奔驰c长什么样_奔驰c级的外观设计
1.2020款改款奔驰C级上市，配置升级，售价30.78万元起！
2.全新奔驰C级谍照曝光 全新外观设计/经典内饰不再
3.想买宝马三系和奔驰C级中的一款，该怎么去做选择呢？
4.奔驰全新C级渲染图曝光 外观汲取S级设计元素/内饰豪华感提升
5.成都车展BBA新车看点多，全新一代奔驰C级有立标版可选
6.奔驰c和e的外观区别
梅赛德斯-奔驰2020全新一代Mercedes-Benz?C-Class，欧洲媒体披露将会在2020年举办的巴黎国际车展上正式发布。因为其直接竞争对手宝马3?Series?G20今年会在全球市场陆续上市，全新一代奔驰C级在车身设计和内饰配置方面均会有较大改动。
车身设计相比现款车型，前脸的进气格栅形状和相应的大灯形状均会发生较大变化，从外扩的舒展形走势，改为内收的汇聚形走势。在车身整体腰线来看，也打破了现款奔驰C级车的平直体系，而改为小抛物形状的流线设计，让车身整体感觉更紧凑，重心更低。
全新一代Mercedes-Benz?C-Class前脸部分突出棱角分明的锋利质感，外观神似梅赛德斯AMG最新国产A35L的前脸?，这也体现了奔驰将在这一级别与宝马死磕运动性的野心。
在内饰设计方面，据谍报推测，全新一代Mercedes-Benz?C-Class将会主动打破两块相连大屏的家族惯性，转而选择突出主控屏幕，感觉就像把一块Ipadpro直接替换了原来的主控屏幕。这样的运动特性和科技属性，无疑将会大大俘获海量年轻受众。
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2020款改款奔驰C级上市，配置升级，售价30.78万元起！
如果给你30万的预算，让你选择一款中型车，你是会选择国产、普通合资或者是BBA，相信大部分人都会奔BBA去了，不过30万的预算，换做是在以前，满打满算也就只能买宝马3系、奥迪A4L这样的中型车，像奔驰C级已超过预算，不在30万的预算以内，所以C级一直显得不够亲民，这也导致C级的销量一直在3系和A4L的后面，其中奥迪A4L曾单月销量能超过 2万辆，给奔驰C级造成不小压力。
另外，奔驰近来品控口碑下滑严重，为了稳住销量，如今的奔驰C级也开始大降价了，出厂价30.78-47.48万，优惠后入门车大概30万可以落地，所以C级的销量也开始超过3系和A4L，今年前5月累计销量58184台，其中5月份销量更是超1.5万辆，大幅领先3系和A4L，一下子夺回了豪华中型车老大的位置，那么C级热销除了和售价下降有关，还和什么有关呢？
先从动力上来说，奔驰是BBA中唯一敢把1.5T发动机安装在中型车身上的，这台奔驰C级的40万以下的车型全是打造1.5T+ 9AT，最大功率184马力，只有40万以上的C级车型才是2.0T，最大功率258马力，虽然说中低配的C级都是1.5T，但与3系以及A4L入门级车对比，C级的1.5T最大功率还是高出A4L的2.0T，而这也是C级的1.5T能被接受的根本原因，排量虽小性能却不弱。
外观上， C级继承了奔驰的豪华感，设计风格是区别于宝马奥迪的重要因素，前脸和E级一样，提供立标版和大标版，前者比较商务，后者比较运动，不过一般买C级的都不会选择立标，毕竟C级的整车气场还是不足以撑起立标，显得有些小气，但不可否认立标的C级很吸引眼球，能装X。大灯内部灯组构造复杂，可加装几何多光束，日行灯是一条弧形，这是区分E级，S级大灯的重要标志。整个C级的前唇设计没有3系或者A4L那样浓郁的运动气息，但奔驰的高贵气质还是很浓的。
不过C级的侧身看看上去并不长，其 4784mm/1810mm/1457mm的三围对比3系和A4L，都逊色一截，3系和A4L的车长接近4米9,好在奔驰C级2920mm的轴距还算保障了内部空间。来到C级的尾部，整体轮廓比较优雅，花瓣式尾灯还是很耐看的，中间也有镀铬，优雅中不失尊贵，不过车尾还是不如3系和A4L运动。
走进车内，作为一款豪车，设计不能掉价，C级的内饰比较年轻时尚，环抱式座舱是奔驰的拿手戏，手能触摸到的地方，都是皮质、木质饰板，营造出同级最强的豪华氛围，能感受到浓浓的奔驰气息，这是C级敢一直不降价却卖得也不差的根本原因之一，同级的3系和A4L的豪华感有待加强。
配置上，奔驰C级配有7个气囊，胎压显示、缺气保用轮胎、主动刹车、定速巡航等都是标配，这些安全配置上，C级确实挺厚道，不过C级的入门车型没有倒车影像，中低配车型也没有无钥匙进入，这两点倒是不够意思，但反观3系和A4L，在某一块的配置上也有一定不足，所以配置整体来说，C级还算厚道，对得起它的价格。
总的来说，奔驰C级相较于3级和A4L，主要是车长及发动机排量上不尽人意，而在外观、内饰、配置、品牌上，C级都是同级的佼佼者，所以如今C级大幅降价后，30万可以落地，销量一下子跻身第一，大幅领先对手，不过对于打算买C级的消费者而言，还是有一点需要注意，近来奔驰的品控较差，且C级的驾驶感受也一般，在内在看不见的地方，或许3系与A4L表现出的实力更强，所以C级、3系、A4L怎么选，看个人喜欢。
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全新奔驰C级谍照曝光 全新外观设计/经典内饰不再
奔驰，作为德系三兄弟之一，向来都是豪华车的象征，随着人们消费水平的提高，对车的要求也越来越高，而作为豪华车代表之一是的奔驰也将通过升级改款来提升自己的竞争力，2020款改款奔驰C级已经上市，让我们一起来看一下吧。
作为年度改款，C级在外观上延续了现车的设计，用全新的家族式设计语言，大尺寸的进气格栅点缀闪钻镀铬，几何多光束LED大灯，视觉冲击感极强，增强了汽车的运动感。新车前保险杠下方左右两侧的导风槽设计更大气。
汽车侧面流线型设计，五角星状轮毂配大尺寸轮圈，运动性更佳。
在内饰上，新款C级车三幅式多功能方向盘，10.25英寸中央显示屏，高分辨率媒体显示屏的屏幕尺寸为10.25英寸，显示屏用1920x720像素的高分辨率，更加清晰的影像，更加舒适的选择。全景式滑动天窗，Burmester?环绕立体声音响系统，显示出奔驰C级不凡的气度。自适应远光灯系统增强版，用Mercedes?me互联，智能护航，体现出奔驰C级的科技感和运动感。
另外，奔驰C级，带有远程发动机启动，使用Mercedes?me?应用程序启动车辆发动机，提前对车辆内进行加热或冷却，以达到先前设置的温度，更加人性化。
就C200L而言，搭载M264系列1.5T直列四缸发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱。百公里加速9.4S,百公里油耗6.3L。
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想买宝马三系和奔驰C级中的一款，该怎么去做选择呢？
相信关注奔驰品牌的车迷都知道，奔驰将要换装一套全新的内饰设计。对此，很多奔驰老粉丝持不同意见，站在了对立面上，有人认为，大屏设计是未来的趋势；而有人认为，舍弃经典的内饰设计，奔驰这是想不开了？日前，我们获悉了一组全新一代奔驰C级的路试谍照，新车或将于2021年正式发布。新车大部分外观已暴露在镜头之下，我们可以看到很多设计细节。外观方面，我们可以看出新车将应用全新的奔驰家族式设计，说实话，我们越来越难从前脸来区分C、E、S级了。来到车侧，新车依旧保留了圆润优雅的线条设计，而从尾部露出的部分我们也能够明显看到，新车将搭载和全新E级很相似的尾灯设计，造型尖锐，点亮后视觉效果不错。来到车内，新车果然配备了大尺寸中控屏幕，上方的空调出风口内部结构同样有所改变，颜值方面，仁者见仁智者见智吧！动力方面的相关信息我们目前还不得而知。
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奔驰全新C级渲染图曝光 外观汲取S级设计元素/内饰豪华感提升
想买宝马三系和奔驰C级中的一款，该怎么去做选择呢？
作为世界第二大经济体的中国，BBA的三款入门级车型已经成为城市街头最常见的车型。中国对BBA的比较从未停止过。毕竟BBA是最贴近普通中产阶级甚至小康家庭的最豪华的入门级轿车。今天，哥哥又一次来看你。这三款车应该怎么选？为了在对比中突出三款车的特点，我们选择了以下三种配置进行对比：奔驰c级2017 C200L运动版，宝马3系2017 320Li M运动型，奥迪A4L 2017 Plus 40TFSI时尚型。
外观和造型各有千秋
如果用最贴切的词来形容奔驰c级，那么二哥会用“小S”这个词。当然，这里说的不是综艺节目里那个活泼开朗的明星小S。事实上，C级的外观透露出与小S级完全相反的性格，继承了奔驰大哥S级优雅的身材和流畅的线条，都表现出奔驰稳重大气的特点。在运动版中，奔驰c级用了运动标志设计。此外，黑色中网和保险杠两侧的大散热孔强调了车辆的运动气息。
宝马3系一直是中国消费者的老朋友。全车最吸引人的特点是开着眼睛的天使眼大灯和双肾形前进气格栅。这两个特点已经深入人心，以至于新7系推出后，二哥并没有看到宝马的新理念。另一方面，第三系并不以外观为卖点。对此，二哥认为宝马不如老对手奥迪和奔驰。在豪华设计套装中，宝马3系使用了大量的镀铬装饰来体现车辆的时尚和档次。
与之前的A4相比，不难发现，与之前的圆润小鲜肉风格相比，新款奥迪A4L明显是一个脱胎换骨的男人，无论是家庭式的前进气格栅、大灯、尾灯、车身线条，都变得棱角分明、立体层次感十足。此外，还对车身的外部设备和人性化设计进行了努力，包括所有的LED光源、动态转向信号、人体工程学门把手等。如果在3系和C级车型中有一些隐含的力量感，A4L直接表现肌肉线条。
内饰奔驰更好
相比外观，奔驰c级内饰更吸引二哥，也延续了家族最新的设计风格。整体布局简洁，充满品位。很多消费者对三款车型犹豫不决，但最终让他们拿定主意的正式奔驰c级内饰，无论是在选材、氛围营造，还是按钮布局的实用性上，都是足够的，让坐在车上的消费者很容易感到满足。
当然，宝马3系的内饰设计也是我们非常熟悉的“实用”风格，整体内饰布局依旧，没有任何新鲜感。宝马3系的内饰和其他两个竞争对手相比，足够实用。不过整体豪华氛围和设计感确实有点不一样。没有C级豪华，也没有A4酷。不过，温和风格的内饰也符合宝马的定位。毕竟不在这里。
A4的内饰发生了很大的变化，在不损失经典传承的情况下，满足了消费者对新车新鲜感的期待。简洁的设计风格一如既往，层次分明，各区域划分清晰，再配合奥迪一贯的高级做工和选材，使得整车内饰充满奢华气息和科技感。此外，直通空调出风口、虚拟驾驶舱、新型MMI多媒体系统和新设计的挡把设计在美观的同时注重实用性，实现了人性化与设计的良好平衡。
同价位奔驰最好
从上表的统计可以直观地看到，对于关注度较高的三款车型，宝马3系在外部配置上对于驾驶员舒适性更为突出，如GPS导航、前雾灯车内后视镜自动防眩光、车外后视镜自动防眩光、后视镜记忆等；奥迪A4L虽然配备了一些驾驶和舒适性功能，但性能不够全面，配置相对落后于C级和三系；其中，最好的奔驰c级不仅配备了舒适配置，还兼具驾驶员和安全配置。
考虑到市场价格的优惠程度不同，奔驰降价幅度远小于奥迪，所以配置更高的奥迪车型可以同等价格购买。
宝马的动力略逊一筹
作为一个竞争多年的老对手，三者的动力差距很小，司机能体验到的驾驶体验是极好的。2.0T主流发动机既能满足日常动力需求，也能在长途行驶中需要提速、唤醒的时候给驾驶员带来驾驶乐趣。从参数上看，奔驰c级变速箱是最先进的9AT变速箱，最大功率和扭矩处于中等水平，没有明显短板，而宝马三系的最大扭矩处于弱势地位，相应的爬坡能力、起步速度和加速性能也会受到影响；奥迪A4L的参数配置最美，最大功率和扭矩都领先于竞争对手，但7速双离合变速箱的匹配有些不同。
一直以动力和操控为最大卖点的宝马三系，在这种动力对比上并没有其他两个的优势。相反，奥迪A4L在最大功率和最大扭矩方面优势明显。可以说宝马的中期改装并没有发生剧烈的演变，只是在原有的基础上做了一个小小的升级。
成都车展BBA新车看点多，全新一代奔驰C级有立标版可选
奔驰C级、奥迪A4L和宝马3系这“三剑客”已在国内豪华中型车市场斗争多年，但却难分高下，所以它们均各自改款、换新轮番上阵，争取获得消费者的芳心。近日，晓车家从海外网站获取到了奔驰全新C级的渲染图，新车用了大量全新S级的设计元素，内饰的豪华感也有所提升。据悉，新车将于年内正式发布，并与明年上市销售。
外观方面，新车用了奔驰家族最新设计风格，同时还汲取了刚发布的全新S级的设计元素。全新C级用了类似椭圆形的镀铬进气格栅，车头两侧的LED大灯提供动态照明，同时下进气口和雾灯处连接在一起，整体前脸看上去十分有气场。
从侧面来看，新车用了一条锋利腰线，从前灯组向车尾延伸，打造出极具立体感的车身造型。车尾部分，新车的尾部造型圆润宽大，并配备扁平化的水平尾灯，同时还用了隐藏式排气布局。
内饰方面，新车换装了全新悬浮式液晶仪表，并配备斜面大尺寸中控屏幕，部分物理按键或将升级为触控式设计，进一步提升了豪华感。此外，奔驰最新的MBUX信息系统将会搭载在全新C级的身上。
动力方面，新车或将继续搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，部分车型还将配备48伏轻混系统，而AMG?C?43?4MATIC车型还将搭载3.0T发动机。传动系统方面，全新C级均匹配9速手自一体变速箱。此外，新车未来还有可能推出纯电版车型供消费者选择。
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奔驰c和e的外观区别
每逢车展，BBA的新车向来都是重头戏，即将在8月29日开幕的成都车展自然也不例外，三巨头都将有重磅新车发布。其中，全新一代奔驰C级、新款宝马X3家族、上汽奥迪Q5 e-tron最为引人关注。
全新一代奔驰C级
全新一代奔驰C级自从今年全球首发以来就受到了极大的关注，如今将在成都车展将正式上市。该车基于第二代纵置后驱MRA2平台打造，是梅赛德斯-奔驰品牌首个实现全系电气化驱动的车型，国产化之后，其车身身尺寸也进行了全面加长，同时配备更多的国内专属配置。
外观方面，全新一代奔驰C级延续了海外版车型的整体造型设计，前脸与自家的老大哥全新一代奔驰S级的整体设计风格如出一辙，并将提供两种风格，分别为“大标版”和“立标版”，满足国内不同消费者的使用需求。
车身尺寸方面，全新一代奔驰C级提供标轴/长轴两个版本车型，其中长轴版长宽高分别达到了4882mm/1820mm/1461mm，轴距更是达到了2954mm，车内乘坐空间将比现款车型更加宽敞。
在内饰上同样与全新一代的奔驰S级极其相似，重新布局的仪表台纵横有致，搭配12.3英寸全液晶数字仪表和11.9寸中控大屏，将豪华感和科技感营造的非常到位，中控屏幕内还集成了最新的MBUX 2.0智能系统，在人机交互方面得到巨大提升。
动力方面，全新一代奔驰C级将搭载1.5T、1.5T+48V、2.0T三种不同动力，传动系统依旧配备9速手自一体变速箱，部分高配车型还将提供4MATIC四驱系统。
新款宝马X3家族
此前因为成都车展宣布延期，所以新款宝马X3已经提前上市，售价39.28-47.58万元。作为中期改款车型。外观整体沿用了现款车型的设计风格，在细节方面进行了小幅提升，并将会推出曜夜套装和M套装的选装包，让你的BMW更加张扬个性。
动力方面，提供了25i和30i两种版本，低功率2.0T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩300N.m;高功率2.0T发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩350N·m，均匹配了8AT自动变速箱。
另外，宝马X3家族还将有两款重量级新车亮相，其中一款是基于宝马X3打造的高性能SUV宝马X3M。新车在设计细节上更加具有攻击性，前包围和导流槽的尺寸会更加夸张。
动力方面，新款宝马X3 M车型将用一台3.0T发动机，最大功率352kW，峰值扭矩619N·m，雷霆版车型则将拥有375kW和649N·m的动力输出。
另一款是纯电车型新款宝马iX3，在外观和内饰上设计几乎与燃油版保持一致，最大的不同是在细节方面多了很多表明电动化身份的蓝色装饰。新车重点升级了数字化方面功能，配备了BMW Live Cockpit Professional，包含导航、智能个人助理、苹果CarPlay、Android Auto、BMW Connected和OTA升级等。
动力方面，依然只有后驱的动力形式，最大功率210kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速6.8s。而在续航方面，配备了一块80kWh的全新高压电池组，WLTP标准下的续航里程可达460km，并且还支持150kW的直流快充功能，充10分钟就可以增加100km的续航里程。
上汽奥迪Q5 e-tron
即将在成都车展亮相的奥迪Q5 e-tron，是上汽奥迪旗下第二款新车，基于MEB平台打造，并且用了轿跑SUV的设计风格。
外观造型方面，新车用了和奥迪Q8较为相似的造型语言，前脸用奥迪家族标志性的六边形进气格栅，封闭式格栅配合分体式LED大灯，前脸整体辨识度极高。
车身侧面，新车用了全新样式的低风阻造型轮毂，平直的腰线，搭配车身同色的后视镜，整体造型十分运动。尾部者用当下流行的贯穿式尾灯设计，搭配下方雾面银的“e-tron”饰件，车尾非常的时尚。
车身尺寸方面，Q5 e-tron整体尺寸与上汽大众ID.6 X接近，长宽高分别为4876×1860×1675mm，轴距为2965mm，将提供6/7座车身布局。
动力方面，新车将提供35 e-tron、40 e-tron以及50 e-tron quattro三种动力车型，分别对应低功率单电机后驱、高功率单电机后驱、双电机四驱，最大功率分别为132kW、150kW、80kW/150kW，峰值扭矩分别为310N·m、310N·m、162N·m/310N·m。资料显示Q5 e-tron在CLTC-P工况下续航里程能达到560km。另据了解，新车有望于2022年下半年正式上市。
红点车评
本次成都车展BBA可以说是各出奇招，参展阵容分别以轿车、SUV和新能源为重点，看似互不相扰，但实际都在暗暗较劲。
全新一代奔驰C级换代之后相比奥迪A4L、宝马3系这两个同级别的主流竞争对手，在车身尺寸、配置等方面将占据比较明显的优势。
新款宝马X3家族则继续发扬了其运动化的家族基因，在提升车内配置的同时，对注重可玩性的年轻群体吸引力也更大。
上汽奥迪Q5 e-tron虽然距上市还有一段时间，不过已经将竞品锁定在了奔驰EQC和宝马iX3。
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奔驰C级和E级的车身尺寸首先就有区别。E级在各个维度上都比C级显得宽敞，尤其是在轴距和整车车长两个数据上，即使是奔驰C级的长轴版本，也要比E级短281mm。所以看车身尺寸就很容易辨别除奔驰C级和E级。下面我们就来简单来说一下这两款车的外观。奔驰C级
奔驰C 级的前大灯组内部将LED光源设置成排列规整的一字型，日行灯带造型也有一定变化，整体看上去非常有动感。高配版本车型还配置奔驰几何多光束LED大灯，可独立控制的84颗LED灯泡，有着很高的辨识度。前保险杠取消了左右两侧导风口的设计，以两条刀锋状饰条加以修饰，而车身侧面部分，用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。
奔驰E级
奔驰E级的前大灯用了几何多光束LED大灯，可独立控制的84颗LED灯泡，并且还配置了LED星辰尾灯，独特的“朗伯特反射技术”，使得反射后的光线亮度更有层次。E级延用了灵感汲取自迈巴赫S级的后排三角窗将加长部分完美融入车身，而进气格栅显得更加高档，仅仅从前面来看，很像是奔驰S级，饱满的车身线条很有力量感，给人一种过目不忘的感觉。