颐达汽车参数及报价_颐达新款2021
1.给我介绍一下尼桑颐达车的情况（用过的进）
2.要买车了 大家帮忙参考参考一下日产颐达和广本风范这俩款车！
3.推荐一款15万以下的车
4.东风日产颐达和骐达的性价比哪个高？
5.尼桑系列汽车有哪些
你好，有颐达和轩逸。只有这两款符合你的要求，这是最新报价~
轩逸报价
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厂商指导价经销商报价进入论坛09款
1.6XE
舒适版
MT12.48万10.61万-12.48万发动机：L4 排量：1.6经销商报价
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参数配置马力：117 变速箱：5挡手动09款
1.6XE
舒适版
AT13.48万11.46万-13.48万发动机：L4 排量：1.6经销商报价
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参数配置马力：117 变速箱：4挡自动09款
1.6XL
豪华天窗版
MT13.58万11.55万-13.58万发动机：L4 排量：1.6经销商报价
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参数配置马力：117 变速箱：5挡手动09款
1.6XL
豪华天窗版
AT14.58万12.40万-14.58万发动机：L4 排量：1.6经销商报价
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参数配置马力：117 变速箱：4挡自动09款
2.0XL
豪华版15.48万13.16万-16.18万发动机：L4 排量：2.0经销商报价
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参数配置马力：143 变速箱：无级变速09款
2.0XL
豪华天窗版16.18万13.76万-16.18万发动机：L4 排量：2.0经销商报价
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参数配置马力：143 变速箱：无级变速09款
2.0XL
科技版16.08万13.67万-16.08万发动机：L4 排量：2.0经销商报价
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参数配置马力：143 变速箱：无级变速09款
2.0XL
科技天窗版16.78万14.27万-16.78万发动机：L4 排量：2.0经销商报价
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参数配置马力：143 变速箱：无级变速颐达报价
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厂商指导价经销商报价进入论坛09款
1.6
自动科技版13.28万11.29万-13.28万发动机：L4 排量：1.6经销商报价
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参数配置马力：109 变速箱：4挡自动08款
1.6
手动时尚型10.68万9.08万-10.68万发动机：L4 排量：1.6经销商报价
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参数配置马力：109 变速箱：5挡手动08款
1.6
自动时尚型11.68万9.93万-11.68万发动机：L4 排量：1.6经销商报价
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参数配置马力：109 变速箱：4挡自动08款
1.6
手动智能型11.68万9.93万-11.68万发动机：L4 排量：1.6经销商报价
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参数配置马力：109 变速箱：5挡手动08款
1.6
自动智能型12.68万10.78万-12.68万发动机：L4 排量：1.6经销商报价
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参数配置马力：109 变速箱：4挡自动08款
1.6
自动豪华型13.98万11.89万-13.98万发动机：L4 排量：1.6经销商报价
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参数配置马力：109 变速箱：4挡自动08款
1.6
自动尊贵型14.98万12.74万-14.98万发动机：L4 排量：1.6经销商报价
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参数配置马力：109 变速箱：4挡自动
给我介绍一下尼桑颐达车的情况（用过的进）
08款颐达发动机参数：
发动机型号 ： HR16DE
排量(mL) ： 1598
进气形式 ： 自然吸气
气缸排列形式 ： L
气缸数(个) ： 4
每缸气门数(个) ： 4
压缩比 ： 9.8
配气机构 ： DOHC
缸径(mm) ： 78
行程(mm) ： 83.6
最大马力(Ps) ： 109
最大功率(kW) ： 80
最大功率转速(rpm) ： 6000
最大扭矩(N·m) ： 153
最大扭矩转速(rpm) ： 4400
发动机特有技术 ： 连续可变气门正时
燃料形式 ： 汽油
燃油标号 ： 93号(京92号)
供油方式 ： 多点电喷
缸盖材料 ： 铝
缸体材料 ： 铝
环保标准 ： 欧IV
要买车了 大家帮忙参考参考一下日产颐达和广本风范这俩款车！
07款骐达1.6G MT
基本参数
款式年份 2007
轴距（mm） 2600
排气量（l） 1.598
最大扭矩（N·m/rpm） 153/4400
最高转速（rpm） 6500
车体结构 承载式->两厢
座位数（个） 5
随车附带物品文件 使用手册，保修卡，随车工具等
长/宽/高（mm） 4205/1695/1540
变速器形式 手动
功率（Kw(ps)/rpm） 80(109)/6000
油耗（l/100Km） 90km/h等速->5.6
环保标准 欧III
车门数 5
驱动方式 前置前驱
保修政策 2年或6万公里
车身参数
长/宽/高（mm） 4205/1695/1540
轴距（mm） 2600
前轮距（mm） 1480
后轮距（mm） 1485
最小离地间隙（mm） 150
接近角（°） 15.1
离去角（°） 15
前排内部高度（mm） 960
后排内部高度（mm） 940
前排内部宽度（mm） 1390
后排内部宽度（mm） 1390
前排坐垫长度（mm） 430
后排坐垫长度（mm） 420
后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1050/700
前排腿部空间（mm） 570-790
后排腿部空间（mm） 800- 1000
第三排内部高度（mm） ---
第三排腿部空间（mm） ---
内饰材料 PVC
内饰贴面材料 类钛银饰板
前座中央扶手 无
后坐中央扶手 无
仪表板显示形式 数字/模拟
仪表板背光颜色 橘红色
仪表板灯亮度可调 不可调
车顶形式 硬顶
天窗描述 ---->---
天窗开合方式 ---
车篷开合方式 ---
车篷开合时间（s） ---
车门数 5
座位数（个） 5
车身颜色 象牙白、香槟金、梦幻银、静谧蓝、玫瑰红、碧玉黑、钻石银
车漆 金属漆
前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器
后雨刷器 有
行李架 无
玻璃类型 绿色隔热玻璃
车体结构 承载式->两厢
车壳材料 钢
底盘保护 底盘封塑
整备质量（Kg） 1119
承载质量（Kg） 481
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架
后悬挂形式 纵臂扭转梁式非独立悬架
减振器类型 液压
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
车身高度可调 不可调
座椅表面材料 绒布
后排座椅调节方向 0
前排座椅调节方向 6方向->驾驶座
座椅调节形式 手动
后座头枕 有
后排座放倒比例（%） 4/6可拆分折叠
前/后排座椅加热 无
前/后排座椅腰部支撑调节 无
座椅调节记忆位置组数 0
座椅/通风功能 无
运动座椅 无
行李舱容积（l） 289-463
行李舱开合方式 遥控->掀背
行李舱灯 有
动力&传动参数
功率（Kw(ps)/rpm） 80(109)/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 153/4400
排气量（l） 1.598
缸数（个） 4
每汽缸气门数（个） 4
每列汽缸凸轮轴数量 双
凸轮轴位置 顶置
气缸排列形式 直列
压缩比 9.8
燃油供给方式 多点电喷
最高转速（rpm） 6500
增压方式 无
升功率（Kw/l） 50.07
比功率（Kw/Kg） 0.0715
缸体材料 全铝
缸盖材料 全铝
可变气门行程 无
可变气门正时 无级可调
发动机特有技术 CVTC
发动机厂家型号 HR16DE
发动机工况图 点击查看
变速器形式 手动
挡杆位置 地排
挡位数（个） 5
主减速比 4.066
驱动方式 前置前驱
分动器类型 ---
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
加速时间（s） 0-100Km/h->10.4
制动距离（m） 100Km/h-0->42.1
最高车速（Km/h） 190
风阻系数（Cd） 0.2
敞篷风阻系数（Cd） ---
最大爬坡度（%） ---
最大涉水深度（m） ---
电子限速 无
定速巡航系统 无
燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
油箱容积（l） 52.4
油耗（l/100Km） 90km/h等速->5.6
环保标准 欧III
三元催化 有
安全&操控参数
驾驶位气囊 有
副驾驶位气囊 有
气囊气帘个数 2
侧气帘（气囊） 无
副气囊锁止功能 无
后排安全带 有
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 可调
ABS刹车防抱死系统 有
制动力自动分配 有
电子稳定程序 无
循迹控制系统 无
驱动防滑系统 无
电子差速制动 无
主动车身控制系统 无
其它 BA
前制动器类型 盘式
后制动器类型 鼓式
驻车制动器形式 前排座椅中间
动力助力转向 有
助力转向调节 有
转向机类型 齿轮齿条式
最小转弯直径（m） 10.5
前照灯照射高度车内调节 无
前照灯类型 卤素
高位（第三）刹车灯 有
前雾灯 无
前灯自动清洗功能 无
车外灯光关闭延迟 无
前轮胎规格 185/65 R15
后轮胎规格 185/65 R15
轮辋材料 铝
轮辋规格 5.5JJ*15
零压续行 无
备胎规格及数量 全尺寸备胎->1
备胎放置位置 内藏式
胎压监测装置 无
防盗系统 无
方向盘表面材料 PVC
方向盘调节形式 手动->2方向
多功能方向盘 无
舒适性参数
车内中控锁 有
前电动窗 有
后电动窗 有
前电动窗防夹手功能 有
后电动窗防夹手功能 无
后视镜电动调节 有
后视镜加热功能 有
后视镜折叠功能 有
后挡风加热功能 有
后视镜防眩目功能 无
杯架数（个） 4
遥控油箱盖 有
GPS导航系统 无
车内阅读灯 有
车外温度显示 无
泊车系统 雷达
后门开启方式 手动->侧开
车内灯光关闭延时 有
后窗遮阳帘 无
车载电视 无
车载电话 无
车载罗盘 无
无线上网功能 无
车载冰箱 无
空调系统 有
空调控制方式 手动
后座空调 无
外循环空气过滤器 有
温区个数（个） 1
压缩机数量（个） 1
主机功能 CD/收音机
扬声器数量（个） 4
CD数量及CD盒位置 1->中控台
扬声器布置方式 4门各1
系统 无
怠速噪音dB(A) 38.8
等速噪音dB(A) 100km/h->67.7
电池规格 12V/60Ah
车内12V电源 无
1，其达油耗低
2，空间宽敞
3，发动机强劲，拿过全国场地赛冠军
推荐一款15万以下的车
你要是在广州待久了你就知道该选什么了，肯定是本田锋范.单单外形就锋范比较有味道。
这两款车没有相同排量的，我就拿颐达1.6L和锋范1.5L的来给你比比吧！一方面：如果你不满足1.6L的车，但是颐达单单只有1.6L排量的选择，而锋范有1.5L和1.8L两种，1.5L和1.6L的其实动力性能相差无几，所以，你就可以选锋范1.8L的，这个排量的动力已经足够应付一切家庭的用途问题了;这是一方面，价格战，颐达1.6手动行差不多在8.78-10.68万（经济型），9.88-11.68万（智能型）。锋范1.5L差不多在8.98-9.68万（经济型），9.28-10.68万（精英型），而之前说过1.5和1.6相差不会大，所以，锋范在价格上稍微低于颐达，而且，颐达最贵的1.6 JS NAVI 自动尊贵型 价钱在13.68-14.98万 ，锋范最好的1.8自动豪华型也是在这个价位，但动力方面就比颐达优越多了，我也看了颐达的参数，也没比锋范多出什么高技术，难道就因为锋范油耗多一点点，那也得是同排量来比啊，1.8L和1.6L的比，1.8L自然油耗会多，毕竟它输出功率更大.所以，这是无法等同的。
最后，说说本田锋范的动机吧，不知道你对日本喜美了解多少，也就是后来国产的广本思域，锋范外号就叫广本老思域，为什么知道吗?你看看它的心脏就会知道了，水冷横置直列四缸/16气门/SOHC/i-VTEC，同样的啊！这个动机对于改装车的人就会很熟悉.而颐达呢？直列四缸HR16DE，虽然说也很不错，但比锋范的动机性能逊色.
所以，我是象你推荐：广州本田锋范.
东风日产颐达和骐达的性价比哪个高？
福克斯运动款2.0手动 16.58万元
福克斯2.0自动Ghia豪华型 17.58万元
福克斯1.8自动Comfort时尚型 14.98万元
福克斯1.8手动Core经典型 12.98万元
颐达1.6JS自动 15.98万元
颐达1.6JE自动 13.98万元
颐达1.6J自动 12.98万元
颐达1.6J手动 11.98万元
骐达1.6GS自动 15.98万元
骐达1.6JE自动 13.98万元
骐达1.6G自动 12.98万元
骐达1.6G手动 11.98万元
赛拉图1.6GLS MT-2 12.08万元
赛拉图1.8L手动SPORTS 14.38万元
赛拉图1.8L自动SPORTS 15.38万元
赛拉图1.8L自动GLS 14.28万元
赛拉图1.8L手动GLS 13.28万元
赛拉图1.6L自动GLS 13.18万元
赛拉图1.6L自动GL 11.78万元
赛拉图1.6L手动GLS 11.68万元
赛拉图1.6L手动GL 10.78万元
东风标致307 2.0L驾御版MT 14.68万元
东风标致307Prestige2.0AT 19.18万元
东风标致307Prestige2.0MT 17.58万元
东风标致307Prestige1.6AT 17.28万元
东风标致307XT 1.6AT 15.98万元
东风标致307XT 1.6MT 14.48万元
东风标致307XS 1.6AT 14.48万元
东风标致307XS 1.6MT 12.98万元
东风标致307XT 2.0MT 16.18万元
东风标致307XT 2.0AT 17.78万元
宝来1.6/2V 4 AT基本型 14.3万元
宝来1.6/2V 5-G MT基本型 13.1万元
宝来1.8T 4 AT尊贵型 20.8万元
宝来1.8T 5-G MT尊贵型 19.6万元
宝来1.8T 4 AT豪华型 19.6万元
宝来1.8/5V 4 AT尊贵型 18.5万元
宝来1.8/5V 5-G MT尊贵型 17.4万元
宝来1.8/5V 4 AT豪华型 17.4万元
宝来1.8/5V 5-G MT豪华型 16.1万元
宝来1.9柴油TDI 5G舒适型MT 15.95万元
宝来1.8T 5-G MT豪华型 18.4万元
宝来1.8T 5-G MT舒适型 17.3万元
宝来1.8/5V 4 AT舒适型 16.2万元
宝来1.8/5V 5-G MT舒适型 15万元
雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元
雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800
雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元
15万以下性价好的几款车都为楼主列出了，如果是男人开的话，我会首先选择福克斯，这款车在欧洲卖的很火，而且外型、内饰都非常精良，发动机用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1。8排量百公里使用油耗在7.5升，只比标志206中1.6排量的油耗稍微高一点。福克斯的C3P设计底盘的确保证了他精准而舒适的操控性能，其驾控乐趣在相近价位的车型中属于佼佼者。福克斯的Duratec-HE发动机最大输出功率104千瓦，最大输出扭矩180牛米。福克斯前悬为麦弗逊式，后悬则是福特精心打造的SLA Control Blade全独立悬架系统。还有好多我就不一一写了，总之这款车在欧洲卖的好是有原因的，相信国人充分认识这款车后，销量一定会节节上升。
我个人认为买车时候主要应该注意以下几点：
1、个人喜好
如果你非常喜欢SUV，那你就别买轿车，买了也会后悔，我觉得不管什么消费，只要你消费的高兴就好，自己喜欢什么能买的起什么，那就买什么 。
2、价格
买车和买房子不同，房子可能以后会升值，可车就是纯粹的消费品，所以买车必须根据自己的经济实力，买车的时候绝对不能冲动，你有多大的力气就提多重的东西。
车的功能有两点：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班，8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”，如果您所从事的行业确实有需求，您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面。有许多人说：“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言，这句话太正确了。
3、性价比
所谓的性价比，就是不同汽车的装配和价格的对比，简单的说，同样是10万的车，如果甲车装配了ABS，而乙车没有，那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候，想买什么价位的车基本都是确定的，所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析，同样价位的车，能给予你的东西绝对是不同。
买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:
1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.
2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.
3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!
4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!
5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.
6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对
10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!
具体的标准倒还没有，但是建议你考虑以下几个情况：
1.性价比
单纯只看价格往往会吃大亏，毕竟车也是这样，性能好，配置高的车必然车辆生产成本就高，价格自然也就相应的偏高，但是也不能排除少数以牟利为目的的少数热抄车型。
我们需要关注的是在我们能认可的价位区间内寻找一款各项性能指标都比较优秀的车，这才是最关键的。
2.油耗
按照目前汽油的涨价情况，估计短期内只会升不会跌的，所以这也是我们不可忽略的一个大问题，毕竟现在买车不是新鲜事了，养车的费用往往是大大超过车辆本身价值的，而油耗就是其中的一个关键问题，试想一辆5-6个油的小车和10-12个中级车，一年的耗油量相差一倍以上。
一台家用车一天按50公里标准一年按300天计算，一年的油耗将近分别为4250和8500，当然可能有些家庭用不到，但实际也比较接近了。
3.乘客人数
这也是很关键的问题，主要考虑方面是家庭成员的数量和体形，毕竟小车对于家庭成员较多和大个头的人并不合适。
4.维修及保养成本
不同的车的保养和维修的成本悬殊很大，夏利的保养每次也就在100左右，但是换成富豪的话一次需要4880，这只是个例子，毕竟买好车的有钱去保养，目的只是为了明确区别。
维修方面，越是市面、街头到处都能看到的车型维修的费用就越低，因为这类车辆的维修技术的普及率和零配件的价格都相对透明，多了自然也就便宜，最大的好处在于方便。换过一些不常见的车，先撇开修理厂的技术问题不说，有时单买配件都会让人焦头烂额，而且配件成本和维修成本都相对要高出不少，最关键的是并不是所有修理厂都能够修理。
5.个人的喜好
毕竟买车还是买自己看得顺眼的，说个玩笑话，有的人买的朋友推荐的车，买回来了左看不爽，右看不对的，最后闹着给退了。大致意思还是说，需要个人自己衡量决定。
尼桑系列汽车有哪些
骐达是两厢，颐达是三厢，二者统称TIIDA。TIIDA到了中国后，为了符合中国人喜欢三厢车的观念，后加了个尾巴，起名为颐达。国际上讲的TIIDA，全指的是骐达，因为他们没有三厢的TIIDA。二者只有这点差别，其它东西一模一样。骐达车型厂商指导价经销商报价日期07款 1.6 手动时尚型10.68万9.08万-10.68万12月28日发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比07款 1.6 自动时尚型11.68万9.93万-11.68万12月28日发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比07款 1.6 手动智能型11.68万9.93万-11.68万12月28日发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比07款 1.6 自动智能型12.68万10.84万-12.68万12月28日发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比08款 1.6 自动科技版13.28万11.38万-13.28万12月28日发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比07款 1.6 自动豪华型13.98万12.15万-13.98万12月28日发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比07款 1.6 自动尊贵型14.98万12.85万-14.98万12月28日颐达车型厂商指导价经销商报价日期07款 1.6 手动时尚型10.68万9.08万-10.68万12月28日发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比07款 1.6 自动时尚型11.68万9.93万-11.68万12月28日发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比07款 1.6 手动智能型11.68万9.93万-11.68万12月28日发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比07款 1.6 自动智能型12.68万10.84万-12.68万12月28日发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比09款 1.6 自动科技版13.28万11.29万-13.28万12月28日发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比07款 1.6 自动豪华型13.98万12.00万-13.98万12月28日发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比07款 1.6 自动尊贵型14.98万12.85万-14.98万12月28日发动机：L4 排量：1.6 马力：109 变速箱：4挡自动 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比
1、 新天籁：新天籁所搭载的第四代VQ发动机通过9项技术改进，较上一代VQ引擎功率提升7.6%的同时大大提高了燃油经济性。C-VTC连续可变气门正时智能控制技术使VQ引擎能够根据行驶状况，智能控制最佳点火时间，实现了高燃油经济性与高动力的完美结合。 新一代天籁配备了凝聚尖端技术的全新第4代VQ引擎，0-100Km加速用时仅为8秒。再配以智能CVT无级变速系统，让风云变幻尽在掌握。CVT无级变速系统是指在变速系统中不使用齿轮，执行无齿轮变换的顺滑平稳的自动变速系统。加速换挡没有丝毫的顿挫感，强大的动力输出为我们畅快淋漓的驾乘给予了充足的保证。 新天籁上装备的V型六缸发动机VQ25DE和VQ35DE大量用了质量更轻却更坚固的铝合金，有效降低了发动机体积及总重。在发动机活塞表面覆盖达到钻石级硬度的航天级陶瓷材料，用F1赛车零部件的超精细研磨技术来加工曲轴（研磨工艺完成后，每根曲轴要经过放大500倍进行检测），较上一代VQ引擎摩擦力降低40%。同时，通过缸盖、缸体的高刚性化和自适应平衡器的使用，减少引擎振动。这些技术手段确保了新天籁的VQ发动机远胜同级车的运行平稳性，也进一步带给车厢出色的静谧性。
2、轩逸：轩逸是东风日产近年推向市场的一款介于紧凑级和中级轿车之间的车，它实际上不是真正的蓝鸟（真正的蓝鸟发展到第10代（U14）就停产了，以前的国产蓝鸟是基于U13的平台开发和发展的），轩逸的历史要追溯到99年的日产阳光，当时在日本国内，日产将新一代阳光（也就是03年国产的东风日产阳光）更名为bluebird sylphy，和老款阳光同时销售，这就是第一代轩逸。东风日产引进的是第二代，给它起名为“轩逸”。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来愉悦的崭新体验。确实，它给人的感觉也是这样的，不仅仅是从外观方面、内饰和动力设计同样让人愉悦。
轩逸作为东风日产在天籁、风雅、颐达之后推出市场的车型，它在很多方面都继承了它们的设计理念，当然，这并不代表它一点特点都没有的。厂商的宣传中一直强调其“S”型的美学特征，车身曲线饱满融接，拥有如流水般柔美曲线。柔美的曲线不仅表现在外观前大灯、车顶设计、宽阔尾部和饱满腰线设计上，这种时尚而具有延伸感的S动态曲线还极致地体现在仪表台造型中，也为驾驶舱创造出平稳流畅的韵律感，并且兼顾了驾驶席的功能性和副驾驶室的开放感。
3、颐达/骐达： 基本参数 (查看所有参数)款式年份 2008 ；长/宽/高（mm） 4480/1695/1535 挑错(100分) 轴距（mm） 2600 ；车门数 4 ；座位数（个）5 ；车体结构承载式->三厢；变速器形式手动；驱动方式前置前驱； 车身参数长/宽/高（mm） 4480/1695/1535；轴距（mm） 2600 ；前轮距（mm） 1480 ；后轮距（mm） 1485 ；最小离地间隙（mm） 160；接近角（°） 15.5；离去角（°） 12 ；车顶形式 硬顶；车身颜色 绚酷紫、月光银、梦幻银、象牙白、碧玉黑、玫瑰红；车漆 金属漆；车门数 4；座位数（个） 行李架 无；前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器 ；后雨刷器 无 挑错(100分) 整备质量（Kg） 1150 ；承载质量（Kg） 465 ；车体结构 承载式->三厢 ；车壳材料 钢 ；底 颐达盘保护 底盘封塑；前悬挂形式 麦弗逊独立悬架 ；后悬挂形式 纵臂扭转梁式非独立悬架；减振器类型 液压；车身高度可调 不可调；前排内部高度（mm） 930；后排内部高度（mm） 905；前排内部宽度（mm） 1360 ；后排内部宽度（mm） 1360；前排坐垫长度（mm） 430 ；后排坐垫长度（mm） 420 ；后备厢开口宽度/离地高度（mm） 1050/700 ；前排腿部空间（mm） 640-810 ；后排腿部空间（mm） 730-0 ；第三排内部高度（mm）；第三排腿部空间（mm）；内饰材料 PVC ；内饰贴面材料 无 ； 前座中央扶手 无 ；后坐中央扶手 无；行李舱容积（l） 467 ；行李舱开合方式 遥控->上掀；行李舱灯 有；仪表板显示形式 数字/模拟 ；仪表板背光颜色 白色；仪表板灯亮度可调 不可调 ； 座椅表面材料 绒布；前排座椅调节方向 6方向->驾驶座； 座椅调节形式手动。
4、骊威：骊威2008 1.6GT MT炫能型 指导价：9.68万
骊威2008 1.6GT AT炫能型 指导价：10.68万
骊威劲锐版 1.6GX MT标准型 指导价：9.98万
骊威劲锐版 1.6GX AT标准型 指导价：10.98万
骊威劲锐版 1.6GV MT智能型 指导价：10.28万
骊威劲锐版 1.6GV AT智能型 指导价：11.28万
骊威 1.6G MT多能型 指导价：7.98万
骊威 1.6G AT多能型 指导价：8.98万
骊威 1.6GC MT多能型加强版 指导价：8.28万
骊威 1.6GC AT多能型加强版 指导价：9.28万
骊威 1.6GE MT全能型 指导价：8.98万
骊威 1.6GE AT全能型 指导价：10.00万
骊威 1.6GS MT超能型 指导价：9.38万
骊威 1.6GS AT超能型 指导价：10.38万
5、奇骏：继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗，配合215/65R16的轮胎，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别，更受男士的喜爱。
奇骏的仪表版设计的比较个性，是在整个面板上，离司机视线比较远，行驶中想要看清楚，必须稍微挪一下头，不知这是不是为了防止司机固定一个姿势而取的“巧妙设计“？要想充分享受奇骏的动力，保证乘客的舒适感是重要的。第二排座椅靠背倾斜角度可做多段调节，中央有扶手，左右座有头枕和三点式安全带，中间乘客仅有一个两点式安全带。可惜的是牺牲了腿部空间，头部与肩部也有较少的空间，给后排乘客的舒适感打了折扣。
奇骏在公路上的表现令人满意，动力性（百公里加速11.6秒，这一成绩可以在奥运会上得一银牌）、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。但是与同级的城市四驱车一样，奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离，方向盘的路感不够直接和细致。日产奇骏的悬挂可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉。但在高速过弯时车身也不可避免地出现了明显的侧倾，而且转向反应略显迟钝。
6、逍客：逍客 20S火 MT 2WD 指导价：15.38万
逍客 20S火 CVT 2WD 指导价：17.78万
逍客 20S炎 CVT 2WD 指导价：18.08万
逍客 20X雷 CVT 2WD 指导价：18.88万
逍客 20X FOUR虎 CVT 4WD 指导价：20.48万
逍客 20XV FOUR龙 CVT 4WD 指导价：21.98万
回答人的补充 2010-08-29 14:15 7、350Z： 3.5 MT 58.20万 58.20万-58.20万
8、GT-R：GT-R 一代 1969年2月左右
1969年至12年间创下50场不败记录,因此成为性能车迷心目中的战神。
车型编号 PGC10 & KPGC10 (双门版本)
引擎 1989CC 直列式6缸DOHC自然吸气引擎
最大马力 160匹
最大扭力 180N.m
驱动系统 FR
GT-R 二代 13年1月推出
外型用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变。造成马力重量比数值的不佳，而这也成为其在赛道上失利的主要原因。加之石油危机，性能车种需求量下滑，因此而停产。
车型编号 KPGC110
引擎 S20 2.0L引擎 (与一代GT-R相同)
驱动系统 FR
GT-R 三代 1989年8月推出
继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技术,夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。头文字D中中里毅便是驾驶
车型编号 BNR32
引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo
最大马力 280匹(日本马力上限)
最大扭矩 360N.m
驱动系统 4WD
GT-R32的动力搭配令当时可以说无人能敌，也因此在赛道重新回到了王者地位。如在日本29场连胜。43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言确实是不错的表现，三代也是GT-R系列车型中卖得最到的一代车型。
GT-R 四代 1995年1月推出
车型编号 BCNR33
引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo
最大马力 280匹(日本马力上限)
最大扭矩 375N.m(扭力较旧款提升15N.m)
驱动系统 4WD
R33 GT-R在各方面都有所进步，但在整体战斗力方面，其实并不如上代R32 GT-R来的优秀。较为有说服力的说法是四代GT-R出于市场销售的表现而作了妥协与折中。
GT-R 五代 1999年1月推出
车型编号 BNR34
引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo
最大马力 280匹(日本马力上限)
最大扭矩 400N.m(扭力较旧款提升25N.m)
驱动系统 4WD
GT-R 六代 2007年10月推出
车型编号GT-R R35 引擎形式 V6
排气量(c.c.) 3,799
压缩比 9.0
最大马力(hp/rpm) 480/6400
最大扭力(kgm/rpm) 60.0/3200~5200
马力重量比(kg/hp) 3.625
驱动方式 AWD
排档型式 序列式六速自手排
长宽高(mm) 4655*1895*1370
车重(kg) 1740
油箱容量(l) 71
2010 NISSAN GT-R （CBA-R35)
引擎型号：VR38DETT
引擎位置驱动方式：前中置（变速箱位于后桥）ATTESA E-TS 4WD
最大马力(匹)：480（BESTMOTORING 实测数据）
最大扭力(牛-米)：588
车体尺寸(长宽高 mm)：4655×1895×1370
车重(kg)：1740
最高速度(km/h)：310
0至100公里加速(秒)：3.7 GTR35 Switzer P800 引擎形式 V6
排气量(c.c.) 3,799
压缩比 9.0
最大马力(hp/rpm) 800/6400
最大扭力(kgm/rpm) 94.8/3200~5200
0至100公里加速2.9(秒) 曾经有50场连赢不败纪录，5次连胜JTCC总冠军。1990SKYINE风光的一年，不但R32 GT-R囊括全日本A组及N组房车赛冠军,在JTCC上更达到了出场29次冠军29次的景况，参加比利时利曼24小时耐久赛中的Group-N组包揽了2、3名的佳绩。