雪铁龙c5x新款2023款_雪铁龙c5x
1.就底盘调教而言，标致和雪铁龙哪个更好一些？
2.东风雪铁龙C系列的有多少种？
3.雪铁龙SUV车型盘点，月销量最低仅个位数！
4.雪铁龙主要优缺点有哪些
5.东风雪铁龙6万左右
6.雪铁龙suv车型有哪些？
标致、雪铁龙虽然是两个相对独立的品牌，但是背后是一个老板，即PSA（法国标致雪铁龙集团）。
PSA旗下有PF1、PF2、PF3平台，即老的1号、2号、3号平台。诞生于3号平台的车有标致508和雪铁龙C5。诞生于2号平台的车就多啦，标致307（308）、408，雪铁龙世嘉、C4L。诞生于1号平台的车有标致207（206）、雪铁龙C2。
PSA目前最新的平台是EMP模块化平台，类似于大众的MQB平台，包括EMP1、EMP2平台，目前好像没有推出EMP3中大型车平台。诞生于EMP1平台的车有标致301和雪铁龙新爱丽舍，标致2008和雪铁龙C3XR。诞生于EMP2平台的车有全新标致408。
就底盘调教而言，标致和雪铁龙哪个更好一些？
雪铁龙旗下拥有多款SUV车型，其中包括C3XR、C4Aircross、天逸C5等。C3XR是一款小型SUV，车身尺寸为4282mm（长度）x1748mm（宽度）x1557mm（高度），轴距为2655mm。该车搭载有1.2升涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机两种动力系统。1.2升涡轮增压发动机最大功率116马力，最大扭矩190牛米，最大输出转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500转至3500转每分钟。该发动机用双连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，使用铝合金缸盖组，配备6AT变速器。1.6升自然吸气发动机最大功率117马力，最大扭矩150牛米，最大输出转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。该发动机配备了连续可变气门正时系统和多点电喷技术，使用镁铝合金盖和铸铁缸体，可选配5速手动变速器或6AT变速器。C3XR前悬架用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。使用扭力梁可以扩展车辆后部的乘坐空间和行李箱空间，降低车辆制造成本。
东风雪铁龙C系列的有多少种？
标致和雪铁龙底盘硬件是同源而生，差异就是调教不同。好与不好根据自己口味而定
其实这个问题我也思考了半天，也看了看别人的回答。可能是我本人对法系A级车比较感兴趣吧，对于B级车开的比较少，座的相对多一些。因此谈的比较泛泛，不过实话实说，法系这两个品牌源自PSA一家，你要说开起来真的有什么突出印象，好像真的是没有!
就标致508和雪铁龙C5而言，如果换做在5-10年前，这两款车型确实做得足够足够的出色，首先是座椅的设定上，法系车向来在这种B级车型上不会刻意的在座椅上减配，至少说长度和舒适度，座椅角度这些方面做得都很不错，而且相对配置也是法系车突出的一点。只不过面对当下都以加长轴距扩大第二排空间的情况，显然PSA的这两个伙计就吃亏了，即使是C6车型有2900mm的轴距，但依旧没有同级别其他车型那么宽敞，问题出在两方面：一个是本来508L的结构下空间就很局促，多了这么100mm并没有起到什么实际性作用;其次就是更换了后独立悬挂，反而占用了更大空间，座椅位置变化不大，哪有什么空间可谈?
当然了，如果说真的相对感觉开起来不错的还是508L，确实要比之前的508和C5要更紧凑了一些。但是C6开起来就有点儿过分的模拟D级车了，相信上市没多久的DS9应该也是大概这个感觉。所以可以说PSA的底盘调教能力还是可以的。至少扭力梁和独立悬挂可以调教出来的差别很大，但是对比起来当下其他一些主流B级车来说，可能差距确实有一点儿大。不是说你拉力做的好，你民用车就一定做的好，即使是你使用了一些带有功能的减震器，但也就是间接提升了舒适性。所以要是真的说调教哪个好，就看自己喜欢哪个风格，雪铁龙更倾向于舒适风格，而标致悬挂偏硬朗，支撑性比较好。
已经透支的法系车，还有人猛劲儿鼓吹操控好，底盘号，车身刚性好，那为什么卖的不好?
其实并不想说这个问题，但是很多人依旧迷信法系车用料好，什么潜艇钢材一样的强度，车身兼顾，最好的操控和底盘调教，源自WRC拉力，还真没懂这个拉力跟你日常驾驶有什么太大关系。而且PSA的这几款轿车拉皮了这么多年，吹了七八年了，还是说自己调教好，底盘号，车身好?那你这发动机怎么就没见拿出点儿新东西出来?或者说你也来个混动车型卖一卖。如果你法系车真的好，为何要把DS品牌出手呢?所以说这套宣传手段可能还能忽悠几个乡下人，但绝大多数的理智消费者还是能看的清楚你到底是一辆什么车，综合素质不好起码你也努力靠价格来凑一下，可惜营销手段没用好，省不得孩子还想套别人家的媳妇儿?那还有什么可以聊的呢?
雪铁龙SUV车型盘点，月销量最低仅个位数！
东风雪铁龙生产的C系列目前有下面4种。
雪铁龙C27.18~10.68万（已停售）
雪铁龙C3-XR10.88~17.18万
雪铁龙C4L12.39~18.99万
雪铁龙C518.19~23.69万
雪铁龙未引进国内只在国外销售的C系列还有
雪铁龙C1
雪铁龙C2
雪铁龙C3
雪铁龙C3毕加索
雪铁龙C4
雪铁龙C4 Aircross19.98~27.98万
雪铁龙C4 Picasso 21.68~25.38万
雪铁龙C4 Cactus
雪铁龙C6
雪铁龙主要优缺点有哪些
前言：
说到雪铁龙这个品牌，它在国内的知名度还是不错的，同时它在路面上的可见度也还算可以。不过就当前而言，它在国内的销量确实非常惨淡。接下来我们就盘点一下这个品牌的SUV车型在国内有着怎样的表现。
一、雪铁龙C3-XR
雪铁龙C3-XR是一款小型SUV，目前根据我们的了解，该车国六车型全系有着1万元的优惠力度，它的起售价来到了9.89万元。不过从它的销量来看，在前几个月，它的月均销量还有几百台，而在近两个月，它的月销量就只有个位数了，销量确实是惨了一些。
动力方面，该车搭载了1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率为100KW，峰值扭矩为230N.m，传动系统匹配6挡双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架。
二、云逸?C4?AIRCROSS
云逸?C4?AIRCROSS也是一款小型SUV车型。相比于雪铁龙C3-XR，?云逸?C4?AIRCROSS也好不到那里去。在11月份里面，它的销量达到了100多辆，而在此前的几个月里面基本就是个位数和两位数。
目前，该车有两款在售车型，厂商指导价在12.68-13.68万元之间。动力方面，该车同样搭载了1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率为100KW，峰值扭矩为230N.m，传动系统匹配6挡双离合变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架。
三、天逸?C5?AIRCROSS
天逸?C5?AIRCROSS是一款紧凑型SUV。相比于前面两个小兄弟，它的销量表现就要好上很多。在近两个月，它的月均销量也是达到了1千多辆。
在外观上面，该车的整体设计还是相当不错的，造型个性、辨识度也是非常高。同时该车全系有着1万多元的优惠力度。
动力方面，天逸C5?AIRCROSS搭载了1.6T涡轮增压发动机或1.8T涡轮增压发动机两款动力。其中，1.6T发动机最大功率为125KW，峰值扭矩为250N.m，传动系统匹配6速手自一体变速箱；1.8T发动机最大功率为155KW，峰值扭矩为300N.m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架。
此外，天逸?C5?AIRCROSS还有插电式混合动力版本，其基于1.6T发动机打造，配备了前后电机，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。
总的来说，雪铁龙这几款车型的表现确实是一言难尽。这也是如今法系车的一个缩影。
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东风雪铁龙6万左右
雪铁龙的优势:1.底盘技术好:雪铁龙的车坐起来很舒服。人们常说法国车越开越有感觉，也就是法国车底盘越好；2.外观漂亮时尚:法国艺术设计水平很好，法国车在外观上总是走在时尚的前沿；3、质量好:皮质耐用，结实耐用。在一些
雪铁龙主要优缺点有哪些
雪铁龙的优势:
1.底盘技术好:雪铁龙的车坐起来很舒服。人们常说法国车越开越有感觉，也就是法国车底盘越好；
2.外观漂亮时尚:法国艺术设计水平很好，法国车在外观上总是走在时尚的前沿；
3、质量好:皮质耐用，结实耐用。在一些地区被广泛用作出租车。出租车对质量和油耗要求都很高，雪铁龙在出租车司机中口碑很好。
雪铁龙的缺点:
1.汽油机技术相对落后:雪铁龙的强项是柴油机，福特和路虎都用过PSA公司(雪铁龙的集团)的柴油机。但是汽油发动机方面，只有1.6L，1.8L，2.0L，2.3L自然吸，技术很老，差不多十几年前了。
2.传动技术落后:雪铁龙全新爱丽舍、世嘉、C3-XR 1.6L版本依然使用老款四速自动变速箱，只有C4L、C5、C3-XR 1.6THP版本配备六速自动变速箱。
雪铁龙为什么卖的不好
因为法国车没有特点，走的是中庸之道。另外太个人主义，太前卫，接受不了。
或者主要产品设计比较小众，不够人性化。首先颜色不全，比如日系和德系。所有产品都充满了色彩。所以受众广，但是标致色彩不全。另外，在设计方面，有点标新立异，但是没有考虑消费者的感受，外观和内饰也是如此。
此外，该产品不符合市场需求。作为一个低端品牌，10万元以下的车型只有两款，之前的SUV车型也不多。消费者没有太多选择，所以放弃一辆车往往意味着整个品牌。虽然现阶段加快了产品，但是速度、产品、市场节奏都跟不上。
还有，法国人很固执，不会按照中国人的需求造车。如果他们认为是对的，他们不会改变。
一般来说，这是受多种因素影响的。
雪铁龙主要优缺点有哪些 @2019
雪铁龙suv车型有哪些？
东风雪铁龙此价格左右的车有：凡尔赛C5X、天逸BEYOND、C6、C4世嘉、C3-XR。
1、凡尔赛C5X
东风雪铁龙凡尔赛C5X充分诠释雪铁龙大胆创新的设计理念，并融合轿车的优雅、动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性，通过设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大核心产品优势真正做到因你不同，都能从这款车型上找到自己的需求，发现心仪之处。
2、天逸BEYOND
承接东风雪铁龙以客户为中心的品牌理念，东风雪铁龙天逸BEYOND标配即高配，携80余项丰富基础配置重磅来袭，入门即享主流SUV车型中高配才有的配置，带来同级更前沿的智能科技、同级更舒适的驾乘感受、同级更丰富的全面配置，真正做到人无我有，人有我优。
3、C6
东风雪铁龙C6是东风雪铁龙产品体系中高级别车型，该车集合Stellantis集团全球，由全球的研发团队共同打造，在集团的EMP2平台完成研发。C6正式选择与高端轮胎供应商米其林合作，用为其装配的超凡静音轮胎Primacy3ST浩悦。
4、C4世嘉
2015年11月18日，C4世嘉正式上市。它凭借融合生活美学与现代设计的新平衡美学，全方位平衡动力与燃油经济性的高效动力，满足便捷用车需求的多项智能科技，以及集多种主被动安全配置于一身的越级安全，带来不一样的驾乘体验。
5、C3-XR
C3-XR是东风雪铁龙首款SUV，是雪铁龙的全球战略车型，对品牌年轻化有着至关重要的战略意义。
以上内容参考百度百科-凡尔赛C5X百度百科-C4世嘉
1、雪铁龙C3-XR
2014年12月21日C3-XR震撼上市，包括1.6LCVVT和1.6THP两种动力总成，共8款车型，售价10.88万元-17.18万元。作为东风雪铁龙旗下唯一一款SUV，C3-XR是雪铁龙的全球战略车型，体现了雪铁龙未来的发展理念，是雪铁龙加速“中国战略”的重要组成部分。
同时，作为欧系小型SUV的领军车型，C3-XR不仅拥有丰富全面的车型配置，其营销手段更是年轻化、个性化。
2、云逸C4AIRCROSS
云逸C4AIRCROSS也是一款小型SUV车型。相比于雪铁龙C3－XR，云逸C4AIRCROSS也好不到那里去。在11月份里面，它的销量达到了100多辆，而在此前的几个月里面基本就是个位数和两位数。
3、天逸C5AIRCROSS
天逸C5AIRCROSS是一款紧凑型SUV。相比于前面两个小兄弟，它的销量表现就要好上很多。在近两个月，它的月均销量也是达到了1千多辆。
4、标致3008
标致3008是一款时尚的中型跨界SUV，发布于2009年1月的法国，在2010年12月进入中国市场。标致3008分别有国产版本和进口版本。
中国市场的进口版3008分为时尚型与豪华型，以1.6升HDi直列4缸柴油涡轮搭配6速手自一体变速箱为主要传动原件，售价为24.68～26.68万。时尚型较豪华型少了真皮座椅、前排座椅加热、蓝牙车载电话、后视镜防眩目以及无线传输胎压检测等高端装备。
在2013年1月，东风标致正式将这一车型国产化，国产3008的长宽高均大于进口版，配置丰富，给消费者带来更为突出的性价比。
5、标致2008
标致2008是一款为了丰富东风标致城市小型SUV产品系列的又一战略车型，标致2008将在今年4月的北京车展上正式宣布上市销售。
2008拥有全景天幕玻璃顶与超大视野的前挡风玻璃，感极佳，全景天幕玻璃顶用无分段结构设计，长1290mm，宽1013mm，面积为1．3m2的高强度玻璃天顶，几乎覆盖了整个车顶，开阔感极强，据经销商介绍，2008搭配的全景玻璃天顶完全可以通过4米铁球撞击，12米钢珠撞击的超强检验，与之配合的高品质遮阳帘可隔绝85％的红外线、99.98％的紫外线。