_欧宝汽车 价格

1.重回中国，PSA平台的换壳\"别克\"，在国内有戏吗？

2.汽车是哪个国家的

3.：找了个新东家，满血复活的我又回来了！

4.汽车的发展历史

5.据说即将回归的Opel，这个牌子您又了解多少？

销量不佳。

于上个世纪八十年代进入中国市场，在当时也算是驰骋沙场，可惜却在2015年因销量不佳退出中国舞台。

所以现在在中国大陆不会买到挂着商标的汽车。

是德国著名的汽车品牌，在欧洲市场更是风生水起。

它的身上延续着德国汽车高品质的传统，被很多车主喜爱。

进入中国之后，凭借其出色的性能、高颜值的外表，有很长一段时间内被国人追捧，尤其是在某些香港**中，也能看见他的身影。

然而，随着时间的推移，在我国的销量节节败退，最后走到了黯然退出中国市场的地步。

很多人不禁疑惑，为什么的销量会下滑的这么快呢，理论上来说，中国作为全球最大的汽车消费市场，总会有一席之地的。

事实上是，作为传统的德系车，价格并不算便宜，加上在中国的宣传不到位，导致的知名度很低，还随着各国品牌的汽车涌入，同外表同性能的车出现，很多人在性价比上都抛弃了，致使无人问津，不得不退出中国市场。

百万购车补贴

重回中国，PSA平台的换壳\"别克\"，在国内有戏吗？

是德国汽车制造商欧洲通用汽车集团（Opel/Vauxhall）的品牌。自1899年成立以来，一直致力于为消费者提供高品质、高性能的汽车产品。的品牌口碑在欧洲市场上一直保持着较高的水平。

的汽车产品在欧洲市场上备受欢迎，尤其是在德国、英国、法国等国家。的汽车产品以其良好的性能、高品质的内饰和外观设计，以及优秀的安全性能而著称。的汽车产品在消费者心目中的形象是高品质、高性能、高安全性的代表。

怎么样？车型推荐

的汽车产品涵盖了轿车、SUV、MPV等多种类型，每一款车型都有其独特的特点和优势。以下是几款值得推荐的车型：

1.英速亚（Insignia）：作为的旗舰车型，英速亚拥有优秀的驾驶性能和高品质的内饰。其外观设计时尚大气，动力性能强劲，操控性能出色。

2.威达（Vivaro）：作为一款MPV车型，威达拥有宽敞舒适的内部空间和出色的载人能力。其动力性能稳定可靠，操控性能优秀，是一款适合家庭使用的车型。

3.安德拉（Astra）：作为一款紧凑型轿车，安德拉拥有时尚的外观设计和高品质的内饰。其动力性能强劲，操控性能出色，是一款适合城市驾驶的车型。

怎么样？维修保养评价

的汽车产品在维修保养方面表现良好，其维修保养成本相对较低，维修保养服务质量也很高。的汽车产品在欧洲市场上拥有广泛的维修络，消费者可以轻松找到合适的维修保养服务。

如果您是车主，以下是一些维修保养的注意事项：

1.定期保养：的汽车产品需要定期进行保养，以确保其性能和安全性能。一般情况下，车辆的保养周期为每1万公里或每年一次。

2.注意保养细节：的汽车产品需要注意保养细节，如更换机油、空气滤清器、刹车片等。这些细节对于保证汽车的性能和安全性能至关重要。

3.选择正规维修保养服务：的汽车产品需要选择正规的维修保养服务，以确保维修保养质量和服务质量。消费者可以选择授权的维修保养服务，或者选择具有良好口碑的维修保养服务商。

汽车是哪个国家的

""，一个既熟悉又陌生的名字。稍稍熟悉这个品牌的人，或许都已经是90后之前的群体了，而新世代的"后浪"们，或许对这个品牌就没有什么了解了。的确，这与这个品牌"颠沛流离"的身世也有很大的关系。

图为Vectra威达?OPC

我们先来看看之前的作品——威达。对于一款已经发布了近15年的轿车来说，威达的设计可谓是相当出彩，放到现在都不过时。

然后我们继续聊聊汽车的"身世"。在2017年之前，德国公司的实质是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个"窗口"。2009年，通用引进的平台，并对自己的车型进行换代升级，在当时，别克的君威、英朗、昂科雷等车型，均用了汽车的技术，但在2017年，汽车又转而被抛售给了PSA集团，可谓是"命运多舛"。

而一向走"小众"路线的，自1993年进入中国，直到2015年黯然退市的时候，一切都显得那么悄无声息，实在是令人惋惜。

而在通用时期的，最吸引小编的便是一款中型轿车——?Insignia英速亚。

英速亚的实质其实是基于别克新君威平台诞生的一款车型，但英速亚的推出时间其实还要来得更早一些，并且车辆的某些设计与别克新君威还是有着很明显的区别的，比如英速亚其实是一辆掀背轿车，而别克新君威则是一辆传统的三厢轿车。

此外，还为英速亚推出了一款旅行版车型，也是让国内不少旅行车爱好车留下了羡慕的口水。从英速亚的造型设计中我们也不难看出，的定位也更偏向年轻、时尚的风格。

而此次，在纳入了PSA集团的麾下之后，汽车准备再一次"卷土重来"，由神龙汽车引进中国市场，就让我们来看看有望引入哪两款车型进入国内销售。

Corsa

Corsa，定位为一辆小型五门掀背车，与标致208共享CMP平台，但整车的气场与标致208迥然不同，更有一种"通用系"的味道。在车内我们也可以看到类似"杂交"之后的产物，首先，Corsa的方向盘造型以及中控大屏下方的按钮实际是通用的模具，但车辆的换挡杆造型又确确实实是PSA的产物，当然了，一切以好用和美观至上，Corsa的内饰整体还是很精致的。

Corsa用了前麦弗逊、后扭力梁的悬挂配置，对于一款小型车来说，这样的悬挂配置能够更大程度的提升后排的乘坐空间，再加上PSA对于后扭力梁悬架的调校一向很有心得，我们也很期待车辆的操控表现。动力方面，海外版Corsa车型搭载了一台1.2T的三缸发动机，不知道在引进国内后又会配备什么样的动力总成。

GrandLand?X

GrandLand?X，是一款名字稍有些拗口的紧凑级SUV车型，不过，可能许多人第一眼看到车辆的外观便会觉得——这不就是"换壳"版的昂科拉GX么？其实不然。的确，GrandLand?X第一眼甚至真的会与通用的昂科拉GX混淆，但GrandLand?X的实质已经变成了PSA?EMP2平台的产物，也就是说，GrandLand?X与其说是像昂科拉GX，还不如说它是标致3008和5008的"表亲"来得更妥当。然而，GrandLand?X车辆内饰，还是一股浓浓的"别克味"，实在是太熟悉了。

那么，看过了这两台车型的朋友们，对于这么一个历史悠久但在国内还是比较新兴的品牌，你会感兴趣吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

：找了个新东家，满血复活的我又回来了！

汽车是德国的。德国公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。亚当在吕塞尔海姆创建了公司，公司最初生产缝纫机、自行车。18年开始生产汽车，1924年，公司建成德国第一条生产汽车的流水线，使汽车产量猛增，在德国廉价车领域独占鳌头。另外，家庭可能对当时的德国存在顾虑，于1929年将公司百分之80的股份卖给美国通用汽车公司。从此，汽车公司成为美国通用汽车公司在德国的子公司。的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场，是一家汽车制造公司，于1899年创立，总部位于德国，OPEL在中国大陆称为、在称为欧普。18年开始生产汽车；主要产品有Astra（雅特），Vectra（威达），Zafira赛飞利，GT跑车，EFlex概念车；2017年3月6日讯，标致雪铁龙集团（PSA）和通用集团正式对外宣布双方已达成收购协议，PSA将以22亿欧元的价格收购通用。

汽车的发展历史

大众汽车进入中国十年后，又一德系品牌进入到中国。纯进口、德系车、运动豪华……这些名号汇集一身，一时间，让很多老一辈车迷产生了这样的错觉：大众在中国大陆的风头就要过去了，必将取代大众！

正如同公司董事长所说的那样，“正在向世人送去一股清新的变革之风”。的确，在那个年代，绝对算是一股车企清流，用闪电为世界带来了不一样的感受，也通过赛飞利、雅特等车型为中国车市注入新风。但的中国之旅并没有大家想象中的那么一帆风顺，由于进口车价格偏高、当时中国汽车市场较窄等原因，这个品牌迟迟未能“大众化”。在苦苦坚持二十二年后的2015年，汽车正式退出了中国市场。

中国市场上，其实并未远去

其实早在世纪初的时候，国内的道路上其实已经很难见到悬挂“闪电标”的身影。作为一个纯进口的品牌，的中国之旅实在是太难太难。不过，品牌虽然已经沦为小众，但的血脉却依然随处可见。

在1931年一战后二战前，汽车正式被美国GM通用汽车集团收入麾下。而此时，美国通用汽车也正式在欧洲开设了子公司。其实，在数十年之后，这段血缘也一直在延续着。作为欧洲最老牌的汽车厂商之一，积累了大量的整车设计、制造经验。并且为通用汽车提供了大量的技术和设计支持。

在距离北美数千英里外的欧洲，汽车承担起了通用汽车大量的研发任务。在四个研发、测试中心，为通用汽车开发了超过10款车型的动力总成与零部件。其中，别克、雪佛兰等品牌广泛用的Gamma、Epsilon和Delta三大全球性乘用车平台，以及通用全球化平台D2XX主要的设计也由完成。

换句话说，在国内的通用车系中，几乎都有的血缘。在Astra雅特搭载的Delta平台上，衍生出了雪佛兰科鲁兹、别克英朗等车型；在威达的Epsilon平台上，则诞生了君威、君越等通用中级前驱轿车……除此之外，与雪佛兰、别克等品牌，也有大量的换标车。譬如，安德拉挂上“金领结”车标后，摇身一变成为了雪佛兰科帕奇；英速亚挂上三盾车标后，别克君威呈现在了我们面前。

的确，对于通用汽车来说，来自欧洲的，几乎就是这个庞大汽车集团的“技术奶牛”。除了通用旗下标标准准的美系传统车，其他的技术几乎都来自于。可是，由于通用汽车在2009年宣布破产，品牌也随之受到影响，从此品牌进入到亏损的困局之中。为了扭转通用的亏损局面，通用集团决定出手品牌。

早在2009年，通用出售便被提上了日程。不过，接连否定了北京汽车工业控股有限责任公司；比利时投资公司RHJ；加拿大零配件公司麦格纳和俄罗斯储蓄银行组成的联合收购方的收购意向。由于收购失败，还在这段时间里，通过技术产出带来新车，为通用贡献了“翻身之本”。可俗话说得好，强扭的瓜不甜。在八年后的2017年，来自法国的标致-雪铁龙（PSA），对展现出了极大的兴趣，在各种因素的影响下，与通用终于分手，被PSA纳入麾下。

当PSA牵手FCA，又该何去何从？

继法国PSA入主之后，PSA在2019年又释放出了一则重磅新闻：PSA将与FCA（菲亚特-克莱斯勒联盟）合并。这一次，两大汽车巨头的合并十分顺利。而则没有被PSA放弃，与沃克斯豪尔、标致、雪铁龙等品牌加入了新的联盟。在这个汽车品牌阵线日益强大之际，如何在标致、雪铁龙、菲亚特、Jeep等数个品牌之中出人头地？是凭借技术一枝独秀？还是与其他品牌扎堆取暖？很显然，集团高管选择了后者。

在进入到PSA、在PSA与FCA合并之后，曾凭借一己之力撑起半个通用的终于得到了喘息之机。目前，随着被PSA收购，大部分发动机的开发和生产工作将不再继续。不过，由于PSA目前的主战场在欧洲市场，并且多是小型车。对于中国市场上的PSA而言，开发中型车算得上是急迫任务。而依据现有的横置前驱中型车平台，再加上PSA先进的动力技术，打造出一台更适合中国或者美国市场的中级轿车，不算难事。

但与此同时，用平台对于PSA来说并不是长久之计。作为底盘领域有着强大建树的PSA来说，并不太需要的传统技能。所以在后期，的车型平台将逐步淘汰，转而用PSA自身的技术。在这背后，其实有着更深层次的原因，那就是PSA希望通过品牌，来重振欧洲以外的市场，尤其是前景广阔的中国市场。

PSA旗下的再次结缘中国，会发生什么？

在美国通用的手中，这个德系品牌始终无法成为中国市场的“主攻手”，其实是有一定私心的。一方面，品牌早期进入中国市场，由于长时间的叫好不叫座，如果将这个品牌直接导入中国进行国产化，通用将无法承担未知的风险；另一方面，中国市场是一块巨大的蛋糕，通用自然更希望雪佛兰、别克、凯迪拉克等美国本土品牌担任主攻手的角色，而不是让位于一个德国品牌。因此，在这十几年中，始终就只能是“技术奶牛”的角色。

但进入到PSA之后，PSA与FCA合并之后，事情却发生了一些变化。在PSA、FCA进入中国这段时间以来，标致、雪铁龙以及菲亚特品牌，在中国市场中扮演的就是精致、经济的形象；具备豪华潜力的克莱斯勒似乎并不受中国欢迎；雪铁龙旗下豪华品牌DS则太过特立独行，无法让中国消费者广泛热爱。如果在此时，PSA和FCA想要重返中国的高端汽车市场，必须另寻出路。

目前，的新东家PSA也曾放出过风声，PSA集团执行副总裁、中国区总裁、神龙公司副董事长奥立维透露，PSA与FCA合并将在制造领域给神龙公司带来一些好处，“可能会有新品牌（导入）机会”。而在目前的PSA旗下，中国市场的新品牌除了之外还有沃克斯豪尔。不过，沃克斯豪尔作为一家英国品牌，或许在中国市场上难以获得广泛接受。此时，PSA与东风神龙公司的目光里，便只剩下了。

在中国，德系汽车品牌的形象向来是与高端大气上档次挂钩的，所有德系品牌在中国皆有良好的销量。而此时，PSA在中国市场的神龙汽车公司，恰好没有一个德系品牌。来自德国、有着悠久历史的，顺理成章地承担起了PSA-神龙汽车品牌革新的倡导者。

早在七月，我们便在国家专利局外观专利申报信息中，看到了?GrandLand?X车型的申报信息。而有意思的是，Grandland?X新车的申请人，正是PSA汽车股份有限公司。结合此前的推测，我们也几乎可以坐实PSA在国内引入品牌的猜想，甚至可以做出这样的设想：在神龙正式组建后，这台定位不低的SUV，应该将成为品牌旗下的首款国产车型。

结语

兜兜转转，才发现世界是个圆。在数十年前，广汽结缘标致汽车，再到如今的东风PSA，我们看到了这个法国车企难解的中国情缘。在如今，我们有幸再一次与一位老朋友重逢。此次，汽车再次进入中国，带来的面貌必定与二十多年前有所不同。入驻新东家，除了能将曾经的信仰和情怀悉数带回之外，也将带来更新的气象，成为中国汽车市场中一股真正的清流！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

据说即将回归的Opel，这个牌子您又了解多少？

OPEL原来并不是一个汽车厂牌，而是一家制造缝纫机的工厂。Adam Opel在1862年制造了第一台缝纫机，并在同年的8月14日以自己的名字申请成立了公司，地点在Russelsheim镇。1885年时Adam Opel的工厂除了生产缝纫机之外，也开始同时生产制造脚踏车。公司成立后的25年里，成为了一个成功的国际制造商，缝纫机出口遍及欧洲、美国、俄罗斯和印度等国家。

1895年Adam Opel过世，留下Carl,Wilhelm,Heinrich,Friedrich,Ludwig五兄弟继承家族事业。1898年OPEL家族兄弟中的Friedrich与Heinrich对于当时欧洲日渐风行的汽车制造产生了极大的兴趣并成立了汽车部门。次年，OPEL的第一部新车System Lutzmann问世，正式宣告OPEL车厂的诞生。这部车当时售价高达117000德国马克。1901年的第一辆摩托车投放市场。1902年完成了一部汽车，这部车配备有十二匹马力，内藏式水泵浦的二汽缸引擎，极速每小时可达四十五公里。1903年生产第一部四汽缸引擎，可输出二十匹马力。

1906年，OPEL车厂在柏林成立生产线，同时第一千部OPEL汽车出厂。1907年在taunus车赛中以最佳德国车赢得kaiser奖。同年开始生产卡车。1909年，OPEL车厂生产出著名的Doctor's Car，以3950马克的价格行销大众，成为当时欧洲平价车的代表。1911年，Russelsheim镇上的OPEL制造工厂大火，导致原有的缝纫机生产线全毁，于是原地重建的厂房只以生产汽车为主。1912年，第一万部OPEL汽车诞生。1914年成为德国最大的汽车制造商，年销售量3335部。

1924年，OPEL生产了第一款双人座跑车Opel Laubfrosch，用八汽缸引擎，配置的干式多片离合器，及四轮油压刹车，售价4500德国马克，但是二年后借由大量生产的结果，该车售价降低到2900德国马克，1930年代更降低到1990马克。这部用绿色涂装，流线型车尾设计的国民车，是OPEL车厂在1920年代最畅销的车系，共生产了119484辆。

1928年，OPEL成为德国最大的汽车制造商，年销量42771部，市场占有率37.5%。同年，股票上市。而OPEL第一部使用固态火箭推进的赛车OPEL Rak诞生。在Russelsheim镇进行速度测试时，以24个火箭推进器达到时速238公里的高速。 1937年，OPEL在终止了世界产量最大脚踏车生产厂。同年，德国纳粹下令全力生产小汽车。1939年，OPEL推出了极为成功的豪华轿车Captain，这部车为2.5L六缸引擎，全钢打造车体，前轮独立悬吊系统与液态减震筒，车内有电扇与暖气空调，也是第一部有中央时速表的车种。这部车共生产了25374部，主要都是供应单位使用。

1940年，OPEL共生产了一百万部汽车。十月，奉令停产小汽车而全力投入军事武器的生产。 德国工厂OPEL的Russelsheim及Brandenburg车厂，在历经盟军的轰炸之下已经摧毁殆尽，所剩无几的物资与材料更被随后而到的盟国部队搜括一空。在战后民生萧条的时代里，一般人民寻求温饱都有困难，更奢谈买车子呢?因此重建后的OPEL一开始并未生产轿车，而是生产重建所需的卡车Blitz，接着在GM的扶持之下重新生产战前的Olympia小轿车。尔后Russelsheim车厂重建完成，整个OPEL汽车才算活跃起来。

1962年，OPEL这个品牌诞生百年之际，同时也是全新Bochum车厂完工的日子，延续战前型号而生产的新一代Kadett A也开始问世。1967年又推出了Kadett B 12年，OPEL在德国的汽车市场占有率提高到20.4%，同时推出了Ascona轿车，初期Ascona A用前置引擎后轮驱动。到了1981年的Ascona C，已经改用前置引擎前轮驱动，并参加许多赛车活动获得冠军。而Ascona C的这款底盘，也被OPEL应用在Kadett E上，成为畅销车种。Ascona C在1988年停产后，交棒给后继车款Vectra A。

1981年，OPEL在制造车辆的技术上有了重大改进。首先改用水溶性喷漆进行车辆涂装，以降低对环境的污染。1982年，OPEL在西班牙的Zaragozaru建立了新的工厂，专门生产新型的小型房车Corsa A。1985年，OPEL开始将触媒转换器安装到所生产的车款上，以期降低汽车废气对于环境的污染。1987年，OPEL品牌成立125周年，使用环保水溶性喷漆的车辆出厂数目已经达到三百万辆。

1989年，OPEL在法兰克福车展发表了令人惊艳的双门跑车Calibra。该车的风阻系数低达0.26，底盘与引擎衍生自Vectra A车款，在1990年正式上市之后立刻造成轰动，并保持最低风阻市售车纪录达十年之久。初期Calibra用8汽门引擎时，极速就可以达到203公里。后期用马力更大的16气门引擎时，0-100公里加速只要8.5秒，极速233公里。尔后衍生出2.5L V6款式，与DTM(德国房车赛） 3.0L MV6厂车，该车停产于19年。 Zafira 20061998年，OPEL在巴黎车展发表了七人座休旅车Zafira。该车底盘与引擎衍生自Astra G车款，在1999年正式上市之后立刻供不应求。Zafira用1.6L、1.8L与2.2三种汽油引擎，与2.0L柴油引擎。Zafira真正的精华之处在于Flex7的座椅设计，从七人座移动成两人座只需15秒。而第三排座椅也可以快速隐藏于车室地板当中，对于日常使用非常具有弹性。

Opel是一家来自德国的汽车品牌，但对于很多国人而言，对于这个品牌是既有熟悉的、也有很多人是感觉到非常陌生的，从90年代开始，它便一直在国内的车市上见到和销售，但一直都属于不温不火类型，只是偶尔有那么一两款能被稍稍热卖，但过一两年就不见了，例如Astra和Omega，还有Vectra、Zafira等，而最被国内车友熟悉的，莫过于被上海通用改到骨格精奇的赛欧。

图：位于现在德国吕塞尔斯海姆火车站附近的创始地，门口树立的是Adam?Opel的塑像。

的全名是：Adam?Opel?（2017年之前）。公司最早可以追溯到1862年1月21日，当时是一家制造缝纫机的工厂，其创办人亚当.（Adam?Opel）出生于锁匠家庭，在1862年制造了第一台缝纫机；1863年，亚当.在吕塞尔斯海姆（Rüsselsheim）家里的牛棚创办了公司；1868年，亚当.与苏菲.玛丽.谢勒结婚后，正式建立缝纫机工厂，到了1880年，已经生产了两万台。

图：1901年，Perfecta缝纫机的广告。

1886年，除了生产缝纫机之外，也开始生产自行车，因为自行车的业务日益蓬勃，在1888年从牛棚搬入了正式的建筑物内进行生产。1895年阿达姆.去世后，由他的五个儿子卡尔、威廉、海因里希、弗里茨、路德维希继承家族事业。当时欧洲开始流行生产尚属于新生事物的汽车，于是在1898年，也对汽车制造开始产生兴趣的弗里茨、海因里希，决定成立汽车部门。1899年，第一部新车“System?Lutzmann”问世，但汽车业务并不是很成功，一共就生产了65辆便告结束。

图：五兄弟：卡尔、威廉、海因里希、弗里茨、路德维希。

图：1899年生产的System?Lutzmann，使用一台1.5公升引擎，4匹马力，重量只有520公斤。此车一共发展出六种车体，总产量只有65台，目前存世的有两台1899生产的版本，其中一辆收藏在德意志博物馆内。

1901年，依然不死心汽车业务的Opel与法国的Darracq达拉斯汽车签署了代工协议，使用该公司的底盘和引擎、并由自己设计的车体结合后进行销售，1902年的汉堡车展上，Opel展示了他们的设计，并于1906年开始生产，但到了1907年，随着协议的结束，Opel?Darracq宣告停产。而后的1909年，Opel推出了全新的Opel?4/8?PS车型，受到了市场的好评，以3950马克的价格成为当时欧洲平价车的代表。1911年，吕塞尔斯海姆上的工厂发生火灾，原有的缝纫机生产线全毁，而原地重建的厂房，也改为以生产汽车为主。1912年，第一万部汽车诞生。1914年成为德国最大的汽车制造商，年销售量3335部。

图：之所以被称为“医生之车”（Doktorwagen），主要原因是它的定位是社会的中产人群，且售价只要3950马克，而此车也是第一款挂上“Opel”品牌的车型，使用1029cc水冷四缸引擎，8匹马力，全重525公斤，最高时速60公里。

1924年，生产了第一款双人座跑车“Opel?Laubfrosch”，用八汽缸引擎，配置的干式多片离合器，及四轮油压刹车，售价4500德国马克，但是二年后借由大量生产的结果，该车售价降低到2900德国马克，1930年代更降低到1990马克。这部用绿色涂装，流线型车尾设计的国民车，是车厂在1920年代最畅销的车系，共生产了119,484辆。

图：Laubfrosch又名树蛙，因为它出厂大多都是这种绿色，正式名称是Opel?4?PS，意思是要交4匹的马力税，而4/之后的数字就是实际马力，例如4/12即实际马力为12匹。

1920年代初，学习雪铁龙建立了自己的流水生产线，而它也是德国首个用流水线生产的汽车企业，到了1928年，顺利成为德国最大的汽车制造商，年销量42,771部，市场占有率37.5%。同年，公司上市。1929年3月，对所拥有的现代化生产设施印象深刻的通用汽车，收购了Opel汽车的80%股份，到1931年更达到100%，而这笔交易让家族获得了3330万美元。1935年，成为第一家年产量达到10万辆的德国汽车制造商，而居功至伟的当属P4这款车型，它使用1.1公升四缸引擎，23匹马力，可以跑到85公里时速，关键是它仅售1650德国马克。

图：1935年9月，P4接替1.2L成为的市场销售主力，最初上市时的售价为1850马克，到了1937年已经降到了1450马克，单一个1936年就卖出了4万多辆，占德国乘用车销售量的19%。而P4在1937年后，逐步被Kadett这款经典车系接替。

二战初期，Opel由美国人负责管理下，一直拒绝为战争生产，最终被关闭。到1942年，开始生产飞机零件和坦克，并在勃兰登堡工厂生产军用开车，因为该厂从1938年开始便一直生产Opel?Blitz卡车，战争结束后，该工厂被拆除搬迁至苏联，而吕塞尔斯海姆工厂也被盟军炸毁，后经过重建，吕塞尔斯海姆工厂于1946年7月开始从新生产Blitz卡车，而作为美资工厂，二战后的恢复速度也是最快的。

图：后被苏联拆除并前往苏联的勃兰登堡工厂照片。

从五十年代开始，开始投产Olympia奥林匹亚和Rekord车型，受欢迎程度仅次于大众的甲壳虫，而且还重新启用了“可靠的”广告语，1962年开始开始投产极受欢迎的Kadett?A型车，在1964年推出了Kapitan、Admiral、Diplomat?A三款在当时并称为KAD的车型组合，并将这种辉煌一直持续到70年代中叶，可以说，整个六十及七十年代是的全盛时期，它是德国第二代汽车生产商，在某些级别上成了市场上的领军车系。但到了1980年，因为第二次石油危机所带来的冲击，1980年，出现了自1950年以来首次亏损，但在一系列的削减成本措施下，创新能力下降、质量出现问题便开始困扰着的发展，尤其是当时的竞争对手、例如大众及欧洲福特的全力出击下，的品牌信誉出现了严重的滑坡，加上人员变动导致的公司内部派系矛盾不断加剧，例如从10年至2013年，共换了16位CEO，而作为对比，1948年至2016年，大众只更换了9位、成立于1954年的汉莎航空只换了7位。这一些列的问题导致了销量活泼，德国国内的市占比从1982年的18.18%下跌到2012年的6.93%。

图：1962年投产的Kadett?A是一款面向工薪阶层的小型车，售价为5075马克，约等于今天的1.1万欧元左右，使用一公升引擎，40匹马力，三前速波箱。

图：1964年推出的Kaptain?A，顶配型号使用雪佛兰的5.4公升V8引擎，190匹马力，该车可以乘坐六人，也是最后一款6座位轿车，此车四年间合共超过15万辆。

图：很多人会对中间那个“闪电”状的图案表示疑问：至今，的商标一共更换了17次，第一个logo在1862年出现由Adam?Opel的名字组合而来，到了1937年才出现近似今天的设计，而中间的物体是“齐柏林”，并一直使用到二次大战后，到1964年才开始变为闪电，而这个闪电则寓意那台被苏联人搬走的Blitz卡车。

其实在二战后，或者说在通用把持的时期里，这个车厂除了作为面向欧洲消费者的品牌外，还负责为通用的其他品牌代工、输出技术或者借用其他品牌的车型换标销售，例如没整合前的Vauxhall、大宇、五十铃（11年~2006年）、莲花（1986年~1993年）、铃木（1981年~2008年）、还包括了2000年至2006年的菲亚特等等。

图：例如这台2001年推出的Opel?Speedster，在Vauxhall名下叫VX220，其实就是由莲花英国的Hethel工厂负责代工，内部代号Type?116。

图：2011年推出的Combo?D商用车，其实就是通用与FIAT集团合作的SCCS平台的产物，然后各自表述。

图：而到了2018年新一代Combo，因为已纳入PSA集团旗下，所以车架平台换成了EMP2。

2013年4月，通用宣布追加40亿欧元振兴，宣布将推出23款新车型和13款新引擎。2015年，因为当时通用汽车已持有PSA的7%股份，作为某种交换，通用从中国撤出Opel品牌，2016年又从欧洲撤回雪佛兰品牌。2017年3月7日，PSA集团以13.2亿欧元的价格正式收购了Opel及其右驾车型品牌Vauxhall，再和巴黎银行以9亿欧元收购通用在欧洲的汽车金融业务。2017年春天，正式更名为Adam?Opel?GmbH，所有收购行动于2017年8月1日完成，自此开始，Opel正式成为PSA旗下第四、第五个品牌。2018年终于实现了盈利，这个从1999年后便没再出现过的数据为品牌的未来发展注入了强心针。2020年，PSA宣布有意将Opel这个品牌重新引入中国市场。

图：2012年9月发布的Opel?Adam，与创始人同名的B级微型车，虽然第一代已经于2019年停产，但相信不久的将来，使用CMP平台的Adam会重出江湖，毕竟，其车名已经肩负其一种历史使命。

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