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各类轻卡汽车报价_各类轻卡汽车报价及图片

tamoadmin 2024-09-08
1.江铃货车4.2米报价是多少,目前值得入手吗?2.江淮轻卡汽车价格3.单排轻卡3-4万的具体车型\牌子\价位!4.轻卡货车报价及是怎样的?1,福田福田旗下有欧

1.江铃货车4.2米报价是多少,目前值得入手吗?

2.江淮轻卡汽车价格

3.单排轻卡3-4万的具体车型\牌子\价位!

4.轻卡货车报价及是怎样的?

各类轻卡汽车报价_各类轻卡汽车报价及图片

1,福田

福田旗下有欧马可、奥铃、时代(祥菱)三个子品牌,现在时代和祥菱又单独出来,福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。

如果问福田轻卡哪个品牌最强,恐怕就是欧马可了,福田的高端轻卡,在冷链、市政用车方面排第一,而且每年都在保持30%-50%的速度增长,对于高端轻卡来说,欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。

奥铃相对来说打中高端,性价比还不错,尤其是新款的奥铃TS,售价8.88万,有着非常高的性价比,在城配市场,奥铃还是有着不错的占有率。

时代轻卡,之前主要靠价格便宜取胜,近年来也开始打品质牌,不再走低端路线,尤其是祥菱微卡,价格比江淮康铃还要贵些,但销量不错,从一个侧面也看得出微卡在我国正在上量。

2,江淮轻卡

江淮做客车底盘起家,在轻卡制造上也有着悠久的历史,前不久,江淮还下线了第300万辆轻卡,虽然比不上福田的500万辆,但300万辆仍是个值得铭记的数字。

江淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌,代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手,但它的劣势是不比福田有福康,安徽康明斯待投产还需时日。

骏铃近来主打中卡,也难怪,有东风天锦的成功在先,江淮对中卡情有独钟也在情理之中,但有格尔发的中卡在市场热销,骏铃中卡要想火,先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。

康铃与福田祥菱一样,主打微卡,当然了,康铃把它叫作轿卡,也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡,它的X5是国内第一款标载ABS的车型,依托于江淮乘用车的内饰工艺,康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。

3,江铃轻卡

江铃轻卡可是昔日市场上的王者,尤其在国三转国四的时候把握机会,把福田和江淮都甩在了身后,但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座,销量远不如欧马可和帅铃,目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。

江铃为什么在走下坡路,一方面,日系车正在都在走下坡,因为它本身就不适合中国超载的国情,标载运输是好车,稍微超载就不好使了,另一方面,江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级,开发出了腾豹发动机,但市场保有量有限,用户还是会担心维修保养不方便。

顺带一句,昔日的高端代表五十铃也是如此,配置低,动力单一,但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田和江淮。

江铃货车4.2米报价是多少,目前值得入手吗?

东风 金霸轻卡 90马力 4X2 厢式载货车(窄体)(EQ5040XXY19D3AC) 官方报价:5.3万元经销商报价:4.8万-5.8万公告型号:EQ5040XXY19D3AC发动机型号:玉柴 YC4F90-30额定载重:1.9吨马力:90马力整车重量:2.55吨扭矩:210N·m货箱(斗)长度:3.85米排量:2.659L货箱(斗)形式:栏板式汽缸数:4轴距:3300mm排放标准:国Ⅲ前进档档位数:5

江淮轻卡汽车价格

江铃货车4.2米的报价大概都是11万到12万之间,此类货车都是厢型货车。箱长4.1米加上车头大概6米左右,车身宽度2.38米,高度3.29米,发动机使用南昌江铃JX4D30C5H型发动机,整体重量4.495吨,属于轻卡一类,本身4.2米也差不多是最小的一类车型了,最高时速100公里每小时,高速货车限速差不多也是100公里每小时,过快容易造成安全隐患。

首先看发动机,发动机是江铃品牌自主生产的型号,气缸数4个直列排列,最大马力129PS,同理货车的动力性能和气缸数目直接相关,气缸越多动力越大,同时耗油也越多,如果考虑到成本,4个气缸数目刚刚好,排放标准国五,什么是国五不用我在介绍,不知道也没必要知道,和生产厂家相关。

其次货箱,货车有半挂式货箱,还有花栏的,然后便是这种厢式的,各有各的优劣,箱式货车优点在于装车方便,同时不用盖雨布之类的,本身的车厢完美保护货物,对于驾驶员来说很是便利,缺点就在于货物多少有限制,同时车厢顶部的限制,装卸货物时可能不是很便利。江铃4.2米货箱宽度有2.1米和2.3米两种,高度都为2.2米,如果入手要考虑一下空间是否足够使用。

在然后是驾驶室,货车的驾驶室座椅都为单排,允许乘坐3人,一般后面有个休息的床铺,不过因为这款车型空间太小,取消了后面的休息床铺。货车最重要的部件就是轮胎,江铃货车是标配的6个车轮,前面两个,后面并排四个,载重量很大程度取决于车轮的数量。还一个最重要的数据是底盘前后桥允许载荷,前桥允许载荷1950千克,后桥2545千克,如果行驶时前后桥发生断裂是很严重的问题。

最后,小型货车还是江铃品牌比较吃香的,在国道之类的道路上或者城市郊区以及不太属于中心的位置可以看到很多,如果是大型的一汽和欧曼还是不错的,所以还是可以考虑入手的。

单排轻卡3-4万的具体车型\牌子\价位!

江淮 骏铃 中体版 115马力 轻卡

轴距:3308mm

座位排数:单排

货箱长度:3.85米

排放标准:欧四

官方报价:6万

希望我的回答对你有帮助

望纳~

轻卡货车报价及是怎样的?

江铃顺达轻卡 116马力 4X2 载货车(单排加长栏板)(JX1040TGA23)

官方报价:7.88万元

公告型号:JX1040TGA23驱动形式:4x2类型:载货车变速箱型号:发动机型号:

江铃 JX493ZLQ3变速箱档位数:5个排量:2.771L变速箱形式:机械式,五档为超

速档汽缸数:4排放标准:欧III马力:116马力吨位级别:轻卡扭矩:285N·m产

地:江西南昌

江铃凯锐轻卡 116马力 4X2 栏板载货车(窄体单排)(JX1041TGB23)

官方报价:9.38万元

公告型号:JX1041TGB23驱动形式:4x2类型:载货车变速箱型号:发动机型号:

江铃 JX493ZLQ3变速箱档位数:5个排量:2.771L变速箱形式:机械式,五档为超

速档汽缸数:4排放标准:欧III马力:116马力吨位级别:轻卡扭矩:285N·m产

地:江西南昌

福田欧马可N轻卡 95马力 4X2 宽体单排(BJ1059V9JW6)

官方报价:5.11万元

公告型号:BJ1059V9JW6驱动形式:4x2类型:载货卡车变速箱型号:江铃 JC528

发动机型号:BJ491EQ2变速箱档位数:5个排量:2.237L变速箱形式:纵置后驱

汽缸数:4排放标准:欧III马力:95马力吨位级别:轻卡扭矩:0N·m产地:北

小解放轻卡 90马力 4X2 载货车(CA1031HK4-2

6.23万元

马力:90马力 排量:2.545L 车身长度:5米 货箱(斗)长度:4.2米

时代小卡之星·祥锐2800轻卡 91马力 4X2 载货车(BJ1043V8JD5-S1)

官方报价:4.87万元

公告型号:BJ1043V8JD5-S1驱动形式:4X2类型:载货卡车变速箱型号:5-20发

动机型号:锡柴 4DW93-84E3变速箱档位数:5个排量:2.54L变速箱形式:汽缸

数:4排放标准:国Ⅱ马力:91马力吨位级别:轻卡扭矩:220N·m产地:北京

解放赛虎III轻卡 100马力 4X2 平头载货车(CA1041PK2EA81)

官方报价:7.55万元

公告型号:CA1041PK2EA81驱动形式:4x2类型:载货卡车变速箱型号:发动机型

号:大柴 CA4DC2-10E3变速箱档位数:0个排量:3.168L变速箱形式:汽缸数:4

排放标准:国Ⅲ马力:100马力吨位级别:轻卡扭矩:245N·m产地:青岛

凯马轻卡 80马力 4X2 载货车(仓栅式)(车型号1045D3)(KMC5042CSPE3)

官方报价:7万元

公告型号:KMC5042CSPE3驱动形式:4X2类型:载货卡车变速箱型号:发动机型

号:江苏四达动力 SD4BM60-3U变速箱档位数:0个排量:2.545L变速箱形式:汽

缸数:0排放标准:国III马力:60马力吨位级别:轻卡扭矩:80N·m产地:山东

寿光

领骐轻卡 103马力 4X2 窄体栏板载货车(SY1040DV1S)

官方报价:6.58万元

公告型号:SY1040DV1S驱动形式:4x2类型:载货卡车变速箱型号:发动机型

号:大柴 CA4DC2-10E3变速箱档位数:0个排量:3.168L变速箱形式:汽缸数:4

排放标准:国Ⅲ马力:103马力吨位级别:轻卡扭矩:245N·m产地:沈阳

江淮帅铃II轻卡 109马力 4X2 载货车(发动机 HFC4DA1-1A)

8.4万元

公告型号:驱动形式:4x2类型:载货卡车变速箱型号:江铃MSB-5M发动机型

号:江淮 HFC4DA1-1A变速箱档位数:5个排量:2.8L变速箱形式:手动汽缸数:

4排放标准:国II马力:109马力吨位级别:扭矩:240N·m产地:

轻卡货车:中国重汽HOWO 悍将 170马力 4.15米单排仓栅式轻卡(ZZ5047CCYG3315E143);

厂商指导价:15.30万元;

基本介绍:

1、驱动形式:4X2;

2、发动机:云内动力YNF40E1;

3、最大马力:170马力;

4、排放标准:国五;

5、前进挡位:10挡;

6、箱长级别:4.2米。

轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于3.5吨的N1类车型。

经过三十多年的发展,中国轻卡行业从低端发展引进国外先进轻卡技术与生产线,到自主研发生产国内高端轻卡产品,经过近两年来连续的高速增长,高端轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。

轻卡行业发展初期门槛比较低,生产企业一度达上百家,经过这几年的发展,轻卡产品的技术含量不断提高,进入门槛和市场集中度也在提高。

近3年行业排名前三的企业市场占有率达到60%以上。从轻卡市场的结构看,中高端轻卡产品市场占有率依然较低。