福特suv汽车之家_福特suv汽车之家报价

1.福特勇猛者是国内改装的吗(福特勇猛者汽车之家)

2.福特国产全新探险者的实车曝光 两种外观风格/造型威猛大气

3.最亲民搭载6缸引擎的SUV就这几款，过几年可能就买不到了！

4.福特锐界，这款车你喜欢吗？

5.搭V6发动机，拥有322匹马力，福特锐界ST不到39万，性价比真的高

6.拯救百年福特，靠长安还是江铃？

7.福特3.2T三门越野车，470牛·米，南美市场特供

福特这两年在国内的地位日渐式微，影响力也大不如前，旗下车型的更新也没有了以往的关注度，消费者对于福特的兴趣也不大如前，除了新车更新速度放缓，国内的其他汽车品牌日益变强也是一方面原因。?锐界曾是福特旗下的一员“悍将”，而随着这两年国内SUV市场快速发展，锐界也被其他车型超越，而福特也推出了中期改款锐界。

目前老款锐界的市场份额已经低至月销2000余台的水平，要知道曾经的锐界可谓叱咤风云，月销万台不费力，现在的日渐式微实在令人叹息，而新款锐界也获得了进化，希望可以重回市场中心。从外观方面来看，新款锐界的设计延续了旧款的风格，在细节上进行了修改，中网获得重新设计，熏黑造型更显运动，大灯组的设计也更加犀利有型，前唇用银色设计起到了点睛之笔，保险杠两侧的银色饰条提亮了前脸造型。

车身尺寸方面，现款没有做出太大改变，依然延续现款三围：4878/1925/1734mm，轴距方面达到了2850mm。这一水平在同级中属于中上游，所以内部乘坐空间还算可观。车身侧面的轮廓也没有太大改变，前后轮毂多条辐式设计凸显豪华感，车门下沿增加镀铬设计，车尾的设计集中在尾灯组方面，新款尾灯组造型更加时尚动感，立体的造型很有一番味道，双边共双出的排气更显气势，中央的扰流板设计起到一定的越野感。

内饰方面，旧款的设计已经远远落后于时代，因此这一次福特将锐界的内部设计进行了大改，科技感、简约感得到了融合，中控双联屏的设计很有视觉震撼感，中控部分用了层次感造型，做工与用料也有了很大提升，仿木质的装饰也有效烘托内饰的氛围。此外中控部分换挡结构变成了旋钮式设计，更显科技范。

动力方面目前福特官方还未公布其动力组合，不过根据猜测，新款锐界将会继续用2.0T涡轮增压发动机和2.7T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机?可输出270Ps，峰值扭矩390Nm，传动方面匹配8AT变速箱，而四驱系统也将继续提供。大家对于新锐界怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特勇猛者是国内改装的吗(福特勇猛者汽车之家)

说到丰田汉兰达，想必大家还是比较熟悉的；不过，真要问起它的突出优点，还真有些答不上来；反之，说到缺点吧，一时间也想不出来。但正是凭借着此等“中庸”的特性，加之高到离谱的保值率，似乎也足够支撑其拥有今时今日的地位。而作为与汉兰达竞争多年的?福特锐界，虽早些年间也能达到和汉兰达不相上下的程度；奈何“标杆”始终还是“标杆”，随后的日子里，锐界不仅被汉兰达拉开了身位，还让不断涌现的其他品牌对手超越。

当然啦，即便已不如往日辉煌，但锐界对于汉兰达的挑战，似乎也从来未见停歇的迹象。这不，方才历经了中期改款的锐界，便再次迎来了年度改款。并且，近日还有网友拍到了2021款锐界正式运抵4S店的场景。那么，2021款锐界实力究竟提升了多少呢？下面就让我们跟随网友的镜头一起来看看吧。

外观方面，2021款锐界用了面积更大的多边形格栅设计；内部除了延续多辐式镀铬填充以往，还会加入熏黑窝网铺底。搭配包裹的镀铬以及同样进行了重新调整的雾灯区造型，使之拥有了更具高端化质感的精致氛围。

车侧一面，大量笔挺的线条铺陈并没有在此次改款中发生变动；但新加入的侧裙镀铬饰条，连同窗沿本就具备的镀铬，却可让其硬朗的身形中得以透露更多精致感。

车尾部分，硕大且略显凶悍的不规则状尾灯，加之外延而出的后包围以及内含的银色齿踞式防护板和双排气布局，依然能显现出美系硬派SUV的视觉质感。此外，2021款锐界会上调了原本在Logo下方的镀铬位置；且Logo下方新增的“EDGE”，也能增添它的辨识度。

来到新车的内部，惊喜还是比较显而易见的。2021款锐界用了时下较为流行的悬浮式全液晶仪表+中控屏所组成的智联屏结构；用以取代原先被吐槽为“汽配风”浓重的直瀑式中控大屏。此外，更为规整的铺陈结构加之更多的软性材质用料，也让其质感与高端格调均有提升。

空间方面，根据早前网上给出的配置信息，并结合其年度改款版本的身份连看；预计2021款锐界的长宽高依然会保持在4878/1925/1734（1770）mm且轴距为2850mm的水准。虽说没有进一步得到优化，但作为一款七座中型SUV，锐界的空间在合资同级中还算是比较不错的。况且，对比汉兰达（轴距2790mm），在轴距方面还要更出色一些。

至于动力部分，预计2021款锐界大概率会延续2.0T发动机+8AT变速箱的动力总成，并在部分车型上装载四驱系统。而2.7T?V6发动机是否会使用在2021款新车之上，则还需考证。

整体看来，作为一款年度改款车型，2021款锐界的调整幅度还是比较有针对性的；如果配置也能得到进一步丰富，并匹配上足够诚意的价格；即便是在其他合资品牌和自主品牌的同级产品强势围剿之下，应该也还是有能力对汉兰达产生威胁的吧？

（源自@米斯特苏苏苏）

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福特国产全新探险者的实车曝光 两种外观风格/造型威猛大气

我们面前的这款车型叫做福特勇者，是由福特F-150猛禽改装而来。从外观上看，这辆皮卡的货斗不见了，取而代之的是一个封闭的后备厢。经过一系列改装，F-150猛禽变成了“SUV”，从无法进城的皮卡变成了福特的全尺寸“SUV”车型。

福特最新的家族式前脸

特殊程序

说到手续，你无法想象这款改装后的福特F-150猛禽其实和SUV属于同一车型。丢掉皮卡身份，成为一辆小型普通客车，无需强制报废，在北上广这样的一线城市来去自如。

实用性强

外观最大的变化在于取消了后桶，其他地方变化不大。不过经过改装，这款福特F-150猛禽皮卡内部有干坤，豪华的内饰7座设计是这款车最大的亮点。每排的空房间都很大，最后一排还可以翘腿。三排座椅都有电动调节，使用起来非常方便。

对开尾门

勇敢参数:

这种配置

发动机:3.5L双涡轮增压V6发动机

变速箱是10速自动手动变速箱。

x宽度x高度(毫米):5875 x 2040 x 1950

排量(毫升):3496

驾驶模式:前四驱

环保标准:国家五级

油箱容积(升):136

进气形式:涡轮增压

详细特征/设施

内部配置

反转图像

后视镜电动调节

索尼音响包

电动座椅调节

短款固定地毯+活动地毯

真皮前排和后排驾驶员座椅(带电动调节)

配备系统的乘客舱独立座椅

流线型全铝封闭式车身

第三排三人电动座椅:(前后移动)

百万购车补贴

最亲民搭载6缸引擎的SUV就这几款，过几年可能就买不到了！

福特探险者一直以进口的方式引入国内销售，现款在售的探险者为第五代车型。随着福特汽车公布2020年的国内新车规划，其中全新长安福特探险者将于今年上半年正式投产。日前，我们从相关渠道获得国产全新探险者在国内的实车。新车为第六代车型，与林肯飞行家共享福特集团最新的“CD6”平台，将提供两种外观风格，在动力上将搭载2.3T发动机。售价方面，预计国产全新探险者的起售价或将下探至30万元左右，对比进口版的起售价下降10万元左右。

作为换代车型，全新探险者将告别横置前驱平台，基于“CD6”纵置后驱平台打造而来。根据申报信息，其长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，这一车身尺寸在同级别的中大型SUV当中占据一定优势。

外观方面，国产全新探险者沿用海外版的整体设计，对比上一代车型进行了较大幅度的改动，提供普通版及ST-Line两种设计风格，前脸的区别在于进气格栅的中网。全新探险者用更大尺寸的六边形进气格栅，普通版为多横幅式中网，而ST-Line版为龙鳞状的镀铬点阵式中网。两侧大灯造型用倒梯形设计，并与前格栅巧妙结合在一起。前下包围的造型宽厚且较有层次感，中间开口为时下流行的梯形下格栅，两侧深邃式设计的雾灯区用横向阵列LED布局，下格栅的底部用银色护板包裹。

车身侧面，新车的腰线设计更为硬朗，从前翼子板贯穿至尾灯上沿；轮拱、车底四周配备黑色塑料包围，设置侧裙并配以镀铬饰条装饰。此外，新车依旧用前倾式的C柱和隐藏式的A、D柱，独立的第三排侧窗看起来尺寸不小并用隐私玻璃，成为辨识的?标志。

新车的车尾造型方正，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，后挡风玻璃用略微前倾的设计，尾灯用外凸式的C字造型，后下包围的底部同样用银色护板包裹。其中普通版和中低配的ST-Line版为双边共双出的圆筒排气设计，而高性能的ST车型为双边共四出的圆筒排气设计。

内饰部分，我们预计国产全新探险者与海外版保持基本一致，参考海外版的布局设计。新车同样使用了全新的设计风格，整体中控台为对称式造型，加入了木纹装饰。中央用了12.3英寸悬浮式液晶屏，同时也将搭载全液晶仪表盘。两侧各有一个面积更大的空调出风口。搭配了新样式的三辐式多功能方向盘，并提供旋钮式电子换挡机构，后方则是电子手刹和地形反馈系统的按键。而ST-Line车型还提供ST座椅饰纹、专属平底方向盘、专用脚垫等，并且标配12.3英寸全液晶仪表盘。

动力方面，根据申报信息，国产全新探险者将搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率为276马力，综合百公里油耗为8.7L-9L，传动系统预计匹配10速自动变速箱，提供后驱与四驱车型。高性能的全新探险者ST车型尚未出现在工信部的申报目录，因此短时间内不会国产，参考海外版的全新探险者ST车型，搭载高功率版的3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率达到400马力，峰值扭矩563牛·米，最高时速可达到230km/h，与发动机匹配10速自动变速箱和四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特锐界，这款车你喜欢吗？

随着国六排放标准等ZC“落地”，四缸机几乎已经成为“大哥”，而更多的纯电动车、混动动力也加入了战场，此外还有被人诟病的三缸机也得到了很多厂家的应用……

然而，对比三缸和四缸，那些搭载六缸引擎的车型成了汽车市场上的稀有物品。因为随着锐志、V6等多款搭载六缸引擎车型的停产、停售，六缸引擎几乎就寥寥无几了。所以，今天漫哥就跟大家介绍几款售价“亲民”且搭载6缸引擎的车型。

红旗?HS7

指导售价：34.98-45.98万元

虽然这些年，自主品牌都在崛起，但是缺少了一款搭载大排量引擎的车子撑门面。这不，红旗?HS7就来了，34.98万元的起售价，中大型SUV的尺寸，还标配全时四驱系统、14喇叭BOSE音响等，重要的是全系搭载了3.0升V6机械增压发动机，最大功率337马力、最大扭矩445牛米。

其实，自主品牌其实一直都不乏多缸数、大排量的车子，不过绝大部分都是出自红旗之手，此前就有红旗盛世的3.0?V6/4.3?V8，以及红旗H7?2.5/3.0?V6等车型，相信熟悉的朋友应该都有所了解。

三菱帕杰罗

指导售价：34.98-39.98万元

说起帕杰罗，漫哥就会想起曾经风靡一时全中国的“山猫”，帕杰罗V33堪称经典。虽然如今帕杰罗虽然放弃了独立大梁，而用承载式车身，加上超选四驱还有3.0?V6引擎，但不改的还是它一贯来越野的脾气，难能可贵的坚持必实在难得。

帕杰罗可以说是三菱汽车的图腾，不过几年前，三菱就已经宣布帕杰罗不会有下一代车型了，甚至已经在日本本土市场停售了。而目前国内进口的车型也只是国五排放的，大部分城市已经不能上牌，就不知道它能撑到什么时候了。

长安福特锐界ST

指导售价：38.98万元

其实，福特一直到对国内的车迷照顾有加，为啥了？回想一下，此前的嘉年华ST、福克斯ST/RS，均是充满乐趣且搭载手动挡的性能车，只可惜买不动草草退场了。庆幸的是而如今还有国产的锐界ST，其搭载2.7升V6双涡轮增压发动机，最大功率达322马力，最大扭矩有503牛米，百公里加速时间7秒多，很香有木有？

另外，锐界ST还是目前合资品牌中售价最便宜的六缸引擎车型。而其他合资品牌几乎全是四缸机打天下了，甚至同为美系品牌则大量应用上了小排量、少缸数发动机，一点美系车风格都没有了……

除了以上几款SUV之外，如果预算达到40万区间，还有大众途昂V6等车型可以选择。当然了，如果是二手车市场，几万款可以买到搭载六缸引擎的老E级，或者班戈时代的老7系，十万块左右可以买到V6引擎的锐志/、普拉多，甚至还有V8引擎的LS430等车型。总之，且行且珍惜吧！

|来源网络

编辑|通通车

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搭V6发动机，拥有322匹马力，福特锐界ST不到39万，性价比真的高

今天，小编的主角是预算大概20万，动力性，操控感受，安全性等方面都非常的高，又是一款SUV的车型，它就是--锐界。

外观上高大威猛，很有美式车的肌肉感，外形较多的用了亮黑色装饰元素。前脸中网黑色蜂窝状造型，给人一种很凶很霸气的感觉，使之前呼后应，再加上两个双排出气，做足的运动体系。车头饱满看起来好看又赋有立体感，也很有辨识度，灯光设计也是非常棒，大灯组和雾灯有一个关联的造型，看上去更显时尚。

内饰上比较传统，低调不张扬，做工很好，用料也很好。中控台的屏幕用起来操作简单，方便流畅，中控台区域软性材质很不错，手感也非常的好。仪表盘简单明了，配置性能齐全。车内隔音效果非常的好，日常在市区驾驶也会很安静，不会感觉到嘈杂，座椅坐着很舒服，在过弯的时候能够感觉到可以很好的支撑身体的侧面，而且填充物很厚实，不是一味的软，而是给人有一种厚重的感觉。

空间上非常优越的，车内前后三排座椅均可以进行前后调节和角度调节，这样对空间最大化的利用有很大的帮助，特别是第三排座椅调到最后往后调一下角度，坐起来还是非常舒服的，即使是满载的情况下，也不会觉得拥挤，日常在家庭中使用的话，平时一家四口直接把第三排放倒，就可以拥有一个极大的后备箱，全车的头部空间都很够用，不会有压抑的感觉。

动力上也是非常棒的，2.0T的发动机245匹，390NM的动力和8AT变速箱使之动力非常的给力，车身非常的稳，加速超车只要一脚油门就可以，即使是在半坡起步的状态下，也不会出现溜车的情况，在高速的情况下行驶开着空调也不会感觉到动力不足，操控上是锐界的一个亮点，转弯不侧倾，反馈路感清晰，虽然能体验到各种路面传递上来的信息，但是又不失舒适感。在市区行驶，正常油耗在百公里10L左右，对于SUV来说，这个油耗表现已经是非常棒的了。

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拯救百年福特，靠长安还是江铃？

在汽车圈，提到福特，就觉得它很牛X。这个曾经在20世纪初期，创造了T型车汽车生产流水线的美国汽车品牌，改变了汽车行业命运。百年历史发展历程中，始终保持强劲品牌力量，然而从2018年开始，其销量遭遇滑铁卢，尤其是在国内市场，销量一度腰斩，沦为笑柄。如今经过两年沉淀，带着一系列改款重磅车型再次回归，尤其是专为年轻消费者设计的中大型SUV车型福特锐界ST，自上市以来深受好评。

外观方面，锐界ST用最新福特家族化设计语言，威猛霸气。前脸整体看起来比较运动风，全新网状进气格栅用黑色处理，在右下角还镶嵌红色的ST标志，进一步凸显其运动身份。格栅两侧全新的LED前大灯有种“眯眯眼”视觉效果，弱化霸气之感，但增添几分精致深邃，比较有韵味。前保上增加熏黑的运动装饰件，冲击力强。

车身尺寸4878/1925/1770mm，轴距2850mm，看起来比较大气硬朗。双腰线设计营造出车身立体感，辨识度很高。黑色的行李架、熏黑的21英寸黑色轮辋和红色的制动卡钳，凸显其与众不同，个性化十足。在前A柱三角窗下方还有V6标志，让人一看就知道它不好惹。

尾部造型，整体看起来比较敦实，“憨憨”的视觉效果可能会让一些消费者不太喜欢。但是后保下方用大面积黑色塑料件包覆并匹配双边共双出的排气，还是能够彰显其运动身份的。要是方形银色排气口装饰件能够尺寸更宽一点，从视觉效果上能够更加增强运动气势。

进入车内，2020款锐界ST相比老款车型变化可谓翻天覆地。非常抢眼的莫过于中控台中央镶嵌的12.8英寸中控触摸大屏。但用竖立布置，总感觉比例有些失调，不过好在画面显示清晰，操作流畅，看起来还是比较有科技感，而且还集成了它与百度合作开发的SYNC+智联系统，能够语音控制导航、空调等功能，但遗憾的是不支持手机互联/映射。多功能方向盘用真皮包裹，手感舒适。并且集成了全速自适应巡航系统，车道偏离预警，车道保持等驾驶功能按键，驾驶起来更加安全便利。双4.2英寸的液晶仪表有种为了提升科技感而强加，交互画面不符合大多数人的习惯，整体看起来还不如汉兰达的传统机械式仪表盘。值得一提的是，全车更换为旋钮式换挡，比较高档。

空间是它的亮点，2+3+2的7座的布局也带来比较好的空间体验。二排座椅可支持座椅前后和靠背调节，而且脚下地板全平，三位乘客都能有比较舒适的腿脚空间。后排还有独立的空调出风口，USB充电口搭配可开启式全景天窗，乘坐体验更佳。第三排座椅看起来比较单薄，长时间乘坐还是有些不太舒适。不过后排座椅可支持电动放倒，增大后备箱行李空间，无论是日常使用还是自驾旅行，都不会觉得后备箱空间不够用。

动力方面，锐界ST搭载2.7T?V6涡轮增压发动机，最大马力322匹，最大扭矩高达500牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，可满足国六排放标准。并且它还搭载适时四驱系统，带来更强劲动力体验。官方宣称百公里加速度7.23秒，直接甩8.88秒才破百的汉兰达一条街。

综合来看，无论是车身尺寸还是动力性能，锐界ST完全可与豪华车型媲美。顶配车型官方售价38.98万，也达到了豪华车的价格区间。不过凭借自身过硬实力以及福特品牌的加持，换代上市之后销量也表现不错，未来可再次与汉兰达一决高下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特3.2T三门越野车，470牛·米，南美市场特供

这两年福特在国内市场似乎过得并不怎么样，2018年已经算差的了，而2019年国内销量更是再次下滑了39.4%，这日子是真的难。或许，突如其来的“画风转变”以及许多车型三缸发动机的加入，会是这其中的大因素。

不过随着时间的一点点推移，消费者们也逐渐接受了福特现在的设定，在去年第四季度长安福特的销量实现了环比增长11.8%，许多车型销量也都持续回暖。

这算是低谷之中一个较好的趋势吧，也许在今年福特就开始触底反弹也说不定。那么，福特今年将会带来什么样的一个阵容来征战国内汽车市场呢？

福克斯旅行版

福特福克斯作为福特曾经在国内的销量担当，自打全新一代车型到来之后，国内销量可以说直接腰斩了。福特也是想方设法提升福克斯车系的销量，例如增加福克斯ST-Line车型版本、加入福克斯Active（跨界版）等等，不仅如此，之前还有消息传出，福特福克斯旅行版将会在今年下半年引进国产。

而且去年在国家知识产权局网页上，还透露过一组福特福克斯旅行版的专利图。福克斯旅行版是基于全新一代福克斯打造而来的，整体设计元素几乎没有什么改动，而最大的区别在于拉长的这一节尾部，让福克斯旅行版的车身更显修长流畅，且储物空间上也有十分明显的提升。?

至于到时候国产的福克斯旅行版将会搭载什么样的动力总成，现在还没有具体的官方消息透露，不过很大概率会用上现款的Ecoboost?1.5T三缸发动机。?

福克斯旅行版要引进国产，这对于国内“瓦罐迷”们来说，绝对是一个好消息。而前段时间还曝光了国产大众CC?Shooting?Brake，标致508SW据说也要引进销售，难道说这个细分市场开始要崛起？

全新探险者

在长安福特归类下面见到福特全新探险者，并不是你眼花，也不是小编打错，而是换代之后的全新探险者真的是要直接引进国内生产了。

全新一代探险者在2019北美车展上就首发亮相过了，除了前脸进气格栅增大、大灯组变得尖锐修长之外，新一代车型最大的变化还是来自于底盘，它由原本的横置前驱平台更换到了最新的纵置后驱平台，在这个平台上，还诞生了林肯全新一代飞行家。

动力方面，海外版车型是提供了2.3T?L4、高低功率版3.0T?V6以及3.3L?V6混动四种不同规格的动力系统。而国产版则搭载了型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大马力为276匹，动力参数相比海外版的2.3T车型要低了一些，或许是为了满足国六排放标准而做出的妥协。

锐际两驱版

长安福特锐际在去年12月份就已经正式上市，先期是推出了3款车型，均标配2.0T发动机+8速自动变速箱以及四驱系统。

而18.98万元的起售价相比同级别的竞争对手，确实不低，新增两驱的入门版本车型，这也是必然的。

不过目前还没有福特锐际两驱版车型的详细信息，如果是以入门身份到来的话，想必配置和动力相比之前推出的四驱版车型应该都会有所降低。

江铃福特

新款领界/领界EV

去年江铃福特带来了领界这一款紧凑型SUV，后续还追加了纯电动的领界EV车型。

时隔一年之后，领界预计也将迎来一次年度改款。按照以往的惯例，新车上市第二年的年度改款车型，改动幅度应该不会太大，一般只针对配置进行优化升级，以提升产品力来符合消费者的需求。

当然，有关新款领界/领界EV的更多信息，还得等江铃福特官方的进一步公布。

新款撼路者

主打硬派越野的江铃福特撼路者，现款是推出了2.0T汽油和2.2T柴油两种动力系统。不过呢，2.0T汽油动力拉动撼路者这么大一个车身，动力算不上充沛，而2.2T柴油动力在国内似乎又不太主流，并且两者现在还都是国五的排放标准的。

好消息是，在今年年内撼路者将会推出搭载型号为CAF488WQGJ的2.3T发动机的汽油版新车型，最大功率可以达到275匹，峰值扭矩也相比现款的2.0T版本提升了50牛·米，达到410牛·米，还能满足国六排放标准。

至于外观内饰方面，从申报信息来看，基本没有什么改动，不过撼路者2.3T车型有运动版可供选择，车身的许多细节都用了熏黑设计，看上去更具性能感，也与2.3T发动机更加搭配。

进口福特

全新福克斯ST

性能车迷和小钢炮迷们今年最期盼的，还是这位——全新一代福克斯ST。对的，你心心念念的小钢炮焕新归来了。

全新一代福克斯ST单从外观造型上看，与我们国内的长安福特全新一代福克斯两厢版ST?Line除了那标志性的“ST”身份标志、大尺寸双五辐轮毂以及双边双出排气管口布局之外，差异真的不是很大。

但可千万别被它外表迷惑，这是一辆性能小钢炮啊，福特给这一代福克斯ST换上了一个更为强大的“心脏”，同时这也是这一代福克斯ST最大的看点——2.3T?EcoBoost汽油发动机，最大马力可以达到280匹，峰值扭矩420牛·米，百公里加速时间将低于6s，可谓是相当硬核。

全新SUV/PUMA

除了上面的车型外，福特还会在今年下半年引进一款全新的SUV车型。这款新车型可能会是主打硬派越野性能的福特Bronco，也有可能是全新的福特PUMA。不过照目前国内市场来看，PUMA引进的概率会大一些。

全新PUMA定位在翼搏和翼虎之间，海外版车型搭载的是1.0T?EcoBoost三缸汽油发动机，提供高低功率两种版本，低功率版的最大马力为125匹，高功率版的最大马力为155匹，并配备了12V/48V轻混系统。

如果福特PUMA引进的话，那么它和翼搏应该也会像翼虎和锐际一样，征战不同的细分市场。不过相比起翼搏，PUMA整体看上去确实要更加可爱和精致，如果到时候价格不那么离谱的话，应该会很受消费者欢迎。

长安林肯

说完了福特，自然也得提到旗下的豪华品牌——林肯。林肯在2020年引进国内的新车并不多，不过也不乏亮点，因为林肯要国产了！

全新冒险家

“林肯要国产”的这个消息在去年曾经带来了一时的轰动。而首款车型，便是由长安林肯生产的全新冒险家。

这款车型算是林肯MKC的继任者，海外版称为Corsair，动力搭载的是一台2.0T发动机，拥有245匹最大马力和390牛·米的峰值扭矩，匹配8AT变速箱，提供两驱和四驱车型可选，未来还有插电混动车型的加入。

而前段时间林肯也公布了全新冒险家的预售价，为24.80-35.00万元。可能有不少人觉得稍微偏高了一些，毕竟现在国产了。但这只是预售价，往往正式上市之后的价格会更低一些，至于什么时候上市，官方确定会在今年3月份。

全新飞行家

长安林肯冒险家只是一个开端，林肯也表示这三年内将有三款国产车型相继亮相，其中就包括了定位于中大型的全新飞行家。

前面我们也介绍过，福特全新探险者即将引进国产，而林肯飞行家也顺理成章地也进入国产了（毕竟出自相同的纵置平台，好办事）。

目前申报信息上看，国产全新飞行家将搭载3.0T?V6发动机，最大马力达到355匹，预计匹配10AT变速箱以及全时四驱，未来据说还会针对中国市场推出四缸的入门级车型以及插电式混动版车型。

最后

近几年国内SUV市场有多火爆就不用多说了，而这次福特在国内市场投放的车型中，有八成以上是SUV车型，而且像全新探险者、全新冒险家、全新飞行家这些主打高端市场的车型也投入国产，进一步拉低售价。看来福特是做了不少功课，也逐渐往国内消费者喜好的方向去发力，能不能扳回一城，就看今年了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，福特在南美市场特供发布了Troller?TX4小型SUV产品，本文我们就来聊聊这款车。

TX4是T4的高配车型，多了哪些配置呢？首先是涉水喉，然后有了侧踏，前后保险杠造型有所改变，更像牧马人了。加入了LED前大灯，甚至连绞盘安装位都预留出来了。轮胎用了倍耐力Scorpion?MTR系列，尺寸为245/70?R17。用撞色车身涂装，在深蓝色基准色基础上可选棕色、绿色以及磨砂银进行搭配。

别看车不大，性能却令人眼红。搭载3.2L五缸涡轮增压柴油发动机，200匹，470牛·米，与之搭配6速自动变速箱，具备高低速双速四轮驱动系统。TX4还可以选择后桥差速器。

内装方面依然不含糊，具备双区自动空调，搭载6.75英寸中控屏，配备导航，支持手机互联。内饰中的出风口、门板以及座椅缝线用了橙色处理，看上去很运动。

这款车首先会在巴西市场推出，看看南美市场消费者的接受程度，好的话将继续全南美推广。目前TX4自动挡的起售价为167,530巴西雷亚尔，约合人民币27.6万元。

角师傅点评：

造型酷似牧马人，它却来自福特，价格折合人民币后其实也不是很便宜，不过看到它的性能，这款车越野性应该不差，而且原厂就带涉水喉，买来走在巴西丛林探险也是非常不错的。

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