马自达3汽车_马自达3汽车无故报警如何处理
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1.长安马自达马3有什么优点和缺点
长安马自达马3有什么优点和缺点
优点：1、外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高；内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望。
2、安全性不错。整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的。猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况。
3、操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVOS40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。
缺点：
1、噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。
2、油耗。作为日系车来说，并不省油。1284kg的自重是原因之一，传动效率低的老旧4AT是原因之一，高转型发动机也是油耗高的原因。平时上班市区综合路况很少超过2500转，油耗基本维持在8.5左右，但有一次480公里的长途旅行，匀速110kmh，全程空调，油耗降到6.5左右。
3、空间。以紧凑车来看，空间并不充裕，后排的腿部空间只能说是刚刚够用，但得益于C柱的设计，后排的头部空间比同门的经典福克斯要好。以运动车来看，合理的轴距和轮距才是王道，后排空间那是浮云，这都不是事。
扩展资料：
内饰方面，新一代马自达3的出风口造型以及中控台界面采用简约的设计风格带过，并且在门板、出风口或是排档杆周围，通过金属或是高光泽钢琴烤漆饰板，来强化整体的质感，从中已便看出与上一代设计与质感上的差异。
另外轻量化座椅也提升了乘坐的舒适性，不过目前只提供黑白两种座椅与内饰配色。
新一代马自达3在内饰中最吸引人的，莫过于全新的多媒体整合**系统，不但将音响系统、通讯系统、卫星导航等整合，还可与智能手机相连以及声控等科技功能，如此即便在车内仍然可以收发e-mail、刷微博，随时与朋友保持互动；
中控台上独立的7寸液晶显示屏搭配中央鞍座旋钮的类似宝马i-drive设计，能带来更加直观的操作体验，还颇有高档车型的味道。
全新的飞翼式仪表板概念也是马自达3全新换代后的创新，中央圆环转速表采用金属与红色饰条搭配，右下方则以数字液晶的方式显示行车信息，而左右两侧如副翼般的区域，则是通过液晶显示屏显示档位、行车电脑、油量等重要信息，整体设计摆脱传统，传达出年轻运动的视觉效果。
更重要的是，新一代马自达3首度采用了ActiveDrivingDisplay的抬头显示器，其可显示车速之外，也整合了卫星导航系统和其余重要行车信息，让马自达3的主动安全科技水平更进一步。
百度百科-马自达3
自诞生之日起,次世代MAZDA3?昂克赛拉这款紧凑型轿车就受到无数消费者的青睐。究其原因,无外乎其紧绷的底盘,超越同级的操控调校与其与众不同的个性。在家用车越做越“软”的今天,长安马自达仍能甘心做一个逆行者,并将始终将驾驶摆在首位,也的确值得尊敬。而在此背景下,长安马自达更是在近期推出了次世代MAZDA3昂克赛拉X尊荣型车型,由此也再登舆论巅峰。据悉,昂克赛拉初发布时,魂动理念的外观设计就引发众人关注,而且相较前代车型,次世代MAZDA3昂克赛拉会更具未来感。就具体设计而言,昂克赛拉前脸处配备的矩阵式进气格栅与两侧狭长的鹰眼式大灯,运动气息十足。同时,其车身侧面更延续了魂动设计理念,相较前代车型变化不大,其宽C柱设计更是得以保留。另外,其尾部造型也在原有基础上进行更新升级,尾灯设计与大灯遥相呼应,点亮后辨识度极高,也足以引起大众关注。
与此同时,昂克赛拉还将魂动理念延续至内饰设计之上,更给人以惊艳感。具体而言,昂克赛拉内饰采用日式极简主义设计理念,接缝、接口、按键,能隐藏的元素均全部隐藏,甚至就连空调出风口都与中控台融为一体,搭配上悬浮式的中控大屏,昂克赛拉内饰质感瞬间提升。
而且,相较同级车型而言,即使昂克赛拉的配置算不上具有绝对优势,但肯定也是名列前茅的。毕竟在其他配置均有配备的基础上,昂克赛拉还增加了并线辅助、车道保持、主动进气格栅与后视镜折叠、雨量感应雨刷等诸多竞品车型所不具备的舒适性配置。由此,昂克赛拉也更上升一个档次。另外,昂克赛拉内饰用料也非常考究,除众人皆注意到的大面积皮质材料包裹外,就连扶手箱及操作台处也都采用软性材料,由此其豪华质感也堪比豪华品牌车型。
除此之外,作为一款强调驾驶乐趣的车型,昂克赛拉不仅方向盘造型握感非常不错,就连动力配置也是极为出色的。据悉,目前昂克赛拉虽采用了扭力梁非独立悬挂,但在其优秀的调校下,也获得了非常好的操控感及驾驶感。同时,由于全新推出的次世代MAZDA3昂克赛拉X尊荣型搭载了全球首款2.0L汽油压燃发动机,因此其最大功率也达到了132kw,峰值扭矩也做到了230N/m,并匹配HYBRID?24V?轻度混合动力系统,相比以往发动机,其最大功率约提升16kw,峰值扭矩也提升了28N/m。
更值得一提的是,马自达全新推出的压燃发动机更首次将热效率提升至50%,超越世界领先水平。由此,驾驶者轻踩油门即可获得明显加速反馈,深踩油门时,加速变速动力输出也如同行云流水般涌现,驾驶过程毫无顿挫感。
由此可见,作为长安马自达旗舰之作,次世代MAZDA3昂克赛拉外观出众,性能卓越,多项技术领先业内,堪称紧凑型轿车标杆车型。因此,如果近期大家有购车打算,并想选择一款颜值实力兼具的车型,那不妨考虑下次世代MAZDA3昂克赛拉,相信它一定不会让您失望!
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今天关于“马自达3汽车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。