三菱汽车suv欧蓝德_三菱汽车suv欧蓝德怎么样

三菱汽车suv欧蓝德_三菱汽车suv欧蓝德怎么样

       非常感谢大家对三菱汽车suv欧蓝德问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.????????suvŷ????

2.欧蓝德4wd三种模式解释

????????suvŷ????

       多年来，三菱汽车在国内的发展一直都不温不火，即便其曾经获得过各项殊荣以及拥有不错的质量口碑，但是销量上却并不乐观。对于广汽三菱来说，欧蓝德这款车型在去年全年销量中贡献了多一半力量，但是依然有很多人觉得有些陌生。近日，全新三菱欧蓝德迎来正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为16.98-22.98万元。作为一款换代车型，新车可以说是迎来了全面的升级蜕变。

       对于一款紧凑型SUV，新车上市后势必要面对一众强有力的竞争对手，比如前不久上市的全新一代东风本田CR-V，新车也推出7个配置，售价18.59-24.99万元，外观内饰等处变化颇大。如果与本田CR-V相比，你觉得欧蓝德的胜算有几成呢？?

外观对比

       外观方面，全新欧蓝德采用了“Dynamic Shield”家族式设计语言，看上去更加霸气，多边形进气格栅内部加入横幅条进行装饰，并且采用了分体式大灯组设计，日间行车灯与中网相连，并且延伸出一个C型的镀铬装饰，有着较强的视觉冲击力。整个前脸的设计带来不少精致感和厚重感。

       全新一代东风本田CR-V在外观设计上也有着脱胎换骨的变化，换上了家族最新的设计风格，中网面积加大，也硬朗了许多。横条型的LED日行灯以及细长的前大灯造型十分醒目，看起来非常锐利，整体搭配也更加年轻、运动。

       车身侧面，欧蓝德车顶线条平直，并且采用悬浮式车顶的设计，搭配鲨鱼鳍造型也比较时尚。此外，新车采用了双腰线设计，勾勒出车侧的层次感和硬朗感。轮眉和侧裙部分比较粗壮，下方还匹配了五幅式双色轮毂，根据不同车型有18英寸和20英寸可选，整体搭配比较硬派。

       全新一代本田CR-V的侧面线条更加笔直，视觉效果上比老款车型更显大气。腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长，同时增强了车身侧面的层次感，搭配下方的五幅式花瓣型轮圈，也增添了不少时尚感，不过轮圈尺寸上只有17英寸、18英寸、19英寸三种规格。

       车身尺寸方面，全新欧蓝德的长宽高为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm。相比现款车型，新车的车身尺寸有明显提升，轴距比现款车型明显加大。而全新一代东风本田CR-V的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm，另外四驱版车型的高度和轴距分别为1690mm和2700mm。对比来看，两款车型的差距并不大，欧蓝德在车高上的优势会更明显一些。

       车尾部分，欧蓝德线条棱线分明，也进一步凸显硬派风格。新车尾灯样式独特，内部集成了类似Y字形的光带，多了些许时尚感。此外，后包围处的银色护板起到不错的点缀作用，并且营造出了双边共两出排气装饰罩造型。

       本田CR-V的尾部线条更简洁一些，大灯方面继续采用经典的双L型尾灯组，并针对灯组内部细节有一定优化，点亮后也很有辨识度。此外，下包围配有粗壮的黑色饰板，下方搭配双边共两出的排气布局，点缀出一定的运动气息。?

内饰对比

       作为2021年沃德十佳内饰，欧蓝德的整体设计简洁干净，浅色配色也给人一种比较舒适的感觉。新车提供有四辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏以及电子挡把。中控台采用了大面积软质材料，但是质感较为一般。

       全新一代本田CR-V的内饰布局也属于简洁的，但是细节部分看上去要更复杂一些，尤其是保留了很多实体按键和旋钮，蜂窝状贯穿式空调出风口也比较有特点。此外，中控区域还提供了三辐式多功能方向盘、7英寸/10.2英寸全液晶仪表盘、10.1英寸悬浮式中控屏以及机械式挡把。中控台采用了搪塑软性材料搭配银色饰条，质感自然也没有太好。

       座椅方面，全新欧蓝德采用7座和5座布局，其中，两驱/四驱顶配车型采用了7座布局，其余车型均采用了5座布局。功能性上，新车标配了主座椅腰部支撑，部分车型还支持主驾驶座电动调节、前排座椅加热等，基本满足日常需求。

       全新本田CR-V在座椅方面最大变化就是加上轴距也推出了7座版，功能性上也算小有优势，除了入门版外，其他版本均提供主座椅腰部支撑、主副驾驶座电动调节，顶配版本还支持前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等，舒适性更佳。

       空间方面，欧蓝德在车高上的优势就体现出来了一些。身高183cm左右的体验者将前排座椅调整至合适位置后，头部空间有一拳，前排不动来到二排，调整至最靠后的位置后，腿部空间一拳四指，头部空间也是一拳，但是第三排空间比较局促，而且座椅尺寸非常小，乘坐起来不太舒适。

       同样以身高183cm的体验者为例，进入本田CR-V内部，前排座椅调至最低的情况下，头部大概四指余量，体验者来到二排，腿部空间最大两拳，头部空间也是4指，第三排空间同样有些拘谨，头部空间刚刚够用，腿部空间最大有3指余量，好在座椅更加宽大一些，对腿部的支撑更好一些，但是同样不适合长时间乘坐，只能短途出行的时候应急使用一下。

       配置方面，全新欧蓝德全系标配胎压报警、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、遥控钥匙、前排无钥匙进入、一键启动、方向盘换挡、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、前后电动车窗、自动空调、后座出风口、温度分区控制等。

       全新本田CR-V在配置上也进行了升级，除了增加了座椅通风、方向盘加热等亮点功能，辅助驾驶硬件方面也有升级，另外全系还标配了胎压报警、疲劳驾驶提醒、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、前后电动车窗、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等。?

动力对比

       动力方面，广汽三菱欧蓝德将搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率215马力，最大扭矩280N·m，传动系统与之匹配的则是模拟8速CVT变速箱，高配车型还提供有四驱系统。WLTC综合油耗为6.7L-7.3L。

       动力方面，全新本田CR-V燃油版车型依旧搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力（142千瓦），最大扭矩243牛·米，传动系统将匹配CVT变速箱，并提供前驱与四驱版车型，WLTC综合油耗为7.31L-7.78L。据悉，后续还有本田全新的e: HEV强电智混和e: PHEV强电智混技术，带来混动和插电式混合动力版本车型。?

       就燃油版车型来说，搭载轻混系统的欧蓝德要比本田CR-V更具有燃油经济性，1.5T四缸发动机也是欧蓝德的一个亮点，动力性能也更强一些。而本田CR-V的混动和插电式混动版车型同样也是比较值得期待的。?

       小结：总的来说，全新广汽<a class="hidden" hre

       本文来自易车号作者车世界周刊，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

欧蓝德4wd三种模式解释

       对于20万左右合资SUV，以往的印象中都是满满的家用味，但随着汽车市场逐步升级的用车需求以及新一代年轻消费群体的崛起，年轻人们已不再甘心只有家用，激情、运动、驾控畅快也是他们的必选项，于是对于车辆性能和品质便有了更高的要求。

       因此，标榜运动驾控的SUV越来越受欢迎，其中，延续三菱操控基因的广汽三菱欧蓝德在近日换代而来，它与基于TNGA架构打造的广汽丰田威兰达，都拥有着不错的市场热度与讨论度，一直深受国内消费者的喜爱。那么二者各自有什么优缺点呢，我们从多维度来进行比较，看看谁更适合你吧。

       外观对比

       全新欧蓝德的外观尺寸虽然没有太大改变，但在观感上却明显要更加大气。对于外观设计的评价，大家见仁见智，但不得不得不承认，欧蓝德的外观很有特色。在力求精致的今天，有着难得的粗犷。

       这种观感主要体现在两个方面，其一是平直、高耸的引擎盖，配合较大尺寸的中网，从正面和侧面来看，都有比较强的气势。而目前主流紧凑SUV的设计风格，都会为了流线风格而压低引擎盖高度。

       车身尺寸方面，三菱欧蓝德长宽高分别为4710×1862×1745 mm，轴距2706mm。新车的车身侧面线条颇有肌肉感，腰线以及轮眉部位的线条分外清晰，A/B/C柱采用黑色隐藏式设计，加上平直的车顶线条，营造悬浮式车顶的视觉效果。

       三菱欧蓝德的尾部线条运用并不复杂，其中呈水平排布的T字型尾灯组看起来极具层次感，边缘加入熏黑装饰，狭长的造型一定程度上拉宽了车尾的横向视觉效果。底部保险杠处带有护板和仿排气口装饰，真正的单出排气隐藏在车底左下方。

       外观方面，威兰达的外观设计在丰田家族车型中属于个性感、运动感较强的，给人的感觉比较年轻，前脸配备了大尺寸的格栅，并采用黑色中网进行装饰，再搭配造型狭长的前大灯组，动感青春的气息迎面扑来，车身侧面采用了硬朗的线条，造型抢眼，而车尾方面使用了贯穿式镀铬饰条搭配熏黑C字型尾灯，不但提升了运动感，而且时尚气息浓郁。

       转至车侧，威兰达车身侧面增加了黑色保护板，提高了耐久性和硬度，两个轮毂的设计也会更上风，同时提供两种颜色的车型，威兰他们的长度和宽度分别为4665/11855/1680mm，轴距2690mm。在尺寸上比全新欧蓝德要小上一些。

       车后面的部分，威兰达的车尾比丰田RAV4稍厚，看起来很时尚，并且两侧大灯造型比较规整，红色的灯腔形成了一个U字造型平躺在两侧，加之扰流板上的高位刹车灯，点亮后的视觉效果也算是比较显眼。后包围采用了熏黑处理，并且配备了双边两出圆筒尾排，提升了一定的运动感。

       内饰对比

       全新三菱欧蓝德的内饰获得过沃德十佳内饰称号，整体给人的感觉比较干净整洁，配合大面积浅色材料的运用，营造出居家舒适的氛围。该车在中控台上半部位加入不少软性材质，面积可观，质感不错，不过搪塑材料的表面处理不够到位，塑料感较强。

       全新三菱欧蓝德的方向盘线条依旧硬朗，有种机甲的感觉，盘幅粗细程度适中，不过尺寸较大，操作体验一般。该款车型匹配10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕，其内部UI界面设计比较让人失望，欠缺时尚感和科技感，功能配置也比较基础，并不支持时下流行的各种联网功能。

       全新欧蓝德的配置表现也是比较丰富的，尤其是主动安全和驾驶辅助表现，这款车搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、前碰撞预警、全速自适应续航、360全景影像、倒车车侧预警等功能，整体的表现还是很不错，具备L2级别的驾驶辅助能力。

       三菱欧蓝德车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅造型宽大厚实，皮质面料较为扎实，乘坐感受舒适，同时坐垫长度优异，对于腿部的支撑比较到位。

       同时，全新欧蓝德仍然提供了5座和7座不同座椅布局，其中7座车型采用2+3+2的结构。不过受限于本身的车身尺寸，7座布局中的第三排并不适合成年人长时间乘坐，更适合用于短途应急。

       坐进车内，可以发现，丰田威兰达采用了一个平铺式的中控台布局，造型较为简约规整，并且在皮质面料、镀铬材质的装饰下，档次感的表现也不差。中控台最显眼的部分，便是中部的10.1英寸中控屏，能够支持CarLife、语音控制等车机功能，满足日常的导航、听歌、倒车影像等功能需求，基本上是没有问题的，只是少了些许个性化的车机功能，这方面没有国产车更放得开。

       驾驶位部分，则是能看到一个真皮三幅式多功能方向盘，握持质感比较细腻、舒适，下方座椅为真皮+仿皮混搭用料，支持多向电动调节，填充物比较柔软，靠垫的包裹性也比较不错。空调功能区保留了实体按键，这点我是比较喜欢的。

       而其他配置方面，丰田威兰达毕竟是诞生于TNGA架构，所以该有的配置也基本不缺，诸如7SRS气囊、L2级智能辅助驾驶系统、电动天窗等，虽说没有什么太过花里胡哨的配置，但满足绝大部分情况下的用车需求，基本上是没有问题的。

       动力对比

       全新欧蓝德的动力系统也进行了升级，采用1.5T+48V轻混系统+CVT变速箱（模拟8速），这台1.5T能压榨出215马力最大功率和280牛·米最大扭矩，在参数上已经可以和很多2.0T发动机媲美了。而且全新欧蓝德还搭载了三菱S-AWC四驱系统，和普通的城市SUV比起来，全新欧蓝德的四驱性能会强一些，车主偶尔也能开这款车出门撒野。

       在驱动形式方面，全新欧蓝德提供了两驱和四驱车型，其中两驱车型具备5种驾驶模式选择，四驱车型还独享泥地模式，差速锁为多片离合器。

       动力部分，威兰达目前提供普通燃油版和油电混动车型可选，且两者都有两驱、四驱车型可选。其中普通燃油版搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，最大扭矩为209牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱，四驱车型形式为适时四驱。2.0L+CVT的组合，特点在于平顺省油，其两驱车型NEDC综合油耗就能低至5.7L/100km，在紧凑级SUV中处于中上水准。

       而它的油电混动版车型，则是搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率131kW，最大扭矩221N·m，两驱版车型匹配的是前置单电机；系统综合功率为160kW，四驱车型则是匹配前后双电机，系统综合功率为163kW。传动系统方面，油电混动车型都是E-CVT无级变速箱。油电混动车型的特点是保证动力输出的同时，油耗经济性也比较出色，<a class="hidden" href="/weilanda/" title="威兰达" data-keyType="Serial" data-id="6091

       本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       欧蓝德四驱的三种模式解释如下：

       1、4weco两驱模式

       4ECO模式是将四驱模式改为两驱模式，其主要场景是日常路面。前轮驱动模式比四驱模式燃油经济性更好。在这种模式下，欧蓝德的传动方式是前轮驱动。当我们在湿滑的路面上使用这种模式时，欧蓝德会自动切换到四驱模式。

       2、4wauto自动四驱模式

       在这种模式下，欧蓝德会变成四驱模式，四驱系统会根据前后轮的附着力来调整前后轴的扭矩分配。这种情况下，高速和低速都可以。当我们在未铺设路面和湿滑路面上行驶时，可以使用这种模式来提高行驶的安全性和稳定性。但相比两驱模式，四驱模式的油耗会有所增加。

       3、4wlock四驱锁定模式。

       这款车型主要用于帮助欧蓝德摆脱困境。在锁止模式下，前后轴扭矩会固定在50:50，使车辆适应复杂路况，突破能力强。当我们被困在车里或穿越泥泞的道路时，我们可以使用这种模式。这种模式不适合高速使用，容易导致四驱系统过热。

       欧蓝德的这款车性能挺好的。既有城市suv的舒适性，又有很强的越野性能。特别适合平时喜欢周末开车去郊区的人，对北方冬季路况也有很好的适应性。欧蓝德还配备了一项别人无法复制的绝活，那就是储存三菱汽车和各种车型实验数据的sawcecu。当车辆满足状态时，系统会根据ecu的控制逻辑进行实时调整。可以说代表了三菱最高科技的四驱系统。

       百万购车补贴

       好了，关于“三菱汽车suv欧蓝德”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“三菱汽车suv欧蓝德”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。