小米汽车现在怎么样_小米汽车销量为何持续下跌一一的原因是什么

1.小米的产品涉及到了许多领域，小米汽车的销量会如何？

2.造车成小米“救命稻草”，定价15万或有一线生机

3.小米跌破发行价，市值蒸发4000亿，小米为何会走到今天？

4.小米集团官宣造车，首期投资100亿人民币，你看好小米的汽车业务吗？

我希望小米汽车的定价在十万块钱以内！至于我心里期望的价格会是这个范围，下面就简单的聊聊我的一些看法吧。

第一个原因就是小米之前没有成功造车的经验，如果首次推出的新车就售价过高很难有可观的销量，甚至还可能因为销量不会而影响小米公司的资金链。如果说小米公司推出一款新手机，而且价格比肩国内某些手机品牌的旗舰机，那很多人可能都会购买，因为小米曾经造出过很多经典机型，在这方面的实力得到了认可。

但是小米公司之前没有造出过经典的车型，这算是小米第一次在汽车领域耕耘。和那些成熟的车企相比较小米是很缺乏经验的，如果定价过高，那用户对于小米汽车的质量肯定也是持观望态度的，不可能出现疯抢的购买现象。这样的话小米汽车的利润就会受到影响，对于资金链来说不是好事。

第二个原因就是十万以内的价格比较亲民，很多人能买得起，也容易培养一大批潜在客户。其实现在虽然大家的收入都提高了，但是平时日常的花销也都比较大，很多家庭的存款都不是很多。如果小米汽车的定价偏高的话很多家庭可能会因为经济原因而放弃，但是如果定价在十万以内的话相信很多的家庭都能承受的住，即使有些几年也就还清了。而且更重要的是这样的定价能为小米汽车做更大的宣传，让小米汽车赢得更多的潜在客户。

第三个原因就是我最多只能接受十万以内的价格，而且我对小米汽车也很有兴趣。其实小米手机我以前用过，整体感觉质量还不错，现在的一些家电也是小米的，对这个公司产品的质量还是有一定了解的。再加上我确实也有想买车的打算，所以顺便就关注了一下小米汽车的情况。如果小米汽车的定价真的在十万以内的话，那我还是挺心动的。

小米的产品涉及到了许多领域，小米汽车的销量会如何？

导语：要说造势玩营销，哪家能比小米强？手机业务已经足以让大众消费者感同身受了。当年的饥饿营销，虽然苹果、华为、三星都有玩过，但是他们谁敢说玩的过小米？让你既心痒痒，又手痒痒，同时还带着些许的期望。最近关于“2024年才能量产”的各种说法又喧嚣尘上了。

撰文|小C、编辑|禾?子

就目前小米汽车的各种谍照，各种曝光，各种效果图，俨然又有些当年的氛围了。虽然小米一再告知，真正的汽车预计在2024年才能量产，但是各种谍照已经满世界飞了，仿佛小米内部全都是各种“内鬼”，而且怎么防都防不住。小米到底是真的防不住还是有意为之，咱们不得而知，但是就目前未能获取造车资质这一块确实让人有点替其担忧，别到时候鸡飞蛋打就行。

△小米创始人雷军

大家都喜欢看新车研究新车，尤其是生产厂商还没有出场且大家都没有见过的新车尤为受大家的喜爱，一经曝光，车友圈里就仿佛过年了一样的欢欣鼓舞，大家会对此进行激烈的交流，围绕着车的各项性能与指标发表着各自的言论。而汽车厂商对于汽车的外观以及路上试车的露出也极为宽容，甚至乐此不疲。因为大家的讨论也等于是对新车的一种潜在宣传，让没有上市的新车获得较为直观的热度。然而，有些却不然。这不，小米汽车就出现了相应的问题。

△小米公司对泄密公司零容忍

对于跨界造车的小米来说，传统的营销手段一直在间歇性的刷存在感，通过“无意间”的车辆外观与试车泄露，让车友们持续性的有点小期待。但小米却按部就班的在按照规定好的时间来操作。然而，近期小米汽车的一个合作方北京某模塑公司因为在购相应物品的时候，没有很好的制约住下游的公司，导致了小米汽车前后保险杠的早期设计稿被曝光了出来。这可让一向“谨小慎微”的小米公司雷霆之怒。而且根据小米和这家公司的相关协议，小米公司对这家合作公司进行了极为严肃的处理。毕竟已经参与合作和这么久，所以直接不合作了，基本上不可能，但是要求提升保密程序是一定的，同时还需要承担相应的罚款，据称，金额为100万元。

△小米MS11曝光截图

之前虽然有类似的发生，但是因为合作关系原因，最终都不了了之了。就算是有相应的处罚，也是内部消化了，不会公开出来。但是小米则不然，毕竟其在手机行业中的运作已经很成熟了，对于此类的关注度有些不同于其他车企。对于此次，小米的创始人雷军直接零容忍。这也开创了针对于外观泄露罚款的第一家车企。小米汽车这第一笔钱赚的，先从合作方开始啊。

△小米汽车路测谍照

这里就会让人产生疑问了，为什么网上这么多的实车谍照，为什么不被追究责任，而偏偏关系较为好的合作方却被制约了呢？这得从两方说，首先，网上目前针对于小米汽车大部分都是路试车的谍照，也就是路人或者是相关媒体拍摄到的。既然已经是路试车了，所以车身上会有各种的伪装模式。就算是被拍到了，那也只能是车企“想”让你看到的，展示的内容不涉及到真正的技术壁垒。其次就是，限制手段，大众路拍不会涉及到协议，所以，就算是有不可告人的秘密被拍摄到，大概率也不能被怎样，但是合作方就不一样了，各种协议各种规范，各种保密各种遵守。所以，被小米汽车从中“赚”了一笔也只能是认了。毕竟这也是合作公司的责任。

△小米自动驾驶算法

为什么会收这么高的罚款呢？其实这里面涉及到调整修改的问题。前后保险杠的渲染图被曝光，也就意味着小米汽车后续会对其设计进行调整。虽然距离小米汽车发布时间比较紧迫了，但是应该还是可以操作的。调整完以后还得再进行一系列的测试。这些都是成本。这一曝光和网上的谍照不一样，你可以说谍照是小米自导自演的营销宣传方式。但是费力不讨好的事，小米汽车还是没必要做的。

△小米造车图鉴

汽车和手机确实不是一个概念，当下的车企的生产模式基本固定，相关的保密程度也较为成熟。就算是有曝光，也会受到专利权的保护，一定量的曝光影响不大。但小米毕竟是跨界造车，对于汽车行业中的一些操作还略显生疏。小米通过此次，可以多学习一下其他车企，对内部进行调整，对合作商进行约束，提升车企中相应的保密模式。

△小米自动驾驶测试

涉及到自有设计的内容，对于车企来说确实重要，如果过早的暴露，让其他车企在自己车型还未上市前就被“抄袭”，那就相当于自己辛辛苦苦创造出来的东西为别人做了嫁衣。本身属于自己独特独有的东西，甚至在进入市场中后可以一鸣惊人，被同行“拿走”，那等于是卖点亮点直接消失，市场竞争力也随之下降。严重性不言而喻。就算是技术壁垒极高，其他车企没能从中获得什么，那对于一款被大众一直期许的产品，在进入市场中的新鲜感也会有所影响。对于销量来说可能会造成一定的影响。

点评

泄密，对于任何一家以生产或是技术为主的企业来说都是一件难以容忍的事情。更何况，车企本身就是将这两项融合到极致的企业。在如此内卷的中国新能源汽车行业来说，更是如此。对于汽车发烧友来说，这样的事情就是在看热闹。但是对于车企来说，严重点，真就是生死攸关。一旦自己的技术真的被同行所学到。影响的利益关系别说是100万了，再多的钱也挽回不了。在当下中国新能源汽车爆棚式发展的当下，谨小慎微是一定的，切勿因小失大，得不偿失。

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造车成小米“救命稻草”，定价15万或有一线生机

会被小米粉丝所追捧，但还要看性能。

北京小米科技有限责任公司成立于2010年3月3日 ，是一家专注于智能硬件和电子产品研发的移动互联网公司，同时也是一家专注于高端智能手机、互联网电视以及智能家居生态链建设的创新型科技企业。小米公司创造了用互联网模式开发手机操作系统、发烧友参与开发改进的模式。

小米还是继苹果、三星、华为之后第四家拥有手机芯片自研能力的科技公司。“为发烧而生”是小米的产品概念。“让每个人都能享受科技的乐趣”是小米公司的愿景。小米公司应用了互联网开发模式开发产品的模式，用极客精神做产品，用互联网模式干掉中间环节，致力让全球每个人，都能享用来自中国的优质科技产品。

小米已经建成了全球最大消费类IoT物联网平台，连接超过1亿台智能设备，MIUI月活跃用户达到2.42亿 。小米系投资的公司接近400家，覆盖智能硬件、生活消费用品、教育、游戏、社交网络、文化、医疗健康、汽车交通、金融等领域。

2018年2月，Google?联合 WPP 和凯度华通明略发布的《2018 年中国出海品牌 50 强报告》显示，小米在中国出海品牌中排名第四，仅次于联想、华为和阿里巴巴。小米已进入74个国家，2017年底，在15个国家处于市场前5位。2018年第一季度，小米在印度的市场份额已超过30%，成为第一名。

小米2018年出货量1.2亿台以上，占比8.7%，排名全球第四、中国厂商第二，逆势上扬32.2%。2018年7月9日，正式登陆香港主板 。2019年7月，《财富》杂志发布2019世界500强排行榜。小米首次登榜，排名468位

小米跌破发行价，市值蒸发4000亿，小米为何会走到今天？

文/宝拉

要问最近汽车圈最火的厂家是谁，那么我投小米汽车一票。前有华为余承东被爆将加盟小米汽车，后有小米汽车首款车型配置和售价曝光，虽然两条爆料都被辟谣了，但是以小米集团的受关注度，小米汽车之后上市后也会充满腥风血雨。

其实不管营销怎么样，我们用户肯定最关心的就是价格和性价比。

雷军曾这么评价小米汽车，“这是小米历史上最重大的决定”“这将是我人生中最后一次重大创业项目，愿意押上人生积累的所有战绩和声誉”，所以在雷军心中，小米汽车的重要性似乎已经目前的手机业务。

上个月小米科技有限责任公司发布了2022年财报，财报显示，2022年小米收入为2,800亿元，经调整净利润达到人民币85亿元，同比下降61.4%。利润下滑的主要原因为主力业务智能手机收入下滑，分部收入由截至2021年12月31日止年度的人民币2,089亿元减少19.9%至报告期的人民币1,672亿元。

换句话说，小米去年智能手机销量大幅减少，销量下滑近4000万部。

值得注意的是，2022年小米研发支出为160亿元，较2021年增长29亿元，不过据小米财报显示，这部分增加的研发支出几乎都去了智能业务板块。小米去年在造车上研发支出为31亿元，超过总体研发支出的增长额，意味着小米手机业务的研发支出被压缩。

雷军还表示，2023年还要在智能汽车投入75-80亿元，那么手机的研发支出很可能将进一步压缩，小米转型的迫切性展露无遗，智能汽车在小米的各板块业务的重要性也被提升。

投入越大，小米汽车面临的压力越大，就小米集团现在的情况看，小米汽车势必会成为小米新的利润增长点，那么销量大概率会是小米汽车最在前期最关注的方面。要想销量上去，那么价格和性价比肯定要占一样。

对于小米汽车的价格猜测，业内人士普遍预计为30万元级别，不过笔者有不同的看法，个人认为小米汽车首款价格将在15万元级别。

前文已经分析出小米汽车将大概率将销量当作首要目标，那么30万元级别显然不合适。据统计我国至少85%以上的用户买车的价格为20万以下，20万以下市场大，30万左右市场小，谁更容易卖得多肉眼可见。

此外，雷军早在2021年就表示小米首款汽车的售价区间在 10-30 万元，那么就更不可能会超过30万元。

小米造车的劣势很明显，最主要就是入局太晚，中国目前独立的新能源汽车品牌就有100个，小米一入局就是百来名开外，中高端品牌也不少，小米想弥补这一劣势最好的方式是，复刻手机市场中低价占领市场的方式，后续有了市场根基后，再做高端也不迟。同时，小米的粉丝也希望小米将汽车的价格打下来。

因此，小米汽车的价格，至少首款汽车的价格在15万左右比较合理。

至于性价比，按照国内品牌的内卷程度，想必也不会差到哪去。

关于造车进度，根据小米汽车的规划，首款车型将在22年末到23年初推出工程样车，并将于2024年上半年左右开始量产，对此，雷军在今年3月份表示，小米造车进展超预期，已经顺利完成了冬季测试，或将在明年上半年实现量产。

小米首款车型的上市已经呼之欲出了，如果真是15万级别，你会买吗？

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小米集团官宣造车，首期投资100亿人民币，你看好小米的汽车业务吗？

小米再次跌破发行价，于是就有网友喊话雷总赶紧还钱，不得不说，小米现在既不像苹果，也不像华为，而是变得越来越格力了。炒股这个事情有赔有赚，你肯定不能光靠情怀炒股，小米是个好公司，雷总也很勤奋，但是投资归投资，归，小米走到今天，我感觉离不开这3个原因：

雷总自己也说了，他的产品利润率极低，所以供应链也不积极，自己不赚钱的情况下，供应链也跟着不赚钱，导致很多供应链都不愿意接小米的活，更不会把好东西先给到小米。

比如三星这次的最新折叠屏方案就是先给到了oppo了，造就了Find N的热卖，为啥没给小米呢，因为不赚钱啊，虽然这种说法不一定是真实的，但也不能不信，因为小米一直坚持的是性价比路线，靠的就是走量，利润率还真没有高端手机的丰厚。

谈到性价比，就绕不开小米的软肋，那就是由于这么多年一直坚持性价比路线的小米，导致最近几年这个高端机型一直没有突破，国内的高端机市场被苹果给霸榜了，这一点看21年四季度的份额就知道了。

虽然小米销量第一，但苹果的利润才是最高的，是小米的好几倍，关键他卖的贵，还有人买，你说气不气人，苹果几乎就把这个行业的大部分利润赚完了。后面能不能干倒苹果，估计还得看华为，而且在二手市场，苹果的流通和保值率也远高于其他品牌，所以它的存量也很大，存量大就意味着他可以继续靠软件赚钱啊。

散户大本营和格力一样，格力大家都知道，靠的就是老股民的情怀，董阿姨靠个人魅力吸粉股市大叔大妈，而小米也一样，很多股民都是雷总的粉丝，散户基数太大，机构才不会傻到去接这种大盘股，一般只会看着他跌，跌到78成，开始盈利的时候再去考虑。

正所谓，眼看他起高楼，眼看他楼塌了，现在小米市盈率还在13左右，能不能反转了，那就得看雷总的车造得怎么样了。新能源车是个新增市场，完全是在抢油车的份额，加上自动驾驶和智能5g带来新的应用场景，所以资本还非常认可的。

但我个人觉得小米造车还是有点晚了，应该早点下手，股价就不会是现在的样子。所以雷总是否还能继续十年磨一剑，资本还是抱着观望的态度，而小米造车进程也正在提速，等造车团队搭建完毕和供应链准备充分后，我相信小米汽车必将步入发展快车道！

小米公司一直能够获得一个比较好的发展，而且小米公司也是能够有一个比较好的战略眼光的，并且能够着眼于长远利益，能够让自己用自己手中的资本获得更多的财富，而且也能够让自己的资本获得更好的提升。

小米集团是能够让自己去投资汽车业务的，而且也是比较看好汽车业务的，而且也能够让自己有一个比较多的资金的投入，并且也能够让自己有一个比较高的回报。小米集团官宣造车，首期投资100亿人民币，你看好小米的汽车业务吗？其实我是比较看好的，之所以看好，有三个原因:

一、小米的汽车业务是能够有很多的投资的。

在我看来，我认为小米的汽车业务的确是能够有一个比较好的发展，因为我觉得小米的汽车业务是能够获得很多的投资的，并且小米也能够投入更多的资金，让汽车业务有一个更好的发展。因此我是比较看好小米公司的汽车业务的。

二、小米的汽车业务能够运用高科技。

当然不得不说的是，小米的汽车业务也是能够运用到更多的高科技的，而且也能够有一个更好的科技的功能的发挥，而且能够让小米的业务变得越来越先进，而且也能够有更加高档的感觉，能够让更多的人喜爱，而且也能够满足更多人的需求。

三、小米的汽车业务有销量。

不得不说的是，我认为小美的汽车业务是能够有销量的，因为小米是积累了很多的用户的，而且也能够让自己的产品为更多人信任。因此如果小米如果能够让自己的汽车业务发展的很好的话，就一定会有更多的销量，能够让自己的业务有更好的拓展。

以上就是我的看法，大家有什么想法吗？