长城h6新款2019款柴油版_长城汽车h6柴油
1.哈佛h6是什么牌子的发动机？
2.长城哈弗h6柴油版怎么样
3.哈弗h6柴油版用什么机油好
4.哈弗h6发动机是哪里产的
5.长城哈佛h6柴油版报废年限是多少？
6.h6柴油版绿静的优缺点
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，性价比不错，并且有三种车型可供选择，值得购买。
哈弗H6是哈弗品牌旗下主打车型，2011年8月25日，定位都市智能SUV的哈弗H6在长城汽车天津新工厂上市，提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。
哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640/1825/1690（mm），轴距为2680mm。相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。
传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。柴油发动机方面，H6使用了已应用于H5车型上的那款GW4D20绿静2.0VGT发动机，其最大功率150马力，最大扭矩310牛米。柴油版哈弗H6匹配着6速手动变速箱。
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选购汽车的要点：
1、车身尺寸和轴距，和车长
汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。缺点就是相比下，比较废油，如车子悬挂不好，过弯时比较轴。
2、发动机功率、扭矩、升功率
衡量一款发动机的好坏主要有三个基本技术指标：功率、扭矩、升功率。数值越高，意味着发动机的动力性能越好。上述的三个指标是衡量一款发动机好坏最基本的指标，而发动机先进与否，还受到排放水准、先进技术是否应用等方面的影响。
百度百科-哈弗H6
哈佛h6是什么牌子的发动机？
柴油版好点，下面具体介绍一下:
1、喜欢加速和越野的话柴油版好，扭矩很大，不容易熄火，省油（省钱），低速、爬坡性能好；
2、柴油版的对新手来说不用怕操作不当熄火，并且油耗确实比汽油版的低很多，并且动力方面比汽油的强；
3、加速非常给力，唯一在冬天启动慢点，另外加油站经常缺柴油，那些大货车加油太狠，一箱就有一百来升，并且油箱不只一个，来晚了就没油了。
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“定位都市智能SUV”的哈弗H6于2011年8月25日在长城汽车天津新工厂隆重上市。这款车目前可提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。
哈弗H6用承载式车身设计，前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架为双横臂式独立悬架。动力方面，新车型将搭载小排量、省油、动力强劲的1.5T、2.0、2.4汽油、绿静2.0T柴油系列发动机，可以匹配6速手动变速箱和自动变速箱以及后驱和适时四驱系统。 动力方面，哈弗H6将搭载1.5T、2.0汽油和绿静2.0T柴油三款发动机，其中最受关注的长城全新研发的1.5T涡轮增压发动机，该发动机用全铝合金缸体，并配备双顶置凸轮轴、进气端VVT技术以及废气涡轮增压技术。
参考资料：
长城哈弗h6柴油版怎么样
全新哈弗H6搭载长城自主研发的1.5GDIT缸内直喷发动机，用CVVL连续可变气门升程、缸盖集成排气歧管、进排气双VVT等先进技术，发动机共申请专利91项。其自主开发的CVVL连续可变气门升程技术为国内首次用，最大升程8.64mm，最小升程0.8mm；进气门可实现连续可变气门升程控制，在双VVT基础上进一步降低泵气损失。在轻量化方面，用金属粉末注射成型工艺，降低重量的同时提高了材料精度、强度。在2017年被《汽车与运动EVO》杂志评为“中国心”年度十佳发动机，最大功率124kW,最大扭矩285N?m，响应快、燃油经济性好，百公里油耗6.8L。具体车辆信息以哈弗公布信息为准。
哈弗h6柴油版用什么机油好
不错。长城哈弗SUV系列已经在国内自主越野SUV领域摸爬滚打数年，并一直以领军者姿态傲视群雄。但由于广大车友一般还是以城市驾驶为主，城市SUV有些井喷之势。
柴油车，长久以来被国人贴着发动机噪音大，舒适性差，油品参差不齐等标签。其实，随着柴油发动机这么多年的发展，像电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等先进技术的成熟和推广。
使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决。目前国家全面推广符合国四标准的柴油，在油品问题也得到很大改善。柴油车早就不再是那个开起来冒黑烟，“突突突”的样子了。
不仅如此，相比较汽油车，柴油车还有扭力高、清洁环保、油耗低、维护费用低等很多优点。本期的哈弗手册，我们就来为您详解车内的那些超舒适配置。（文中车型为哈弗H6 Coupe柴油版尊贵型）
哈弗h6发动机是哪里产的
长城哈弗h6柴油动力原厂机油型号为CI-4粘度15W~40的机油。该机油是由法国道达尔代工的机油，产品规格为5.6L装。汽车的换油周期是指每两次更换润滑油之间的行驶里程或时间，一般车辆使用说明书中多推荐为5000公里或7500公里，或以时间计，如6个月等。
长城哈弗h6柴油动力原厂机油型号为CI-4 粘度15W~40的机油。该机油是由法国道达尔代工的机油，产品规格为5.6L装。如果不确定是什么型号，可以查看用户手册。
对于非竞技类的用车，小排量自然吸气的发动机来说，用粘度30以下的机油就可以，对于大排量和涡轮增压发动机来说用30以上的机油就可以。
最好不要随意换机油型号，因为厂家规定所用的机油是根据本款车型的各种参数精确设定的。能使车磨损性最小，寿命最长，油耗最小，操控性更好，安全系数最高。除此以外，用任何一种机油对车都有一定的危害性。
汽车的换油周期是指每两次更换润滑油之间的行驶里程或时间，一般车辆使用说明书中多推荐为5000公里或7500公里，或以时间计，如6个月等。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
长城哈佛h6柴油版报废年限是多少？
哈弗H6发动机是三菱生产的。
1、2.0L汽油动力车型使用的是沈阳三菱4G63发动机。
2、2.4L汽油动力车型是搭载三菱4G69发动机。
3、绿静2.0T涡轮增压柴油机发动机是长城自主研发的，带有高压共轨技术。
4、长城自主研发的编号GW4B15T的汽油涡轮增压发动机版本。
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4G63不像雷诺F1赛车RS26发动机那样居于圣坛，让人不住仰望。虽然出道的近20年m4G63给了我们一个又一个惊喜，但是4G63彻头彻尾是一款平民的4G63。不单在EVO上我们能找到他的身影，在Lancer等民用车上，他依然是个绝对主力——甚至包括很多非三菱品牌，例如国内中华、奇瑞等车型。
这让诸多对欧系车情有独钟的车迷感觉匪夷所思，一款民用发动机居然能够为EVO这样骄傲的车型所搭载。
但不论如何改变，4G63依然是一款“草民”出身的发动机，“民间高人”的形象与WRC精神非常合拍。
不妨看看这个数据：最大功率方面，1代EVO为250ps，之后每代小幅提升10ps，直至日本法规上限280ps；最大扭矩方面，1、2、3代EVO最大扭矩在309Nm；4代大换代之后跃升到360Nm；在最大功率已达到280ps的上限之后，4G63的潜力挖掘便转向了扭矩，9代更是跃升400Nm……
数据面上的信息过于古板，事实上每次换代时，4G63的结构都发生了细微的变化。
1代CD9A和2代CD9A发动机压缩比值为8.5，到3代CE9A时小幅提升到9，为此4G63重新设计活塞、涡轮，也配合进行了强化，冷却系统得以补强，拓大排气管直径以降低回压；5代CP9A又对活塞进行轻量化处理，拓大涡轮口径。
6代CP9A对活塞再度强化，利用机油强制冷却的方式降低活塞温度，提升活塞耐爆震极限；并再度利用钛铝合轻金制造涡轮，降低50%回转惯性力矩，提升涡轮灵敏度。之后7、8代CT9A的进化围绕着涡轮大做文章，并在8代并首度引用MIVEC可变气门正时系统，挖掘了4G63的极限。
因此可以说，4G63的进取造就了EVO的进取。
参考资料：
h6柴油版绿静的优缺点
长城哈佛h6柴油版没有使用年限。
规定称，小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
根据规定，国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
根据规定，已注册机动车应当强制报废的情况包括：达到规定使用年限；经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
经修理和调整或者用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
各类机动车使用年限方面，规定明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；公交客运汽车使用13年；专用校车使用15年；大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年等。
优点：省油、低速、爬坡性能好。缺点：价高，噪音大，维护费用高，高速性能弱。根据查询中华网汽车显示。
1、“绿静”2.0T是由长城汽车自行设计、自主研发、拥有知识产权的国内第一款乘用车柴油发动机，具有体积小、质量轻、性能高、噪声低、动力强劲、油耗低、低温启动迅速、使用寿命长等优点，获得中国内燃机工业协会颁发的“年度发动机”大奖，广泛应用于哈弗H6-Coupe、哈弗H6运动版、哈弗H5等多款车型。
2、h6柴油机曲轴箱强制通风系统存在设计缺陷，使用过程中可能导致缸内油泥和积碳增加。所有汽车发动机都有曲轴箱强制通风系统。柴油发动机噪音较大。