英菲尼迪汽车脚垫价格_英菲尼迪汽车脚垫价格表

英菲尼迪汽车脚垫价格_英菲尼迪汽车脚垫价格表

       非常感谢大家对英菲尼迪汽车脚垫价格问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.Ӣ??????????ŵ?۸?

2.意外的小幸运红旗HS5的24小时提车之旅浅谈

3.宝马X3 xDrive28i M，提车作业，浅谈感受

4.去4S店买车可以买裸车吗？

5.小车换大车，等待7个月，终提了汉兰达！

Ӣ??????????ŵ?۸?

       

        2017年初，媳妇产假结束后继续投身工作。这时候出现一个小问题，媳妇需要兼顾工作和母乳喂养。虽然家里已经有一辆车，但由于我的工作性质，也确实无法做到每天都能按时接送媳妇回家。鉴于她公司中午有长达两个半小时的休息时间并且交通状况良好的情况，再购买一辆车的想法也随之而生了。

        由于第一辆车是越野，所以第二辆的购买目标，首先定位在轿车上。

        其实在确定好价格、定位之后，车辆的选择空间其实并不大，就拿30万左右的B级车来说，无非就是追求运动的就买3系、喜欢奥迪就买A4L 、追求内饰和整车的豪华感就买C级、追求方向盘灵敏轻便的就买英菲尼迪Q50L、考虑低调内敛毛病少的就选雷克萨斯ES200、喜欢凯迪拉克外观的就买ATS L，其他的无非还有大众cc、沃尔沃S60L、林肯MKZ之类的可选 。

        这个价位的车型，几乎是一个厂家一个特点，还是非常好选择的。

        不过我购买3系倒不是有运动情节，毕竟飙车漂移啥的已经不适合我这种0岁（购车时，现在己经超了）的中年男人了，最终敲定320Li有以下原因：

        1、保有量

        这一点是我个人非常看重的一方面。因为不比一线城市， 汽车 的保有量会直接影响车辆后期维护、维修的价格和方便程度。

        2、车辆外观和空间

        其实当时ATS L是极具性价比的，优惠完后裸车价格大概在不到23万，但我实在是不喜欢这个外观，所以还是作罢了。而之前的城市越野，后排空间也有点紧张。所以考虑到内部空间，320Li还是非常理想的。

        3、价格

        经过上面两条，其实很多车型已经被排除了，剩下基本只剩BBA了。

        2017年初，奥迪A4L刚出新款，虽然配置不错，但很多配置（如B&O音响、换挡拨片之类的）在我看来意义并不大，价格有一点虚高。而奔驰c200，我特别喜欢它的内饰，但其他方面的不足和最后算下来要36万左右的价格还是让我望而却步了。

        4、试乘试驾

        试乘试驾是购车最重要的一环，建议大家购车前一定要多乘多试多感觉。

        就我个人来看，这三款车试乘的感觉区别并不大，因为后排空间都有一定保障，所以乘坐的舒适感也差不多。不会很难受，但也达不到天籁“移动沙发”的感觉。另外奥迪4s店试驾的小姑娘太疯狂了，把我媳妇都甩晕车了。

        但试驾的区别还是有的，就2017年时这三款车来看，320Li给我的试驾感觉是最好的，变速箱响应灵敏，动力和操控都最好。而c200整体偏软，并且非常意外的，避震和噪音控制的很一般。A4L的试驾车是一辆顶配的四驱，动力当然相对强一些，但整体来说只算是中规中矩。

        综合这些原因，最后选择了性价比较高的320Li。后期看了一个38号车评中心对于320Li和C200的对比分析，感觉自己还是选对了，有兴趣的可以去搜来看看。

        拍照留念

        品牌文化：

        征文居然需要写品牌文化 。其实我对于BMW的品牌倒没有什么执念，毕竟也不是宾利、劳斯莱斯，离真正的豪华品牌还是有很大距离的。近年来X1价格的下调，多款相对低价车型的发布，也说明BMW走的一样是更加亲民化的路线。或许再过几年，BMW也会和丰田本田之类的合资品牌一样，落入更多像我一般的寻常百姓家吧 。

        废话说了好多，来，正式看看这款车到底怎么样吧 另外，本身我不太喜欢车也不爱研究车，所以有说错说漏的地方还希望大家多包涵。

        一、外观

        ▼我选则的是最常见的矿石白（这名字起得），银色我觉得有些老气。和普通车漆的白色有些不同，BMW的白凑上去细看会有一点珠光，和奔驰的白色类似。车身尺寸为4753*1811*1455，直观的看上去，还是比较“长”的。

        ▼“脸”也比较长

        ▼家族式的前脸和进气格栅

        ▼采用了B48B20C的发动机，排量2.0T，最大马力184，俩排气筒 。

        ▼大灯，还是非常帅的，看眉毛有点英气勃勃的感觉

        ▼前后标配LED大灯，这个大灯，嗯比较贵，后面再说我为啥会知道 。

        ▼亮度还是非常高的，用来怼远光狗效果不错

        ▼PP，华晨宝马没抠掉 电动后备箱也没选装，咱力大无“穷”不需要电动 。

        ▼另一个方向，话说不同年的同款车尾灯有区别吗 ？

        ▼2017款没有16寸以下的轮胎了，起步就是17寸。

        ▼轮胎还是倍耐力 Cinturato P7防爆胎，没有备胎的配置，防爆胎在漏气的情况下还可以在80KM/h以下行驶。

        ▼这里我吐槽一下，提车回来不到一周，四个轱辘的气门芯盖一次性被小区里的人全拧走了（瞅瞅这点出息）

        后来我从淘宝买了8个，计划备着还够他们再拧一次，结果用到现在没丢。本来是黑色的，后来漆全掉没了，成了黄铜色 。

        ▼后视镜，带电动折叠、后视镜加热、记忆什么的，倒车时候会向下稍微转一点，还是挺人性化的。

        ▼隐藏式的行车记录仪。

        二、车内电控设备

        ▼先看多功能方向盘，说是多功能，其实还真没啥功能，比起大奔驰“手无需离开方向盘即可操控车辆”的理念，这个方向盘还是比较原始的。有城市限速（不是定速巡航）、接听电话、音量控制之类的按键。和常规的车一样，两个控制杆，左侧是灯光，右侧是雨刷器，别的啥也没有。

        方向盘本身是真皮包的，但有点偏细，我嫌手感不好所以又买了一个方向盘套，吸汗又防滑，9.9包邮哟 。

        ▼再看一下广受好评的经典设计，媒体控制面板。实际确实很好用，可以在开车时轻松盲操作，高配还可以在中间的圆圈上手写，相当方便。

        ▼“鸡腿”电子排挡，这个评价也很好，不过我实际用起来好像没发现有什么特别过人之处 。

        ▼这里的按键有一点3系运动血统的体现，最上面的按键是可以关闭ABS系统的，中间两个用于切换模式，下方的用于开关雷达。

        320Li共有3个模式，运动、平衡、经济。顾名思义，就是不同模式有着不同动力表现。

        我个人一般都使用平衡模式，运动模式太疯、经济模式偏软，平衡模式下刚好适合我的开车习惯。

        ▼手刹

        没看错，就是物理手刹。BBA中，只有3系使用的是物理手刹，还是为了延续运动血统，毕竟电子手刹怎么漂移？

        ▼中控台、出风口、自动空调等等，北方地区，我装了座椅加热 。中间的1-8的数字可以存储电台啊联系人之类的，反正我从来没用过。

        ▼屏幕，车出厂不带导航，所以屏幕是6.5英寸的小屏。我对这个毫无要求，开车就是开车，想 ** 不如回家看投影 。

        ▼内置的功能也非常简单，没有什么花哨的东西。

        ▼自动灯光控制。

        ▼驾驶位常规的对所有车窗和电动后视镜进行控制

        ▼一键点火，不过我的版本并没有一键进入，加装一套好几千 上面的 (A)OFF，是用于开关自动启动的。

        自动启停刚开始还是非常不习惯的，尤其是有时候刚停下就绿灯的情况，刚熄火又打着，既损耗发动机又费油。后来习惯了还行，在不想它熄火的时候就先减速把方向盘打180°再把刹车踩死就行了。

        ▼副驾位置

        ▼因为有后空调，所以扶手箱很浅，打开之后基本什么也放不下。

        ▼AUX 接口和 USB接口都隐藏在扶手箱内，USB接口可以和iphone连接，好像用起来会舒适很多，平时也不用，就插个U盘放点歌曲听。

        ▼后空调和点烟器

        ▼老板座的位置（后排右侧）有调节前排座椅的按钮，我家的老板目前还在坐安全座椅的阶段，暂时还用不上哈

        ▼后排车门童锁的开关，为啥说这个呢，因为我前几天刚翻说明书才找到 。

        三、内饰

        3系内饰一向是让大家诟病的点 ，经过我这一年多的实际体验，我告诉大家，如果再有人说3系的内饰不行，你可以......嗯，默默忍受，不要反驳，不要说话 。3系内饰之粗糙，真是令人发指，让我一样样的说。

        ▼先说说这个钢琴烤漆，这个漆面，极、其、不、耐、划！

        看看，就一年的工夫，媒体控制这边的漆面都划成啥样了。并且划伤这个漆面不需要任何高硬度的东西，即便是洗车小哥拿布子擦擦都能擦出划痕

        ▼再说说仪表盘......厂家你是认真的吗

        ▼晚上会变成这样...

        （不知道说啥好）

        ▼车门、中控台都采用了这种仿皮的材质进行包裹，扶手的位置还可以，相对来说比较软，中控台包得很硬，看起来有点的廉价感。

        ▼其他的还可以接受，排挡前是烟灰缸、水杯架、点烟器

        ▼上面的盖子可以开合，合上就是这样。塑料的质感还可以

        ▼后排车门上也有个盒子，理论上应该是放垃圾的，但是实用性基本为0。我一般常年在车内备一把雨伞 。

        ▼车顶颜色官方叫“威尼托米色” 反正大概就是这么一个sai，后排的灯光可以调节照射角度。

        ▼前排的顶灯不能调，上面还有SOS按键、电动天窗调节的按钮。

        ▼每个位置都有化妆镜，灯光和镜子联动，打开镜子灯亮，关了灯就灭了。

        ▼车内还有一些氛围灯，比如说后排脚下。

        ▼开门之后，车门下也有灯光，有人会改成带标志的投影灯，我懒得弄 。

        ▼打开车门的位置是这样，怕踩可以买不锈钢的迎宾踏板什么的

        ▼买车送了一套脚垫，容易脏，不过凑合就这么用了

        四、座椅

        ▼先说驾驶位的座椅吧。说实话我怀疑是不是厂家故意把座椅设计得这么不舒服的 。颈部没支撑、腰部没支撑，开长途基本只能靠头枕和腰枕。

        ▼电动座椅，可以存储两组位置的数据，方便切换不同的司机，这个还是很方便的。

        ▼后排老板座留给家里最大的领导 。

        ▼标配 ISOFIX接口

        ▼以及LATCH接口

        ▼后排座椅也不是太舒服，座椅本体偏短，腰部支撑也不好。

        另外还有一个照片拍不出来的问题，就是座椅的气味。标配是超纤皮，也不知道是车内饰还是座椅还是都有，总之我2月份出厂的车，在我晾了差不多一年才基本闻不到味儿了，一年中除非冷或是热的受不了了才开空调，其他情况全部开窗晾味 ，这也有点太夸张了。

        五、空间

        ▼得益于 4753*1811*1455的尺寸，并且由于设计不同的原因，320Li是BBA中车内空间最大的。坐在后排座椅看前面，会有一种比较远的感觉，整体空间还是非常满意的。

        ▼由于320Li是前置后驱，后排中间的位置因为传动轴的存在，会凸起一块。坐三个人的时候，中间的人会有一些不舒服。

        ▼还是这张图，在前后乘坐人员都在1米75左右身高的情况下，坐后排的人夸张一点说甚至能翘个二郎腿

        并且横向的距离也比较宽，3个稍胖的人坐一排也不会觉得挤。不过座椅稍短，坐着的舒适度不算高。

        ▼不过虽然是防爆胎，没有备胎的情况下后备箱的空间依然不是很大，感觉比A4L要小，放不了多少东西。

        六、关于4S店及售后

        这里我又要吐槽了 4S店的部分员工，实在是太不专业了 ，主要体现在这么几点：

        1、销售搞不清楚标配带不带抬头显示，开始的时候告诉我是带的，后期又说不带，加一套要将近1万；

        2、安装配件的师傅完全是在瞎装，说是因为怕烧保险，将行车记录仪接在了车辆的常供电上。直接体现在车辆经常提示电瓶漏电故障不说，有一次我三个星期没有开车，电瓶的电耗的一干二净，后来打客服报了道路救援；

        3、道路救援慢的要死，在市区和4S相距大概10公里的位置，用了3个多小时才到。

        我觉得我个人的驾驶习惯还是不错的，在实际4年多的驾驶时间里，没有剐蹭过别的车一次，也没有任何违章情况。但是开这辆车时，在2017年8月左右被一辆出租剐蹭了一下，右前方有轻微的划伤，看着不太严重，但是去了4S店后拆开定损，发现LED大灯被挤裂了一点点，然后更换大灯、喷漆，在对出租车的定损费用有折扣的情况下，定了18000多元的损 ，修起来是真的贵啊。

        ▼还有是停在路边的停车位上，被人蹭完之后他跑了 ，附近也没有监控，因为买车时办理的大客户套餐里有一次免费的喷漆，所以到现在还没修，打算到年底再没人蹭就去喷上 。亏得有这个，大概了解了一下，钣金喷漆一件的费用在3000左右。

        大客户中带有一次保养，以我一年一万多的开车里程，一年保养一次足矣，4S店正常小保养大概1000多元吧。

        七、操控及总体感受

        玄学的部分来咯 。说说开这款车一年多来的感觉吧（宝马你现在充值还来得及 ）。

        1、 2.0T的发动机、184匹的马力、调校完善的8档变速箱、7.9s的百公里加速，这样的水平已经超过我平时对车辆动力的需求 。实际情况来看，在日常的起步、高低速情况下超车的能力，都非常强，这款车在我开的过程中，无论是什么情况都没有出现力不从心的感觉，甚至日常平路开车中转速连3000都踩不上去动力就已经足够了。作为一辆车最核心的因素，320Li在这方面做得非常好，驾驶的感觉（除了座椅舒适度）还是很棒的。

        2、这辆车开起来的感觉比较稳健，在通过减速带时感觉车辆的避震效果很好，并且给人一种车辆非常结实完整的稳定感，不像有些车感觉很松散。

        3、综合油耗不错，开启自动启停，加95#夏天油耗在9个左右，冬天在9.5左右，上高速在7个左右。

        4、在我一年多的驾驶中，320Li情理之中的没有出现过一次大小故障，看后续的表现怎么样吧。

        5、底盘较普通的轿车还要低一些，一年来我不慎磕了N次底盘，尤其是从越野刚换过来的时候 。

        6、前后雷达都不是非常灵敏，经常快撞住了才出长“嘀”的声音 ，导致我倒车必须非常小心才行。

        总之，BMW 320Li就是一款优点、缺点都很明显的车，有着出色的动力和操控性能，有着不错的空间和稳定性，但同时也有着糟糕的内饰和难受的座椅。毕竟这个价位的车，还不足以面面俱到，在中国 汽车 市场普遍价格偏高的情况中，这个价位和这辆车整体的表现，我觉得品牌所起到的增值部分并不算太高，在市场的大环境下，算是一辆性能与价格能相匹配的车型。但至于具体的推荐，我还是建议各位确定意向后，去将所有符合的车型都试乘试驾之后再考虑购买 ，毕竟适合自己的，才是最好的嘛。

意外的小幸运红旗HS5的24小时提车之旅浅谈

       太平洋汽车网1、发动机下护板螺丝松动，紧固或调整发动机下护板螺丝；2、发动机机脚垫老化，老化之后只能更换；3、发动机舱内塑料件松动，比如发动机盖板、进气管等，紧固即可；4、发动机皮带异响。皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

       假如发动机声音大的话，那么就是发动机出现了故障。发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。

       假如发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：

       1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝；

       2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换；

       3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可；

       4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度；

       5、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。

       英菲尼迪qx50发动机声音大的原因可能是发动机润滑油润滑环境变差/发动机油标号使用不当，这个时候通过检测发动机油的清洁度，清除空气滤芯，改善发动机油的润滑程度是可以解决的。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马X3 xDrive28i M，提车作业，浅谈感受

       准奶爸把换车提上日程，其间考虑过30万预算，国5换国六期间，看过HS5顶配，刚上市需要订车pass，东本urv?后排真心大本台2.0t真心牛喜欢，凯迪拉克xt5真心便宜，东风英菲尼迪qx50内饰真细腻发动机vcturb真厉害，然而由于种种种种原因预算缩减10万块，这笔账算给娃儿省奶粉钱吧，期间纠结比亚迪唐，满足所有需求，奈何档把难看，家里女性又不喜欢比亚迪品牌pass，奇瑞高端星途txl无线接近我的购车需求，奈何我受伤了2个月都没等来我要的星耀?（再见小度，再见ar实景导航，再见acc）还没有座椅通风，不凑合pass，买红旗前一天不想再等来来看wey?vv7车不错，关于油耗。。。。我不知道我该说什么，但是绝不是我放弃vv7的理由，放弃vv7我真的不甘心，只了解2天打算提车，但是各地优惠不统一，我家这边的4s优惠又特别少，?加上第一次预约到店一个态度钢到极点的销售，我服你大哥，导致我对wey品牌服务印象极差，但是换家店也就好了嘛，最终打消念头还是网传9月5号出新款，我优惠不到最底还上市即是过时，还是算了。于是打开汽车之家，我开始打红旗4s的电话询问符合预算的19.98万的现车情况，这个车品牌喜欢，作为资深一汽用户，装配糙一汽从来没让我失望过，（吐槽一下）有个销售小哥说有台刚进展厅的展车，由于本市所有店只有这一家告诉我有车可以买，我突然想到了点什么，哪一个品牌做的再好产品再优秀，我想买的时候买不到，不好意思?作为一个消费者我觉得没有我花钱的不是（心中飘过星途txl星耀版），我可以不买，谁说就有什么唯一的选择，我喜欢我就买了，这会儿买hs5的基本都是原价，而且红旗提供的服务已经是一家本田店、别克店和大众店给不了你的了，为什么不选呐，作为一个右腿受伤2个月的消费者，销售早上看我拄着柺进店，车子都没试驾就定了，幸运的是前一天有个客户没谈拢有个蓝色的现车，依然没优惠，也依然没有贷款服务费，没有出库费，不用加提现车?，没有人忽悠我，我貌似用自己一点点的选择权在维护自己作为一个消费者最后的尊严，就它了，提资质交钱，看了车评这么多年，没吃过猪肉还没见过猪跑嘛，对比车型优缺点都在脑子里打过无数架了，由于做不了决定还险些和孕妈妈吵架（想想都后怕）家里前前后也买过3辆车了，都是国产车，都不贵，车也有一些问题，也都是好车，但是我喜欢车，我也觉得是个男的喜欢车都正常，在我自己人生还没有一样喜好陪伴我如此之久，我随着车一起成长，在选车的时候运用起了这些年的知识储备，我喜欢车，也喜欢在买到一款自己喜欢而又不是受大部分人认可的车感觉，毕竟在这里也小小的体验了一把什么叫选择，我不是为了那个唯一的正确答案，而且买到了真正我自己很喜欢的东西，还有一个问题，油耗。。。。。怕油耗买电车、买混动不都挺好嘛，油耗对得起体型和重量就好了，毕竟车还是个工具，毕竟买来还是要开的，要不你还是可以考虑学习一下我，把我的劳斯和法拉利都放在4s展厅里，我也不舍得开，反正没事儿拿照片出来欣赏欣赏就好了，毕竟油耗高贬值还大，就让懂得欣赏的人去开吧，毕竟4s点房租也不用我出，赚不赚钱也不用我考虑，就是想它的时候就看它一眼就好了[害羞]，今天感谢给力的销售办贷款临牌交钱流程没什么好说的，贷款的速度超快，鸡贼一下贷款能贷2年就别贷1年毕竟利息低，钱就算在手里，买个理财还能挣出个全车

       第一次见我小蓝

       贴膜啥的，何况我没钱哈哈哈，下午提车和兄弟去感受了一下19年的汽车科技，唉，时代变了。。。。。还好我现在就刚有一辆[调皮]

       车机系统支持在线升级，但是升级后有个什么尾气排放的灯亮了。

       奶爸证明，儿童安全座椅，空间还可以，话说安全座椅真沉。

       在地库的侧面照片

       换一边，傍边皮卡的兄弟还是比较钢猛。

       好兄弟送的挂坠?据说西藏求来的。

       内饰的膜撕了

       去那家特硬的wey

       无线接近的车

       致敬我的右腿

       传说钥匙可以震楼

       脚垫和氛围灯

       去贴膜

       我上下班的油耗，没办法住在郊区不堵车。

       傍边的奔驰glk和远处的q5这个大小的车这么受欢迎了吗？

       最新的油耗?郊区比较综合的油耗

       广角还是比较有视觉的差异的

       不堵的时候油耗，后来走走近距离的公园也就上去了。

       之前也去试驾了这个车，那个首付就落地了，但是养娃的车，考虑到岁数也在那了，这个车肯定值这个价，但是不在考虑范围了。

       然后上我自己的胖照，胖红看见没？

       上一张孩子妈的背影。

去4S店买车可以买裸车吗？

       终于把你带回家！[拥抱][拥抱][拥抱]

       2015年刚和媳妇结婚，购入了人生第一辆属于自己的车（东风本田XRV自豪），当时第一时间在汽车之家论坛发了一篇分享提车心得的帖子（附了链接，纪念下小白）。这5年来，心爱的小白兢兢业业、任劳任怨，只经历了几次小剐蹭，没犯过任何毛病，非常皮实，跟我建立了深厚的感情，即便换车了，也不忍心卖掉它... [撇嘴]时隔5年，生活条件有了一些改善，攒了些积蓄，准备再购置一台稍微好点的车，这就又回到了汽车之家，再次踏上了选车之路。

       这次购车目标明确，想买台中型SUV，定位在豪华品牌上，全部预算45以内。主要关注了奔驰GLC、宝马X3、英菲尼迪QX50、凯迪拉克XT5、雷克萨斯NX这几款车，之所以没有看奥迪Q5L，是因为个人不太喜欢他的设计风格，而且街上实在太多了。 这次选车，我主要看重几个方面：一是外观内饰一定要好看（本人天秤座，不多解释）；二是动力要够用（之前1.8自吸的小白平时都挺好，但上了高速属实让我有点捉急），其实这个级别基本都是2.0T，对我来说足以了；三是四轮驱动，近期准备自驾出游一段时间，爬个山过个坎的，还是四驱放心些。 下面，我主要讲一下为啥不选上面几款车（声明：本人并不懂车，纯属个人观点）：关于奔驰GLC，那种豪华感我是非常喜欢的，但是最近舆论上对奔驰的评价确实不太好，而且品牌溢价太高，就pass了；关于英菲尼迪QX50,这款车外观我也很喜欢，各方面性能也都满意，只是那个中控和内饰不是很符合个人胃口，但还是在选择范围之内；关于凯迪拉克XT5，内饰外观、功能配置方面我超级喜欢，优惠幅度也大，但与其相随的就是不保值，不过还是在选择范围之内；关于雷克萨斯NX，颜值真高，只是空间上差一些，而且纯进口的车性价比不高(说到底是我喜欢的配置买不起...)，忍痛放弃；最后说一下宝马X3，其实这车刚上市的时候就去4s店看过，最吸引我的就是宝马传说中的操控性，以及宝马坚持不加长轴距的态度（我是不是很奇怪...[憨笑]），外观来说，我个人觉得跟上面几款车比，并没有什么明显的优势，回头率没那么高，但是很耐看，当时因为价格一分不降，就先搁置了。其实在考虑到上面这些因素后，目标锁定在英菲尼迪QX50和凯迪拉克XT5上，价格优惠都比较大，XT5外观看着好看（这点对我来说极其重要）、QX50符合自己的格调，本来打算年后去议价，做个二选一，然后去订车的，结果疫情来了,就这样拖到了5月份，有一天无意中在汽车之家看了下宝马X3的价格，一看降价了（其实应该很早就降了，只是我望而生畏，很久没关注罢了），幅度还不小，喜出望外，看完了一些评测视频后，直奔4s店试驾，可能是我没开过什么太好的车，这次试驾让我印象深刻，那种操控的驾驶感受，让我完全不在意什么颜值（更何况这车颜值也不错）、什么后排空间大小、什么养护费用，只想赶快把这台车开回来。另外再补充下，其实关于选车，在能够满足自己需求的前提下，一是看眼缘儿，自己喜欢就好；二是看自己的预算，毕竟一分钱一分货嘛[嘻嘻]。

       试驾当天，看了下车型配置和颜色，之前也看了不少帖子，大家都说28iM性价比高，个人感觉配置也能满足自己的需求，就选择了这个车型。颜色方面，因为之前开的车就是白色，这次就不考虑了，准备从碳黑和宝石蓝里二选一。在现场看车时候，天气比较好，院子里车，蓝色的最抓我的眼球，有眼缘嘛，就选了宝石蓝。

       其实我从下决心要买车，到最后订车只用了3天时间。第一天，各种网上找资料、看视频；第二天，试乘试驾，看现车；第三天，跑遍了家里的4s店，各种砍价，然后订车。其实在砍价方面，我确实不太行，经常被宰，不过这次最终的裸车价格锁定在了36万（但是被Qj了2万多的双保，送了底盘装甲、龙膜、脚垫等等这些精品，落地价格是42.3万左右），据说应该是我们这个地区比较低的成交价了。砍价的心得只有一个，就是在几个4s店之间来回周旋，拿A店的价格，去跟B店谈，然后回过头来，再跟A店谈....一直谈到他们崩溃，不能再让步为止，最后选一个售后有保障的大店或者自己喜欢的销售员去买（毕竟以后车辆问题可能还需要找他们，找个服务态度好的，能少惹气）。另外，现在的车价都比较透明，即便是当地不同的4s店，他们之间也都达成了共识（最低定什么价、Qj什么东西啥啥的），如果有认识人，可能会帮助让你少浪费些口舌，但是价格都是大差不差，多跑几次，也能达到好的效果。

       一是这车很好开，女生也容易上手；二是操控性很好，虽然是一辆中级SUV，但是X3传承了宝马对操控性的执着（这也是为什么没有加长的原因）。三是配置实用、丰富，20款全系标配了座椅加热，这点对于北方孩子来说非常好，360雷达和防碰撞系统，虽然这车比较大，但停车的时候还是比较踏实的，哈曼卡顿音响效果不错，很喜欢，自动启停功能没有什么顿挫感，非常自然。其他配置还在慢慢感受，回头在补充。

       一是空间问题，上面我也提到，当很多人诟病宝马X3不加长轴距，后排空间同级别没有竞争力的时候，我反倒觉得这是他的优势。我不否认奔驰、奥迪加长轴距确实考虑到国人用车的感受和实际需求，但对于宝马车主来说，操控性就是他的核心竞争力，如果牺牲了操控性，他也就不再是真正意义的宝马了，在众多豪华品牌纷纷加长轴距的时代，宝马依然坚守，这是一种情怀，虽然我不知道X3在下一次迭代改版的时候会不会选择加长，但是我个人希望他们能够坚持下去。另外，一个中级SUV，后排空间也不会差到哪去，反正这几天坐过这辆车后排的同事都说后排很宽敞。二是动力性能的问题，我选的是中功率版本，个人感受驾驶起来，动力充沛，开起来很有自信，换挡也很积极，没什么顿挫感。三是底盘调教问题，底盘调教比较软，乘坐的舒适性很好。其他大家关注什么问题，可以下方留言，我用自己实际感受，再进行补充。

       下面上图（手机拍照像素不好，回头慢慢补作文）。

       先来个全身照。

       大脚丫子。

       侧后方。

       内饰高大上。

       车门木质装饰，搭配摩卡色内饰很漂亮。

       让我想起了鸡腿姑娘。

       中央扶手很宽大。

       这个叫顶灯啥天使来着。

       选择调节后视镜角度的按钮调到左侧，倒车时，右后视镜自动向下。

       后排独立空调，而且前面主驾、副驾的空调也都可以独立调节。

       后排空间，我觉得足够。

       后排座椅，小头枕不错。

       内饰。

       最后，钥匙认证下。

       如果有什么问题，欢迎朋友们下方留言~我看到了会及时答复。[玫瑰]

小车换大车，等待7个月，终提了汉兰达！

       车商几乎都不“允许”直接买“裸车”，一定要在店内上牌或买保险。无论怎么说，都要捆绑一些消费项目。其中一家甚至直言：“如果想提‘裸车’，就没有任何车价优惠。”

       在记者近期暗访的多家福特、大众、标致、丰田、宝马、奥迪、英菲尼迪等汽车4S店中，极少有允许消费者直接买“裸车”的。而且，仅就车险来说，4S店的报价还没有“侃价”空间。相反，如果消费者自己找保险公司购买，还有油卡、机油等“赠品”。

扩展资料：

       4s店买车注意事项：

       1、警惕各种优惠

       每个人买车都希望优惠能大一点，如果销售真的满足了要求，购车价比原本想象中要低很多，这时反而要打起十二分精神了，因为人家不可能做亏本生意，肯定会在其他方面上获取更多利润。

       2、有目标车型才去4s店

       没有目标，来到4s店完全就是无头苍蝇——瞎碰，4s店销售当然拼命推荐店里价格最贵的，而且把它吹的天花乱坠，要是心动了，那么销售这一单生意可算是成功了。所以一定有目标车型才去4s店，或者去4s店了解一下，然后再回来考虑一下。

       3、注意合同细节

       在买车中，一旦涉及到要签名的合同手续，都要好好留意其中的细节，千万不要什么都签，或者合同看也不看，就直接给签了，这样做没有保障自己的利益，甚至之后有可能损失惨重。

       4、选择合适的价位

       每个人都希望自己的爱车是最好的，但是好车价格肯定不便宜，所以一定要在买车前充分考虑这个问题，根据自己的能力去选择什么价位的车。记住，没有最好的车，只有最合适自己的车。

       5、注意新车手续

       比如车辆合格证，车辆合格证被拖延的情况时有发生，甚至一些车主买了新车一年也拿不到车辆合格证。

       虽然大多数人买车都会遇到车辆合格证过几天才能拿的情况，但是为了避免影响自己新车上牌，还是要和4s店商议好，签署相关协议，如果不能按时给车辆合格证，4s店应做出一定的赔偿。

       人民网-“金融服务费”换名目 ?买辆“裸车”好难！

       买车最看重的是汽车三大件的稳定性，汉兰达最低配虽然没有天窗，真皮座椅等豪华配置，但其大空间、进口发动机、平顺的6at变速箱、比较扎实的底盘基本满足了我的需求。这车入手时间不长，高速路段与拥堵的市区路段都开过，感觉比较安静，操控不错。不要喷我，第一辆车是斯柯达晶锐最低配手动挡！

       晶锐小车伴我走南闯北，风风雨雨整十年，省油及平顺的手动变速箱是其最大的优点，车身短，小毛病也不多，是较好的代步工具之一，但一出远门空间的局限性就非常突出。换车的想法，早在两三年前就有了，几乎天天泡论坛，成了汽车之家的常客，试驾过探岳、楼兰、现代新胜达、CRV、英菲尼迪QX50、马自达CX-5与cx-8及轿车凯美瑞， 最终选择了汉兰达五座精英，就是看中了它的外观、空间和皮实且小毛病少。 心动不如行动，终于去年9月24日去4S店下了订单，定金5000元，加装全车贴膜、LED近光灯、前2后4倒车雷达、原屏幕倒车影像，按揭15万，约定今年2月28日前提车。

       因为自己有车在手，并不着急，耐心等待。突如其来的新冠疫情打破了提车计划，2月中旬告知因为疫情的原因，要3月中旬才能提车，到2月底时告知整个3月份都不会有新车，让继续等待。3月底时告知4月可以提车。因为自己的车子年检要4月20到期，不想再继续买保险与年检，便出手卖掉了，得益于平时对车的爱惜与及时保养，较好的车况加上9万多的里程，卖到了自己的心里价位。你对车好，车也对你好！耐心的等待新车的到来。4月17号告知有车子的信息了，应该快了，告知月底肯定能提的，先去办理贷款手续，4月23日打电话说车到了，让先去交首付，第二天提车。因为自己没有车子，而且住所距4店较远，便想去一次就能把车子提回来。经过沟通，销售表示如果第二天下午车子的合格证能到的话，就可以让把车子开回来。第二天午饭后，便和老婆地铁去4S店。路上再次联系，说合格证到了，让我们抓紧过去。到店后就开始办理手续，验车，买保险，一切都按部就班，时隔7个月，终于提到了大汉。

       因为熟知五座精英的配置，参照论坛车友的改装经验，结合自己的用车需求，在定车时已经约定加装全车贴膜、LED近光灯、前2后四倒车雷达、原屏幕倒车影响（提车时，说j兼容度不好，建议改装行车记录仪，果断拒绝），由于五一期间师傅放假，只剩一人，装修已经预约满，销售建议5月10号后预约时间去贴膜、换灯、加装雷达。奔着简约与实用的目的，目前加装的项目主要有： 1、坐垫 因为精英是米色内饰，皮与织物混搭座椅，冬天不冷，夏天不热，就是不耐脏，就只买了坐垫，单片比较服帖，后排整片盖住了安全带卡扣，只好换成了两个单座。 2、脚垫 原车配备，感觉质量不错，先用着。 3、行车记录仪 之前的车子上用的，是凌度的。 4、车窗升降器 与启停 还在运输中。 5、备胎防盗、座椅防踢 6、后备箱垫 7、原屏幕倒车影响 根据安装雷达后的效果，再做决定。 8、中控屏与仪表盘贴膜 9、炭包 后续根据用车情况再购置。

       这个头枕和腰靠比较舒适！

       之前小车上用的行车记录仪和挂价，都被我搬到新车上来了。

       自己动手贴的仪表盘膜，效果还不错！

       购买这个后备箱垫zh主要因为比较长，省下买护板了。

       新车买来气味还是比较大的，买来炭包，加上通风、暴晒、放置醋和水，现在味道小了很多；平整的后排。

       现在后备箱清爽多了。没有了往日的杂乱。

       1、空间大是优势。老婆做副驾，儿子坐后排，老婆对儿子说：我怎么感觉你离我这么远，我笑着对老婆说：我觉得你离我也挺远啊。大大的后备箱，出行无忧，关键是七座第三排的位置时一个大大的储物盒。后排脚底是平的，这样后排轻松坐三人，二郎腿随便翘！ 2、油耗尚可。之前的第一辆车配置非常Iow，仪表盘没有油耗显示，加上是1.4排量手动挡，肯定很省油，很少关心油耗。汉兰达最低配在仪表盘上有油耗显示，自己也就关注起来。有一次早高峰时上班三公里的路段，车流量大，逢灯必等，而且主干道要等两个灯，油耗飙到14L都有，这也要我改变出行方式与时间了，开车要么早点出发，要么晚点出发，错过高峰出行，要么单车。这次5.1长假高速出行最低开到过7.2。行驶里程比较少，还没有一个比较准确的油耗，从决定买汉兰达时就有心理准备了，这么大的车身，想低油耗是不可能的，毕竟又想马儿跑的快，又想马儿不吃草是不可能的。一年最多一万公里，也费不到哪里！ 3、舒适性不错。没有比较就没有伤害，从手动晶锐上升到大汉，自我感觉很舒适。大空间，大座椅，比较安静的发动机，又有比较好的视野！想说不舒适都很难。座椅舒适性：座椅比较宽大，也比较厚实，是高级织物与皮混搭。 4、动力足够。2.0T的动力对我来说足够，我不是用来赛车的，本人开车比较佛系，不是地板油族。就是感觉起步有点慢，毕竟这么重的车身。也可能与我起步踩油门较轻有关！但是开起来，限速60的市区道路，一不小心就超速。只因为是新车高速基本上是维持在100码，感觉很轻松，发动机也挺安静！

       五一假期临牌回老婆家。

       天气不错！

       修长的车身

       荞麦坐垫，很服帖！

       目前的平均油耗，随着市区里程的增多，平均油耗肯定会上升的。

       我喜欢，我选择，好多功能还在摸索适应中，相信随着时间的推移，会越来越熟练的进行操作。加装无止境，请车友们给予指点，最后上传钥匙进行认证！

       今天关于“英菲尼迪汽车脚垫价格”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。