宝马3系曜夜版黑武士_宝马三系曜夜版黑武士

1.2021款宝马X4实车到店，轴距2864mm配360度环绕影像+换挡拨片+HUD

2.暗黑武士又出新款？试驾沃尔沃S60 T8极夜黑版

3.宝马3系炭黑色

4.宝马3系和奥迪a4l哪个好

5.人生绕不开一台大后超 这几款豪华后驱车值得你看看

6.这几款车是真的“黑”！原厂自带黑化，开出去交警都没辙！

7.愿未来可期，不负韶华，喜提碳黑宝马X3！

落笔写下这篇提车作业附1000km用车感受，也顺便回忆一下我的汽车情怀，还望诸位兄弟不要嫌我啰嗦。[可爱]

85后的我生长在一个十八线城市，我的童年，街上总共也没几辆车，但我却从小就接触汽车，这要归功于父母都是国企的员工，8、90年代，基本也只有国企里有汽车。第一次坐的汽车，是北京吉普212，还有那个年代的“大奔”：伏尔加。92年，做企业的小姨家买了一辆桑塔纳，载着我们游遍半个中国；95年，小姨家换了全进口的三菱帕杰罗，小姨开着这个车载着我在天安门前的十字路口闯红灯（是因为没看见，不是故意的，所以说哪个年代的女司机都惹不起[擦汗]）随着逐渐长大，我渐渐的喜欢上了这种有4个轮子的机械造物，并为之痴迷。 02年，小姨的帕杰罗光荣退役，顶账给别人继续发光发热，我的日系车历程也宣告结束。同年，老爹由于工作原因，单位给配了刚上市不久的帕萨特（B5）1.8T，这辆车定义了我对轿车的理解也正式开启了我的德系车历程。05年，单位给老爹换了刚上市的A6L（C5），刷新了我对豪华轿车的认知。随后的10年，C5、C6、C7,1.8L、2.4L，2.0T、3.0T，各种型号、各种排量的A6L让我深深陷入被支配的恐惧[惊恐]（国企嘛，奔驰是什么、宝马是什么？只有A6L），我也越来越懂汽车（司机都是军队转业的汽车兵，会开也会修，而且奥迪A6L，你懂得[偷笑]）。

北京吉普212，那会儿连前车标都没有

80年代的“大奔”，俄罗斯伏尔加轿车

工作10年，结婚8年，娃娃生了两个，第一辆福瑞迪也已经服役10年（后面我会详细说一下小福），虽然车况很好，但是19年二娃出生了，又需要经常跑高速，考虑到空间和安全性，想要再买一个车，小福给媳妇儿上下班代步加练手（现在的驾校，我真心是一肚子槽不知如何来吐[鄙视]）。 说起买车也是缘分，其实我已经和媳妇儿嚷嚷了好几年想要换车了，媳妇儿一直不同意，但是我一直在之家之类的网站上看车，去年我还是一如既往的和媳妇儿说咱们买车吧，媳妇儿一如既往地拒绝我，我俩谁也没当回事儿。结果老爹突然住院了，我和媳妇儿还有老妈从医院出来，正是下午3、4点，有点渴也有点饿，正好路过宝马的4S店，我就说反正回家也没事干，咱们去4S店逛逛，顺便蹭点咖啡和点心[嘻嘻]。我们进了店才发现新3系刚刚上市（事前我也不知道，一直只关注5系和E级来着，为什么不考虑A6L？各位看过前面就知道了）。从来对车没什么感觉的媳妇儿一坐进去就对新3的座椅和内饰有了好感（所以说C级的风内饰，对女生真的很有吸引力），而我正被销售报出的530Le的价格吸引，和销售聊得正嗨。这时，老妈拉过我说，你看看这个白车好看（店里摆的新3是金色的，530Le是蓝灰的，俩车中间就是一辆白色的3GT，老妈就因为它是白色，就觉得好看[汗]）。我回头一看，我去，别以为我不知道，这货不是3GT么，我的dream car就是X6和5GT，我会不知道3GT？赶紧拉过老妈，说这个车是原装进口的，价格比5系还贵。正说着，销售过来说，这车明年7月份停产，现在入门版优惠完比新3还便宜。行，既然这样，那还看什么5系，赶紧把媳妇儿拉过来，指着3GT一顿夸，发现媳妇儿没什么反应，一把打开后备箱：看，你和两个娃睡在里面都没问题，出门儿的时候我在前面开车，你们在后面睡觉，怎么样？看到大后备箱，媳妇儿终于也意动了。OK，最大拦路母老虎搞定[嘻嘻]，顺便试驾一下新3系，然后回家。 因为当地没有试驾车，所以我心里也没底，回家之后上网站看参数，上论坛看车友们的反映，越看越心凉，刹车异响、烧防冻液……车友们提出的各种毛病和故障，把媳妇儿终于同意买车的激动浇的透心凉。赶紧在网上询北京车价，然后坐等销售打电话，挨个问一遍，都没有试驾车。于是，我可耻的犹豫了[尴尬]，开始看起了别的车，要求空间、性能至少占一，NVH必须够水准，德系可放宽至美系。媳妇儿给批了30万预算，家里存款只出15万，其它的我自己出（她一直以为我的小金库只有10来万[坏笑]）。以下其它车型来源：易车网，主要是好找。

1、大众途昂（好吧，我承认就为了大），媳妇儿pass，提出筛选条件，不要大众，女人不喜欢一个东西就是这么简单粗暴，没有理由。所以，帕萨特、迈腾通通出局，CC？当年的CC没问题，现在的CC，呵呵！

2、A6L，也是为了空间大，媳妇儿pass，不要四个圈，更不要A6L（呃，还是老爹的锅，而且新A6L的悬挂没有3GT舒服，你敢信？），好吧，A4L四驱顶配也没戏了，Q5L争取一下？带媳妇儿去看车，果断甩一句，不要SUV，我每次下车都要蹦下来[擦汗]。好吧，小个子女生的自尊心啊[挖鼻]。不过我其实也不喜欢SUV，我喜欢低趴拉轰的车，理想是超跑，实力不允许，科迈罗之类的Pony CAR，用车需求不允许，唉~男人呐，难！[流泪]

3、凯迪拉克正赶上CT5和XT6刚上市，CT6媳妇儿说又大又方，不喜欢（CT6平时路边停车确实是个问题）。

CT5的性能参数和主动降噪吸引我，外观媳妇儿也OK，但是后排没比小福大多少，pass。

XT6的6座版真的不错，媳妇儿也觉得实用性不错，一起还看了别克的昂科旗，最后还是由于车高的原因被媳妇儿pass了[擦汗]。

4、沃尔沃S90，别的不说，我坐在后排接了个电话，然后腿麻了，坐垫又短又翘，pass！

5、梅赛德斯奔驰，我决定给媳妇儿放大招了[得意]。不愧是三叉星徽，无论是外观还是内饰，包括车门的厚重感，都深得媳妇儿欢心（和奔驰比，某众引以为豪的车门还是欠点火候）。但是，外在的奢华终归无法掩盖弱小的灵魂，试驾的时候问题来了，1.5T加弱混果然名不虚传的弱，相应的，发动机的尖啸也就传进了车内，而且后排没有3系长轴大。考虑到预算和我的小金库，E级也是个1.5T，花比E级多的钱买C级的2.0T，我过不了自己这关，所以，奔驰，再见！多说一句，C级的启停是我开过的车里最好用的，我不介意让它一直工作，方向盘握感比丁字裤还要好一点，更粗一些，刹车的脚感比3GT要好一点，新3就更是呵呵了。但是，我一直信仰，排量是尊严，气缸是底线，2.0T四缸就是我的底线[傲慢]。

6、雷克萨斯ES，这个属于我突发奇想，服务是真的好，销售妹子是真的靓，都是高挑大长腿，目测都在170cm以上[色]。外观内饰并不出彩，11月份去的，ES200不需要加价，300需要。缺点：动力真的弱，老年代步车实至名归。减震没有3GT舒服你敢信？和奔驰一样，动力弱同样削弱了NVH表现，因为深踩油门，发动机声音变大，传入车内。后排空间小，和C级差不多。

转了一圈，还是回到宝马，毕竟都是被宝马的操控营销洗脑的一代人，BBA里我接触最深的是奥迪，最喜欢的是宝马，甚至是称为bimmer也不为过。很奇怪的感觉，我接触最少的其实就是宝马，但总感觉我就适合开宝马，如果40岁我可能会选奥迪，奔驰我可能需要一个司机。 在我跑遍了北京几乎所有的4S店之后，还真被我找到了一辆3GT的试驾车，18款的320M运动，相当于19.5款的320曜夜。试驾之后，唯一纠结的就是NVH。回家纠结了半个月，终究是对3GT的爱压倒了我对NVH的执念，冒着12月份北京最大的一场雪驱车200多公里连夜进京，到宾馆的时候已经是晚上9点多了，雪已经下了几厘米厚了，但是心里却激动得不要不要的。 第二天吃过早点就去4S店下订单，入门版没有音响，我这个初烧不能接受[抓狂]，内饰不能选珊瑚红那更不能忍，内饰必须珊瑚红，这个车的调性就是骚，外观已经够了，内饰必须骚到底[得意]，冬季包、舒适包、腰撑都给我选上，曜夜版必须宝石青，原厂黑武士，不服来战[大兵]！什么？需要订车，提车4个月？没问题，能定就行，新鲜出炉加原厂订制，别说4个月，你要不停产再多4个月又如何，我的小福还能再战十年！没有北京户口，只有40%？这也叫事儿？全款也行，大不了把我的小金库都掏出来。好吧，销售不干那你自己想办法吧。当时我的心态就是不顾一切，一定要买到3GT。 为什么没有买330，其实很简单，超预算了，这也是我的标题“最后一次，只为自己”的由来（同时3GT也是末代款，最后一次），因为我打算给孩子办天津户口，需要在天津买房（不平衡，高考大省真的伤不起），其实媳妇儿一直不同意买车原因也是这个，我说服媳妇儿其实是和她说了这样一番话：买完房就要背，再加上他们越来越大，花的钱越来越多，以后咱俩可能就是在为孩子们活着了，在他们长大以前，这可能是我最后一次只为自己活着，我一直喜欢车，所以我要买个自己喜欢的车，也算圆自己的一个梦想。 到此，也希望年纪比较小的车友们，能多想想以后的事儿，追求自己喜欢的东西，追求自己的理想是应该的，但是，男人么，必须得站得住，扛得起[拳头]。

老郭店里

BMW GT 320i M运动曜夜，珊瑚红内饰

这车真的很长，我家车位够大了，前后刚刚能进线

最犀利的一版天使眼，勺子灯我觉得造型上真的不如这一版，至于新3系，我觉得那就是个下眼皮[嘻嘻]

风骚的小尾翼

黑色498在一定角度反光，看起来很像598，后面有图

3GT的储物空间又小又少，别说配不上旅行车的身份，连一般家轿都不如，都没我的福瑞迪储物空间大[汗]

媳妇儿给小福买的超可爱垃圾桶，我先用着[嘻嘻]，话说，同样的垃圾桶，我媳妇儿在某宝搜是10块钱还包邮，我搜宝马车载垃圾桶，就是49.9[糗大了]

初始里程

“永远的黄金一代”杠精本精，是不是2020年生产的？

仔细看轮毂，刚才说了，特定角度反光是不是特别像598？疫情期间，马赛克省了[嘻嘻]，话说我媳妇儿其实真的很好，温柔贤淑，结婚8年，很少有生气拌嘴，七年之痒的时候反而感情比刚结婚时还好[坏笑]，从一无所有一起奋斗，最早的时候每个月只能攒2000块钱，现在想想，都不知道当时怎么过的，关键是那会儿生活水平居然还不错[擦汗]，感谢你的陪伴。请忽略本人的发型，仔细看其实还是有头发的，主要我才32[抓狂]

丑出天际的钥匙，如果不是宝马标，你说这是电动自行车的钥匙我都信[挖鼻]

1、动力：磨合期一直是舒适模式，起步是真的肉，坡度大点的红绿灯，需要给油才行，中后段动力充足，只要舍得给油，一脚下去，尾翼就升起来了。结合高速的限速情况，如果不是为了四驱，320动力已经很充裕了，记得之前有个车评人说汽车品牌里只有宝马的动力参数是收着说的，同样184匹，其它车企说的是发动机输出马力，宝马说的是轮上马力，不知道3GT是不是这样。 2、操控：先说缺点，启停和能量回收是真的恶心，尤其能量回收，后排乘客很容易就会认为是你手潮。方向盘力度很好，没有很重，但也不会像日系车那种轻的很贼，直线上单手开到130、140毫无压力。上了弯道，才能体会出什么是宝马，转向比小而且精准，加上短前悬，跑山路简直不要太舒服，以这个车身尺寸和车重来说，侧倾抑制的已经非常好了，切弯的时候几乎感受不到明显侧倾，如丝般顺滑，以后我的特长就是单手开宝马过弯了[嘻嘻]。刹车脚感相比起来就很一般了，前半段确实很软，能够感觉到宝马是想把这个刹车调校成舒适向的，因为我开S350L也是这种脚感，但是需要急刹的时候，原厂刹车的制动力是有保障的，急刹时有撞墙感，所以安全性没有问题。 3、空间：主驾腿部横向空间是真的窄，刹车和油门离得真近，开完3GT，再开小福，脚从刹车挪向油门竟然踩了好几下没踩到。不建议穿椰子开3GT，会卡鞋底。装载空间绝对是强项中的强项，宝马3系皮卡，你值得拥有[鼓掌]。 4、隔音：80km以下出乎意料的好，几乎听不到任何声音，发动机、胎噪、风噪通通没有，甚至能听见自己的呼吸声，80以上，噪音开始增大，同级别里，弱于A4L，强于C级，C级主要是发动机尖啸很大，但是我觉得无框门和高大车身，噪音控制已经非常好了，在高速上，经常一不注意就开到140、150还感觉不到，建议大家把音响的随车速增加功能打开，体验很好，但注意别超速。

来看看我的神仙油耗[嘻嘻]，今天刚拍的，公里数被我重置了，总里程是1km，好的开车习惯不仅对车好，对钱包也很好[坏笑]

宝马3系皮卡，你值得拥有[鼓掌]，一部婴儿车，一米八乘两米的儿童围栏整装放进去了，还有其他大小包若干

说在前面的话：我的改装原则就是，宁可不改，坚决不拆，三大件如无必要坚决不动。因为我一辆车保守估计得开10年，要想省心的兄弟，建议像我一样。土豪随意[嘻嘻] 我的福瑞迪，开了10年9万多公里，除了保养，只换过缸盖密封圈、玻璃升降器、中后段排气管（原厂的锈蚀了洞，换了根不锈钢的）、电瓶和轮胎，前几天保养的时候还问要不要换刹车片，师傅说我这个原厂刹车片还能用（好的开车习惯很重要，我车开的快，小福在高速上130、140是常态，但是刹车踩的少，主要靠预判和收油，十年无事故老司机[嘻嘻]）。 一开始没想贴车衣，但是黑车真的是脏不起，而且我的车位是露天，紧挨着树，停一晚上，树油把风挡糊到完全看不见，所以还说什么，老郭那里走起。来广营总店的店长，小伙子真不错，大灯、B柱和内饰的膜全送，我说空调屏幕没有合适的膜，二话没说，按照形状给裁了一块贴的，前面的图都是贴完车衣后拍的。验收时，前台的小美女和我一起验，看得比我还仔细，好多我没发现的问题，都被小美女给找出来了，这种胳膊肘往外拐的态度，必须给个大大的赞[强]，申请老郭给小美女加鸡腿。贴完车衣顺便把隐藏刷了，启停和车内后备箱按钮必须刷，瞬时油耗刷到30，刷的小伙子说没啥用，但是我感觉能量回收的顿挫感好了不少。 其他的因为没验车，所以牛角和包围还没改，就把内饰的易损部位保护了一下，刹车先不动，等到传说中的异响通病出现了再改。

车门内拉手碗和防踢垫，在4S店验完车，上上下下几趟，就有很多划痕，所以买了内拉手碗，完美匹配，特别好，家里娃多的，车门和后排防踢还是很有必要的，孩子们的无影脚伤不起啊[汗]

2010年大学毕业，要工作了，我们家给买了第一台车，10年8月刚上市的起亚2011款福瑞迪。当时的韩系车在中国市场是当红炸子鸡，现代集团在家用车领域风头正劲，连大众和日本双田都要礼让三分，同一集团的起亚也是心气儿颇高，1.6Lγ发动机，全铝机身、链条正时，当年的沃德十佳，外观和调校是法国设计师操刀，第一次让我体验到什么是15万级运动型家轿，动力和操控超越同年在售的所有同级1.6L自吸车，初段提速很猛，只要舍得踩油门，红绿灯前我就是最靓的仔[得意]，就是中后段提速略显乏力，而且高速上110km以后会飘，噪音大得和副驾说话得用吼的，也让我这个初级发烧友对NVH有了执念。而且小福的空间真的大，前排横向空间比3GT都大（ZF的变速箱真的占地方，而且很热）

2011款福瑞迪1.6L顶配，暗樱红，十年从未打蜡镀晶，洗完车从远处看还和新的一样，秘诀就是洗车洗的少，打蜡镀晶洗车都是很伤漆的，所以使用环境不好，建议贴车衣，我真的不是广告，肺腑之言。

2010-2020，正好是毕业10年，工作10年，10年来，事业逐渐步入正轨，这部3GT算是对自己独立后的第一个10年的一个总结，也作为下一个10年的开端。谢谢大家！

2021款宝马X4实车到店，轴距2864mm配360度环绕影像+换挡拨片+HUD

宝马325lim运动曜夜版可以升级远程启动。首先需要下载一个远程控制软件，直接搜索BMWRemote，下载RemoteAssistant，然后输入自己的信息，连接成功后就可以控制远程启动了。

宝马325lim运动曜夜版介绍

宝马325li是华晨宝马推出的一款中型轿车，2.0T涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，匹配8速自动手动变速箱。

宝马325LiM运动曜夜套装版的外观很帅气，前脸黑色双肾进气格栅加上运动套件，让它犹如黑武士一般，彰显着与众不同，两侧大灯狭长锐利，眼神中流露出几分杀气，使用了全LED光源，点亮后效果出众。

尾部凹凸有致，尾箱盖上配有小扰流板，底部用了双边两出式排气，都进一步提升了运动感，3D立体式尾灯也使用了LED光源，鲜红色的光带点亮后非常引人注意。

另外左上方有着华晨宝马的字标，就是不知道会有多车主把它抠掉，右上方为325Li的标识，说明了它长轴版的身份。

暗黑武士又出新款？试驾沃尔沃S60 T8极夜黑版

BBA三个品牌各具特色，如果不考虑价格咱“做个梦”，你更喜欢哪个品牌的哪款车呢？

“德系三强”自从进入国内以来，凭借着强悍的实力圈粉无数，通过几十年的发展，BBA已经稳坐豪华品牌第一的宝座了。国内的车主也根据自己的第一印象给三个品牌贴上了标签，例如“暴发户”宝马、“官车”奥迪、“老板车”奔驰等，这些形容词非常形象，都是根据这些车的气质来决定的。

相较于奥迪和奔驰的低调沉稳，宝马的气质还是偏向于年轻化的，在这两年主打“国潮风”的大环境下，宝马的热度飙升，凭借着出色的操控性和靓丽的颜值，大有超过对手的势头，今年更是如此。

在探店的过程中编者也发现，今年宝马针对旗下多款车型进行了升级，无论是2021款1系、新3系还是5系，都融入了年轻化的元素，看来是想要在吸引年轻消费者的道路上走到底了。出乎意料的是，在后场我们看到了2021款?宝马X4，算是一款“新鲜货”了，新车刚上市不久，定位为一款跨界SUV，共推出3款配置车型，官方售价区间为45.59-55.69万元。

相较于宝马X6，X4在中国街头还是非常少见的，一方面是因为原装进口，另一方面因为价格不菲，这个价位的车型可选择余地实在是太大了，而且X4的轿跑风格不见得每个人都喜欢，所以销量表现平平。但是所谓存在即合理，这并不耽误X4在海外拥有无数车迷，也不耽误我们欣赏它的帅气颜值：

前脸部分，新车整体的辨识度还是非常高的，宝马双肾式进气格栅个性十足，周边带有银色镀铬条勾勒，彰显出宝马的豪华气质，两侧搭载一款天使眼大灯，“开眼角”的设计显得十分锐利，大灯的内角和中网轮廓相结合，彰显出家族化的传统气质。引擎盖尺寸宽大，上放带有多根隆起的筋线，显得肌肉感十足。此外，进气口造型凹凸有致，细节处理彰显出一丝犀利的元素。

侧面带有轿跑SUV经典的溜背式设计，双幅式腰线贯穿全身，侧裙下方的多根折线搭配，呈现出前卫新潮的感觉。五辐式轮毂用了碳素涂装，还是非常大气的。

尾部造型宽大，黑色尾杠很有层次，搭配双边共两出的圆形排气，彰显出运动气息。尺寸方面，新车长宽高为4763*1926*1632mm，轴距为2864mm。值得注意的是，新车还有两款曜夜套装版，堪称为“黑武士”了，其前格栅、窗框等车身镀铬饰条将用黑化处理，进一步凸显运动感，具体可以参考现款。

内饰方面，打开车门给人第一眼的感觉十分高档，中控宽大饱满，依托于大轴距，车内显得十分宽敞，中控搭载一款悬浮式液晶屏，下方银质饰板包裹着空调出风口，多层次的物理按键区同样呈现出时尚感。经典的三幅式多功能方向盘和黑色烤漆元素点缀的档把自然不用说，就是一个字——帅！X4的中控说不上有多惊艳，但是总能给你留下深刻的印象，可能这就是豪车自带的气质吧。

配置方面，新车根据不同车型配备了无钥匙进入、Harman/Kardon音响、360度环绕影像、M高性能刹车卡钳、前排座椅加热、HUD抬头显示、前排电动调节腰托、换挡拨片、无线充电和Wi-Fi热点等。动力层面，2021款宝马X4依旧搭载2.0T发动机，匹配8AT，最大功率184马力、252马力，油耗低至7.9L，动力输出水平赶超同级。

编者点评：个人认为，宝马X4在整个宝马车型矩阵当中，就像是沧海遗珠，虽然外界对它的吐槽声不断，觉得它是“小X6”，“换了衣服的X3”，“定位模糊”，但是实地体验了一下才感觉到，X4其实有自身独特的魅力。不过在竞争如此激烈的国内SUV市场，轿跑SUV早就走出小众了，领克05、奥迪Q3轿跑等车登上舞台，口碑都不错，如果X4想要拥有一席之地，除了国产之外，还需要在价格和定位方面多加思考，可能这样才会有翻身的一天吧。大家对这款车有哪些看法和建议呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系炭黑色

”黑武士”几乎成了各种车型运动款的“代名词”，无论是宝马的曜夜黑，奔驰AMG的 Black Series，黑色代表了运动和性能的至高境界。全面黑化也是近来汽车标榜运动的不二选择。但当听到素来以安全著称的沃尔沃推出了一款名为“沃尔沃S60 RECHARGE T8智雅极夜黑限量版”，也开始黑化时，你是否觉得有些不明所以？那是你还不够了解沃尔沃。

其实，沃尔沃汽车可曾经是各大赛车场的常驻选手，有定位运动的经典GT跑车P1800，也有曾经称霸STCC、WTCC等著名赛事的PV544等等。而第一代S60赛车曾在2010年的美国Speed World Challenge GT冠军系列赛拿到赛事冠军，它的对手可是保时捷911 GT3、奔驰SLR 722 GT等这样的强手。

所以，赛车基因还是有的，来看看这款黑化的S60极夜黑版（名字太长了，用个简化称呼）的动力，该车用的是插电式混合动力，动力总成搭载了前后双电机加一台2.0T涡轮增压发动机，综合功率335kW，而综合扭矩709N·m，百公里加速度4.7秒！

看这数据，确实相当猛，它的价格也猛，46.19万元，而且与非黑化普通版本的S60 T8除了”黑化”之外，动力，底盘，悬架，参数，车机系统无差，但普通版则卖到39.99万元。那么，这7万元的原厂改装暗黑套件到底值不值呢？

外观：一黑到底

这次的S60极夜黑版真的是一黑到底，从车身的车漆，前格栅、中网、包围、轮圈、前后保险杠饰条、车身侧饰条均用了黑色涂装。

就连后尾部的volvo的logo, 中文标识统统都做了熏黑处理，彻头彻尾的黑化起来，所以跟同款其他车型的最大区别也在于此。

不过，你从标志性的“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯依然能够感受到volvo的气息。

内饰：依然黑化且简洁

打开车门，内饰风格依旧是黑色为主的色调。沃尔沃家族的内饰设计风格，在当下大屏，各种炫科技，面料材质，甚至各种blingling装饰元素的风潮下，真的是很极简，很保守。

这款S60极夜黑版看上去还好，毕竟都黑化了，座椅用了Na真皮和Open Grid织物相结合的材质，手感和体验感还算不错，特别还带有电动可调腿托。

但试驾之初，我开了一上午普通版本的S60，搭配的是布质可再生材料的座椅，环保理念由衷敬佩，但搭配这极简的内饰，再想想这车价，即便是普通版本39.99万的价格也不算低，但谈不上什么豪华质感。豪华和环保不是非此即彼的，看看别的豪华品牌。

不过，唯一让我觉得非常喜欢的地方就是它的Orrefors水晶换挡杆，最早的时候在极星上见过，就很喜欢。而在一片熏黑的环境下，这个水晶换挡杆可是整车的点睛之笔。

车机系统得到改善提升

S60极夜黑版除了外观的改变外，车机系统同普通版本一样，得到了优化和提升。新车全面升级了智能互联及信息系统，9英寸中控大屏搭载了谷歌安卓操作系统，车机系统内置华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、高德地图、华为智能助手等应用，并且支持科大讯飞自然语言识别系统。之前取消的CarPlay功能这次也重新回来了，这对苹果用户来说很友好。

就使用体验来说，9英寸竖屏不算大，但是够用。车机系统的反应速度还可以，功能划分也比较简单明了，语音系统识别率以及连续指令识别相对于国内特别是很多自主品牌车型的车机系统还有待提高。

另外，作为一款RECHARGE车型，极夜黑限量版车型的12.3英寸全液晶仪表盘显示内容和燃油版车型是有所区别的，左边是时速表，右边显示的是电量情况及回收状态等等。中间剩余的一小块还能显示地图等信息，虽然小，但显示内容比较全面。

车内空间：标轴不加长，空间一般

S60极夜黑的车身尺寸长宽高分别为4778/1850/1430mm，轴距为2872mm，这个尺寸在目前流行加长轴距的时代，确实不占什么优势。坐在后排的空间尚可，而中央地板的凸起实在是很高，所以如果坐三个人，中间那个一定不会很舒服。但沃尔沃坚持这样的标轴，也是想让该车拥有更纯粹的驾驶乐趣和行驶质感。

动力：狂躁的北欧暗黑武士

开头我们就提过了这款S60极夜黑的动力数据表现就很漂亮：一台2.0T发动机，一个后轴电机，三元锂电池，搭载8速自动，前油后电的四驱结构，能爆发出335kW的综合功率，709N·m的综合扭矩。一脚油门下去，你就能体会到4.7秒的百公里加速是什么样的感觉。

起步提速响应很快，这时是由电机驱动的，所以起步也相当安静。而且18.8度电可以支持84公里的WLTC纯电续航，如果仅仅上下班通勤，用电基本就能满足了。

这款车有四种驾驶模式，分别是混动、运动、纯电以及全时四驱可以选择，只不过需要在中控屏幕的菜单里才能选择，不太便捷。如果选择是日常行驶的混动模式，系统将根据驾驶者的动力需求油门和电池电量情况，自动判断发动机何时进行介入，而整个介入过程基本不会有什么闯动或者振动，衔接过程比较顺滑。

如果你进入运动模式，那么你真的就能体验到什么叫做北欧武士的狂躁了。这时，发动机和后轴电机会同时出力，335kW的综合功率，709N·m的综合扭矩，带来的感觉就是快而澎湃持续的动力输出。不过，刹车时前段刹车虚位较多，需要有些适应过程。

在高速公路行驶时，你可以打开智能驾驶系统，S60极夜黑的这套智能驾驶系统新增了向后自动刹车、准备驶离通知和紧急停车等功能，这些都是很实用的功能。我们在云南山里一个狭窄停车场倒车时，视线不好，加上路窄，这个”向后自动刹车”就派上了大用处，在倒车时一旦发现车后方的障碍物，会在发出警报的同时取制动，果然是这样的。

再来看看这款S60极夜黑的底盘吧。前双叉臂式独立悬架+后多连杆独立悬架的系统，调校风格更偏向运动。为了更进一步感受它的操控性能，试驾其中的一条路安排到了云南非常著名的“宜良68道拐”。这条路短短的6.8公里路程，共有68道拐，不到100米就有一个拐，平均一个拐仅能爬升7.3米，平均坡度超过7度。过去这里是茶马古道的一段，现在都快成了网红打卡路。

不过，在这里开车的确需要技术，路面是破旧不堪的砖石路且狭窄，对向经常有会车，所以像秋名山那样玩漂移肯定不行，但可以细致地体验一下车辆的操控。过弯的时候，S60极夜黑表现出不错的整体性，通过Vi-Grade模拟器调教出的跑车性能底盘，再加上相对同级车型更短的轴距尺寸，在弯道中的表现更为扎实，车身也不会有多余的回摆。

只是觉得方向盘的转向手感过轻，弯道时有些不够自信，这可能是因为得兼顾家用的原因。不过，这套底盘的滤震效果还不错，行驶在68拐的石块路上，也能够很好地过滤掉来自路面细碎的震动，同时又能反馈给驾驶者不错的路感。

写在最后

这款S60极夜黑的动力单元确实很给力，暗黑武士的原厂官方套装也省去了日后改装的费用和验车的烦恼。但如果你家有且只能有一辆车得照顾家用，那么这款车的内饰风格，配置和空间，还是需要仔细衡量，毕竟就连扶手箱的储物空间都小的可怜。如果你单身，或者是年轻情侣，那么这款S60极夜黑版紧致的底盘还是能够带来不少的驾驶乐趣。

看一下沃尔沃S60 去年的全年国内销量为27,993辆，在二线豪华品牌里表现平平。而这款S60极夜黑版的价格高达46.19万元，只比普通版多了暗黑套件而已。然而 50万的车价能够选择的车型很多，就比如BBA同级PHEV车型就不少。S60极夜黑版注定只能是小众，还得是特懂它的人。

本文来自易车号作者林林Go，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

宝马3系和奥迪a4l哪个好

宝马三系炭黑补漆差距大吗？

没问题，宝马厂家要求很高。每辆车都有固定比例的颜色，混合喷漆不会有色差。你可以放心，我希望我能帮助你。

宝马喷黑漆后会有色差吗？

宝马涂黑后会有色差。

一般宝马涂成黑色后不会有色差。

不管喷在哪里，绝对有色差，只有相对色差就够了。

这是因为油漆的质量太差了。如果用抛光蜡处理会更好。

在4S店画画没有色差。

不急？高低功率宝马3系已经到店了！黑色是你的最爱吗？

作者:光明

？在2019年11月22日举行的广州车展上，宝马正式宣布320/330双轴距车型上市。标配320i的价格降到了30万元以内，而配置和性能更强的330Li价格超过了40万元。虽然这两个3系的价格相当鲜明，但还是有很多感兴趣的骑手，因为他们的购车取向完全不同。

上市后，宝马铁西工厂于2020年1月开始生产320/330双轴距车型。现在，2月初，320LiM运动套装已经到了车行，提前订车的车主已经穿上了330iM运动夜行服。让我们来看看真车和真车的区别。

白矿320Li？运动套装

这是一款320LiM运动套装车型，厂家指导价31.89万元。即使是入门级版本的320Li车型，TA依然配备了M运动套装，矿物白色涂装车身较大，与M运动套装运动感十足，整体外观与325LiM运动套装没有太大区别。

(贵州遵义宝源宝马4S店)

前脸连接“肾-肾”进气格栅，“大开眼界”的随动转向LED大灯更加运动，而智能减阻进气格栅也不缺席。车身侧面用双腰线设计，相当简洁利落，相信大家都很熟悉。

尾灯依然是3D悬浮式LED尾灯。红色和黑色的尾灯现在越来越漂亮了。320Li的尾标验证了真身。不看尾标，普通人很难从外观看出是320还是325。

还是那个熟悉的18寸铝合金车轮，但是320Li轮胎搭载的是汉台的维恩托斯Stevo，是汉台制造的高端轮胎，舒适性和耐磨性都相当不错，不比固特异普利司通差。

外观没有让人失望，和325Li一模一样。内饰呢？还是不行！30款入门车型标配15项高价值配置，包括12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.25英寸可触摸中央显示屏、泊车系统(含后视摄像头、自动泊车及循迹倒车功能)、第七代宝马iDrive操作系统、宝马智能个人助理、无线AppleCarPlay等技术配置。

舒适性配置也是缺席的，比如电动天窗(长轴距车型标配全景天窗)、前排座椅电动调节(带记忆功能的驾驶员座椅)、中国独有的前后舒适座椅、高级三区自动空调节(含PM2.5滤芯)都有。

动力方面，B482.0T发动机为全系3系标配，其中入门级320Li车型将搭载2.0T低功率发动机(B48B20D)，最大净功率115kW，最大扭矩250N·m，传动系统用ZF8速自动手动变速箱，320Li工信部百公里综合油耗仅为6.1L，百公里加速时间为9.1s(标准轴

320Li是一款纯家用的中型车。大空房，高配置，定价适中，今年销售业绩应该不错。

丁满蓝330i？m运动睡衣

聊完至尊家居的320车型，我们再来看看店内的全运动风格的330i车型。...

外观上与325i隐晦M运动套装、亮黑色肾形进气格栅、隐晦轮组一模一样，但最不一样的是动力始终在。

(江苏苏州包华宝马4S店)

虽然新的2.0T四缸涡轮增压发动机是3系的标配。但作为新3系的顶配车型，330车型的大功率发动机可以达到同级别中最好的动力性能，最大输出功率190kW，峰值扭矩400N·m，6.2s即可从0加速到100km/h(搭载xDrive的330Li为5.9s)。

值得一提的是，这款330i曜石M运动套装运气还不错，随机抵达了米其林PS4高性能轮胎，前:225/45/R18，后:255/40/R18，以运动和安静著称。接下来的330i配备了一套普利司通泰然轮胎，更加注重燃油经济性和舒适性。

30款在325车型众多标准配置的基础上，为用户带来了全彩抬头显示系统、主动巡航控制系统(标准轴距车型为带刹车功能的巡航控制系统)、手机无线充电、宝马行车记录仪、车载无线WiFi、免费通行等全新高价值配置。

目前这款BertiManglan330i已经是名车拥有。撕掉车膜等车主过来取，真的是令人羡慕。

炭黑330i黑曜石M运动套装

车主昵称:路易斯·卢

LuizLu是宝马新3系车手的老朋友。这款炭黑330i很早之前就决定了，也就是11月22日发布价格当天下单，1月18日提货。目前，他是第一个搭载330i的车主。

黑色330i隐晦M运动套装有着强烈的“黑武士”气质。对于追求极致运动感的3系车主来说，炭黑是最好的选择。

写在最后:

宝马3系低、中、高功率车型全部到货。从320-325-330，可以满足不同车主的选择。如果说有什么缺点的话，那就是首款MPerformance3系列的M340i在未来还是有延迟的，但目前来看，330i黑曜石之夜似乎是宝马3系中唯一一款动力和操控性能都很均衡的车型。那么，另外3个系列可以称为小5系列。

新宝马3系你会选择哪种颜色？

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宝马3系320i排气口的炭黑是什么？

你好。汽油燃烧形成积碳。常态

2006款宝马3系黑色是什么漆？

它是黑色金属漆。不知道你想做什么，润色一下油漆？找一个可以用电脑配色补漆的地方就行。

宝马3系4s喷漆有色差吗？

这款宝马系列的车如果在四S店喷漆会有些色差。你可以参考一下。

百万购车补贴

人生绕不开一台大后超 这几款豪华后驱车值得你看看

1、价格PK

说一下大家最关心的价格，30万出头的预算，你均可以卖两台车的中配版本，但3系和A4L的终端优惠可以说是两极分化。

通过对比，说奥迪是“价格屠夫”也不为过，平均5万多的优惠，入门版最低只需25万多即可拥有，而带四驱的40 TFSI quattro版本顶多也就30万出头，性价比爆棚。

而宝马的价格则相对坚挺，扣扣搜搜的只有两万多的优惠，30万出头，你只能把火力集中在325Li M运动版车型上，选择范围相对较小。顶配动力的330Li xDrive版本则更是去到接近40万的价格。所以就从终端价格上来讲，宝马确实斗不过奥迪的。

2、驾驶感受

来到老司机最喜欢的驾驶环节，奥迪A4L在以往大家的印象中都是“中庸”的代名词，哪里头挑不出毛病来，但就是平平淡淡，没有让你印象深刻的地方。但A4L在中期改款后，老司机对它的评价一直导向了运动和高级上，仿佛判如两“车”！

大名鼎鼎的quattro四驱，不知道的可以上网看一下，各种在雪地湿滑路面嗷嗷前进的奥迪车的。以前在现在45TFSI上才配备的，现在40TFSI上就有，而在套四驱加持下，底盘表现用一字形容就是“稳”，而且过弯道能力出色。

此外，在日常驾驶中，底盘的静谧性非常不错，高级感比改款前好上不少。而动力上，全新配备黄金动力，代号为EA888的2.0发动机，而在A4L上的高功率版本，能爆发出252匹马力，零百加速6秒对，有性能车的模样。

换到宝马3系上，很多人都吐槽G世代的3系变软了，但这台依旧是好开的！只是运动属性没有上一那么硬核了，悬挂确实变软了，也取消了“车手”们最爱的防倾杆，但它开起来依旧是舒服的，车内的NVH表现也比上一代好，搭配的ZF 8AT变速箱，升降挡也变得更加平顺，就连咱们峰哥都把它称为迄今为止开过的最舒适的一部3系。

当然，这并不代表3系彻底变成了一台“买菜车”，如果你想刺激一把，也可以关闭DSC，也就是车身电子稳定系统，大幅度扭动方向，并且配合油门，这车依旧能甩起尾巴来，而随着车身侧倾角度加大，你也会发现这套悬挂即便是变软，但是韧性还是够的，也就是俗话说“能撑得住车身”，这就是宝马的调校的独到之处了。

3、内外对比

如果你喜欢运动犀利的外观，那奥迪A4L绝对是你的菜，在中期改款后，换上了更大大尺寸六边形进气格栅，配合下方两侧银色“獠牙”，配合不规则矩形LED前大灯，妥妥的一副性能车S4的样子。

内饰上，A4L的整体布局大体不变，不过全液晶仪表倒是全系标配了，而且中控屏幕也加大到10.1英寸，并支持carplay。此外，你还可以在座椅和门板上选装Alcantara皮料，中控台也可以选装碳纤维饰板，整体车厢的运动感非常不错。

换代后的3系，它从追风少年变成了靠谱时尚青年，豪华感明显要比F世代的3系要好上不少。外观上，即便依旧有运动套件外观可选，但整体运动氛围也有所妥协，整体造型不再有棱有角，而是变得更圆润有质感。好在原厂还有曜夜套件可选，如果配搭黑色车漆，妥妥的一副黑武士风格，这还是能在运动感上加分不少的。

内饰向来是宝马的弱势，整体设计造型从十几万的1系到上百万的7系，基本都是一个模具上出来的，只是用料不而已。但新款的3系也有在突破自己，全液晶仪表盘与大尺寸的悬浮式中控屏，有着不错的科技感。双拼色的内饰与“丁字裤”方向盘，战斗气息十足。

这几款车是真的“黑”！原厂自带黑化，开出去交警都没辙！

漂移，好比汽车世界的“体操”运动，像锐志、咬地鲨这样优秀的“运动员”都会在我们心底种下一颗“草”。在激烈驾驶时车尾轻微的滑动，在一次次滑动与救车的过程中你会发现驾驶一辆汽车原来如此快乐。平民版的大后超迫于排放政策和成本约束，不得不与我们分别，既然人生始终绕不开一台“大后超”，何不与笔者一起直接面对，看看这几辆豪华“大后超”吧。

1、凯迪拉克CT5

厂商指导价：27.-33.万元

推荐理由：外观出色、纵向空间宽裕

缺点：溜背设计损失部分后排空间

对于现在的年轻人，“个性”可能会是一大要点，可惜个性放在汽车市场中就是“小众”，2019年上市的凯迪拉克CT5就是一款相对小众的车型。虽然相对宝马3系等主流豪华中型车在品牌力上面略占弱势，但其“以大打小”的策略，已经在2019年为其赚够了关注度。

外观方面，凯迪拉克CT5用了家族式设计，风尚版的星爆式前格栅使整车显得优雅，运动版的经典V型网眼前格栅充分体现了整车运动气息。CT5全系都用了LED光源，前大灯组泪眼的设计加上竖立着的后灯组，会让你有耳目一新的感觉，在增加辨识度的同时又让整车运动感提升了一个档次。

凯迪拉克CT5的内饰设计充满美系风格中的粗犷，但又在粗犷中带着实用性，大面积的真皮包裹搭配上碳纤维样式的饰板，运动感又一次出现在你的脑海中。10.2英寸的中控显示屏放在这里恰到好处，运动风又不失豪华感。新车还搭载了Mycadlilac超级APP，提供了全新21项智能科技。

动力性能才是考验运动趋向车型的重要标杆，CT5全系搭载了一台可变缸的2.0T发动机，在部分工况下可将第二缸和第三缸关闭，从而达到一个更好的燃油经济性。这台发动机最大功率241PS，峰值扭矩350N·m，全系车型匹配全新10速手自一体变速箱。底盘结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。值得一提的是CT5用了与宝马类似的50：50的车身比例，更加完美平衡了整车配重，对于车辆操控感的提升有很大帮助。

凯迪拉克CT5全系241马力的动力输出堪称良心，其溜背的造型虽然损失了部分后排空间，但胜在外观更加运动。根据即将推出的CT4车型来看，CT5相对于宝马3系存在“以大打小”的策略，凸显了“底大一级”的性价比。值得一提的是，顶配车型（28T铂金运动版）更是标配了Brembo刹车、电磁悬架和mLSD机械式限滑差速器，这些配置加在一起使得它的运动能力也更为出色。

2、宝马3系

厂商指导价：29.39-40.99万元

推荐理由：操控看宝马，宝马看3系，标轴车型实在良心

缺点：内饰设计稍欠新意，325与320车型后段加速略欠底气

俗话说如果想要性能和操控，宝马3系会是你的优先选择。宝马在2019年将F系成功进化到G系，代号G20的宝马3系做得更加豪华与舒适，特别是在中国市场，更是亲民衍生出了加长车型，但在舒适性得到巨大提升的同时，运动化没之前几得那么好，相对来说没那么纯粹。

宝马3系的外观给人的最大印象就是家族式设计的“双肾”进气格栅更大了，曜夜版车型的大量黑化套件包括前中网、外后视镜、轮毂、车窗装饰条、小尾翼以及全新开“眼角”的前LED大灯辨识度十足。宝马很清楚3系运动风格的定位，所以只带来了M运动版和曜夜运动版两款外观设计，曜夜运动版原厂“黑武士”的设计越看越好看。

车内，F代3系被诟病的用料得到显著改善，所有缝隙都在可接受范围内，座椅填充物厚度更是比海外版车型增加了20mm，并且面向中国市场针对头枕进行了加厚。虽然还是标准的家族式设计，但12.3英寸全液晶仪表搭配带手势控制的10.25英寸的中控大屏仍然显得科技感十足。宝马经典的“鸡腿”换挡杆也更换为全新的水晶换挡杆。

动力方面，新3系提供低、中、高三个动力版本，低功率版最大功率115kw，最大156马力。中功率版最大功率135kw，最大184马力。高功率版最大功率190kw，最大258马力。均匹配ZF的8速手自一体变速箱。底盘结构为双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆式独立悬架。新3系不止有后驱版本，还有配备xDrive的适时四驱版本。后驱车型所获得的是漂移失控所带来的快感，因此从以往经验来看，买一台后驱宝马要比买一台四驱宝马快乐得多。

代号为G20的宝马3系，在加长版车型中更加注重消费者的乘坐体验，你可能从未想到一辆3系会做得如此舒适，而在标轴车型中宝马明白3系的运动取向，这样丰富的产品线照顾了每一位消费者的诉求。但值得留意的是，这一代3系在操控方面依然有着可圈可点的表现，纯粹说不上，但运动感还未消失殆尽，不失为一款兼顾家用和偶尔撒欢的大后超。

3、捷豹XEL

厂商指导价：28.18-41.48万元

推荐理由：有一定终端优?

缺点：后期保值率较低

捷豹XEL这一来自英国的“绅士”在2018年全面国产。谈及捷豹，除去豪华外，价格是大家的另一关注重点。相对于主流的宝马3系、奔驰C级等车来说，捷豹XEL的终端价格会来得更加优惠。但另一方面，在操控性、豪华感方面的表现却并不差，2020款的XEL已经在去年年底上市，不失为一款展现个性、体验后驱乐趣的好选择。

从捷豹XEL的外观设计中我们可以看出一些英伦绅士的优雅，圆润的中网配以黑色菱形点缀，与前大灯组及流水式转向灯一同在优雅中透露出运动感。笔者更加喜欢XEL的运动版前脸，较大的侧进气口设计更加彰显捷豹的运动气质。

捷豹XEL的内饰用了家族式设计元素，游艇式环保座舱设计加上真皮的覆盖，10.2英寸的中控屏在实用性与易用性上都做得很出色。其中第二代HUD抬头显示系统用激光投射的方式，从而达到亮度更高、清晰度更好的效果，视距可覆盖前方20米的视野范围。

捷豹XEL全系标配了一台2.0T发动机，分为200马力和250马力两款动力版本，均搭载8速手自一体变速箱。底盘结构为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。捷豹XEL在底盘用料上与进口版XE几乎完全一致，用料上相当厚道，赛车级前双叉臂的设计能够为车辆提供较强的侧向支撑，在高速过弯时能有效抑制车辆侧倾。最值得一提的是，捷豹XEL用了全铝车身，轻量化的设计能有效提升驾驶的舒适性与运动性。

相对于BBA品牌的主流豪华轿车，捷豹XEL有价格上的优势。但事实上，捷豹本身是一个有底气的品牌，尤其是在其大本营英国，一直是豪华车的代表。只是在中国市场，较低的可靠性口碑一直让其品牌形象难以拔高。倘若从全铝车身、前双叉臂式独立悬架这些技术点来看，XEL自身对于性能和机械品质也是有追求的，从某程度上来说，捷豹XEL能给你带来有别于宝马3系的“绅士”的调性。

4、总结

“无后驱，不豪华”，后驱车型一直备受年轻消费者青睐，体验后驱给你带来的别样“乐趣”，在“乐趣”中不失实用（三款车型空间与轴距都能完美兼顾家用，其中XEL与3系加长版更加舒适），在实用中又不失性价比。这三点正好满足了目前年轻化消费群体的所有需求，趁着年轻，我们先“飞”吧。

(本文仅为作者个人观点，不代表合车社立场）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

愿未来可期，不负韶华，喜提碳黑宝马X3！

近几年在车圈流行一个词?——“黑武士”，当然这里指的并不是《星球大战》系列中的角色，而是一种汽车的改装风格。车身所有覆盖件用黑色代替，让汽车看起来更加有视觉冲击力，有种不怒自威的感觉。

但对于普通“玩家”来说，改装过程还是稍显繁琐，除了要花费额外的金钱之外，还要付出大量的时间成本，如果做工不考究，最后弄成五彩斑斓的黑就尴尬了。

所以，很多厂商察觉到这种黑武士风格备受消费者青睐，纷纷推出了“黑化”版本车型。今天，范儿就为大家推荐几款原厂自带黑武士风格的车型，让你省去繁琐的改装过程！

1*

本田CR-V黑爵士版

本田CR-V一直以来都是居家好伴侣的形象，本来与这种“黑武士”风格并不是很搭，但碍于皓影的曜夜版一上市就吸粉无数，随后也推出了自己的黑化版本——黑爵士。

虽然在范儿心目中，?本田CR-V是一辆朴实无华的家用车，但不得不说，经过黑化后的CR-V颜值简直提升了不止一个档次。同时，在一定程度上，本田CR-V黑爵士版去除了自己油腻的形象。

本田CR-V黑爵士版分为燃油两驱/四驱、混动两驱/四驱，官方指导价格在21.18-25.48万元，目前北京地区最高优惠2.2万元。

范儿更推荐您购买240TURBO?CVT两驱版车型，该车型搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为193马力，峰值扭矩为243N·m，匹配CVT无级变速箱。这款车型除了性价比高之外，动力也可以满足日常需求，同时配置也非常实用。

2*

广汽传祺GS8暗夜骑士版

记得在广汽传祺GS8上市之初，这样的外观设计的确让范儿感到惊艳，毕竟在当时很多国产品牌依然还在靠模仿为生。

广汽传祺GS8用了较为硬派的设计风格，方正的车身看起来非常有肌肉感，并且大灯的造型也非常有科技感。而2021款暗夜骑士版的推出，让整车看起来更加有气场。

目前广汽传祺GS8?暗夜骑士版分为两驱和四驱版本，售价分别为18.58-20.28万元，由于是新车刚上市，所以优惠并不是很大，北京地区最高优惠7千元。

广汽传祺GS?暗夜骑士版搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为390N·m，匹配6挡自动变速箱。至于两驱和四驱版之间的选择，还是根据您的需求来决定，不过作为一台城市SUV，范儿觉得两驱版车型足以应付大部分用车场景。

3*

WEY?VV7

无论是VV5还是VV7这两款SUV在上市之初，就走的是年轻运动的风格。而在“黑化”之后，让这台WEY?VV7看起来更加有性能范儿。

WEY?VV7的“黑化”版车型为?2020款2.0T旗舰型，官方指导价为18.88万元，目前在北京地区最高优惠1万元。但只有顶配版车型才有黑化效果，性价比并不是很高。

范儿觉得，在外观设计上VV7更偏向欧洲车的风格，简单的线条勾勒出极强的力量感。大灯的造型也非常有辨识度，搭配运动的前保险杠造型，看起来非常有攻击性。

在动力上，WEY?VV7搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为227马力，峰值扭矩为387N·m，匹配7挡双离合变速箱。在动力表现上并没有任何问题，只是您愿意花将近20万买一台“黑化”版的VV7吗？

4*

林肯冒险家黑骑士限量版

林肯冒险家作为美式豪华品牌SUV，本身就带有足够的气场，而黑骑士限量版的出现，让这台车看起来更加有气势。值得一提的是，目前黑骑士限量版车型处于停产在售状态，如果有喜欢的朋友要抓紧入手了。

林肯冒险家黑骑士版的官方售价为28.58万元，目前在北京地区最高优惠1万元。虽然售价要略高一些，但与同级别车型相比，林肯冒险家的性价比还是非常高的。

“黑化”后的林肯冒险家显得更加魁梧，前脸的进气格栅同样进行了黑化处理，配合中央的星辉LOGO，看起来更加精致豪华，给人一种非常酷的感觉。

林肯冒险家黑骑士限量版搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为390N·m，匹配8挡自动变速箱。这台车无论是动力响应，还是变速箱平顺性，都有着不错的表现。

总结：其实，除了一些我们常见的品牌之外，像如劳斯莱斯也有“Black?Badge版”，玛莎拉蒂发布过“Edizione?Ribelle版”等等。随着消费愈加年轻化，很多车企为了迎合年轻人的口味，都在进行一定改变。而这些出厂自带黑武士风格的车，可以免去额外改装的费用，并且还不用担心被交警拦下来，更不用为年检发售。最后，不知道你们对于“黑武士”风格有怎样的看法呢？欢迎大家在下方留言，与范儿一起交流讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前篇?本来去年新3刚上市，作为一个年轻人立马就对新3爱不释手。迷上他的颜值，帅气的外观，宝马最新一代内饰，香。在国庆的时候去试驾，差点就提了，当时新3系325耀夜顶配落地38万。因为带着父母去的，结果父母一看觉得新3太小了，小家子气，而且毕竟开个3系，有点差那么点意思。因为我今年25了，在一个很尬尴的年纪，父母都希望我能尽快成家，给我买个车也是在督促我赶紧得找个女朋友了，去年底房子也刚装修好。我爸爸是想让我买5系的，但我觉得5系年轻人开有点太高调了，而且在公司也不太好，开个5系一下成全公司员工最好的车了，还是低调点吧。并且我家有一辆奥迪A6L了，买同级别的车子我感觉没啥意思。（这里加一句，11号提X3的时候我爸坐我旁边说这车没他的A6舒服，空间大[难过]）从来没考虑过X3的我，突然看到新X3，一看就对眼了。我对X3的印象还在老一代X3身上，又贵又丑（老车主不要喷我）。父母觉得也不错，感觉我开这车比3系好多了，有面子。（其实我的内心是年轻人低调点好啦，买个3系曜夜版，刷个一阶，改个天蝎排气，弄个黑武士不香吗）所以就说服了爸爸不买5系，买了X3。?言归正传，家里这是第四辆车了，第一辆车是02年还是03年的老的桑塔纳，现在已经报废了。老车真的耐开，比现在的车耐开多了，根本就坏不了，可是没办法，被强制报废了。第二辆是奥迪A6L，代号C7，开了五年了也比较耐操，可以继续服役。第三辆是本田XRV，也是刚买了一年多，也是新成员刚服役不久。第四辆就是本期主角，宝马X3?28iM碳黑运动版[得意]

第一眼见?

像X5不

碳黑颜值OK的

完美[胜利]

刚洗完车，发现泡沫没给我冲干净，叫销售给了下

14公里

侧身完美

准备交车

提车需要礼炮，需要仪式感

擦，检查发动机舱，发现个烟头，销售说洗车的时候水枪冲进去的。TMD

全包围感觉不耐脏，都是脚印，下雨天估计更糟糕。

第一箱油，一定要加满[挖鼻]以后只能自己少吃点，多喂喂他了

回家的路上

应该没断点吧，贴膜要下个月，希望也没问题

这里天使之翼左右不对称，联系销售说贴膜的时候给检查下，我有强迫症。这个不能忍。

仔细看，一个射在后轮胎前，一个射在后轮胎后，。

后篇?既然买X3了，也对比过同级别车型，奔驰直接不考虑，北奔质量差，并且我觉得C级，GLC内饰不好看啊，真的丑，没有X3看的顺眼和豪华。有钱了买S级，其他就不考虑了。?Q5，家里有辆奥迪了，就不考虑了，并且内饰也丑，满满的廉价感。?其他也没啥了，在往上的车型不是我现在考虑的，希望30而立的时候能开上保时捷帕拉梅拉吧，梦想还是要有的，万一实现了呢?

最后认证一下，版主求。