伊兰特汽车综合优惠怎么算_伊兰特汽车综合优惠怎么算的
大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“伊兰特汽车综合优惠怎么算”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
1.伊兰特2021款三厢落地价最低多少钱？
2.新一代伊兰特上市，9.98-14.18万元，终身免费保养
3.几万入手合资车，甚至“买一辆送一辆”，车企这波疯得没底线
伊兰特2021款三厢落地价最低多少钱？
目前，伊兰特2021款的官方指导价为99800元-141800元，我们以伊兰特的顶配2021款240TGDiDCTTOP旗舰版为例来算一算，这款车型的官方指导价为141800元，目前昆明市最高优惠幅度为4000元左右，所以这款车的裸车价格为137800元；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在157744元左右；如果想要贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要41340元才可落地，月供为3076元。伊兰特前脸采用了犀利的线条，给人一种非常冷峻的感觉，配合网状中网，极具运动感和进攻性。
伊兰特2021款240TGDiDCTTOP旗舰版内饰显得颇具年轻的感觉，搭配银色饰条，整体设计很耐看。另外，该车，配备了上坡辅助、全速域自适应巡航、牵引力控制等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，伊兰特配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为103kw，峰值扭矩为211牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.2L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，伊兰特的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新一代伊兰特上市，9.98-14.18万元，终身免费保养
韩系品牌今年突然发力，不仅索纳塔以及凯酷两款中型车来势汹汹，中大型SUV帕里斯帝也被以进口形式引入销售。而在更为亲民的紧凑型市场，?伊兰特也经历了换代。第七代伊兰特不仅凭借着特立独行的外观设计以及科技感出众的内饰吸引了众多消费者的目光，而且在购车政策方面充满诚意。其中就包含了保险补贴、终身免费基础保养、2000元置换补贴、至高3年免息贷款等等。既然购车政策如此丰厚，那么第七代伊兰特的具体购车费用以及养车成本需要花费多少呢？本期《钱车之鉴》小智便带大家一同来算算。
通过全文概要，我们可以大致了解到第七代伊兰特的购车以及养车费用。文中用以计算的车型分别是厂商指导价11.28万元的2021款?1.5L?GLX精英版和厂商指导价13.28万元的2021款?240TGDi?LUX尊贵版。这两款车型的配置基本都已满足日常用车需求，并且性价比也较高，因此小智认为或许会是第七代伊兰特的主销车型，较具参考性。接下来，我们来看看第七代伊兰特的各项费用具体是如何得出的。
经过询问上海地区多家现代4S店，小智得知目前第七代伊兰特并无现金让利优惠，但上市之际宣称的各项购车权益皆真实存在。车源方面，目前4S店内1.5L车型车源充足，但1.4T车型可能需要等候半个月左右才能提车，试驾车也只有1.5L车型。值得一提的是，第七代伊兰特支持30天可退可换，而且1年9折、2年7.5折的保值回购方案也保证了较高的保值率。
具体购车费用方面，因为第七代伊兰特提供免息贷款方案，较为划算，因此小智都以贷款形式计算两款车型的购车费用。不过第七代伊兰特的免息贷款额度根据贷款年限有所不同，2年可贷款7万元，而3年则可贷4.6万元，贷款手续费分别是2000元和3000元。
最终，购买第七代伊兰特的1.5L?GLX精英版和240TGDi?LUX尊贵版的实际总支出分别为127082元和148852元（已去除保险费）。需要补充的一点是，为了方便后续计算，小智计算保险费时是以100万元三者险为标准，不过厂家提供的保险补贴只是50万元三者险。
韩系车的保养费用向来较为亲民，并且第七代伊兰特还提供了终身免费基础保养，将保养费用进一步降低。此外，新车还拥有3年/10万km整车质保以及5年/10万km动力总成质保。质保期间如果在路上遭遇故障，可以呼叫24小时免费道路救援。
第七代伊兰特的1.5L车型在常规保养时，机油、机滤每次都需要更换；空气滤清器和空调滤清器则是每隔1.5万公里更换一次；汽油滤清器在6万公里时才需要更换；而CVT变速箱油在前6万公里都不需要检查与更换油液。机油方面，第七代伊兰特的1.5L车型保养时更换的是原厂的5W-20半合成机油，市场价格大约是268元/桶/4L。因为有终身免费基础保养，因此更换机油机滤都不需要花钱。最终，第七代伊兰特的1.5L车型在前6万公里的常规保养预计只需要花费2036元。
与1.5L车型不同，第七代伊兰特的1.4T车型在3万公里时需要检查汽油滤芯，6万公里时检查变速箱油。如果全部要更换的话，就需要支付更多的保养费用，因此第七代伊兰特的1.4T车型前6万公里的总保养费用为可能会达到4600元。
第七代伊兰特的两种动力组合在燃油经济性方面都可圈可点。不过要吐槽的一点是，1.5L车型虽然支持发动机自动启停技术，但需要花费1500元才能获得。
由于第七代伊兰特刚刚上市，因此暂时没有车主实际油耗数据。参考采用同款发动机的起亚K3以及现代菲斯塔，小智预估第七代伊兰特1.5L和1.4T车型的实际优惠分别为7.3L/100km和7.2L/100km。如果以一年行驶2万公里计算，按照目前上海地区92号汽油5.53元/升的单价计算，第七代伊兰特的这2款车型行驶一年所需要的油费预计为8074元和7963元。
在油费、保险费、保养费以及车船税相加之后，第七代伊兰特1.5L/1.4T车型的一年养车费用为14591/15688元，均摊到每月也就1216/1307元。就算是以贷款形式购车，再加上1278元月供，每月也就需要支出2494/2585元，对于大部分消费者来说都不会产生太大压力。
以上就是本期《钱车之鉴》关于第七代伊兰特的购车、养车费用分析。总的来说，有了终身免费基础保养、保险补贴的加持，再加上优异的燃油经济性，第七代伊兰特不论是购车费用还是日后的养车成本都较为亲民，在同级别中的竞争力相当可观。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
几万入手合资车，甚至“买一辆送一辆”，车企这波疯得没底线
2003年，第三代?伊兰特由北京现代引入国内，经历了一段风靡大江南北的日子。17年后的昨晚，第7代伊兰特上市，以一副更年轻的模样。其实，“伊兰特”这个名字已经消失了很长一段时间，因为第四五六代的伊兰特（Elantra）在国内分别叫悦动、朗动、领动。这次这个名字的回归，对一些人来说也意味着青春的回归，毕竟当年的伊兰特是许多人家里的第一台轿车。
新一代伊兰特的价格在合资A级轿车中可以称得上实惠：9.98-14.18万元，搭载1.5L和1.4T发动机，匹配CVT和7挡双离合变速箱。
最近两年，现代汽车的新车型设计都相当大胆，一次次挑战我们审美的极限。新一代伊兰特也不例外。
它的车头相当低矮，而宝石切面前格栅占比又相当大，从正前方观看新伊兰特的话会有相当强的视觉冲击。
车身侧面的腰线形成了一个反向的Z字形，也可以看作是现代H标的变体。棱线和形面非常复杂，再次对钣金师傅的技术提出了考验。车顶线条非常流畅，有种Coupe的味道。
车尾像索纳塔一样有个明显的内凹，H形贯穿式尾灯巧妙地融合其中，1.4T的版本还有一个黑色的小扰流板。
相比之下，新伊兰特的内饰就不那么特别了。双10.25英寸液晶仪表盘从1.5L尊贵版开始配备，中控屏略偏向驾驶员，空调控制区也变成了触控式。
新伊兰特基于新的i-GMP平台打造，轴距为2720mm，比领动增加了20mm。1.5L发动机还是一样的参数，115马力，144Nm，而1.4T发动机的功率提升到了140马力，最大扭矩还是211Nm。
这样的动力参数在如今的A级车中并不算特别突出，别的不说，近似的价格你可以买到现代自家的菲斯塔，1.6T最高可达204马力。所以说，如果你追求动力和性能，新伊兰特不是最好的选择。
新伊兰特的优势在于它在智能互联和驾驶辅助方面的丰富配置。从12.38万元的1.5L尊贵版开始，就配备了包括车联网、远程控制、智能语音交互、车家互联等功能在内的智能车机系统。
同样是从这个版本开始，新伊兰特配备前方碰撞辅助、车道偏离辅助、车道居中保持、自动远近光、前车出发提醒等辅助功能。
而在旗舰版上，还另外增加了自适应巡航、全景影像、盲区防碰撞辅助后方交叉防碰撞辅助等更高级别的驾驶辅助功能。这些功能的丰富程度甚至超过了许多自主品牌，在同级合资车中数一数二。
另外，新伊兰特的工信部油耗在百公里5.2-5.4之间，1.5L版本还可以选装自动启停进一步降低油耗。从我们之前试驾领动的经验来看，这两套动力总成的燃油经济性确实相当优秀。
最后谈谈新伊兰特的一些购车优惠政策。它赠送首年的商业险和交强险，价值大概是4000元。它还终身免费基础保养，如果开10万公里的话，就能省大概1万元的开销。
首付最低1万元看似美好，但有办法的话还是尽量多付些首付，贷款越多最后总支出越多，这是不变的定理。3年免息只是理论值，各地经销商政策都不相同。30天退换、1年9折起回购这些政策基本都有一个先决条件：换回来的钱还得买同品牌的车。
总的来说，新伊兰特的价格在合资A级车中还是比较有吸引力的，只不过它主要的卖点除了设计以外，主要集中在互联和辅助配置，这些配置的价值在不同的人心中可能有比较大的区别。
和17年前相比，我们自主品牌的车型有了极大的进步，虽然在轿车销量榜上还没有明显优势，但前进的势头从未停止，这也倒逼着合资车型做出转变，让我们能买到越来越多高性价比的车型。
本文作者为踢车帮?敖奕丰
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
很多的朋友在买车的时候都非常纠结，想要知道到底哪个时候买车是最划算的，坊间有个“金九银十”的说法，也有人说过年的时候优惠比较大，也有人在车展的时候去买车。但其实哪个时候买车最划算真的没有一个特定的时间点，就好比最近各大车企陆陆续续地给出补贴政策，在笔者看来就是最佳的购车时机。下面就给大家盘点是哪些品牌给出了哪些优惠。北京现代：七万多买伊兰特
最近北京现代推出的官方直降补贴活动，综合补贴有1.5-5.5万元不等，补贴涉及车型为北京现代全系车型，其中厂家补贴为1-3万元之间。
最值得一提的是旗下的运动A级车伊兰特，综合优惠后起售价仅7.48万元起，本来就是一台性价比很高的家轿，此次补贴优惠后就更有吸引力了。
丰田：买一送一
买一台送一台听起来绝对是很难拒绝的，丰田最近的活动中表示买bz4x送威驰，bz4x的售价为19.98-28.48万，威驰的售价8.58-9.28万，大家可以自行去算一下这个价格，真的是史无前例的福利了。之前丰田bz4x的优惠就挺大的，广丰这边直降3万，一丰那边直降6万，此次直接买一送一看得出来丰田是下血本了。
不过有点遗憾的是，丰田只准备了2台威驰，“买bz4x送威驰”的活动已经结束了。
雪铁龙：最高降9万
关于雪铁龙C6最高补贴9万这事儿应该算是最近汽车圈里最热门的一个话题，没有之一。一台原本21万出头的B+级车只需要12万出头，确实是很振奋人心，再结合其合资车身份，1.8T排量，四轮独立悬架，2900mm的超长轴距等产品特征，太值得购买了。
东风本田：力度堪称空前
本田旗下的产品其实都不愁卖的，此次也加入了这场“混战”中，全系车型含补贴至高可优惠6.8万元，最高补贴的是旗下的 UR-V ，定位中型SUV，补贴6.8万元。销量担当CR-V，燃油车补贴2万元，混动版补贴4.4万元。要知道，本田在国内汽车市场的口碑和保值率都相当不错，此次有补贴之后更值得入手了。
长安汽车：百亿补贴有点狠
长安这次优惠活动是直接面向全国，推出的“百亿惠民购车季”政策涉及了旗下多款车型。其中，新CS75蓝鲸版优惠力度最大，综合优惠4万元。
而旗下的新能源品牌深蓝在3月初降价6000元之后，最近又给出了包括直补2.2万元现金和最高2万元的权益大礼包，并且可以叠加地方政府的补贴，深蓝SL03的售价原本为17.19-69.99万元，降价后将低至14.99万起，也是非常的有吸引力。
除了上述的一些品牌推出了优惠补贴之外，还有上汽大众也官宣针对湖北专项补贴推出了优惠政策，最高补贴金额达到了7万元；奇瑞集团全系车型的客户，均可享受不同程度的补贴优惠；雪佛兰的降价政策惠及全国，优惠最高的是开拓者，为7万元，入门车型享受补贴后仅为15.99万……
写在最后
目前，加入大促阵营的汽车品牌是越来越多，虽然也有网友站出来表示虽然这样能有效地刺激市场，让销量回暖，但打折清理库存是一定会对品牌力造成较大影响，这一波降价热潮过去之后，那些竞争力本就不够的品牌又该如何去应对，销量下滑或者库存积压的问题岂不是还会重现？当然，对于咱们消费者而言，此刻购车确实是一个非常好的时间点，不少的车型性价比都非常高了，想买车的朋友都可以关注一下，说不定过了这个村就没这个店了。
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好了，今天关于“伊兰特汽车综合优惠怎么算”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“伊兰特汽车综合优惠怎么算”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。