悬挂。在作战中典型的武器配备方案如下：

       隐形作战状态：20毫米M61A2机炮（480发）+4枚AIM-120A“阿姆拉姆”导弹（挂主武器舱内）+2枚AIM-9M“响尾蛇”导弹（挂在侧武器舱内）；空空作战：20毫米M61A2机炮（480发）+6枚AIM-120C“阿姆拉姆”导弹（挂在主武器舱内）+2枚AIM-9M“响尾蛇”空对空导弹（挂在侧武器舱内）；对地攻击20毫米M61A2机炮（480发）+2枚AIM-120C“阿姆拉姆”导弹（挂在主武器舱内）+2枚GBU-32联合直接攻击弹药（与AIM-120并排挂在主武器舱内）+2枚AIM-9M“响尾蛇”空对空导弹（挂在侧武器舱内）；

       非隐形作战状态：转场时，最多可在机翼下挂4个副油箱和8枚AIM-120“阿姆拉姆”导弹；空对地攻击时，20毫米M61A2机炮（480发）+2颗GBU-32联合直接攻击弹药（挂在主武器舱内）+2枚AIM-9M“响尾蛇”空对空导弹（挂在侧武器舱内）+机翼下挂载空对地武器。

       缺点:

       F-22可带2枚+4枚=6枚

       这么先进的战机只带这么少的导弹，就算是发射后不管的AIM-120也太少了。

       F-22的致命弱点：全部电子化、一体化

       F-22作战系统全部电子化、一体化。然而，众所周知，电子系统很脆弱。其中，俄罗斯等国研制的微波武器将是“猛禽”一大克星。“猛禽”的隐形主要针对红外探测系统和红外制导武器。微波导弹作战时，微波可以钻到“猛禽”内部毁伤其电子系统，形成“软杀伤”。一旦如此，F-22很难继续作战，甚至可能坠毁。

       至于空空导弹技术，中美两国空军在技术层面相差不大，特别是近几年中国空空导弹已经发展到第四代，完全与世界先进技术水平同步，基本上你有的我也有，美国空空导弹在技术上的形不成绝对优势！

       F-22战斗机是针对米格29和苏-27战斗机的出现而设计的新一代具有空中优势的先进战斗机。这种飞机集隐身、敏捷、速度、多用途、高可靠性和可维护性于一体，代表了今后战斗机发展方向。该机采用了翼身融合体、边条翼、自动增升前后缘襟翼和外倾双立尾等先进气动设计技术。广泛使用钛合金结构材料、复合材料、吸波性材料和涂层，二元推力矢量喷管等隐身技术。 矩形倾斜式进气道， 进气道向上向内伸呈S形，上方装有筛形排气口和可操纵辅助进气门。采用内部挂装武器方案，从而大大减少了雷达、红外线和可见光特征，雷达反射截面仅为 0.065-0.08 平方米，为F-15飞机的1％。良好的红外、声、光隐身措施使其具有全谱频隐身性能。

       由于该机在设计中不仅考虑到以争夺制空为主， 还考虑了对地攻击型和海军型，因而又具有多用途特性。从该机型目前的进展情况看， 其工程样机将于 1997 年首飞，2001年全面投产，2004年开始装备部队，形成批量装备而取代F-15战斗机的地位，约在2008年以后。根据美国空军的采购计划，由于经费短缺和国际形势的变化，已由原计划采购648架而削减到442架，总投入约700亿美元。

CISCO 2811的基本参数

       Cisco 1841集成多业务路由器能够以线速提供安全的数据访问应用，从而为中小企业和小型分支机构提供全套功能和灵活性，以便实现安全的互联网和内部网接入。

       与Cisco 1720 和1721相比，Cisco 1841路由器不仅性能提高了五倍以上，还可通过新型架构提供安全的并发服务，因而价值更高。利用AIM、新型高速WAN接口卡（HWIC）和VWIC模块化特性，用户可以使用多种连接方式。另外，由于支持30多种现有的1700系列WAN接口卡（仅限WIC/VIC/VWIC数据模式），因而能够实现投资保护。

       路由器类型：模块化接入路由器

       网络协议：TCP/IP

       传输速率：10/100Mbps

       端口结构：模块化

       局域网接口：2个

       其它端口：1个板载USB端口

       扩展模块：2个模块化插槽+2个WAN接入的模块化插槽+2个HWIC的模块化插槽+1个板载AIM插槽

网管型交换机、路由器一般都设置什么功能？

       网络标准：IEEE 802.3x

       传输速率：10/100Mbps

       端口结构：模块化

       局域网接口：2个

       其它端口：2个固定USB1.1端口

       扩展模块：2个板载AIM(内部)插槽+4个接口卡插槽+1个插槽(支持NM和NME模块)

现在全球最先进的战斗机是那国的？

       CISCO和H3C 的命令事完全不一样的。没什么相同的地方。

       交换机

       高性能IPv4/IPv6双栈协议多层交换

       高背板带宽为所有的端口提供非阻塞性能；

       硬件支持IPv4/IPv6双协议栈多层线速交换，硬件区分和处理IPv4、IPv6协议报文，支持多种Tunnel隧道技术（如手工配置隧道、6to4隧道和 ISATAP隧道等等，可根据IPv6网络的需求规划和网络现状，提供灵活的IPv6网络间通信方案；

       双协议栈的支持和处理，使得无需改变网络架构，即可将现有网络无缝地升级为下一代IPv6方案；

       丰富完善的路由性能和超大容量路由表资源可满足大型网络动态路由需要；

       基于LPM硬件路由转发方式使得RG-S3760系列不仅适用于大型网络环境，而且可防御各种网络病毒的侵袭，保障所有报文线速转发，有效保证了设备的安全性。

       灵活完备的安全控制策略

       具有的多种内在机制可以有效防范和控制病毒传播和黑客攻击，如预防Dos攻击、防黑客IP扫描机制、端口ARP报文的合法性检查、多种硬件ACL策略等，还网络一片绿色；

       业界领先的硬件CPU保护机制：特有的CPU保护策略（CPP技术），对发往CPU的数据流，进行流区分和优先级队列分级处理，并根据需要实施带宽限速，充分保护CPU不被非法流量占用、恶意攻击和资源消耗，保障了CPU安全，充分保护了交换机的安全；

       硬件实现端口或交换机整机与用户IP地址和MAC地址的灵活绑定，严格限定端口上的用户接入或交换机整机上的用户接入问题；

       专用的硬件防范ARP网关和ARP主机欺骗功能，有效遏制了网络中日益泛滥的ARP网关欺骗和ARP主机欺骗的现象，保障了用户的正常上网；

       SSH（Secure Shell）和SNMPv3可以通过在Telnet和SNMP进程中加密管理信息，保证管理设备信息的安全性，防止黑客攻击和控制设备；

       控制非法用户使用网络，保证合法用户合理化使用网络，如多元素绑定、端口安全、时间ACL、基于数据流的带宽限速等，满足企业网、校园网加强对访问者进行控制、限制非授权用户通信的需求。

       强大的多应用支持能力

       支持各种单播和组播动态路由协议，可适应不同的网络规模和需要进行大量多播服务的环境，实现网络的可扩展和多业务应用；

       支持IGMPv1/v2/v3全部版本，适应不同组播环境，满足组播安全应用的需要；

       支持丰富的路由协议如等价路由、权重路由等丰富的三层特性和业务特性，满足不同网络链路规划下的通信需要。

       完善的QoS策略

       以DiffServ标准为核心的QoS保障系统，支持802.1P、IP TOS、二到七层流过滤、SP、WRR等完整的QoS策略，实现基于全网系统多业务的QoS逻辑；

       具备MAC流、IP流、应用流等多层流分类和流控制能力，实现精细的流带宽控制、转发优先级等多种流策略，支持网络根据不同的应用、以及不同应用所需要的服务质量特性，提供服务。

       高可靠性

       支持生成树协议802.1d、802.1w、802.1s，完全保证快速收敛，提高容错能力，保证网络的稳定运行和链路的负载均衡，合理使用网络通道，提供冗余链路利用率；

       支持VRRP虚拟路由器冗余协议，有效保障网络稳定；

       支持RLDP，可快速检测链路的通断和光纤链路的单向性，并支持端口下的环路检测功能，防止端口下因私接Hub等设备形成的环路而导致网络故障的现象。

       方便易用易管理

       RG-S3760-24灵活复用的千兆接口形式，可灵活满足需要多个千兆链路上链、或多个千兆服务器的连接，方便用户灵活选择和网络扩展；

       RG-S3760-12SFP/GT的SFP和电口任意选用的架构设计，可选配多种规格千兆接口模块，支持千兆铜缆、单/多模光纤接口模块的混合配置，支持模块热插拔，极大方便用户灵活配置和扩展网络；

       网络时间协议保证交换机时间的准确性，并与网络中时间服务器时间统一化，方便日志信息和流量信息的分析、故障诊断等管理；

       Syslog方便各种日志信息的统一收集、维护、分析、故障定位、备份，便于管理员网络维护和管理；

       CLI界面，方便高级用户配置和使用；

       Java-based Web管理方式，实现对交换机的可视化图形界面管理，快速和高效地配置设备。

       路由器

       高数据处理能力

       采用先进的PowerPC 通讯专用处理器，2G带宽的PCI总线技术，包转发延迟小，高效的数据处理能力支持高密度端口，保证在高速环境下的网络应用。

       高汇聚能力

       R3740可以同时插4个NM-1CPOS-STM1模块，每个模块提供63路的2M接入，最多可以达到252路2M的接入。

       主控板固化2个10/100/1000M快速以太网口，光口电口可选

       主控板卡上固化两个10/100/1000M快速以太网口，可以根据实际情况，选择光口或者电口模块，在不购买任何模块的情况下，便可以实现宽带互联。

       主控板可以拔插、更换，今后可以通过升级主控板升级路由器。

       高可靠性

       关键部件热插拔：所有电源、风扇都支持热插拔功能，充分满足网络维护、升级、优化的需求；

       支持链路备份、路由备份等多种方式的备份技术，提高整个网络的可靠性；

       支持VRRP热备份协议，实现线路和设备的冗余备份。

       RPS冗余电源支持。

       模块化结构设计

       RG-R3740具有4个网络/语音模块插槽，支持种类丰富、功能齐全、高密度的网络/语音模块，可实现更多的组合应用。

       良好的语音支持功能

       支持G.711、G.723、G.729等多种语音编码格式，支持H.323协议栈，可以和多家VOIP厂商的设备互通；

       支持实时传真功能；

       支持语音网守功能。

       良好的***功能

       支持IPSec的***功能；

       支持GRE的***功能；

       支持L2TP/PPTP的VPDN应用；

       在NAT应用下，支持L2TP/PPTP的穿透功能。

       完善的QoS策略

       支持PQ、CQ、FIFO、WFQ、CBWFQ、LLQ、RTPQ等拥塞管理排队策略；

       支持WRED、RED的拥塞避免策略；

       支持GTS流量整形策略；

       支持CAR流量监管策略；

       支持CTCP、CRTP等提高链路效率的QOS策略；

       支持设置语音数据包优先级，可以为中小型企业提供满足要求的、高性价比的多功能服务平台。

       高安全性

       完善的防火墙技术，支持基于源目的IP、协议、端口以及时间段的访问列表控制策略；

       支持IP与MAC地址的绑定，有效防止IP地址的欺骗；

       支持认证、授权、记录用户信息的AAA认证技术，支持Radius认证协议；

       支持动态路由协议中的路由信息认证技术，保证动态路由网络中路由信息的安全和可靠；

       支持PPP协议中的PAP、CHAP认证及回拨技术；

       方便易用易管理

       采用标准CLI界面，操作更简单；

       支持SNMP协议，配置文件的TFTP上传下载，方便网络管理；

       支持Telnet/Console，方便的实现远程管理和控制；

       多样的在线升级，为将来的功能扩展预留空间；

       产品型号

       RG-R3740

       固定端口(主控板)

       1个Console端口

       1个AUX端口

       2个10/100/1000M自适应快速以太网口

       2个SFP光模块插槽（支持千兆以太网，与电口只能2选1）

       主控板插槽

       1个主控板卡插槽

       模块插槽

       4个网络/语音模块插槽

       内部AIM插槽

       1个

       存储模块

       Nor-Flash：2M

       Nand-Flash：缺省32M，可以扩展到96M

       DDR-RAM：缺省512M，最大1G

       CPU

       PowerPC通讯专用处理器

       报文转发能力

       600Kpps-1.2Mpps

       可用模块

       NM-2FE-TX ：2端口10Base-T/100Base-TX快速以太网接口模块

       NM-2HAS：2端口高速同异步串口模块

       NM-4HAS：4端口高速同异步串口模块

       NM-8A：8端口异步串口模块

       NM-16A：16端口异步串口模块

       NM-2cE1：2端口可拆分通道化cE1模块

       NM-4cE1：4端口可拆分通道化cE1模块

       NM-1B-S/T：1端口ISDN模块（S/T接口）

       NM-1B-U：1端口ISDN模块（U接口）

       NM-4B-U：4端口ISDN模块（U接口）

       NM- 4FXS：4端口语音模块（FXS接口）

       NM- 8FXS：8端口语音模块（FXS接口）

       NM- 4FXO：4端口语音模块（FXO接口）

       NM-1E1V1：E1语音模块

       AIM-***：硬件加密模块

       NM-1CPOS-STM1：通道化POS模块

       尺寸(宽 x高x深)

       442mm×118mm×410mm，可以上19”标准机柜

       电源

       85VAC~265VAC，47Hz~63Hz，支持RPS冗余电源

       整机功率

       小于150W

       温度

       工作温度： 0℃ 到 40℃

       存储温度：-40?C 到 55?C

       湿度

       工作湿度： 10% 到 90% RH

       存储湿度： 5% 到 90% RH

       建立运营基础：搭建一个高速、稳定的网络出口

       从底层硬件架构保证：采用1.3GHz /64位RISC高性能专用网络处理器， 512M DDRII内存，支持60万条超大容量的NAT会话数，内嵌锐捷网络自主研发的RGNOS网络操作平台，提供电信级网络产品的高性能和高稳定性。

       重视设备线速转发能力：包转发率高达1.5Mpps，可满足多条百兆/千兆光纤的线速转发。能够在遭受千兆DDoS攻击情况下仍然稳定运行。

       关注硬件设计和支持：支持硬件端口镜像功能，监控口在提供监控功能的同时不影响网络性能，并兼容常见信息监控过滤系统。内置电信级宽频开关电源，具有防雷、防过压、防浪涌设计，适应电压不稳定场合。

       双启动映像文件：升级过程断电依然可以自动恢复，让您升级无忧。

       做好运营保障：做好内、外网的安全保护

       全方位的ARP防御体系：通过扫描LAN口和“一键静态绑定”可迅速完成内网的IP/MAC静态绑定。支持关闭LAN口的MAC地址学习功能，拒绝非法用户上网。支持“可信任ARP”专利技术，实现动态ARP绑定和静态ARP绑定的完美结合。可智能验证ARP信息的真实性，即不需要进行静态绑定也不会被欺骗，同时还可以分等级显示存在ARP欺骗行为的主机信息，定位欺骗源。

       抗DDoS攻击应对不正当竞争：具备1000M DDoS攻击防御能力。在100M DDoS攻击下，CPU利用率不高于15%，依然可以实现小包的线速转发。在1000M DDoS攻击下，CPU稳定在90%，设备正常转发。

       防内外网攻击和防IP/端口扫描：可防御目前几乎所有类型的攻击，如：SYN flood，UDP flood，ICMP flood，Smurf/Fraggle攻击，分片报文攻击等。同时可记录攻击主机的地址信息，定位攻击源；也可将内网攻击主机列入黑名单，禁止其上网功能，硬件过滤攻击报文，不占用CPU资源。

       硬件防病毒：通过添加规则过滤病毒报文，支持自动检测冲击波和震荡波病毒。可识别并阻断机器狗病毒的中毒过程，同时显示试图访问带毒网站的主机信息和带毒网站的IP地址。NBR系列路由器是业内唯一彻底阻断机器狗病毒的路由器。

       访问控制/过滤：支持标准和扩展ACL（访问控制列表），可根据指定的IP地址范围、端口范围进行数据包的检测和过滤，支持专家ACL和时间ACL。支持域名过滤，阻断对非法、恶意网站的访问，健康上网。

       业务提升关键：定制的智能特性提升用户上网体验

       灵活的内外网应用：3个千兆WAN口实现多ISP线路接入，光电复用口满足运营商多种形态线路接入。VRRP热备份协议和基于Ping/DNS的线路检测，实现多台设备、多条宽带线路的负载均衡和线路备份。电信、网通自动选路功能，实现“电信数据自动走电信线路，网通数据自动走网通线路”。支持南方、北方选路策略，实用效果更好。

       弹性带宽、智能限速：可针对全网、单个IP或IP段进行上传下载速率的分别弹性限制。弹性带宽功能会根据网络带宽的实时使用情况，按照设定的方式自动为每台在线PC智能分配最佳带宽。在网络繁忙的时候自动抑制占用大带宽的下载流量，保证网络不卡、不慢；在网络空闲的时候允许用户进行高速下载，充分利用网络资源，增强上网体验。

       网络游戏硬件加速：通过对游戏端口和报文大小的双重识别，可为游戏报文划分高优先级的绿色通道，时刻保证快速游戏体验。

       其他特性：支持GRE的***功能。支持L2TP/PPTP的VPDN应用。NAT应用下，支持L2TP/PPTP的穿透功能。

       网络管理利器：智能联动控制、全web管理和监控见面

       支持“智能联动”专利技术：在NBR的WEB界面上就可对全网交换机（锐捷系列安全交换机）进行统一管理配置。核心/接入交换机自动完成端口安全策略配置和全网PC的IP/MAC/端口三元素绑定，硬件过滤ARP欺骗、DDoS攻击等非法报文，完美解决内网完全问题。

       高可用性的全WEB界面：独有的管理页面与监控页面分开设计，实现权限分离；在一个监控页面下集中显示了接口流量、IP流量、ARP绑定、NAT会话数、系统日志等信息，并可按上传速率、下载速率和IP地址对IP流量进行排序，轻松了解网络运行状况；提供系统事件告警页面和中文日志，快速定位网络故障。

       针对高级用户，还提供命令行配置模式，实现更深入更细致的功能应用，体验RGNOS操作平台强大的路由特性。

       技术参数

       参数描述

       产品型号

       RG-NBR3000

       固化WAN端口

       2个10/100M/1000M光/电复用端口（Combo）

       1个10/100M /1000M自适应RJ45端口（Auto MDI/MDIX）

       固化LAN端口

       5个10/100M/1000M自适应RJ45端口，（Auto MDI/MDIX）

       CPU处理器

       1.3GHz主频，64位RISC专业网络处理器

       存储模块

       DDRII：512M

       FLASH：512M

       BOOTROM：2M

       指示灯

       每端口：Link/Active（连接/工作）、Speed（速度）

       每设备：Power、攻击告警、系统状态（饱和/繁忙/正常/空闲）

       网络协议

       l 支持TCP/IP 协议簇，实现了IP、ICMP、IGMP、TCP和UDP等协议

       l 支持多种路由协议：静态路由、RIP(V1/V2)

       l 支持DHCP Relay 、DHCP Server

       l 支持PPPoE

       l 支持NAT，支持多种NAT ALG，包括FTP、H.323、DNS等

       l 支持DDNS

       l 支持Ping、Tracert故障检测

       l 支持QoS（PQ、CQ、FIFO、WFQ、CBWFQ等）

       l 安全应用：PAP、CHAP、Firewall、ACL、端口镜像

       管理协议

       中文WEB配置管理和监控

       支持SNMPv1/v2

       CLI(Telnet/Console)

       TFTP升级和配置文件管理

       支持异步文件传输协议X-MODEM 升级方式

       网络安全

       l 彻底ARP 防攻击

       l 防机器狗病毒

       l 防内网攻击/外网攻击

       l 支持安全地址绑定

       l 防止WAN 口Ping

       l 防端口扫描攻击

       l 防止分片报文攻击

       l 防止ICMP flood攻击

       l 防止TearDrop攻击

       l 防止Ping of Death

       l 防止Land 攻击

       l 防止Smurf/Fraggled攻击

       l 防止Syn Flood

       特色功能

       支持弹性带宽（带宽动态分配，可设置上传、下载最大速率）

       支持基于IP和MAC地址的限速

       支持游戏带宽保证（跑跑卡丁车、魔兽、征途等16种游戏）

       支持域名过滤、流量均衡、流量监控

       支持对网内设备的联动管理

       外型尺寸(高

       ×长×宽)

       44.4mm×437mm×268mm

       输入电压

       AC: 100~240V 48/60Hz

       整机功率

       小于30W

       参考 /ProductDetail.aspx?productid=244#

       研制国家：美国名称型号：F/A-22（LOCKHEED?F-22）“猛禽”战斗机研制单位：美国洛克希德公司造?价：F/A-22单价1.2亿美元（不含研制成本）。现?状：在研。2005年12月将具备初始作战能力。将拥有72架飞机和6架备用机。?

       一、概述?

       F/A-22是美国空军研制的新一代战斗机，也是目前唯一面世的“第四代战斗机”，它将成为21世纪初的主战机种。它的任务包括：夺取制空权，向美军作战提供空中优势，在战区空域有效实施精确打击；防空火力压制和封锁、纵深遮断，近距空中支援。与第三代战斗机相比，F/A-22飞机最具里程碑意义的技术特性是：采用全隐身与气动综合布局、持续的超音速巡航能力、过失速机动、短距起降、先进的机载设备和火控系统与综合航空电子系统。?

       1、研发背景?

       1981年11月，美国空军正式提出了研制作为F-15后继机的新型制空战斗机的要求。1983年年9月美国空军与7家公司签订了概念研究合同，同时与普?惠公司和通用电气公司签订发动机的验证和鉴定合同。1985年9月，空军公布了正式的先进战术飞机的战、技术要求，同年11月空军要求在先进战术飞机的设计中要把隐身作为一项指标，也是专家们所指的目前唯一面世的“第四代战斗机”，它将成为下世纪初叶的主战机种。主要用途是压取战区制空权，因而也是F-15的后继型号。1990年9月原型机首飞，最初计划采购750架，经过两肖减最后确定的采购数量是438架。1997年9月EMD型飞机首飞，预计2002年开始交付生产型飞机，2004年形成初步作战能力，2013年交付第438架飞机。该计划原称ATF，始于1982年，ATF要求，也是首次要求将以下五个特点集在一架飞机上，即低可探测性（隐身性）、高度机动性和敏捷性、使用军用推力即可作超音速巡航（而不是只满足于以往老型号的短时间超音速冲刺）、有效载重不低于F—15和具有飞越包括第三世界战区在内的所有战区的足够远的航程。面对如此先进的设计要求，F—22采用一切已有的世界级航空顶尖技术是毫无疑问的。?

       2、研发历程?

       1986年10月31日洛克希德、波音和通用动力3家公司联合研制小组的YF-22中标，并按要求制造两架原型机。1990年9月29日，第1架YF-22首飞，10月26日进行了第1次空中加油。10月30日第2架原型机进行首次飞行。11月3日YF-22原型机进行了不使用加力的超音速飞行。随后于11月28日在加州的中国湖海军武器试验中心首次发射了未装弹药的“响尾蛇”导弹，12月20日在加州的太平洋导弹试验场发射未装弹药的AIM-120“阿姆拉姆”导弹。?

       1991年8月2日空军正式授予研究洛克希德公司一份95.5亿美元的工程发展合同，制造13架试验型飞机。1991年12月16日，空军确定了F-22战斗机的外形，并制造了风洞试验和测定雷达反射截面使用的模型；开始准备内部设计和飞机制造用的工具。?

       1992年6月4日，洛克希德公司完成了F-22的设计修改。同月，进行了F119型试验型发动机部件的关键性设计评审，完成了发动机详细设计阶段的工作，决定进行F119发动机的生产和组装。12月27日F119的第1台工程发展阶段的发动机开始进行试验。?

       1994年10月6日，洛克希德航空系统公司开始制造第1架F/A-22的部件。1995年6月，F-22的关键设计评审工作全面完成，至此F/A-22飞机机身的详细设计阶段的工作完成。?

       1997年3月6日，第1架F-22基本组装完毕，开始进行加注燃料和发动机试车。4月9日洛克希德?马丁航空系统公司首次公开了F-22战斗机，并正式公布了“猛禽”的绰号。1997年9月7日，该机在罗宾斯空军基地进行了58分钟的首次试飞。随后，该机于1998年春返回爱德华空军基地，交由空军试验。?

       2001年8月，F-22研制成功10年后，美国终于下定决心投入巨资批量生产F-22战斗机。洛克希德?马丁公司承接生产295架F-22的生产订单，如果价格成本令军方满意，五角大楼将会增加订数。?

       2002年1月，美国空军官员宣布F-22"猛禽"战斗机的首支作战联队将驻扎在弗吉尼亚州的兰利空军基地。首批F-22战斗机计划于2004年9月抵达兰利空军基地，2005年12月将具备初始作战能力。兰利基地成立三个F-22战斗机中队，共拥有72架飞机和6架备用机。?

       2002年5月31日，洛克希德?马丁公司在完成F-22静力试验之后，又成功地进行了F-22的疲劳试验。F-22机体要求使用寿命为20年或8000飞行小时。?

       2002年8月，美国空军宣布，将F-22更名为F/A-22，以更准确地体现F/A-22的使命，包括对地攻击能力，同时也是为了配合空军提出的FB-22轰炸机型的任务。?

       2002年11月，F/A-22已完成初始飞行试验，在试验中，F/A-22实现了以2倍音速飞行；飞行高度15240米以上，并完成了高过载机动飞行，如9g转弯。在3048米以上高度进行了亚音速飞行。?

       2003年7月，洛克希德?马丁公司将困扰多时的F/A-22软件问题予以解决。这标志着F/A-22项目又取得一次显著的进展。改进版本的软件安装在F/A-22上后，显著改善了座舱系统的可靠性。而在此之前，由于软件的问题，座舱系统每运行两小时就要关闭一次，现在则可以连续运行21小时以上。?

       2003年9月19日，一架F/A-22试验飞机在例行试飞时差点坠毁，据空军初步调查称，事故是因驾驶员没按原定程序进行飞行机动而致，并非飞机本身出现问题。?

       2004年3月，空军决定略微增加订购F/A-22的数量，主要的原因是该项目在削减成本方面取得了显著成效，并认为当前的项目估算支持采购277架F/A-22，而此前美空军确定的采购目标是276架。2004年4月29日，美国空军宣称F/A-22进入初始作战试验与鉴定阶段，这为扩大“猛禽”战斗机的采购扫清了障碍。?

       2004年6月，美国空军宣布授予洛克希德?马丁公司一项价值4.92亿美元的固定价格确认合同，用于购买制造24架F/A-22所需的先进器材和相关设备，这标志着第五批“猛禽”战斗机即将投入低速初始生产。?

       2004年9月，洛克希德?马丁公司对F/A-22的生产速度作了进一步的调整，加快了战斗机的生产步伐。该公司的目标是2004年生产19架战斗机，并计划在大批量生产阶段每年生产24架F/A-22战斗机。2004年12月21日，一架美军F/A-22“猛禽”战斗机坠在美国内华达州南部的内利斯空军基地坠毁。?

       虽然美国防部还未正式宣布，但据消息灵通人士透露，国防部已经批准洛克希德·马丁公司研制的F/A-22战斗机进入全速生产。F/A-22单价1.2亿美元（不含研制成本）。5月12日，首架作战型F/A-22已交付给位于弗吉尼亚州兰利空军基地的第1战斗机联队第27战斗机中队。?

       二、性能指标：?

       机长：18.9米；机高：5.08米；翼展：13.56米；机翼面积：840平方英尺；尾展：5.74米；水平尾展：8.84米；轮距：3.23米；推进系统：2台惠特尼F119-PW-100涡扇发动机；发动机推力：155KN；内部燃油：8323公斤；净起飞重量：14365公斤，最大起飞重量：27216公斤；最大飞行速度:1.8马赫；超音速巡航速度：1.5马赫；最大使用过载9G；最大攻角60°；作战半径:2170公里；实用升限：18000米。?

       F/A-22的起落架?

       F/A-22舱盖?

       三、结构特点?

       在平面内为带高位梯形机翼的带尾翼的综合气动力系统，包括彼此隔开很宽和带方向舵并朝外倾斜的垂直尾翼，并且水平安定面直接靠近机翼布置。按照技术标准(小反射外形、用吸收无线电波的材料、用无线电电子对抗器材和小辐射的机载无线电电子设备装备战斗机，其设计最小有交错射面为0.1平方米左右。F/A-22是美国战斗机中使用钛合金与复合材料最多的机型。其中钛-64合金约36%、热定型复合材料约24%、铝合金约16%、钢约6%、钛-52222合金约3%、热塑复合材料约1%、其它约15%。F-22机身蒙皮全都是高强度、耐高温的BMI复合材料。新研究开发的高强度钴-62222合金，初问世就用在F—22上。主起落架使用钢材。武器舱门与起落架舱门使用热塑复合材料。两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调节的进气道，为敷设发动机压气机冷壁进气道呈S形通道。发动机二维喷管，有固定的侧壁和调节喷管横截面积及按俯仰±20°角偏转推力矢量而设计的可动上调节板和下调节板.?

       F/A-22的F119-PW-100?发动机?

       F119-PW-100?发动机在场内例试?

       四、电子系统和武器装备?

       1、电子系统?

       航空电子：F/A-22配备综合航空电子系统。综合航空电子系统是第四代战斗机的主要特点之一，它通过数据总线进行信息传送，采用模块化结构实现结构的简化和资源共享，通过传感器数据融合获取更丰富、准确、质量更高的目标信息，所有作战信息通过平面显示器和多功能显示器显示，为飞行员提供关键的飞行及作战信息，明显降低飞行员的工作负担，通过机内自检和系统重构，使系统具有容错能力，提高了系统的可靠性和可维修性。高性能的综合航空电子系统使F/A-22具有良好的识别、选择、瞄准、快攻和帮助飞行员决策的能力。航空电子共分以下几部分：通用合成处理器、ADA软件、高级数据合成座舱显示器；合成电子战系统、合成通信、导航和识别系统、光纤数据传输系统；AN/APG-77主动相控阵多功能火力控制雷达。?

       通用合成处理器：通用合成处理器由休斯公司制造，负责将雷达、电子战和识别传感器数据、通信、导航、武器和系统状况等数据合成到一起，并通过多功能显示器向飞行员显示。每架F/A-22有两台通用合成处理器，每台处理器中有66个模块化插槽。F-22的所有信号和数据处理需求可仅由7类处理器完成，这些处理器都是通过一个容错网络连接在一起。目前，第1通用合成处理器中66个插槽中有19个、第2通用合成处理器中有22个未被使用，以供未来升级使用。F/A-22通用合成处理器的主任务电脑每秒能发出105亿条指令、其内存为300兆。?

       Ada软件：Ada软件有4种版本：版本0是首次试飞阶段使用的版本。只有基本功能，有27.2万行源语言代码；版本1是工程发展型4号机试飞时使用的版本，有86.6万行源语言代码；版本2将是1999年底扩充雷达功能后的版本，有102.4万行源语言代码；版本3是首批批产型使用的版本，有155.6万行源语言代码。?

       这些软件负责通讯、导航、识别处理功能，雷达处理功能，电子战处理功能，任务处理功能，惯性基准处理功能，外挂物管理处理功能，控制和显示处理功能，核心处理功能，飞行器管理功能，通用分系统功能。?

       座舱显示器：平视显示器，显示战术信息和飞行仪表信息。战术信息显示武器和目标状态、射击标记、武器包线和探测器标记。总视场为20°×30°，由英国GEC-马可尼航空电子公司研制。?

       综合控制板，装在平视显示器的驾驶员显示装置的组合玻璃下方，其上的键盘和行显示器用于输入数据和系统控制。上前方显示器，是通讯、导航、识别系统的显示器。显示系统状态、综合提示、注意、告警信息。上前方显示器，是备用飞行仪表，显示关键的飞行信息：姿态、空速、高度、航向和燃油。两个上前方显示器的功用可以互换。?辅助多功能显示器，是防御电子系统显示器。显示空中和地面威胁的平面视图及其探测器的作用距离，使驾驶员能对威胁作出反应和回避。辅助多功能显示器，是攻击显示器。显示空中威胁的平面视图并标出其相应的高度、射击清单、目标航迹、导弹发射包线、武器控制标记和导弹射出标记。辅助多功能显示器，是外挂物管理系统显示器。显示有关发动机、武器和投放外挂物的信息。主多功能显示器，是战术信息显示器。显示战术态势的平面图，包括窜航迹、地面上的阵地和F-22探测器的搜索范围。目标符号的形状和颜色表示威胁的属性、目标航迹特性和射击的优先次序。?

       电子战系统：电子战系统是探测、电子和处理设备的集合，它能探测和确定来自其它飞机的信号，并且控制F/A-22的箔片和曳光弹等干扰设备。电子战系统还包括雷达预警接收机和洛克希德·马丁公司生产的“檀木”导弹发射探测器，为飞机提供全方位保护。?

       通信、导航和识别系统：F/A-22通信、导航和识别系统负责履行通信、导航和识别功能，它使用通用合成处理器进行信号和数据处理。?

       飞行中数据链：飞行中数据链可使所有F/A-22在飞行中自动共享目标和系统数据，而不需无线电呼叫。在飞行中数据链的帮助下，飞行员能更自主飞行。长机可以通过数据链告诉僚机其油料、武器状态，以及敌机状况。只要一按按钮，就能自动地按优先顺序排列打击目标，并且建立打击清单。长机和僚机的导弹飞行状态都能在座舱显示器上监控。根据这些能力，基于视觉识别和编队机动等传统的战术可能会完全得到改变。数据链同样允许另外的F/A-22加入网络进多机协调攻击。?

       AN/AGP-67雷达系统：AN/AGP-67主动电子扫描阵列雷达。由诺斯罗普?格鲁曼与雷声公司合作研制。天线与机身完全合成到一起，提高了频率的捷变、降低雷达的横截面积、增加了带宽，从而更好支持F/A-22的空中主宰任务。雷达对F/A-22的合成航空电子和传感器的能力至关重要，它在敌雷达发现飞机前就能向飞行员提供多个敌目标的详细信息。?

       APG-77雷达?

       APG-77雷达扫描跟踪示意图?

       APG-77雷达系统：最大特点是合成了捷变光束控制，它允许一部雷达同时履行搜索、跟踪和目标瞄准任务。捷变光束控制同样使雷达搜索其它空域，而同进可能继续跟踪优先打击的目标。另外，雷达的低截获率能力使F/A-22在瞄准装备有雷达警报接收机和电子干扰设备的敌机时，而敌机还不知道其已被瞄准。?

       APG-77雷达的主要特性：工作频率：8至12GHz；扫描范围：电子扫描，±方位90°；真实波束地形测绘：148公里；多普勒波束锐化：18.5公里、37公里或74公里；活动目标指示：74公里；边测距边搜索：296公里（迎头）；边速度搜索边测距?296公里（迎头）。平均故障间隔时间450小时（预测值）。?

       2、武器装备?

       F/A-22除执行空中优势任务外，也能使用联合直接攻击弹药等精确制导武器进行精确对地攻击。由于隐身和超音速巡航的需要，F/A-22的基本武器装备安置在机内。不过它也有用于挂副油箱和导弹的4个翼下挂点，用于在非隐身状态挂载副油箱和武器。?

       （一）机炮?

       F/A-22战斗机原计划装备1门新研制的先进技术机炮，但在该型机炮实用前，目前装备的是1门改进的M61A2机炮。机炮安装在飞机右进气口上方的炮舱内。射击时，炮舱的前部舱门必须向后打开，以便射击和排除废气。炮舱内除安装M61A2机炮外，还安装有洛克希德?马丁公司研制的无壳弹药线性供弹系统，并备有480发炮弹。?

       武器舱内的6枚空空导弹?

       （二）空对空导弹和空对地武器?

       F/A-22战斗机的空空武器有AIM-9“响尾蛇”短程和AIM-120“阿姆拉姆”中程导弹。每加装1枚AIM-120导弹，武器系统将增重205公斤，其中导弹重160公斤，发射装置重45公斤。由于武器挂在机身武器舱内，飞行阻力和雷达反射面积并不增大。空对地武器主要是454公斤的GBU-32联合直接攻击弹药。也可以挂载由MK84或BLU-109/B的改装的联合直接攻击弹药。为改善F/A-22的主武器舱中携带末来弹药的能力，美国空军进行了武器的优化研究。所考虑的方案包括：两枚精度在3米以内的改进型联合直接攻击弹药；两枚由洛克希德?马丁公司研制的风力修正弹药布撒器；8枚115公斤的小口径精确弹药；或者24枚激光/雷达复合制导自主式子弹药。?

       打开主武器舱的F/A-22战斗机?

       （三）武器舱和武器悬挂装置?

       机身武器舱。F/A-22战斗机前部机身下有1个主武器舱，在机身两侧各有1个副武器舱，因此，除了炮舱外，F/A-22机身内部共有3个武器舱，保证所有的武器都能安装在飞机内部。?

       武器挂架和导弹发射器。F/A-22安装了由EDO公司研制的LAU-142/A“阿姆拉姆”导弹垂直弹射发射器，主武器舱内共安装了6具这样的发射架。这种转向弹射器可以减小武器舱体积，从而节省重量，并能在所有飞行条件下发射导弹。弹射器使用气动液压装置在1秒内发射导弹。另外，洛克希德?马丁公司战术飞机系统部在F-16飞机的翼尖发射轨的基础上，为F/A-22飞机研制了LAU-141A挂架式发射器发射AIM-9导弹。这种发射器能迅速地伸缩，但不能弹射导弹，而是从侧武器舱的前端射出“响尾蛇”导弹。从而增大了导弹红外导引头的视场。这种发射器也适应F/A-22的较新的AIM-9X导弹要求。?

       外部挂架。F/A-22有4个翼下挂点，每个挂点能挂载2270公斤重量。翼下挂点在不挂武器时能挂载4个2270升副油箱，也可在挂2个副油箱时携带4枚导弹?

       武器悬挂装置示意图?

       五、作战使用?

       （一）作战任务?

       根据设计，F/A-22战斗机将要承担的三类任务：一是对付苏-30等空优战斗机；二是对付现代的地空导弹，打击时间敏感目标；三是参与巡航导弹防御。由于F/A-22具有超声速巡航能力，在对巡航导弹实施第一次攻击不中之后，可以发起第二次攻击。?

       （二）作战范围?

       可能随时从驻地快速转场至世界的各地区执行作战任务。并依靠隐形性能突击敌防护严密的纵深或核心目标。但是为了避免潜在对手可能动用精确制导武器对美国空军基地的打击，“猛禽”一般不会部署在一线机场，这决定了其将采取远程奔袭的战术，从后方基地到战区袭击后返回。?

       （三）兵力使用?

       在美国空军全球打击的战略行动中，将首先利用F/A-22的隐身优势，压制敌地面防空系统，然后用B-2A隐身轰炸机进行突防轰炸，打击敌防空和指挥系统，摧毁其防御体系，为隐身和非隐身作战飞机向战区部署，并实施大规模的空中突击行动创造条件，保持战区的空中优势，为后续联合打击部队开辟通道。按照美国空军的战略，执行全球打击特遣任务将由48架F/A-22战斗机（两个中队）和12架B-2轰炸机组成。另外，在美国本土防御中，美空军将出动E-10飞机和F/A-22协同行动，实施巡航导弹防御。?

       （四）武器使用?

       F/A-22可以携带“阿姆拉姆”中距空对空导弹、“响尾蛇”近程空对空导弹、联合直接攻击弹药和小口径炸弹，根据不同的作战任务，F/A-22携带不同的弹药：F/A-22以内挂方式携带两枚450公斤联合直接攻击弹药，在主武器舱内侧与2枚AIM-120并排悬挂。在作战中典型的武器配备方案如下：?

       隐形作战状态：20毫米M61A2机炮（480发）+4枚AIM-120A“阿姆拉姆”导弹（挂主武器舱内）+2枚AIM-9M“响尾蛇”导弹（挂在侧武器舱内）；空空作战：20毫米M61A2机炮（480发）+6枚AIM-120C“阿姆拉姆”导弹（挂在主武器舱内）+2枚AIM-9M“响尾蛇”空对空导弹（挂在侧武器舱内）；对地攻击20毫米M61A2机炮（480发）+2枚AIM-120C“阿姆拉姆”导弹（挂在主武器舱内）+2枚GBU-32联合直接攻击弹药（与AIM-120并排挂在主武器舱内）+2枚AIM-9M“响尾蛇”空对空导弹（挂在侧武器舱内）；?

       非隐形作战状态：转场时，最多可在机翼下挂4个副油箱和8枚AIM-120“阿姆拉姆”导弹；空对地攻击时，20毫米M61A2机炮（480发）+2颗GBU-32联合直接攻击弹药（挂在主武器舱内）+2枚AIM-9M“响尾蛇”空对空导弹（挂在侧武器舱内）+机翼下挂载空对地武器。

       今天关于“板载aim内部插槽”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。