路虎发现运动版_路虎发现运动版尺寸
1.路虎发现运动版用的什么发动机
2.抛开越野谈日常性能，路虎发现运动版表现如何？
3.路虎发现和发现运动版的区别
4.路虎发现运动版 由内而外的提升，配置更丰富
5.路虎发现运动版质量可靠吗
6.路虎发现运动版购车指南 看看哪款最适合购买
文/磊磊
走在野外，今天阳光突然好温柔。日几天，本车神携带望远镜去了我市郊外一个著名的越野兼野战基地。本想观赏我市野战军霸王上弓的雄姿英发，却看到了趴窝在坑里的一票城市SUV。?此情此景，让我忘记了此行的本来目的，开始了科普时间。
路虎发现运动版
备受期待的全新路虎发现运动版现已正式上市，售价35.68—45.58万，全车系共提供5款车型选择。
外形层面，新发现运动版的造型有了一些揽胜的味道，变得动感、时尚。仔细看，你还是能够在它身上找到一些发现家族的基因。但是整体形象是颠覆性的。无论从哪个角度，它都更像一个基因变异的全新物种。或者，更像是被注入了揽胜的基因。
内饰层面，全新发现运动版具备路虎品牌一以贯之的“科技味道雍容”。具备纹理感的皮革包覆配合针脚细密的包裹隐约透露出相当艺术感。
新车取消了前代车款上褒贬不一的换挡旋钮设计，换用了风格全新的电子档把，整体观感偏向精致，并且相比前款旋钮设计，也要就手一些。12.3寸全液晶仪表，可以实现与奥迪相仿的“虚拟座舱”体验。HUD无论显示信息或是界面美观程度，都整体足称优渥。
全新发现运动版在空间层面，也有着相当不错表现，膝部空间大于两拳，具备堪称广袤的整体表现。长轴距不但创建了空间层面的开扬，也构筑了储物空间的广袤，在不翻倒后排椅背的前提下，后备箱不但能够容纳下20寸标准登机箱，就连平板电视此类大号物品，也完全能够搞定。
动力层面，新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，48V轻混系统的加入可以在车辆时速低于17km/h时将实现发动机完全关闭，并将多余动能转化为电动回收到48V电池中，从而一定程度起到节能减排作用。而长期“众矢之的”的9AT自动变速箱，也在该套系统的加持下，变得善体人意。
操控层面，全新发现运动版是一款足够典型的路虎，倾向于通过对路面信息的掩饰，实现驾驶的舒适自在。具体来说，它的滤震足够干净，具备上乘的行驶质感。方向盘指向明晰，手感轻盈而不飘忽，是一辆任何人都能轻松开得很快的“欧洲高级车”。
凯迪拉克XT5
中期改款XT5大体延续了改款前的设计风格。颇具气势的外观营造出这个级别家庭用户最为看重的“大气”。
最大的变化是引入了风尚版和运动版两套外观设计。车头，两套设计分别用大尺寸金属点阵与黑色运动中网造型，下包围也通过不同色泽的饰条营造出明显的区别。而在车尾处，运动版车型用了透明灯罩和熏黑灯组，整体风格更加年轻。
双风格设计也延续到车内。运动版内饰以黑色为整体基调，搭配仿碳纤维材质饰面，动感且富有。风尚版内饰配色温馨，搭配实木纹理修饰，具备一定雍容感。
整体而言，XT5的内饰依然具备相当的豪华风和精良感。大面积软质包裹和皮革缝线的配搭，成功营造出不错的档次感；自然融入内饰的中控大屏搭配对称式饰条颇具现代感。而就实用表现来说，它的储物空间不仅数量多，而且设计上也颇为讲究，许多储物格的开口都被足够得体地隐藏，让整套内饰更加浑然一体。
车机系统方面，新款XT5支持OTA远程升级。界面相比前款更为直观醒目，逻辑贴合直觉。系统可通过NFC近场通讯一触连接两台蓝牙设备，并且终身每年赠送24G免费流量。整体而言，科技配置略超同级平均水准，足以满足所有家庭成员的需求。
动力系统是XT5这次中期改款最重要的变化之一。新款XT5换用了带闭缸技术的2.0T发动机，峰值扭矩区间由前款28T发动机的3000-4300转/分优化到1500-4000转/分，油耗水平也有所降低。
就动力绝对值来说，28T车型的最大功率输出从之前的269马力调低至241马力。不过相比同级产品普遍低于200马力的入门动力水平，新款XT5仍然保持了一定的动力优势和动力/价格比优势。
就具体表现而言，这款发动机的动力响应更加积极，油门踩下去能感到相比前款明显提升的“跃跃欲试”。全新换装的9AT变速箱，则少了一些表达欲和存在感，基本能够无缝完成换挡动作。
除了外观、内饰、车机和动力系统方面的变化，XT5在空间和驾乘感受方面，则延续了一贯的特色。
接近全平的后排地板带来了充裕的乘坐空间，美式沙发一样的座椅带来了足够舒适的乘坐感受。后备厢常规容积584升，正常状态下就能容纳电视机、登机箱等大号物品。相对较低的地台高度，也为女主人的使用创造了方便。而放倒第二排座椅后的1634升超大容积，则为搬运更大号行李提供了充分的延展性。
动态驾驶层面，新款XT5依然有着偏向家用的舒适取向，但这种舒适，却也并非全然不顾的柔软。XT5的底盘厚实，富有隔绝感，能够高效打理好各种震动颠簸，也能在变道、过弯时提供还算得体的支撑。转向手感轻盈，却也有着相对精准的指向，能够让驾驶者舒舒服服地把车开快。全系标配的主动降噪功能，则进一步优化了车内的静音表现。整体而言，这是同级中那辆特别注重舒适性的豪华SUV。
英菲尼迪QX50
与雷诺的联姻，让QX50在外形层面沾染了不少法国味道。甚至更直言不讳一些说，长得有些像DS。以纯美学视角，新款QX50确实有很多值得聊一聊的地方。车身曲线足够繁复妖娆，大标配大嘴、月牙湾C柱等元素的融入，也赋予新车别具一格的美感。
内饰层面，QX50真皮、实木、金属、翻毛皮的大面积使用，很符合国人认可的“厚道”。但稍显平淡的设计风格，却将这种“厚道”一定程度地埋没。
VC-TURBO发动机的配备，无疑是QX50车款立足中国市场的巨大优势，动力与油耗优势均极为明显。但CVT变速箱的应用，无疑会成为QX50销量的掣肘。小编完全相信，以日产在CVT领域多年耕耘的功底和?QX50的重要性，这款在奇骏上具备上佳表现的CVT8变速箱也会被优化到一个相当不错的水准。但以当前中国汽车市场的主流认知，CVT的应用似乎是技不如人的表现，而在线下的实际销售中，这也会成为竞品销售顾问手中的一把雷神之锤。
QX50车款全系标配为分区自动空调、全LED照明灯组、皮质座椅、换挡拨片、全景天窗、无钥匙进入/启动、自动驻车。
保时捷Macan
外形层面，新Macan全系标配了保时捷LED大灯，并且可选装保时捷家族式的矩阵四点式大灯（DPLS大灯），三段立体灯带式尾灯，四点式隐藏刹车灯，以及车侧的LED转向提示灯，所以在外观方面，灯的变化是最主要的部分。
车头部分中网的尺寸更大，雾灯从原先车头下部的位置提高到了车头中部的两侧腮帮的位置，新车两侧的腮，尺寸更大更立体，视觉上横向宽度增加，层次也更加丰富，使整个车头的运动感有所提升。
内饰层面，新车增配了11寸触控大屏，空调出风口从中控台的上部移到了下部，集成了SIM卡并提供了实时地图，建立WIFI热点等功能，系统也升级到了保时捷新一代的PCM通讯管理系统，带有智能语音控制，这款新系统还带有保时捷越野助手，可以对越野驾驶的数据进行记录和分析。
动力方面，?Macan?主打一款最大功率252马力，最大扭矩370牛米的2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，百公里加速时间6.5秒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
路虎发现运动版用的什么发动机
该车油耗1.38元一公里。
路虎发现运动版的油耗在10.5L/100km-16.07L/100km之间。该车加的是95#燃油，油价是9.15元/L，按平均油耗15.09L/100km来算，每跑100公里需要9.15×15.09=138.07元油费，相当于平均每公里油费约1.38元/公里。
抛开越野谈日常性能，路虎发现运动版表现如何？
发现路虎Sport用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。发现路虎运动版是路虎旗下的一款中型suv，这款车也是国产的。发现路虎的低功率2.0升涡轮增压发动机
路虎发现运动版用的什么发动机
发现路虎Sport用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。发现路虎运动版是路虎旗下的一款中型suv，这款车也是国产的。
发现路虎的低功率2.0升涡轮增压发动机，200马力，最大扭矩320牛米，可以在1200到4000转/分输出最大扭矩。
这台发动机配备了48v轻型 混合动力 系统，并使用了铝合金气缸盖体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为249马力和365牛米。这台发动机可以在1300至4500转/分的转速下输出最大扭矩。
这台发动机配备了48v轻型混合动力系统，并使用了铝合金气缸盖体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
发现路虎运动版前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。
发现所有路虎运动版都配备了全时四驱系统和多片离合式中央 差速器 。
装有全时四驱系统的汽车的四个车轮始终处于动力状态，可以提高汽车的逃生性能。
全时四驱系统还可以提高车轮的机械抓地力。
路虎发现运动版是国产的吗
发现路虎运动版已经国产了。这款车是路虎旗下的中型suv。国产版Discovery Sport搭载了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大功率为147kw，最大扭矩为320 Nm。
这台发动机配备了48v轻型混合动力系统，并使用了铝合金气缸盖体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率为183kw，最大扭矩为365 Nm。这台发动机配备了48v轻型混合动力系统，并使用了铝合金气缸盖体。
与这台发动机匹配的是9at变速箱。
9at变速箱换挡平顺性更好，使用这种变速箱可以提高汽车的舒适性。
发现路虎运动版前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用多连杆独立悬架。
这款车用了承载式车身设计，更加舒适，更适合在铺装路面上行驶。
发现路虎运动版配备了全时四驱系统和多片离合器中央差速器。
配备全时四轮驱动系统的汽车的四个车轮始终处于动力状态，这可以提高车轮的机械抓地力。 路虎发现运动版用的什么发动机 路虎发现运动版是国产的吗 @2019
路虎发现和发现运动版的区别
路虎品牌向来以强大的越野能力被消费者所熟知，旗下车型均为SUV。从最初的卫士到发现、揽胜系列，再到星脉和发现运动版，即使是偏城市型的SUV都有着超越同级的越野表现。此次试驾的发现运动版，从外形上就能看得出，它是一款不折不扣的城市SUV，而它又偏偏有着越野的能力，那么它的日常表现究竟如何？
作为发现家族的一员，全新路虎发现运动版延续了发现家族卓越的多功能与实用性，并将凭借全新平台、全新动力、全新设计、全新全地形和全新实用科技五大科技再次给消费者呈现出了强大的产品力。新路虎发现运动版在延承经典的同时注入创新设计元素，展现了典型的英伦造型。发现运动版的前脸造型用路虎家族式的设计元素，线条感极其明显，设计简洁，有棱有角的细节使整个车很有硬朗的气息。发现运动版与揽胜极光价位接近，其中前者强调的是硬派风格，深受男士用户青睐，而后者则更加秀气，所以两者的反差比较大。
发现运动版的几何造型LED大灯配合强烈动感的直立式进气格栅，让其有着极佳的辨识度。转向灯用动态灯管，这也是近年来的主流设计思路，视觉感上会显得更加高级，也给人营造出一种大气豪华的视觉感受。
侧面与发现5非常相似，向前倾斜的C柱设计使整车有了不少越野气息。侧面有一道锋利的腰线，从前翼子板贯穿至车尾，简洁至于体现出了它的动感造型。发现运动版的尾部与前脸遥相呼应，后风挡、尾灯与牌照区和后保险杠，三个区域有序分布，并且左右对称。这种设计是广大消费者容易接受的。
内饰部分，发现运动版用了路虎全新的家族式设计语言，设计更豪华、配置更丰富，而材质做工也更加细腻。其全系标配的触敏式多功能方向盘。带有加热与通风功能的打孔真皮座椅从舒适性角度来看也值得点赞。
发现运动版在科技层面最大的亮点便是配备四“屏”互联功能，12.3英寸全液晶仪表盘、10.2英寸高分辨率触摸显示屏、第二代全彩抬头显示系统以及超广角流媒体内后视镜四块大“屏”是当前路虎产品最引以为傲的设计。在科技感方面做到了相对全面的理念。其中，12.3英寸全液晶虚拟仪表盘，不但可以选择显示传统的速度表、转速表、燃油表和里程信息，也可同步显示车载导航界面。当然，过多的电子系统是否会在使用一段时间后如同曾经的一些路虎车型一般带来可靠性方面的忧虑也有待观察。
值得一提的是，发现运动版拥有先进的ADAS L2级别智能驾驶系统，该系统包括ACC自适应巡航、高速智能紧急制动系统在内的多种驾驶科技，它让车辆变得更加智能，可在日常驾驶中为用户提供必要干预和，可以有效缓解驾驶疲劳度。
作为中型SUV，空间是理应是它的拿手好戏。发现运动版的车长为4 5 mm，轴距为2 741 mm，该尺寸的优势在后排空间方面得以体现。发现运动版是同级首款用5+2座椅布局的车型，七座不仅能容纳更多乘客，同时也为用户带来了更加多元和灵活的空间解决方案。
至于第三排的空间，它只能作为应急使用，无法长时间乘坐，这是中型七座SUV共同面临的问题，所以与其说7人出行，倒不如说5人出行外加行李是再合适不过的状态了。七座版车型在后两排座椅全部放倒的情况下，将得到一个纵深1 887 mm，容积达1 451 L的规整空间，全家出行时包括婴儿车、烧烤架、帐篷等等都能轻松携带。新车第二排座椅可按4:2:4比例放倒，第三排座椅可以单独放倒。
动力上，路虎发现运动版搭载了英杰力2.0T发动机，最大功率为183 kW，最大扭矩为365 N·m，并加入了48 V轻混动技术，可在车辆减速过程中将动能转化为电能，并在车辆前进时重新释放，在动力与燃油经济性方面取得了平衡点，也能大幅提升车辆起步的平顺性和响应速度。与发动机相匹配的全新9挡自动变速器，在实际驾驶过程中，它的动力响应及时，可以将平顺性和换挡速度兼顾得比较好。除去在低速跟车阶段偶有的顿挫感之外，这台变速器的表现已经达到了同级别SUV应有的水准。
驾驶层面，当我们驰骋在高速公路时就能发现，发现运动版的归属不在这里。新车的悬架行程较长，如果想在铺装路面激烈驾驶，它的侧倾会比较明显。转向手感偏轻盈，很难想象外形如此硬朗的车，开着却毫不费力。而当将车辆行驶到路面条件不是那么好的野外路面时，它找到了归属感。
发现运动版搭载了第二代智能全地形反馈适应系统，提供6+1种地形和驾驶模式，充分考虑到了日常驾驶和户外越野可能面对的复杂情况。此外，新车离地间隙212 mm，接近角24°、离去角30°、纵向通过角21°，涉水深度达到600 mm，均超越了同级车型，这一切都进一步强化了车辆对复杂地形的掌控力。通过以上专业越野配置我们可以发现，发现运动版即便是非硬派越野车，也拥有非常强悍的脱困能力。
总的来说，路虎品牌的车型不能以性价比来衡量它的产品，喜欢路虎的用户会一直钟情于它的品牌理念，因而路虎的产品也为其粉丝打造出了特有的产品魅力。35.68万~45.58万元的价格区间内，你也可以选择其他豪华品牌中型SUV，但想要随时可以玩耍的大家伙，那其他产品未必能满足了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
路虎发现运动版 由内而外的提升，配置更丰富
外观、尾部。
1、外观：路虎发现运动版的前格栅用上下分隔成两段式设计，上部为窄长的格栅，下部为宽大的进气口，整体造型更加动感和运动。而路虎发现的前格栅用一体式设计，整体格栅较为宽大，更加稳重和大气。
2、尾部：路虎发现运动版的尾部车标位于中央位置，两侧分别带有"sport"和合资商"奇瑞捷豹路虎"的字样，整体显得年轻、时尚。而路虎发现的尾部车标则位于尾部左侧，没有附加的字样。
路虎发现运动版质量可靠吗
作为路虎国产化的第一款车，发现神行以较低的价格和巨额的优惠让很多喜欢路虎的朋友圆了梦，四年多的时间，随着路虎旗下其他车型的改款换代，发现神行的外观内饰渐渐的有点跟不上节奏，中期改款如期而至，只不过改款后的发神连名字都变了，变成了发现运动版。
这次中期改款变化挺大，外观方面主要集中在前脸和尾部上，从发神的圆形带透镜大灯变成了不规则的几何造型LED前大灯和流水式转向灯，进气格栅和保险杠的造型变化不大，不过内部的中网做了少许改变。
车身侧面几乎没什么改变，依旧是隐藏式D柱设计，车尾的变化集中在尾灯上，内部造型取消了圆形元素，变成不规则形状的导光条，尾灯之间多了黑色装饰板。
发现神行的内饰太过于朴素和老气了，这次改款也一并做了大的调整，方向盘向极光等车型看齐，从三幅变成了质感不错的四幅样式，整套内饰运用了大量平直线条打造，依旧简洁，中控用大面积的软性材质包裹，搭配镀铬、木纹等饰条装饰，比较豪华。
液晶仪表、中控液晶屏以及触控式操控面板有着不错的科技感，其他品牌开始广泛运用旋钮式档杆的时候，路虎已经玩腻了，把换挡机构从旋钮式换成了跟极光一样的档把式，对于操控来说，这样的档把更有感觉，内饰颜色上也有黑色和黑白双拼色，黑色更运动，黑白双拼更素雅舒适。
发现运动版依旧定位中型SUV，相较发现神行的尺寸变化微乎其微，长宽高尺寸分别为45mm×1904mm×1727mm，轴距一样是2741mm，与老款一样，分别有5座和7座布局，中低配5座，中高配7座，5座空间宽敞，7座版本第二排座椅可以前后移动，不过受车长限制，第三排的空间很一般，只能应急。
同样变化的不止是外观内饰，还有配置和价格，相较发神，发现运动版本的车型缩减为5款车型，起售价格上调了1万了，不过同样调整的还有配置。
发运的主被动安全配置比较全面，标配8气囊、车道偏离、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等，其他配置也比较丰富，标配第二代全地形反馈系统，前后雷达、一键启动、远程启动、10.2英寸中控液晶屏、语音识别、手机互联、车联网、LED大灯、分区控制的自动空调、后座出风口、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等
纵观5款车型，性价比最高的是性能版，比最低配贵了2.6万元，动力升级到249匹马力，扭矩达到365牛·米，多了不少实用配置，如：多了带位置记忆的电动后备厢，从7英寸升级为12.3英寸全液晶仪表，多了LED日行灯、大灯高度可调等。
动力方面也略作调整，用混动布局，2.0T发动机搭配48V微混动系统，分两种调教，低功版本最大马力200匹，峰值扭矩320牛·米；高功版本最大马力249匹，峰值扭矩365牛·米，匹配9速手自一体变速箱。
路虎引以为傲的是越野，发现运动版虽然不是非承载式车身结构，不过它的越野能力依旧出色，标配全时四驱系统以及ATPC全地形进程控制系统，素车最大涉水深度能达到600毫米，不过这代发现运动版取消了RDU（后轮动力自动分配系统）的选装，对于一些想拥有更强越野能力的用户来说，稍显遗憾，虽然这部分用户非常少。
2020年1月1日预售，2月14日公布售价，各车型实际售价比预售相差在3000/4000元不等，不过，作为一台中期改款车型，哪怕它变化比较大，但是价格依旧坚守不住，这才公布售价一周时间，已经有经销商给出了4万元优惠，据说个别地方已经达到了5万+了，受疫情影响，未来它的价格恐怕还得持续走低，不过这对于喜欢它的消费者来说到是值得高兴的事情。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
路虎发现运动版购车指南 看看哪款最适合购买
可靠。
1、工艺精湛：路虎发现运动版在制造过程中注重工艺精湛。每个零部件都经过严格的质量控制，确保其制造精度和可靠性。
2、零部件可靠：路虎发现运动版用了可靠的零部件，还有发动机、底盘、悬挂系统等。零部件经过长期的实践验证，有良好的性能和可靠性。
撰文/Did视界?/汽车之家
在2019广州车展的路虎展台上，奇瑞捷豹路虎带来了它们的最新产品——发现运动版。如今，这款新车已经上市销售，官方指导价为35.68-45.58万元，其实发现运动版就是现款发现神行的改款车型。发现运动版作为擅长全路况通过能力的路虎发现序列中的一员，35.68万元的起售价，将会吸引到不少消费者的关注。在选择之前，你对是否对这款新车有所了解？如果不够了解也不必担心，在本文中将会有你想要的答案。
动力系统升级?全地形通过能力更强
发现运动版有200PS和249PS两种动力版本的车型，均搭载的是2.0升直列四缸涡轮增压发动机，与发现神行不同的是，高功率版2.0T发动机的输出功率和扭矩均有一定程度的提升，达到了249马力和365牛·米。同时新车全系配备了48V轻混系统，使其拥有更出色的提速表现和更好的燃油经济性，并且电动机还能有效提升动力系统的平顺性。传动系统匹配的都是9速自动变速箱。
路虎的全地形通过能力是其强项，发现运动版除了标配有我们所熟知的第二代智能全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制系统以外，在顶配的豪华性能版车型中还配备了路虎最新研发的全地形“”技术。
相信不少人会在越野时有这样的经历，当驾驶车辆上陡坡或者通过某个障碍时，引擎盖会阻碍前方视线形成盲区。全地形“”系统通过分布在车外的摄像头所拍摄到的影像，合成后投放到中控屏上，驾驶者可以通过屏幕来观察到引擎盖下方的路况，并且还能切换包括车辆下方和各个车轮周围在内的多个视角，从而让驾驶者更为从容地驾车通过越野路段。
车身尺寸方面，发现运动版相比发现神行来说，车身长度微弱减小，在宽度和高度上有小幅度增加，轴距则保持不变。与此同时，在影响车辆通过性的硬性标准上，发现运动版家庭版的接近角、离去角和横向通过角与发现神行相同，同为24度、30度和21度，而加装了R-Dynamic运动套件的车型接近角和离去角有些许减少，分别为23度和28度。
此外，发现运动版的涉水深度为600毫米，顶配车型配备有涉水感应系统，其它车款为选配，此系统通过安装在车门外后视镜内侧的涉水感应器，把实时水深及最大涉水深度信息显示在中控屏幕中，让驾驶者在驾驶车辆涉水时更为直观和安全。整体来说，发现运动版不仅拥有出色的硬件水平，同时还配备了包括第二代智能全地形反馈适应系统、全地形“”系统等最新的电子系统，驾驶者在面对复杂的路况条件下会更加轻松。
外观家族化调整?内饰质感提升明显
在设计层面上，由于发现运动版属于发现的产品序列，新车的前脸造型与现款发现5颇为相似，保证了家族设计语言统一，增加了辨识度。路虎最近几年的外观设计也一直遵循着年轻动感的设计风格，R-Dynamic运动套件的上身，让发现运动版看起来更有活力。新车提供有海湾蓝、冰川白、丹霞红在内的共五种车身颜和五种轮毂样式可以选择。
来到车尾，发现运动版的尾灯外部轮廓和内部构造进行了重新设计，但尾部的整体造型和发现神行相比并未发生什么大改变。虽然这个造型设计如今看来依旧没有过时，可对于一款新车来说会缺少一些新鲜感。
在发现运动版的内饰中，你依然可以看到不少发现神行的影子，但换装的全新方向盘、全新设计的中控面板、颇有高级感的内饰配色以及12.3英寸全液晶仪表盘+10.2英寸中控屏+流媒体后视镜的加入，让发现运动版内饰的质感和科技感有着明显提升。唯一遗憾的是，发现运动版的空调控制区并未使用极光和星脉上的触控屏幕，而是改用了触摸按键。
除此以外，发现运动版也提供了多样化的车内储物空间，拥有115升-1574升的后备厢容积，能够满足多样化的用车需求和不同的使用场景。
车型配置解读
发现运动版共推出了五款车型，包括了入门级的家庭版和四款使用了R-Dynamic套件的性能版车型。其中，性能科技版又分为了5座版和7座版，不过两款车型的配置一致，1.1万元的差价主要来自于座椅的数量和布局形式。
从配置表中可以看到，家庭版作为入门款车型，各项配置的配备上均比较欠缺，只标配了例如LED远近光灯、自动头灯、10.2英寸中控屏以及CarPlay/CarLife等一些基本配备，其它配置需要进行选装；而性能版车型不仅在动力方面更强，同时还加装了运动套件和全液晶仪表盘等配置，并且外后视镜的功能也更为丰富。
相比于性能版，性能科技版的功能性会更加完善一些，主要提升集中在了安全及驾驶方面，配备了并线、倒车车侧预警、全速自适应巡航等配置，但无钥匙进入功能和全景影像系统仍然需要选配；豪华定制版作为顶配车型，配备了主驾驶位座椅记忆、英国之宝音响系统、流媒体后视镜等配置，不过像座椅加热、手机无线充电、自动泊车入位、后排独立空调等配置，同样需要后期选装才能实现。
推荐车型
家庭版
推荐指数：★★★
理由：家庭版是入门款车型，售价35.68万元，配备有第二代智能全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制系统，但常用的配置比较欠缺，整体衡量性价比不突出。
性能版
推荐指数：★★★★★
理由：比入门版车型多了2.6万元，换来了更强的动力、功能性更完善的外后视镜、电动后备厢、科技感更强的全液晶仪表盘等配置，在用车体验上提升明显，性价比较高。
性能科技版
推荐指数：★★★★
理由：性能科技版的配置提升主要集中在了主动安全和驾驶层面，对实际用车过程中的影响不大，如果你特别在意这些安全配置，也可以选择性能科技版车型。
豪华定制版
推荐指数：★★★☆
理由：相比于其它配置的车型，顶配版本标配了全地形“”技术和涉水感应系统，在面对复杂路况时相对来说会更加轻松一些，若经常在城市中驾驶，其实这两项配置的使用频率并不高。而且豪华定制版与性能科技版相比，在实用配置的提升也不算明显。
写在最后
对于一款中期改款车型来说，发现运动版的改变还算彻底，其中包括了外观和内饰的提升，动力和配置的升级，从这些方面我们不难看出路虎的诚意。只不过由于新车刚刚上市，在终端市场中价格还未松动，相比于现款发现神行有着8-12万元（不同地区不同车型）的优惠幅度，现阶段的发现运动版整体价格还是有些偏高，不着急的小伙伴可以先观望一段时间。若想入手，不妨参考一下本文中的推荐车型进行选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。