艾康尼克汽车现状_艾康尼克汽车现状如何
非常感谢大家对艾康尼克汽车现状问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。
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2.2020年值得期待的国产MPV，外观科幻，内饰比埃尔法奢华
3.国产MPV也可以很奢华，对开门+零重力座椅！电视耳机全都有
4.ICONIQ爱康尼克汽车哪产的，爱康尼克汽车品牌
5.宝马i8之父毕福康，会加入法拉第的未来吗？
6.正威集团投资艾康尼克 正式进军新能源汽车领域
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艾康尼克（ICONIO?MOTORS），被称为MPV界的特斯拉。ICONIQ?SEVEN，是其首款纯电动MPV车型，外观设计棱角分明，用了较多平直线条，整体风格十分硬派。 @风流才子张江雄?为您实拍：艾康尼克-ICONIQ?SEVEN（PREMIUM版本），用侧滑门的设计。艾康尼克-ICONIQ?SEVEN，车长4900mm、车宽1900mm、车高1860mm、轴距3000mm。将用最大功率165kW（224马力）的电动机，拥有400km之上的续航里程。
艾康尼克-ICONIQ?SEVEN，装载微软最新的?Azure?云科技，可实现预测性维护、车辆诊断和分析以及语音助手等功能。
艾康尼克-ICONIQ?SEVEN，也是世界上第一台全电动?MPV?乘用车，艾康尼克，通过与微软和?AKKA?合作，进一步实现无人驾驶技术。
艾康尼克新能源汽车有限公司，是一家中国电动汽车公司，由吴楠和W?Motors?CEO?Ralph?Debbas联合创建。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年值得期待的国产MPV，外观科幻，内饰比埃尔法奢华
打造这款极致跑车（全球限量7台，售价340万美元起）的，正是艾康尼克的姊妹公司以及战略合作伙伴——W Motors，其创始人也正是中国企业家吴楠（Alan Wu）和迪拜企业家Ralph Debbas。在凭借这款高性能奢华超级跑车“一炮走红”之后，吴楠定下了一个更加远大的目标——以“乘客为核心”为战略聚焦，目标是打造一款中国自主品牌、自主知识产权的具有世界一流水准的新能源汽车，
并致力于以领先的汽车制造和互联科技打造出满足未来出行时代用户需求的汽车产品。尽管起步于“互联网造车”最红火的那几年，但吴楠并没有跟“PPT造车”的风、也没有盲目地追求大规模融资，而是把大量的精力和时间投入到了产品的造型开发和论证等夯实基础的工作上。这样做当然“很苦”
但其最大的好处，就是艾康尼克的产品拥有了很高的辨识度，并且在MPV的基础上创造出了新物种——SPV车型（Smart Passenger Vehicle，即智能智美乘用车）。
国产MPV也可以很奢华，对开门+零重力座椅！电视耳机全都有
2020年值得期待的国产MPV，外观科幻，内饰比埃尔法奢华随着中国消费者的购车理念逐渐发生变化，很多年轻人选车的标准也有了变化，根据自身需求选择不同类型的汽车，这样才更加理性。MPV车型近两年销量相当火爆，这种车往往比面包车更加舒适，而且空间表现比轿车和SUV更出色，非常适合家庭成员比较多的家庭，尤其是一家人共同组织一场自驾游，MPV车型就非常方便，那么在2020年有什么值得期待的MPV车型呢？
在海外品牌当中，确实存在不少很经典的MPV车型，比如丰田埃尔法以及别克GL8在中国市场上的销量都很不错，当然国产领域也涌现出了很多优秀的MPV车型，比如比亚迪宋max以及广汽传祺GM6等车型的销量数据也相当乐观。不过很多国产MPV车型都是配置比较低的，大部分都没有配备侧滑门，打开车门之后也没有什么奢华的质感，因为国产MPV往往需要考虑到成本。
除了这些比较入门的车型之外，2020年可能还会上市一款更加高端的MPV车型，这款车就是艾康尼克7系，属于一个全新的汽车品牌，目前已经开始在天津高新区进行了新车试验性量产，这款车预计最快可以在2020年正式上市。从外观设计方面看，这款艾康尼克7系确实拥有相当科幻的外观造型，车辆前脸用了封闭进气格栅，所以这款车很有可能会用纯电力驱动。
这个品牌的车标也非常炫酷，造型看上去有点像汽车座一样，与长安欧尚全新车标有点类似。车身侧面可以看到非常炫酷的电动侧滑门配置，车身长度达到5170mm，轴距更是高达3.1米。正是因为尺寸多大，所以这款车的内部空间也更加乐观，即便搭载三排座椅的情况下，最后一排乘客的腿部空间依然是有保证的。而且车身侧面可以看到这款车的身材更加厚重，有点类似丰田埃尔法的风格。
打开车门之后可以看到非常炫酷的内饰设计，中控台面中间用了竖版超大液晶屏幕，驾驶员前方配备有悬浮全液晶仪表盘。电子档杆甚至用上了水晶材质，水杯架也是带有冷暖加热功能的。车辆第2排用了两个独立的零重力航空座椅，不仅带有自动脚托，甚至还带有功能，这简直就是陆地上的公务舱，而且后排乘客前方还能够看到多媒体大屏幕**系统，内饰比丰田埃尔法更加奢华。
从各方面的硬件配置来看，这款新车显然是定位在中高端领域，预计价格也不会太亲民，毕竟每一种高科技配置都是需要成本的，但是随着消费升级大浪潮的到来，这种更加奢华的国产MPV也会有一定的市场需求。
问题来了，你觉得这款MPV车型能火起来吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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ICONIQ爱康尼克汽车哪产的，爱康尼克汽车品牌
国产MPV也可以很奢华，对开门+零重力座椅！电视耳机全都有在一些国内消费者的眼中，可能国产品牌就是低端的代表，毕竟中国汽车品牌起步时间普遍都比较晚一些，而且早期的品质口碑方面基础不够牢固，所以大多数国产车型都是走低价路线，因此配置方面也会比较低一些。其实如果给国产车机会的话，只要愿意付出更多的资金，那么国产品牌照样可以打造出很奢华的车型，比如现在有一部分造车新势力品牌就不吃这一套，一出手就是很奢华的车型。
艾康尼克汽车是一个非常陌生的品牌，但是这个品牌旗下已经推出了艾康尼克7系车型，这款车定位在高端MPV领域，尺寸定位相当高调，车身长度达到4.9米，宽度达到1.9米，而轴距则是3米整。这样的尺寸放在MPV产品领域也算是相当大气了，因此车内的空间非常充裕。
从外观设计方面看，这款艾康尼克7系产品相当科幻，毕竟属于造车新势力范畴，基本上没有什么偶像包袱，完全可以施展当前最潮流的设计语言。车辆前脸用了封闭式进气格栅，两侧用LED矩阵大灯光源，而且还有獠牙造型LED日行灯作为装饰。车身侧面看上去有点像丰田埃尔法的风格，后排全部用隐私玻璃配置，关键这款车竟然使用了对开门设计。
要知道对开门的设计难度确实很大，而且处理不好的话可能会影响到侧面车身的安全性，但是这款车保留了强壮的b柱，因此对开门设计也基本可以保证侧面撞击安全性。当然特殊版本也可以选择电动侧滑门配置，不管是哪种开门方式，车门打开之后的开合角度都很大，方便后排乘客上下车。车辆的尾部则是近两年非常流行的贯穿式尾灯设计，搭配字母车标装饰，高级感非常到位。
打开车门之后就能够感受到这款国产MPV有多奢华，车辆后排能够选择双座配置，说白了就是4座版本车型用2+2座椅布局。这样的布局也是很多世界顶级MPV车型惯用的设计方式，因为后排空间可以进一步扩大，两个超大的零重力座椅看起来就足够舒适，真皮材质包裹相当到位，座椅中间配备了独立扶手以及多媒体控制系统。前方腿部空间几乎可以平躺，而且和前排驾驶舱进行隔断，形成了更加私密的乘坐空间。
这款车其实早在2017年就已经亮相国际车展，但是如今依然没有进入实质性的量产阶段，不过根据渠道消息来看，该车型应该会在2020年正式推向市场，用纯电力驱动的方式，电动机极限输出高达224马力，而且理论综合续航里程达到400公里以上，综合来看这款车的竞争力确实很强，内饰空间带有电视机以及耳机之类的豪华电子配置，甚至就连车窗升降按钮都是带有屏幕显示功能的。只要上市之后能够维持比较亲民的价位，那么艾康尼克7系完全有实力在豪华MPV领域当中分一杯羹。
问题来了，你觉得这款艾康尼克7系够奢华吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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宝马i8之父毕福康，会加入法拉第的未来吗？
2014年，ICONIQMOTORS在中国成立，总部位于中国天津，是一家新能源汽车制造公司。
第一款产品是Iconiqseven，新能源多功能电动车(MPV)。
康尼克的合作伙伴包括WMOTORS、Studiotorino(意大利都灵)和MagnaSteyr(麦格纳斯太尔)。
2017年4月19日，ICONIQ首款车型亚由美Seven亮相上海车展。新车定位为高端电动MPV车型。
百万购车补贴
正威集团投资艾康尼克 正式进军新能源汽车领域
三言财经 9月2日消息，据techweb引述知情人士报道，国内新造车企业艾康尼克(ICONIQ)的品牌CEO毕福康博士已于日前离开公司。据悉，毕福康很快将加入法拉第未来，毕福康或将在FF出任全球CEO一职。公开资料显示，在加盟拜腾之前，毕福康在宝马工作多年，曾主导宝马电动跑车i8项目，被业界称为“i8之父”。在拜腾成立之初，毕福康曾担任首席执行官兼联合创始人。同时，FF创始人贾跃亭将辞去原CEO职务，出任首席产品和用户官（CPUO），***工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。
“我很高兴成为FF的全球CEO，并期待带领FF全球团队向下一阶段的成功继续前行。”毕福康称，决定加入FF主要出于三方面原因：一是贾跃亭；二是FF“行业领先的产品和技术”；三是全球合伙人制度。
在此之前，已有不少媒体报道有关贾跃亭即将辞去FF汽车CEO的传言。对此，FF曾在8月29日公告称：近期将会公布相关细节，并有“重大利好消息”发布。如今，这个“重大利好”的答案正式揭晓了。
有趣的是，就在今年4月的上海车展上，毕福康才出现在造车新势力艾康尼克的展台上，并宣布成为CEO，距今还不到半年时间。毕福康此次跳槽FF，距离他今年4月出任艾康尼克CEO还不到半年时间
比起名不见经传的前艾康尼克CEO，毕福康的另一个头衔更加为人熟知：宝马i8之父。他曾在宝马拥有20年的工作经历，担任集团副总裁，领导包括底盘开发，动力总成开发和企业战略等业务下的一系列关键工程部门。当然，最为人津津乐道的，还是他作为宝马i8项目负责人，在短短38个月内便成功推出了i8车型，这也是宝马首款插电混动超级跑车。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，正威集团已战略投资电动汽车品牌ICONIQ（艾康尼克），拟构建全新的行业生态与发展模式，落地更多创新产品。正威国际集团作为金属新材料领域的龙头企业，近年来正在大力发展产业投资与科技智慧园区开发、战略投资与财务投资、等业务，并连续八年荣登《财富》全球500强企业。
据悉，正威国际集团自大力开展新能源产业投资后，一直都有入局新能源汽车领域的打算，但始终处于考察和观望状态。新能源汽车近两年发展迅猛，预计未来几年在国内市场份额会持续增加，行业发展是必然趋势。
因此，艾康尼克对于正威集团来说有很高的投资价值。而之所以在慎重考虑后选择战略投资该品牌，是因为看中了艾康尼克在产品、技术、服务模式、国际视野等方面独特的优势，认可其团队能力以及未来的发展潜力。
作为合作伙伴，艾康尼克虽然2016年才正式进入中国市场，却在短短5年时间里与W MOTORS、Studiotorino（意大利都灵工作室）、Magna Steyr、微软、AKKA等多家知名企业结成战略合作伙伴，融合世界领先的技术和理念，设计出了高端MPV产品——ICONIQ SEVEN，而该产品已在国内众车展正式亮相。
另据了解，艾康尼克早在2017年就在天津、上海、迪拜开设分部，并在之后几年成功与众多国际领先车企建立良好合作关系，目前业务已覆盖全球。
好了，关于“艾康尼克汽车现状”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“艾康尼克汽车现状”，并从我的解答中获得一些启示。