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长安奔奔汽车配件_老款长安奔奔配件商店电话

tamoadmin 2024-09-07
1.汽车---[长安奔奔]2.长安奔奔EV,凭借安全配置和续航能力横扫微型车市场首先需要先拆掉仪表台。拆掉仪表台才能拆到蒸发箱,因为蒸发箱在仪表台里面,拆蒸发箱

1.汽车---[长安奔奔]

2.长安奔奔EV,凭借安全配置和续航能力横扫微型车市场

长安奔奔汽车配件_老款长安奔奔配件商店电话

首先需要先拆掉仪表台。拆掉仪表台才能拆到蒸发箱,因为蒸发箱在仪表台里面,拆蒸发箱的话,需要去修理厂找师傅帮忙拆比较专业一些,汽车蒸发箱即汽车发动机和汽车空调的散热器装置,准备一瓶车用空调清洗剂一块空调滤芯,工具5点5mm的套筒扳手一个十字螺丝刀一个。

蒸发箱的作用

汽车蒸发箱的作用就是使制冷剂由液态变成气态,大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机,周而复始的过程促成低温目的,在夏日里为乘员提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。

汽车蒸发箱即汽车发动机和汽车空调的散热器装置,汽车蒸发箱里有两样东西,一个是暖风水箱,一个是冷气片,汽车水箱里的水热了后,流进暖风水箱里,被风机吹出的风就是暖风,而开制冷的时候,暖风水箱会停止进水,空调开始运作,压缩机把冷媒压进冷气片,吹出的自然就是冷风。

汽车---[长安奔奔]

长安奔奔性价比挺高的

优点:

价格便宜、外观小巧但不廉价、做工优良、空间表现较好、动力畅快、配置较高。

奔奔的造型其实是出自日本设计师之手,因此在它的身上我们能看到很多日本KCAR的特征。虽然身板小,但是整体来讲设计是很成熟的,不会令人感到太过廉价。在当时的同级别车型中,奔奔的颜值无疑是能打的。

奔奔的底盘也是值得表扬的地方,在高速时整台车感觉比较扎实,不会给你发飘的感觉,甚至你开到140KM左右时,底盘依旧能表现出不错的机械素质。在应对日常小颠簸时,底盘不会出现太多多余的震动。底盘的调教是偏硬的,因此在转弯时奔奔的侧倾并不大,灵活小巧的车身在车流中穿梭显得游刃有余。

作为需要日对夜对的内饰,按照惯例还是要说说。中控设计放在现在确实没有什么亮点,不过在当时这台内饰设计还是很厚道的,虽然奔奔是一台微型车,不过该有的配置一个也没有少。像是支持蓝牙连接的中控、手动空调、多功能方向盘甚至是不可开启的全景天窗奔奔都给到了你。前排乘坐空间不会太过压抑,只是座在驾驶位时右脚很容易顶到马鞍位,舒适性打了有点小折扣。

长安奔奔EV,凭借安全配置和续航能力横扫微型车市场

我最近刚看了《汽车之友》的对比测试,奇瑞QQ、雪佛兰spark、哈飞路宝、昌河爱迪尔、长安奔奔。结果编辑的给出的最佳选择是奔奔。

优点:

造型时尚,意大利名师设计。

动力组合沿用长安雨燕的(包括变速器),技术成熟、动力性与燃油经济性结合较好。噪音是5款车中最低。

配置较高,同级车只有奔奔和QQ配备了ABS防抱死系统,还有单碟CD。

价格实惠。

当然也有缺点:

同spark和QQ相比内饰不够精致,装配精度不够高,容易出现一些小毛病。如门拉手、电动窗等部件。

由于车身较高,在激烈情况下的操控性能不佳。

新车,还需要经历市场的考验。

现在城市街道上的微型车还是比较多见的,它们在车身尺寸上虽不出众,但依靠着亲民的价格和轻盈的车身也是占有着一定的市场。比如奇瑞QQ、长安奔奔、比亚迪FO等等,它们优惠过后的价格一般在3-5万元之间,不少人调侃它们是“占号”车型。现在我们将主要了解这款长安奔奔EV,下面的内容能够清楚告诉车友这款车的价值何在。

长安奔奔EV是一辆微型纯电定位的车型,上市时共发布三种款式,现在的指导价在6.98-8.18万元之间,在动力上装载的电动机最大功率为55kW,最大扭矩170N·m,官方给定的续航里程为301km。

该车在外部设计上延续了奔奔EV260的大部分造型,整体视角依然给人一种小巧、轻盈的感觉,车头中央选用了蓝色饰板修饰并将两边车灯相连,显得非常夺目。而且,车身下处的轮毂样式也选用了同样的蓝色装配,不仅使造型美观不少,也表现出了自身纯电车型的地位。

从侧身视角看,这款奔奔EV在车身比例上比北汽EC、江铃这样的同级车占有很大上风,其数据分别是3730/1650/1530mm,轴距是2410mm。

再来到车内,该车的内部格局基本选用了前辈车型的设计,车前中控区域的两色配合就是如此。还有车内安置的7英寸中控屏、in?call智能装置、全景天窗和可调灯组等等。在安全系统上也毫不懈怠,安装的ABS+EBD、EPS和倒车雷达等装置时刻为用户安全出力。

接下来是充电用电层面,新车配有快充和慢充两种选择,还可以按照当时电池情况进行智能更换,起着车辆监测和保护作用。在快充状态下仅需30分钟即可完成80%电量。

在用电保障上,该车装配了碰撞断电装置、能量回收装置及语音指示等等,最大限度来降低危险的发生。

综合来说,该车在动力、价格、续航里程和外部设计均有着不凡表现,而且车企也是个有些年头的品牌,质量不需怀疑;其空间也足够开阔,能够容纳不少乘客,另外后排座椅可以平摊,使储物空间出色不少。至于缺点也尤为明显,最高配车型的互联装置不能实现4G网络,而且内饰大量的塑料材质给人的档次感并不高,内部异味也特别明显。

经过以上介绍,这款长安奔奔EV的实用性及安全性还是值得称赞的,在这个价位的市场中实属难得。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。