中华汽车尊驰全系_中华尊驰厂家

1.华晨中华尊驰的12个车型

2.这款国产车用上了宝马的发动机！售价仅12.49万起，你是否考虑？

小型SUV是一种不温不火的车系，销量卖不过轿车和紧凑型SUV，但它是不可缺少的车型，很多品牌都有自己的小型SUV，像本田的缤智，丰田的奕泽，宝骏的510，这几款车的价格，相对要比同品牌紧凑型SUV便宜很多，并且同样拥有大空间，底盘通过性好，在销量上，一直比较稳定。

相信很多车友，人生中第一辆车是宝骏510或者是中华V3，宝骏510这款车不用多介绍，销量证明一切，在国产小型SUV，是非常受欢迎的，价格低、油耗低、配置高、销量高。家用代步满载五人不挤，做小生意能拉能跑。属于国产经济型SUV。

与宝骏510尺寸差不多的中华V3，它是华晨汽车的一款小型SUV，中华V3车身重，跑起来稳，外观像宝马，销量为啥赶不上宝骏510？

说到华晨汽车，在国内汽车市场正经红火过一段时间，华晨旗下的中华骏捷，中华尊驰，还有两厢版的中华骏捷，也是过去几年中的街车，中华V3是2015年上市的，外观设计多多少少借鉴了宝马的设计风格，车头前脸有宝马“双肾”进气格栅的影子，看上去十分大气，辨识度也很高。

车身宽度在国产同级别车型中，是比较宽的一个，加上宝马的底盘调校，使得车身跑起来非常稳，绕桩测试，车身倾斜度非常小，属于一款运动型SUV。

尺寸：中华V3的长度是4240毫米，宽度1803毫米，高度1600毫米，轴距2570毫米。车身自重1.34吨，要比同级别的车型重0.1-0.2吨，这就说明了车身用料比较实惠，跑高速能够体现出车身重的优点。

动力方面，在售的2020款中华V3，全系搭载了型号为BM16LE?1.6升四缸自然吸气发动机，最大输出118匹马力，最大功率87千瓦，峰值扭矩150牛米，排放标准为国六，2020款的中华V3，全系标配五速手动挡，销量不高的原因，与没有自动挡有些关系，AT变速箱成本高，用CVT变速箱也行。

外观设计不用多说，中华V3是一款精致的小型SUV，车身造型有运动感，看上去还比较厚重，车身底部有一圈黑色运动包围，铝合金轮毂的款式也比较漂亮。

中控的设计，比较简洁大气，全黑内饰配上了银色饰条，中控有竖立的彩色大屏，看着有科技感，短小的手动挡档杆，是老司机的最爱，前排座椅带侧翼包裹，座椅的舒适性还不错。

在方向盘的底部和手套箱上面，还张贴着V3的徽标，在设计上，看来是用心了。

后排空间：V3的轴距是2570毫米，后排乘坐空间不是很局促，座椅的靠背有一定的倾斜度，身高将近1.8米的乘客，坐在后排也不会觉得拥挤。

后备箱：小型SUV的轴距短，为了保证后排乘坐舒适性，后备箱的容积就会小一些，日常出行携带背包或者玻璃水还是可以的。

座椅的靠背比较厚，后排座椅靠背向前放倒时，不能处于纯平状态，多多少少影响了空间的拓展。

配置方面：2020款国六车型共有三款车型，价格区间是手动经典型5.99万、手动舒适星空版6.39万、手动智能星空版7.39万。

全系标配了前后盘式刹车、主副驾驶位双气囊、胎压报警、高配车型有车身稳定系统、标配后驻车雷达、高配车型有倒车影像、定速巡航、上坡、中高配车型有全景可开启天窗、标配遥控钥匙、高配车型有无钥匙进入和启动、高配车型还有超大的10.4英寸触控液晶大屏，并且带有GPS导航功能。

中华V3，整体看来，它不是注重配置的车型，基础方面做得不错，车身的基础用料厚道，比较适合老司机驾驶，老司机是不在乎配置和自动挡变速箱的。

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华晨中华尊驰的12个车型

不可以。中华尊驰是一款定位中高级的车型，市场价格在10万-15万之间，1万多是不可以买的。中华尊驰是中国汽车股份有限公司制造的中型汽车，于2004年12月在北京、广州、沈阳、杭州、成都和兰州上市。

这款国产车用上了宝马的发动机！售价仅12.49万起，你是否考虑？

尊驰1.8T MT标准型　尊驰1.8T MT舒适型　尊驰1.8T MT豪华型　尊驰1.8T AT豪华型

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今天我们要看的这款车是华晨中华旗下的中华V7，中华V7的厂商指导价格为12.49-15.99万元，定位于中型SUV。华晨中华是华晨集团旗下的一个汽车品牌，在国内有着不错的口碑，旗下的中华尊驰车型更是吸引了不少人。

华晨中华-中华V7

中华V7全车都以黑色为基础，不得不说这种全黑的外观现在很讨人喜欢，家族式前中网也用了黑色烤漆材料。全系标配了矩阵式LED大灯和LED日间行车灯，矩阵式大灯提升了夜间行车安全。整个前脸具有着运动感。

中华V7车身的长宽高为4702、1932、1753mm，轴距达到了2770mm，在同级别车里算是大的了。

高配车型支持全车车窗一键升降，外后视镜锁车时还会自动折叠。这款车型用了米其林的轮胎，型号为LATITUDE?Sporst?235/55?R19，轮毂造型相当霸气，有视觉冲击力。

中华V7尾部没有过多的亮点，设计中规中矩。稍有些层次感。双边双出排气管很符合整车气势。高配车型支持前/后驻车雷达和倒车影像。

中华V7的内饰简单明了，最吸引人的就是那块中控大屏了，只不过边框稍有些大。中控台上面用了软质材料，下方还有类似碳纤维材质的横条。方向盘尺寸不大，仔细观察方向盘按键布局有着宝马风格，支持前后调节+上下调节。配了一块有7英寸屏幕的仪表盘，屏幕分辨率挺高的，功能上不输全液晶仪表盘。

中控屏幕界面简洁，上手容易，不花里胡哨的，反应速度还可以不算慢，只不过白天有些反光，支持语音识别控制系统，识别成功率达到了80以上。屏幕下方一排按键方便了日常使用，全车8个扬声器也够用。

全车座椅带有运动感，造型和宝马座椅有相似之处，座椅软硬适中，后排挺宽敞的。

在安全性上顶配车型全车有5安全气囊，并支持HAS坡道、HDC陡坡缓降、ARM防侧翻功能、ESB车身电子稳定系统等安全配置。

在动力上，中华V7搭载了一台有着宝马动力总成1.8T直喷发动机，定额功率为170kW、最大马力为231PS、巅峰扭矩为300N·m，匹配的是7挡双离合变速箱，百公里加速仅需8.5秒，起步初段加速感不是很强，但到了后半程发力相当明显，有不错的推背感，但变速箱无法在高转速下起步，一脚底盘油发动机有着悦耳的引擎声。

前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，这款车有着宝马调节扎实底盘，总体给人的感觉还是不错的。

总的来说12万左右中华V7性价比足够高，况且还是宝马的发动机，质量也差不了。

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