一汽奔腾空调滤芯
大家好，今天我要和大家探讨一下关于一汽奔腾空调滤芯的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.奔腾X80的保养费用有多少呢？
2.9月重磅新能源车型预告电动“野马”入华一汽奔腾E01或成销量黑马
3.奔腾T77 PRO上新啦 1.5T强劲动力+ L2自动驾驶 买这款准没错
4.请问一下空气滤和空调滤自己换会不会影响质保呀？
5.奔腾b70论坛（奔腾b70论坛汽车之家）
6.2022春节车讯抢先看：第一波自主SUV新车各有优势
奔腾X80的保养费用有多少呢？
根据我们在广州地区的一汽奔腾4S店了解到，4S店在保养周期上与官方手册上所建议的一致。因此在下面的表格中，我们将按照厂家制定的配件保养周期直接计算出奔腾X80的具体保养费用。从上面的表格可以得知，4S店为奔腾X80提供了两种不同的机油，分别是半合成的SM 5W-30及全合成的SM 5W-40，而价格则分别是158元/桶及298元/桶，差价为140元。选择哪一种机油作为保养，需要看用户的个人需要，因为两者的差价不小。此外，机油滤芯的价格为30元，而更换一次机油及机滤的工时费为120元。这样计算下来，使用半合成机油进行一次小保养的费用为308元，而使用全合成机油的为448元。根据4S店相关人员介绍，4S店对于奔腾X80车型的保养周期是采取与官方手册一致的方式。除了之前提到的每5000公里进行一次小保养费用之外，车辆在每40000公里则需要进行一次大保养，而大保养的费用为1024元，需要更换的配件为机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯、制动液及火花塞。此外，当使用半合成机油时，奔腾X80的手动挡车型行驶至60000公里总保养费用为6026元，自动挡车型为58元。一汽奔腾4S店除了为X80提供半合成机油以外，还提供了全合成机油选择。在使用全合成机油的情况下，其不仅小保养费用有所增加，而60000公里总费用也相应会增加。通过计算可以得出，奔腾X80车型在使用全合成机油的情况下，其手动挡车型的60000公里总费用为6726元，而自动挡车型为6348元。9月重磅新能源车型预告电动“野马”入华一汽奔腾E01或成销量黑马
一汽奔腾T33正式上市，作为奔腾旗下T系列第二款车型，定位于小型SUV的奔腾T33不仅带来了年轻、前卫的设计理念，还搭载了D-Life4.0智能网联系统等时下流行配置，且6.98-9.98万元的价格也非常亲民，那么在新车本次推出的这6种配置车型中，究竟买哪款最划算呢？一起来分析分析。奔腾T33本次共推出了6款车型，每款车型又分为国5排放和国6排放两种，每种配置车型的国5排放标准车型相比国6车型便宜了一千元，配置方面则完全相同，所以为了阅读起来更方便，在本篇文章的配置分析部分当中，我们以国6排放版本车型为准。
新车亮点解析
奔腾T33的车身尺寸在同级别车型属于主流级别，在与长安CS35 PLUS、荣威RX3等同级对手对比时丝毫不显逊色，2600mm的轴距对于一般家庭用车需求来讲足够了。
作为一款售价在10万内的小型SUV，奔腾T33在产品力上还是可圈可点的，除了年轻、前卫的设计理念以外，像LED头灯、LED日间行车灯以及多功能方向盘等全系标配的实用配置也显得很有诚意，另外还有D-Life4.0智能网联系统等亮点配置，让新车在同级对手面前有着不错的竞争力。接下来就一起分析下新车的配置水平，看看究竟哪款车型更符合你的需求。
奔腾T33购车手册?
各车型配置分析：优先考虑1.6L自动互联智酷型
在开始配置分析之前，我们先一起来看看奔腾T33都有哪些全系标准配置，也就是入门1.6L手动舒适型的配置水平，新车全系标配了LED光源头灯、LED日间行车灯、外后视镜电动调节/加热、四门车窗一键升/降、车顶行李架、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、后排座椅放倒、10.25英寸中控台液晶屏、车载蓝牙、手机互联、主/副驾驶安全气囊、主动式胎压监测（带胎压数值显示）、车身电子稳定控制系统（ESP）以及上坡辅助等配置，可以看出新车的配置水平还是很有看点的，即便全系最低配车型，也丝毫不显得寒酸。
其实从奔腾T33的配置表来看，入门1.6L手动舒适型的表现已经足以满足日常家用需求，在与高一级的1.6L手动豪华型相比时，其实只有电动天窗是最能左右消费者选择的因素，如果您觉得天窗不是必需品，那么可以省下这9千元，反之如果您很看重天窗这个配置，那么它带给您内心的满足感是无法用金钱来衡量的，这笔买卖也很划算。
再来看看中配1.6L手动豪华型与高配1.6L手动互联智库型之间的配置对比，1.6L手动互联智酷型的优势在于多配备了D-Life4.0智能网联系统，且后排独立空调出风口在全家一起出行时也非常实用。除此之外，1.6L手动互联智酷型还拥有235/45 R18规格轮胎、外后视镜电动折叠、7英寸液晶仪表、真皮材质方向盘以及自动空调等配置，这些配置的价值远远超过5千元的差价。
在大部分车型的手动挡顶配与自动挡入门车型的对比中，无非就是配置与动力之间的选择，毕竟对于大部分消费者来讲自动挡车型在日常驾驶时更省心，而对于喜欢手动挡车型的消费者来讲，在相近的价格下能够享受到跟多的配置，也不失为一种选择。
1.6L自动豪华型与1.6L自动互联智酷型的配置差异，与两款同配置手动车型完全相同。相比之下我们更偏向于高配车型，除了自动空调、外后视电动调节以外，还能享受到D-Life4.0智能网联系统和后排空调出风口，这两项配置在日常用车过程中尤为实用，而我们选择1.6L自动互联智酷型为主推车型的原因，主要也是考虑到自动挡车型的受众人群更多。
作为全系顶配的1.6L自动互联智享型拥有全系最高规格配置，在与次顶配1.6L自动互联智酷型相比时，多配备了自动头灯、车内氛围灯、内后视镜自动防眩目、前排座椅加热以及前排侧气囊等配置，但其实综合来评判的话，这些配置对于大部分消费者来讲并非刚需，在性价比方面反而没有1.6L自动互联智酷型高。
关于奔腾T33车源、优惠及售后保养信息。
关于新车保养政策：
奔腾T33提供三年或10万公里整车质保政策（先到为准），符合国家标准，另外新车对于如轮胎等特殊零件的质保期另有规定，具体详情可参阅车辆使用手册。
关于车源及优惠信息：
在奔腾T33上市当天，走访了一汽奔腾北京地区授权经销商，奔腾T33目前店里普遍有展车，试驾车并非所有经销商都提供。此外，新车目前普遍无现车，部分经销商有极少量现车，订车后最快1-2周左右可提车。
关于新车的优惠政策，奔腾T33由于刚刚上市，目前并未有现金优惠，部分经销商购车可赠送装饰。由于各地区车价不同，文章中我们仅以北京地区为例，具体价格需询问您当地的经销商。
关于新车保养价格：
由于新车刚刚上市，官方并未公布奔腾T33的保养价格，但新车由于采用了与奔腾X40同款发动机，所以我们以该车为例，奔腾T33更换机油、机滤小保养的价格或为350元左右，更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯价格在550元左右。
奔腾T33的配置水品在与同级车型对比时很有看点，新车即便入门车型，其配置水平也足以令人满意。通过将各款车型罗列对比来看，在新车本次推出的这6款车型中，我们更倾向于次顶配1.6L自动互联智酷型，该车基本常用功能都有，并且还有D-Life4.0智能网联系统和后排空调出风口等非常贴心的配置，实用性很强，并且该车的配置在未来几年内不会面临过时的尴尬，综合来看性价比最高。
奔腾T77 PRO上新啦 1.5T强劲动力+ L2自动驾驶 买这款准没错
俗话说：“金九银十”，每年的9月、10月都是传统的车市旺季，每年的这个时候都是众厂商冲量的关键时期，因此车企们更是毫不懈怠，纷纷做好拿出自己的看家本领一搏的准备，与此同时，国内首个顶级大型车展也将在9月底正式开幕，届时还会有更多的车型带给我们惊喜，这也不禁让我们感到好奇，会有哪些重磅车型在今年9月推出呢？跟随我们今天的文章了解一下。Jeep牧马人4Xe
推出时间：9月3日
推出形式：全球首发
首先，我们要给大家隆重介绍一下第一位“出场选手”——牧马人4Xe，作为硬派越野的代表，牧马人承载着无数人的梦想，而在不久前我们也得到消息，这款插电式混合动力版的牧马人将会在今年9月3日完成全球首发，预计今年年底在美国上市，并有望于明年年初引入国内市场，是不是充满了期待？
据相关报道，牧马人4xe将在位于美国俄亥俄州的托莱多工厂进行生产。动力方面，将会搭载由2.0T直列四缸涡轮增压汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其纯电续航里程或将超过31英里（约合50公里左右）。另外据Jeep品牌首席执行官Mike?Manley透露，Jeep还计划于2022年对牧马人4Xe车型进行进一步的电气化改造，届时该车将至少配备双电机驱动系统，越野性能还将大幅升级。
荣威MARVEL-R
推出时间：9月6日
推出形式：开启预售
与牧马人相比，排在本月第二个发布的车型可能名气没有那么大，但这丝毫不影响它出色的产品实力，因为科技新秀就是它的代名词。作为荣威R标系列的首款SUV车型，荣威MARVEL-R运用了全新集智设计理念，两侧的灯光犹如回旋镖一般，一条修长完整的灯带贯穿整个前脸。下包围形成一个大大的“X”字样，并带有黑色的装饰，配合上造型夸张的进口，辨识度极高。
此外，荣威MARVEL?R还将搭载上汽最先进5G技术，首次在旗下车型运用了5G整舱交互技术，为用户带来多场景模式下的智能交互体验。同时，新车可实现L3级别的自动驾驶，新车将具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口提醒等功能。根据产品规划，荣威MARVEL最快将在2020广州车展上市，计划2021年开始交付。而在北京车展上，新车也会以参展的形式展出，感兴趣的朋友们届时可不要错过了哦。
奇瑞蚂蚁
推出时间：9月10日
推出形式：上市
预售价：16万元起
第一次听到“蚂蚁”这个名字是不是感觉有点熟悉？没错，奇瑞新能源旗下原本就有一款“小蚂蚁”，不过这款“蚂蚁”确实是一款全新车型，而且定位更高，该车将基于奇瑞新能源即将发布的全新超轻量化整车平台打造，有着高灵活性、空间最大化、高续航等诸多“天然”优势。据悉，该车目前已正式开启预售，补贴后预售价为16万元起。
该车定位于一款中型SUV，轴距为2830mm，轴长比可达0.611，可以让新车在全新的整车平台让新车车内空间实现最大化，带来宽大舒适的空间体验，新车在车内配备了一块12.3英寸的全液晶仪表以及一块12英寸的中控屏，形成双联屏的设计，科技气息浓郁。另外，新车还更加注重车内的健康配置，搭载了CN95车规级空调滤芯、负氧离子净化器、远程一键热杀毒、车内香氛系统、以及AQS空气质量管理系统，能给驾乘者带来更加舒心的驾乘体验。如果其在上市后能有合理的售价，相信必然会吸引大波消费者关注。
大众ID.4（首发）
推出时间：9月23日
推出形式：全球首发
大众ID.4同样是一位“重量级”选手，作为大众集团全球电动化战略下的重要一款产品，大众ID.4的亮相可谓是一波三折，原计划新车将于2020纽约车展亮相，但受到疫情等因素的影响，一拖再拖。不过，即便是这样，也难以掩盖消费者对它的好奇。根据最新的消息，大众ID.4将会在9月23日正式亮相，与此同时新车也将同步开启预订。此外，大众ID.4还将在一汽-大众和上汽大众分别国产，按照此前规划，上汽大众版本最快或在今年10月量产。
大众ID.4将基于MEB架构打造，此前，官方已经发布了新车的预告图，从中可以看到，新车采用跨界轿跑风格的车身造型，极具时尚气息。而在动力方面，ID.4将搭载一台最大功率为150kW的永磁同步电机，峰值扭矩为310N·m，电池方面，ID.4将搭载一组容量为83kWh的三元锂电池组，其能量密度为175Wh/kg，工况条件下百公里耗电量16.2kWh，可提供555km的工况续航里程，完全满足当下主流纯电动汽车的续航标准。
福特Mustang?Mach-E
推出时间：9月26日
推出形式：国内首发
海外车型售价：43895美元（约合人民币30.6万元）
Mustang！看到这个字眼后，相信大家不假思索就能想起福特那匹奔腾的“骏马”。作为美系肌肉车的代表，大排量的Mustang在车迷心中有一直有着非常高的地位，在新能源成为大势所趋的当下，?Mach-E便扛起了Mustang的电气化重担。该车目前已先于美国市场发布，起售价为43895美元（约合人民币30.6万元），新车将率先于?2020?年在北美和欧洲市场交付。而根据最新的消息，Mach-E将会在今年的北京车展上首次亮相，并预计会在2021年引入国内市场销售。
Mustang?Mach-E基于福特全新纯电动模块化架构打造，除了强调低重心及良好的空气动力学设计以外，车身后轮拱的外扩线条也承袭了Mustang跑车外形特有的肌肉和力量感。动力方面参考美规车型，福特Mustang?Mach-E提供了四种动力版本，其中GT版本的最大功率可达465马力，0-96km/h加速所需时间仅为3秒，表现十分出色。同时福特Mustang?Mach-E还在续航里程进行了提升，NEDC续航力里程可达600km。按照此前的消息，早2019年底长安福特方面就启动了生产线改造项目，将投产一款代号为CX727的纯电动车型，而这款车型预计正是Mustang?Mach-E，这也就意味着Mach-E有极大的可能会国产销售，还能省下一大比进口关税和物料成本，这次福特Mustang?Mach-E登陆中国，会有怎样的表现？让我们拭目以待。
领克DC1E（亮相）
推出时间：9月26日
推出形式：首发
前段时间，网上一直流传着领克将打造一款全新的纯电轿车，而且媒体还陆续曝光出了该车的路试谍照，据报道，该车基于吉利与沃尔沃共同推出的PMA纯电专属平台打造，内部代号为DC1E（D-segment+Crossover+No.1+EV，既D级跨界旗舰纯电轿车），其NEDC续航里程有望突破700km，因此对于这款车我们也是十分关注。而就在近日，我们从相关渠道获得消息，这款新车将会在本月底的北京车展上正式亮相，并预计会在明年正式上市。
从目前的曝光的谍照来看，新车车身采用了轿跑式设计，且离地间隙较高，定位跨界车型。在动力部分，领克DC1E将提供单电机两驱和双电机四驱两个版本，百公里加速所需时间预计会在4.5秒到8.3秒之间（双电机版性能更为强劲）。另外，续航能力也是该车的亮点之一，据“小道消息”，领克DC1E将搭载是容量为100kWh的动力电池组，其NEDC续航里程预计会在637-725km之间，无论如何，这个数据都足以让领克DC1E进入第一梯队。当然，关于新车的更多消息官方目前并未明确透露，在北京车展上我们也将带来更加详细的报道。
高合HiPhi?X
推出时间：9月26日
推出形式：上市
新能源大火的当下，怎么会没有新势力的身影？根据确切消息，华人运通旗下的首款量产车型高合HiPhi?X将会在北京车展期间正式上市，首批量产车型将会在2021年上半年完成交付。如今，随着车北京展将近，网上关于这款豪华纯电SUV车型的讨论也越来越多。
根据官方介绍，高合HiPhi?X是一款基于HOA开放式电子电气架构开发的新一代可进化汽车，可以实现软件和硬件之间的分离，能够通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下可以进行性能和体验的持续进化，像展翼式车门、PML像素射灯、FOTA（云端升级）、L3级自动驾驶、610km续航，每一个都是高合HiPhi?X的加分项，不过，尽管HiPhi?X拥有着诸多的科技配置，但由于目前华人运通并不具备汽车生产资质，早期的量产车将由位于江苏盐城的东风悦达起亚工厂进行代工，当然，这无可厚非，毕竟对于一家新势力车企来说，想要拥有生产资质还是需要很严格的审核，我们也期待着这款车能够在上市后取得一个好的表现，助力华人运通。
一汽奔腾E01
推出时间：9月26日
推出形式：上市
新能源是大趋势，无论是新兴的造车新势力，还是底蕴丰厚的传统车企，近些年来的大目标都是如何快速实现电动化。今年8月12日，一汽奔腾的首家新能源店则是在上海揭幕，一汽奔腾的首款电动车E01也在揭幕的同时开启了盲订。作为一家拥有雄厚技术力量的传统车企，为早日实现电动化的目标，一汽奔腾早在2019年的广州车展上就发布了第一款纯电动概念车——C105，也就是如今的奔腾E01。
据了解，一汽奔腾E01基于一汽FME全新电动车平台打造，智能科技处于行业领先的水平。该车定位于中型SUV，将会拥有超过500公里的续航里程。但该车的重点并不在于一般电动车所宣扬的超长续航上，而是将重心放在用户体验以及人与车之间的人车交互方面。一汽奔腾方面表示，奔腾E01的人机互动能够自动探知用户的需求，根据驾驶员行为和情绪变化推荐相应的音乐、气味儿和灯光等，营造出独特的人机交互体验。对于这款“人气味”十足的全新SUV，我们也是充满了期待，在北京车展上，奔腾E01有望正式上市，它会不会成为一汽奔腾的下一个“销量黑马”呢？让我们拭目以待。
写在最后
在本期的盘点中，我们共计为大家带来了8款全新的新能源车型，每一款车型无论是对车企来说都有着重要的意义，当然，在今年9月推出的新能源车型绝不只这么几款，在北京车展上还会有一大波车型集中上市或首发，届时我们也会为大家带来第一时间的报道，感兴趣的朋友可不要错过了哦~
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
请问一下空气滤和空调滤自己换会不会影响质保呀？
易车原创 奔腾T77 PRO已经于3月7日正式上市，新车共推出6款车，售价10.58-13.88万元。新车在外观内饰方面基本与现款在售的1.2T车型保持一致，针对配置和动力做出了升级。其中尤其是搭载了众多消费者心动的1.5TD发动机，但整体售价与现款在售车型基本持平，可以说用同等价格能够买到更强劲的车型，性价比更高。那么新推出的6款车型里怎么选才能把钱花到位呢？不妨听听我的观点。首先我们来看看T77 PRO的售价及七重尊享大礼：
新车价格七重尊享大礼3月31日前下订单并在4月30日前购买T77 PRO的消费者，可以享受包括尊享型终身质保、36期0利息、至高8000元置换补贴、空调滤芯免费升级CN95等多重优惠政策。
奔腾T77 PRO所搭载的动力系统是该车的亮点所在，全系搭载了1.5TD发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm。
奔腾T77 PRO搭载的CA4GB15TD-30发动机，是目前国内压缩比最高的米勒循环发动机，压缩比达到11.5。同时也是热效率最高的1.5T发动机，要知道2019年中国芯十佳发动机奖产品热效率基本在37%-38%?左右，而一汽15TD这款发动机热效率达到39%，在动力性、经济性、NVH三者方面结合的都十分出色的，同时这也就会为整车带来高动力、低油耗、低NVH的表现。而且只需要加注92号油，加满一箱油多跑90公里，省油的同时更省钱。
该发动机还采用智能热管理技术，冬天快速暖机，让发动机很快热起来，水温快速上升，达到节油的效果，也可更快的提供暖风。夏天或者极其热的地区，智能热管理加上智能的电控活塞冷却，保证发动机良好的散热，保护零部件，提升发动机寿命。热管理、机油泵流量和换气系统的智慧调节，让这款高效发动机的节油性能发挥到极致。
同时全新的1.5TD发动机还直接满足2023年7月排放法规，同时这台发动机也致力于环境保护，使得颗粒物排放仅为国六法规的十分之一。奔腾的用户会比其他国六车国五车，有更少的颗粒物排放，更保值也更加清洁。而这些发动机技术目前来看可以比肩部分合资品牌的车型，但奔腾T77 PRO整体售价更低，所以性价比更高。
此次上市了5款车型，那么在配置方面相比1.2T的T77有哪些升级进步呢？全系标配的配置有哪些？这就给大家进行罗列：
可以看出，T77 PRO在配置方面相比在售的T77配置方面有所提升，包括像LED大灯、智能进入、无钥匙启动等舒适性配置都作为标配呈现。即使最低配车型的配置也相比自动入门车型要高出不少，所以可见无论是购买手动车型还是购买高配的自动挡车型都能获得自己心仪的配置。同时全系搭载的1.5T发动机也能让你在动力方面时刻保持充沛。
奔腾T77 PRO手动挡车型仅推出一款手动豪华型，但其配置相比手动挡入门车型高出不少。其中像后方影像、远程控制、前排自动空调、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、12.3英寸中控屏、液晶仪表盘等都有所配备。所以如果对于手动挡车型比较感兴趣或是预算有限的话，手动豪华型不失是个好选择。
T77 PRO双离合精英型作为自动挡车型的入门版本，所配备的配置对于日常行驶基本满足，同时价格也相对比较便宜，如果预算不高可以考虑购买这款车型。
T77 PRO双离合豪华型在精英型基础上增加了4000元，但配置方面整体升级了不少。包括像后方影像、自动空调、12.3英寸中控屏及智能语音控制等功能都有所配备。
作为全系的次顶配，在豪华型的配置上增加了10000元。但配置方面提升的也是比较实用的。包括部分L2自动驾驶：ACC自适应巡航、碰撞预警、主动刹车、疲劳提醒等可以使得行车更加安全。而自动大灯/远近光/自动雨刷更加方便。车内氛围灯及全液晶仪表盘使得科技感更强。而此次T77 PRO升级之处就是主被动安全配置，所以尊享型最为推荐。
作为全系最顶配车型，自然在配置方面不在话下。除了提供并线辅助及自动泊车外，包括360°全景影像、流媒体后视镜、空气净化等配置都有所配备。如果您的预算足够，那么顶配自然是最好的选择。
奔腾T77 PRO在配置方面新增了L2自动驾驶辅助功能，与T77 1.2T版本相比在延续安全配置的同时，更加强了实用智能安全。除了原有的加强型3H结构车身、偏离预警、碰撞预警、自动泊车外，此次还增加了ACC自适应巡航、智能限速提醒、驾驶员注意力监测的功能。
例如ACC自适应巡航功能，可以使得车辆在日常行车时能够解放驾驶员的双腿，跟车/减速都完全由汽车自己来完成，仅控制方向即可，即使长途驾驶也不会感觉到疲劳。而智能限速提醒能够很好的在城市驾驶中避免超速带来的违章，为消费者提供保障。在自动泊车方面，如有新手或是女性朋友对于自己倒车信心不太足，那么自动泊车功能可以解决你的问题，只需识别出停车位，慢抬刹车，车辆会自动入位，减少停车时带来的麻烦，能够大量减轻日常用车中面对刁钻角度的停车压力。
外观部分，车辆采用名为“光影折学”的设计理念，车头部位以凌厉的头灯和保险杠搭配点阵式镀铬格栅，格栅正中嵌有全新品牌Logo，整体设计十分低矮，搭配悬浮式车顶让整车看起来十分前卫运动。
车侧部分，新车采用悬浮式车顶的同时在侧窗下部增加了一条贯穿式的镀铬饰条。车尾部分，奔腾T77 PRO采用了时下极为流行的贯穿式尾灯，车尾底部两侧还配有“C”字形后雾灯，视觉效果比较运动。
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奔腾b70论坛（奔腾b70论坛汽车之家）
我看一下，空气滤芯和空调滤芯，4儿子换换两个好像要小200呢，如果自己换也就6.7十，问一下这个自己换，在4S的时候说不换，会不会影响保修呀我看一下，空气滤芯和空调滤芯，4儿子换换两个好像要小200呢，如果自己换也就6.7十，问一下这个自己换，在4S的时候说不换，会不会影响保修呀 不会影响质保的，在4S店只换机油和机滤就行，空滤和空调滤芯自己买了去外面换，别的付费项目都不做。如满意请采纳谢谢 这个自己买了换换吧，便宜，不影响质保的，放心吧，上京东自营，选马勒，曼牌这样大品牌厂家就可以了，京东自营的曼牌和马勒都有厂家授权书的，保真的，放心用，京东自营经常有活动的，趁活动的时候买点即可，满意请采纳，谢谢。 空气滤不好说，一般坚持不换给你吹扫下装上也算工时费。空气滤自己换和脱保没关系，新出的牧马人没有空调滤，这个设计也有道理，因为内循环不需要滤芯，家用空调的室内机也没滤芯，有个象征性的网子，也就网个蚊子苍蝇什么的。我觉得自己换4S不会说什么的，只是挣不到钱难受。像我家用车都是自己保养，3年坏车的概率真的不大，3年后国产车坏的概率大了，合资进口的好点。我一台一汽的奔腾3年后转向机拉杆就漏了，修理费4S要6000多，后来也没修一直那样开，现在快8年了。严格说空气滤不换或自己换与发动机故障分什么关系，与拉缸有关系，与动力有关系，除此外和所有故障没关系。 @2019
2022春节车讯抢先看：第一波自主SUV新车各有优势
今天小编辑给各位分享奔腾b70论坛的知识，其中也会对奔腾b70论坛汽车之家分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
奔腾B70买了真的很有面子吗？它的优点多吗？
优点：做工差的不行！买了三年不到！离合器泵换了2个！玻璃窗胶条四个窗换了2个！内门扶手副驾驶换了一个！后门密封条经常掉！受不了！
缺点：太好看了！回头率太高了！
外观：外观沉稳大气，尤其是前脸，特别喜欢前脸，但是总感觉前脸缝隙挺大的，机盖和大灯之间的空隙就挺大的，后门C柱地方如果设计在线性一点就更完美了应该比现在这种直接拐回来的要好看些吧
内饰：一个人一个口味，在我看来除了塑料感有点强之外没啥缺点缝隙，对缝隙，缝隙要是小点就好了细节成就完美，同样细节也打败完美，方向盘略感有点细，如果再粗点握感会更好，纯属个人观点，
空间：大，前后上下左右，几乎都沟通了，对于一般老百姓来说足矣
动力：只能说够用，自然吸气4缸发动机也只能这样了，不能有太高要求。1-4档2500转以上才有力，5-6挡白费，不过大部分车都这样。
操控：操控性也挺好，但我觉得方向盘略重，开时间长了容易累，
油耗：目前油耗9.3平均时速27，我感觉稍微高点，我家邻居买的一样的车平均油耗7.8很羡慕
舒适：舒适度也还不错，音响低音会有共振，不过不严重，座椅很舒服，撞过一次车，再加上现在我们这里查安全带差得很严知道系安全带了，以前从没系过安全带，有一个月时间了每次开车都系安全带，也不敢光脚开车了感觉这车离合踏板制动踏板油门踏板我很喜欢，踩着很有感觉
缺点：就是论坛里大家公认的，车的小毛病不少，雨刷在车上跳着走，现在摇臂还严重生锈。空调膨胀阀在车辆怠速的时候有共振，就像高频率的敲击金属的声音，现在长时间用空调车辆就不制冷了，在坛子了久了看别人修车就知道了，这是蒸发箱长时间工作，冻住了，需要停用空调让蒸发箱解冻才能继续制冷，感谢一汽让我成了修车达人。
外观：不错
内饰：内饰上黑下米，层次分明，就是米色的部位容易脏。按键手感不错，回馈力度适中。中控版用了软质塑料，手感很好。中央扶手是两层的，可以规划物品摆放。手套箱的空间很不错，而且带阻尼。天窗的尺寸算不上大，但也足够用了。
空间：：最满意的就是空间。
动力：有一个理论是这样说“舍不得给油什么车也没有推背感”，所以相对来说动力还可以，刚买车的时候总是舍不得给油，现在想通了，车就是用来开的，不是用来省的，咱现在可是3000转以上才加档的主，想超车还是很轻松的。当然现在T占据了半壁江山，给带T的比是差点，可是价格也差点啊，何况咱买车的时候很少有带T的。
操控：方向指向精确，过弯支撑力足。
油耗：刚买车的第一年能开到7-8，现在不行了，总是大脚油门，综合能在9个，冬天还多。
舒适：舒适性一般，座椅的包裹性还有腰部支撑很一般，有时候开车路程远了腰部明显会不适，悬挂调校偏硬，这一点跟家用车的定位还是有分歧的，过个减速带或者坑带来的感觉还是很直接的。
奔腾b70口碑怎么样
奔腾b70口碑还可以。奔腾b70是一款非常经典的家用车。
可靠的安全性。
想知道奔腾b70的口碑，就来看看用户对这款车型的评价。安全方面，全新奔腾b70采用了3H结构车身设计、ESP9.0版车身稳定控制系统、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、前后倒车雷达、8通道驻车雷达等配置。
基于。
汽车作为人们出行的必要交通工具，对舒适性要求很高。光线好的时候会影响车内的视觉环境，奔腾b70采用了非常高级的过滤屏设计，可以随着光线的强弱快速改变亮度，这也是很多用户非常喜欢奔腾b70的原因。
百公里油耗9.5L。
要想知道奔腾b70的口碑好不好，汽车的油耗就是最好的见证。相信每一位车主都非常关注汽车的油耗表现，奔腾b70车主给出的真实油耗数据。可以看到奔腾b70每百公里平均油耗在9.5L左右。
图教您怎样祛除汽车空调异味_奔腾B70论坛_汽车之家
祛除汽车空调异味的办法：
1、利用风机高档位运行
对于轻微的异味来说，可以将车辆停放在太阳下面，调整旋钮至暖风档，然后将风机开到最高档位，打开所有车门使脏空气排到室外。这样做既可以利用紫外线对车内进行消毒，还可以有效的清理一下风道内的尘土，运行5分钟左右就会有效的去除汽车空调异味。
2、清洗空调风道
定期更换滤芯可以将脏空气堵在车外，但是使用时间较长的车辆，空调系统内还是会有尘土和霉菌，这时就需要使用空调风道清洗剂进行清理了。目前市场上空调清洗剂的品牌众多，价格从几十元到上百元不等，车主可以购买后自行清理。首先找到空调滤芯的安装位置，将清洗剂从滤芯位置喷入风道内，然后打开空调至最高档位，开窗并运行几分钟即可。
3、更换空调滤清器
空调滤芯是最容易被忽视的地方，很多车主甚至还不知道汽车上有个空调滤芯，过脏的滤芯不仅起不到原本的作用，还会对进入车内的空气造成二次污染，要想彻底清除车内异味就一定要堵住源头。正常情况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命为一年或3万公里，如果车辆经常在空气质量较差的路面行驶，就要适时缩短滤芯的更换周期了。
奔腾B70的外观怎么样？它的配置高吗？
优点：外观动力空间
缺点：暂时还没有，论坛上说的跑偏和异响暂时还没有出现，希望不要中枪啊。
外观：前脸感觉一般，但是那个销魂的溜背真是越看越爱，再加上双排气管，一个字帅。
内饰：比较满意搪塑全黑软内饰，座椅的包裹性也不错。
空间：自我感觉还是满意，几个胖子坐在里面不成问题，老婆开车的时候老是说太宽了，有点hold不住；后备箱还是很宽敞，反正我觉得满意。
配置：高！相当的高！不到11万5的车价，独立悬架、1.8T涡轮发动机、爱信6档变速箱、中级车的空间、中国品牌中还算可靠的质量保证除此之外别无二家。
动力：相当满意啊，当时买车还纠结2.0的，现在看来1.8T的真心没选错。
操控：操控总体来说还是不错的，就是方向盘是液压助力，没有电子的轻，不过非常适合男人开，女人开的话略重些，不过女汉子一定会灰常喜欢的
油耗：还在磨合期提车3天了，头两天都是高速+快速路油耗9个左右，今天跑了一天市区油耗直接飚到11升，估计过了磨合期能到10个左右，不过这样的动力，还想要低油耗那几乎不可能滴。想低油耗我之前的小奥拓200块纯市区550公里估计没有几个拼的过了。
舒适：一般，悬架硬的缘故吧，路面的小震动可以清晰的传到车内，但是追求运动还想要舒适几乎不可能吧，至少10来万区间的车是做不到了。
优点：这车开起来比较省心，除了保养，板金几呼不用跑4S店。
缺点：虽然2.0的排量，但是起步的时候还有80码再往上加速的时候感觉很肉，本人开的自动挡，不知道手动挡是不是也这样。
外观：商务气息很浓，稳重大气，越看越好看，2010款没有日间行车灯，日间行车灯是我的大爱啊，呵呵。
内饰：没有难闻的味道，从买车开始不像某品牌的日系车，中控台和车门边覆盖了软性材料，这点比同价位合资车厚道多了，车内没有难闻的气味，赞一个。
空间：凭心而论，对于家用来说也算够用了，跑长途乘坐也不累。无论前排还是后排，都不会有拥挤感，经常回老家360公里，坐6个人，其中一个5-6岁小孩，算准B级，比同价位日系宽敞多了。
配置：作为国产车中级车，不到十五万的价格，该有的配置都有了，性价比实际还是蛮高的。
动力：2.0的发动机多次得奖，功率和扭矩能满足小小激情，激烈驾驶让人非常有信心。
操控：购买奔腾B70的主因，在于出色的操控性。前双叉臂，后多连杆悬挂地盘扎实，驾驶感觉路感明显清晰、方向盘指向精确，同时较稳重，特别高速行驶的时候指向性准确。高速过弯侧倾很小，比较稳健。
油耗：油耗目前9个左右综合路况还可以接受毕竟是中级车车重摆在这里
舒适：舒适性一般，座椅硬度可是够，开车时间长了腰疼。我身高182CM，坐直的开，头枕设计一般，根本挨不上，还得自己加个腰靠和头枕。
距离2022年春节越来越近了，不少消费者都希望在新的一年，买一辆优质的新车犒劳一下自己，不仅便利了日常通勤，过年回家走亲访友，装上一车的年货，面子也十足。之前车叔已为大家整理了几期2022年即将上市和已上市的重磅车型，今天再给大家介绍几款各具特色的自主品牌SUV车型。若你想在2022年买一款新车，除了之前推荐的车型外，也可以看看下面这几款自主品牌SUV车型，它们能给予你与众不同的感受。2022款北京BJ40环塔冠军版
北京BJ40是目前北京越野旗下较为热销的一款车型，这款车型提供了柴油版和汽油版，并且也分为后驱车型和四驱车型，为消费者提供了多样选择。在BJ40的整个车系中，有刀锋英雄系列、城市猎人系列，以及雨林穿越版和致敬2020版、环塔冠军版。而在北京越野BJ40车系中，环塔冠军版绝对是最强大最具荣耀的存在，同时也是目前北京BJ40唯一的2022款车型。2022款BJ40环塔冠军版于今年1月15日上市，售价和老款车型保持一致为20.99万元。
外观方面，有两种配色可供选择，分别是大漠金和风暴灰，而内饰配色就一种黑色。除此之外，还加入了更多探月专属标识。比如在车内方向盘的底部，设计师为其加入了中国探月工程的标识。作为环塔冠军版，强大的越野性能和配置才是重点所在。比如配置方面，有高清晰度前视系统，能在越野时帮助驾驶者更加清晰、便利地观察前方盲区。配备的车载微信功能，与手机同步在线，针对不同的场景，可实现组队出行、越野路书和车载无线电功能。
动力方面，继续搭载2.0T+8AT动力总成，能带来165kW最大功率、380N·m峰值扭矩。同时，该车采用前后桥电控差速锁搭配电控四驱分动器的“三把锁”组合，接近角为37°、离去角为31°，离地间隙为220mm，足以应对不同路段的越野需求。在拥有强劲性能的同时，只需要和普通家用车一样加92号汽油就可以了。
星途追风ET-i
星途追风ET-i是星途旗下首款搭载“星核动力ET-i全擎超混”插电式混合动力技术的车型，此前该车两个版本车型已经开启预售，价格为15.00-16.00万元，将于今年一季度内正式上市。外观方面，整体设计呈现出浓厚的运动气息，前脸采用大尺寸的三幅横向格栅搭配两侧运动点缀，呈现出更加时尚的视觉效果。其长宽高分别为4533/1848/1699 mm，轴距为2670mm。
内饰方面，双12.3英寸贯穿屏幕内部融合了全液晶仪表以及中控屏幕，带来强烈的视觉冲击力。同时，大面积采用黑色皮革搭配缝线包裹，提升了豪华感。配置方面，全系标配智能星幕全景天窗、矩阵式LED大灯、双区自动空调、N95级抗菌空调滤芯、Lion雄狮智云4.0系统、博世IPB1.1智能电控制动系统等。而高配车型，还配备了感应式记忆电动尾门、外后视镜折叠&电加热、流光氛围灯、集成式行车记录仪、AR增强实景导航、SONY品牌音响、540°全景高清影像等配置。
动力方面，搭载的“星核动力ET-i全擎超混”技术是由一台1.5T发动机+双驱动电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率115kW，峰值扭矩为230N·m，匹配3挡DHT变速箱。官方公布的纯电续航里程为105km，综合续航里程超过1000km，综合油耗可低至1L/100km，馈电油耗为4.8L/100km，完美兼顾性能和经济性。
一汽奔腾B70S
奔腾B70S是一汽奔腾旗下全新紧凑型轿跑SUV，将于2022年一季度末正式上市。作为轿跑SUV在外观方面极富动感，前格栅采用了贯穿式的设计并与两侧的大灯组相互融合成为一体式造型，配合“戈”式的LED日间行车灯、出色的溜背设计、隐藏式门把手、大尺寸的轮毂、贯穿式的尾灯、尾部扩散器装饰以及双边共两出的排气布局等都让其充满运动感。其长宽高分别为4555/1850/1515 mm，轴距为2750mm，对于家庭用户来说，空间足够日常使用。
内饰方面，全黑的内饰颜色，搭配运动感强烈的**线条设计以及造型非常动感的运动型座椅，处处展现了动感属性。12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸液晶中控屏的双联屏设计，提升了车内科技感。而中控上方悬浮式设计的3D车机交互系统，采用了一个“二次元**姐”的形象展示，更加吸引年轻人的口味。配置方面，预计高配车型将支持前后驻车雷达、自适应巡航、360°全景影像、车道保持辅助、主动刹车等功能。
动力方面，将提供1.5T和2.0T发动机，其最大功率分别为169Ps（124kW）和224Ps（165kW）。与发动机匹配的是6速手动、7速湿式双离合以及6挡手自一体变速箱(2.0T车型)。虽未透露具体价格，但根据现款奔腾B70的价格看，奔腾B70S应该属于15万级别，主要竞争对手为马自达CX-4、长安UNI-T等车型，与同级别车型相比，运动张扬的造型设计，跨界风格的元素等，都是大多数年轻消费者所喜爱的。
车叔总结
自主品牌SUV凭借高通过性、大空间以及较为亲民的价格等优势，受到了很多消费者的喜爱。而以上这三款SUV车型的外观都比较时尚年轻，也不失大气，配置和动力方面也很不错，而且各有各的优势。对于喜欢越野的消费者来说，2022款BJ40环塔冠军版是个不错的选择；喜欢稳重大气的新能源车型，可以考虑星途追风ET-i；而喜欢时尚、个性的车型，可以考虑奔腾B70S。最后这三款新车中，大家更喜欢哪一款呢？?
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好了，今天关于“一汽奔腾空调滤芯”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“一汽奔腾空调滤芯”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。