西雅特leon音响是什么品牌_西雅特leon

1.cupra是什么车型

2.西雅特Leon中控图解 西雅特Leon中控台功能介绍

3.江淮大众会导入吗？全新西雅特Leon深度解析

4.外观偏向年轻时尚，全新一代西雅特LEON旅行版实拍图发布！

5.西雅特全新Leon发布，或有插电混动版本，即将上市

说起西雅特，很多朋友都是一头雾水，别说车型了，就连车标都不一定见过，确实，西雅特在国内非常少见，西雅特原产地西班牙，作为大众旗下第一个收购的外国品牌，一直在欧洲市场为主，今天我就带大家看一下这个小众品牌，究竟有什么本事，可以让大众为之买单。

1950年西雅特在巴塞罗那成立，并且一步一步发展成了西班牙最大的汽车制造商，近年来随着大众在国内的产品线布局越来越丰富，西雅特也跟随这大来中国试水，今天带来的车型是，西雅特LEON。

这款车乘上了大众的东风，使用和高尔夫同样的平台进行打造，定位运动型紧凑级，目标受众很明确—对驾驶和动力要求较高的人群，新车设计十分低调，在外观上除了一部分运动套件外，根本无法看出这是一辆性能小钢炮，前杠的立体设计，让车辆前脸充满战斗力，低矮化的车头，有新高尔夫8的影子。

在内饰上，黑红配色的座椅运动范十足，该车取消了档杆设计，用按键换挡，操作上更加方便，中控台和仪表盘台用全液晶显示，科技感十足，银色和黑色相间的内饰主配色，看起来时尚又坚固，各种按钮自带阻尼，手感一级棒。

作为钢炮车型，西雅特搭载2.0T发动机，配合6速DSG变速箱，最大马力211Ps，极速可达到233KM/h，比高尔夫还要高出11Ps，操控部分用前麦弗逊，后多连杆悬挂，灵敏的操控也兼顾了舒适性，这样的账面数据对于一个1.2吨不到的小车来说，完全可以称之为

“性能钢炮”。

该车目前国内还没有上市，国内有一部分改装爱好者和性能车爱好者通过进口等方式已经购买了这款车，大众有将西雅特引进国内，进一步在细分市场上给高尔夫找个对手，车企这样的做法也是见怪不怪，本田丰田早就开始实行双品牌战略，更何况大众和西雅特还是控股关系，对于这个细分市场，适当的需要“鲶鱼效应”来搅动这摊市场。我们一起期待西雅特未来的表现吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

cupra是什么车型

提起西雅特这个品牌对于许多国人而言并不熟悉，作为大众集团旗下的子品牌，在平台、技术等方面与大众共享，保证了其不错的操控性能与品质。近日，西雅特官方发布了一组全新Cupra?LEON的官图，作为一台基于全新一代LEON打造性能车型，这一次它又带给我们那些惊喜呢？

首先在外观方面最大的亮点是这台全新Cupra?LEON用了专属的三角LOGO，彰显产品独特定位的同时更具辨识度。扁平化的车头轮廓用了硬朗平直的线条，加之立体式的蜂窝状六边形中网以及运动前唇，使得其前脸的造型非常的犀利运动。

全新Cupra?LEON的车侧造型十分的紧绷动感，配合上熏黑处理的大尺寸轮圈和较低的车身姿态，性能范儿十足。值得一提的是它作为一台插混车型，在车辆左侧翼子板处还加入了充电口设计，产品的动力属性更具辨识度。

与此同时，西雅特官方还发布了全新Cupra?LEON?ST旅行版车型，其用了全新样式轮圈以及来自Brembo提供的刹车卡钳，同样充满着战斗气息。

尾部用了简洁硬朗的设计风格，大量横向线条的加入在拉伸了视觉宽度的同时，使其在观感上更为“低趴”，而贯穿式尾灯的加入既顺应了时下的设计潮流，同时使得尾部更为精致新潮，矩形双边共四出排气则突出其非凡的运动性能。

内饰的整体设计给人一种年轻的科技风，悬浮式全中控大屏和全液晶仪表盘的加入，使其内饰的极具未来感。分层式设计的中控台以及最新样式的三幅平底方向盘，都让其车厢内的视觉效果颇具亮点。

说到在动力系统插混版Cupra?LEON用1.4T+电机组成的插电混动系统，其综合最大输出功率为245马力，其纯电续航里程可以达到60km。同时2.0T版本车型搭载了高低功率两种发动机，低功率版本最大功率245马力，高功率版本最大功率为300马力，与之匹配的是一台7速双离合变速箱。

声明：本文素材来源网络，版权归原作者所有，侵权?

“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

西雅特Leon中控图解 西雅特Leon中控台功能介绍

一、CUPRA是西雅特车型之下的系列名称，只要在西雅特车型身上有CUPRA印记的，就意味着这是一款侧重高性能、卓越驾驶性能的车型。CUPRA是英文CupRacing（赛事活动中杯赛）的简称。

二、LEONCUPRA是西雅特众多优秀运动车型中的代表。2008年和2009年，LEON CUPRA代表西雅特连续两届夺得WTCC世界房车锦标赛冠军。百米加速6.6秒，排量2.0T,绝对的性能小钢炮。

扩展资料：

一、西雅特LEON CUPRA是一款汽车，头灯为双氙气大灯，车身尺寸为4309/1768/1449mm。

二、随着LEON在国内的上市，西雅特品牌才宣布正式进入中国这个极具诱惑力的市场。

三、西雅特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。

四、西雅特LEON基于大众PQ35平台打造，正是由于与高尔夫6同平台，一下子仿佛变得熟悉起来，它到底是何方神圣，我们一同来目睹。

五、西雅特LEON的车身尺寸长宽高分别是4309/1768/1449mm，同平台的大众高尔夫的长宽高分别为4213/1786/1469mm，相对来说LEON的车身更长，两车轴距同为2578mm，实际体验发现LEON车内前后排头部和腿部空间都比较充分。

参考资料：

西雅特LEON CUPRA---百度百科

江淮大众会导入吗？全新西雅特Leon深度解析

西 雅特 （ 查成交价 | 车型详解 ）Leon中控图解 西雅特 Le on中控台功能介绍 ，下面将由我带您去了解。

在您洗车时，记得放在O FF 档关闭自动感应雨刷。

确定轮胎处于标准胎压时，长按SET键设定标准值。

行车电脑显示屏内容很丰富，一些基本的信息都在这里设置。

行车电脑显示屏通过方向盘右侧的按键控制，但不建议您在行车过程中设置与查看。

转速表位于中央，很像跑车的设计。

如果您觉得仪表亮度过亮，可以通过方向盘左侧的旋钮调节亮度。

油门为地板式设计，踩起来脚感不错。

中控彩色大屏为触摸式设计，用起来挺方便。

第四代LEON车型基于 大众 家族的MQB平台进行打造，新车的轴距有所加长。车辆造型不会有革命性的改变，因为设计师想让我们在LEON身上看到一种不断的演变。

外观偏向年轻时尚，全新一代西雅特LEON旅行版实拍图发布！

作者：伊帅

众所周知，小众的汽车品牌在中国汽车市场总是命运多舛。伴随着一部分人群的呼声，好不容易把国外的热门车型引入了国内，但换来的永远是冰冷的销量。

可能有人确实想拥有，但绝大部分只是单纯的喜欢，所以这就给汽车厂商和经销商带来了很大的压力。压着库存卖不出去，最后只能被迫退出市场。

大众汽车集团曾在2012年在国内市场引入了西雅特品牌，虽然消费者对这个品牌比较陌生，但喜欢玩车的人却都知道西雅特Leon的鼎鼎大名——2008、2009年连续两届WTCC的冠军。

但毕竟它是一款小众车型，不明确的定位、过高的售价以及广告宣传力度不够，让Leon在国内市场销售的两年时间里销量十分惨淡。

不过，作为一个车迷，这一切似乎与我们并没有任何关系，我们关注的更多的是车辆本身。像Leon这种小众但又在车迷圈里“大众”的车型关注度其实并不少。

就在近日，西雅特正式发布了全新Leon的官图，这是其第四代车型。

第一代Leon是在1999年推出的，第二代车型在2005年推出，第三代车型则是在2012年推出的。

全新Leon将会推出两厢掀背版以及旅行版两种车型，而三门版车型将不再提供。

造型设计更加凌厉

其实这四代车型你仔细看的话，前三代车型的每一次迭代，变化还是挺大的。而第四代车型相比于上一代来说，其实在外观上的变化并不是特别大，但看上去确实要更加凌厉。

首先就是其引擎盖上隆起的线条，让整个车头看上去有一种俯冲的姿态。前脸中网由四边形变成了六边形，内部依旧用的是网格状设计。中网两侧的大灯组造型十分犀利，类似字母“P”字型的日间行车灯很有设计亮点。

它的下进气格栅变化比较大，尽管还是三段式设计，但两侧的进气口尺寸更加硕大。不过，在如今“大嘴”和大灯组相连的时代，全新Leon确实显得有些保守了，在视觉冲击力上要稍差一些。

全新Leon的车身侧面其实没有太多的亮点，但想说的是它的尺寸。就像前面所说，全新Leon将提供两厢掀背版和旅行版两种车型。

两厢掀背版的长宽高分别为4368/1800/1456mm，轴距为2686mm。其中，它的车长比上代车型长了86mm，轴距则增加了50mm。

而旅行版相比于两厢掀背版主要在于车身长度的增加，旅行版车型的长宽高分别为4642/1800/1448mm，轴距同样为2686mm。

当然，这部分增加的长度都贡献给了行李箱，它的行李箱容积可以达到620L。

其实从侧面来说，无论是两厢掀背版还是旅行版，其整体的造型设计都比较协调，但旅行版看上去更有感觉。

只不过对于国内市场来说，旅行版车型喜欢的人不少，但购买的人却最终都换了方向。

全新Leon的尾部造型可以说是外观变化最大的地方，最明显的就是使用了当下流行的贯穿式尾灯，并且点亮后内部灯腔的造型与前大灯组相呼应。

尾灯的下方是西雅特的品牌LOGO，而代表车型的“Leon”字母被放置在了车标下方。

有点熟悉的内饰

看到Leon的内饰，你可能会觉得有些熟悉，因为你确实能看到一些大众车型的影子。

比如和前段时间发布官图的第八代高尔夫相似的电子换挡杆以及相似的灯光控制面板。但值得肯定的是，全新Leon确实迎合了现在简约、智能的内饰氛围。

它的中控台用了许多平直的线条，看上去比较简洁，同时也拉宽了车内的视觉宽度。内饰用了黑色设计，但在座椅、方向盘以及门把手等位置都用了红色缝线处理，增加了一定的运动感。并且从上来看，座椅的包裹性应该会很不错。

而在智能配置方面，据了解，全新Leon将全系标配10.25英寸的全液晶仪表，中控屏入门版车型将会提供8.25英寸的屏幕，高配车型则会为10英寸，并且新车全系支持Apple?CarPlay与Android?Auto车机互联。

此外，在配置上，我们从中还可以看出，其将配备自适应巡航、一键启动、自动驻车、电子手刹等功能。不过，像方向盘加热功能出现在这个级别还是比较少见的。

提供插混车型

全新Leon的动力系统想必大家不难猜到，它将与大众集团旗下的另外两款同级别车型完全一致。其中包括入门级的三缸1.0TSI、四缸1.5TSI发动机。此外，Leon还有一款2.0TSI发动机可供消费者选。

当然，全新Leon也将提供插电混动车型。其实早在去年3月，西雅特就公布了其未来在电动车领域的全新规划。

按照规划，西雅特将在2021年前推出四款插电混动车型和两款纯电动车型，这其中就包括Leon。

全新Leon插电式混动车型由一台1.4TSI发动机和一台电动机组成，系统的综合功率为150kW。官方公布的纯电续航里程为50km，而与发动机同时工作时续航里程可以达到800km。

在充电方面，使用Wallbox可在3小时内达到100％，而使用常规插头可在6小时内充到100％。

总结

可以说全新换代的Leon更懂得了现在消费者的需求，尽管不知道是否会引入国内，但也有好消息。

那就是在2018年11月江淮、大众、西雅特三方签署了合作协议。根据合作协议，江淮大众将于2021年前引进西雅特品牌，并共同进行电动化开发。

其实作为一名车迷，我希望全新Leon被引入，毕竟还是想近距离的去了解，去感受一下。

但希望厂商不妨以另外一种形式呈现，那就是在指定的展厅进行展示，进行订单化生产，毕竟有一部分消费者还是有这个购买需求的。END

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

西雅特全新Leon发布，或有插电混动版本，即将上市

大众旗下三大非豪华品牌之一的西雅特曾经短暂的引进过国内市场，其中LEON车型以换标进口版高尔夫的身份赢得了不少粉丝的青睐。而全新一代LEON车型也已经在海外正式上市，新车跟随西雅特整体风格进行了调整，现在是整个大众家族最为年轻时尚的设计，这其中的旅行版车型更是将时尚和实用完美的结合。

在外观部分，新车在前脸部分用了西雅特最新的家族设计，语言尺寸并不算大的多边形格栅内部有着菱形黑色中网填充，而左右两侧则有着扁平细长的三角形LED大灯组，内部有着犀利的逗号状多边形LED灯带点缀，显示出很强的科技感。而前保险杠部分则有着贯穿式的黑色格栅，格栅内部有着八字胡式条幅分割为三个小部分，虽然用料并非特别高级，但设计感十足。整个前脸也有着大量锐利的棱角及线条勾勒，显得非常的时尚。

在车身侧面，新车则有着旅行车标准修长的车身，在此基础之上，在大倾斜角度的D柱以及动感的多段式腰线等细节上都显得比斯柯达明锐和大众高尔夫更加犀利，验证了更加年轻的定位。

而在车尾部分新车更是用了大众集团目前紧凑级燃油车中唯一的贯穿式尾灯，且同样呈立体式灯罩双色结构，并深深地嵌入向内凹陷的尾箱盖中，结合大尺寸车顶扰流板和后保险杠部分特殊的双边双出排气装饰等细节，让整车的您请风格达成统一。

在内饰部分，新车同样是三大品牌中最年轻时尚的一个，方向盘一侧的高耸的空调出风口像是半个奥迪A3车型，而向驾驶侧的偏转的悬浮式大尺寸液晶屏及全液晶仪表盘组成的双大屏系统，简化大量实体按键的触摸式设计，以及三九点钟打孔有红色缝线及换挡拨片的造型运动的平底方向盘等元素，加上大众家族最新的拨杆式换挡及层次感丰富的中控台面环抱式的整体设计等细节，时刻刺激着驾驶者的运动神经。

在动力方面，作为大众紧凑级轿车的标配，新车基于MQB平台打造，在欧洲搭载1.5T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，并有48伏轻混动系统加持，在燃油经济性和动力响应方面有着更好的表现，与之匹配的依旧是7速双离合变速箱。

虽然西雅特品牌已经离开中国许久，但目前旗下多款车型以换标的身份在捷达品牌上市，而近日大众集团又已经以超高持股的方式将江淮大众转化为大众中国安徽公司，未来全新LEON旅行版能否引进国内非常值得期待。

近日，老牌车企西雅特正式发布了第4代Leon车型，作为一款拥有多年历史的经典两厢车，全新Leon在延续经典的同时，也保持了加入了许多新的元素。

外观方面，Leon用了比较小巧的中网造型，虽然并不如大嘴格栅那么有气势，还是通过犀利的大灯和雾灯造型，展现出了不错的运动感，车身侧面则使用了隐藏式腰线的设计，而且非常凌厉。

车尾部分营造出了一种GT跑车的造型，同时还有贯穿式的尾灯，显得非常时尚。

内饰方面，可以看到Leon使用了大尺寸的中控屏幕和液晶仪表，整体布局非常简洁，给人一种很清爽的感觉，也有利于增加车厢内的使用空间，后排座椅看着不是很宽敞，但是头部还是有保证的，毕竟两厢车型。

动力方面，除了有传统的燃油车之外，全新Leon还会推出48V的轻混版本，以及搭载1.4发动机与电动机、13千瓦时电池组和6挡双离合变速箱组成的动力系统，综合功率可达204匹，纯电续航里程为61公里，是不是觉得这套动力系统挺熟悉的，其实就是现在大众帕萨特?PHEV使用的动力系统。

这就不得不说起大众和西雅特的关系了，其实大众集团不仅拥有奥迪和保时捷这样的豪华品牌，西雅特也早已被大众收入囊中，但是并没有进入中国市场，导致很多人都不知道，原来还有一个叫西雅特的汽车品牌。

根据大众最近公布的财报显示，西雅特品牌去年共销售66.7万台车，营销收入达114.96亿欧元，给大众集团贡献了巨额利润，第三代Leon全球销量也超过了100万辆，这次新车上市，估计也会有不错的销量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。