福特发布evos报价_福特evos价格发布

福特发布evos报价_福特evos价格发布

       大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于福特发布evos报价的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.20万+选福特EVOS、别克昂科威S、传祺GS8？还是？

2.EVOS配置拉满，蒙迪欧起价更低，四缸福克斯待发，福特能否翻身？

20万+选福特EVOS、别克昂科威S、传祺GS8？还是？

       都说2021年是主机厂们命运多舛的一年，缺芯导致的车型停产、减产对于主机厂们来说早已是家常便饭。但好消息是，随着新年钟声的敲响，2021年终于结束了。的确，疫情的阴霾仍未散去，但这无法阻挡汽车人对汽车产业的热忱。而在2021年，各大厂商也推出了一些脍炙人口的代步车。比如，福特的EVOS、大众ID.4 X、飞凡MARVEL R、标致4008、马自达CX-30 EV、别克昂科威S、广汽传祺GS8。那么，在众多车型中，谁会是你的心动之选？

福特EVOS

指导价：19.98万－25.98万元

       当初EVOS在车展上亮相，在互联网界可谓掀起了轩然大波。不少人认为这是福特这几年来憋的大招，换言之，EVOS犹如福特的力挽狂澜之作。

       从外形来看，很多人会认为EVOS和同为美系车的Mustang Mach-E“有一腿”。尤其是车头的设计，进气格栅面积不小，其内部的“3D参数化鳞甲”格栅细节也极具特色，解锁车辆时甚至会随之起伏，两侧分体式的头灯也尽显犀利。

       侧面和尾部的设计则是全车最大的亮点，若只将目光聚焦于车身的上半部分，溜背式的车身设计根本让人认不出这是一台SUV。20英寸轮圈以及红色的刹车卡钳也让人血脉喷张。尾部的设计则显得简洁、干脆，横贯式的尾灯也和前脸相得益彰。

       内饰部分带来的视觉冲击绝不亚于外观。长度超过1米的27英寸“巨屏”能在瞬间俘获潜在买家的心，内置全新的SYNC2.0系统也绝非“纸上谈兵”，车路协同技术更是令人惊艳不已。此外，全新样式的方向盘也呈现出更为立体的视觉感受。至于空间？EVOS可是一台中型SUV！

       在动力部分，厂家很厚道的为EVOS配备了2.0T+8AT的动力总成，238马力以及376牛?米的参数都没有落后于世界之林。6.6秒的零百加速成绩也绝非等闲之辈。

一句话点评：你确定不会爱上福特EVOS的颜？

大众ID.4 X

指导价：19.9888万－27.2888万元

       作为燃油车领域的大佬-大众，在这几年新能源浪潮的影响下，也没能幸免。尽管大众的纯电产品有些姗姗来迟，但ID.4 X总归是来了。

       和大多数纯电车一样，ID.4 X也使用了封闭式的前脸布局，而贯穿式的头灯组也顺应了潮流。其灯组点亮的效果，甚至能嗅探到“灯厂”的味道。侧面和尾部的设计也布满“心机”。溜背风味的侧面线条、半隐藏式的门把手、低风阻轮毂都展示出了大众在ID.4 X设计方面的考量。

       尾部的设计则显得简单一些，贯穿式的尾灯造型也算与头灯遥相呼应，且刹车灯在点亮时也呈现出X的形状。不得不说，大众真是个“细节怪”。

       ID.4 X的内饰也没有遵照以往大众车系的风格。液晶仪表以及悬浮式的中控成为了消费者关注的焦点，造型新颖的三幅式多功能方向盘也倍显吸睛。中控横贯的饰条也显著拉伸了车内的横向视觉感受。至于中控使用感受？依旧是简洁流畅，功能也较为齐全。

       在高配车型上，在前后双电机的加持下，系统可以迸发出230千瓦的最大功率，460牛?米的峰值扭矩也不算落后了。轻快、舒适的驾驶风格也彰显出了大厂的实力。

一句话点评：如此体面的行驶品质，谁能不爱？

飞凡MARVEL R

指导价：21.98万－25.98万元

       作为上汽的又一“新贵”，飞凡品牌自诞生之初，便围绕着各种光环。而飞凡MARVEL R正是在各种光环下诞生的一款产品。

       从外形来看，MARVEL R相当前卫。横贯式的日间行车灯（官方称之为“环宇之光”），分体式的头灯组，X型的前包围，都展示出了何为Z时代潮流新风向。

       而从侧面以及尾部来看，MARVEL R也集齐了时下新能源车的“要素”。隐藏式的门把手，简约流畅的线条，19英寸的多幅轮圈也是恰到好处。至于尾部，贯穿式的尾灯还有内部形似箭翎造型，也呈现出不错的辨识度。

       内饰部分还是能看到上汽旗下车型的“影子”。硕大的纵置中控屏幕，尺寸不小的液晶仪表，体面的双幅方向盘，还有大量的软质材料，这些基本让人找不到毛病。很明显，上汽对MARVEL R还是很用心的。

       累计137千瓦的功率，410牛?米的峰值扭矩，这些都不重要。69.9千瓦时的电池，505公里的NEDC续航能力，才是消费者们最关注的。谈不上多么亮眼，但一般的市区通勤基本无太大问题。

一句话点评：不止于“颜值”，智能系统也很加分！

标致4008

指导价：16.77万－23.37万元

       一向浪漫的法国人，在造车上也一样浪漫。即便是在这个产品同质化严重的今天，法系车的设计依旧独步于天下。即便是在4008上这么一台价格亲民的代步车。

       从设计来看，前脸点阵式的格栅多少有点“无边界”的味道，两侧与之形成一体的“獠牙式”日间行车灯也呈现出明显的攻击性。“双目”式LED头灯也有点喧宾夺主的味道。

       而从侧面来看，悬浮式的车顶以及张扬的腰线一定能讨得年轻消费者的欢心，对了，19英寸的双色轮圈还有马牌的轮胎也显示出了厂家的诚意。而尾部的设计同样精彩，形如狮爪的尾灯配合上中间高亮的饰条，多少有些贯穿式的味道。

       内饰也是4008重头戏，唯我座舱的设计可谓独步于天下。富有层次感的中控、小巧的方向盘、尺寸不大的液晶仪表以及悬浮式中控屏幕都展示出了设计师的心意。对了，就连空调的控制区域，也形如钢琴按键。

       在高配车型上，4008使用的是1.8T涡轮增压发动机，211马力以及300牛?米的峰值扭矩并不输于主流的2.0T车款。变截面后扭力梁悬挂依旧展现出强大实力，不得不说，法国人还是这么厚道。

       <strong style="color: rgb

       本文来自易车号作者车叫兽Pro，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

EVOS配置拉满，蒙迪欧起价更低，四缸福克斯待发，福特能否翻身？

       

       短时间内，SUV仍然是国内最受宠的车型，没有之一。

       所以号称最懂国内消费者的一大票合资OEM，尽管在该领域销量并不算占优但依然愿意每年都投放不少的新车，这是轿车领域暂时见不到的盛况。

       就比如在汽车圈年内最后一个压轴庆典广州车展上，就有不少合资SUV值得一看，其中这5款，占据了阵营之最。

?

锋兰达?

       对于从名字上看着很陌生的锋兰达，你可以直接认为它是披着SUV外衣的卡罗拉，毕竟其对应的海外车型就是卡罗拉Cross。

       具体到实际产品，这款从2640mm轴距就能看出尺寸偏小的紧凑级SUV，基本照搬了海外版 Cross的设计风格，谈不上有多出色，但总体还算有比较浓厚的年轻味道。

       内饰部分还处于保密状态，但根据海外版本的表现，座舱可能与当前的卡罗拉/雷凌等车型保持一致。

       动力方面现在已知将搭载一台126kW的2.0L自吸发动机，传动系统上大概率还是CVT变速箱。

丰田凌放/威飒?

       威飒和凌放是丰田投放在中国市场并取双车战略的全新SUV，定位介乎RAV4荣放和陆放之间，当然在广汽丰田这边介于威兰达和汉兰达中间。

       本次在广州车展上全新亮相的是威飒，根据官方释放的预热海报来看，新车似乎在广丰家族风格中融入了些许雷克萨斯的设计元素，搭配溜背造型，运动元素也相对充分。

       座舱内设计仅公布了部分，悬浮式中控屏幕和全新的中控扶手部分是亮点，不过大量物理按键的保留依旧很丰田，全新档杆要给好评。

       动力上参考凌放，威飒大概率会有2.0L发动机燃油版和2.5L阿特金森发动机混动版可选，但是否真的如此还需要在车展开幕当天确认。

福特Equator Sport?

       Equator Sport出自江铃福特之手，并非领裕的运动版车型，而是定位稍低于领裕。

       不过，即便如此，Equator Sport仍然用了与领裕几乎一致的设计方案，凸显的是精致和运动这两个核心，明显与长安福特旗下的车型在视觉上有着明显之分。

       动力方面Equator Sport搭载的是一台代号为4G15F6L的EcoBoost 1.5T发动机，最大功率125kW表现一般，但驱动这台中型SUV已经是足够。

       最后，考虑到江铃福特产品的性价比相当出众，不禁让人好奇这台Equator Sport定价几何？

?

福特EVOS?

       福特EVOS发布已经有一段时间了，并且22.78万起预售价格也已经公布，广州车展上应该不会有过多关于这台车本身上的新亮点公布。

       那么在福特EVOS再度登上车展的唯一目的就剩下最终市场价格公布，并正式上架销售了。

       考虑到福特在这台轿跑SUV上用的新技术和全新设计方案，对其保持关注的潜在用户群体还是相当庞大的，如果价格合理、给出的附加条件也足够诱惑，订单应该不成问题，这在福特中国发展并不算一帆风顺的2021年，也算是有了一个相对完美的收尾。

英菲尼迪QX60?

       本次展出的全新版本QX60本身吸引力并非能上升到“关键”这个层级，但考虑到新一代车型要被东风英菲尼迪国产化，这台高端SUV还是值得期待一下的。

       首先从车辆本身来说，新款车型相对于现款版本的经典和中庸，塑形效果相当显著，作为一款中大型SUV还能体现出年轻和运动，属实不易。

       座舱内部设计还未公布，不知道会不会在车展上当作惊喜核心。

       动力层面除了2.0T VC-Turbo发动机之外，搭载的是一台ZF9AT变速箱，终于舍弃了万年不变的CVT，或许能在驾驶素质上有所升级。

<p class="ql-align-jus

       本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       福特翻不了身·这三台车都有明显不足

        概述：

        近期的福特 汽车 可谓动作频频，新车像下饺子一样的推出或换代，其中最抢眼的就是这三款。

       EVOS的指导价为22.58-25.98万，作为一辆跨界SUV似乎并不算贵；毕竟尺寸达到了4920*1920*1600mm，轴距也很夸张的达到了2945mm，严格来说都算是中大型车了。2.0T发动机也有175kw/376N·m的动力储备，虽说最大扭矩只能在2500~3750rpm区间维持峰值，但不算小的基数还是能实现不错的加速体验的。

        8AT变速器也只是低配减配了“手自一体”功能，似乎没有什么硬伤吧。

       可是，定位中端的一系列品牌的SUV里，除了法系标致雪铁龙和DS以外，还能找出其他品牌的车是没有四驱的吗？貌似是没有了，即便是这个价格区间的日韩系车也有四驱选项。然而福特EVOS只有前置前驱。一台没有四驱的SUV是“没有灵魂”的，除非是价格比较低的主流车才能接受，目前使用横置四驱的紧凑级SUV起售价只要15万左右，中大型车不足20万哦。

       福克斯即将换装四缸发动机，“脱胎换骨”的福克斯还能热销吗？

        两厢福克斯是小众车型，在燃油 汽车 阵营里就没有能热销的两厢车，不论是高尔夫、飞度还是福克斯；除非这种车有不错的动力且有较低的价格，再加上理想的设计则能够获得小众市场的认可。而现在销量最高的两厢车貌似不是燃油车了，而是纯电动 汽车 的某猫，单车最高月销量已经能突破1.5万辆；能热销的基础正是有上述特点，其次还有安静、平顺和操作简单的优势，这是福克斯要面对的最强竞争对手。

       三缸机变四缸机确实提升了车辆品质，可是功率扭矩却和三缸机差不多，也就是说动力是不会有什么提升的，充其量是个9秒破百的标准；而同级电动两厢轿车已经有六秒级别破败的GT版，这才是真正的“小钢炮”。同时任何燃油车都有换挡顿挫的缺点，这是内燃机特点决定的结果，而电动机是直驱 汽车 ，运行中不存在换挡的概念，平顺性的优势更讨喜，所以两厢福克斯真的没有竞争力。

       至于三厢版无需讨论，10-15万区间可以选择到的优秀国产轿车不胜枚举，燃油车阵营里的星瑞、影豹等车均可实力碾压福克斯，再加上秦PLUS DM-i这台插电混动 汽车 ，哪还有福克斯等合资轿车的生存空间。

       最后需要讨论的是蒙迪欧，这台车的起售价降低到了15.98万，旗舰版为21.68万，作为B 标准的轿车是不是挺便宜了？显然还不够便宜。首先2.0T发动机的水平和EVOS相当，好在是台轿车，用前驱也还可以接受；但是20万以上就有国产插混四驱（具备后驱模式）的高性能车可选，还有后驱的高性能轿车，比如汉DM系列和小鹏P7的低配。

       比性能和操控蒙迪欧已经不够资格冲击中高端，那就只能往15万这条标准线靠拢，可是起售价一度不足15万的迈锐宝XL 550T的加速更快，9AT变速器没有缩减手自一体模式，而蒙迪欧新款只有旗舰版才有8AT手自一体，20万以内的选项都没有手自一体功能。

        这就是蒙迪欧的真实水平，它不是最偏的B 级合资轿车，超过20万也没有选择它的道理，当然同级别确实有一些德系和日系轿车的水平是连蒙迪欧都不如的，那这些车就都别看呗。还认为福特有机会翻盘吗？

       天和MCN发布，保留版权保护权利

       如此还不能翻身，就不是福特 汽车 的悲哀，而是中国消费者的悲哀了。

        以现有福特EVOS、蒙迪欧和福克斯，以及题目未提及的福特锐际、锐界、探险者六款主打车型，无论是从整体技术和品质，无论是从动力和操控性，还是从静音性和舒适性，同级别其他品牌能与之相提并论的少之又少。

        我们不妨一款车一款车具体对析。

        未完待续

       好了，今天关于“福特发布evos报价”的探讨就到这里了。希望大家能够对“福特发布evos报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。