丰田坦途_丰田坦途皮卡

1.9年跑了160万公里，没有换过大件，怎样的车才会这么牛呢？

2.丰田坦途是v8的吗

丰田坦途参数为：

1、车身尺寸：5.814米×2.006米×1.935米。

2、整车重量：2.419吨。

3、最高车速：180千米每小时。

4、发动机型号：3UR。

5、最大输出功率：284千瓦。

6、排量：5.7升。

9年跑了160万公里，没有换过大件，怎样的车才会这么牛呢？

丰田路的长宽高分别为5814mm、2029mm、1935mm，轴距为3701mm。丰田坦途是丰田旗下的一款皮卡，是一款四门五座的皮卡。丰田公路全部用5.7升自然吸气v8发动机，代号为3ur-fe。

这款发动机最大功率284kw，最大功率转速5600 rpm，最大扭矩544 Nm，最大扭矩转速3600 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。

丰田的前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用钢板弹簧非独立悬架。

后悬架用非独立悬架可以提高汽车的可靠性和耐久性，还可以改善汽车的负载性能。

用双横臂独立悬架的前悬架可以提高汽车在铺装路面上的舒适性和操纵性。

双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架，由上下横臂组成。

丰田坦途是v8的吗

对于大部分人来说，一辆车开十年已经非常不容易。一般来说，汽车开几十万公里就需要维修很多部位了。说起一辆车到底能够跑多长公里，有的人认为几十万公里就是汽车的极限了。然而，有一辆车九年开了160万公里，这九年来车子没有大修过，发动机和变速箱等重要部位都没有任何的损坏。让人觉得特别惊奇，这款车就是丰田坦途，那么这款丰田坦途是如何做到的呢？以下小编就给大家来分析一下。

汽车虽然都是由钢铁制造的而成的，但也是一台机器，有自己的寿命，所以汽车开到一定的年份就要拉去报废。但其实很少有人把一辆车开到报废的程度，像普通人上下班开车，开10年已经非常不错了。但是质丰田坦途九年开了160万公里，让人十分震惊。

坦途不同于其他车辆，它并没有上过路，因为它是被一个公司用作测试的。在9年的测试中，一共跑了160万公里，日常只需更换机油和维保养，依然保持着非常良好的状态。在九年的行驶过程中，强悍的丰田坦途车没有维修过一次发动机，也就是说，核心部位没有进行过大修。虽然坦途车的外观设计没有那么的好看，但是内在确实十分的彪悍，每天风吹日晒，却依旧坚挺。

这辆车的表现被丰田集团知道了之后，非常感谢这个公司对丰田的支持，决定送一辆新的丰田坦途汽车。丰田希望能够回收这辆坦途，并将这款车拆解，研究这辆车经久耐用的秘密。丰田作为老牌车企，质量是非常不错的。一辆车能够开到这个程度，可以看出丰田的照造车功底很强。

很多车主也都表示坦途质量非常好，属于不需要人太操心的车型。

丰田坦途使用V8发动机，搭载5.7升V8自然吸气发动机。该车是丰田旗下的一款皮卡，长宽高分别为5814毫米、2029毫米、1965毫米，轴距为3701毫米。发动机代号为3UR-FE，最大扭矩为386马力，544牛·米，最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为3600转/分。使用了多点喷射技术，并用铝合金气缸盖和气缸体，减轻了发动机重量，提高了汽车操控性和燃油合理性。配备6AT变速器，提高了换挡舒适性，可靠性和耐用性也很好。前悬架用双横臂独立悬架，后悬架用钢板弹簧非独立悬架。钢板弹簧非独立悬架提高了车辆的载重性能和越野性能，而双横臂独立悬架则改善了汽车在铺装地面上行驶的舒适性和操控性，抑制了车身的侧倾幅度和制动点头。