新奥迪a7_新奥迪A7
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1.2021款奥迪A7正式上市 售价为57.38万-70.48万
2.奥迪a7正式上市
3.2021款奥迪A7正式上市 外观依旧漂亮 配置有所改变
4.一道靓丽风景 试驾上汽奥迪全新奥迪A7L
2021款奥迪A7正式上市 售价为57.38万-70.48万
日前，行车视线从奥迪官方获悉，2021款?奥迪A7正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为57.38万-70.48万。作为年度改款车型，本次推出的新车主要针对配置进行了调整。外观方面，新车基本延续了前款车型的设计。整体采用大溜背式车身设计，视觉效果十分动感。前脸采用大尺寸六边形进气格栅设计，搭配造型别致的前大灯，十分具有辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4976/1908/1405mm，轴距为2928mm。
来到车内，新车同样延续了前款车型的设计，整体科技氛围十分浓郁。配置上，新车标配最新一代MMI信息娱乐系统，新增应用商店(可引入第三方应用)，并支持声音及触感反馈功能。值得一提的是，新款奥迪A7还全系标配了高清矩阵式LED大灯，进一步提升夜间照明效果。
动力部分，新车依然与前款车型保持一致，其中40?TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米;45?TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪a7正式上市
说起?奥迪A7这台车，可能大家并不是特别熟悉，这款车型在奥迪家族中算是比较年轻的。不过凭借着出色的外观设计，以及极具运动的操控性能，使得不少国内消费者为之青睐。日前，我们从奥迪官方获悉，2021款奥迪A7正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为57.38-70.48万元。新车作为年度改款车型，主要针对配置方面进行调整。外观方面，新款奥迪A7与现款车型保持一致，前脸采用家族式的六边形进气格栅设计，尺寸十分夸张，可以营造出不错的视觉冲击感。车头两侧为造型犀利的大灯组，新车全系标配高清矩阵式LED大灯，辨识度极高。
来到车内，新车延续了奥迪家族式的内饰布局，与奥迪A6L整体风格颇为相似，都是采用科技简约的设计元素。值得注意的是，新车标配最新一代MMI信息娱乐系统，并且支持声音及触感反馈功能。
动力部分，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两种调教版本。其中40?TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力；45?TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率245马力。传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱。
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2021款奥迪A7正式上市 外观依旧漂亮 配置有所改变
奥迪a7正式上市奥迪A7于2022年11月29日正式上市，新款奥迪A7共发布3款配置车型，官方售价为58.98-103.28万元。
改款就意味着外观还是老样子，不过会稍微改一改意思一下。新款车型的三围尺寸分别是长度为4976mm，宽度为1908mm，高度为1412mm，轴距为2928mm，作为一款中大型轿车，该车的空间表现能够满足大部分消费者的需求。
内饰同样是中期改款不会轻易改动的地方，在新款奥迪A7上，仍然延续旧款的内饰造型。不过好在这套内饰还是挺不错的，不论是科技感还是豪华感的营造，奥迪A7都表现得能让人满意。
新车继续搭载2.0T的高、低功率涡轮增压发动机，但是其中低功率车型的马力提升到了204匹；而高功率版本车型马力则是提升到了265匹；55TFSI版本车型最高可输出340马力。
一道靓丽风景 试驾上汽奥迪全新奥迪A7L
最新消息、近日，2021款?奥迪A7正式上市。新车售价区间为57.38-70.48万元。奥迪A7外观动感雅致，溜背造型闻名遐迩，素有“最美奥迪”之称，本次更新作为年度改款只是在配置方面做了一些改变，外观内饰基本无变化。外观方面：新车较上一款车型变化不大。依然是维持了老款车型的设计。前脸依旧采用了不规则的六边形进气中网，内部填充了银色的金属饰条，发动机舱盖上突出隆起的线条很有攻击性。LED大灯为全系车型标配，还带有自适应远近光、转向辅助等功能。至于消费者所钟爱的激光大灯则需要选装，选装价格为1.5万元。侧面和后面还是一贯的溜背设计，这也让A7在很长一段时间内都是整个奥迪车系的颜值担当。尾部设计简洁明了，贯穿一体式的尾灯横跨整个车尾。与奥迪的四环Logo结合的相得益彰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4976/1908/1405mm，轴距为2928mm。
内饰方面：基本延续了前款车型的设计，整体科技氛围十分浓郁。采用三块大屏的高科技内饰设计风格12.3英寸的液晶仪表盘为全系标配，显示效果非常出色。另外两个屏幕的尺寸为10.1和8.6英寸，搭配全新的多功能方向盘和电子档杆的样式，按键分布合理，握感舒适。但可惜奥迪非常固执，高配车型也只能手动调节，如果想要获得电动调节功能，需要花6000元选装。
配置方面：新车标配最新一代MMI信息娱乐系统，新增应用商店(可引入第三方应用)，并支持声音及触感反馈功能。奥迪家族标志性的虚拟座舱支持全液晶仪表、中控大屏和空调显示屏三屏联动，用户触摸时支持声音及触感反馈功能。
动力方面：新车搭载了两款不同功率的2.0t涡轮增压发动机作为动力。其中40?TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛·米;45?TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统均匹配7速双离合变速箱。
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近日，上汽奥迪“与进取同行”试驾活动于厦门启程，开启了一场速度、创想与惊喜交织的蔚蓝海岸之旅。这个充满年轻活力，又弥漫着浪漫气息的城市，蕴藏着优雅与动感交融的魅力。恰如全新奥迪A7L，承袭了奥迪品牌的经典基因和领先技术，将运动性与舒适性完美结合，既能够满足精英人士对商务格调的品味要求，又紧密贴合了新世代凌厉动感的审美趋势。在外观方面，虽然只是加长了轴距，但是全新奥迪A7L整车的气质与进口版奥迪A7截然不同，进口版奥迪A7的溜背造型以及低矮的车身营造出的轿跑风格备受年轻人喜爱，而在全新奥迪A7L上则是变得更加商务的同时，极大程度保留了运动气息。
六边形的大尺寸中网拉宽拉低了车头的视觉效果，配合复杂的保险杠线条显得十分凶猛，S-Line套件也让其有一种RS车型的运动氛围，为了凸显与A6L和A8L的不同，这台全新奥迪A7L还将Logo和中网颜色变成了黑色，这种原厂就有黑武士的风格，相信很多相对年轻的消费者会很喜欢。
作为“灯厂”出品，全新奥迪A7L的大灯照明能力自然毋庸置疑，整车的照明设施全部为LED光源，前大灯组采用激光矩阵式的LED大灯，含有32颗模组的LED模块。X型光学聚焦设计可以使得在黑暗中两倍于普通LED光源大灯的照射距离，最高可达600米，并且节能效率相比普通LED高30%。
全新奥迪A7L的车身尺寸为5076x1908x1429mm，轴距为3026mm，相比较进口版奥迪A7在车长上增加了100mm，轴距增加了98mm。进一步拉长的车尾不仅弥补了没有溜背的遗憾，同时有着更加优雅的线条，并且在运动感上也并不输进口版奥迪A7。
车尾造型与进口版A7基本一致，宽度也没有变化，不过因为后备厢盖的造型改变，所以全新奥迪A7L的车尾显得更加宽厚和低趴。
LED尾灯造型极为漂亮，点亮后的流水灯设计也十分有辨识度，排气依旧为隐藏式排气。虽然没有溜背后尾门，但是小鸭尾的设计还是有的，所以相比A6L和A8L，全新奥迪A7L依旧是看起来最动感的那一款。
内饰与进口版奥迪A7采用了完全一致的设计，虽然上市几年了，但是依旧走在行业最前端，就算是再过几年依旧不会审美疲劳。平直的线条加上三块屏幕的设计，再加上大量的钢琴烤漆，不管外观看起来多运动，这台车骨子里还是豪华。
方向盘为三辐式的平底方向盘，握感极佳，真皮包裹的材质非常细腻，并且外圈还采用了彩色的缝线点缀，按键为机械式，左边控制全液晶仪表盘，右边控制多媒体系统。
12.3英寸的全液晶仪表盘是老选手了，不管是分辨率还是UI逻辑都堪称上乘，支持地图全屏显示。夜视系统与奥迪A8L为同款，支持8-100米的前方道路监测。
10.1英寸的中控车机屏幕内置奥迪的第三代MIB系统，支持微信、QQ音乐、喜马拉雅等第三方APP，拥有道路救援以及失窃车辆追踪等功能，流畅度在豪华品牌中绝对称的上市一流，并且逻辑相比较以前的老MMI系统更加清晰，更加接近智能手机的使用逻辑，上手基本无难度。
8.6英寸的空调系统控制屏幕内置了振动马达，稍稍用力会有振动反馈，而且马达的手感很接近苹果手机的振动感受，十分高级，另外调整温度时也可以采用滑动的方式。
全新奥迪A7L的一体式座椅还加入了菱形纹理来增加摩擦力，同时还可以增加一丝豪华感。第二排同样为一体式座椅，并且还搭载了独立空调系统以及座椅加热功能，另外还配备两个Type-C电源接口。此外这次奥迪A7L后排还支持选装高阶行政舒适座椅以及后排智能触控系统，包含一块5.66英寸的中央扶手屏幕以及两块10.1英寸的后排影音屏幕，还有座椅加热、通风以及按摩等功能。
此次试驾的全新奥迪A7L为55TFSI quattro版，搭载一台3.0T V6发动机和一套48V轻混系统，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，匹配7速双离合变速箱，并配有一套四驱系统，官方给出的0-100km/h加速时间为5.6秒。
作为奥迪的经典发动机之一，这台发动机的表现自然毋庸置疑，500N·m的扭矩会让你第一脚油门就能感受到这六七十万花的超值，毕竟一台车长超过五米的行政级中大型车起步微微抬头的时候，那感觉还是挺刺激的，而且V6发动机可以将源源不断的动力持续输出到你的背上，持续畅快而且线性，气定神闲，泰然自若。
48V轻混系统在这种低扭本身就很强的发动机面前其实对于动力的帮助并不明显，只是起步的时候会感觉动力来的更顺畅，并且低速时的顿挫明显有了抑制，而48V系统在这台车上的作用更多的适用于让启停速度更快以及在需要更大低扭的起步时能够增加一些动力。另外奥迪A7L可以在22km/h以下激活发动机启停，在55-160km/h之间抬起油门关闭发动机进入滑行模式，启停时间最长可达40s，在制动时可以提供12kW的最大能量回收。
日常驾驶时，转速一般不会超过2000转，就算是超车也只需要轻踩油门，变速箱偶尔降一挡，甚至不需要降挡，凭借着超快的油门响应，面对街道上90%的车都可以轻松超越，而当油门深踩，变速箱的降挡速度也绝对令人满意。
这台全新奥迪A7L前后悬架均为多连杆式，并且搭载DAWS动态全轮转向技术，这是奥迪首次在国内搭载这项技术，当然，奥迪A7L也确实是如今国产的最高级别的奥迪车型。这项技术可以使在60km/h以下车速时，当车辆进行转向，后轮与前轮形成反向，实现最多±5°的转向角度，能大幅减少转弯直径（1.1米）。而在60km/h以上的使用场景中，DAWS动态全轮转向技术能让后轮与前轮协同转向，能够实现最多±2°。
另外，全新奥迪A7L还搭载了主动式空气悬架系统，可以根据车速以及驾驶模式来调整悬架软硬，不过从实际试驾感受来看，奥迪A7L属于偏舒适性的轿车，即便是在运动模式下，车辆的极限也比标轴A7低了很多，不过滤震性的优化使得在城市道路行驶时有了更加舒适的底盘感受。
“等距绕桩”不仅考验驾驶技术，更需要强大的底盘系统与电子随速转向助力系统才能完美呈现，全新奥迪A7L精准的操控让让驾驶者从容应对、越享操控。通过激情的“U型弯”与“连续直角弯”时，则需要优秀的车身稳定系统做支持。奥迪品牌引以为傲的智能quattro四驱技术，在极端情况下能实现0-100%的扭矩分配，帮助车辆轻松过关各个项目，充分展现了车辆良好的循迹性能和稳定性。卓越的动力表现、经典的四驱技术、精湛的底盘调校、精准的操控，无一不令体验者痛快淋漓，由衷感叹“C+级性能行政座驾”超凡的驾控性能。
身处纷繁的闹市，放下脚步享受生活的时间不多，所以人们总是向往去旅行，感受不一样的慢时光、慢生活。沿着美丽的海岸线，到达黄厝的私享野滩。把车停靠在海边，享用一杯咖啡，在厦门的风与海之间，唤回身体与心灵的清爽通透，全新奥迪A7L也成为了城市与大海间一道靓丽<a class="baikekeyl" href="/fengjin
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好了，今天关于“新奥迪a7”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“新奥迪a7”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。