长安马自达多少钱一台自动挡_长安马自达多少钱
1.马自达cx—5最低价多少钱(马自达cx5多少钱一辆)
2.马自达3两厢车多少钱
3.解读马自达CX-30自动入门版，除了标配9气囊，还有什么？
4.2.0L跑旅SUV，月均花销1417元，马自达CX-30购车、养车费用如何？
5.马自达cx5性能如何？值得购买吗？大概需要多少钱？
4月18日，山系生活宽体SUV——MAZDA?CX-50行也，在上海车展正式开启预售。
新车共推出包括2.0L和2.5L共6款车型，官方预售价15.98万元-21.20万元。据说，新车预售开启大订下单人数已达到1021人。
同时，自3月16日首辆新车下线并开启小定以来，CX-50行也展现出强大的爆款气质，十八天订单破万，截止预售发布会当天，小定订单已突破17000台！
另外，即日起至上市当日，购车用户支付2000元订金即享五重铂金权益，并且是长安马自达为CX-50行也首创的“三保四免一换新”的新车预售政策，有诚意更有心意！
与中国用户深度共创，首个中文名称“行也”定名
在2022年十大生活趋势排行榜中，“山系生活”位居首位。“玩在户外，山系是周末新选择；穿在户外，山系是穿搭新风格”。“山系生活”作为当下备受追捧的生活方式，彰显出当代都市中产对户外和自然的无限向往。在此背景下，CX-50行也应运而生。
火爆的订单量也让广大马粉提出CX-50要有一个中文名字，为此长安马自达和用户、粉丝、网友们开启了全网共创中文名活动。历时一个月，最终全网创意了1700多个优秀的中文名称。经过投票，“行也”力压群雄胜出，获得大家的认可。这是马自达和中国市场用户首次共创的产品中文名称，体现了长安马自达深耕中国市场、服务中国用户的决心和恒心。同时，“也”和“野”也是同音字，行也！就是驾驶CX-50马上出发去野，去享受户外大自然的生活。
为中国用户带来高价值体验，CX-50行也展现「六好」SUV实力
MAZDA?CX-50行也是长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型，也是马自达全新世代创驰蓝天汽车技术的集大成者。它将以马自达独有的“人马一体”驾乘愉悦和「魂动」设计、顶级安全、舒适空间、匠心工艺相结合，树立了全新一代中高端紧凑级SUV的“六好”新标准。
第一好，好看！CX-50行也的造型设计兼具强劲、刚毅、精致、活力。CX-50行也将“驰骋时优美的车身比例”、「魂动」设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，最终给人呈现出一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的印象，但又不失其“纤、美、流线形”的车身比例。高亮“魂动”标识之翼和主动式进气格栅，搭配全系标配的LED灯组，使前脸更加立体，具有很高的辨识度。全系标配感应式随动无骨雨刷，为驾乘人员提供了更安全舒适的雨雪使用场景。另外，马自达独家开发的锆石砂和谧境蓝两种全新的大地车色，无论是驰骋荒漠，还是纵擎高原，都能让你与自然融为一体，感受户外生活方式的独特魅力。
内饰用平视化概念座舱，中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，这样的设计能让人联想起干净利落的建筑结构形象，给人一种坚固、可靠的实用感。材料的选择上，CX-50行也皮革座椅的中心材料用高光泽、触感极具优良的cordovan调和皮材质作为点缀，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，增加SUV的越野气息，也完美契合了车型户外功能性的设计理念。在内饰色彩风格上，MAZDA?CX-50行也行也高配车型将提供复古高贵的赤陶色和黑色内饰风格选项，表现出高品质的内饰环境。
第二好，好大！大空间，才有大作为！MAZDA?CX-50行也拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距，由此构建成为碾压同级的车身尺寸。基于超大的车身尺寸，CX-50行也为用户规划出宽敞舒适的驾乘空间和储物空间。对于中国用户最为关注的后排腿部空间，国产车型比北美加长了55毫米。同时CX-50行也降低了后排地台高度，让后排中间的乘客也能尽享舒适的旅程。此外，配合767mm同级最宽全景天窗，为驾乘者带来阔敞视野，抬头即可欣赏浩瀚星空。宽大的车顶不仅能够承载户外装备，还能让用户在野外撑起帐篷，为家人和孩子打造出舒享的露营空间。
第三好，好开！美好的户外旅行，从轻松愉悦的驾驶开始！CX-50行也虽然是一个大块头，但依然拥有出色操控性。CX-50行也提供2.0L和2.5L动力两种动力选择，其中2.5L发动机搭载了马自达独家的智能无感变缸发动机技术，能够在更宽速域实现闭缸，提高燃油经济性；全速域锁止变速箱换挡流畅顺滑，经过优化的风琴式油门踏板设计，能够最大限度减少应力；GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版配合「i-DM人马一体驾驶评价系统」，让每一个普通人都能享受唾手可得的驾驶乐趣。EPS转向系统刚性提升了20%，延迟优化25%，无论市区、弯道，转向顺畅、操控精准，大车也有小车的灵活性。
第四好，好智能！在智能化赋能出行场景的今天，CX-50行也致力于打造同级领先的智能化体验！第三代悦联系统搭载了联发科MTK 8666芯片，8核CPU,拥有两千兆赫超高计算频率,以及每秒2万亿次神经算力。用户打开车门的瞬间，Carplay和 Carlife就能实现无缝秒联！自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等，让CX-50行也真正实现了「大块头也有大智慧」！
第五好，好安全！CX-50行也在马自达全球顶级安全性能的基础上更上一层楼。车身高强度钢材占比达到58.59%，其中980兆帕硬度以上钢材多达77处，前后防撞梁用1800兆帕热成型钢，并在前防撞梁再增加一个1180兆帕的强化构件！车顶承重峰值超过10吨；全系标配7气囊，车门内置66升超大侧气帘，实现车窗保护覆盖率百分百！主动安全方面，全系标配全速域自适应巡航系统、车道偏离警示系统、车道保持系统、巡航模式智能行车系统、自适应远光灯控制系统、智能前行刹车系统。
第六好，好品质！CX-50行也产自于马自达海外最佳工厂之一的长安马自达南京工厂。该工厂除了拥有马自达独有的前后桥自动拧紧设备，以及国内领先的焊接和涂装技术等，针对MAZDA?CX-50行也行也还投入了全新开发的4门2盖的自动化装配线。装配线使用视觉定位引导系统，并首次用3D投影技术，能够实现更为精确的操作，使车身性能更优越，助力CX-50行也成为长安马自达又一款高品质之作。
此外，新车成功通过24万公里、超过800项的整车测试！车漆与内饰材质均可承受最高115℃和零下40℃的极端环境考验，带你穿越华夏大地的四季，饱览山河美景。
写在最后
为了可以更及时地提供满足中国市场用户需求的产品和服务，马自达将在产品、人才和组织等三个方面进行改变，持续增强对中国市场的投入。本次车展，CX-50行也HYBRID混合动力车型迎来全球首发，正式拉开马自达中国市场电动化进程的序幕。后续，长安马自达将推出一系列电动化产品，满足中国消费者的需求。目前，CX-50行也在全国范围内陆续到店，广大客户前往品鉴、试驾，即可开启山系生活新体验！
本文来自易车号作者车市进言，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
马自达cx—5最低价多少钱(马自达cx5多少钱一辆)
马自达赋予「减法美学」的新作品CX-30已上市一段时间。官方称该车型为「新生代跑旅SUV」。多达8款车型配置供选择，官方指导价为12.99-17.19万元?。这么多车型是不是已经看花眼了？别担心，文丰君带你一起对析，一定能帮助你选上满意的车型。
配置明细差异
CX-30虽然多达8款车型选择，但实际可以分为4个等级，只是厂家在根据消费者不同喜好，而做出更细分的布局。让消费者能够最大限度的按自己需求去作选择，马自达开发部的同志用心良苦呀。
2020款?2.0L?手动尚悦型?（指导价12.99万元）唯一的手动挡版本
推荐两颗星，其中一颗是给热爱驾驶的粉丝，另一颗是给长安马自达明智的决定。
2020款?2.0L?自动尚悦型?（指导价13.99万元）
增加1万元的配置差异换来的仅仅是6速手自一体变速箱。
2020款?2.0L?自动质悦型（指导价14.39万元）
质悦型可以理解为尚悦型的天窗版，再另附送多两个配置。
在配置上唯一的遗憾，就是缺少了外后视镜加热这个相当实用的功能。成本很低又很实用，未能全系标配显得不够人性化。
虽然质悦型可以通过选配“动感随行包”来换取18寸铝全金轮毂，其实16寸的65扁平率会比18寸的55更舒适。喜欢漂亮还是舒适，随心吧。
尚悦型与质悦型差异不大，在8款车中是属于一个等级的。主要看个人喜好。如果喜欢天窗，则选质悦型。因为4000元换来以上三个配置还是值得的。文丰君推荐质悦型，性价比突出。相反若对天窗，真皮方向盘无感，那就相信自己的选择，买尚悦型就够了，省下那4000元可以加好多油了。
2020款?2.0L?自动雅悦型（指导价14.79万元）
雅悦型增加的配置体现在便利性及高级感。但是为什么不推荐呢？
因为前面的13.99万~14.39万属于一个等级，后面的15.19万~15.49万又属于另一个等级。而雅悦型刚好卡在中间，低不成高不就，确实有点尴尬。有种钱没花在刀刃上的感觉，个人认为性价比较低故不作推荐。
2020款?2.0L?自动嘉悦型（指导价15.19万元）
2020款?2.0L?自动领悦型（指导价15.49万元）
以上嘉悦型和领悦型是唯一相差3000元的。配置分布的思路不同。嘉悦型偏向功能舒适类，领悦型偏向电子类。可根据自己喜好或需求作选择。
两车型配置有增有减，仿佛给人一种欲擒故纵的感觉。若想“全都要”，那只能在领悦型的基础上再掏4000元去选耀悦型了。
2020款?2.0L?自动耀悦型（指导价15.89万元）
2020款?2.0L?自动尊悦型（指导价17.19万元）
对于配置控的车友来说，耀悦型似乎是嘉悦型与领悦型的完美结合。但看清楚售价后，是不是觉得这个代价有点大。作为次顶配，增加的配置并不是刚需的，况且有些配置在前两款车型上都分别装备了。对整辆车的体验感提升有限。当然了预算充足的可以略过。
最顶配比上一个车型足足涨了1.3万元，虽然配置相对来说是最全面的，但全看一遍好像也没发现有什么极为出众的功能特色。之所以会给两颗星的推荐，是为了成全那些真爱马粉的。只能说选择顶配，是传达对CX-30真爱的最好体现吧。毕竟真爱无价嘛。
总结
CX-30的基础配置有着马自达的一贯作风，实用性及被动安全性方面的配置已基本齐全。站在日常家用的角度，文丰君认为13.99~14.39万元的尚悦型与质悦型就能满足需求，况且这个价位也是主流消费群体的预算幅度，因此值得推荐。
彩蛋
另外有很多车友问17万的预算，CX-30顶配和CX-4?2.5L两驱版怎么选的问题。在这里顺便简单分析下。目前CX-30肯定是不会有优惠的，顶配十七万的价格与CX-4的2.5L两驱版确实有重叠（算上终端优惠）。两款车在配置上差距甚微。意味着又要面临选鸡头还是凤尾的问题上了。
文丰君个人认为，选择时不能单凭配置来做比较，如果在意设计的，CX-30当之无愧。因为无论外观和内饰，CX-4明显是属于旧的那套方案；相反不介意这些，而偏向务实派。那更强的动力性能、更大的车身尺寸相信会更适合你的口味。
以上就是文丰君对于长安马自达CX-30选购的一些观点及建议，如果有什么不同的意见请留言评论，大家一起交流讨论。同时请关注文丰说车，为您带来新车、购车用车的丰富资讯。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
马自达3两厢车多少钱
第二代长安马自达CX-5于今年9月正式上市。新车售价16.98-24.58万元，有8款车型两种动力。
外观方面，第二代马自达CX-5车型沿用了马自达全新的家族设计语言，更加强调时尚和动感。最初的水平格栅被更具运动感的黑状格栅所取代。大灯造型变得更加狭窄和锐利。
尺寸方面，第二代马自达CX-5的长宽高分别为4555/1842/1685mm。与目前的车型相比，该车的宽度和高度略有变化，而轴距数据保持在2700 mm不变，第二代车型的内饰参考了海外车型，中控屏换成了流行的浮动布局，空出风口造型也进行了调整，方向盘用了最新的样式。
动力方面，新车将继续用目前的2.0L/2.5L创驰蓝天发动机，最大功率114kW(155PS)，最大扭矩200N·m；；后者最大功率为144kW(196PS)，最大扭矩为252N·m，变速箱仍可匹配6速手动变速箱或6速自动手动变速箱。工信部综合油耗在6.6L/100km左右，比较经济。
百万购车补贴
解读马自达CX-30自动入门版，除了标配9气囊，还有什么？
1.马自达2三厢售价75.8-10.18万元：1。
2.马自达2是长安马自达工厂的第一款产品。
3.在这辆漂亮的车上，我们看到了马自达家族的新元素。
4.即使是刚刚在法兰克福车展亮相的新一代马自达6，也可以算是这种新元素的延续和发展；2.流线型车头，小网，细长大灯。
5.2003年开始的马自达2的设计已经脱离了马自达3和马自达6的范畴。
6.马自达2的车头布局非常简洁。一体式前保险杠覆盖了整个车头，中网下方是宽大的进气格栅。3.为了突出本次内饰设计的主题“传递动感魅力空间”，马自达的设计师用了厚重立体的内饰设计，而不是大量老款的平面处理的低成本设计。
7.所以马自达2这种运动元素贯穿全身的小型两厢车，强调的不仅仅是空间感，还有运动感。
2.0L跑旅SUV，月均花销1417元，马自达CX-30购车、养车费用如何？
CX-30是长安马自达近期才推出的一款主打年轻、精致的紧凑型SUV车型，售价区间为12.99-17.19万元，由于其动感的造型设计，被网友戏称为“小红椒”，马自达车型向来追求个性和操控，此次CX-30也不例外，除了在设计上继续“偏执”外，CX-30还继承了马自达车型出色的操控基因，当然，这次新推出的CX-30还有一大亮点，就是配置，为了继续发扬《骑士侃车》“花小钱买好车”的推荐购车理念，我们选出了售价为13.99万元的马自达CX-30自动入门版车型，也就是2.0L自动尚悦型，看看这款车型到底值不值得买？（配图为2.0L自动嘉悦型）
竞争分析
CX-30定位低于CX-5，是长安马自达第一款跨界紧凑型SUV，从12.99-17.19万元的售价来看，马自达CX-30目前的竞争对手是大众T-ROC探歌和日产逍客，相比这两款车型，马自达CX-30的优势则集中在价格、设计以及操控方面，值得一提的是，马自达此次在CX-30的配置上也下了大手笔，提升了整车的性价比，虽然总有人抱怨马自达小众，但从CX-30来看，马自达也想在软实力方面，尽可能的提升产品竞争力，至于设计和操控，这一向是马自达的强项，所以，对一些追求个性和驾驶的年轻消费群体来说，马自达CX-30更容易在竞品中脱颖而出。
配置分析
首先来看硬件配置，马自达CX-30全系搭载2.0L自然吸气发动机，此次解读的2.0L自动尚悦型是自动挡的入门版车型，匹配6速手自一体变速箱，这套动力总成最大马力158Ps，峰值扭矩202N.m，官方公布的百公里综合油耗为6.1L，对于一台2.0L自然吸气发动机来说，这样的油耗表现还是非常出色的。悬架结构方面，马自达CX-30用了这个级别常见的前麦弗逊，后扭力梁非独立悬架，至于调教，马自达还是挺让人放心的，此前全新马自达3就是很好的例子，而且在操控方面，这是马自达的强项。
对于一辆车而言，好的硬件只是基础，正所谓“三分靠硬件，七分靠调教”，在创驰蓝天的加持下，马自达CX-30相信会有不错的表现，后续我们也会针对这辆车做一次深度试驾。
然后是安全配置，这一块我们主要的评判标准就是安全气囊和胎压监测，不可否认的是，马自达CX-30确实做得足够出色，全系标配9个安全气囊，分别是主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊，胎压监测也做到了全系标配，这在同级车型里是非常罕见的。
最后是实用配置，《骑士侃车》在评判配置时一直遵循这样的标准，“配置不在多，而在于实用”，如因为增加一些无用的配置而增加整车的售价，那样对消费者来说是不公平的。作为入门版车型，2.0L自动尚悦型虽然配置谈不上丰富，但足够实用。
在驾驶方面，马自达CX-30依然全系标配发动机启停、自动驻车、上坡以及倒车影像，当然还有很炫酷的主动闭合式进气格栅。舒适性方面，这台入门版的马自达CX-30配置了无钥匙启动、全车车窗一键升降以及后座出风口，配置虽然不多，但实用性还是挺高的。
科技配置方面，入门版的马自达CX-30还是配备了很多年轻消费者喜爱的配置，比如7英寸液晶仪表、8.8英寸中控大屏、蓝牙以及LED大灯，车机系统还支持CarPlay和CarLife。从整个配置分布来看，这台入门版的马自达CX-30表现足够实用。
骑士语录
这台入门版的马自达CX-30的配置表现虽谈不上丰富，但也足够实用，对于消费者来说，钱也算花在了刀刃上。
来源：autohome
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
马自达cx5性能如何？值得购买吗？大概需要多少钱？
纵观当下的国内车市，属SUV领域最为火热；而在这其中，紧凑型SUV则凭借着均衡的产品实力受到众多消费者的追捧。与此同时，顺应年轻化的大趋势，除了那些老生常谈、过于“居家”的车型外，不少更具时尚、精致感的入门级紧凑型SUV也吸引到众多年轻消费者的目光。
5月28日，马自达CX-30正式上市，售价区间为12.99万-17.19万元。作为马自达品牌旗下的全新紧凑型SUV，CX-30获得过2020年世界年度车三强、2019年E-NCAP五星安全评级、2020年IIHS顶级安全奖等多项殊荣。此外，长安马自达官方也将其定义为“新生代跑旅SUV”，新车在内外设计以及产品品质方面均有着不错的表现。至于马自达CX-30的购车综合费用大概是多少？日常养护成本高不高？本期的《钱车之鉴》，小智就带大家来解析马自达CX-30的各项费用。
通过上面的全文概要，想必大家对于马自达CX-30的购车、养车成本应该有了一个大致的了解。小智本次选取的是指导价为14.79万元的2020款?2.0L?自动雅悦型，其配置表现会相对均衡，诸如18英寸轮毂、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、8.8英寸中控液晶屏、自动空调、温度分区控制等配置均有配备。接下来，小智将对马自达CX-30的各项费用进行详细计算。
通过咨询多家经销商，小智得知马自达CX-30目前在终端暂无现金优惠。并且以马自达3?昂克赛拉的市场行情推断，CX-30短期内也并不会出现优惠；因此，小智建议喜欢的朋友不如直接“早买早享受”。此外，截至2020年12月31日，消费者还可享至高5500元的置换补贴。
方面，长安马自达官方针对CX-30推出了“36期0利率”的金融方案。而通过咨询多家上海本地经销商了解到，官方目前还提供“24期低利率，厂商贴息3200元”的购车方案。考虑到马自达CX-30的定位、相对亲民的车价、4%左右的年利率以及相对合适的周期等，小智则较为推荐“24期低利率，贴息3200元”的购车方案。
最终，以指导价14.79万元计算，马自达CX-30?2020款?2.0L?自动雅悦型全款落地需要167825元。若是选择走金融方案并支付2000元手续费的话，开走需要支付66295元，实际总支出为171007元，每月还款金额为4363元。相比于全款购车的实际总支出，最后购车的总费用也仅多出3182元。
保养方面，马自达CX-30提供首次免费保养服务，官方保养周期为5000km。但众所周知，马自达的品质向来以可靠与省心著称，偶尔超过5000km一保也并不会出现问题。但既然官方推荐，下面小智就根据保养手册来计算。
从配件层面来看，马自达CX-30的配件价格处于同级主流水准。而通过上表可以看出，马自达CX-30的单次小保养费用为504元，单次保养的最高费用也不超过1500元；变速箱油建议在40000公里时进行更换，换一次的费用也不过600元左右。最终，马自达CX-30前6万公里的保养费用预计为7910元。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，综合下来，马自达CX-30平均2万公里保养费用为2637元。
油耗方面，马自达CX-30的工信部综合油耗为6.1L/100km。因为新车上市不久，并没有大量的真实油耗数据，所以小智便以搭载相似动力组合的马自达3?昂克赛拉作为参考。通过查询了解到，2.0L马自达3?昂克赛拉的车主真实平均油耗数据为7.54L/100km。再结合马自达CX-30与2.0L马自达3?昂克赛拉在工信部百公里综合油耗方面的差异，等比例计算后，预计马自达CX-30的实际油耗为7.8L/100km；若是追求驾驶乐趣，选择手动挡车型的话，油耗会有进一步下探的可能。综合其紧凑型SUV的定位以及平顺、运动的驾驶体验，马自达CX-30的油耗表现在同级中已较为不错。
受到大环境的影响，现在的油价也比较便宜。如果按照上海地区当前92#汽油5.47元/L的价格计算，设一年行驶2万公里，马自达CX-30预计需要花费8534元的油费。
最终按照一年2万公里计算，并且不考虑停车费、过路费、违章等杂七杂八的费用开销，马自达CX-30?2020款?2.0L?自动雅悦型一年预计需要17008元的养车费用，折合到每个月约为1417元。如果当初选择了方式购车，算上4363元的月供，平均每月“养车+还贷”花在马自达CX-30上的费用为5780元，压力也不算太大。
以上就是本期《钱车之鉴》关于马自达CX-30的购车、养车费用分析。结合新车的产品定位以及综合实力，其各项费用都较为合理，大多数消费者也可接受其1417元的月均花销。若是你喜欢马自达CX-30的“魂动2.0”外观设计，想要体验马自达“人马一体”的操控乐趣，不妨可以到4S店再详细了解一番。最后，关于马自达CX-30的购车、养车费用，你有什么想说的呢？欢迎大家在下方与小智留言互动。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
马自达CX-5前后使用的均是独立悬架，底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平。除两款最低配车型使用的是织物座椅外，其余车型使用的均是真皮座椅，而且这个座椅的包裹性和支撑性，以及在人体工程学的设计上都非常的出色，不过2700毫米的轴距让它的后排空间有点捉襟见肘，整体的空间不如同级别的竞争车型本田CRV。