奔驰gla amg落地_奔驰gla amg落地价
大家好，今天我想和大家讲解一下“奔驰gla amg落地”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
1.����gla amg���
����gla amg���
本来，身为一名无娃中年大叔，生活已经和“长大”这个概念毫无瓜葛了，在我们的世界里，同义词一般是“变老”。顶着事业的天花板，开着四平八稳的丰田车，平静如水的生活着。所以，当落地长沙，看到奔驰全新GLA五花八门的试驾科目安排时，心里想的只是配合演出一下吧，毕竟人家也花了心思。说实话这款完全属于年轻人的SUV，对我当时的吸引力，的确不如坡子街上的茶颜悦色。
上一代GLA试驾过好多次，好看好开，除了头部空间有些局促，基本没啥槽点。这个级别的SUV，针对入门级豪华市场，其实也就意味着可改动空间并不大，所以，换代GLA的在成都车展上的首次亮相，当时的感觉也就是换了全新的家族脸而已。
但是，这个印象在机场就被光速打脸，机场去酒店开的就是GLA，拉开门上车一瞬间，你就能感觉到明显不一样了。这空间，真大啊！上一代的GLA你坐进去，其实会有种坐进两厢轿车的感觉，但这一代GLA，哪怕盲眼上车，你也能立刻咂摸出：
对，就是SUV内味儿
原因很简单，全新GLA“长大”了，而且是明显长个儿，一下子就比上一代整整高了75mm，搁孩子身上都能算过了一个青春期了。而这增加的高度，大部分都慷慨的留给了头部空间，立刻消除了之前产品留下的局促感。要知道，人虽然有高矮，但上半身的高低差其实不大，当GLA增加了头部空间后，也就意味着大部分人都能享受到这个，这个变化，足以让我意识到GLA的这次换代，不简单。
2020款GLA
2019款GLA
头部空间的调整，也反应到了车身造型上，回到车外再看，全新的奔驰GLA就像一个经历过青春期的少年，不仅仅是个头高了，连肌肉也显出来了，车身腰线有着明显的外扩，据说车身宽度也的确也有了增加。让GLA整车变得更加厚实，强壮。虽然可能有人会觉得上一代看上去更加灵动时髦，但这一代才更符合我对SUV造型的理解，更何况还有更加舒服的内部空间呢。
GLA的长大，还体现在了它后部空间的变化。我刚上驾驶座，同车一位平时一看就坐惯了后排的媒体前辈，习惯性拉开了后门……我刚想邀请他到副驾坐舒服点，却发现他老人家已经很放松的在后摆坐踏实了。
“您……挤吗？要不要坐前面来舒服点？”
“很好啊，后面挺舒服，我就爱坐后排”
看来官方标称增加的30mm轴距，不仅只是数字上的改变，还真的传递到了使用体验上。后来，我为了确认不是老前辈在体恤后辈，特意在后排也坐了一程。的确，不仅仅是这增加的30mm轴距，同样抬高的头部空间让后排够格进入“舒适”级别。虽说整体坐姿依然没法实现葛优瘫，但已经能实现一个相当放松的坐姿了。再配合重新设计过的独立三角后窗，你就会感觉很通透。
这一路的试驾，奔驰一直试图用各种潮流元素给我们几个中老年“洗脑”，无非希望能让我们看到GLA“长大后”的青春定位。但在我看来，青春期最值得一提的，还是是无穷的精力，而在全新GLA上，这种感觉被重新调教的M282?1.33T发动机还原了出来：
客观的说，对GLA的动力表现肯定不能用一点就着的暴躁感来形容，毕竟1.33L排量的整体极限在哪儿摆着，指望它去超越“成年人”2.0T肯定不现实。但这款M282的调教，的确超越了我之前对小排量发动机的认知。
关于它集成的各种黑科技，这里就不一一搬运了，有空自己去看奔驰的官方资料，下面主要聊聊体验吧：
首先在扭矩输出上，奔驰给GLA设计了一种渐入佳境的逻辑，当油门踏板轻踩，你并不会感受到太强的动力，缓缓的、稳稳的，有点像我平时开的比较多的日系车型；然而当你油门一过三分之一，转速突破2000时，涡轮的明显介入就会让GLA立刻呈现出一种随时响应的灵动状态，彻底展现出这款发动机的全部实力。
这因为这样的动力输出逻辑，个人觉得全新GLA非常适合中高速道路，在城市高速路工况60-100km时速的状态下，这款车妥妥的会让人非常愉快的驾驶，而且还完全不用考虑油耗的问题，因为发动机自带的闭缸功能，能最大限度的替你省油；而在中低速的状态下，全新GLA又会比较适合新手上路，可控的动力结合全新的7速双离合，很好的控制了低速状态下的顿挫感，让哪怕新手的驾驶也会显得很平顺。
也正因为全新GLA所拥有的这种“青春期”的定位，奔驰并没有用一种极致的理念的去打造它，而是在各个纬度都留下了提升和想象的空间，目前上市的全新GLA，更像是奔驰在综合了95后们各种需求，给出了它自己对青春的理解，让刚刚长大的年轻人去体验奔驰的精致和舒适。
但“青春”的另一个含义是无限的可能性，因此，对长大后的GLA，我又有特别多的期待，期待着它全新MBUX操作系统的进一步升级，也期待更多的配色和内饰，更期待一款能更加暴躁的GLA去征服，对，你知道我想说的
AMG?GLA?45，约吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
推荐新款奔驰GLC。GLC是城市型SUV，它的承载能力可以说是很好的，我那个时候买这车就是为了载宝宝，因为出行的东西太多，原来的轿车空间不够装，所以对这方面，我还是很认可的。奔驰GLC就目前在市场上的表现来看，还是非常成功的，也是奔驰家族中热度比较高的一款车，官方指导价为39.48-57.90万元，全系搭载2.0T涡轮的一个增压发动，有低中高三个功率可以选择。
车身尺寸4661/1898/1664mm，轴距为2873mm，比起市场上一些伪中型suv来说，glc的空间在轴距并未加长之前也可以说非常宽敞了，完全可以应对一些日常的需要。
新款GLC外观运动风格更为突出，相比规格紧绷的GLA级，前者这种整体造型运动中不乏时尚于大气稳重；骚气的外观绝对可以惊艳到第一眼看到他的人。 这台车只有在平路上行驶时，你才会感觉它是一台豪华车。
新款奔驰GLC内饰的层次感更强了，颜色搭配也比现款有质感，特别是方向盘造型和中控功能区域，变化很大，年轻而又不失动感。至于科技感，新款奔驰GLC除了用时下流行的全液晶仪表外，还升级了中控大屏，尺寸变大的同时，显示效果也好了许多。
新款奔驰GLC全面换装了动力更强、燃油经济性更好的代号为M264的2.0T发动机来取代现款车型的M274系列，和奔驰E级为同款发动机，最大马力达到了258Ps。
新款奔驰GLC还增加了一套48V的轻混系统，主要目的就是节省燃油和弥补涡轮增压发动机在低转速时涡轮迟滞的先天缺陷，变速箱方面，新款奔驰GLC将继续搭载9速手自一体变速箱，为了提升整车的驾驶质感，新款GLC此次还配备了DYNAMIC BODY CONTROL悬架，提供7种驾驶模式。
非常高兴能与大家分享这些有关“奔驰gla amg落地”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。