沈阳汽车排气管改装_沈阳改排气交警查么

1.城市房屋拆迁补偿,有土地证和没土地证的区别

2.航天晨光股份有限公司的整体实力

3.紧跟对手脚步，华晨宝马首款国产纯电动车iX3有何亮点？

4.沈阳模型公司告诉车模爱好者如何选购汽车模型

一般汽车的隔热瓦都是安装在汽车排气管的后面。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

中国汽车发展简介

以前中国没有汽车制造业。中国土地上第一辆汽车是1903年输入的美国产奥斯莫比尔牌小汽车，领得第一号汽车行驶牌证，其所有者为上海富翁。

中国制造汽车的尝试是在奉系军阀张学良将军支持下，于1928年聘请美国技师指导，在沈阳北大营军工厂成功仿造了美国万国牌载重汽车，1年中装出10辆。

我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。

李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，这是值得钦佩的。

1936年，中国曾有与德国奔驰公司合作，成立官办“中国汽车制造公司”，拟先组装汽车、后制造汽车。翌年，抗日战争爆发，此议遂搁置下来。直到1949年国民党离开大陆，中国只有汽车使用和修理业。

城市房屋拆迁补偿,有土地证和没土地证的区别

中国航空工业第二集团公司作为中国航空工业的主力军之一，是在原中国航空工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，于1999年7月1日正式成立，是国家授权投资的机构，由中央直接管理。公司注册资本126亿元，总资产660亿元。

中国航空工业第二集团公司拥有工业企业、研究院所和其他企事业成员单位共78个，经过重组改制，在建立现代企业制度方面取得进展。拥有在香港上市的中国航空科技工业股份有限公司和在国内上市的6家A股公司控股权，持有中国航空技术进出口总公司、中国航空工业供销总公司50％股份。

经院批准，经营范围包括：所投资企业的相关国有资产和国有股权；直升机、运输机、教练机、强击机、通用飞机、无人驾驶飞行器等军民用航空器和相关发动机、机载设备等航空产品；汽车、摩托车及其发动机、零配件；燃气轮机、风力发电；纺织、制药、医疗、环保设备及其它非航空产品；飞机租赁、通用航空服务、工程勘察设计、工程承包建设、房地产开发、中介服务等第三产业项目；航空产品、其他产品和技术进出口业务；航空产品和项目的国际合作、联合研制生产；航空产品转包生产、对外工程承包、招标投标、劳务输出、境外带料加工等业务。

新中国第一架飞机和第一台航空发动机均诞生于中国航空工业第二集团公司所属企业。50年来，所属企业累计生产各种飞机6250架（其中含直升机708架）、航空发动机23800台、战术导弹10006发，并生产了数以百万计的汽车，年产汽车数量已达全国汽车总产量十分之一，成为我国重要的汽车科研生产基地，并开发生产了摩托车以及其它各种民品，为我国国防建设和经济建设作出了重要贡献。改革开放以来，在国际合作方面也取得很大进展，中国、巴基斯坦合作研制K8飞机，中国、法国、新加坡合作研制EC120直升机，中国、巴西合资生产ERJ145涡扇支线客机等项目均获得成功，K8飞机、Y8飞机、Y12飞机、Z9直升机等多种机型批量出口多个国家

中国航空工业第一集团公司（简称中航一集团）是一家开发、生产、销售飞机、发动机、机载设备以及汽车产品等产品的特大型企业集团，是国家授权投资的机构。

中国航空工业第一集团公司的独资企业有沈阳飞机工业（集团）有限公司、西安飞机工业（集团）有限责任公司、成都飞机工业（集团）有限公司、上海航空工业（集团）公司、贵州航空工业（集团）公司、金城集团有限公司、沈阳黎明航空发动机制造公司等55家，控股企业有航空技术进出口公司、航空工业供销总公司等5家，并拥有31家研究院所。

中航一集团有40家企业涉足汽车产品生产，从业人员约6万人。主要产品有西沃客车、沈飞日野客车、云马环卫车、云雀轿车、金城摩托车、成飞汽车模具及汽车电器、散热器、增压器、排气管消声器净化器、起动电机、变速器、气缸盖、密封胶条、刮水器、玻璃升降器、制动器、车轮、仪表、座椅、调角器、黑色锻铸件、镁铝铸件、中型冲压件等零部件，部分产品出口欧、美、亚、非及南美地区。

中国航空工业第一集团公司汽车产品的归口管理部门是民品和投资管理部车辆处。

2 产销情况

2002年是中航一集团车辆产品创纪录之年。全年实现产值84亿元，销售收入44亿元，出口创汇6500万美元；同别增长29%、22%和34%。

大客车产量948辆，销售1007辆；专用车产量195辆，销售193辆；微型轿车产量1831辆，销售1775辆；零部件生产17.24亿元，销售16.7亿元；摩托车产量53万辆，销售54万辆。其中，金城集团摩托车、西沃客车公司大客车、红湖机械厂排气管消声器净化器、埃孚金城液压动力转向泵、万江机电公司刮水器及升降器、红阳股份公司密封胶条、上海航空发动机厂中冲件7家企业车辆产品的销售收入总和占全集团公司车辆产品销售收入的78%。

3 新产品开发

2002年，集团公司所属客车、摩托车、专用车企业先后推出一系列新产品。西沃公司生产的XW6121B10MS高档豪华卧铺客车，是将Volvo客车技术与我国国情相结合而开发的一款具有卓越性能，超值配置，高环保标准，低运营成本的最具人性化的客车，颇受市场欢迎，成为公司的新卖点。沈飞日野生产的Q6123豪华高速客车是用日野公司RM2P底盘，以其百公里17L的低油耗，满足欧Ⅲ标准，而为市场所瞩目。上航专用车公司引进韩国技术开发了环卫泔水运输车。沈飞在美国悍马越野车技术基础上开发的Q2040高机动性轻型越野车，国产化率高，性能价格具有市场竞争力。金城集团开发了7种125系列摩托车新车型，投放市场后反应良好。

零部件企业在为桑塔纳、捷达、奥迪、富康、夏利等老车型配套的基础上，还陆续为近年来投放市场的乘用车新秀配套。如，为宝来A4配套密封胶条、制动盘；为Polo配套排气管消声器三效催化转化器；为赛欧配套中小冲压件、发动机进气歧管、座椅调角器；为上汽奇瑞配套排气管消声器三效催化转化器、密封胶条、座椅调角器、轴头等；为吉利配套门锁、刮水器。此外还为一些商用车配套，如为金龙、安凯等大型豪华客车配套各类锁具；为载货车配套高级座椅。零部件企业在2002年随着汽车、尤其是乘用车市场出现的"井喷"而取得较展。

4 体制改革

随着我国市场化进程的深入，企业间的兼并重组屡屡发生。2002年11月，上海航空工业（集团）有限公司出资控股上海申龙消防设备器材有限公司，并将上海申龙消防设备器材有限公司更名为上海航空特种车辆有限责任公司。公司以消防、环卫等特种车辆的设计、制造、销售为主业。2002年12月，沈阳黎明通用机械制造有限公司与重庆双庆机电有限公司合资，并取消沈阳黎明通用机械制造有限公司摩托车《目录》以及其"航空HK"商标。

5 技术改造

2002年，上海航空发动机制造厂"轿车中型冲压件"、沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司"涡轮增压器"项目进入国家第七批国债资金专项技术改造项目，总投资分别为8000万元和6000万元。

第三批国债资金专项技术改造项目--贵阳万江航空机电有限公司的"轿车雨刮器、玻璃升降器"项目已于2002年6月通过验收。

第四批国债资金专项技术改造项目--四川成飞科技集成股份有限公司"汽车覆盖件模具"和贵州红湖机械厂"汽车三效催化转化器"项目的初步设计方案分别获得批准，均已开工且进展良好。

6 质量建设

2002年，由中国航空工业第一集团公司与中国航空工业第二集团公司联合发布并实施了由两集团公司组织相关企业，委托中国航空工业第一集团公司第301研究所起草的《道路车辆车辆识别代号（VIN）内容、构成及管理规定》（中华人民共和国航空工业标准Q/HBm113-2001）。

在中国航空工业第一集团公司车辆产品生产企业全部通过ISO 9000系列质量体系认证的基础上，贵州贵航汽车零部件股份有限公司、贵州红湖机械厂、贵阳万江航空机电有限公司、上海航空发动机厂、湖北中航救生股份有限公司、贵州天义电器有限责任公司、陕西华兴航空机轮刹车系统有限责任公司、太原航空仪表有限公司通过QS-9000和VDA 6.1质量体系认证。

7 发展思路

为适应市场竞争，中国航空工业第一集团公司将在企业分业经营的基础上努力推进车辆产品生产企业的联合重组，加快体制改革步伐；努力提高车辆产品生产企业的开发能力，特别是航空技术在汽车新技术领域中的应用；努力降低成本，进一步提高产品的市场竞争力；努力开拓国外市场，积极参与国际分工，把中航第一集团的车辆产品做强做大。

（中国航空工业第一集团公司 陈如松）

(二)中国航空工业第一集团公司所属和控股汽车工业企业

1.沈阳飞机工业（集团）有限公司

沈阳沈飞日野汽车制造有限公司

沈阳龙巴客车制造有限公司

沈飞轻型汽车制造厂

2.沈阳黎明航空发动机制造有限集团公司

3.沈阳兴华电器制造公司

4.上海航空发动机制造厂

5.上海航空特种车辆制造有限责任公司

6.上海航空电器厂

7.金城集团有限公司

8.苏州长风有限责任公司

9.湖北中航科技股份有限公司

10.宏伟机械厂

11.汉江机械厂

12.贵州航空工业（集团）有限公司

贵州红湖机械厂

贵阳万江航空机电有限公司

贵州贵航汽零股份有限责任公司

贵州新安机械有限责任公司 贵阳航空电机有限公司

贵州红林机械有限公司

贵州华烽电器有限公司

贵州天义电器有限责任公司

贵州安吉铸造厂

贵州安达航空锻造有限责任公司

中国航空标准件制造有限责任公司

贵州云马飞机制造有限公司

贵州云雀汽车车身、冲压、发动机零部件有限公司

13.成都成飞科技集成股份有限公司

14.成都航空仪表公司

15.成都飞机设计研究所科技实业总公司

16.西安西沃客车有限公司

17.陕西华兴航空机轮刹车系统有责任有限公司

18.陕西红原航空锻铸工业公司

19.陕西航空电气有限责任公司

20.太原航空仪表有限公司

21.北京青云航空仪表公司

(三)2002年中国航空工业第一集团公司主要经济指标及产品产量

表1 企业集团及

主要成员名称 全年工业总产值

（1990年不变价）

万元 其中：

汽车工业产品产值

（1990年不变价）

万元 工业增加值

万元 年末从业

人数合计

人 年末主要

设备拥有量

台 年末资产

总 计

万元 全年完成

投资额

万元 产品销售

收 入

万元

集团合计 1080028 826459 188706 51138 34442 1310878 76867 666321

沈阳沈飞 6160 6160 -7828 1148 579 464 14767 8473

西安西沃 － － － 440 59 71195 70 62790

贵州云马 6548 6548 - 485 270 7563 200 6090

金城集团 5522 548039 45432 3700 5082 326039 137 239466

表2 企业集团及

主要成员名称 汽车产量，辆 改装汽车产量，辆 摩托车

产 量

辆

合计 客车 轿车 合计 客车 专用汽车

小计 大型 中型 轻型

集团合计 2307 476 444 24 8 1831 5 460 137 538329

沈阳沈飞 62 62 30 24 8 0 280 280 0 0

贵州云雀 1831 0 0 0 0 1831 0 0 0 0

贵州云马 0 0 0 0 0 0 317 180 137 0

西安西沃 414 414 414 0 0 0 0 0 0 0

金城集团 0 0 0 0 0 0 0 0 0 538329

航天晨光股份有限公司的整体实力

房地产权证的定位不是全国都一样的标。有的地方已经是土地、房产两证合一了，一本房地产权证上就记载了土地和房屋的权属信息。有的地方还没有做到两证合一，还是一本国有土地使用权证和一本房屋权证。

拆迁补偿分为地面附着物补偿(房屋、树木等)和土地征地补偿。没哟土地证的话，那就没有征地补偿款，只补偿地面附着物。

如果要说区别，两者的差异在土地出让金上;例如:同样的100平米的房产,分摊土地为50平米，其中一套有土地证,一套没有。周边同类土地价格为100万元/亩(按照每亩=666.7平米计算)，那么有土地证的房产将比没有土地证，在补偿时候多得74996.25元钱。

紧跟对手脚步，华晨宝马首款国产纯电动车iX3有何亮点？

航天晨光占地87.3万平方米，其中具有大学本科以上学历者1115名，中、高级技术人员621名，享受院特殊津贴专家5名。航天晨光建有研究开发中心、信息中心、检测实验中心、企业院士工作站和覆盖全国的营销服务网络，具有强大的产品研究、设计、开发和生产能力，完善的客户服务体系和现代化的管理手段。公司在南京、北京、上海、重庆、沈阳等城市建有9大工业园区，拥有9家产品经营分公司和12家与美国、日本、韩国、丹麦等国家合资控股子公司以及4家参股公司，并在香港驻有一家全资子公司，形成了以装备制造为主业、五大主导产品为支柱、九大工业园区为基地、全国营销网络为平台的的控股型集团发展格局。　 航天晨光主要产品有：专用汽车、波纹补偿器、金属和非金属软管、汽车柔性排气管、压力容器、巷道掘进机、艺术制像等，形成以专用汽车、工程机械、柔性管件、压力容器、艺术制品及新型三产为产业主轴，立足于发展小批量、多品种、高科技、高附加值产品的产业格局。

航天晨光生产的专用车辆产品有25个种类、近400个车型(公告)，是国内最大的专用车辆科研生产基地之一，是国内唯一拥有民航机场加油车生产许可证的厂家；航天晨光是亚洲最大的金属软管和波纹补偿器研究生产基地，是全球第五个研制生产RTP管的厂家；航天晨光的艺术制像产品蜚声海内外，是世界上著名的青铜艺术品研究生产基地；航天晨光的掘进机产品多次创造并保持全国月掘进尺最高记录；航天晨光1993年起获得美国《ASME》规范产品“U”和“U2”类授权证书及钢印，是国家质量技术监督局批准的AR1级、AR2级各类压力容器和CR2级汽车罐车制造企业。2003年公司获得中国质量万里行 “产品质量、服务质量投诉用户满意品牌”荣誉证书，是南京质量技术监督局认定的“质量信得过产品”。艺术制像产品获得国家质量金奖，金属软管获得国家本产品最高质量奖银奖。

航天晨光的专有技术源于航天领域的开发技术，继以几十年不断的研制和开发创新，取得了二十多项产品和制造技术专利，使航天晨光的综合技术实力和主导产品经营规模均在同行业中处于领先地位。公司产品使用的“三力”牌注册商标,是江苏省工商局认定的“江苏省著名商标”，在国内外具有较高的知名度。公司信用等级为AAA级。

沈阳模型公司告诉车模爱好者如何选购汽车模型

随着新能源领域的争夺战愈演愈烈，德系豪华品牌纷纷入局，奔驰和奥迪都在今年纷纷推出了自家的纯电动车产品。其实在新能源方面，宝马算得上是行动最早的一个，从i3到i8，都展示出了宝马强大的技术底蕴。但在近两年似乎放慢了脚步，除了插混车型以外，再也没有推出过纯电/增程式的新能源车型。

随着竞争对手在这一细分市场都已开始投放车型，宝马也终于坐不住了。9月13日，华晨宝马首款纯电动SUV，宝马iX3在沈阳进行了中国首发，并公布预售价格为：47-51万元。宝马iX3的外观延续了现款宝马X3的设计语言。竞争对手锁定在奔驰EQC、奥迪e-tron。该车型目前已在宝马沈阳工厂正式投入生产，并会销往除美国以外的全球市场。而作为宝马在新能源领域投下的一颗“重磅”，iX3也在本次北京国际车展亮相。

从外观来看，宝马iX3的造型基于宝马新款X3进行设计，细节的设定也非常接近，如果不仔细分辨的话，可能很多人会将它认作是一台普通的宝马X3。

前脸方面，宝马品牌经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造，既能降低风阻，又保留进气降温功能。

灯光部分依然是非常典型的宝马“天使眼”风格，识别度极高。而作为电动车型，其车头下部包围样式则与宝马X3有所不同，造型更符合新能源车的定位。

侧面来看，车身侧面车门下方用贯穿前后的蓝色饰板，配合前翼子板上明显的“i”标识和全新样式的，转为新能源车型设计的低风阻、轻量化的双色铝合金轮毂，既表明BMW?iX3的纯电属性，又展现出其年轻未来的感觉。

如果说车头的辨识度尚可的话，那么iX3的车尾部则更加接近X3，车尾整体造型与X3一样十分饱满，尾灯点亮后非常有科技感。虽然细节也有一定的改变，但一眼看过去，还是基本与X3保持一致。

iX3取消了传统排气管，取而代之的是两块蓝色扰流板，既具有空气动力学功能，又可令人眼前一亮，彰显出其新能源纯电车型的身份。

进入车内之后，依然是熟悉的宝马。我们可以看到内饰设计上，宝马iX3的中控造型与现款X3基本相同，配有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把，整体家族式风格浓郁。

中控面板用了木纹式样，以突出豪华与质感。电子挡把加入了蓝色饰条，这是与燃油版X3的内饰最直观的差别，与纯电身份相对应。

而在基本配置方面，宝马iX3基本与X3一致，配备了全液晶仪表、iDrive系统、无线Carplay、360度全景影像、驾驶系统、无线充电、OTA升级、百度CarLife或?Apple?CarPlay等。

科技配置上，新车还配备了自动泊车系统Plus、BMW智能个人助理、互联充电数字服务，同时还全系标配自动驾驶系统Pro。值得一提的是，新车上所搭载的自适应驾驶模式，可根据环境、车辆状态、车距自动调整车辆的动能回收力度等。

空间方面，宝马iX3空间表现与现款X3基本一致。长宽高尺寸分别为4746/1891/1683mm，轴距2864mm，离地间隙188mm。对于一台中型SUV来说，乘坐空间表现中规中矩。

动力系统，宝马iX3搭载一台最大功率286匹，峰值扭矩400牛·米的驱动电机，百公里能耗16.7kWh，官方0-100km/h加速时间为6.8秒。续航方面，该车搭载宁德时代生产的能量密度为154Wh/kg的NCM811三元锂电池，电池容量为74kWh，NEDC工况下续航里程为500km。考虑到宝马作为豪华品牌中一贯强调运动的特点，华晨宝马还“贴心”的为iX3提供了一套精心调教的电动车“引擎”声浪模拟系统。

随着iX3的到来，豪华品牌的新能源SUV卡位战也正式拉开序幕。此前，宝马在新能源SUV的细分市场一直处于空白状态，同级别竞争对手都已经开始更为深入的布局新能源市场后，宝马也在本次车展一口气带来了多台新能源产品进行展示。从此次车展的情况来看，宝马中国其一平台多动力的产品策略，不仅仅是宝马对新能源市场的保守策略体现，更多的是宝马对纯电动新能源市场的认可。那么后来居上的宝马iX3是否能通过自己的产品力形成豪华品牌新能源车型三足鼎立的局面呢，让我们一同拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1.摸漆面摸上去要很光滑

“高端品牌制作的汽车模型，其漆面跟真车的油漆是一模一样的。看上去表面光亮，在灯光下看不到明显的划痕和杂色，而且摸上去也是很滑的。”任义说，“中低端品牌的车模，漆面就不会像高端车模那样光整，而且发色不均匀，光泽度不够，看上去比较暗淡，表面的颗粒感比较强，有瑕疵，甚至会出现橘皮现象。因此，在查验车模漆面时，最好能用手感触一下，或者在灯光下仔细进行观察。”

2.选品牌圈内有着很好美誉度

车模爱好者在选择车模时，首选要看汽车模型的生产厂家，来自日本的“京商(Kyosho)”和中国香港的“奥托(Autoart)”在目前车模市场上所占的比例很大，而例如美国的“富兰克林”、德国的“迷你切”、中国香港的“风火轮”、泰国的“玛莎图”等车模型公司生产的车模也在圈内有着很好的美誉度。知名的车模制造商都与很多大的汽车品牌有着长期合作关系，并且获得其授权将新出车型按照原厂的图纸制作成汽车模型。

3.看外观与原车的相似度很高

好的汽车模型都会严格按照原车一定的比例缩小制作车模。因此，与原车比例的精度是衡量一款车模制造水平的重要标准之一。“看外观就是看车模的仿真度。汽车模型是按照真车比例来仿制的，其仿真程度对于模型的质量来说相当重要。车模爱好者在挑选车模时，首先要看车模的整体造型和原车的相似度，如果有明显的偏差，则说明车模的质量很差。”任义解释说，“好车模肯定是严格按照原车一定比例制作的，甚至连前引擎盖的厚度都是按照比例打造的。”

4.查底盘细节被清楚地表现

买车时，消费者除了检验汽车的发动机、变速箱外，还会重点“照顾”一下汽车的底盘。而选购车模时，查看车模的底盘也是非常重要的一项任务。一般来说，比较精细的汽车模型的底盘能够真实反映原车的底盘结构，包括排气管之类的细节会被清楚而美观地表现出来。相反，一些比较粗糙的汽车模型在底盘的制造上就不那么讲究了。 5.品内饰材质决定车模品质

汽车模型的内饰材质也是很讲究的，有的汽车模型内的真皮座椅是用橡皮做的，看上去比较真实；有的则是直接用真皮做，这样 就比较耗费工时，另外使得整个车模的成本费用也就上去了；有的是用塑料做内饰座椅，看上去就比较粗糙。任义提醒说，驾驶室的精细程度在一定程度上也决定了车模的品质。高端车模的仪表盘非常强调立体感，方向盘、座椅等非常富有质感，与真车很接近。而低端的车模通常会用贴纸的方式来体现。另外，还可以查看车门、行李厢在开合的时候是否有松动现象，金属镀件是否光亮等。因此，在选购时必须打开车门、引擎盖等，仔细查看车内饰。