微型电动汽车 两座_
1.奇瑞纯电动汽车有哪些
2.知豆电动汽车有四个座位的吗
3.宝骏E200电动车怎么样？车主开了1000公里后给出用车体验
4.微型纯电买菜车怎么选？比亚迪E2对比欧拉R1，谁才是性价比之王？
5.请问，那种微型汽车，就是只能坐两个人的汽车叫什么车，多钱，在哪里买，
6.五菱首款微型电动车亮相，双门四座/售价亲民
7.家庭第二辆代步通行的新能源车型，有哪些值得推荐？
在政策扶持之下，各大车企纷纷上马新能源车项目，新款电动车越来越多，消费者未免花多眼乱。还记得那些骗补贴的奇葩电动车吗？能让消费者“谈车色变”的，也没有谁了。
汽车市场的成熟，市场竞争的激烈，催生了更多的高品质电动车。如果你不知道怎么选，可以看看这篇文章，上半年最值得购买的新能源车，5万到30万都有，不容错过。
5万元顶配的买菜神器，宝骏E200
看到5万元这个售价，你或许以为小编要给你推荐“老头乐”，其实不然，这台宝骏E200是正儿八经的微型电动汽车，能上绿牌滴！
为何要给大家介绍这款车，当然是便宜啊！优惠后5万元就能够入手顶配，美滋滋的享受。即便只是微型电动车，坐进车内你就会发现，这台两门两座的小车，车内全然不会显得的局促，更为便利的是宝骏E200左右门上车均可，方便应对各种复杂的停车环境。
5万元的顶配车型，拥有蓝牙、USB充电接口、多功能方向盘等。为应付车主买菜之用，车内设计了大面积的储物空间，连买菜用的挂钩都标配了两个。
虽然身板小巧，但宝骏E200的续航非常的实，标称NEDC续航250km，就算你全开快速路和空调，至少也能跑到210km以上。当然而，由于车身比较轻，重心较高，小编不建议你跑到90km/h以上的速度，市区代步就好啦。
别克微蓝：外观帅气，跨界味浓郁
虽然旅行车在国内算不上流行，但它却借了“多功能跨界车”的名堂，在国内市场玩得风行水起。作为别克品牌旗下第一款纯电动车，别克微蓝用跨界的造型诠释着自己的与众不同。
外观方面，微蓝给人很耐看的感觉，尤其是前脸的造型，并不复杂的线条勾勒出不一样的科技感和专属感。车尾部分，能够非常明显看出它与众不同的一面，官方称这样的设计有着轿车的低重心视觉感受，也有着旅行车的神韵。
内饰整体风格，能够明显看出家族风格的存在，但是并不随波逐流，无论色彩的搭配还是细节用料水准，都显得无微不至，整体的驾乘氛围显现出一定的豪华质感。
动力性能上，微蓝?2020款?互联智慧型?PLUS搭载了动力更强的永磁同步电机，最大功率110千瓦，NEDC续航里程达到410km。目前，微蓝的起售价为16.58万。
特斯拉Model?3：火箭般国产，蹿升的销量
毫无疑问，2020年上半年新能源车市场，是属于国产的特斯拉Model?3的，5月销量再度破万，从1-5月的累计销量来看，Model?3把竞争对手甩了足足一条街。
从火箭般的落地建厂，到下线后立马开挂的市场表现，堪称硅谷基因与中国智造完美结合的神奇产物，在很长的一段时间内都会绝后。
虽然，一大堆造车新势力在围追堵截特斯拉Model?3，但谁都不忘上市前蹭一下特斯拉的热度。放眼同价位的纯电动车型甚至是燃油车型，这款产品极其突出的科技基因与优异的驾控体验，都足以让人过目不忘。
当然，5月销量的飙升，在于Model?3又降价了。29万的国产Model?3它不香吗？更何况这是包含了Autopilot的价格。就性能而言，3秒破百的狂暴性能，超过400km也能够应付城际通勤。标杆就是这样，买电动车的不知道特斯拉，好比用手机不知道苹果。
蔚来ES6：国货精品
长久以来，国产车都被认为是低价走性价比的车型，然而造车新势力蔚来却要颠覆传统认知。作为唯一在30万以上价位区间站稳脚跟的自主品牌，蔚来ES6在上半年的出货量相当可观。
作为蔚来的第二款产品，ES6没有ES8那么庞大的身躯，更小且更加圆润的ES6明显更讨消费者喜欢，改变电机布局后续航也得到了显著的提升。
不错的车内空间、强悍的性能、丰富的科技配置、可变空气悬架，都让这个产品拥有着同价位燃油车难以匹敌的产品力。如果你对豪华、空间同时有刚性需求，ES6绝对是不二之选，它给你同价位的Model?3不一样的东西。
当然，蔚来并不是买完就走的品牌，灵活的免息分期电池购入方案、终身免费换电、能量无忧、服务无忧体系，降低了用户的购入成本以及消弭了电池衰减风险，让车主用户的体验加分，相信这也是不少人选择蔚来的主要原因。
总结：
未来的汽车市场，必定是蓝色的。新能源车已经涵盖了每一个细分市场，而且随着技术的成熟，产品竞争力也越来越强。是尽早享受还是保守使用？聪明的你一定会有答案。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞纯电动汽车有哪些
中国首款两轮电动汽车凌云是两人座。根据查询相关公开信息显示，凌云两轮电动汽车是两人座，由北京凌云智能科技有限公司推出的汽车，该车体积和重量都只有普通汽车的一半，电池能耗可以做到现有市场电动汽车的三分之一，可以实现像手机一样插拔电池充电，不再需要充电桩。
知豆电动汽车有四个座位的吗
截至目前，奇瑞已上市 纯电动 汽车:奇瑞eQ1小蚂蚁、Tiggo 3xe、阿里扎5e、奇瑞eQ。其中，奇瑞eQ1 ant定位为纯电动微型车，有2座和4座布局。7月24日，奇瑞eQ1小蚂蚁400正式上市。新车共推出4款车型，共2座/4座。其NEDC综合工况续航里程为301公里，60公里/小时定速续航里程为410公里。
Tiggo 3xe是奇瑞首款纯电动SUV，基于Tiggo 3XE打造。车身尺寸方面，其长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距为2555 mm，定位为小型SUV。2018款奇瑞Tiggo 3xe有两个续航版本。奇瑞Tiggo 3X400用三元锂电池组，容量49kWh，能量密度125.6Wh/kg，综合续航351km(NEDC测试规范)。奇瑞Tiggo 3xe 480用容量为54.3kWh的三元锂电池，能量密度达到150.8Wh/kg，为同级最高，综合续航可达401km(NEDC测试规范)。
艾瑞泽5e 450车型上市。11月06日，奇瑞艾瑞泽5e 450车型正式上市，新款车型NEDC工况续航到了401km，补贴后全国统一售价区间为10.98-12.98万元。艾瑞泽5e其长宽高分别为4572/1825/1496mm，轴距到了2670mm，定位于紧凑型三厢纯电动轿车。
宝骏E200电动车怎么样？车主开了1000公里后给出用车体验
截止于2020年6月10日，知豆电动汽车是没有四个座位的。
知豆汽车都是属于两座的车型，并没有四座的车型。D2乐享版长宽高为2806/1540/1555mm，轴距为1765mm，用麦弗逊式独立前悬架和后拖曳臂带扭梁非独立后悬架。配备了时下流行的LED日间行车灯。
LED尾灯、高位刹车灯，还有着后方两探头的倒车雷达，相当的实用。动力方面配备了全新的永磁同步电机和18KWH三元锂电池，电机额定输出功率为15KW(最大输出功率30KW)，峰值扭矩达95Nm。
扩展资料：
知豆汽车介绍如下：
知豆汽车的最高时速达100km/h，等速巡航里程180KM，加速性能出众，0-50km/h加速时间仅为7秒。D2乐享版内置7英寸悬浮式中控屏，取手动式驻车制动系统，配备了指针式组合仪表和按键2017款D2智享版内置9英寸超大屏幕。
个性化智能语音控制系统、车载微信、手机和车机互联系统、智能钥匙等功能。同时D2智享版集成了车辆诊断监控、车况信息智能查询等功能，消费者可通过智能互联管家全面掌控车辆运行状况。
凤凰网-知豆微型电动汽车受到国内外的广泛关注
凤凰网-上千辆知豆电动车退役，电动车真的寿命短？
微型纯电买菜车怎么选？比亚迪E2对比欧拉R1，谁才是性价比之王？
当初考虑?宝骏E200电动车的理由很简单，想为了省一点油钱，而且宝骏车子性价比高，现在新能源汽车都有补贴，平时上下班开着宝骏E200想去哪就去哪，车子小，停车也很方便，像我老婆这种不敢开车的，也敢开着小小个的宝骏E200出去溜，就当作练手了！很多人买车去4S店，这回我是在苏宁易购上订的宝骏新能源，从下单，办免税，买保险，打临牌到上牌全程都有人在线指导，真的是省了不少事，没想到宝骏现在的线上购车体验做得这么好！
宝骏E200虽然是微型电动车，空间上里面还是挺不错的，正常家庭代步这辆车也是绝对够用的，当然也不能要求太多。宝骏E200两座车坐两个人的空间是非常充裕的，腿部空间很大，坐上去腿可以收放自如，不会说感到很压抑，其实只要人坐得舒服，就可以了。在空调面板下面还有挂钩，这个设计就很不错了，能让多余的空间都能用上。宝骏E200内部空间真心大，后备箱的空间装点小行李绝对是没有问题的，平常充电器什么的都是放在后备箱。
宝骏E200开起来的话换挡很独特，一共就三个档位，?N挡D挡还有R挡，类似于一个拨片，而且手刹的话也变成了"脚刹"?，这一点很奇特，相比较其他的车子就有了很多新颖的地方，方向盘转向也很灵敏，想去哪就去哪，特别适合女孩子开，因为操纵简单方便，刹车什么的也很灵敏，如果条件可以，买一辆练练手也是不错的选择！
宝骏E200车子开了有一千公里了，整体感觉都可以。电动汽车起步都是很有感觉的，相对于用汽油的车子，电动汽车起步以及中程提速都是有推背感的。市区里面60码左右也就够你开了，宝骏E200目前开过最快100码左右，平时就开个60~80码也不会说飘的感觉，而且宝骏E200就属于那种城市代步车，也不会说上高速开到100多，要上高速也是开其他的车子了。城市出行宝骏E200是完全可以胜任的。
电耗的话宝骏E200不开空调一公里大概是在5分钱左右，实际的话还得看你有没有开空调，平时的话能省就省一点，开了空调一公里大概也就6分这样子。相比于汽车这就省了一大笔油钱了，一公里接近1块钱的油耗，我还是选择新能源出行，毕竟国家现在对这方面也有补贴，既可以省钱，也不耽误出行。而且充电也是非常的方便，像家里地库有接地线的三叉插座就可以直接充电了。
再来说说外观，宝骏E200外观上年轻人会比较喜欢，?有一点像钢铁侠，总体来说还是很高级的，老婆也挺喜欢这个车子的外观，很可爱，而且我的颜色选择的也是白黑，男女都可以开。宝骏E200内饰的话简单为主，空调什么的也是触摸式的了，刚刚开始我还不懂空调怎么使用，车前面还有两个挂钩，老婆平时开着它出去买菜也可以挂在那上面。
买新能源就是为了代步方便经济，性价比上宝骏E200电动车绝对是会比汽油车更实惠，宝骏E200开300公里只需要25块钱左右，而汽车开300公里怎么说也得250块钱这样子。这样子给大家算一笔账应该就知道孰轻孰重了。而且宝骏E200也不用怎么保养，4S的人和我说电池有8年12万公里的质保，电池养护上你也不用操心了，关键是宝骏E200也不贵，现在新能源汽车还不用交购置税，这又省了一笔钱，总之宝骏E200性价比相对来说蛮不错，电池的售后也有保证，家用代步的话很不错！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
请问，那种微型汽车，就是只能坐两个人的汽车叫什么车，多钱，在哪里买，
现在生活水平提高，家家户户都有了自己的私家车，现在道路也比以前拥挤了不少。尤其是对于生活在大城市中的年轻人来说，最闹心的就是早高峰上班和送孩子。经常被堵在路上，心情十分烦躁，到了办公地点停车位又不好找。
正是发现了消费者有这样的需求，很多电动汽车车企就研发了A00级新能源车，让很多宝妈们开起来更加轻松。其中最受瞩目的当属老牌新能源车企比亚迪推出的E2和新贵欧拉R1，这两款被称作代步神器的车型，到底该如何选择？今天就和大家一起来了解一下。
单看外观方面，两辆车就有着截然不同的感觉。比亚迪E2用的是比亚迪家族的dragon face 设计语言，造型更运动，像传统的紧凑级两厢轿车，在车身尺寸方面，4240*1760*1530mm的长宽高，2610mm的轴距在这个级别都是非常不错的空间表现。整体外观设计风格看起来比较协调，属于老少皆宜的代步车，无论男女都可以选择。
相比比亚迪E2的中性化，欧拉R1则将自己的目标群体瞄准了女性，从欧拉R1的外观设计就能看到，圆形的大灯，圆润的车身线条，尺寸更接近日本的K-CAR，3495*1660*1560mm的长宽高，2475mm的轴距更适合萌妹子驾驶，找车位的时候也更方便。欧拉R1还有女神版，主要是为职场女性打造，在颜色涂装方面更有新意。
买小型车，很多人在意的就是空间方便的表现，欧拉R1可谓麻雀虽小，五脏俱全。2475mm的轴距看数据不算长，但已经是同级别的最长。轴距与车长占比超70%，虽然大部分时间开这种车都是一个人，或者带个孩子。但欧拉R1的后排表现还是在这个级别算比较宽敞的。空间利用方面，欧拉R1将体积不大的电动机塞到了前面的发动机舱中，这就是为什么从外观看R1不算大，但在A00级别的新能源汽车中，空间排名第一的原因。
比亚迪E2的空间表现中规中矩，2610mm的轴距比R1长出不少，毕竟不是一个级别的车型，这个轴距放在今天也是A+级，只要身高不是太夸张，后排应该不会挤。值得一提的是前方驾驶位置的方向盘可以调节高度，但座椅不可以。所以身高180以上的朋友需要花点时间调整好坐姿。在这点上可以改进的空间还有很大。
对于一款电动车来说，最重要的就是它的动力和续航的表现。在这方面两款车做得也都不错。像比亚迪E2搭载的就是两款永磁同步电机，分为大小功率版本，其中大功率版本最大功率100KW，最大扭矩180牛米，而低功率版本则最大功率70kw，都知道比亚迪是制造电池的行家，在这款E2上，比亚迪搭载的是镍钴锰酸锂电池，续航版本也有长短两种配置，其中低续航版本搭载的电池容量为35.2KW/h,NEDC工况续航里程305km，而高续航版本搭载的电池容量为47.3KW/h，NEDC工况下续航里程达402km。总的来说这个续航里程，应付日常的代步完全没有问题。来回30公里的上班路程的话，可以做到一周一充电。
欧拉R1具有两种续航配置，有301km和351km可以选择，搭载的是宁德时代的镍钴锰电池，无论是稳定性还是续航能力同样在城市代步一点问题没有，值得一提的是欧拉R1还配置了多种充电模式，无论是在家庭里还是在公共场所，直流充电模式下快充慢充都是国标插口，对于充电桩的兼容度也不错。为了进一步保护电池的安全，欧拉R1还用了超60%的高强度钢材，在保护车主，电池与车身融合等方面，打造了高标准的安全防护，车顶可承受的压力达到4倍自身车重。
最后比较一下两款车的销量表现，在2019年，欧拉R1累计销量突破28000辆，位列2019年新能源汽车销量排行前10名，作为一款上市刚满1年的新车型，足以见得欧拉R1的有相当强大的市场口碑。
比亚迪E2在2020年的销量受疫情影响也有下滑，但目前终端普遍优惠在2万元以上，有的地方降价幅度高达3万元，不足9万元的价格买这样一台实力不俗，高科技配置的新能源汽车，也是非常不错的。
总的来说，两款车型无论是外观还是尺寸空间的表现都属于不同风格，价位上欧拉R1价格更便宜，最高配不过7.1万元，但如果对空间和动力有更高要求，则可以选择比亚迪E2。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五菱首款微型电动车亮相，双门四座/售价亲民
你好这种微只能能做两个人的汽车叫smart
发动机有两种排量分别是1.0自然吸气70马力，价格从11——14万之间。
1.0T涡轮增压。1.0T涡轮增压又分84马力和102马力
84马力价格13——17万之间
102马力价格接近20万。
在奔驰的4S店就能买到。
还有一种就是国产的双环小贵族汽车，价格4万左右。
家庭第二辆代步通行的新能源车型，有哪些值得推荐？
说到五菱，想必这个名字在中国是无人不知无人不晓，特别是旗下的五菱宏光，更是以其低廉的价格和无与伦比的实用性打开了市场。在如今的汽车市场里，五菱宏光已经全然成为了国民神车，它还上过福布斯杂志封面，被称赞为地球上最为重要的一款车型，并且五菱宏光这样的成功是任何一款车型都难以达到的高度。而且五菱旗下还有之光和荣光之类的畅销产品，早已经在广泛的乡镇市场当中如鱼得水。
但是五菱汽车产品的类型确实有点单调，大多数车型都是基于微面架构打造，随着年轻消费者的购车理念越来越多样化，面包车也许终将有没落的那一天，五菱更是深谙此道。五菱在近几年的车型布局中表现的十分积极，相继推出了像宏光PLUS与宏光S3这样更偏向乘用化的车型。
如今汽车市场进入了新能源时代，从去年底开始，五菱也开始布局新能源汽车领域，不仅推出了五菱宏光纯电版还推出了五菱荣光的纯电版，旗下两大重要车系完成了纯电化覆盖，于是五菱又将目光放到了乘用车市场。
最近五菱纯电微型轿车申报图曝光，基本上可以判断它是基于新宝骏E300打造的换标车，相比新宝骏E300而言五菱微轿造型更加朴素，整体走亲民路线，价格或许会比新宝骏E300便宜不少。从申报图来看，该车的整体设计风格较为硬朗，看上去像是“压缩版”五菱宏光PLUS，并与其兄弟新宝骏E300某些方面的设计是有些相似的。
车头是类似于五菱之光的短车鼻造型设计，上格栅是扁平的方形，内部经过熏黑处理，与前大灯前格栅成直线连接，凹凸线条和横向下格栅的设计，使车头依然富有层次感。前杠造型很硬朗，两侧带有很大面积的竖向黑色护板，造型个性独特。这与目前车市里大部分微型纯电走的卖萌路线有很大的不同，其非常有日本K-CAR的特色与精髓所在。
车身侧面造型十分简洁，线条平直，另外，C柱部分还进行了部分熏黑式的处理，营造出了悬浮车顶的效果，十分小巧时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，比兄弟宝骏的E100、E200和E300（长轴版）都更长，乘坐四人还是没有问题的，后备箱还有多余空间放个婴儿车或放点超市的购物袋蔬菜等还是足够的。
由于尺寸有限，因此车尾接近垂直的造型，细节设计上，车尾的造型与前脸相呼应，方正的尾灯之间带有一块黑色装饰板。后杠两侧也是使用了很大面积的黑色装饰护板，带有两点式的倒车雷达。此外，根据尾标预测这款车有望命名为“EI1”。尽管它与之前的五菱车型有很大不同，但从美学角度来看，它可能比之前的五菱车型更好看。
动力部分，该车搭载了最大功率为20kW（27PS）的电动机。动力电池用来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，电池容量分别为13.82kWh和9.2kWh，参考同级别的车型续航应该在200Km左右，针对代步出行用户来说这个续航勉强够用。
总结来看这款五菱新车显然还是要走低端路线，毕竟五菱品牌向来都没有什么偶像包袱，低价路线完全可以让一款产品成为爆款，以五菱的定价策略，预计这台新车的售价将会比宝骏E100、E200等车型更加亲民。如果这款小车价格定位合理，将来的市场需求也是不可限量的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
家庭第二辆车，如果是作为市区买车代步车，停车位又比较紧张的话，小编其实推荐大家购买微型纯电动汽车，尤其是对于一线城市，只需要几万就可以拿到一张绿牌，还能够解决日常上下班代步，平时市区通行的需求，停车也方便，还是非常不错的。背景家里已经有一辆燃油车的话，是完全可以应付长途等驾驶需求的。下面，小编就结合去年微型纯电动汽车的销量情况，来给大家做一个推荐。
下图是基于终端交强险给出的2019年微型纯电动汽车销量排名前三的车型，他们分别时奇瑞小蚂蚁eQ1（31085台），宝骏E100（24116台）和欧拉R1（23776台），相信了解纯电动汽车的小伙伴，对于这三款微型电动车还是不会陌生的。
下面小编就重点针对奇瑞小蚂蚁eQ1和欧拉R1，给大家做一个对比介绍，至于宝骏E100，其实和奇瑞小蚂蚁eQ1属于两门两座车型，重合度较高，大家可以从外观上做出一个购买选择。这两款车型的核心参数信息如下所示：
这两款车型终端售价基本都在6-8万左右。从外观来看，从两款车型的外观来看，奇瑞eQ1算是中规中矩一些，男女都可以考虑购买，而欧拉R1则更偏女性化一些，本身其车型定位也是城市女性群体。从车内空间来看，奇瑞小蚂蚁既有两座版本也有四座版本，而欧拉R1则是四座版本，轴距也是最大的，达到了2475mm，看来这位微型纯电动新兵的综合实力还是不差的。
欧拉R1工信部综合续航里程为310公里，小蚂蚁eQ1为301公里，这两款微型车最大用车场景是在市区代步，所以300公里左右的续航里程水平，完全可以满足代步上下班等用车需求的。动力性能方面，欧拉R1最大输出功率为35kW，最大输出扭矩为125N.m；奇瑞小蚂蚁eQ1最大输出功率为30kW，最大输出扭矩为120N.m。欧拉R1略微占优。不管是动力还是续航里程，都是欧拉R1占据优势。
小结
作为家庭第二部代步通行的高性价比新能源车型，小编还是推荐购买微型纯电动汽车，如果从销量来看，大家可以重点关注奇瑞小蚂蚁eQ1，宝骏E100和欧拉R1。
如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯，欢迎点击右上角的关注，谢谢。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。