宝马ix2售价_宝马ix25价格
欢迎大家加入这个宝马ix2售价问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。
1.极氪001/蓝FREE/宝马iX领衔2021新能源盘点
2.遇见“反浩克装甲” 试驾2022款宝马iX
3.卖不动还要硬涨价！新款宝马iX起售74.69万元
极氪001/蓝FREE/宝马iX领衔2021新能源盘点
2021年即将过去，回顾这一年的新能源汽车市场，芯片短缺、零部件供应不足、车展维权等等，但这些都无法抵挡新能源车的快速发展，不管政策使然还是产品力的提升，新能源车的市场慢慢向好的方面发展。?随着越来越多的传统厂商和新势力品牌的纷纷介入，新能源车市场的竞争也愈发的激烈，下面我们就来盘点下2021年上市的重磅新能源车都有哪些？
纯电车型
特斯拉Model Y
上市时间：1月1日
官方售价：29.184—38.79万元
特斯拉算是新势力品牌中比较有代表性的一个品牌了，月均过万的销量也足以说明了市场对其产品的认可度。
Model Y定位于一款高性能、全智能的中型SUV，新车用了与Model 3相近的设计语言，但整体重心要更高一些。
车内同样与Model 3一样用的简洁的风格设计，一块中控大屏融入了大部分的功能，空间相比于Model 3也做了一些提升。
动力方面，Model Y分别有后驱单电机版本、长续航四驱版本和高性能四驱版本，其中高性能四驱版本百公里加速仅为3.7秒。
一汽-大众ID.4 CROZZ
上市时间：3月20日
官方售价：19.99—27.99万元
一汽-大众ID.4 CROZZ是一汽-大众引进的首款ID.系列车型，新车基于大众MEB平台打造，定位为紧凑型纯电动SUV。
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新车作为大众MEB纯电动平台上的独立产品，用了最新的家族化设计语言，整体看上去更加年轻化。
车内用了简洁的设计，但并没有因为科技化而过度设计，你依然能看到传统车企设计的影子。
动力方面，新车提供三种续航以及三种动力，标准续航版最大功率125kW，最大扭矩310N·m；长续航版最大功率150kW，最大扭矩310N·m；高性能版最大功率230kW，最大扭矩460N·m，同时高性能版车型将配备前永磁同步电机与后交流异步电机的双电机四驱系统。
福特Mustang?Mach-E
上市时间：4月13日
官方售价：26.5—37.99万元
福特Mustang Mach-E定位纯电动中型SUV，新车定位于中型纯电SUV，全系用了GT版的造型设计，在续航方面，长续航版车型的CLTC新国标工况超过600km。
外观方面，福特Mustang Mach-E整体用了GT版的造型设计，六边形“鲨鱼嘴”造型的前格栅、溜背式的设计、经典的三柱状LED尾灯都彰显出其独特的个性。
车内最为亮眼的是配备了15.5英寸的多媒体大屏，以及10.2英寸的全液晶仪表，整体更有科技氛围。车机配备了百度深度合作的新一代SYNC+2.0智能车联系统，很大程度上贴合了中国消费者的使用场景和实际需求。动力方面，福特Mustang Mach-E提供标准版、长续航后驱版、长续航四驱版、GT版车型，其最大功率分别为201kW、224kW、260kW、359kW，最大扭矩分别为430N·m、430N·m、730N·m、860N·m。在续航方面，四款车型在CLTC测试标准下的续航里程分别为470km+、600km+、540km+、480km+。
极氪001
上市时间：4月15日
官方售价：28.1—36万元
极氪001是极氪品牌下的首款车型，基于SEA浩瀚架构打造，有双电机、单电机两种动力、三种续航里程可选，其中双电机0-100km/h加速时间仅3.8s。
新车延续了概念车的造型设计保留了领克家族的风格，车身用了猎装旅行车的造型设计，看上去更加优雅。
车内用了8.8英寸的全液晶显示屏+15.4英寸的中控多媒体触摸屏，配备了感应式无框车门、W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅等配置，并全系标配了热泵空调系统。
动力方面，极氪001有双电机、单电机两种动力可选，其中搭载的双电机最大功率400kW，0-100km/h加速时间仅3.8s。续航方面，搭载100kWh的三元锂电池的单电机版本车型，NEDC工况下的续航里程为712km，双电机版本的续航里程则为606km，搭载86kWh电池组的双电机版本车型，续航里程为526km。 ?广汽埃安AION Y
上市时间：4月19日
官方售价：10.96-15.76万元
广汽埃安AION Y是AION家族的第四款车型，新车定位于紧凑型纯电SUV，15万左右的价格就能买到续航600km的电动车，性价比确实还是挺高的。
从外观设计来讲，AION Y具有一定的未来科幻设计感，尤其是7字型大灯组通过LED光源呈现出类似鸟类翼展式效果和矩形轮眉边框搭配的密辐式轮圈。?
相比于科幻的外观，AION Y的内饰设计简洁明快，材质和配色均属于可爱风的路线。其还配备了一块14.6英寸的中控大屏，搭载5G新潮**功能并具备ADiGO驾驶系统。?
动力部分，新车全系配备了单电机，最大功率135kW，最大扭矩225N·m，新车共有410km、500km、600km三种续航里程。值得一提的是，新车搭载了广汽埃安最新发布的弹匣电池，它也因此成为家族首款搭载该电池的车型。
比亚迪海豚
上市时间：8月29日
官方售价：9.38—12.18万元
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遇见“反浩克装甲” 试驾2022款宝马iX
2020年临近结束。今年下半年车市推出了很多全新车型，造就了“银九金十”的市场表现。如今，12月份上市的新车信息也已公布，还没有买到心仪新车的小伙伴不用着急，根据各厂家的规划，2021年依然会有一大波新车来袭，其中精品SUV就有不少。下面我们来看看2021年最值得期待的八款SUV。奥迪Q9
级别：全尺寸SUV
从BBA的SUV产品对标关系来看，奥迪Q8与宝马X6、GLE?Coupe竞争，奥迪Q7与宝马X5、GLE竞争，但是奥迪还没有一款车型与宝马X7、奔驰GLS对标。近日，与宝马X7、奔驰GLS竞争的?奥迪Q9公开了更多信息，将于2021年正式亮相。
奥迪Q9将基于与奥迪Q7相同的MLB?evo平台打造，车身结构用类似轿跑的设计，造型紧跟家族式风格。动力上，奥迪Q9有望搭载3.0T双涡轮增压发动机和4.0T双涡轮增压发动机，后期还将推出RS版本，其最大功率有望达到593Ps。
广汽丰田?Harrier
级别：中型SUV
今年10月底，广汽丰田第五生产线信息公开，明年将投产2款全新SUV车型，而代号为“942B”的SUV则为广汽丰田版的新一代Harrier，年产能规划为6万辆。据了解，新车定位为中型SUV，并有望在明年年底上市。
全新Harrier是TNGA-K架构下的车型，与雷克萨斯RX的尺寸相近，外观上融入了丰田最新的家族式设计元素，整体造型与威兰达有些相似。动力方面，全新Harrier与全新RAV4保持一致，提供2.0L自吸和2.5L混动两种选择，预计售价区间在25-30万元。
日产全新Pathfinder
级别：中大型SUV
早在2012年，日产Pathfinder探路者就已经上市，其他同级别车型汉兰达、大众途锐等车型早已更新换代。据悉，2021年日产全新Pathfinder将正式发布，定位在楼兰和途乐之间。
新车在外观设计上依然用日产的V-MOTION设计语言，主要针对内饰进行较大幅度的升级，新车将搭载全新的9英寸中控屏，并引入当下较主流的主动安全配置。而动力总成上，全新日产Pathfinder有望提供2.0?VC-turbo发动机和增程式混动e-Power?Hybrid车型选择。
宝马iX
级别：纯电中大型SUV
今年11月11日，宝马旗下的概念车iNEXT量产版iX完成了线上的全球首发。新车基于宝马全新第五代eDrive平台开发，用双电机动力，配备100kW·h的电池组容量，提供370kW的最大功率。充电方面，新车可在40min内将10%充至80%，也可选择快充10min使得车辆的续航里程增加120km。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4930/2004/1698mm，达到中大型SUV的级别。设计上，新车用了封闭式超大双肾式设计，格栅附近安装了不少摄像头、雷达等配件，用来实现自动驾驶功能。得益于一体式车顶和溜背造型，新车的风阻系数仅为0.25Cd，这对提升整车的续航里程有很大的帮助。
奔驰EQA
级别：纯电紧凑型SUV
近日，奔驰EQA的谍照正式曝光，新车将于2021年3月正式首发，5月上市销售。外观方面，新车的整体风格与奔驰GLA保持高度一致。据了解，新车将提供前驱和四驱版本。
在最为关注的动力系统上，新车将配备60kW·h的电池组容量，续航里程可达500km。其中，有一版本或提供AMG签名，前驱版的最大功率或为201Ps，四驱版的最大功率可高达335Ps。售价方面，轱辘哥预计或在35-40万元这个区间内。
岚图iFREE
级别：中大型SUV
岚图是东风汽车旗下的高端新能源品牌，首款车型岚图iFREE将于12月16日全球首发，并于2021年上市发售。据悉，岚图iFREE是首款由ESSA智能电动架构平台打造的全新车型，具备增程式动力和纯电动两种动力选择。
从已公开的预告图来看，新车基本还原了概念车的整体风格，车身姿态非常低趴，前脸和车尾都用了当下流行的贯穿式灯带，点亮后的视觉效果非常出色。内饰用类似游艇的设计，功能区域分布简洁，挡把造型激进。据了解，新车还配备了空气悬架。如今，越来越多传统自主品牌开拓高端市场，但可以看到，传统自主品牌在高端新能源车市场的产品布局并不多，岚图FREE可能做到“未上市就先火”。
广汽埃安Y
级别：紧凑型SUV
广汽埃安Y在今年广州车展上迎来首发。作为广汽埃安旗下的第四款产品，埃安Y基于广汽GEP?2.0纯电专属平台打造，将搭载广汽埃安最新一代的电池技术。据官方表示，新车可以彻底解决电池热失控的难题，具备不着火、长续航、长寿命等优势，新车将于明年第一季度上市。
外观方面，新车在延续家族产品设计语言的同时，加入了不少潮流元素，如丰富的原厂定制个性配饰、橙蓝双色的撞色设计、线阵式灯组等等，同时用户还可以自定义打造个性化的专属座驾。配置上，新车搭载了ADiGO?3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车等功能。轱辘哥预测，新车的价格或在18万元左右。
长安UNI-K
级别：中大型SUV
长安UNI-K是长安引力系列的第二款车型，定位比长安UNI-T更高，并早在广州车展向中国消费者展示。外观上，长安UNI-K延续了引力系列的产品设计，无边界进气格栅安排上了，但相比长安UNI-T，新车的肌肉感更强一些，车头更显稳重。
长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。来到车内可以看到，新车并没有用双联屏，错开液晶仪表盘和中控屏，足够长的全液晶仪表盘可以显示更丰富的信息。在用料上，新车用了大量的软性材质覆盖和皮质包裹，座椅也足够软。动力方面也很有底气，新车搭载了蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率为233马力，匹配爱信8挡手自一体变速箱，同时还会提供四驱系统。
从前三年到现在，车企隔三岔五地推出全新SUV车型，使得SUV市场一直保持着火爆局面。从上述新车可以看到，年轻、运动、科技和新能源是主要关键词。无需置疑，它们上市后，车市将迎来更加激烈的一场“厮杀”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
卖不动还要硬涨价！新款宝马iX起售74.69万元
如果你是一名资深的漫威粉丝，那么你一定听说过“反浩克装甲”，这是由钢铁侠托尼·斯塔克与布鲁斯·班纳博士共同研发的一款重型装甲机器人。它拥有源源不绝的力量与持久的耐力，在《复仇者联盟》系列**中，“反浩克装甲”甚至能够和处于狂暴状态下的绿巨人单挑，实力可见一斑。漫威**《复仇者联盟II》剧照，反浩克装甲惊艳亮相
此次我们试驾的是一台宝马全新推出的中大型纯电SUV——宝马iX，指导售价区间为74.69万-99.69万元。我第一眼见到这台车还是在上，那时，很多人说它的“双肾”前格栅太大，很丑。当时的我并不认同，可是，我一直找不到合适的理由来反驳，直至见到实车并经历过试驾之后，我更加坚信了自己的观点，并且也找到了理由回应——这难道不是一台现实版“反浩克装甲”吗？！
外观：初见“反浩克装甲”
尽管我们本期试驾的主角和“反浩克装甲”没有任何联系，可是，它却同这台“反浩克装甲”有许多相似之处，而其中首屈一指的，就是它的强大气场——近2米的车宽，3米的轴距，我相信即便是在川流不息的车流中，它也能瞬间吸引到你的目光。
宝马iX提供了全新的砂金石红配色，也正是这套配色方案让我一下子联想到了漫威里的钢铁侠。或许这只是一个巧合，但你不得不承认，这两个颜色无论怎么搭配都好看，更何况，它还出自宝马设计师之手。可不要以为这台车只是外形好看，它还和“反浩克装甲”一样具备一定的“自我修复能力”，当然，仅限覆有聚氨酯涂层的格栅部分，虽然它的复原能力不及后者那么强大，但应对一些小划痕还是轻轻松松的。
尽管有很多人说宝马iX的C柱没有经典的霍氏弯角，但我认为红色、黑色与金色之间的色彩过渡却为它的质感再次加分。同时，这一设计营造出了悬浮式车顶的视觉效果，并且还在一定程度上增加了车辆的辨识度，这样一想，有没有霍氏弯角也就不再那么重要了。
22英寸的轮圈并没有出现与车身比例不协调的现象，而内部的花瓣式造型也十分符合当下年轻人的审美。不过，这副轮圈和砂金石红车漆都需要额外选装，前者的价格为10900元，后者则为16700元，怎么搭配全凭你的喜好。
内饰：你好，维罗妮卡
“反浩克装甲”的内部设计如何我并不清楚，但作为宝马的家族旗舰SUV，宝马iX在内饰用料方面可是毫不吝啬，无论是实木、拉丝金属还是水晶亦或是皮革，凡是市面上能够代表高端、豪华的材料，你几乎都能在宝马iX车内找到。而真正令人兴奋的是，宝马将实木这种传统的材质与X轴震动马达这种前沿科技实现了完美融合。并且按键和旋钮的反馈也全部由震动马达完成，其质感之逼真几乎与物理按键无异。
而配置方面，由12.3英寸全液晶仪表和14.9英寸中控屏幕组成的曲面双联屏就稳稳立在宝马iX中控台之上，并且其车机系统内部也搭载了最新的iDrive 8车机系统，你可以用水晶操作杆或是车机语音助手控制车内的绝大多数功能，使用起来就像是有维罗妮卡相助（维罗妮卡，一套支持“反浩克装甲”的高阶人工智能系统），确实比上一代车机系统方便了很多。值得一提的是，实拍车型的每个前排座椅头枕后方还各配备了2个Type-C接口，车内每一位乘客充电都非常方便。
多媒体部分，宝马iX的iDrive 8车机系统手感非常丝滑，在这台车机上你几乎感受不到任何的卡顿。同时，这套系统还内置了App应用市场，像是常见的QQ音乐、喜马拉雅、车载微信均是车机自带。此外，试驾车辆还选装了30扬声器宝华韦健音响（4.5万元选装），这套音响系统无论是品牌还是音质都要比B&O或是原厂自带的哈曼卡顿（18扬声器）档次更高，对于有需求的用户来说绝对是高品质享受。
进入中控屏幕内的空调控制页面，你会发现密密麻麻的选项，包括座椅通风/加热/、方向盘加热、空调风向、空气循环、风扇音量等等相关配置都可以在这里找到，并且在车辆后排也设置了独立出风口，后排乘客不仅可以单独控制送风量的大小，还可以设置自己区域的空调温度。而美中不足就是前排没有预留空调控制的快捷物理按键，这对于一些保守党或是年纪稍大的消费者来说可能会有些难以接受。
舒适性配置方面，宝马iX更是做到了一应俱全，环保材料包裹的座椅内部填充柔软，坐上去包裹感很强。而水晶质感的座椅调节按钮被设置在了车门上，记忆按键最右侧的座椅功能键很常用，比如开启座椅，而有需求的朋友还可以额外选装腰托，带来更舒适的乘坐体验。车辆的部分音响被集成在了一体式座椅头枕内部，配合前文提到的宝华韦健音响系统，可带来立体环绕音的听觉感受。位于车顶的全景天窗虽不可以开启，但是支持一键“变色”，实现快速雾化，起到阻挡紫外线和隔热的作用。
动力：驾驭“反浩克装甲”！
动力系统方面，宝马iX用了前后双电机的组合，综合最大功率385kW，最大扭矩765N·m。变速箱结构为单速固定齿比变速箱，电池组能量密度为111.5kwh，CLTC最大续航可达665km，快充45分钟左右可达80%电量。
虽然这套动力系统远不及“反浩克装甲”的“方舟反应炉”，但这丝毫不影响它是一台快车。尤其是在运动模式下，你只需轻轻踩下加速踏板便能够感受到它澎湃的动力，使你不熟悉它，又或是一脚“地板电”下去，那么它一定会毫不留情面地将你“按”在座椅靠背上无法动弹。而当你缓过神来再去松开加速踏板时，车速早已超过了120km/h，这丝毫不夸张，而更为恐怖的是，这还远不是它的极限！
而当你将驾驶模式切换至节能模式时，车辆的底盘会自动升高，此时这台车的驾驶质感会变得像一根松弛状态下的“伸缩弹簧”，持续踩下加速踏板，你能感受到车速柔和地提升，但伴随着你踩下加速踏板的力度加大，这根“伸缩弹簧”又会进入到压缩状态，让你切身感受到它不绝的力量。
另外，和所有的宝马车型一样，车辆还提供了个性模式，你可以将车辆的转向和动能回收力度设置成你的日常习惯，二者均有“强”、“中”、“弱”三个等级可调，这一点是我认为比较人性化的地方。值得一提的是，当驾驶模式切换时，仪表和中控屏幕的主题以及氛围灯都会随之切换，其中运动模式仪表盘会变成红色，非常有代入感。
宝马的操控向来值得称道，电动车也不例外。由于iX电池组位于车辆底盘，所以，它的重心要比同级别的燃油车要更低一些，而我们试驾的这台车还配备了xDrive四驱系统和整体主动转向，反馈到操控上，直观感受就是一个字儿——爽。
宝马iX用了双叉臂+多连杆的独立悬架组合，对于车辆的操控性能来说，这种结构的优越性是显而易见的。这套悬架系统能够让车子更好地紧贴地面，并且还有着不错的侧向支撑，以较快的速度过弯也不会产生太大的侧倾。而当你通过减速带时，颠簸经过悬架系统过滤，最终反馈到车内的也只是短促的“吭棱”一声，并不会产生过多不适感。
同时，它的方向盘几乎没有任何虚位，整体指向性和灵活性都非常到位，开起来的感觉根本不像是一台重达2.5吨的中大型SUV。而且，它的转向力度也要比一般的家用车偏沉一些，这能给予你充足的驾驶信心，至于网上很多人说宝马iX电子味太重？起码我并没有感觉到。在我看来，它就像是自家养的金毛，随便你怎么撸都不生气。
最后再提一下这台车的模拟声浪系统，个人感觉真心不错，尤其是在你全力加速的时候，模拟声浪的频率会跟随车速一同变高，伴随着前方视线变窄，这套声浪系统会给你一种置身时空隧道的感觉，十分有驾驶乐趣。所以，如果你问我特斯拉Model X和宝马iX更推荐哪个的时候，我会毫不犹豫地告诉你选iX。
空间：超大纯平后备厢
感受过了这台“反浩克装甲”的动力和操控，我们再来看看它的空间属性到底合不合格。首先，将前排座椅调至最低，身高180cm的体验者坐进前排并调整好坐姿，此时，体验者头部仍有两拳半的空间，并且，车辆的方向盘还支持四向电动调节。由此可见，即便是身高2米的壮汉坐进车内也不会觉得空间狭小。而在储物空间方面，宝马iX针对前排过道进行了“掏空”设计，副驾乘客可以在车内毫不费力地换到主驾位置，当你偶尔在狭窄车位停车时，你会不由称赞这项设计的妙处。
前排座椅位置保持不变，相同体验者来到后排，可以看到，体验者的头部和腿部均有2拳左右的空间，并且，宝马iX的后排通道几乎保持纯平，舒适性不言而喻。至于储物空间方面，除了车门上的储物槽外，宝马iX还为后排乘客提供了挂外套的小钩，冬季再也不用担心衣帽无处安放。
本以为车内宽敞的乘坐空间会在一定程度上侵占后备厢，但实际上我<a class="hidden" href="s://car.yiche/diwudaifaxian/" title="发现" data-key
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随着豪华电动车的推广以及普及，有越来越多的高端消费人群开始将纯电动车型列为自己的购车首选，哪怕是忠实的燃油车粉丝，也不免会有所动摇。在过去的一段时间里，BBA等豪华品牌也开始下饺子似的推出纯电动产品，试图抢占市场份额，可是这一进程并不顺利，宝马iX和奔驰EQC等高端产品纷纷折戟沉沙，可见在如今的新能源时代，高端消费人群似乎更认可的是硬实力，而非品牌声量。近期，新款宝马iX正式上市，新车继续推出三款配置，售价区间74.69～99.42万元。作为常规小改款，新车本次主要针对售价以及配置进行调整，整车没有太大变化，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
新款宝马iX在造型设计方面并未进行调整，其中该车用宝马家族目前最新的大尺寸封闭式双肾进气格栅，内部隐藏了雷达等传感器群，面板用对电磁波无干扰的材质打造，降低了因材质遮蔽而对传感器造成的影响。前大灯组造型较为细长，内部融入了传统的L型灯带，灯光方面标配自适应远近光，自动头灯，转向头灯等功能。此外，该车前包围两侧具备类似于散热开口形状的设计，看起来具有一定的未来感。
车身尺寸方面，该款车型长宽高分别为4955×1967×1698 mm，轴距为3000mm。该款车型的车身侧面较为圆润饱满，具有该级别车型应有的厚重感。同时高性能版外观方面还加入了更多的运动风格设计，比如说蓝色M高性能制动卡钳等。
宝马将iX尾部造型较为厚重，线条由下至上明显收紧，体现出了SUV车型拥有的视觉扎实感。尾灯组造型同样细长，与前大灯组形成了明显呼应，内部融入家族式的L型元素。除此之外，倒车影像摄像头集成在Logo的下方，蓝天白云标部位也可伸出摄像头清洗装置。
内饰设计
新款宝马iX的内饰设计依旧维持原样，作为纯电系列的旗舰产品，该车的内饰设计与宝马现有车型完全不同。其中中控台上方配备12.3英寸全液晶仪表盘和14.9英寸中控显示屏幕，曲面连屏以支架的形式悬浮在中控台上方，整体向驾驶员一侧倾斜，内置全新的iDrive 8操作系统，内部系统菜单和应用界面等部分的色彩渲染比较到位。此外，车内匹配亮色饰条，木纹饰板，水晶挂饰，环保皮革等元素进行装饰，豪华氛围颇为浓郁。
根据配置不同，新款车型的车内座椅分别用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。前排座椅贴合了车内轮上会客厅的设计理念，在造型设计和配色方面很有大沙发的感觉。
后排的空间表现较为宽裕，正常情况下，其腿部空间能够达到两拳左右，可惜中间座椅稍有凸起，靠背由于是中央扶手因此填充物偏硬，乘坐舒适性确实一般。好在后排地板纯平，中间部位的纵向宽度也足够可观。
动力系统
宝马iX xDrive 40和xDrive 50车型的最大功率输出分别为326马力和524马力，峰值扭矩分别为630牛米和765牛米，零百加速成绩为6.1秒和4.6秒。M60车型的最大功率为619马力，峰值扭矩1100牛米，零百加速成绩为3.8秒。此外，该款车型匹配容量为76.6千瓦时和111.5千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为471km，665km和640km。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款，2023款宝马iX本次重点针对售价以及配置进行调整，其中xDrive40售价不变，将自动泊车系统Plus升级为自动泊车系统Pro，同时取消轮胎维修包。xDrive50涨价2.2万元，新增前排多功能座椅，自动泊车系统Plus升级为自动泊车系统Pro，同时取消轮胎维修包。M60降价0.27万元，功能未调整。新车依旧推出三款配置，售价区间74.69~99.42万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款iX xDrive40
推荐指数：★★
配置点评：基础功能完善
指导价格74.69万元，匹配L2级智能驾驶系统，功能方面具备方向盘电动四向调节，内置行车记录仪，手机无线充电，前排座椅加热，14.9英寸触控液晶屏，5G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动头灯，车内多色环境氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，热泵空调，后排独立空调等，基础功能较为完善。
2023款iX?xDrive50
推荐指数：★★★
配置点评：功能提升，续航增加
指导价格86.89万元，功能方面增加悬架高低调节，空气悬架，整体主动转向系统，全车电动吸合车门，感应后备厢，抬头数字显示，真皮座椅，前排座椅通风/，第2排座椅加热等。同时该配置搭载容量为111.5千瓦时的三元锂电池组，续航里程达到665km，全系最高。此外其系统综合最大输出功率从240千瓦提升至385千瓦，整体提升幅度比较可观，性价比较高。
2023款iX?M60
推荐指数：★
配置点评：性能出众
指导价格99.42万元，具备方向盘加热，方向盘记忆，主副驾驶座椅腰部支撑四向调节，前排座椅电动记忆，宝华韦健车内30扬声器，M高性能卡钳等功能。同时系统综合最大输出功率达到455千瓦，官方百公里加速成绩由4.6秒提升至3.8秒，不过续航缩减至640km，追求极致性能的朋友可以考虑。
车叔总结
总的来说，2023款宝马iX本次调整的重点体现在配置和售价方面，其中中低配版本的自动驾驶系统完成升级，车款价格最高涨幅为2.2万元。对比同级别同价位产品，宝马iX其实并没有什么竞争力，它的定价偏高，配置方面不够有诚意，这也是BBA普遍存在的问题。诚然，该类产品拥有强大的品牌影响力，比较容易获得用户的关注，但是在如今的新能源时代，用户更加认可的是硬实力，豪华新能源产品也必须真正围绕用户的实际需求进行研发，这样才能把豪华的定位一直维持下去。可是如今看来，以宝马iX和奔驰EQ系列为代表的豪华车型已经越来越不受国人待见了！
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好了，今天关于“宝马ix2售价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马ix2售价”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。