速腾真皮座椅_速腾真皮座椅多少钱一个

1.面子VS里子，20万左右预算，买顶配速腾还是低配宝马1系

2.速腾驾驶真皮座椅泡沫设计两个小洞正常吗

3.究竟靠什么赢得芳心？ 简析一汽-大众速腾

4.速腾汽车包棕色真皮座椅好看吗

5.速腾真皮座椅如何保养？

一汽大众 速腾高配车也不全是真皮的,只有半皮,座椅垫和靠背是真皮,不过也是二层牛皮,侧面后面,都是皮,午阳真皮是一汽大众真皮指定供应商,你可以做个午阳速腾专用皮,(头层皮,全部真皮)价格在4000元左右.

面子VS里子，20万左右预算，买顶配速腾还是低配宝马1系

太平洋汽车网2021款速腾座椅是真皮的，大众速腾配备了1.2T及1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率是150马力，峰值扭矩为250牛米，搭载5挡手动及7速双离合变速箱。

整车运动感更强烈在外观方面，2021款一汽大众速腾用了和家族相似的风格，前引擎盖上凸起的线条，流利且精致，显得更加运动化；大尺寸进气格栅的前脸很有辨识度，上下分层式格栅更有韵味，粗壮的镀铬饰条连接两边大灯的样子也十分出众；大众内部用了LED光源，结合超大尺寸的轮毂造型，真是又活力又时尚；后车尾微微上翘，车尾两侧尾灯显得非常运动，下方用了双边共双出的排气设计，整车运动感更强烈。

车内布局满足来到车内，2021款一汽大众速腾的座椅可选织物材质、Vienna真皮材质包裹，性能方面无须担心；同时高配车型的后排还配备了后排座椅加热等功能；对于车内的空间表现，前、后排的空间还是非常不错的，可以满足基本使用。

配置表现出色此外配置方面表现也出色，电动可调座椅、后排出风口、双USB接口、内置小桌板和杯架的超长中央扶手都能提供很好的乘车；配置方面，基础车型配备了8英寸中控触摸显示屏、蓝牙、手机互联、6扬声器、上坡、织物座椅、自动驻车、发动机启停、后驻车雷达、胎压报警、四安全气囊等配置，其它车型还有10.3英寸全液晶数字仪表、感应后备箱、真皮座椅、自适应远近光、转向头灯、前排座椅通风、后排独立空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、倒车影像、无钥匙进入+启动、主动刹车系统、前驻车雷达、8扬声器、自动头灯等配置，如此良心的配置，在市场中可是不多见的。

动力表现不错在动力方面，2021款一汽大众速腾配备了1.2T及1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率是150马力，峰值扭矩为250牛米，搭载5档手动及7速双离合变速箱，两都相互配合，爆发着充足的力量；偏向于舒适的软悬挂，在紧急刹车测试当中表现也是相当不错的。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

速腾驾驶真皮座椅泡沫设计两个小洞正常吗

如今汽车市场的竞争是越来越激烈了，最明显的一个表现就是豪华品牌的价格不断下探，开始和主流品牌产生竞争，同样的价格可以选择主流品牌的高配车型，也可以选择豪华品牌的入门级车型，究竟是要里子还是要面子，消费者可要认真考虑一下。

今天我们来对比一下顶配速腾（2021款 280TSI DSG旗舰智联版）和入门级的宝马1系（2021款 120i M运动版），两款车的销售指导价都在20万左右，两款车优惠后的价格都在16万左右。

外观

车头部分，两款车都用了家族化的设计语言。宝马1系用标志性的双肾进气格栅，并对内部进行了熏黑处理，配合辨识度较高的LED大灯组和三段式下包围造型，看上去很有时尚气息。速腾用多横幅式格栅，并与两侧LED大灯相连，有浓厚的大众味道，辨识度不高，但好在经典耐看。

两款车都是三厢车型，在车身尺寸方面，宝马1系的长宽高分别为4462*1803*1446mm，轴距为2670mm，而速腾的长宽高分别为4753*1800*1462mm，轴距为2731mm，整体来说，宝马1系除了宽度略有优势，其他方面完全不及速腾，尤其是轴距方面，速腾已经达到了中型车的水平。并且顶配速腾用18英寸轮圈，比宝马1系大1英寸。

最后看一下车尾，速腾的尾部设计层次感明显，鹰喙式LED光源尾灯很有设计感，车尾下方排气口用隐藏式设计，并且用了两个矩形排气尾喉装饰，有一定的运动感，但整体还是以稳重为主。宝马1系的尾部依然以运动感为主，分体式设计的尾灯加微微上翘的尾部，搭配双边单出的圆形排气管，运动特性十分明显。

内饰

内饰方面，宝马1系延续了老款车型的设计风格，在用料和做工方面也比较考究，在豪华感方面还是值得肯定的。不过，车内没有配备液晶仪表，中控屏尺寸也只有8.8英寸，和速腾相比逊色不少。

速腾在内饰方面大众气息明显，环抱式座舱设计，中控区域偏向驾驶员一侧，拉丝银色饰条以及亮黑色的护板提升了车内的品质感，不过豪华感依然不明显。作为顶配车型，车内配有10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸触控中控屏幕，在科技感体验上还是不错的。

入门级宝马1系座椅用仿皮材质，也没有腰部支撑、电动调节、座椅通风加热等功能，即使是入门车型，这样的配置也有点过于简陋了。而顶配速腾则配有真皮座椅，上述各种功能也一应俱全。

配置方面，顶配速腾配比入门级宝马1系多了膝部气囊、主动安全系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动驻车、全景天窗、感应后备厢、前排无钥匙进入、GPS导航、车联网、后排USB接口、自适应远近光、转向灯、转向头灯、大灯清洗装置、车内氛围灯、外后视镜自动折叠、下翻、加热、后排独立空调、温度区分控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等。

动力

动力方面，顶配速腾用1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250Nm，传动匹配7速干式双离合变速箱，百公里综合油耗5.6L。

宝马1系用1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率103kW，峰值扭矩220Nm，传动匹配7速湿式双离合变速箱，百公里综合油耗5.4L。从数据上看，速腾的账面数据更有优势，不过干式双离合变速箱也让不少消费者有所顾虑。

小结：要鸡头还是要凤尾的争论已经持续了很多年，注重配置性能的人认为车是用来开的，要啥有啥、指哪打哪才舒心，至于路人怎么看完全无所谓。而对于注重面子或者有商务需求的人而言，车子带来的尊贵感和荣耀感才是最重要的，首先它是一个豪华品牌，只要自己不说，也没什么人研究这款车是什么配置。你是怎么看待这两种选择的呢？

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究竟靠什么赢得芳心？ 简析一汽-大众速腾

正常。根据查询速腾汽车的得知：速腾驾驶真皮座椅泡沫设计两个小洞正常，它们被称为 “vent”（通风口），不是制造缺陷，这些小孔的作用是帮助座椅通风，防止在高温或潮湿的环境下座椅内部积累过多的热气和水汽。速腾是一汽-大众旗下的合资A+级三厢轿车。

速腾汽车包棕色真皮座椅好看吗

大众在中国市场的地位自然不言而喻，保有量大到一个停车场有近四成的车都来自大众，德系品质、底盘扎实这两个形容词在前几年简直就是高级感的代名词，不仅如此，旗下的多款车型都成了很多用户以及玩家心中的情怀。而我们今天说的速腾在2006年进入中国市场就一直备受追捧，当年可不是普通家庭能够消费得起的，怎么说也是要有一定的底气才能考虑的车型。而当年的速腾也是第五代Jetta，可能连官方也没敢相信在中国市场卖了5年，销量达到40万辆。

现款速腾于去年3月份正式完成换代并上市，很快又迎来了月均3万辆的销量，需要注意的是，前两代速腾大卖的时候同级对手似乎很难给他制造压力，而现在他所面对的竞品也绝不手软，难道大家就是独宠他一人？

#过度的家族化让辨识度变得很低

从定价方面不难看出速腾定位于宝来、朗逸之上，在迈腾之下。但大众的家族化设计也运用到了旗下的各款车型上，这就暴露出一个问题，这一代速腾的外观和宝来、朗逸两款车之间的辨识度大大降低，对于不太了解车的人来说似乎有些傻傻分不清。大众玩外观套娃，这个梗已经说太多了，“外观没新意”，这是大多数人的评价。

不少人认为这代速腾与朗逸长的有些相像，实际上全新一代速腾的中网格栅是菱形，大灯组为倒三角，两者贯穿相连的样式，几乎就是等比例缩小的迈腾前脸。而朗逸、宝来等中国定制车型却没有享受到“正宗大众”的家族式设计。

尺寸方面，长宽高分别为4753×1800×1462mm，加上2731mm的轴距，甚至快赶上体格稍小的B级车了，这也是大众非常懂中国消费者心思的一面，因此定位也被称之为A+级。

速腾尾部酷似奥迪A4L的尾灯造型，再加之灯组内部颗粒分明的LED矩阵造型并增加了转向灯动态效果，整体看起来还是有一定科技感的。包括车牌照明灯也用了显档次的白光LED灯源，小尾鸭翼和镀铬饰双边共两出的排气也赋予了速腾“比较高级”的气质。

#用配置与朗逸、宝来做出区分，但仍没有新鲜感

略微倾向驾驶者一侧是大众家族式内饰设计新有的元素，中控液晶屏、空调面板与挡杆控制台依旧延续T型设计，这些也都很令人熟悉了。与宝来拉开定位的地方还有内饰做工，中控台顶部区域也换成了软质的皮质工艺，特别是驾驶员正前方这片区域，摸起来非常软，具有一定档次感。

速腾也加入了全液晶仪表，不过这也是中高配车型的专属，液晶仪表反应流畅度与显示效果都非常拿的出手，也有效的提升了车内高级感。而低配车型则继续保持机械指针造型的仪表，其实对于速腾来说，我个人的建议还是尽量选择中高配车型，毕竟低配车型并没有选择宝来、朗逸来得实惠。

中控液晶屏分辨率很高，流畅度也都ok，这点足够吊打同级的日系车型了。该车机支持苹果CarPlay/百度CarLife/MirrorLink，基本可以满足市面上所有主流系统手机的连接。不过大屏仍然不是全系标配，低配依然只是塑料板。

另外，顶配车型配有车内氛围灯，提供多种颜色可以更改，这在此价位的车型上绝对算是比较稀有的配置了。

与迈腾顶配上相同的Dynaudio丹拿音响也出现在了速腾的顶配车型，作为一款A+级轿车，这样的配置绝对算是罕见了。

速腾配有全景天窗，天窗面积非常理想，第二排乘客也能有一个敞亮的光环境，在同级车型中基本可以算是最大的一块儿了。

在高配车型上，当下主流的驾驶系统一应俱全，主动刹车、并线、车道保持、ACC自适应巡航等都配备了，大灯随动转向等细节配置也照顾的非常周到。

#A+级空间=B级，高配车型配置非常有看点

速腾的真皮座椅给的不吝啬，基本上两个动力版本除低配车型外座椅材质都是真皮的，次顶配居然还是翻毛皮，不过比一比同价位的自主车型也就没什么好说的了。

另外，速腾的座椅舒适性要比宝来、朗逸做的更好，坐垫的质地明显更软一些，两侧也能带来更好的包裹性。值得一提的是高配车型还带有3组座椅记忆，前排加热/通风，后排独立可调节温度和风速的空调、座椅加热。

作为一台轴距达到2731mm的A+级轿车，速腾也带来了出色的车内空间。身高178厘米的体验者调整好驾驶位坐姿后坐在第二排，时后排的腿部空间也可达到一拳两指，头部空间为一拳。这样的空间表现可以说不亚于很多B级车了，当然比起迈腾还是差距明显一些的。

#当年的“提速小王子”已经不存在，值得推荐的还是1.4T版本

速腾全系没有自然吸气发动机的动力版本，分别是装有1.2T/1.4T涡轮增压发动机的两个版本。与两台发动机相匹配的是5速手动变速箱以及7速双离合变速箱。两个动力版本更值得推荐的也是1.4T+7速双离合的版本，而1.2T发动机放在速腾上就显得有些力不从心了，11.2秒的百公里加速也是代步车的标准，而1.4T发动机我们也非常熟悉了。发动机最大功率为110kW，峰值扭矩250N·m，官方给出的百公里加速时间为9.3秒。

速腾在当年可是被赋予“加速小王子”的名号，见到帕萨特也不怂，而新车百公里加速9.3秒的成绩放在如今看来确实没有多出众，甚至还跑不过一台飞度，相比起同级对手，这样的成绩也只能算作标准水平了。日常超车不需要担心动力问题，双离合变速箱降挡也非常快，高速巡航行驶动力储备也比较充足，经常有速腾车主在贴吧上分享自己的“心得”，称150km/h后提速依然有力。

这一代速腾的底盘的整体性相较上一代车型有不小提升，甚至很多人说开起来更像迈腾，扎实感充足，这也是大众车为何能让中国消费者认为更高级的地方之一。铺装路面行驶中，底盘很有高级感，不松不散。经过颠簸路段，悬架滤振也会比宝来、朗逸更好一些。

#编辑总结

其实大家觉得大众有高级感的很简单，第一个就是大众的车型普遍看起来很饱满、结实，第二个就是开起来底盘整体性更强，就会觉得更有厚重感。而速腾定位在宝来、朗逸之上，除了空间外，整体的品质也要更好一些，加上大量良好的口碑卖得好也自然合理了。目前速腾的终端优惠幅度大致在2.5-3万元之间，相比之下中高配车型性价比会更高一些，如果预算实在吃紧只能买低配车，那其实不如去看看朗逸和宝来，一样的价钱可以买到配置略高一些的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

速腾真皮座椅如何保养？

看你如何搭配了。原装款式就比较经典，个性配色的汽车真皮座椅当然好看些。

不过主要要结合你爱车内饰的颜色要搭配，不要颜色抬过去出挑了。

我给你看我朋友的速腾改装后的样子吧。

这是方向盘+仪表台 包真皮的；

这个是他为了透气性更好，将座椅人体接触面都打孔了。

不过我当时陪他去包真皮座椅的时候，那里的工作人员不建议他打孔，说是容易落渣到孔里，其实不好。

你可以参考哈搭色！

如果满意，就纳我的回答啊！

真皮座椅保养方法：

1、 及时拆除保护塑料袋。

新车的真皮座椅都会被塑料袋保护着，当提车后，验车没有问题，就要尽快的拆除塑料袋，以免影响真皮座椅的透气性。拆除时要小心一些，不要弄坏了座椅。

2、装一套合适的座套或者坐垫。

为了更好的保护真皮座套，可以量身订做一套座套或者坐垫，尽量选择尼龙布料的，比较结实耐用。在选择图案方面，可以根据个人爱好选择。

3、 定期擦拭座椅。

如果汽车没用座套，那就要定期的适应专业皮革柔软清洗剂擦拭座椅了，由于座椅经常和人的皮肤接触，沾上的油脂很多，一定要及时擦一擦，否则等坐的时间长了，那样就擦不出原样了。在清洁候不要用吹风机去快速吹干皮革，要做到自然风干，把车门车窗都打开即可。

4、经常给座椅除尘。

很多人忽视了给座椅除尘，其实座椅上也要经常吸尘，否则时间长了沾脏东西，会影响皮革的透气性，特别是会渗到排气空里。因此要经常用吸尘器吸一吸座椅。

5、 避免座椅靠近热源。

在平常要注意让座椅远离热源，最近不能少于10厘米，以免皮革受热发生干裂。特别是在擦洗皮革座椅时，不要用吹风机直吹，这样很伤座椅的。

6、 避免太阳暴晒座椅。

在炎热的夏天开车时，要尽量避免太阳直晒座椅，尤其是在停车时，要找个荫凉的地方，或者使用遮阳挡遮住太阳。这样避免太阳直晒，能保护座椅，以免发生褪色的情况。