汽车配置推荐单位_汽车配置有哪些实用的东西推荐

1.10万“高性价”之选！国人最爱的配置这几款车都有！

2.车上这7个配置正在逐渐被淘汰

3.汽车的配置型号哪里看

4.汽车的参数配置有哪些？

5.汽车多配置真的有用吗？

6.汽车上五个鸡肋配置

想买到一辆安全性能高的汽车光看车身材质是远远不够的，今天通过一辆上汽大众的车为大家科普一下汽车安全配置都有哪些吧!

车前测距监控系统

车前测距监控系统工作原理

车前测距监控系统的英文全称为Front

Assist，系统以摄像头、雷达同时侦测，雷达负责侦测车辆前方最远150米内的范围，摄影镜头则负责前方55米内的车辆动态。雷达和摄像头信号融合，可以识别出车辆，行人，以及自行车。当系统检测到安全距离内出现障碍物并判断可能与之发生碰撞时，首先会通过类似于刹车灯的在方向盘前的仪表中的警示灯亮起，提醒驾驶者注意。如果风险较大，则会发出警报的尖锐到的蜂鸣声。如果发出警示后碰撞的风险仍然在增加，搭配AEB自动紧急刹车系统，在警示无果情况，系统主动介入紧急刹车，避免或减轻意外碰撞，尽量把碰撞的伤害降低。为车主在城市道路的行驶安全保驾护航。

下面放2张在ID4.X电子车辆手册中对这个功能介绍的截图，作为示意。

车对车距离预警

行人紧急制动

车前测距监控系统的主要部件

中距离雷达

英语简称MRR，是一种毫米波雷达。它的主要作用是测量距离。雷达传感器工作原理就是蝙蝠测距用的回波时间(Time of

Flight，缩写为TOF)测量方法测量前方障碍物与车辆本身的距离。车用中距离雷达频率一般为24GHZ，测量范围150米左右。这个雷达另一个更为广大用户熟知的应用是自适应巡航(ACC)探测。也就是说在长距离探测范围内可以用于ACC功能，在近距离比如30-50内可以用于前方测距监控系统的探测。

MRR雷达

多功能摄像头

前视多功能摄像头，在汽车驾驶中扮演着重要的作用，他可以时时刻刻的检测车辆前方的物体和人。得益于图像识别以及人工智能计算，多动能摄像头可以用于车道保持系统，交通标志识别系统，智能前大灯系统以及今天提到的车前测距监控系统。

多功能摄像头

以上汽大众ID4.X为例，中距离雷达安装在车前方正中保险杠的后方，多功能摄像头集成在车辆前档风玻璃上方内后视镜支架内

前方测距监控系统与CNCAP和CIASI

前方监控系统作为车辆安全指数的重要测试内容，在中国两大汽车安全评级机构CNCAP和CIASI的测试中都有涉及。

以CIASI测试为例，车辆安全一共测试5个项目，1，车对车紧急制动;2，行人与汽车者紧急制动;3，车道系统;4，前照灯系统;5，紧急救援服务系统。满分114分，其中1，2是和前方测距监控系统相关的，占78分。

上汽大众的ID4.X

Pro极致长续航版装备了前方测距监控系统，2021年在测试中第1项21分(满分22分)，第2项53分(满分56分)。数据及内容均从CIASI中查得。

CIASI车辆安全测试内容

车前测距监控系统设置

车前方测距监控系统默认是打开的，但也可以在车辆的中控屏幕中设置。

以ID4.X为例，设置界面如图。

车机设置界面

10万“高性价”之选！国人最爱的配置这几款车都有！

汽车在购买时都可以选择是低配还是高配，很多人就会潜意识觉得配置自然越高越好。当然不排除有些配置高是很必要的，但是也有不少配置在买的时候觉得用处很大，而到了后期使用时却根本不太会用到，十分鸡肋。

一、GPS

GPS基本就用于指路，而如今手机上各种导航的软件十分多，并且是完全免费的。最关键的是车上的GPS操作没有导航软件般方便，还不是免费的。那倒不如用些流量开手机导航，现在流量都是无限使用了。这笔账，怎么算都是装GPS不合算。所以我们常看见驾驶者开导航基本都是用手机的。

二、带记忆功能的电动座椅

一般的低端汽车上是没有这个配置的，加上它还需要多花不少钱，十分不划算。而且，对于驾驶者而言，驾驶座位基本也就自己一人坐，即使别人使用几次。次数也很少，手动就足够了，完全用不到记忆功能的电动调节。花大把的钱，用到的次数屈指可数。况且，电动座椅一旦出现故障，维修铁定要麻烦好多倍，即便只是拆下来也比普通座椅更复杂，又耗电。

三、全液晶仪表盘

全液晶仪表盘还要看具体能实现的功能。部分的全液晶仪表盘可能与普通仪表盘相差不多，这种就很鸡肋。当然，一些车的全液晶仪表盘可以实现切换的用处，可以放大导航等功能，那就会起到很大作用。但是同样还要看质量，千万不要购买到严重反光的仪表盘，体验还不如一般仪表盘。我们还要注意仪表盘的亮度，过暗过亮都不合适，也不适合太过花哨的，分散驾驶员的注意力。

四、自适应巡航

自适应巡航的作用就是自动加减速跟车，但是使用这个功能会使人放松警惕，如果出现意外车没反应过来，人也会不能及时做出应对措施。并且，会使人对此产生一定依赖性。车还是要自己全神贯注开最安全。如果，当这个功能发展到足够强大、安全，小编相信它就不算鸡肋了，但就目前而言它的发展显然还是不够的。

五、车载冰箱

首先，车载冰箱制冷效果差，可没有家里的冰箱那么好用。其次，容积实在是太小了，几瓶饮料就塞满了。在购买之时，可能会觉得用处很大，但到了实际使用就知道，它是真的起不到什么作用。

六、后排显示屏

小编觉得，这哪能有手机精彩。如今，越来越多的人，哪怕是爸爸妈妈们都只顾着玩手机，哪会有人看显示屏。

七、大灯清洗功能

如果汽车只是日常代步使用，并不会因为灰尘等的覆盖而影响照明，因为定期的洗车绝对足够保持照明设备的正常使用。当然如果被积雪覆盖，它可以帮助车主不下车就擦干净大灯。但是综合考虑中国的城市，用到的并不多，对于一些地方这配置自然是十分鸡肋的。

八、自动启停

其实，小编觉得自动启停本身的功能是非常棒的，问题出在部分自动启停很垃圾，饱受诟病，影响用户使用的体验，所以就变得鸡肋。

综上来看，其实有些配置本身功能上讲并不鸡肋，只不过厂家打造得不够好，只是营销噱头，就变成了积累的配置。各位还觉得什么配置很鸡肋呢？

车上这7个配置正在逐渐被淘汰

很多人在购车的时候都会吐糟，这个配置不合心意，这个配置略显多余，有的配置是花钱办大事，有的配置买回来开到到报废都用不到。确实，每个区域消费者对于配置的需求都不一样，就如同美国市场不喜欢天窗，日本市场不喜欢电动座椅调节一样。

而在中国，最受青睐的汽车配置粗略估计有5个，分别是LED日间行车灯、多功能方向盘、皮质座椅、全景天窗以及必不可少的中控大屏，今天我们就以这几个条件为核心，挑选了最值得入手的5款SUV车型供大家参考！

比亚迪-宋Pro

2019款?1.5T?自动精英型

官方指导价格：9.98万元

比亚迪-宋Pro想必大家都十分熟悉，用家族最新的设计外观芋圆，相比上一代车型在颜值上进步不少。大面积的六边形中网格栅，全LED大灯配备流水式转向灯，整车的造型无论从设计感还是美感上都无可挑剔。

内饰设计比较简洁，做工上还是比较考究的，大面积的软质材质和缝线工艺提供了必要的档次感，并且加入了许多符合国人审美的设计细节。同时，10.1英寸的可旋转大屏也颇具看点，内部搭载2.0版本的比亚迪DiLink系统，相比上一个版本更加开放，语音识别的反应速度也更快。

而在配置方面，我们挑选的这台2019款?1.5T?自动精英型除了国人最关注的5个配置之外，还配备了胎压报警、倒车影像、定速巡航、远程启动、自动空调、后排空调出风口，参考其9.98万元的售价来说还是比较实惠的。

长安汽车-长安欧尚X7

2020款?1.5T?自动豪华型

官方指导价格：9.77万元

长安欧尚X7的造型同样十分前卫，不过这并不是它最大的卖点，这台车的长宽高分别达到了4705/1860/1720mm，轴距也有2780mm之多，对比同价位的产品来说，它还真算得上是一个大家伙，并且，它还配备了19寸的轮圈更突显了气质。

内饰方面，环抱式的中控台样式加上流畅动感的设计布局，带来了不错的档次感，同样是大面积的软质材质和缝线工艺，但不同的是，长安欧尚X7加入了更多的银色装饰面板。7英寸的中控大屏内置了OnStyle?2.0欧尚智能网联车机系统，搭载了在线音乐、电台、远程启动等功能。

在配置方面，我们挑选的这台欧尚X7自动豪华型的官方指导价格为9.77万元，参考其较为实用的空间，其在配置方面比较保守。除了国人最喜欢的5个配置之外，仅配备了倒车影像、定速巡航这样比较实用的科技配置，并且缺少前后排侧气囊，在安全方面略显不足。

吉利汽车-缤越

2019款?260T?DCT骑士?国VI

官方指导价格：9.98万元

脱胎于BMA架构下的缤越同样是不少年轻消费者关注的重点，作为一台主攻年轻消费市场的车型，富有活力的外观设计无疑是它的主要卖点之一。双边共四出的排气以及较大尾翼让其有着较高的辨识度，也是今天推荐的车型中，颜值最出位的车型。

内饰上缤越有着比较明显的家族设计，但运动风格依旧贯穿每一处细节，全新的黑色吉利LOGO配合平底方向盘让视觉效果年轻了不少，大面积的软性材质和金属拉丝面板也塑造出了不俗的层次感。

配置方面，我们挑选的缤越2019款?260T?DCT骑士的官方指导价格为9.98万元，配置上也比较丰富，搭载前排侧气囊、胎压显示、车侧盲区提醒、10.25英寸大屏、车联网以及自动空调等配置。

长安汽车-长安CS35?PLUS

2019款?1.4T?DCT酷联蓝鲸版

官方指导价格：9.99万元

长安CS35?PLUS的设计在几款车型之中是比较中规中矩的，虽然没有什么夸张的设计元素，但见棱见角的造型更容易抓住人的眼球。壮硕的轮拱、硬中带柔的线条让CS35?PLUS小巧的身材也能迸发出不俗的力量感，相比身材差不多的缤越来说，CS35?PLUS看上去更加方正。

中控设计和欧尚X7有几分类似，但在用料上更加考究，大面积的缝线工艺提高了一定的档次感。并且，副驾驶前还有一个可以单独控制多媒体的电子屏，空调面板区域也调整为触控模式，可见对于科技感的塑造，长安CS35?PLUS也是下足了心思。

配置方面，我们挑选的这台长安CS35?PLUS1.4T?DCT酷联蓝鲸版的官方指导价格为9.99万元，配备了胎压报警、倒车影像、定速巡航、主驾驶位座椅电动调节、自动雨刷、自动空调以及车内PM2.5空气净化器。

吉利汽车-远景X6

2020款?1.4T?CVT亚运版

官方指导价格：9.99万元

远景X6其实便是此前的远景SUV，经过全新升级之后，新车在外观进行了修改，中网格栅用了全新的样式，内部换装了更年轻的黑色Logo，大灯内部也用全新的布局，运动感得到了明显提升，看上去也更加年轻化了。

不同于缤越，定位更亲民的远景X6并没有用最新的家族化设计语言，而是用了上一代博越上那个大家比较熟悉的内饰设计方案，不过依旧用了10.25英寸的中控大屏，内置GKUI19系统，加上平底方向盘、钢琴按键样式的空调按钮以及大量的缝线处理，远景X6给人的档次感一点都不比缤越等车型逊色。

配置放面，我们挑选的1.4T?CVT亚运版是远景X6之中的顶配车型，官方指导价格在9.99万元，支持手机遥控开关车门，搭载了后多连杆独立悬架，值得一提的是，该车型还配备前后排头部气囊、主动刹车、360全景影像、全速度自适应巡航、主/副驾驶位电动座椅调节、前排座椅加热、自动空调、后排出风口等配置，可以说是今天挑选的车型中，性价比最高的了。

水滴观点：

从配置的角度来说，远景X6绝对是今天推荐的这几款车型中，配置最高的，而宋Pro以及欧尚X7则在车机体验以及空间这两个数据上各有所长，缤越则更符合年轻消费者的审美，长安CS35?PLUS虽然没有什么明显的卖点，但却胜在各方面都比较均衡，综合来看，5款车型都不超过10万元这道门槛，至于那款车型更适合您，欢迎在评论区留言告诉我们。

文/周桐

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车的配置型号哪里看

车上这7个配置正在逐渐被淘汰，你用过几个

如今汽车已经在大众中普及，各家汽车厂商为了迎合消费者的胃口，在汽车的更新换代上变得积极很多，很多老式汽车上才有的配置，如今都已经见不到了，今天我们就来盘点一下那些正在逐渐被淘汰的汽车配置，你用过几个？

车载CD。

要说到CD可是有些年代了，还在零几年的时候，当时的汽车上是没有蓝牙这类无限设备的，车载CD就是当年大家在车上听歌的唯一途径。现在的汽车上已经很少见了。

车载导航。

车载导航才普及的时候也是被很多人推崇，特别是上了年纪的人对车载导航情有独钟，如今车载导航被手机导航所取代。

大灯雨刮器。

这配置不管是现在还是早些年，其实都不太常见。当年也只有很多汽车制造商为了让汽车功能更加丰富才加上去的，后来消费者反映实在太鸡肋，也就逐渐见不到这个东西了。

手摇车窗。

在自动挡普及之前，很多汽车都用的手摇车窗，小编印象最深的就是那时候的出租车，全都是手摇车窗。如今这个配置基本上在最低配的汽车上都见不到了，可以说是完全淘汰了。

后排遮阳帘。

早些年的汽车这个配置可是标配，但是车主用到的次数实在太低，也就慢慢不用了，但是如今又开始有慢慢起势的状态了，但也只是在很多豪华车的顶配上才会有这个配置。

手动调整后视镜。

就私家车而言，这个配置确实已经很少见了，通常我们在驾校学车的时候会看到教练车上是手动调整后视镜。这是因为驾校为了降低成本选择的最低配车辆。

手拧车门钥匙。

很多人会说，如今的汽车都是电动钥匙开关车门，其实在你们车钥匙中依旧藏有一把钥匙，把门把手的外壳取下来就能看到钥匙孔。所以这个配置并不是没有了，知识被隐藏了。

汽车的参数配置有哪些？

汽车的配置型号：

1、行驶证上有发动机号。

2、机动车登记证书查询发动机号。

3、购车查询发动机号。

4、出厂合格证有发动机号。

5、营运车辆的营运证查询发动机号。

车辆型号：指制造厂对具有同类型、品牌、种类、系列及车身型式的车辆所给予的名称。车辆车辆编码的内容。

1、企业名称代号用2位汉语拼音表示。如： CA表示一汽、EQ表示二汽、BJ表示北京、NJ表示南京。

2、车辆类别代号用1位阿拉伯数字表示。 用1表示载重汽车；2表示越野汽车；3表示倾卸汽车；4表示牵引车；5表示特种车； 6表示客车（大、中、小）；7表示轿车；8表示挂车；9表示半挂车、加长货挂车。

车辆编码的内容有五部分：

1、企业名称代号；

2、车辆类别代号；

3、主要参数代号；

4、产品序号；

5、企业自定代号。

扩展资料：

车辆识别代码：

1.车身型式：指根据车辆的一般结构或外形诸如车门和车窗数量，运载货物的特征以及车顶型式（如厢式车身、溜背式车身、舱背式车身）的特点区别车辆。

2.发动机型式：指动力装置的特征，如所用燃料、气缸数量、排量和静制动功率等。装在轿车或多用途载客车或车辆额定总重为10000lb或低于10000lb的载货车上的发动机，应标明专业制造厂及型号。

3.种类：是制造商对同一型号内的，在诸如车身、底盘或驾驶室类型等结构上有一定共同点的车辆所给予的命名。

4.品牌：是制造厂对一类车辆或发动机所给予的名称。

汽车多配置真的有用吗？

汽车的参数配置主要包括车身尺寸、发动机、油耗等。以下是详细说明：车身尺寸:买车的时候要看车的长、宽、高，因为这些都是车的基本参数，从中可以看出车的整体设计是否合理，乘坐的舒适度如何。另外，看车的轴距。一般轴距越长，这款车的内部空越宽敞。发动机:发动机是汽车的心脏，直接影响汽车的整体性能。所以要特别注意发动机的参数，看发动机的缸数。同样的发动机缸径，气缸越多，排量越大，功率越大。油耗:买车的时候要注意汽车的百公里加速油耗是多少。买车时，店家给出的油耗往往是最理想的状态，但还是要结合实际路况来看具体油耗。

汽车上五个鸡肋配置

汽车多配置真的有用吗？

汽车多配置真的有用吗？

汽车行业发展到今天，汽车配置开始花样繁多，各种“内卷”起来。但那么多配置真的有用吗？先说一下真正有用的配置：

1、上坡系统

它是一种牵引力控制系统。英文缩写是ESP，特别是在高速行驶时，它的重要性就更能体现出来。但ESP成本较高，中低端车常被减配掉。那它能起到什么作用呢？简单来说，无论大家是过度转向还是转向不足，都能起到矫正作用，也就是它不但能控制驱动轮还能控制从动轮，能够有效控制车辆发生失控甩尾的危险。上坡系统由于各厂商专利等问题不全是用ESP来表示，但在功能上都是相同的。

2、盲区监测系统

这个系统是为了适应拥挤的城市交通而设计的，现在多用在中高端车型上，并同时配备倒车交通监测功能，在拥堵的交通环境下让人多了一些安心。盲区监测系统当有车辆进入你的后视镜盲区，系统会通过警示灯对你发出警示。系统与后视镜一起让你快速评估变线的可能性。当车辆配备这个系统，在变道时可以防止在车的盲区撞到行人或车辆。

3、定速巡航系统

定速巡航用于汽车定速行驶，当汽车设定为巡航状态，供油量的多少将由电脑控制发动机，会依据道路状况和汽车承受的阻力大小进行调整，让汽车始终保持设定时速行驶，大家无须操纵油门不仅可以减轻驾驶疲劳，还可以节省燃料。但原则上定速巡航系统只能在高速或者全封闭路段使用。

4、自动大灯

前大灯安装感光控制系统就是自动大灯，中央智能控制盒通过光线传感器来判断光线的亮度变化，调节大灯是否点亮或者熄灭。特别是在天刚刚黑的时候，驾驶员很容易忘记开启头灯，等到视线非常不好的时候才想起来开灯，这样在驾驶时是存在安全隐患的。

5、多功能方向盘

多功能方向盘顾名思义是在方向盘的两侧或下方设置了一些功能键，这样在驾驶时更加方便操作，包括：音响的控制、调节空调、车载电话都可以在方向盘上操作，大家在驾驶时可以更加专心注视前方，提高行车安全性。

6、胎压监测

胎压监测在行驶过程中可以进行自动监测胎压，当出现漏气和低气压时进行报警，这样也确保了大家行车安全。这个功能是比较重要的安全性配置了，因为大家知道在交通事故中由于爆胎引起的事故占比还是比较高的，而且大多都是恶通事故。

说完有用的配置，接下来再给大家说一说相比较用处不大的配置：

1、自动泊车系统

自动停泊系统能够使用的前提是你找到了一个相对理想的停车位，启动按钮可以帮助你自动完成，这个功能的开发，自然也是意识到消费者有这样的需求，但长此以往依赖自动停泊系统，一旦遇到突发状况，很有可能根本不会停车，而对于老司机来说这个系统更是没有意义，与其一同操作，还不如自己直接停好车来的快。

2、发动机远程启动系统

发动机远程启动就是通过遥控钥匙来远程启动，此功能主要是可以起到人未进入车内就可以操控提升驾驶室温度，对于寒冷地区作用明显，但我国大部分地区都不处于极寒天气，此功能用处并不大。

3、发动机自动起停系统

发动机自动启停功能这几年可谓发展迅速，算是汽车环保技术，但真是蛮鸡肋的，特别在上下班拥堵的道路，自动启停功能无疑能够把人“逼疯”。

4、大灯清洗装置

这个适用于行驶在比较泥泞的道路，当泥水遮盖住照明，可以用大灯清洗装置进行清洗，但对于城市道路行驶的车主，用上此功能的机会并不多。

以上介绍可以为即将购车的消费者提供参考，适合自己的才是最好的。

汽车上五个鸡肋配置

汽车时哪些配置不实用？实际上这个问题极难回答，因为不同的用户、需求点是完全不同的，而目前咱们的汽车销售方式还不足以提供针对消费者需求的完全定制化产品，所以车子上存在的一些配置、必然不能符合所有用户的胃口！

所以我们在谈论某些配置时往往会产生不同的声音，不过要明白一个道理，那就是主流汽车上并不存在对于所有用户都鸡肋的配置，所以不存在绝对都结论；咱们更多是结合耐用度，或者是根据使用频率、效率、应用场景来判断某个配置是否实用或是花里胡哨；举一个简单例子，很多车友说天窗没啥用、但必然存在一部分车友喜欢天窗，有受众群体、就没办法定义鸡肋！

大轮毂配低扁平比的轮胎

大轮毂、配上低扁平比的轮胎绝对是颜值担当，大轮毂不解释了、而低扁平比的轮胎可以理解成那些胎壁特窄的轮胎，扁平胎、配上大轮毂产生的视觉冲击强烈（起步就是19寸），可以说提高车辆颜值最简单的方式就是降车身、大轮毂，如下图对比、右侧轮胎是不是看上去要更帅呢？所以很多车友在购车时、只要条件允许都会本能地选择更大一号的轮毂！

但实际上大轮毂配扁平胎很不实用，可以说除了帅、再无任何好处；这种组合偏向暴力驾驶，可以让车子在高速过弯时获得更理想的稳定性，但咱们日常行驶却很难获得暴力驾驶的机会，而实际路况远比赛道差、扁平胎太容易鼓包，而大轮毂（19-21寸）则非常容易刮花，因为日常驾驶时的路况存在的问题太多，咱们购车用于生活代步、使用频率非常高，所以别和超跑比、一辆超跑一生都上不了几次路，但买菜车不行；所以真没必要多花钱上更大的轮毂！

自动泊车

实际上无论是谁谈鸡肋配置，自动泊车都必然会上榜，因为这个配置目前还不成熟，完全符合低使用频率、低效率、低应用场景三个特点！当然自动泊车被很多车企包装的非常亮眼，被誉为是女新手的福音，但实际上这个功能给人的感觉就是还停留在理论层面上达不到实际使用的要求；首先是需要系统自动识别出车位，小编曾把某辆配备此功能的车子开到车位旁边，这车却在这显而易见的车位前不断前后移动、调整车轮，就听着轮胎与地面的摩擦声了，最终结果是大约2分钟不到，没识别出来！

而即便地识别出车位、接下来的过程依然让人头痛，需要驾驶者时刻盯着中控显示屏、并根据系统提示换挡，比如调整车身时需要重复切换R、D两挡，还要配合着踩油门或刹车，那么这叫自动泊车么？驾驶者按照系统提示进行操作、这完全是半自动泊车对吧？从本质上看这个配置就存在过度包装的嫌疑，驾驶者也根本做不到完全托管、体验感受很差，且识别不到车位的几率不低！

买菜车配迎宾灯

并不针对迎宾灯、只是这个灯除了能显示下颜值、档次之外，真没有其它实际意义；如果是豪车（不一定是豪牌）、选配一个迎宾灯无可厚非，但如果仅仅是辆买菜车，弄个迎宾灯是不是有点违和感？最近几年来，迎宾灯配置有逐渐向买菜车下沉的趋势，不过建议各位不要选择；刚开始或许还有几分新鲜感，时间久了就会感觉钱白花了！

小SUV配踏板

现在给SUV配上车踏板似乎很流行，可能在很多车友自行脑补的画面中SUV都是这样的（如上图所示），没有个踏板上车还真是费劲！但实际中呢？绝对多数车友的SUV都是下图中这种中小型SUV，底盘非常低，离地间隙甚至和轿车一般，在这种情况下配个踏板有什么用？不仅让整体颜值多了几分违和感，且降低了通过能力，偏低的底盘容易挂到踏板！而且踏板位置这么低，多容易把裤子弄脏啊，所以小SUV配踏板只会更丑而无半点实际用途！

车载蓝牙系统要谨慎使用

当鄙人提到车载蓝牙系统后，相信一定会有很多伙伴会说这个功能很实用，并不是鸡肋配置；的确这个功能非常实用，但鄙人要提示各位的就是这个功能要慎用；因为在连接手机状态下，别人给你打电话时，车内乘员都知道（没办法选择不接）；前几年小编一高中同学（女）结婚，给小编打电话开场白就是干嘛呢，想我没，其实只是玩笑，但副驾驶的伴侣会怎么想？实际场景就是连着蓝牙，媳妇也在车上时，来了电话没办法不去接（不接就有问题），接了之后还没办法关外放（关了就有问题），总之这种时候弄不好会很尴尬！

所以各位车友在和伴侣同乘车辆时、尽量断开手机与车子的蓝牙，省的遇到麻烦不好收场，最近小编就被车载蓝牙弄的苦不堪言都想把这功能拆了；总而言之上述就是一些不实用、或不耐用的配置，还是那句话主流汽车产品上不存在绝对鸡肋的配置；而我们能讨论、评价的仅仅是那些不耐用，或使用频率低、低效、应用场景少的配置，就好比小SUV配个踏板，毫无应用场景，平时也几乎不会用上，这样一来也就成了鸡肋！