美人豹跑车车标_美人豹跑车

1.我要美人豹跑车的详细介绍

2.吉利美人豹质量怎么样

3.平民跑车的吉利美人豹

4.见识了领克03+后，感觉吉利美人豹复出会有戏

5.最便宜的跑车

纵观今天的中国自主品牌，从轿车到SUV再到MPV，几乎是涵盖了所有的车型，但仔细想想，又好像漏了什么。没错，就是跑车，从中国汽车发展以来，跑车一直都是自主品牌的一个短板。一方面是由于市场狭小，另一方面也是因为研发跑车需要的技术与成本更加高。这些都是自主品牌跑车“难产”的原因，但依旧没能阻碍吉利美人豹这一中国第一跑车的诞生。

吉利美人豹，中国第一款真正意义上的跑车，也算是填补了中国跑车领域的空白。在外观设计上几乎就是照搬了当时的丰田SUPRA，而且仅仅搭载了一台1.3L自吸发动机，不过是徒有其表。其实除了美人豹，中国自主品牌还是有着非常多的其他跑车的。

1.中华酷宝

中华酷宝当时售价12.89-16.95万元，也算是比较贵的国产车了。

在外观设计上，?中华酷宝依旧是和宝马一样的双肾型前中网，但好歹也是摆脱了美人豹照搬照抄的“拿来主义”。虽然看上去非常廉价，但作为早期国产车来说，已经是相当不错了。在内饰方面，中华酷宝用了当时流行的炮筒式仪表，还有点战斗气息。

在动力方面，酷宝搭载1.8L自吸或1.8T涡轮增压发动机，匹配5MT、6MT或是4AT变速箱，最大马力分别为136匹和180匹。总的来说，比美人豹实在是进步了不少。

2.名爵TF

虽然名爵这个品牌似乎有点外国血统，但不可否认这台车还是台彻头彻尾的国产车，当年售价24.96-26.58万元。

名爵TF的外观非常具有争议，有人说看起来像是鲶鱼精，仔细看看好像确实有点像。但这个外观比起美人豹和中华酷宝来说，显得“高级”了不少，总算是脱离了廉价的感觉，不过在价格上也的确贵了不少。

内饰方面，名爵TF作为国产跑车来说可是相当有质感的，甚至在中控上方还有三联表。动力方面，搭载了1.8L发动机，匹配CVT变速箱，最大马力120匹，甚至比不过今天的1.0T三缸机。

3.比亚迪S8

比亚迪S8当年售价16.58-20.68万元，以比亚迪当年的地位，这台车无疑是比亚迪冲击高端市场的车型了。

S8的这个外观，不用多说了，与当年的奔驰SL级几乎一模一样，只不过在车身尺寸上有所缩小，然而却像是一台能敞篷的自由舰。这款“高端”的比亚迪和其他中国跑车一样，几乎没有在大街上出现过。

内饰方面，S8的中控屏幕在当年一定是科技感十足的，并且全系使用了真皮座椅和车载GPS，在当年的国产车里都是非常高端的。动力方面，比亚迪S8搭载了2.0L自然吸气发动机，最大马力140匹，匹配5MT或CVT变速箱。

4.前途K50

这应该是最贵的一台国产跑车了，当时指导价为75.43万。

从外观来看，前途K50几乎是完全摆脱了国产车“借鉴”的习惯，总算是有了真正的自主设计，撞色的车漆也足够炫酷新颖，在外观上可是十分战斗的。

内饰部分，前途K50作为新时代的“新势力”跑车，用两块超大屏幕代替了一切传统按键，15.6寸的中控大屏着实吸睛。真皮方向盘与真皮座椅还是能够有点高级感的，不过作为跑车的支撑感与包裹感非常不够。

动力方面，前途K50搭载了前后双电动机，系统总功率可以达到320千瓦，总最大扭矩为680牛·米。出于电动机的特性，官方零百加速仅仅4.6秒。在续航里程方面，前途K50为380km，这个数据实在是对不起70多万的价格。除了“限牌”，我想不到任何一个买它不买保时捷718的理由。

在中国汽车工业发展中，这些像是“笑话”一般的中国跑车是实打实地留在了中国汽车史上。在中国的大街小巷也见不到它们的影子，还是能够从中看出中国自主品牌进军跑车界的决心，虽然现在已经看不到了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我要美人豹跑车的详细介绍

喜欢就买二手美人豹:悬挂系统，前悬挂用滑柱摆臂式独立悬挂，带横向稳定杆；后悬架用带纵向拉杆和横向稳定杆的支柱摆臂式独立悬架。这样的底盘设计使美人豹的行驶稳定性大大提升，高速行驶也不容易出现飘的感觉。美人宝加速性能还可以，百公里加速时间14秒，得益于轻量化的车身设计。但是，轻量化必须与良好的空气动力学车身紧密相连。实际驾驶中，美人宝在这方面还存在一些问题；风噪声的控制一般。美人豹用丰田著名的8A发动机，即使高速旋转，声音也不刺耳。但当车速超过每小时100时，引入车内的风噪就很明显了。吉利美人豹已经包含标准版、独立版和都市黑豹。买二手时可以考虑以下几点：1.标准版和自助版在车身工艺和动力匹配上都用了相同的技术，最大的区别在于配置的不同。自助版可以根据消费者的需求任意配置。2.标准版和自助版均用8A直列四缸16气门0HDC电控燃油喷射发动机，排量1.3升，最大功率63KW/6000RPM，5200RPM可提供110NM的最大扭矩。3.要想在美人豹上找到开跑车的感觉，必须时刻轰击油门，保持转速在4000转以上，才能获得足够的推背感。吉利美人豹的炮筒座包裹力不错。在剧烈弯曲的过程中，肩部和大腿可以获得足够的支撑力，坐姿也相当稳定。缺点是座椅有点软弱，弹性不够好。为了适应跑车操控的特点，悬架的设计牺牲了一些舒适性的要求。整个设定比较硬，所以车身在激烈的响应中依然能保持很高的稳定性。在S曲线上反复劈弯，车身能保持很高的稳定性，侧倾不明显。再加上座椅的有效支撑，身体可以保持更好的坐姿，舒适地进行各种操控。但是，有利也有弊。如果有一些减速带，弹跳会比较生硬，余震过滤会比较简单干净。二手车车况不错，值得考虑。

吉利美人豹质量怎么样

型 号：美人豹 风迷版

车 型：标准型 跑车/敞蓬车 生产厂商：吉利汽车

上市时间：2006 最近更新：2007.03.07

优 点：这么便宜的跑车，只有中国才有

缺 点：除了外形，感觉不到任何跑车的感觉

美人豹 风迷版--参数

美人豹 风迷版-基本资料

车型名称 美人豹 风迷版 车体结构 跑车/敞蓬车 豪华级别 标准型

美人豹 风迷版-引擎参数

标准引擎 MR479QA/L4/DOHC/16V/MPI 标准变速器 手动 5档 标准排量 1498 cc

气 门 数 16 最大功率 69/6000 KW/rpm 最大扭矩 128/3400 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 5.8 升/百公里 最高时速 175.0 km/h

加速时间 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅱ标准

美人豹 风迷版-转向/悬挂/轮胎

驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/鼓（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 旋弹簧/麦弗逊式独立悬挂（前/后） 轮毂尺寸 轮 胎 185/60R14

尺寸和重量

车身重量 1250 kg 轴 距 2440 mm 轮 距 1410/1470 mm（前/后）

全车长度 4110 mm 车身宽度 1690 mm 车身高度 1325 mm

通过性

最小转弯半径 5.25 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 %

接近角 15.0° 离去角 26.0°

货舱容积

行李舱容积 L 油箱容积 L 标准座位数 4

外观/内饰

高位刹车灯

车身同色保险杠

铝合金轮圈

I代美人豹车身造型

I代炮筒式晶钻造型前后大灯组

飞旋式平衡尾翼

后轮碟刹装饰盘

同色电动调节外后视镜

盾形新徽标

跑车专属时尚仪表台

舒适性配置

单碟CD播放机

电动车窗

手动空调

AM/FM收音机

高保镇音响

可调节方向盘

高级丝绒运动型同色座椅

层叠式指针组合仪表

椅背衣帽架

降噪专用空滤器

后风窗电加热除霜装置

门窗自动关闭系统

车辆安全/防盗配置

倒车雷达

ABS防抱死制动系统

EBD电子制动力分配系统

遥控中央门锁

上下可调吸能转向管柱

前/后排安全带

安全带护套

车门侧防撞钢梁

前盘后鼓双管路刹车系统

制动衬片磨损限量报警装置

发动机柔性联接

机舱稳定平衡杆

吉利拉力赛车队专用变速箱

气弹簧式引擎盖支撑

其他功能配置

平民跑车的吉利美人豹

吉利美人豹，这款“中国第一跑”的外形由意大利设计公司操刀，前前后后都能看见诸多模仿的影子，造型酷似丰田早期推出的一款跑车——supra。前俯后翘，尾灯用了时下流行的联体晶钻式大灯，为了彰显跑车的动感，就连减振弹簧也被涂以鲜艳的红色，外观和气势上并不输于那些正宗的名牌跑车。

目录

美人豹

主要车型

车辆特点悬挂系统

舒适性

标准版配置丰富

自主版强调“diy”

舒适安全配置

区别

车辆性能

改进清单在动力操控方面

在舒适性方面

在外观方面

美人豹

主要车型

车辆特点 悬挂系统

舒适性

标准版配置丰富

自主版强调“diy”

舒适安全配置

区别

车辆性能

改进清单 在动力操控方面

在舒适性方面

在外观方面

展开

“中国第一跑”的概念跑车，美人豹首“惊现”于2001年6月上海第九届国际汽车展，经过30个月的漫长等待终于姗姗来迟。

编辑本段主要车型

时至今日美人豹车系下已经囊括了：标准版、自主版、都市黑豹 吉利美人豹

三个车型。排量也从以往单一的13l延伸到了1.5l车型。 （美人豹标准版） （美人豹自助版） （都市黑豹） 标准版和自助版在车身工艺和动力匹配方面都是用了相同的技术，两车最大区别在于配置的不同。自助版顾名思义可以根据消费者的需求任意添加配置。 标准版和自助版都是用了8a直列四缸16气门0hdc电子控制燃油喷射发动机，这是一台口碑不错的发动机，排量为1.3升，最大功率为63kw／6000rpm，在5200rpm时可提供110nm的最大扭力，也就是说，你如果想在美人豹身上找到开跑车的感觉，那就必须经常狂轰油门，保持转速在4000转以上才可以获得足够的推背感。

编辑本段车辆特点

悬挂系统

美人豹悬挂系统，前悬架用滑柱摆臂式独立悬架，带横向稳定杆；后悬 吉利美人豹

架用带纵拉力杆的滑柱摆臂式独立悬架，带横向稳定杆。由于美人豹的底盘设计得比较低，行驶的稳定性能提高不少，高速驾驶不容易感觉发飘。美人豹的加速性能还可以，百公里加速时间为14秒，这得益于轻量化的车身设计，对于一部入门级的跑车而言轻量化固然重要，但是与良好的空气动力学车身也是紧密相连的，在实际驾驶中，美人豹在这一方面还存在着比较大的问题。

舒适性

桶形座椅具有较好的包裹力，在激烈劈弯的过程中，肩部及大腿均能得到足够的包裹力，坐姿相当稳定，弱点是座椅偏软一些，而且弹性不够好，为了适应跑车操控方面的特性，悬挂的设计牺牲了一些舒适性的要求。整个设定偏硬，这样在激烈的动作中车身仍能保持较高的稳定性。在s弯道上反复劈弯，车身均能保持较高的稳定性，侧倾不太明显，加上座椅的有效支撑，身体可以保持较佳的坐姿，舒适地进行各种操控。不过利弊两分，过一些减速带的时候，弹跳就比较生硬，余震过滤尚算简洁干净。 风噪的控制属一般水准 吉利美人豹

，美人豹用了丰田有名的8a发动机，即使高速转动声浪也不算粗厉，不过在时速过百的时候，传入车内的风噪比较明显。 （标准版内饰） （自助版内饰）

标准版配置丰富

在美人豹车上，可以感觉到吉利开始朝高级化迈进的努力，除了外观令人心动之外，内饰也设计较为新颖。在跑车上惯用的白底双色仪表组；一体化的中控台用当今流行的钛银色调，各种按钮清晰准确；换档杆球头和三只脚踏板更是用“发烧级跑车”才有的打孔式铝合金运动组合，外加不锈钢车门框板，充分体现了美人豹极具活力、动感的个性。特别要赞一下美人豹的真皮座椅，色调为红黑双色系的配色，除了醒目，给整车内饰营造出浓郁的气息外，还可以手动六方向调节，让人很方便就能找到自己舒服的坐姿， 吉利美人豹

腰部承托力很好，长时间驾驶不容易疲劳。方向盘形式为四辐式大尺寸，手感厚实，给人信心，可惜位置高了点，又不可以上下调校，感觉操作起来不方便,难道买吉利“跑车”对身高还要有所要求？

自主版强调“diy”

与标准版相比，自助版省去了安全气囊改为了小型的三幅式运动型方向盘。在强调运动性的同时忽略了安全性。同时自助版也少了车载系统、车载冰箱这些华而不实的装备。同时厂家也为其量身定制了车主“diy”方案，同时这也是吉利对自助版力推的一个卖点，这也是美人豹自助版比标准版便宜三万块的根本原因。 以下是吉利商家为消费者提供的选装配置。 外观配置 新造型铝合金轮圈、后轮碟刹装饰盘、镀铬前进气格栅、车身贴花和隔热膜等。

舒适安全配置

另有电动天窗、8-disc触控式vcd、豪华dvd、双色真皮座椅、安全气囊、多功能冷热箱、可调方向机柱、机舱稳定杆、椅背衣帽钩、真皮包覆排挡头和精品靠枕等11种内装可供选择。 2004年十一黄金周前后，美人豹家族“新丁”都市黑豹正式上市。

区别

动力性方面与1.3l美人豹不同的是，“黑豹”的发动机只是用了丰田8a 吉利美人豹

技术但是由吉利自行生产。直列四缸顶置双凸轮轴的“黑豹”1.5l的发动机，70kw的最大功率和128nm的最大扭矩分别比1.3l美人豹分别高出了7kw和18nm。0－100km的加速时间为12s相对1.3l车型快了0.8s但是990kg的轻量化车身在高速时的稳定性有待进一步考证。百公里5.8l的经济油耗与实际情况有出入。 在美人豹1.3l的基础上“黑豹”对全车进行了19项改进，其中13项用于对整车乘坐舒适性的改进。内部做工粗糙一直是美人豹的突出缺陷，但在“黑豹”中此问题得到了有效改观，对细微部件做工和内饰面板的接缝处理看的出吉利人还是下了一番功夫的。前排座椅的滑轨的移动距离比1.3l的美人豹扩出了50mm方便了后排乘客上下车的便利性。方向柱追加了上下角度可调功能满足了不同身材的朋友驾驶舒适性。相对1.3l标准型，“黑豹”省去了车载冰箱、多碟dvd、这些“华而不实”的配置。美人豹的轮胎与地面的附着力问题一直是车主集中反映的问题，此番“黑豹”上市并没有针对此问题做出相关的改进，只是加装了新型的轮辋提高了散热性并没有解决实质性的问题。 悬挂改进示意图、强化隔音棉、新型铝合金轮毂

编辑本段车辆性能

排 汽 量： 1498 吉利美人豹

变 速 箱：AT\MT 指导价格：6.98、7.68万元 厂方油耗：5.8、6.3 长×宽×高(mm)： 4110×1690×1325 轴距(mm)： 2440 轮距 前/后(mm)： 1410/1470 最小离地间距(mm)： 140 风阻系数(Cd)： 整备质量(kg)： 1250 允许总质量(kg)：1315 车门数：2 座位数： 4 最小转弯直径(m)： 10.5 行李箱容积(l)油箱容积(l)： 44 前后配重(前/后)： 接近角(°)： 吉利美人豹

离去角(°)： 扬声器个数： 驱动方式：前置前驱 发动机型号： 8A 变速箱： 手动五档 、自动 发动机形式： L4 DOHC 16V MPI 发动机位置： 前置 汽缸数： 4 缸径×行程(mm×mm)： 78.8×77 排气量(ml)： 1498 最大功率[Kw(Ps)/rpm]： 85.7/6000 最大扭矩(N·m/rpm)： 11.2/5200 压缩比： 9.8 厂方油耗(l/100Km)：5.8 、6.3 排放标准： 油品类型： 93号及以上无铅汽油 制动装置(前/后)： 前盘后鼓+真空助力 吉利美人豹

方向盘回转总圈数： 4 转向机形式： 齿轮齿条式+液压助力 ABS： 转向助力： 轮胎规格： 185/60R14 轮毂规格： 0―100Km/h加速时间(s)： 静止到100km加速(s)：12.5 最高车速(km/h)： 170

编辑本段改进清单

在动力操控方面

1.搭载最新的1.5mrq479qa发动机，用顶置双凸 吉利美人豹

轮轴设计。 2.对变速系统进行改良及优化，通过对传动轮齿轮的优化设计，增强些许的驾驶操纵感。

在舒适性方面

3.对应发动机的变更，空调系统用507式压缩机，提升了空调制冷性能。 4.用管带式加大型散热器，提高了冷却系统性能。 5.对螺旋弹簧的刚性系数进行了重新调校，降低了行车时的噪音和振动。 6.增加了引擎室前平衡杆，在一定程度上提升了行车安全。 7.用了乳化剂隔音垫，分布于底盘及引擎室隔板和引 **吉利美人豹

擎盖，吸收了部分噪音。 8.用了新型的铝合金轮圈，提升了散热性能。 9.倒车雷达追加数字显示功能，且可精确到0.01米，同时感应范围可辐射120度。 10.组合仪表追加明暗度可调功能，满足驾驶者不同的需求。 11.方向机柱追加上下角度可调功能。 吉利美人豹

12.在引擎熄火关闭车门后，能自动将玻璃门窗关闭。 13.前排座椅滑轨前移50mm,改善了后排乘客出入的便利性。 14.针对前排安全带追加护套。 15.在驾驶座椅追加衣帽钩。 16.将钥匙与遥控器用一体化设计，提高了使用效率。

在外观方面

17.由美国杜邦公司提供的黑色金属漆，色泽较为饱满。 18.用新开发的晶钻前后灯组，三灯组合较显时尚与动感。 19.进气隔栅用镀铬处理

见识了领克03+后，感觉吉利美人豹复出会有戏

价格区间：6.68万-7.98万

作为国内最廉价的跑车，美人豹的外观却一点也不逊色于售价让人眩晕的名厂跑车。虽然称不上无可挑剔，但吉利在这款车的外观上还是下足了功夫，细长的前大灯、小巧的进气格栅和又圆又大的雾灯勾勒出美人豹的前脸，车门上尤为明显的腰线设计，与与车顶急速下降的线条汇聚在车尾部，清晰明了的轮廓极具跑车风范。美人豹的尾部上翘，看上去非常厚实，横排的红白相间尾灯运用了更多的时尚元素，尾部有些夸张的尾翼虽然用在美人豹上起不到太大实质性的作用，但作为装饰还是让其拥有了更多跑车的元素。

车内的运动气息一点也不亚于其拉风的外观设计，类钛银与真皮材料布满车内，仿钛银材料布满了整个仪表板和中控台，另外在在方向盘、挡杆、手刹柄、门内侧手部支撑处也能看到这样的设计，方向盘、座椅、车内装饰由红黑相间的真皮材料包覆，质感很不错，整个内饰设计动感醒目，充分激发驾驶的欲望，不过作为一款量产车型，美人豹某些地方却还类似于改装的设计，不过在做工上还需提高，按键的手感不是很清晰，各部件接封间的空隙过大，这些吉利的老毛病还在美人豹车型上体现。1.5L的MR479QA发动机用顶置双凸轮轴设计，最大功率69KW/6000rpm，最大扭矩128Nm/3400rpm，在低速的扭力得到提高的同时，大幅增强了加速性能，敏捷的起步动作和2、3档下果断而有力的加速度还是略带有一点跑车的风格，虽然不能让人体会到推背的快感，但在城中穿梭已是游刃有余，不过当转数突破4000转后，扭矩输出就明显开始减弱，这也注定了美人豹必然与高性能无缘。美人豹的悬挂偏硬，悬挂系统能很好地抑制车身的侧倾，五前速排挡不但手感甚好，而且行程较短，用较小的力就可以入挡，入挡位置很清晰，这与吉利以往车型相比进步非常明显。

最便宜的跑车

在中国自主汽车品牌的发展史上，如果说发展得最全面最有代表性的品牌，个人认为就非吉利莫属了。当年谁能相信“一张沙发四个轱辘”的吉利能够迅速发展成为今日这么强大的品牌呢？如果你比较年轻，甚至根本不会知道吉利当年的美日、优利欧到底是什么样子的了，更加不知道当年吉利曾经推出过一款几万级别的平民跑车-美人豹！

吉利经过十几年的高速发展，目前产品已经涵盖国内高中低级别的多种车型。市场地位在自主品牌阵营里已经完全可以执市场牛耳了。为了提升品牌市场形象，吉利更是创立了代表高端形象的“领克”品牌，目前所推出的产品都算是自主产品的最高水准作品了。而领克03+更是一款主打性能，以展示产品运动品质至上的最高形象产品。

当年吉利创立之初为了能在市场尽快立足，能推出反应不俗的美人豹。而现在已经实力宏厚的吉利显然是想先用一款平民性能版车型-领克03+来试水中国这种性能车是否已经具备成熟的消费能力，一旦证明已经得到大众认可，我想复活或者推出一款名副其实的平民“超跑”根本不算事了。我们一起期待吧！

欢迎关注非哥撩车，共同对目前中国汽车市场的发展文明表达各自观点！

文中全部出自汽车之家库

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利美人豹。吉利美人豹被称为世界上最便宜的跑车，不到7万的售价很好的证实了它，它是一款“中国第一跑”外形，由意大利设计公司操刀的跑车。

又称平民跑车。价格便宜，动力性能并不突出，易于驾驶。例如宝马2系、现代劳恩斯酷派、丰田86、丰田杰路驰、三菱EVO、MINI Coupe、标致RCZ、起亚Shuma等。这里的小并非就车身尺寸而言，而是指：低廉的价位、温和的动力系统和略显局促的驾乘空间。

车型分类：

以下分类并不能包括所有跑车，尚存在空白。一些双门轿车甚至四门轿跑，也会被称为跑车，条目中并没有收录。有些跑车兼具至少两种属性。

特别是拥有轿车外形、加速水平优越的高性能汽车，例如宝马M4、奥迪RS5、凯迪拉克CTS-V。此外，由于每个人理解的差异，不同人的心目中，同一款车型的属性也未必相同。