马自达汽车公司发展历程_马自达汽车公司发展历程简述

马自达汽车公司发展历程_马自达汽车公司发展历程简述

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于马自达汽车公司发展历程的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊马自达汽车公司发展历程的话题。

1.经典与未来的碰撞！马自达三款老车讲述百年发展历程

2.汽车的起源和发展历程

经典与未来的碰撞！马自达三款老车讲述百年发展历程

       1960年，日本工业与经济开始快速发展，一款价格便宜结构简单且性能可靠的微型车成为了许多日本家庭的首选。而马自达则另辟蹊径，将双门跑车的概念融入微型车中，通过一系列当时新兴科技的武装，让这款名为?R360的小车成为当时最“另类”的存在。

       R360是马自达的第一辆四轮轿车，它通常被认为是一辆马自达的“双门轿跑”。现在来看，这款微型汽车是马自达生产出来的集合了当时最新技术的汽车产品，包括其在电子系统方面的设计。车身用了较轻的合金材质进行打造，由一个排量为356cc的四冲程V型双缸发动机提供动力，它的整车重量仅有380kg，最高时速为90km/h。当时四冲程发动机被认为是只有高级车型才会使用的，当这辆马自达R360当时以30万日元上市之后，当年就占据了日本轻型轿车市场三分之二的份额。

       20世纪60年代，日本汽车工业基本已经解决了从无到有的问题，接下来摆在众多车企眼前的问题便是如何满足消费者对汽车的感性需求。于是马自达Cosmo应运而生。在那个年代它有着极高的颜值，虽然尺寸不大，但是车身比例完美，线条过渡流畅，在众多车迷心目中，它与丰田2000GT有着同样的历史地位，都属于日本企业全球化跑车的开山之作。与丰田2000GT相比它的引擎更小，车身更轻，同时动力表现比排量大了一倍的对手也不落下风，这要归功于转子引擎的优异表现。

       在第二任社长松田恒次和山本健一的带领下，马自达攻克难关，最终完成了转子引擎的实用化改造工作，从而在当时挽救了马自达的命运，这也是马自达汽车发展史上重要的里程碑。要知道当时许多知名车企都放弃了转子引擎的开发研究，而马自达却在孤独中坚守，显得格外耀眼。而那台代号为13A的转子引擎也没有辜负山本健一的信任，让马自达在摆脱困境，在世界车坛上留下浓墨重彩的一笔。

       Luce，在意大利语中象征“光与荣耀”，马自达以此命名的系列车型也延续了这种绚丽夺目的概念。Luce系列车型是马自达在1966年至1991年间制造发售的顶级高端车型，它凭借优雅的外形和卓越的驾驶性能收获了一大批忠实粉丝。

       1966年8月20日，Luce?1500作为马自达乘用车阵容的旗舰车型上市。Luce系列车型的A?Line风格是在意大利汽车设计师Verlaine的原创基础上，融入了马自达设计师独特品味的成果。时尚绚丽的设计搭配Luce这一象征光与闪耀的意大利语，在当时的日本车系中闪耀着无与伦比的光芒。

       1969年10月，?Luce?系列再度升级，在硬顶汽车Coupe车身上搭载了655cc×2的新型转子发动机的?Luce?Rotary?Coupe?上市。这是行业内首次用转子发动机紧凑性的FF（前置发动机前轮驱动）方式，它的最大输出功率为126PS，最快速度达到190km/h。

       以上便是三款马自达老车的故事，它们在马自达历史的特殊时期出现，并帮助马自达建立的日后发展的道路，可以说对该品牌的发展影响极深。而本次北京车展，马自达将这三款老车带到了中国，趁着品牌百年之际，让中国的消费者能够近距离看到这些，从而更加了解马自达以及转子引擎的发展。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车的起源和发展历程

        随着中国的对外开放和经济发展，马自达在加强与中国的汽车贸易往来的同时，积极参与中国汽车工业的发展，1992年，马自达与中国海南汽车制造有限公司合资建厂。1993年，马自达与福州汽车厂达成协议，向其提供皮卡的生产技术。

       马自达的929系列、626系列、323系列及MPV早已为中国顾客所熟知，马自达的车辆性能更是众口皆碑。随着中国人民生活的日益富裕，马自达将为中国顾客提供更多凝聚当今最新设计制造技术和全体马自达人员智慧的最新马自达汽车。 此次双方成立的合资销售公司将作为中国国内惟一从事销售马自达品牌汽车的销售公司，负责销售现已在中国投放的马自达6以及以后在中国生产的所有马自达品牌汽车。日本马自达负责中国事务的执行董事尾崎清明确表示：包括即将在长安福特南京工厂生产的马自达轿车、一汽集团参股的海南马自达，生产的马自达323和普利马等车型也都会被纳入该合资销售公司。

       2001年5月马自达全面进入中国市场，凭借马自达323、普利马和马自达6三款车型，2004年马自达在中国的销量已接近10万辆。但如何在中国市场不断扩大产能、导入更多产品以及扩大销售网络，始终困扰着马自达，因为这些问题无一不涉及到中方合作伙伴的利益平衡。

       2005年1月7日，长安汽车集团和福特、马自达共同宣布，三方在南京的合资工厂获准生产轿车，至此关于马自达3车型落户长安福特的传言正式被三方证实。

       虽然马自达称：“南京的新生产基地是实现马自达在中国市场目标的重要一环”，但要实现中期目标仅有这些显然不够。在这个注册1亿元人民币的合资销售公司中，一汽集团的合资主体是生产红旗和马自达6的上市公司一汽轿车股份公司，目前的股比是一汽轿车占70%，一汽集团占5%，日本马自达占25%。

       这实质上与一汽丰田的管理方式如出一辙，即在不同地方生产，但销售上打同一品牌，统一渠道管理。通过与一汽集团的合资，马自达即可以利用一汽集团的丰富网络及国内市场营销经验，又可以通过单一的渠道销售维护和完善自己的品牌。 安德武在宣布合资销售公司获批时感叹：“我们经历了近600个日夜的策划和筹备，”其间艰难可以想见。毕竟这新的合资公司涉及一汽、马自达、海南马自达、福特等至少4家以上的企业利益，而据相关人士透露，其间受到了来自海南马自达的阻力最大。

       两年前，马自达与一汽轿车开始讨论成立合资销售公司时，海南汽车以及一汽海南已经与马自达取技术合作的形式生产销售福美来和普利马，海南马自达与一汽轿车都建立了独立的马自达销售网络。2004年，一汽集团把海南马自达和一汽海南整合为一汽海马集团，一汽集团占49%的股份，民营资本海南马自达占49%，海南省占2%。当时一汽集团和马自达希望合资公司能够把一汽海马的销售渠道整合到一起的想法，受到来自民营资本海南马自达的强烈反对。因为，作为同样持股达49%海南马自达，其自有品牌销售网络4S店多达上百家，而一汽轿车的马自达4S店也不过70多个，双方都希望出手整合马自达品牌，成立统一品牌的合资销售网络。

       就在一汽集团与日本马自达宣布成立合资销售公司之后，记者致电海南马自达，一位负责人表示对于这个敏感话题不愿多讲，但他也隐讳地表示：“很多事情还不是最终结论。”

       值得注意的是，早在2004年11月初，有关一汽轿车总经理张磊即将调任海南的消息就已传出，张磊一直全面负责一汽轿车和马自达合资事宜，之前曾有消息称张将前往海南托管海南省持有的一汽海马2%的股份，以期达到控股一汽海马的目的，推动销售网络的合并。有一汽轿车高层对记者透露，目前张磊正在养病，不久将前往海南国资委下属的某公司任职。即将出任合资销售公司总经理的山田宪昭表示，新合资销售公司成立后，将把一汽海马的部分或全部销售渠道纳入进来，他对此很有信心。 不过，有业内人士认为，把海马“搞定”只是成功了一半，长安福特的马自达产品要纳入合资销售公司的也要经受考验。这位人士表示，虽然在汽车行业里存在产销分离的模式，比如丰田在美国、日本都用这种模式，有独立的销售公司来独立运作和销售，但这种模式将来会面临比较多的变数，比如对长安福特南京厂来说，其对自己生产产品的销售会缺少足够的干预能力，变成一个简单的生产组装厂，这恐怕是长安福特难以接受的，这不仅仅牵涉利润分成，也会对整个企业的运作产生比较大的影响。例如：东风本田在上市初期虽然借助了一些广州本田的销售渠道，但后来东风本田还是建立了自己的销售渠道。“毕竟销售渠道是企业核心竞争力的重要来源。”

       在新合资销售公司的股权中，没有海南马自达和长安福特的股份，马自达也只占了25%的股份，与丰田在一汽丰田销售公司中占到49%的股份相比，马自达的股份显然很低。不过，尾崎清表示，新产品进入这个销售网络后，一汽海马、福特都会考虑参股合资销售公司的问题。另外，安德武也表示，目前一汽与马自达也正在就成立生产制造方面的公司进行探讨。这也许为以后股权变更埋下了伏笔。

       1769年，瓦特发明蒸汽机，第一次工业革命拉开序幕。

       1769年，法国陆军工程师古诺制造出第一辆蒸汽驱动汽车。

        1771年，法国人居纽设计出蒸汽机三轮车。

        1838年，英国人亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，被称为汽车发展史上一次革命。

        1859年，普兰特发明了铅酸蓄电池。

        1860年法国工程师洛娜发明第一只陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。

        1860年，法国人雷诺制造出以煤炭瓦斯为燃料的汽车发动机。

        1862年长安公司成立。

        1867年，德国工程师奥托研制成功世界第一台往复活塞式四冲程发动机，于1885年宣布放弃专利。

        1877年，罗孚公司成立。

        1885年，德国人卡尔·本茨购买了奥托的内燃机专利，并成功将内燃机和加速器安装在一台自己设计的三轮车架上。

        1886年1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔研制成功的第一辆单缸三轮汽车专利申请，证书号37435，这一天被称为现代汽车诞生日。

        1887年，奔驰汽车公司成立。

        1888年，法国标致汽车公司成立，发明齿轮变速器和差速器。

        1890年，戴姆勒公司成立。

        1896年，亨利福特研制成功2缸4轮汽车。

        1896年，ABT公司成立。

        18年，兰索姆·E·奥兹，投资5万美元，创办了奥兹莫比汽车公司。

        1898年，路易斯·雷诺创建雷诺公司，发明汽车传动轴。

        1899年，奥兹莫比汽车公司与奥兹汽车发动机厂合并，成立奥兹汽车生产厂。

        1899年，奥古斯特·霍希公司成立（奥迪之父）

        1899年，菲亚特汽车公司成立。

        1902年，凯迪拉克汽车公司成立。

        1903年，别克汽车公司成立。

        1903年，福特汽车公司成立。

        1906年，劳斯莱斯汽车公司成立。

        1908年，福特用了流水式生产线，大量生产价格低、安全性能高、速度快的T型汽车，促进汽车大众化消费。

        1908年，威廉·杜兰特，将别克、澳克兰、凯迪拉克、奥斯比尔等21家汽车公司、10家汽配公司和1家销售公司联合，成立通用汽车公司。

        1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司。

        1909年，布加迪汽车公司成立。

        1909年，奥迪诞生。

        1910年，阿尔法罗密欧成立（原名伦巴第汽车制造厂）

        1911年，雪佛龙汽车公司成立。

        1912年，凯迪拉克公司推出电子打火启动车，使得妇女也爱上汽车。

        1913年福特汽车公司建立流水线汽车装配系统，世界汽车制造业发生大改革。

        1913年安德烈·雪铁龙创建雪铁龙公司，发明人字型齿轮。

        1914年，玛莎拉蒂汽车公司成立。

        1914年凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机。

        1914年，道奇汽车公司成立。

        1916年，宝马公司成立。

        1917年，林肯品牌诞生。

        1919年，宾利汽车公司成立。

        1920年，日本铃木公司成立。

        1920年，马自达公司成立，是世界上唯一研发和生产转子发动机的汽车公司。

        1920年，日本成立东洋汽车工业公司。

        1921年，迈巴赫诞生。

        1924年，英国名爵汽车公司成立。

        1925年，克莱斯勒汽车公司成立。第一辆敞篷车Imperial 80问世。

        1926年奔驰和戴姆勒合并成为戴姆勒-奔驰公司，生产“梅赛德斯-奔驰”品牌汽车。

        1927年，沃尔沃汽车公司成立。

        1928年，克莱斯勒公司收购道奇兄弟公司，成为美国第三大汽车公司。

        1929年，法拉利汽车公司成立。

        1929年，克莱斯勒制造出安全的铝合金轮毂。

        1930年，Lorinser（罗伦士）汽车公司成立。

        1931年，保时捷汽车公司成立。

        1933年，奥迪公司与霍希公司、漫游者公司，DKW汽车公司合并为汽车联盟公司。

        1933年，日产前身——塞米股份公司成立。

        1934年，第一辆前轮驱动汽车面世。

        1935年，捷豹汽车公司成立。

        1936年，日本三菱公司开始生产汽车。

        1937年，丰田汽车公司成立。

        1937年，大众汽车公司成立。

        1937年，五十铃汽车公司成立。

        1940年，因世界大战，欧洲车商转向生产军用车辆。

        1941年，Jeep汽车公司成立。

        1944年，韩国起亚汽车公司成立。

        1948年，本田公司成立。

        1948年，路虎诞生。

        1953年，中国第一汽车制造厂动工。

        1953年，斯巴鲁汽车成立。

        1955年，Deesse汽车亮相于巴黎车展。

        1956年，第一辆国产解放牌载货汽车在第一汽车制造厂诞生。

        1958年，北汽制造公司成立。

        1958年，红旗轿车诞生。

        1958年，克莱斯勒首创电子燃料喷射与点火系统。

        1959年，MINI诞生。

        1963年，兰博基尼汽车公司成立。

        1965年，ALPINA公司成立，主要负责BMW车型基础上调校和生产高端汽车。

        1967年，韩国现代汽车公司、大宇汽车公司成立。

        1967年，中国第二汽车制造厂动工。

        17年，巴博斯公司成立。

        1982年，帕加尼汽车公司成立。

        1983年，道奇推出全球首款前轮驱动厢式旅行车。

        年，长城汽车公司成立。

        1986年，阿尔法罗密欧被菲亚特集团收购。

        1986年，吉利汽车公司成立。

        1986年，讴歌诞生。

        1989年，英菲尼迪诞生。

        1993年玛莎拉蒂被菲亚特收购。

        1994年，科尼塞克汽车公司成立。

        1994年，奔驰与Swatch手表公司合作打造了smart品牌。

        1995年，比亚迪汽车公司成立。

        1996年，迈凯伦汽车公司成立。

        19年，上海通用汽车成立。

        19年，奇瑞汽车公司成立。

        1998年，戴姆勒奔驰兼并美国第三大汽车公司克莱斯勒，成立戴姆勒-克莱斯勒公司。

        1998年，大众集团收购布加迪。

        1998年，兰博基尼归于奥迪旗下。

        1999年，标致与雪铁龙合并成立雪铁龙汽车公司。

        1999年，雷克萨斯诞生。

        2002年，五菱汽车公司成立。（公司前身柳州动力机械厂于1958年成立）

        2003年，劳斯莱斯被宝马接手。

        2003年，特斯拉汽车公司成立。

        2005年，南京汽车集团收购MG罗孚汽车公司。

        2007年，上海汽车集团收购南京汽车集团。

        2008年，保时捷成为大众集团子公司。

        2013年，乔治·巴顿首次亮相。

        2014年，蔚来电动汽车公司成立。

       今天关于“马自达汽车公司发展历程”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。