北京现代汽车 跑车_北京现代汽车跑车
谢谢大家对北京现代汽车 跑车问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。
1.北京现代一款红色单开门的车。
2.北京现代有一款跑车叫什么名字？
3.北京现代卡尼小跑是什么
4.试驾全新现代菲斯塔N-Line，不到15万就能圆梦赛道
北京现代一款红色单开门的车。
酷派。现代酷派（Coupe）跑车是现代在HCD-Ⅱ概念车为基础而开发出来的，概念车搭载5.0LV8发动机，最大功率为309kW/6000rpm，峰值扭矩为518Nm。
颜色分别为翡翠黑、玄晶黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白。
外形特点
新酷派共有11个方面的醒目外观改进，敏锐动感的前大灯，更加流畅的引擎盖流线，个性化设计的17英寸铝合金轮毂等等，赋予车身动感热情和令人难以抗拒的吸引力。新酷派前部强调了强韧、时尚的跑车款式，树立了别具风格的高科技产品形象。
全新设计的前大灯采用了适用于世界名车的竖向款式，进一步体现敏锐动感的跑车形象。重新设计的通风孔和一体式雾灯刻画了强劲有力的前脸形象，并且构成了动感而又优雅的前部保险杠。优美的引擎盖轮廓和翼板轮廓线流畅的融合在一起提升了空气动力学的有效性及设计流线性，进一步体现了自信而优雅的形象。
北京现代有一款跑车叫什么名字？
北京现代带翅膀的车是现代飞思车。扩展资料如下：现代Veloster：简称飞思。来源于其同名概念车定位为个性跑车外形同样延续了流体雕塑式的家族风格不过相比之前推出的几款车型飞思的外形设计更加大胆并且将配现代汽车更多新技术。现代飞思的长4219mm×宽1791mm×高1400mm轴距为2650mm在长度\u002F宽度\u002F轴距上与紧凑型车相当不过从高度上侧可以体现出明显的跑车特点从造型上可以看出其较大程度保留了概念车的设计元素使整体看上去非常前卫。看到飞思的外观首先就会联想到流体雕塑设计理念尤其是车头部位熟悉的六棱型大嘴设计在其它几款现代车型上经常可以看到不过更多丰富的线条包裹在车头上显得很有层次感同样犀利的鹰眼大灯与雾灯配合显得车头更有视觉冲击力。
北京现代卡尼小跑是什么
北京现代有一款跑车叫劳恩斯酷派，是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车，其车身尺寸长宽高分别为4630mm、1865mm、1385mm，轴距为2820mm。动力方面，劳恩斯酷派搭载的分别是2.0升直列4缸涡轮增压发动机和3.8升V型6缸自然吸气发动机。劳恩斯酷派的2.0升直列4缸涡轮增压发动机车型，匹配6挡手动或8挡手自一体两种变速箱，最大功率191KW，最大马驴260PS，最大扭矩353NM.
试驾全新现代菲斯塔N-Line，不到15万就能圆梦赛道
卡尼就是 Tuscani (图斯卡尼)，现代汽车公司推出的双门轿跑车coupe车型，
Tuscani 卡尼 在韩国本土有几个版本,以Tuscani名称销售。在北美以tiburon名称销售，进口到中国国内叫现代酷派。卡尼（酷派）装载三种不同的发动机，分别是排量为1.6L、2.0L的直列4缸发动机和排量为2.7升的V型6缸发动机，进口到国内的以2.0L和2.7L排量的发动机居多。2.7升的V型6缸发动机。总排量为2656mm，最大功率达123Kw，最大输出扭矩245N.m。此2.7升发动机比较成熟，现代索纳塔、胜达等车型也装备了此款发动机。
卡尼（酷派）装备的是四前速的手动自动一体化变速箱，这款变速箱在三挡就可获得1.0的齿轮传动比，四挡是超比挡，传动比为0.712，注重高速行驶性能的设定。
卡尼（酷派）虽然使用的是elantra 伊兰特轿车底盘，但对其作了较大的改进，基本上使用的是自己专用的平台。注重舒适性的同时，底盘更加硬朗，减震器的阻尼比起一般轿车大许多，提高了运动特性。
老款卡尼已停产，现款进口的叫现代劳恩斯酷派， 售价20-33万，在进口小跑车中价格很便宜。
卡尼（酷派）产自现代在韩国蔚山(Ulsan)的工厂，北京现代没有生产这款车。
图斯卡尼：
进口酷派
我们该如何定义一间优秀的汽车品牌？是因为遥遥领先的销量？还是具备一定的技术研发水平？但在作者看来，优秀二字，不仅仅局限于消费者的拥簇，更是在国际顶尖赛事中的每一次称霸。2013年，随着现代车队重归WRC拉力赛的舞台，这个看似有些平庸的韩系品牌，正式开启了一场称霸之旅。在随后的多个赛季中，现代汽车凭借着i20赛车，先后取得了多个车手和车队的双料冠军，并且在WTCR世界房车锦标赛、纽博格林24小时耐力赛中大放异彩。
而作为赛道基因的传承者，现代汽车于早些年正式成立了N-Line部门。与大众R、福特RS、宝马M-Power等大家耳熟能详的高性能机构一样，N-Line部门诞生的使命，就是为普通消费者打造一台既能上路，又能满足赛道驾驶的运动座驾。
也正是在这样的背景下，全新现代菲斯塔N-Line问世，13.88万的起售价极大地降低了年轻用户的入手门槛，同时200匹的输出马力足以应付任何一次激烈驾驶。而这次作者也将驾驶着全新现代菲斯塔N-Line，在赛道上开启了一场“刷圈”之旅。
被低估的“实力派”选手
首先从性能上看，作为一款既能日常代步，又能给你带来驾驶乐趣的平民轿跑，全新现代菲斯塔N-Line搭载的是一台1.5升涡轮增压引擎，输出马力200匹，最大功率147千瓦，峰值扭矩253牛米，与之匹配的是一台干式双离合变速箱。而这个数据，不仅与过去的版本有所提升，同时在同级别大部分1.5T发动机中，也算是十分强劲的表现。
其次，在驾驶体验方面，全新现代菲斯塔N-Line除了有节能、舒适、和运动三种常规模式以外，还新增了更为狂暴的“sport +”模式。当开启之后，能够明显感觉转速升高，此时深踩油门，变速箱会在转速接近“红区”时才进行升档，给人的感觉更像一台血统纯正的高性能车。并且尾喉传来的阵阵轰鸣声，也能激发驾驶员的战斗欲望。
除此之外，为了提升驾驶乐趣，全新现代菲斯塔N-Line还对制动性进行了升级，使得刹车距离被大幅改善。在接近弯道或进入维修区时，极具韧性的刹车脚感能够给人带来充足的信心，因此哪怕面对快节奏的赛道驾驶，这款车依然可以轻松应付。
最后在底盘调校方面，为了适应赛道等铺装路面上的激烈驾驶，全新现代菲斯塔N-Line采用了前麦弗逊，后多连杆式的减震结构，并且加入HRS阀延长减震行程。这种设计不仅能够很好的抑制车身姿态，同时为驾驶员带来良好的路感，坐在车内，甚至可以清晰感受到轮胎轧过每一颗石子的细腻质感，又不会被多余的震动困扰。而作者上一次体验到这种感觉，还是在保时捷911这款百万级跑车上。
更多小细节令人着迷
N-Line，在现代汽车的定义中，不仅仅是一个简单的标签，背后更是整个品牌对运动、性能的不懈追求。而为了凸显这种身份定位，在外观设计方面，全新现代菲斯塔N-Line也加入了更多专属标签，其中最为明显的就是新增橙蓝色“海湾石油”涂装，后期用户可以自行选装，但至于价格，这次官方并未公布。
相较于普通版本，全新菲斯塔N-Line在中网部分还加入了四颗显眼的多边形日间行车灯，在关闭时呈现暗灰色，与前脸融为一体，在点亮之后又能带来不错的视觉效果。而据品牌方的人介绍，这一设计灵感源自漫画中的“高达”，但在作者看来，远看反而有种B组拉力赛车的味道。
另外，全新现代菲斯塔N-Line还配备了侧裙、尾翼、导流口等运动套件，并且下方的尾喉也是正经的四出排气，看起来十分凶悍。而车尾的转向灯则与前脸相互辉映，多边形的蜂窝设计倒是增加了不少辨识度。
进入车内，全新现代菲斯塔N-Line的座舱布局也进行了诸多调整，新增10.25英寸双连屏设计，并且整个中控均以驾驶员为重心偏移。而四副方向盘则进行了黑化处理，原来的镀铬装饰变成哑光黑色金属材质，冷冰冰的感觉令人印象深刻，同时下方的字母“N”标签也是N-Line车型专属标识。
为了提升运动化氛围，全新现代菲斯塔N-Line的中控台还用到了显眼的红色元素，与物理按键相互配合，营造出一股浓浓的机械美感，而这一设计则源于战斗机上的操作台。
汽车网评：起售价不到15万，玩的就是性价比
自2019年上市以来，现代菲斯塔便以运动轿跑的形象示人，只不过那时候N-Line运动部门还处于起步阶段，自然也没有引起太多关注。但从这次的赛道驾驶来看，全新菲斯塔N-Line确实下了很多功夫，1.5T大马力发动机几乎做到了同级最佳，同时稳健的底盘调校也带来了不错的行驶质感。
当然，最关键的是，这款车的起售价仅为13.88万，论性价比似乎难觅对手。未来，北京现代将基于这一理念推出更多N-Line部门的车型，包括伊兰特、索纳塔等大家耳熟能详的产品，继续书写现代品牌的运动传奇之路。
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好了，关于“北京现代汽车 跑车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京现代汽车 跑车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。