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比亚迪秦plusdmi是油电混合吗_比亚迪秦plusdmi是油电混合吗需要充电么

ysladmin 2024-06-04
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       如果您对比亚迪秦plusdmi是油电混合吗感兴趣,那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息,以及一些相关的资源和建议。

1.比亚迪秦plusdmi混动参数

2.秦plusdmi真实油耗坑人

3.比亚迪秦plus是插电混动还是油电混动

比亚迪秦plusdmi是油电混合吗_比亚迪秦plusdmi是油电混合吗需要充电么

比亚迪秦plusdmi混动参数

       1、动力系统:秦plusdmi搭载了1.5l自然吸气发动机+电动机组成的插混系统,其中,1.5l自吸发动机的最大功率为81kw、6000rpm,最大扭矩为135nm、4500rpm。

       2、电机和电池:电机有两种功率调校,55公里版本的最大功率为132kw,扭矩为316nm,120公里版本电机的功率为145kw,扭矩为325nm,电池为dmi超级混动专用功率型刀片电池,8.32kwh的电池容量对应纯电续航为55公里,支持家用220v慢充,18.32kwh的电池容量对应纯电续航为120公里,除了家用220v慢充以外,还支持17kw直流快充。

       3、性能和加速:秦plusdmi的零百加速达到7.3秒,动力媲美2.0t发动机。

       4、车辆配置:车身类型为前置前驱的4门5座三厢车,悬架为前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立,制动系统为前通风盘式、后盘式,轮胎规格有前后225、60r16和前后215、55r17两种选择。

       5、比亚迪是一家总部位于中国广东深圳的大型民营企业,成立于1995年,最初从事电池制造业务,2024年比亚迪已经发展成为一家拥有多个产业板块的全球性企业,包括汽车、新能源、电子等领域。

秦plusdmi真实油耗坑人

       太平洋汽车网秦plus是插电混动。秦PLUS超级混动搭载的是DM-i超级混动专用刀片电池,采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术,实现超长寿命和可靠安全双保障。

       2020年3月8日,比亚迪旗下的秦PLUSDM-i正式上市,共推出四种配置,补贴后指导售价为10.58-14.58万元。选择在3月8日上市,并在当日下午3点8分开始直播其实意在强调全系亏电油耗至3.8L/100km,这在国内插电混动车型中首屈一指。按这么说,那这款秦PLUS超级混动需要充电吗?

       秦PLUS超级混动搭载的是DM-i超级混动专用刀片电池,采用全球首创脉冲自加热和全球领先冷媒直冷技术,实现超长寿命和可靠安全双保障。

       续航方面秦PLUSDM-i拥有纯电续航为55km和120km两个版本,其中55km续航版车型的亏电油耗为3.8L/100km,官方综合续航里程可达1180km;而120km续航版亏电油耗为3.8L/100km,官方综合续航里程可达1245km。

       言外之意也就是说,55km、120km两个续航版本的秦PLUSDM-i在满油满电的前提下,综合续航里程分别可以达到1180km和1245km。因此这款秦PLUSDM-i是需要充电才能达到一个理想的用车成本,以及发挥其作为一款超级混动的最大优势。

比亚迪秦plus是插电混动还是油电混动

       秦plusdmi油耗是百公里3.8升左右。

       秦plusdmi是一款插电式混动版车型号,车辆基本不会费油,整体驾驶感受更像是一台纯电车。动力方面,新车搭载由骁云1.5L自然吸气发动机+E-CVT+电动机+高容量电池组成的插混系统,这款1.5L发动机最大功率为110马力,峰值扭矩为135牛·米,其热效率可达43%,并具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术。

       新车拥有纯电续航为55km或120km两个版本。其中55km续航版车型0-100km/h加速时间为7.9s,亏电油耗为3.8L/100km,满油满电的情况下,综合续航里程可达1180km。120km续航版车型0-100km/h加速时间则为7.3s,亏电油耗为3.8L/100km,满油满电的情况下,综合续航里程可达1245km。

秦plusdmi配置:

       在这套DM-i超级混动技术中,骁云-插混专用1.5L高效发动机起到了关键的作用,这款发动机专为DM-i超级混动技术打造,它拥有15.5的超高压缩比,发动机的热效率高达43%,是全球热效率最高的量产汽油发动机。

       由于起步状态的动力来源为纯电动,避免发动机直接介入动力,使比亚迪秦PLUSDM-i(车友交流)有着更加直接且迅速的动力表现,当车辆发动机介入的瞬间,动力主要来源将由电机转变为发动机。就在二者衔接的瞬间,往往会有顿挫产生的。而比亚迪秦PLUSDM-i在发动机介入时有着近乎完美的表现。

是插电混动的。

       秦plus是混动车,PLUS作为比亚迪全球首款超级混动轿车,搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机,这款发动机作为DM-i超级混动技术的核心部件之一,热效率高达43%,是全球热效率最高的量产汽油发动机。秦PLUS还有高效率的发动机、大容量的电池和大功率的驱动电机。官方数据显示,秦PLUS骁云1.5L发动机的热效率达到了43.04%,电池容量最高为18.32kWh,电机功率最高为145kW。这带来的好处是,车辆能够更长时间的用纯电行驶,行驶品质更好,动力也强;同时发动机介入之后,由于效率高,所以油耗也不高。3.8L/100km的亏电油耗和7秒级的零百加速就是最好的证明。

       今天的讨论已经涵盖了“比亚迪秦plusdmi是油电混合吗”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息,并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论,请随时告诉我。