魏牌蓝山智驾版
非常欢迎大家参与这个魏牌蓝山智驾版问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。
1.魏牌蓝山DHT-PHEV入局中大型SUV市场！理想L8难
2.售27.38万起，配置丰富，魏牌蓝山DHT-PHEV上市
魏牌蓝山DHT-PHEV入局中大型SUV市场！理想L8难
“同样的价格买更高的配置”，亦或是“同样的配置却只用花更低的价格”，这样的话题，你会想到哪款车？今晚（4月13日），魏牌蓝山DHT-PHEV正式上市，新车定位6座中大型SUV，同时这款车搭载了全球首创混联架构1.5T+DHT 130+P4动力组合，这套系统是长城汽车完全独立自主设计、研发的技术，新车售价27.38-30.88万元。
在家用高端中大型SUV细分市场中，魏牌蓝山DHT-PHEV的定位以及产品特征，直接将竞品锁定为理想L8，不过就售价来看，魏牌蓝山DHT-PHEV价格有优势的基础上，能否在配置及其体验方面超越竞品呢？接下来《CAR路里》带你解密！
中大型SUV的空间体验
外观方面的设计见仁见智，整体的设计偏向稳重大气，适合家庭用户以及商用需求审美，这里小编不作过多评价。毕竟对于一款中大型SUV而言，空间体验才是最值得考究。
那么在尺寸方面，魏牌蓝山的长宽高为5156*1980*1805mm，轴距3050mm。整体的尺寸比理想L8更大，从在实际观感中，能明显看出蓝山确实显得更大一些。对于“以大为美”的中国消费者而言，这也是有一定吸引力的。同时更大的尺寸也意味着将会带来更为宽裕的乘坐空间，并且每一排的乘客都有着不错的待遇。
车内提供2+2+2的6座布局，在舒适性方面，副驾驶采用零重力女王副驾，通风加热的NAPPA真皮座椅加上迎宾功能，搭配12向电调、8点按摩和腿托，轻松坐拥舒适感；二排座椅支持四向座椅调节+2向腿托+4向腰托；这里值得一提的是，二三排中央通道底部宽度达到了276mm，所以即使是大人在车内移动也不会显得局促。
如若是将三排座椅放倒，最大空间可达1040L，后排座椅未放倒可容纳一个28寸和两个20寸行李箱。空间装载能力很“强悍”，再加之座椅舒适性，确实要胜过理想L8一筹。
智能科技能否更前卫
在内饰配置方面，12.3英寸液晶组合仪表+27英寸高清智慧娱乐屏，视觉效果看上去，整体质感和科技感很强。内置Coffee OS 2是咖啡智能最新一代的智能座舱系统，流畅性和易用性都不错，为了显示更多的导航信息，这款车还采用了高清投影式导航增强型HUD。
在驾驶辅助配置方面，魏牌蓝山全车搭载了26个硬件传感器，实现Coffee Pilot 2.5 驾驶自由，提供L2+高阶辅助驾驶，面对道路障碍物、可行道路等均能快速做出正确理解和决策，达到业内顶级水准，硬件实力是达标的。
自研DHT-PHEV混动系统
蓝山搭载的这套全球首创混联架构1.5T+DHT 130+P4动力组合，是长城汽车完全独立自主设计研发的。
其1.5T发动机热效率最高达41.5%，结合高性能前后双电机，综合功率380千瓦，综合峰值扭矩达933牛·米；同时搭载44.5kWh的高能量密度电池包，提供三种动力模式。能带来WLTC纯电续航180km、综合续航1200+km，零百加速4.9秒的成绩。不得不说，这套混动系统的确是没得黑，小编认为是要优于理想汽车的增程式方案的。
总结
通过今天对魏牌蓝山DHT-PHEV的了解后，不知道你有何想法？！在国内的30万级中大型6座SUV市场中，可供消费者选择的车型其实并不多，而魏牌蓝山DHT-PHEV的入局势必是为该市场增添了一股力量，当理想L8面对空间布局更优、动力架构更成熟高效且价格更低的魏牌蓝山DHT-PHEV后，30万级6/7座SUV市场格局还会一家独大吗？重塑市场格局，魏牌蓝山DHT-PHEV显然是信心十足，你觉得呢？
本文来自易车号作者Car路里，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
售27.38万起，配置丰富，魏牌蓝山DHT-PHEV上市
魏牌蓝山正式上市，新车售价为27.38万以及30.88万，共推出两款车型。新车定位一款6座SUV车型。动力上搭载的是1.5T+DHT+P4插电式混动系统。这次分享产品前，更想分享关于发布会上的过程，通过这场发布会所透露出来的信息，会发现这次魏牌的产品定位思路相当的清晰，在做蓝山DHT-PHEV的产品时，就已经是要与现在当红的新势力车型进行“硬刚“。
而这样的“硬碰硬”当然要在产品力上找到自己的长板，那就是魏牌造的车要比新势力的大、好、省，把场景化用车做得更深入，对话的都是目前对新势力感兴趣的家庭用户，开出更好的条件，用更优质的造车势力来比拼。
那如何从新势力品牌当中抢占到以年轻家庭为主的人群，魏牌蓝山DHT-PHEV的产品力就是我们接下来所要展开叙述的，而这归纳来看就是三个方面。
首先则是“大”，家庭用车不管放在什么年代，“大”就最大卖点之一，空间越大，越无需担心驾驶过程中的舒适性，相信大家对这一点也会表示认同，在家庭用车为主的用户而言，有日常大部分时间车内会乘坐3-4人。
蓝山DHT-PHEV长宽高分别为5156/1980/1805mm，轴距为3050mm，车内采用了2+2+2的六座布局，也是是魏牌首款大六座SUV。
从官方数据以及现场的体验新车有着340mm的第三排腿部Z向高度，整车空间比同级的理想L8更大，进入车内，276mm二三排中央通道宽度+1234mm二排过道地板到顶棚高度，使身高1.2米的小朋友不用弯腰就能轻松通过，成年人在第三排空间体验确实也更好。
大只是一个方面，车内的舒适性也是需要方方面面的功能加持，才可以有更完整更好的驾乘体验，增加上下车扶手及幼童扣手，配合离地高度205mm人体工学电动侧踏，让长辈、小朋友轻松上下车。
前排同样拥有“女神副驾”， 零重力座椅可实现110°黄金夹角的舒展乘坐，联动12向电动调节、8点按摩等功能。
第二使用NAPPA真皮座椅，10向电动调节，最大亮点是第二排支持50度靠背后倾角度，同时可通过调节将第一二排放平形成一个开阔的大空间，让生活场景化的功能更为深入。
娱乐系统也是必不可少的，相较于新势力的“玩法”，蓝山DHT-PHEV屏幕布局似乎显得有点传统，但是素质也是不差，4K分辨率的27英寸高清智慧娱乐屏，可以满足多场景的使用，内置的软件也非常丰富。
其二是如何“好”，这就要提到魏牌高管发布会上蓝山DHT-PHEV要比“500万以内最好的SUV”更好，此话的底气来自于魏牌背后的技术积累，凭借几十年经验的积淀，在机械素质与自研技术上，这些都是新势力品牌所无法填补上的。
Coffee Pilot 2.5咖啡智驾系统护航，让家庭出行更安全、轻松。蓝山依托魏牌智能领先优势，采用26颗高精探测元件，可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物，实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。
其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案，轻松破解高速汽车密度高、变道超车难等用户出行痛点。
另外拿混联DHT来说，蓝山搭载全球领先的混联DHT技术，采用“1.5T+DHT 130+P4”动力组合，最大可迸发出380kW综合功率，933N·m最大扭矩，零百加速度为4.9s。这既是魏牌在技术的表现，同时也为用户在“经济性”上带来好处。
最后就是“省”，那这个就是一个更直接的利害关系，新能源车型向来都是就以经济性为特长，得益于混联DHT结构的先进性，蓝山比串联式插电混动多了一套并联系统，突破性地实现了“纯电+纯电优先+智能混动”3种动力模式。浅白来说，都是满足不同场景下的出行最优选择。
虽说混动与增程之间谁优谁俗，大家都有一套方法论，但在家庭用车层面而言，那当然是希望既能省到钱又能还原更好的驾驶感受才是好。蓝山DHT-PHEV WLTC 180km纯电续航，1200+km综合续航，6.7L/100km馈电油耗,放在市场内比较，也是相当好的表现，重要的是没有续航焦虑。
总结
此次魏牌蓝山DHT-PHEV的产品定位与定价，意图是十分的明显的，希望在火热的家庭用车市场抢占到重要的一个席位，而作为消费者如果将配置罗列出来进行比较，也不难发现蓝山DHT-PHEV也给到足够的筹码。
而更关键的一步就是如何与年轻的用户进行一个深入的沟通，其实在市场的发展趋势来看，老牌车企在应对市场转变速度也是十分的迅速，当他们针对这个细分市场进行产品的布局后，消费者是不是也该冷静下来，通过更多的比较再去做最后的抉择呢？相信这很快就会得到证明。
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4月13日，魏牌旗舰产品蓝山DHT-PHEV正式上市，总共推出两款车型，售价分别为27.38万和30.88万元。之前，垠哥有机会静态解析了这款产品。从行业角度来说，30万左右6座SUV成为近两年的“热门单品”。之前，合资品牌在这个价位推出多款7座SUV车型，诸如汉兰达、锐界。6座和7座比，从数量来看少了一个座位，第二排和第三排均为独立座椅，实用性和便捷性更高。
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从此次发布会魏牌所传递的信息来看，蓝山DHT-PHEV显然瞄准了理想L8，直接提出了比“500万以内最好的SUV”更好的SUV的营销口号。当然，能否挤占L8市场份额，这件事情还要看终端销量。传统造车企业在研发、制造、工艺方面确实有经验和积累，但新势力也有自己的优势，谁比谁更好？还是要用产品说话，哪款产品更适合消费者，消费者会用自己的手里的钞票投票，做好自己的产品才是当务之急。
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蓝山DHT-PHEV的设计前脸采用半封闭式格栅，它与分体式前大灯、品牌Logo形成类似英文字母H布局，很符合新能源产品的调性。车身造型方正，并采用隐藏式门把手，长度超过5米1，轴距3050毫米。尾部应用贯穿式灯组，Y字形尾灯，并且进行了熏黑处理。这套设计元素与其他魏牌产品完全不同，这也能体现出蓝山DHT-PHEV在品牌中的重要位置。
内饰方面，蓝山DHT-PHEV运用了大量皮质包覆和木纹内饰，突出品质感。之前拆解过魏牌产品，在用料、做工方面确实很下本。贯穿式三联屏确实很抢眼，仔细看中控屏和副驾驶屏是一块屏幕，尺寸达到27英寸。系统搭载Coffee OS 2，功能很丰富，基本你日常手机用的App都能找到，并且支持语音输入。
车内座椅采用2+2+2布局，副驾驶座椅为零重力女王副驾，他具备一键切换功能。第二排是两个独立座椅，有独立的扶手，同时第二排座椅还提供了腿托、小桌板等。座椅为NAPPA真皮包裹，匹配10向电动调节及最大可调50度靠背后倾角度， 2档座椅按摩、3档通风、3档加热。
考虑到儿童乘坐的环境安全，蓝山首创“婴儿房”的车内环境安全理念，在仪表板下本体、座椅、头枕等部位均采用抗菌抗病毒内饰面料，抗菌率>99.99%，有效抑制“隐形杀手”的侵入；VOC婴儿级空气质量控制，从设计、选材、检验等多个环节设计管控。
根据用户车内通行路径反向推演，将动线规划首次融入车舱，增加上下车扶手及幼童扣手，配合离地高度205mm人体工学电动侧踏，让长辈、小朋友轻松上下车。进入车内，276mm二三排中央通道宽度+1234mm二排过道地板到顶棚高度，使身高1.2米的小朋友不用弯腰就能轻松通过。851mm三排头部空间，坐垫、靠背最大宽度均达到540mm，即使身高180cm的家人坐于第三排，也能坐直不碰头。此外，一二排座椅联动秒变1.8米露营大床；三排满载时，后背厢可容纳1个28寸和2个20寸行李箱；三排座椅放倒，容积可扩展到1040L。
动力方面，蓝山搭载DHT-PHEV系统，支持纯电、纯电优先和智能混动3种动力模式，以及经济、标准、运动、四驱、雪地、泥地和沙地共7种驾驶模式。系统最大综合功率达到380千瓦，综合扭矩达到933牛·米，WLTC工况纯电续航里程180公里，综合续航里程WLTC超过1200公里。它的0-100km/h的加速时间为4.9秒，馈电状态百公里油耗6.7升。
驾驶辅助方面，它采用26颗高精探测元件，可精准识别、感知复杂道路环境和障碍物，实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能。其中，高速NOH提供智能进出匝道、智能避让汇入口、智能变道保护、分心疲劳监测、智能识别易混分叉路口五大智慧解决方案。
被动安全方面，蓝山DHT-PHEV以81%车身骨架高强度钢，三排头枕到后风挡距离达3拳，安全缓冲空间优于同级，同时搭载0.6mm管框式骨架全金属背板，可提供更高支撑及碰撞防护。
此次上市发布会上，厂家给予了一定的政策，诸如用户通过APP在5月31日前支付5000元定金，7月31日前完成开票提车，即可享受三大舒享礼（预订专属礼仅限99元下订用户享有）。另外，购车用户还可畅享五大无忧礼，及一大购车承诺，官方保价至2023年12月31日。
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好了，今天关于“魏牌蓝山智驾版”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“魏牌蓝山智驾版”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。