上海纯电动汽车价格表_上海大众纯电动汽车价格表
大家好，今天我想和大家谈谈我对“上海纯电动汽车价格表”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
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2.有哪些10万左右的纯电动汽车会比较好？
3.上海车展｜最不值得购买的纯电小车：宏光MINIEV也不堪
4.坐标上海，首台车，主要日常代步，选小鹏G3还是别克微蓝7？
5.纯电动汽车都有哪些牌子的
6.特斯拉电动轿车价格及价格
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随着油价的快速攀升以及人们对于未来美好生活的追求，把家里第二台车型锁定为新能源车型的消费者也越来越多。为了顺应这一潮流，各大车企也都各显神通，纷纷推出了极具特点的新能源车型。今天，小编也给大家推荐两款不错的跨界新能源车型。MG MULAN
9月13日，上汽集团宣布MG MULAN（海外定名为MG4 ELECTRIC）全球上市，售价区间12.98-18.68万。当天，万辆MG MULAN在上海发运赴欧。作为上汽MG旗下全球纯电超能的跨界车型，新车充满科技感的外观和丰富的撞色搭配，让时尚与科技语言相互碰撞。
新车采用较为个性的外观设计，搭配狭长的前大灯组，整体视觉很有攻击性。在细节方面，新车的前灯组采用了三角形设计，官方称之为“灵动科技矩阵大灯”，并且，新车还在前保险杠的下方加入了碳纤维风格竞技前唇，对于一款全球车型来说，气场完全不输合资车型。同时，MG MULAN还将有路转粉、回头绿、高冷灰等7大车身配色可选，基本可以满足不同消费者的个性化需求。
新车长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm，在同级别的车型中，也是占有一定的优势。其次，新车的A柱还做了前移的处理，不仅美化了车型的外观造型，还进一步可以保证车内的驾乘空间。从远处看，MG MULAN还有种“西装暴徒”的感觉，极度凸显了MG MULAN卓尔不群的气质。
新车尾部的造型由不规则状的“贯穿式”尾灯组构成，搭配镂空双幅尾翼的设计造型，呈现出不俗的高级感。新车的后尾灯虽然采用贯穿的设计，但在中间光源的部分却以MG品牌 LOGO分割，最终形成分体式的光源，相信点亮后会有着不错的视觉效果。同时，车顶还采用了分体式设计的扰流板，搭配上下包围的银色护板扩散器，确实营造出个性十足的视觉效果。
大众ID.3
大众ID.3作为大众ID.系列推出的纯电动紧凑车型，整体增加入了不少时尚的设计元素，上汽大众官方还给出了“潮趣电动”的定义。贯穿式前大灯搭配封闭式进气格栅，两侧狭长的前照灯向后延伸，增添了一丝运动氛围。
新车长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm，第二排座椅按比例放倒后，后备箱最大容积可扩展到1267L。虽然该车整体不算庞大，但绝对可以满足家用。
车身尾部线条凌厉，与前脸有着很强的呼应效果，虽然尾灯不是贯穿式的设计，但整体造型还是很耐看的，与大众传统燃油车相比，多了一分年轻时尚感。整体来看，两款车型在外观设计方面截然不同。MG MULAN作为上汽MG旗下全球纯电超能的跨界车型，设计感十足，足以凸显年轻人的性格。然而，大众ID.3小巧的造型也就更适合新手司机，受众群体也较小。
MG MULAN
在内饰方面，MG MULAN整体十分简洁，整体由7英寸液晶仪表与10.25英寸悬浮式中控屏组成。同时，内饰提供黑色、黑灰拼色、红白拼色三种配色方案，丝毫不失奢华感，整体呈现出年轻活力的个性和不拘一格的运动理念。细节方面，新车还采用了类似于琴弦元素的空调出风口设计，搭配旋钮式的换挡杆，质感明显提升，风格非常欧洲。
大众ID.3
大众ID.3车内整体设计偏向简约，物理按键较少，均主要通过中控屏幕的滑块实现操作，内部由一块5.3英寸液晶仪表和一块10英寸中控大屏搭配而成，配备智慧车联系统4.0，丝毫不失科技感。虽然座椅采用了织物/仿皮混搭的设计，但整体舒适度还算不错的。内饰方面，针对大众ID.3的内饰设计，众多网友纷纷表示这确实与大众传统的燃油车型不同，整体设计也更加年轻化。而MG MULAN更考虑年轻消费者的感受，不仅兼顾家庭用车需求，还更符合年轻消费者追求个性的理念。
MG MULAN
作为MG面向全球的重磅产品，MG MULAN整体依托上汽集团的全球研发体系。MG MULAN整体采用上汽星云纯电专属系统化平台打造，搭载上汽“魔方”电池，并提供51kWh（磷酸铁锂电池）和64kWh（三元锂电池）两种电池包。值得一提的是，该“魔方”电池最大的亮点就在于采用了LBS躺式电芯和CTP技术，可以使电池整包厚度降低至110mm，并为车内腾出了垂直的空间。其次，两驱车型续航里程分别为425km和520km，四驱车型最大续航里程可达460km，完全满足了消费者正常出行的需求。在电池安全方面，MG MULAN凭借EURO-NCAP欧洲五星安全标准的研发，具备“零燃科技”五重递进式电池包防护，7*24H的自我热失控监测，再加上独有 LBS躺式排布电芯设计，完全保证了新车的电池安全性能。毕竟，MG MULAN肩负着“抢攻”欧洲市场的使命，整体性能表现还是不容小觑，确实要比不少纯电动汽车产品强许多。
大众ID.3
作为大众ID.家族中的首款量产车型，大众ID.3搭载后置永磁同步单电机，最大功率125kW，最大扭矩310N·m。续航方面，容量57.3kWh的三元锂电池，可以带来450km的NEDC续航里程，对于家用通勤来说，基本没有什么里程焦虑。
MG MULAN
MG MULAN全系采用后驱架构的设计，匹配五连杆后悬架，顶配的四驱版本，0-100km/h才仅需3.8秒，这表现确实不俗。在起伏路面时，新车也可以表现出很好的平顺性及减震效果，并可以为车主带来稳定的操控表现。其次，新车拥有较好的灵活转向性，50：50的轴荷比，再加上490mm的超低重心，实际表现也是十分亮眼。
大众ID.3
大众ID.3采用后置后驱的设计，后五连杆悬架设计除了让车辆拥有更好的支撑性，也进一步提升了德系驾控体验，加强乘坐舒适性或与道路的连接。其次，大众ID.3的底盘平整度较高，新车在下摆臂的下方还放置了一块下护板，在提升安全性的同时也大幅度降低风阻系数，近而有效提升了续航和操控性能。动力方面，MG MULAN3.8秒破百的性能表现，确实在20—30万元区间的车型中比较少见。总而言之，MG MULAN凭借强大的动力表现，也是将超跑级的加速性能门槛拉到了普通的消费人群中。毫无疑问，对于消费者而言，这两款车型都希望尽快抢占新能源市场，两款新车不单单是作为传统车企转向新能源的先锋军，更在于其还肩负着年轻消费者群体的一大新选择。然而，MG MULAN对比同级主打家用的大众ID.3颜值更高、配置更高、性能也更加运动。对比两款车型的顶配版本，MG MULAN不仅Alcantara、360倒车影像，而且MULAN前后都是碟刹，配置方面也更有优势。值得一提的是，在价格方面，MG MULAN用也是目前性价比较高的一款纯电动“小钢炮”车型。
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有哪些10万左右的纯电动汽车会比较好？
价格虚高，这是很多消费者对纯电动车的抱怨，不少自主纯电动车比同配置燃油车价格高出5万元以上，部分车型甚至是燃油版最低不足5万元，纯电版起步价格超过15万元。随着市场竞争加剧和国外一线品牌进入，电动车的价格正在走低，甚至有蓝海变红海的趋势。盘点过去一年中国纯电动车市场，除了大众朗逸、宝来、高尔夫相继推出纯电车型之外，国产特斯拉Model?3也备受关注。今年一月初，特斯拉将中国造Model?3基础车价从35.58万元下调至32.38万元，扣除2.475万元的补贴，其实际售价已经跌破30万元且还享受免征购置税优惠。最低价格低至29.905万元的特斯拉Model?3竞争力如何，小猫带您简单了解下。
特斯拉Model?3于2016年发布，2017年正式下线，2019年落户中国上海国产。在外观设计上，国产Model?3与进口版车型的差别只是在车尾标识变为“特斯拉”。定位于中级车市场的Model?3整车造型很有立体感，前脸与传统燃油车有明显区别，取消“进气格栅”让它很有未来感，也是家族化设计。不规则LED大灯造型非常犀利，科技感很强且更节能。
车身侧面相比高一级别的Model?S更紧绷，复杂圆润的线条让它很有层次感，接近轿跑车式车顶线条配合短尾设计，勾勒出运动车的视觉效果，这也是年轻人喜欢的风格。隐藏式门把手不仅看起来很有档次，更重要的是降低风阻系数，提升车辆性能。
短小的车尾与整车风格同步，能依稀看见些Model?S的影子，后行李厢盖上沿略微上翘改善了空气动力学，且增加运动感。全LED尾灯造型独特且很有科技感，辨识度较高。
内饰设计上，Model?3采用极简的设计风格，不仅取消了传统仪表盘，还只配备少量实体按键，驾驶者通过中控屏幕来读取车型信息和操作空调、**系统。对于这种设计，虽然看起来很酷炫，但实际使用效果一般，不如传统样式设计更便于操作。除了中控台大屏之外，扁平化贯穿式空调出风口也是内饰的特色。中控台采用大量软性材料覆盖，质感达到30万元级别车型应有水平。
方向盘采用三幅式设计，粗壮且饱满，实际握感非常不错，配备多功能实体按键，能够对车辆的各项功能进行操作。奔驰品牌常用的电子怀挡设计在Model?3上出现，D挡时下压换挡杆可以开启ACC自适应巡航。
车身尺寸方面，特斯拉Model?3达到中级车水准，长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距2875mm；采用短小车尾设计是它车长较短的原因，其轴距在中级车平均水平之上。从实际乘坐体验来看，身高1.8米的成年人落座前排，头部空间余量在一拳左右；落座后排，头部空间余量超过两指，腿部空间达到一拳，基本可以满足普通家庭对空间的需求。
行李厢方面，特斯拉Model?3后行李厢容积为425L，加上前行李厢，总容积为542L。从实际体验来看，后行李厢可以放下两个20英寸旅行箱，前行李厢可以放下一个20寸的旅行箱；能满足一家三口出游需求。
动力系统方面，国产特斯拉Model?3标准续航升级版最大功率175kw、最大扭矩375Nm，0~100km/h加速时间为5.6s，与它价格接近的荣威MARVEL?X全驱版的0~100km/h加速时间为4.8s。续航里程方面，Model?3标准续航升级版的工信部续航里程为445公里，虽然不是同价位车型中最长的，但也基本可以满足需求。底盘设计方面，Model?3采用前双叉臂式逊式独立、后多连杆式独立设计，整体调校风格追求运动化，悬架系统可以提供有效支撑，转向系统指向性也非常不错，达到30万元运动车型该有的水平。
配置方面，Model?3标准续航升级版的标配包括主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、ESP车身稳定控制系统、胎压显示、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应续航、不可开启天窗、远程启动、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、车联网、自适应LED大灯、外后视镜电动调节/加热/记忆/折叠、自动防炫目内外后视镜、分区自动空调、后排出风口等，达到同价位车型的最高水准。Autopilot?自动辅助驾驶需要选装，价格为5.6万元，基于实用性、安全性、性价比的考虑，小猫并不建议您选择它。
作为纯电动车市场的明星品牌，特斯拉在中国市场认可度较高。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示，官方售价43.99万元的进口Model?3，2019年销量为29747辆，价格门槛下探至30万元以内的国产版车型，势必会受到更多消费者追捧。
小猫心蓝观点：
谁是特斯拉Model?3的直接竞争对手？小猫认为暂时没有，价位与它接近的轿车有宝马i3、力帆820EV，前者外观太过个性且实用性一般；后者在品牌形象、产品力方面相比特斯拉Model?3差距较大，基本无人问津。在30万元左右纯电动车市场，消费者可选车型还有荣威MARVEL?X和腾势X，续航里程长、实用性更出色是腾势X的卖点，且还有与奔驰合作打造的出身优势，但从之前车型市场表现来看，腾势的认可度要远远低于特斯拉。特斯拉Model?3是否值得出手？小猫认为若您购车预算在30万元左右且对行驶性能要求较高，它是个不错选择。
展望中国电动车市场走势，小猫认为随着特斯拉国产和日产、大众、别克、雪佛兰等国外品牌纷纷推出国产纯电动车型，一场自上而下的价格战即将打响。目前，续航445公里的特斯拉中级车Model?3只要不到30万元，续航410公里的雪佛兰畅巡低至16万元以内，大众宝来纯电售价13.68万元，雷诺e诺更是只要6.18万元，国外一线品牌已经全面出击中国纯电动车市场且价格不贵；在2020年，丰田也将正式进军中国纯电动车市场。
从产品本质上看，纯电动车与燃油车的差异仅仅是动力系统，口碑较好、认可度较高的一线品牌依然会受到消费者宠爱，平价入市的合资纯电动车势必会挤压自主纯电动车的生存空间，与燃油车市场如出一辙。对于普通消费者而言，更激烈的市场竞争和更低的车价，会让他们得到实惠，并不是坏事。随着国外一线品牌的全面进入，造车新势力的日子也会变得更艰难。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上海车展｜最不值得购买的纯电小车：宏光MINIEV也不堪
下面3款10万左右纯电动汽车非常不错：1、 欧拉黑猫
官方指导价 ： 6.98-13.78万
级别 ： 微型轿车
欧拉黑猫造型风格独特，让我想起以前圆滚滚的小型代步车，使用长城专门研发的ME纯电动平台与优质三电造就了欧拉黑猫匠心传承，超过400公里的长续航，让你可以带上**妹一起去嗨翻天，欧拉黑猫诠释了现在90后想要的活力与乐趣。当今想要得到年轻人的喜爱可不简单，欧拉黑猫就是其中成功的案例。
2、 欧拉白猫
官方指导价 ： 7.18-10.68万
级别 ： 微型轿车
如果希望上班不迟到，要想月月满勤爽歪歪，你要有一台欧拉白猫。大气、个性的造型足以令车主当上备受关注的打工人，超高的车辆行驶距离绝对可以让人当上节假日活动相对出众的上班族，作为一款代步车，7-8万的白猫产品力还是很丰富的，属于一辆比较实惠的车。
3、比亚迪S2
官方指导价 ： 8.98-10.98万
级别 ： 小型SUV
10万元以内、续航能力不差、配置又足够丰富、品质还有保证的代步电动SUV，我想你是在找比亚迪S2。它的外形虽然中规中矩，而且空间也不算特别好，但就是胜在续航里程高，价格还比较好接受，很显然，比亚迪S2就是为了城市里通勤代步而生的。
坐标上海，首台车，主要日常代步，选小鹏G3还是别克微蓝7？
要问近几年哪款纯电小车最火，非上汽通用五菱旗下宏光MINI EV莫属。销量方面，五菱宏光MINIEV以55.4万辆的成绩夺得2022年全球小型纯电汽车销量冠军，累计销量达111万辆。除了令同级对手望尘莫及的销量，宏光MINI EV还凭借一己之力引爆了整个纯电小车细分市场。如今，几乎各大厂商都推出了自己的纯电小车。可以说，在纯电小车整个领域，竞争已经尤为激烈。
接下来，不妨先看看五菱宏光MINI EV的发家史。作为上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车，宏光MINIEV定位为人民的代步车，聚焦短途便捷出行场景。几年间，已经推出多个版本。
2020年7月24日，宏光MINIEV在第二十三届成都国际车展正式上市，并推出轻松款、自在款、悦享款三个版本，官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。
2021年4月8日，宏光MINIEV马卡龙正式登场，共推出时尚款、臻享款两个版本，官方指导价分别为3.76万元、4.36万元。
2021年10月21日，宏光MINIEV马卡龙秋色正式上市，新车提供梅洛蓝、生椰白两种配色，指导价3.76万至4.36万元。
2021年11月11日，宏光MINIEV马卡龙夹心款上市，售价4.26-4.86万。新车为原厂定制车型，内饰经过专属化升级。
自2020年7月上市以来，截至2023年1月29日，五菱宏光MINIEV累计销量突破111万辆，已连续28个月蝉联中国品牌纯电汽车销量第一，7度登顶全球新能源单一车型销量冠军。可以说，五菱宏光MINIEV凭一己之力撑起了五菱汽车近几年的销量和荣耀。
要问为何五菱宏光MINIEV如此火爆，大概率跟低廉的售价有关。
问题来了，五菱宏光MINIEV热销背后，究竟有没有问题呢？看完这些车主投诉的问题后，就知道答案了！
第一个问题：五菱宏光MINIEV无法变换档位油门倒挡失灵
涉及车型：2020款 自在款 三元锂
问题描述：车子买不到三年质保还没过，已经出现好多次不能变换挡位的问题，油门、倒挡均失灵，停到路上很着急，耽误事就算了，想想都后怕！！！车辆行驶中充电盖会自己弹开，双闪按键几乎每次都会卡住，双闪灯一直不停闪，行驶中踩油门过踩刹车，后排座下面还会响，走了好几次了也没找到原因，真是很心塞呀！
问题点评：看到这位车主投诉的问题，就一个评价，严重，很严重，非常严重。虽说五菱宏光MINI EV售价不高，但是出现这些问题也实在让人难以接受。简言之，低价不是地质的理由，就算再便宜，车是用来开的，换挡不行，油门和倒挡还失灵，这，是要除大事的！所以，提醒五菱汽车，赶紧找到原因，尽快帮助车主处理。
第二个问题：上汽通用五菱宏光MINIEV动力电池续航缩减
涉及车型：2020款 自在款 磷酸铁锂
问题描述：一开始油门到底上不了90迈，现在是续航缩减一半，充满只能跑80多公里！
问题点评：针对该问题，小编就不过多点评了。毕竟，人家上汽通用五菱已经回复，车子没问题，问题都是车主的。哎！
第三个问题：五菱宏光MINIEV高速行驶时动力消失
涉及车型：2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸铁锂
问题描述：车辆在异地登封网点停留至今，期间多次打厂家电话，仍然还得不到妥善处理，根本得不到有效的行车安全和出行保障！再多次督促厂家解决未果后不得已才又向贵平台反映！希望得到妥善解决！万分感激。
问题点评：车子本来就小，安全性本来就相对较差，竟然还出现高速动力消失问题。试想一下，如果后面有车，那会多危险啊！事故的原因，尚未知晓，但是只看这位车主的反馈，还是惊出一身冷汗。不得不说，五菱宏光MINI EV的产品品控还需进一步改善啊！
老实说，除了上述问题，五菱宏光MINI EV还有很多其它问题。譬如，服务问题、底盘异响问题、减震器异响问题等等。在这里，就不一一展开了。还是那句话，低价虽然好，品质更重要。若为安全故，买车多动脑。
近日，作为五菱汽车最重要的一款车型，五菱缤果已经正式登场。我们能看到，5.98万~8.38万元的价格，也确实不贵。然而，在安全性配置上，五菱缤果依然缺乏诚意。譬如，入门级的售价5.98万的 203km 轻享款和售价7.38万的 333km快享款上，只提供了主驾驶一个气囊。这就意味着，没有副驾驶气囊、也没有侧气帘和膝部气囊。更要命的是，全系车型没有ESP。
好吧，也只能说五菱汽车太会营销。这款车虽然外观、内饰和配置都看起来不错。然而，在关键的安全配置上，却毫无诚意。就这，试问五菱汽车，您还是人民的五菱吗？至于五菱缤果还会不会出现宏光MINI EV的这些问题，不妨拭目以待吧！
最后问一下各位小伙伴，在购车时，您会因为价格低而放弃安全配置吗？诚邀评论区发表观点和高见。
本文来自易车号作者车界江湖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
纯电动汽车都有哪些牌子的
考虑到限牌、用车成本等因素，一辆新能源 汽车 是一个不错的选择。小鹏G3与别克微蓝7都是2020年重磅推出的新能源SUV，作为20w以内新能源城市代步车，两辆车各有自己的优点，接下来我来谈谈几点粗浅的看法吧~一、安全性考虑。
我十分看重一辆车的安全性能。在我很小的时候，我就知道别克车车安全性能很好，2020年新出的紧凑型SUV--别克微蓝7继承了别克家族的高安全性与高工艺水准，整车车身采用BFI一体化车身结构，采用了抗拉强度达到了1500MPA的PHS钢材，整车与高达78%的刚强度钢材，日本苍龙级AIP潜艇为1000MPa，而微蓝7在A柱与B柱以及前后的纵梁等方面都是1500MPA，可以给我及家人带来非常可靠的安全感！
此外，微蓝7采用通用 汽车 全球纯电平台打造而来，技术研发较为成熟。
二、面子。
近几年，像小鹏、威马等造车新势力的国产品牌 汽车 发展迅猛。改革开放几十年来，国人十分重视合资品牌及进口 汽车 带来的面子心理。别克微蓝7是依托别克品牌强势推出的一款新能源 汽车 ，其品牌效益与面子效益肯定是要优于小鹏G3的，这也是我喜欢微蓝7的一个重要理由。
三、配置方面。
小鹏 汽车 中控采用了一块15.6英寸的大屏幕，除急闪灯是实体按键，其他中控的功能按键都集中在一张大屏幕触屏完成，十分高 科技 ，但是在操作逻辑方面，逻辑与操控不那么清晰与直接。而别克微蓝7采用一块向驾驶员倾斜的10英寸中控屏幕，Carplay与Carlife手机互联功能齐全，满足日常需求，更关键的是空调、收音机等操作为实体按键，操作逻辑更加清晰，安全性大大提高，我个人比较喜欢。
此外，微蓝7搭载了后中央扶手，后排杯架，小鹏是没有的。微蓝7还搭载了手机互联、车联网技术、usb接口与type-C接口及220v/230V电源，能够满足各种互联网及 ** 需求。后视镜流媒体、车内环境氛围灯、bose音响、后雨刷、雨量感应式雨刷及负离子发生器等功能都是十分实用的功能，很符合我个人的需求。
所以，从安全性、配置及面子上考虑，我个人更加喜欢微蓝7。不知道大家怎么看的呀?
对于这个问题，这两款都是纯电动新能源 汽车 。从下面四点以我的经验，来分析给你看看：
第一：品牌影响力小鹏 汽车 于2014年成立，至今6年，在 汽车 领域属于国内的新秀造车企业。别克 汽车 于1900年成立，至今已百年有余，造车的经验、理念相比较的话，别克 汽车 应该更胜一筹，同时这两个品牌，在国内的认可度，别克品牌要高于小鹏品牌。
第二：续航里程这两款车，工信部续航里程都是500公里。而在实际使用过程中，从车友的实际用车口碑之中得出，上代别克微蓝表显与实际里程基本相符，电池衰减控制比较好，这次别克微蓝7，经过上一代的经验，改造升级后应该表现更出色。小鹏 汽车 据车友的实际用车口碑之中得出，电池实际表显与实际里程还是有点悬殊的。
第三：外观、内饰以及配置这一块，那就是萝卜青菜了，各有各的爱好。以为我的眼光来看，别克微蓝的外观和内饰是相较更年轻运动，内饰也比较 科技 豪华。配置别克微蓝7新增不少新 科技 ，诸如ROD一键动能回收、OPD单踏板模式能量回收更效率等。
第四：价格小鹏G3官方指导价14.68万-19.98万，共计10款车型供选。别克微蓝7官方指导价17.98万-19.98万，共计2款车型供选。价格方面基本一致。
坐标上海，可能是包容一切品牌最多的城市。马路上什么乱七八糟的品牌都是有的，两个车都是刚刚上市新款，顶配价格也几乎一样确实值得对比一下。但我始终认为，买车是一个综合考虑的理性消费！毕竟谁的钱都是不是大风刮来的，谁都想花的钱能够买到更大、配置更多、性价比更高的车。而且作为首台车，我觉得跟推荐微蓝7。
首先讲品牌： 首台车作为 汽车 知识的小白，而且可能是家里的第一辆车，首先还是追求质量的稳定，日后用车可以省时省力一点。别克作为通用旗下品牌，拥有着全球造车资源与信息，而且是新能源 汽车 正向研发平台出来的车型。大大区别于油改电的车型，俗话讲就是说所有的开发都是以电车出发的，而非受限于之前的开发平台来调整后续的电机设备，后期可以在整车品控上规避诸多问题，用车更加放心。反观小鹏 汽车 新势力造车品牌，首先品牌实力来说需要靠融资（万一哪天崩了就跟乐视 汽车 一样），然后之前第一批小鹏车主被官方价格虐的体无完肤（这个我相信大家网上都看到过吧）。小鹏G3作为一个买点：延伸至天窗的挡风玻璃，从设计角度确实是天马行空别具一格。但从实际情况考虑：第一它这样的设计对于安全性是否有影响这个先不谈，小鹏车主的反应就是夏天太热，还专门买了遮阳的放在头顶（这种万一在行车过程中掉落下来非常影响安全）为什么会出现这样的问题：成熟的品牌会经过大量的实验，不会把有问题有争议的东西放在车上做实验的，对于每一个细节都会深思熟虑，交给客户的车也是完整成熟的产品！
纯电动车讲续航： 两台车作为纯电动的SUV续航里程都达到了500公里，对于之前的别克微蓝6的表现410公里，有人还开出了410+的公里数，对于实际的公里来说别克基本不会虚报。小鹏 汽车 G3之前也有市场的表现，也是可圈可点。而且两车都是用的三元锂电池，电池组质保都是8年15万公里以上，从质保来看，并不需要太担心，但是如果由于质量原因一年跑个4.5次4S店，我想谁都不会愿意的！驱动形式、前悬后悬基本上都一样的，而且从配置方面也难分高低。没有谁再某个方面有压倒性优势！
总结： 小鹏G3跟别克微蓝7单从账目数据上确实有可比性，信仰可以有，但别被冲昏了头脑。首台车选择微蓝7必须是理性合理且正确的的选择！冲动永远是一时的，后面的好几年都需要一台稳健质量可靠的微蓝7陪在你身边！
电池的排布就是为了整体的安全以及操控稳定来考虑的~
微蓝7在刚强度钢的运用上也是毫不马虎，也是别克一贯的作风
别克对于内饰氛围的营造还是很有经验的~
成熟的品牌就会有成熟的设计！完整的产品会很好的服务于你的生活！
微蓝7来自于上汽通用别克，合资大厂，依托于国内顶尖的泛亚设计中心及GM全球技术开发而来，怎么看都要比造车新势力靠谱啊。小鹏 汽车 刚成立几年吧， 汽车 可不是把零件组装上就行，是要经过很多年很多公里数的测试才可以投放市场的。小鹏 汽车 受制于资本运作的背景显然没有这个能力，也没有这个时间。
其次代步车还要看是不是有足够的续航能力。
这个看各个车主的口碑即可，小鹏G3的续航口碑比较一般，或者是在一众造车新势力里属于正常水平。但是别克微蓝就不一样了，毕竟是合资大厂，印象中有一个测试，别克是实际续航里程跟标称续航里程差的最少的一个。说续航500+就肯定500，不像其他新势力虚标续航。
再次我们看看各自的外观跟内饰设计。
外观上微蓝7是比较正常的紧凑型suv，而小鹏G3外观更夸张，但是感觉并不协调，特别是前脸的扁嘴设计。内饰上明显别克更有设计感，双联屏，很帅。小鹏G3落入了山寨俗套的大大立屏，堆砌一样，实际使用感受并不舒服。
所以，作为第一台车还是选靠谱的别克吧
特斯拉电动轿车价格及价格
现在电动汽车主要可以分为，高中低三个价位，续航长短。其实最主要的还在电车的里程上面。电动汽车的主要还是集中在电池的造价太贵，造成车价居高不下。大众车
北汽的EC180 ?最高时速100KM，续航里程是 130-150KM，补贴后的售价在5.3万。
江铃E160 最高时速100KM，续航里程是130-152KM，补贴后的售价是4.98万-5.38万之间。
海全A9 ?最高时速48M，续航里程是80-100km， 补贴后的售价是2.18万。
康迪K11 最高时速85KM ?续航里程180-200KM 补贴后的价格3.28万，也是现在共享汽车的主要投放的汽车品牌。
中档车
1.比亚迪
宋新能源
指导价：21.59-27.59万 ?目前国产电动汽车中的佼佼者。
2.荣威
荣威RX5新能源
指导价：26.59-29.68万?目前是也是上海限牌城市的首选品牌。
高档车:
特斯拉
MODEL S
指导价：72.35-139.98万 现在国外发展很高，不论技术，还是电池，车辆调教做都我好。开出也倍有面子。
现在的电动汽车的品类的非常的多，主要还是看电池的续航。
特斯拉电动轿车价格及价格
特斯拉电动轿车的价格：1、特斯拉纯电动轿车，在国内的销售价格是68.5万元，它的竞品车型为宝马的五系奔驰E级奥迪的A6L等等这些中大型轿车，但是目前而言它真正的电动对手只有宝马的I3或者说是未来的A版班与传统的汽油车相比；2、特斯拉，是一家美国电动车及能源公司，产销电动车、太阳能板、及储能设备；3、总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多，2003年最早由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
特斯拉价格多少钱一辆
1.特斯拉现在买一辆需要30多万：1。
2.目前最便宜的特斯拉是国产版特斯拉Model3。
3.其标准续航版的起售价为32.8万元，享受新能源政策补贴后的价格为29.9万元。
4.目前，上海的特斯拉工厂已经全面建成。
5.订购和体验国产版特斯拉也很方便。最快一个月就能拿到车。
6.2.特斯拉Model3搭载双电机四驱系统。
7.长寿命全驱版前后电机最大功率分别为200马力和256马力；3.综合最大功率351马力，最大扭矩527牛米，电池容量75kWh，百公里加速时间4.5秒。
8.性能高性能全驱版为纯电动，462马力。
国产特斯拉电动汽车价格表
国产特斯拉电动车售价是23万左右：1、Model3的外观设计给我感觉很像那种汽车最初设计的概念产品各种流线设计第一眼看那没有进气扣装饰的车头确实很难一下就适应但这一切都是为了降低风阻系数只能说无所不能极其；2、Model3采用了特斯拉全新的设计平台尺寸近于宝马3系与奥迪A4延续了以往产品的极致操控体验。用户可以选择单电机后驱和双电机四驱两个版本均配备标志性的前备箱；3、内饰方面值得关注的是其取消仪表盘中控大咧咧就放一个横置的15英寸显示屏其比ModelS以及ModelX的中控屏幕小2英寸屏幕左上角有显示时速但是相信后期会配置HUD抬头显示。
好了，关于“上海纯电动汽车价格表”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“上海纯电动汽车价格表”，并从我的解答中获得一些启示。