英菲尼迪汽车之家_英菲尼迪车价格表

1.2012款英菲尼迪G25，八年贬值25万，卖家：先别走！请你吃个饭

2.英菲尼迪QX50，皮实耐用，豪华品牌够档次

3.英菲尼迪Q50L惨遭奇瑞碰撞，查看后，网友：一点都不像是日系车

4.混动的英菲尼迪QX60，百公里油耗7.9L，售47.98万起

5.一口气降5万，英菲尼迪Q50L跌破22万，为何得不到认可？

6.英菲尼迪qx60这款车怎么样

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸的获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。

这几天广州的天气真是无敌了，前几天还是艳阳高照，酷热难耐，出去检测一趟回来直接撒点孜然就可以吃了。而今天的天气就比较给面子，大雨倾盆，不过再大的雨也阻挡不住小编我的脚步。因为昨天已经与客户约好，今天9点进行检测，所以小编背上工具箱就消失在雨里了。

提到女司机，给我的第一感觉就是上天入地，穿墙入室，无所不能。就像上面把车开进水塘里面，撞倒墙头。还有最后一位**姐，您都开人家家里面去了，还不忘摆个POSS让别人给你拍一张。我只能说：姐姐你心真大！

今天要检测也是一位美女**姐的车，在检测之前我们先对车子做一个基本了解。这是一辆2010款英菲尼迪豪华运动版，新车指导价39.8万（当年落地价40万以上），卖家报价13万，2011初上牌的。

说出来你都不信，车子的表显公里数为57624KM。是的，你没看错，9年的车子才跑了不到6万公里。一般的车子就是正常上下班每年也得1万公里吧，而这台车。。。。。。

车身上的雨点还是很多的，这点对我们检测外观有一定的影响，但是也挡不住影帝我的火眼金睛，这不，左后车门就找到一条划痕，而且划痕很明显。因为没有伤到底漆通过抛光是可以解决的，如果抛光的话建议找个老师傅，不然把底漆给你抛出来那就尴尬了。

一圈漆面检测，发现全车漆面数值在90到110微米之间的，为原车漆。在我的印象中**姐们开车都是横冲直撞，无法无天的，所以对于车子的外观最少也得有几处喷漆的，这台车太出乎我的意料了。

全车玻璃标号一致，为原厂状态，而且上面没有一点磕碰的凹痕，这得保护多到位啊！！！！！

掀开机盖就看到这台车的“心脏”了，2.5L自然进气6缸V型发动机，听到这个名词的时候你可能并不会感到陌生，但如果因此你若有低估G25能力的想法的话，那就错了。2.5L排量对于G25来说完全够用，在后驱系统的推动下，G25既可以平顺的驾驶，必要时，强劲的爆发力足以让旁人震惊。

机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，减震的固定螺丝有没有拆卸痕迹，机盖锁的螺丝也是一样，没有任何拧动痕迹。在加上发动机舱周围的细节检测，可以排除车子出过事故的嫌疑。

发动机的组合皮带已经有裂纹了，这个需要尽快更换。当你驾驶车辆跑的正嗨的时候，忽然仪表盘显示水温高了，或者电瓶灯亮了，十有八九就是这根皮带挂了，所以该换的时候就换了吧，不然关键时刻掉链子可就因小失大了......

对于车子的各项功能咱也是必须要进行检测的。在各项功能的测试中只发现左前小灯不亮，其他各项功能都可以正常使用。

在之前联系客户大哥的时候，影帝我就把检测需要路试和上架告知了客户大哥的，因为这个需要客户大哥和车主提前进行沟通的。但是没想到大哥这么给力，直接把检测地点约在了汽修店里，这就大大的方便了我们的检测，毕竟检测有时候会用到特殊的工具的。

前轮轮胎出厂日期为17年，而两后轮的日期是13年，小编推断此车4轮胎更换过2次，第一次更换的的是4只轮胎，第二次可能是考虑到不怎么开，所以只对两只前胎进行了更换。还有就是刹车盘的磨损很细微的，而且刹车片也没有更换过的痕迹，结合车子内部磨损状态，可以排除车子的调表嫌疑。

发动机和变速箱没有看到渗油的地方，对于将近9年的车子没有渗油、漏油的地方，影帝我真的挺佩服的。

只是唯一美中不足的就是方向机了，调节螺丝这里有渗油痕迹。目前看着不是很严重，暂时可以无需理会。而如果想维修的话，只需要松开这个螺丝，然后进行打胶修复就可以了，预计也就200元左右可以搞定。

因为直接在修理店就行检测，所以我就先进行上架检测底盘，然后再进行路试检测。出于安全考虑，规定我们路试期间不许拍照，所以老司机飙车画面就只能请大家自行脑补了。大概说一下路试感受吧：加减速的时候油门响应速度很灵敏，指向精确，可谓指哪打哪，2.5的动力对于家用来说完全够用。刹车的时候，ABS可以及时介入，大大的缩短了刹车距离，整个路试下来没有发现任何问题，车辆状态良好。

最后一项是对车子的电控系统进行检测，这时就不得不用到我们的OBD电脑了。经过一段时间的读取，电脑检测完毕，显示电控系统全部正常。

至此，全车检测完毕，下面对车子的状况做一个总结：此车非事故、水淹、火烧车，全车原版原漆。左后门划痕，左前小灯不亮，发动机舱气门室盖渗油，电瓶寿命不足，组合皮带需更换，前后轮胎更换，方向机轻微渗油，OBD检测正常。这样的车况在影帝我眼里已经是很完美的了。

这是此款车型的未来价格趋势图，可以看出目前车子价格在13万多左右。结合今天的车况，影帝我给出的参考价是12.5万。当小编把车况和报价告诉客户大哥的时候，大哥表示对车况比较满意，但是价格需要跟车主再商量商量，经过半个小时的商议后，客户大哥笑容满面的回来了，看来是谈成了。随后当我问到成交价的时候，大哥表示这是秘密。

不过对于我一个常年跟二手车打交道的人来说，车辆成交价格这事儿可以很轻易的弄到。广东地区近期成交的G25大概价格如上，车况不同的情况下价格差距还是很大的。那么各位看官老爷，您觉得今天检测的这辆G25会是多少钱成交的呢？我猜是12.1万成交。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师影帝。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

编辑：大力

审核：菠萝仔

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2012款英菲尼迪G25，八年贬值25万，卖家：先别走！请你吃个饭

外观方面，?英菲尼迪Q50L整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4867*1823*1456mm，结合2898mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

英菲尼迪Q50L的顶配版配有道路救援呼叫、GPS导航系统、导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，英菲尼迪Q50L顶配版搭载2.0T?211马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中型车，英菲尼迪Q50L凭借着性价比高,加速强劲,舒适性满意等优点，以4.5的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

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英菲尼迪QX50，皮实耐用，豪华品牌够档次

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，因为参演了检车家的年度大戏，十分荣幸的获得了影帝的称号，大家可以叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。

早上7点，还在睡眼朦胧中，手机铃声一直响，打开一看，这不是前几天看的那英菲尼迪G25的客户吗，这么早找我难道是有什么急事吗？“喂！兄弟，不好意思这么早就打电话给你，我是前几天你帮我去看英菲尼迪G25的客户，上次那台车的车况太差了，又是调表，内饰翻新，底盘又托底，发动机还漏油。回来之后我又在网上各大平台找了好久，又找到了一台感觉还蛮合适的G25，你能不能帮我再看看啊？我已经在你们平台下了单子，昨晚我和卖家也约了今天去看车，我怕被人捷足先登了，等下我发位置给你，麻烦了啊”客户说。

“哎呀，干嘛这么客气啊，我肯定到，一会儿你把地址发给我就好了。”我说。挂了电话后不一会儿我就收到了位置消息，能看出来客户是一位非常痴迷于英菲尼迪G25这辆车的。简单的洗漱，背起小书包，踏着筋斗云，影帝我就出发了！

经过了两个小时的地铁+公交+共享单车+步行，总算是见到了今天这个主角了。买卖双方早已到达目的地，有说有笑的聊着。老规矩我做了个简单的自我介绍和接下来检测的流程以及大概需要的时间——两个半小时。

这时卖家跟客户说：“哗！我还是第一次接触到第三方的检测平台，以前我就见过几个比较耳熟能详的什么瓜子、、U信啥的，他们检车也就半个小时左右，这车我之前也是买的二手车，我也是大概看了半小时就买了。”然后卖家又对着我说：“没事，你检测吧，正好我今天也没有啥事，跟着你学一下东西。”

我跟客户说：“半个小时我也能检完，但是我不敢保证车况。检测车辆就跟警察破案一样，需要收集线索，梳理线索，指出问题，还原现场。”客户说：“你说的对，咱就是要把车况给还原出来。”之后我就打开了“百宝箱”，撸起袖子开始“盘”这辆G25了，首先介绍一下这辆车的基本情况。

车辆品牌：英菲尼迪G25

车辆出厂日期：2012-03

表显里程：116299KM

新车指导价：37.58万（落地39万）

卖家报价：14万

检测地点：广东广州郊外

不得不说，这款车的价格近几年被炒的水涨船高。虽然车龄有7年之久，公里数也近12万公里了，但是还能卖出14.5万的价格。可想而知这辆车的二手车保值率是真的高。

对车辆的外观一圈下来发现外观情况很一般，爆漆、补漆、飞漆、划痕以及车顶的小凹陷，满满的沧桑感。仔细看了下全车玻璃，还好没有发现有破损。对照了玻璃上的生产批号无更换痕迹，看来车主对于车辆的外观这些问题不是很在乎啊。

接着拿出专业仪器检测，发现左前叶子板钣金喷漆修复、左前门钣金喷漆修复、左后门钣金喷漆修复、左后叶子板钣金喷漆修复、右后叶子板钣金喷漆修复......钣金喷漆的地方很多，虽然四门都有钣金喷漆修复，但是四门固定螺丝无拆卸痕迹。

不放心的我，对左右ABC柱的内外侧漆面又是一顿怼和摸，没有发现切割、钣金修复和二次喷漆的痕迹。这时客户问我外观情况怎么样？我说一般般，车身多处划痕，后期如果入手的话，需要对受损的部位进行重新喷漆。

卖家也一直跟在我身后，听完一脸诧异的说：“原来车子那么多喷漆的地方啊？车子到我手上那么多年我都不知道，今天我算是了解了。当年如果知道那么多问题，我起码要再砍点价，不过车子到我手就喷过前后杠。本想收拾收拾一下，但是家里还有两台车，这台不怎么开。虽然外观上是差了点，但是内饰和发动机我可是保护得好好的，绝对正点！

接下来就是内饰检查了，不知道内饰会不会像卖家说的那样绝对正点？进入驾驶舱，内饰方面的保存相对于车辆的外观来说就好很多了，很干净，没有看起来很破旧、很脏。诚如卖家说的确实很正，看来卖家是个注重内在，不在乎外观小细节的人。但是我是专业的，不能被内饰的光鲜亮丽所迷惑，所以话不多说，继续盘它！

接着对四门的门饰板仔细检查，固定螺丝无拆卸和撬动痕迹，方向机管柱、车身保险盒无拆卸、无大面积生锈泥沙的痕迹。踏板软胶磨损程度和车辆的行驶里程相符，确认无更换。

全车座椅无拆卸，且底部无生锈痕迹，底部线束规整。安全带生产日期和车辆的出厂日期相符，无更换。安全带卡扣内无生锈和泥沙痕迹，仪表骨架内侧、仪表固定螺丝无拆卸、无大面积生锈泥沙，线束布局规整。

后排座椅磨损正常，安全带生产日期和安全带卡扣均无异常。四个顶棚拉把手无拆卸，尾箱无拆卸，尾箱上下饰板无拆卸，备胎槽无钣金修复痕迹。内饰总体不错。

随后进行OBD检查，发现并无异常。检测到此，基本排除了车辆水泡、火烧、座椅翻新、气囊弹出和仪表台翻新的可能性。同时也印证了卖家说的内饰板正是实话。

接下来打开发动机舱进行检查，各部件表面正常落灰，没有像一些二手车商那样，为求一个好的卖相，更为了得到一个好的价钱而刻意的去清洗。其实对于我们检车的来说，你洗与不洗，对我们影响不大。还是那句话：真的不了，的真不了。

经我仔细的查看，前机盖、两前减震器、两前叶子板、ABS总泵等固定螺丝均无拆卸痕迹，减震器塔峰无钣金修复痕迹，打胶和焊点无异常。

发动机机脚螺丝、水箱框架螺丝均无拆卸痕迹，保险盒内部无泥沙生锈及拆卸痕迹。左右气门室盖垫无漏油和拆卸痕迹。

接下来对全车油液进行了一番检测，刹车油无需更换。由于车辆不经常使用，导致电瓶有些亏电，可以先使用观察。机油虽然看起来蛮干净的，但是车辆可能停的时间较久，建议后期立即更换。发电机皮带已更换，冷却液现已低于下限值，无法测量，后期需及时更换或者添加。

通过检测，发动机舱内总体没有什么大问题，就是一些油水后期需注意，接下来就是路试和上架了。

路试感觉总体无大问题，就是胎噪声较大和刹车异响，卖家都调侃说：“自己拿回来几年了，刹车异响就没有得到过解决。之前去做了四轮刹车保养花了半个月时间，后来又响了，索性就不去折腾了。

因为检测所在位置比较偏僻，所以周围并没有合作的修理厂。开车找了好几家店，明明有空的工位，一说我们想借用架子看个底盘，愿意给上架费，老板都不愿意借给我们。本以为会阴沟里翻船找不到举升机了，恰巧最后转了一圈在一条断头路的路口找到了一家修理铺，跟老板说明用意后刚开始老板还是不太愿意给我们用。我跟老板说也不用你们出手，坐着就能收50块。老板听了后就爽快的答应了。上了架子我才知道，原来这架子有一边漏油了，只能举一半！！！老板这是套路啊~~

算了，猫着检测，有总比没有的强。把车升上去后客户跟我说：“上次那G25底盘托底比较严重，发动机和变速箱油底壳都有凹陷，前桥都刮掉了一大块，等会你好好看看这个有没有托底。”其实不用客户提醒，我也知道需要好好检查。不过客户的用意我还是能够理解的，毕竟从前面的检测情况来看这辆车的表现还算不错。

后防撞梁、后桥无拆卸痕迹，后差速器和减震器无漏油和拆卸痕迹，后差速器外壳无托底现象。

车身底盘低了，还是逃不了被刮蹭的命运。排气管的消音处和车身护板有点小剐蹭，但是不影响车辆的使用。仔细检查了变速箱油底壳、发动机油底壳以及前桥部位，并无剐蹭痕迹。并且变速箱和发动机油底壳也无拆卸和漏油的痕迹。

前防撞梁、变速箱托架固定螺丝无拆卸痕迹，方向机两侧防尘套有油迹渗出，后期可以更换防尘套解决。四个轮毂存在不同程度的剐蹭，四条轮胎老化且有偏磨的现象。前后刹车片厚度适中，暂时无需更换。检测到此，车辆基本可以排除了前后出现大事故的可能性。

全车到此就检测结束了，之后我把车况图文并茂的跟客户说了，客户大喜，表示符合他内心的预期车况，就是后期要整备的费用有点多，接下来就是价格的问题了。

卖家这时也过来说：“小伙计，你检测得不错，今天我是学到了很多东西。果然还是专业的事留给专业的人去做，走，一起去吃个饭，咱们交个朋友。”因为还要赶到下一个检测地点，所以我当时就谢绝了卖家的好意。和买卖双方道别后我就背起小书包，踏上我的筋斗云，下一个检测地点，走起！

晚上回到家客户给我发来消息，说他以13.8888万成交了这台8年车龄的英菲尼迪G25。当时还问我这车后期需要整备哪些地方，然后我给他列了一个清单。后期整备的东西有：全车喷漆3500，机油800，冷却液300，轮毂翻新600，四条轮胎送定位3800，刹车保养400，但是如果更换陶瓷刹车片的话，前、后刹车片就得1600，刹车盘光盘也得800。

这台车反正要想收拾好的话，怎么也得再花个6、7千块钱。客户给我回消息说：“哈哈，我还以为要花个1万多呢，我不想换碳陶刹车，买这个车我就是图个外形好看，性能方面的东西我不想动它，原厂就挺好，我也是拿来代步，空了偶尔参加车友之间的聚会。说白了，这车我就图个情怀。”

我觉得大哥说的也没错，车这东西有些人买它就是图个情感上的满足。可能就是因为年少时看了某部动画片或者，对其中一辆车的外形或者驾驶它的车主的某些特征所吸引，然后到了能够利用挣来的财富拥有它的时候，就果断出手。今天的客户就是一个很典型的例子，找我检测两次，两次都是同一台车。各位网友，你们说这不是真爱是啥？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家一名有理想、有担当的二手车检测技师影帝。大家喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

编辑：大力

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英菲尼迪Q50L惨遭奇瑞碰撞，查看后，网友：一点都不像是日系车

英菲尼迪QX50，定位中型SUV，实拍。外观用家族式的设计风格，前脸用时尚大气的造型，中网用网状的设计，前大灯用“鹰眼”般的造型非常有神韵，前脸处理精致。侧面硬朗大气的造型，车身线条复杂，车门凹面处理精致，轮毂用独特动感的造型。尾部线条硬朗，扰流板设计时尚，尾灯用精致个性的造型，排气设计美观。内饰用高端大气的设计，按键手感细腻，座椅包裹性好，空间宽敞。

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混动的英菲尼迪QX60，百公里油耗7.9L，售47.98万起

作为二线豪华车系，英菲尼迪Q50L在国内市场并没有太大的影响力，但是其本身产品素质很过硬，颜值出众，设计有个性；内饰做工精致讲究，目之所及，触感极佳。除此之外，它还拥有一套独一无二的线性转向技术，在这项技术加持下，通过坑洼地段，Q50L也不会出现抢方向盘的现象。那么，除了这些之外英菲尼迪Q50L到底还有哪些吸引人的地方呢？下面我们就来了解一下吧。

近日，笔者在论坛上看到一位英菲尼迪Q50L车主发帖称：“昨天晚上经过一个T形路口，我直行，对方左转，道路限速60，我有一点超速。本来我已经过了一大半路口了，但对方并没有减速，因此就怼了上来，最终导致对方车头严重撞毁，交警来了就把车拖走了，不知道我要不要负次责。”

事后，通过英菲尼迪车主分享出来的可以看到，现场两辆车均有着不同程度的受损，其中奇瑞的损失情况比较严重一些，前面的保险杠、大灯和发动机盖等易碎件都已全部撞毁，里面的防撞梁发生严重变形，水箱也受到了影响，好在车身结构和其他大件没有受损。

我们再来观察下英菲尼迪Q50L的受损情况，从表面上看这辆Q50L的受损位置主要集中在左侧车头部分，其中保险杠、翼子板和大灯明显被撞毁，里面的玻璃水壶和其他配件应该也受到了影响，但是问题并不严重，整体表现非常结实。

通过这起碰撞事故，相信大家对英菲尼迪Q50L又有了新的认识吧！虽然说Q50L在国内市场的销量比较低迷，但是其各方面的表现还是比较不错的，再加上亲民的定价和不错的终端优惠，Q50L确实是一辆好车，你们觉得呢？

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一口气降5万，英菲尼迪Q50L跌破22万，为何得不到认可？

今天为大家带来的是?英菲尼迪QX60，官方指导售价为47.98至56.98万元，定位为中大型SUV，搭载油电混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。

外观方面，整体造型较为圆润，憨态可掬，车头部分用多边形进气格栅，配以网状中网造型进行填充，并使用银色镀铬元素进行包围，看上去立体感十足，分体式设计的大灯组，增强了车头的视觉延展性，车身侧面整体线条向后舒展，搭配曲折的腰线设计，使车身拥有了良好的运动姿态，双多幅式轮毂搭配前后轮拱的凸起，营造了较强的肌肉感，车尾层次丰富，尾灯组用分体式设计，整体造型与前大灯组相呼应，同样向车侧延伸，提升了车尾的视觉宽度，使车身姿态看上去更为宽大，此外该车用隐藏式排气布局。

内饰方面，整体设计营造了较为不错的档次感，中控部分用对称式设计，并加入了多处木纹装饰材质，看上去精致感十足，中控显示屏尺寸较小反应流畅功能齐全，为车内带来了较强的科技感，下方物理按键区域排列布局规整，看上去精致感十足，四辐式多功能方向盘用传统的圆形设计，细节处加入了缝线设计进行点缀，看上去质感十足，该车的杯架位于挡把右方，实际使用时可能会略显不适。

空间方面，全车尺寸5094/1960/1745MM，轴距为2900MM，车内空间表现较为优越，乘坐时不会有任何压抑感，前排座椅设计宽厚，并带有椅撑，为驾驶员提供了很好的支撑性，后排底部几乎没有隆起，座椅位置较高，为乘坐提供了很好的舒适性，全车座椅填充物材质偏软，头枕高度可调，同时后排配备有多媒体屏幕，进一步提升了乘坐的舒适性，后备箱开口较大，纵深较深，底部较高，存取物品不太方便，放倒后排座椅之后，最大容积可达到2144L，可以满足各种储物需求。

配置方面，大部分车型配备有五安全气囊、胎压显示功能、车身稳定控制系统、主动刹车系统、前后驻车雷达、360度全景影像、四种驾驶模式可供切换、上坡、分段式电动天窗、铝合金材质轮圈、电动后备箱、后备箱感应开启、车顶行李架、前排无钥匙进入等功能。

动力方面，全系搭载2.5T机械增压发动机，根据车型的不同，最大马力分别为233PS和231PS，满足国六排放标准，电动机最大马力20PS，同时全系搭载油电混合动力系统，传动系统方面匹配CVT无级变速箱，同时提供四驱车型选择，悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车不会有太大颠簸，综合油耗百公里7.9L。

最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车空间设计合理，动力足够，车身霸气，座椅舒适性较为良好，提供了舒适的驾乘体验，缺点在于内饰异味较大，起步肉转向稳定性不算太好，低速行驶时平顺性较差，市区油耗较高。

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英菲尼迪qx60这款车怎么样

摘要：22万能买到哪些中级轿车呢？其实这个价位可选择车型非常丰富，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、大众帕萨特、别克君威等等车型，而今天笔者就为大家介绍一款性价比颇高的豪华后驱车型、它原价26.48万，现跌破22万，零百加速仅需要7.9秒。

它就是今天咱们今天的主角-英菲尼迪Q50L，为何笔者会说起这款车呢？原因其实很简单，就是它如今在终端市场中价格便宜，而且配置丰富、产品力更是完胜本田雅阁、丰田凯美瑞等中级车型，指导价26.48-38.98万，入门车型26.48万跌破22万，在终端市场优惠幅度高达5万，（注：此价仅供参考，因为国内各地的优惠力度不同）不要觉得它是低配车型就不能选，与本田雅阁、丰田凯美瑞、大众帕萨特低配车型完全不一样，它的配置丰富，动力系统与顶配完全一样，所以选择低配就行。

虽然价格上做出了亲民，但是它依然没有得到消费者和市场的认可，3月份仅卖出了234辆。

在外观方面个人看来整车设计还是非常不错的，虽然没有本田雅阁那样看上去那么犀利，但属于比较能让人接受的那种，不论是辨识度颇高的前脸还是它流畅且舒展的车身侧面以及层次分明的车尾设计都没有任何突兀之处，至少没有人会因为它的外观设计而说它难看，对于外观设计个人只想说：仁者见仁，智者见智，大胆的设计一般都呈现两极分化的姿态，喜欢的非常喜欢，不喜欢的完全不会买单。

在车身尺寸上长宽高分别为4867/1823/1456mm轴距为2898mm，这样的车身尺寸在同级车型中同样具有尺寸优势，至于乘坐空间，根据我们此前在4S店体验，177CM体验者坐入前排调整好坐姿之后，头部空间有三指，前排保持不变坐进后排，腿部空间有两拳的空间富余，头部仅剩两指，作为家用车型来说这样的空间完全可以满足日常用车需求。

在悬架方面则用了前独立双叉式悬架+后多连杆式独立悬架/前后均配备了横向稳定杆，而且全系都用了前置后驱的驱动方式，这样的悬架组合也让英菲尼迪Q50L有着不错的操控性和舒适性，在高速行驶中车身感觉非常平稳，没有丝毫发飘的感觉，足以媲美以操控著称的宝马3系。

来到车内，整个内饰保持了简洁规整的设计风格，这也是合资车型一贯的造车理念，值得一提的就是英菲尼迪Q50LT字形中控台与门板等细节上均用了大量优质皮革填充以软性材质加以覆盖，使得基本所及之处皆柔软，除了入门车型均可以进行腰部支撑的调节，此外，全系均配备了ANC主动降噪设备，部分车型还提供了16颗BOSE扬声器，享受极致车内听觉氛围，至于配置方面入门车型就提供了六气囊、胎压报警、刹车、车身稳定系统、后驻车雷达、驾驶模式切换、上坡、电动天窗、主副驾座椅电动调节等等配置。

在动力方面全系车型均用了2.0T涡轮增压发动机，传动方面为7速手自一体变速箱，最大功率为155千瓦，最大马力分别为211匹，最大扭矩为350牛米，官方零百加速仅7.9秒，这样的动力绝对要比全系1.5T发动机的本田雅阁更符合大家用车需求。

小结：从英菲尼迪Q50L的各个细节均能看出它有着比本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾/帕萨特更强的产品力，特别是它在终端优惠之后入门车型跌破22万的价格更加喜人，那么是什么因素导致了它得不到消费者认可呢？在我个人看来就是因为英菲尼迪品牌影响力导致，说了这么多你会买这台后驱豪车吗？欢迎下方留言评论，大家一起讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这个车整体外形个人觉得挺豪华大气时尚的，没毛病，最大的败笔就是内饰，仪表盘就是天籁的仪表盘造型，对，你没看错，仪表盘和天籁一样，哪怕改成和现款楼兰一样也好看些，可惜这次改款内饰啥都没变。中控的屏幕像素也是个渣，相当于两三年前国产大屏手机的屏幕素质。标配了360摄像头，摄像头像素估计也就是几十万，这个功能很实用，但是配合本身素质就不高的屏幕，这一套中控屏幕确实很拉低档次感。