道奇房车_道奇房车报价及图片

1.不拉着马铃薯房车满街跑，皮卡也要闹革命？

2.移动的豪华酒店，美系福特E350星客特限量版

3.2022年全球最畅销10款车第一名还是ta日卖3000台

道奇公羊5.2L排量的油耗在20L/100km左右。

以下是相关具体介绍。道奇公羊搭载5.2L排量的V8汽油发动机，这款发动机最大的特点就是可以提供大扭矩，转速达到3200r/min时峰值扭矩可以达到440n·m。传动方面，匹配的是8速自动变速箱。因此，其油耗通常在20L/100km左右。

不拉着马铃薯房车满街跑，皮卡也要闹革命？

风驰电掣的刺激 盘点**史上十大赛车**　能看上这部被奉为经典之王的赛车**，得感谢无所不容的BT时代，不然这比我年龄还大许多的老古董，不知要上哪找去。故事讲的是一位美国赛车手辗转参加蒙地卡罗及欧洲多国的比赛争夺世界总冠军的故事，对某些影评家来说这就像一锅国际性赛事的大杂烩。 ★《霹雳神风》(1966年/美国)　　能看上这部被奉为经典之王的赛车**，得感谢无所不容的BT时代，不然这比我年龄还大许多的老古董，不知要上哪找去。故事讲的是一位美国赛车手辗转参加蒙地卡罗及欧洲多国的比赛争夺世界总冠军的故事，对某些影评家来说这就像一锅国际性赛事的大杂烩。可赛车**本来就不在乎什么故事情节，让观众体验视觉和听觉的刺激才是最重要的不是吗？在当时尚不能借助CG技术的情况下，剧组不仅到世界上最著名的赛道上取景拍摄，还请来了32名职业车手为影片保驾护航，汗！影片当年的票房成绩自不必说，67年的奥斯卡三项技术大奖还被其揽入怀中。对我来说，光是开场用交响乐模拟营造出的汽缸轰鸣声就能成就其在影史上的不朽地位。★《阿朗的故事》(1989年/中国香港)　　当鲜血满面的阿郎驾着赛车风驰电掣冲过终点之后摇摇晃晃摔倒在地的时候；当波仔和波波从喜悦瞬间转为满脸泪水继而疯狂奔入赛车跑道的时候；当阿郎的脸在赛车爆炸的火光中若隐若现的时候；当年少的我在录像厅里与那帮兄弟一起偷偷抹眼泪的时候——《阿朗的故事》就注定成为我心目中最悲情的赛车**。　　严格意义上这是一部讲述父子情深的**，赛车元素其实只是为悲剧性的结尾作铺垫，故事情节也简单到无需多讲，但感动我们的**似乎都有一个共同点：故事也许用一句话就可以讲完，但看完**后留在你心中的那份浓情却会让你久久回味。曾经英气逼人的发哥也已老去，但那个风趣乐观、与儿子其乐融融的阿朗和片尾罗大佑的《你的样子》，都成了永恒的经典。

★《霹雳火》(1995年/中国香港)　　赛车运动很男人，很男人的成龙大哥自然不会错过。想想看，令人眼花缭乱的成龙式打斗与紧张刺激的赛车糅合在一起，《霹雳火》还有让人喘息的机会吗？这是成龙大哥仅此一部的赛车**，老东家嘉禾影片公司自然是不敢怠慢，2亿港币的投资在今天看来也足以让人咂舌。影片的制作阵容更是豪华到有点夸张的程度，成龙自己是总监督，洪金宝负责动作部分，陈嘉上负责文戏，唐季礼负责开场时的那场赛车，元奎也应邀到现场帮忙，5位大腕合作指导一部影片，也可为世界影史上一件罕事吧。★《速度与》(2001年/美国)　　如果习武之人的最高境界是剑人合一，那么好车之人的最高境界就可以用《速度与》来形容了。找一个有良好心理素质的警察当卧底应该不算太难，可要找一个既有胆识，又能街头飚车的卧底就不是易事。布莱恩是名警察，他需要潜入一个飞车党，以侦察公路货车抢劫案；他帮助大哥逃脱警察的追捕，赢得了大哥的信任；他爱上了大哥的妹妹，引起了情敌兼帮派副手的妒忌；他徘徊于工作的职责和对飞车党成员的友情之间……精心设计的剧情与风驰电掣的飚车桥段比起来，简直太苍白无力，光是那些酷到极点的赛车就把屏幕给炫爆了。“在这10秒里，我是自由的！”，看《速度与》，这句台词是最佳的观影指南：关闭大脑，停止思维，让马达的轰鸣肆虐你的听觉，让高速驰骋的“极品飞车”挑逗你的视觉！(两部续集就不多说了)

　★《极速竞赛》(2001年/美国)　　对于F1方程式赛车的粉丝来说，本片绝不容错过，因为上一部同类题材的**已经是40年以前的事了(就是前面说的<霹雳神风>)。史泰龙花了四年的心血才把影片搞定，回忆起这段经历他是这么说的：很多人都劝我说它的难度太高了，要完成几乎是不可能的任务，但我没有放弃，现在我们终于按照自己的想法完成这部片子了，这真值得庆幸。据说影片的DVD版本有这样的功能：观众可以从多个角度选择他们喜欢的视角观赏影片，可以从上空欣赏，也可以从赛道的一侧观赏，更可以进入到赛手的座位上，来体验这场时速超过200英里的极速竞赛。呵呵，这辈子开不上F1的兄弟们，看看片一下得了。　★《车神》(2003年/法国)　　★《车神》(2003年/法国)　　印象中法国好看的**都要跟吕克·贝松扯上关系，这部《车神》也不例外。影片改编自法国著名的同名系列，据说本片编剧吕克·贝松还是这套书的忠实读者，从**里可以看出他对的真实想法和渴望梦想成真的虔诚。尽管迷们认为影片效果远不如原来的，有大杂烩的嫌疑。但不可否认从角度上还是一部十分养眼的**：酷车、俊男、美女、干净利落的画面和动感十足的音乐·····当然，还有那有点变态的勒芒赛道。

★《头文字D》(2005年/中国香港)　　Drift,中文的叫法是“漂移”。漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部或全部抓地力，同时前轮能保持抓地力，这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，产生漂移。《头文字D》翻成中文就是“漂移第一”的意思。拓海成就了周杰伦的第一个银幕形象，也让我等这些不把日本当回事的“落伍人群”明白了2006年**世界里最流行的一个名词。在九曲回环的秋名山车道上，这帮年轻人已经把赛车当成演绎生命的载体，生命的意义似乎只能通过手中的方向盘和飞驰的车轮来诠释，在用宣泄青春之火的同时，他们也在触摸着死亡。瞧瞧**的宣传语——“酷尽青春、飙出梦想”，对年轻人来说，实在是煽情的很。★《塔拉德加之夜》(2006年/美国)　　看《塔拉德加之夜》之前，还得先了解下美国的汽车文化。上个世纪30年代美国禁酒令期间，私酒贩子常常驾驶飞车在南部的乡间小路上飞驰，以躲避美国联邦税务稽查员的追捕。随着这种猫捉老鼠的游戏不断升级，私酒贩子们想方设法地提高汽车马力、改造汽车结构以使车子更好地控制、更容易地逃脱联邦的追捕。更有意思的是，私酒贩子们本着“交流心得、互相促进”的精神，也在内部开展一些非正式的赛车比赛，比比谁的车跑得最快、谁的车技最好，后来逐渐演变成了一项赛事，而影片题材选取的是这项好莱坞少有涉猎的NASCAR赛车。NASCAR赛车在全世界范围的影响力可能远不如F1，但在美国却是一项无限风光的赛事。它的收视率甚至高过了NBA比赛和棒球联赛。NASCAR是用改造后的房车进行比赛，速度也没有F1快，但由于使用的都是日常生活中的车辆，在美国，不是每人都会扣篮，也不是每人都能挥舞球棒击中高速飞来的棒球，但是几乎每个人都会开车。这就是NASCAR赛车有着惊人魅力的原因，拥有如此深厚的群众基础，《塔拉德加之夜》连夺两周北美票房冠军也就不足为奇了。

★《赛车总动员》(2006年/美国)　　皮克斯的动画似乎与“总动员”三个字杠上了，除了赛车之外，还有玩具、超人和海底的鱼。但是仔细想一想还真没有更合适的中文译名了，看来咱中国人还是熟谙也“人海战术”的魔力，毕竟“人多力量大嘛”！瞧瞧，代表着美国造车精神的“道奇蝰蛇”是男主角闪电麦昆的原型车、女主角莎莉脱胎于保时捷911、退隐车王来自于1951年的经典车Hudson Homet、轮胎店老板是意大利的的菲亚特126、看台那对可爱的粉丝双胞胎应该就是日本产的马自达MX-5吧·····在享受皮克斯动画幽默的同时，车迷们更是饱了一回眼福。　★《SS》(2008年/日本)　　在我完成这篇帖子的前几天，这部**才刚刚在日本上映。原谅我还没看就把它列入我的十大经典，可看完片花之后的冲动让我还是这么做了，就算自己的一份期待吧。赛车**长久以来都是年轻人唱主角，本片却是让一位上了年纪的大叔唱大戏，有点另类吧它似乎是那些不愿随波逐流的大叔们的有力宣言：你们年轻人虽然是八、九点钟的太阳，世界是你们的，但同时也是我们的！据说影片中的所有赛车镜头全部是真刀真枪的实拍，完全没有经过任何电脑处理！深夜山道上的飞驰，差之分毫即可致命的缠斗，分秒必争的极限竞速……最重要的是，又可以看到迷人的酒井法子喔！ 以上赛车影片绝对经典的经典！！！我可一部没落！！！还等个啥！！！~~~赶紧去看吧！！！眼福可不等闲！！！脚步可不能停！！！轮子可不想歇！！！一起疯狂驰骋在急速的癫狂状态！！！

移动的豪华酒店，美系福特E350星客特限量版

翻开床边的那本《底特律往事》，里边说尽了美国汽车行业落寞的过程，但是如果你真的置身于底特律，你会发现工厂的繁忙程度远超你的想象。

这里生产的福特F-150是数年的美国销量冠军，全世界也掉不出前三。平均每41秒就卖出一台，可以说F-150就是福特的支柱。

同样，美国三大车企的销量支柱基本都是各家旗下的皮卡车型，甚至他们90%的销量都在本土消化了，可见美国人民对皮卡的依赖。

但并不是每一款皮卡都深受喜爱，对于美国人民来说，皮卡是一个家庭中最重要的交通工具，实用，就够了。

如果想了解皮卡的历史，可以追溯到现代汽车诞生的时期。

我们都知道亨利·福特是现代汽车的开创者，他给世界带来了流水线生产的汽车，而当时的福特就被用户演变出了后排带货箱的版本，甚至连pickup（皮卡）这个词都是亨利·福特发明的，所以说，皮卡是伴随着现代汽车一路走过来的车型，拥有着非常深远的历史。

二十与二十一世纪交替之际，皮卡的第一次转型升级

一直以来，皮卡在美国都是最受消费者喜爱的交通工具。由于文化、使用环境、政策等等，国内和美国对皮卡的认知完全不同。

美国人民拿皮卡当生活工具，到了中国，皮卡成了有钱人的玩具，甚至是很多越野爱好者的标配。毕竟不管是福特还是雪佛兰，再包括我们常看到的坦途，这些车的V8发动机，分时四驱系统足以让大家在沙漠里撒欢儿。

二十一世纪初期，美国的皮卡生产商不甘于只生产工具属性的皮卡，希望通过高销量的皮卡产品“带货”附加值更高的高端产品，这样一来很多高端化的皮卡出现在了我们的视野中。

凯迪拉克?凯雷德EXT

我们最为熟悉的应该是悍马?SUT车型，在国内的皮卡玩家中出现率不低，再其次就是基于凯迪拉克凯雷德打造的凯雷德?EXT车型，完全针对豪华市场，与其类似的车型还有林肯Blackwood等等。

林肯Blackwood

悍马H3T

说到这里就要提到一台绕不过去的车了——道奇Ram?SRT-10。

2004年，不甘于看着福特F-150?SVT占着最速皮卡车的风头，道奇也加入了性能卡车之战，推出了搭载V10发动机，最大功率500马力，排量高达8.3升的道奇Ram?SRT-10。

加强了车身轻量化还增加了空气动力学套件，甚至在后货厢上安装了一个扰流板，SRT-10能够超过240公里每小时的时速，破百只需4.9秒，不过这台车在2006年就结束了生产。

道奇Ram?SRT-10

不光是性能皮卡短命，豪华属性皮卡也都好景不长，昙花一现之后都被人们慢慢的淡忘了，随着消费者对豪华SUV的青睐，凯雷德等车型进一步深入消费者的内心，豪华皮卡的缺陷也就展现了出来，说到底，针对豪华的属性来说，SUV更胜一筹，皮卡终究还是劳动者的工具，“斗儿”里终究不是泳池。

不甘于拉货的皮卡进行了第二次尝试，它能成功吗？

如果说二十一世纪初期的尝试可以被算作是皮卡的第一次转型升级，那么从市场的表现来说，这一次升级是失败的，它并没有把产品一直延续下来。而近些年，随着中国市场的成熟，性的皮卡越来越受到厂商的重视。

这里还要提一个观点，像福特F-150、坦途这类在中国非常常见的大型皮卡，我们虽然是用来的，但这些车型从定位上来说还是偏向工具类的，粗犷的设计令你享受不到一丝豪华感，而一些特殊版本如F-150猛禽这类车型的推出会让这个市场更丰富一些，也更受中国消费者的青睐。

在刚刚开幕不久的芝加哥车展上，JEEP带来了角斗士Moje版车型，角斗士Moje专为沙漠而来，因此主要对该车的悬架系统进行了有针对性的升级，包括2.5英寸FOX液压内部旁路减振器以及外部储油罐，该减振器可以在悬架行程完全压缩时提供额外的阻尼，同时悬架高度也增加了1英寸，离地间隙为11.6英寸。

如果我们追溯到2020超级碗，JEEP带给我们的中场广告也无不释放着角斗士在生活中扮演的角色，它绝对不是那个我们开着它出去拉土豆的皮卡，可玩儿性要比实用性更强。不难看出，化的皮卡要来了。

戳?2020超级碗汽车广告：Jeep角斗士

不仅如此，超级碗广告中还给我们透露了GMC的HUMMER纯电动皮卡，还有之前特斯拉推出的Cybertruck，它们的可玩性会更进一步的提升，目前HUMMER的消息还并未透露，但特斯拉Cybertruck可是一台十足的大玩具，它可以在性能上、造型上、空间上、科技性上拳打脚踢各路对手，你甚至都不知道买它的人会在谁和它之间做抉择。

戳?2020超级碗：GMC?HUMMER?EV

特斯拉Cybertruck

反观国内皮卡市场，由于道路政策的局限性，目前大部分皮卡都是被当做车型来购买的，自主品牌也意识到了这一点，最为出色的就是长城炮，在阿拉善英雄会一炮成名，做工更加精良，造型更加考究，越野性能也与硬派SUV基本相同，可以说做到了自主品牌中皮卡的标杆级车型。

豪华的内饰氛围，带换挡拨片的多功能方向盘，你没看错，这是一台皮卡。

另外一台不走寻常路的车型要数北京40魔方版，它真的太敢玩儿了，双门双座分时四驱超短轴皮卡，想想就觉得有趣，这样的设定，你不会以为它的“斗儿”还会装着什么货物，你唯一想做的，就是开着它冲进干涸的河床子，与沙土进行亲密的接触。

你看，发扬皮卡的精神，自主品牌做的同样足够纯粹，它们能成功吗？不得而知。

能够确定的是，皮卡正在朝着更多远的方向走去，我们的生活也会有更多的选择，不管是纯电动还是两个座的，个性、有趣，这就是这个时代的皮卡带给我们的标签，希望它们能够成功，希望中国的汽车文化越来越多元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年全球最畅销10款车第一名还是ta日卖3000台

哈喽，大家好！懂车小课堂，我是二姑娘

看过速度与系列**的小伙伴们，相信都知道作为美系肌肉车的代表，非福特品牌莫属，但是福特跑车肯定是不太适合家用与商用的，今天二姑娘就带大家一起来涨涨知识，福特E350大尺寸豪华房车。

作为一款纯美国商务房车，福特E350在国内的知名度要比雪佛兰GMC和道奇公羊略低，而实际上只有GMC和福特E350才是被定义为全尺寸MPV车型，而道奇公羊则在车型上就要小一些，并且已经停产。车型档次和定位上，福特E350也要比前两者更高。

这款福特E350车长达到了将近6米，高度也到了2.6米，虽然轴距为3.5米，但是天生大肚式设计让E350拥有了超宽阔的内部空间用来布置豪华装饰。作为一款移动的豪华酒店，选配对于E350而言是一种装修手段

带开车门，面对扑面而来的全真皮内饰，豪华感虽再意料之中，但真正打算跨上车还是让我们犹豫了许久。光是站在车外，也有足够的内容让我们一起来揣测

别看车门的踏板用的木料毫无光泽感，但据厂方介绍，这台星客特?福特E350的踏板和车内地板都用了只有劳斯莱斯和豪华游艇上才会使用的高级柚木，能够起到防滑作用。虽然听着悬乎，但想必成本并不会低

第二排座椅的质感大家单从就可以体会出来了，斜纹的意大利小牛皮不仅覆盖了座椅，当然也覆盖了整个后部车厢。皮质本身处理的非常细腻，并且座椅的填充物也非常柔软，不过和许多改装车一样，细节的做工上依旧无法和量产车型相比，但这些掩盖不了出色的乘坐舒适性。

无论配置如何，对于商务车房车来说，车内的座椅和空间等才是车主最重视的部分。无论是企业还是富豪，购买这样一款车型终究还是为了其长途乘坐的舒适性和接洽客户时的豪华氛围。

福特E350拥有接近6米的车长，所以第三排座椅对于这样一款车型来说绝不是一无是处的，甚至还会给人更大的惊喜

座椅造型上，第三排座椅也与主打的第二排座椅有着风格上的不同，皮革的缝制很有复古的感觉，并且填充物的压感也和老爷车的弹簧式结构很类似，异常的柔软。坐上去和老式沙发一样的舒服，也让我们更加感觉这部分不应该是座椅，而是床……

限量诚可贵，品味价更高，车后极富质感的扶梯，灵感来源于游艇。后保险杠同样用了柚木踏板，使巨大的尾部看起来不至于太单调。倒车雷达则直接装在了镀铬饰条的保险杠上。

作为一款非针对中国商务市场的全尺寸豪华房车，通过星客特的改装之后加入中国市场，售价更是高达200万，目前这款现车已被西藏的一位富豪所收藏，喜欢这款美式全尺寸豪华房车的朋友，欢迎关注懂车小课堂，我是二姑娘，带你一起长知识，我们下期见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，各大主流汽车厂家的全球销量数据陆续出结果了。

从各大厂家的总销量数据来看，现代汽车集团因为众多新车助攻排名上升，已经来到了第三位，大众汽车集团的实力依旧强大，即使同比下滑7%，创下了11年来的新低，却也还是稳坐第二，而丰田汽车集团毫无意外拿到了冠军，甚至2022年全球最热销的10款车型中，有4款都是丰田！

今天，我们就来盘点一下2022年全球最热销的前10款车型。

010

现代途胜

2022年总销量：56.4万辆

途胜的综合实力其实不差，无论设计、空间还是配置，实际上都很能打，同时在美国、欧洲等市场，现代的品牌力也不差。最重要的是，途胜针对不同市场有1.5T、1.6T、2.0L、2.5L甚至1.6T插电式混合动力等多种组合，变速箱也涵盖了6AT、7DCT、8AT等等。

09

丰田Hilux

2022年总销量：56.4万辆

Hilux当然是我们熟知的海拉克斯，国内暂时没有正式中文名，却不妨碍这款车的主要市场横跨北非、中亚、东南亚、大洋洲和南美，连起来刚刚好绕地球一圈，甚至还能在欧洲地区也分杯羹。毕竟Hilux的皮实耐用可不仅仅体现在战场上，拿来干活可是极好的。

08

雪佛兰索罗德

2022年总销量：59.2万辆

但美国人买皮卡，用途当然不仅仅是在农场里干活，还要没事拖个房车或者游艇出去度。索罗德不仅版本够多，可选装的配置更是令人眼花缭乱，同时，除了2.7L的入门级车型之外，往上的5.3L和6.2L V8发动机更为它提供了底气。如果实在喜欢这款车型，在国内也能找到平行进口车。

07

特斯拉Model 3

2022年总销量：59.6万辆

特斯拉Model 3主要面向美国、欧洲地区，而在2022年，特斯拉Model 3也在国内卖出了超过12万辆，几乎占到了全球销量的20%。从产品力而言，特斯拉Model 3不仅好开，自动驾驶功能也是一大卖点，更能享受到特斯拉超级充电站的服务。

06

本田CR-V

2022年总销量：60.1万辆

本田CR-V的实力相当全面，无论空间、油耗、动力和行驶质感，都属于中上水准，整体也几乎没有短板，因此去年也在国内卖出了超过22万辆，占到了全球销量的近1/3。而整体实力全面提升的新一代CR-V，在去年12月的销量甚至就突破了2万辆。

05

丰田凯美瑞

2022年总销量：67.5万辆

和CR-V一样，凯美瑞最大的优点就是没有明显缺点。换句话说，如果单独比空间、动力、配置、行驶感受，凯美瑞对比同级中级车都不可能拿到第一，但把各项成绩权衡一下，凯美瑞就变成了相对最好的选择。而在2022年，凯美瑞在中国市场卖出了超过24万辆，同比增长11.3%。

04

特斯拉Model Y

2022年总销量：78.6万辆

SUV车型的实用性更强，特斯拉Model Y销量比起特斯拉Model 3更高也是预料之中的事情，只不过，特斯拉Model Y的全球销量仅比特斯拉Model 3多出了不到20万辆，但中国市场2022年却出售了超过31万辆特斯拉Model Y，销量差不多达到了特斯拉Model 3的3倍。

03

福特F系列皮卡

2022年总销量：78.7万辆

有时候不得不佩服美国人的财力，如福特F系列、雪佛兰索罗德和道奇RAM这几款几乎为美国市场量身打造的皮卡车型，销量比起许多全球车型都更高。当然，足够多的选项都是这些皮卡车型热销的基础，不仅有方便干活的基础版本、方便度的豪华版本，福特F系列甚至还拿出了纯电新能源车型，也算更能适应城市生活了。

02

丰田RAV4

2022年总销量：87万辆

“在网上没赢过，现实中没输过。”说的会不会就是丰田RAV4这样的车型？毕竟，丰田RAV4的实用性更强，潜在市场也比起凯美瑞更广阔，取得这样的成绩并不意外。但在国内，随着中国品牌的进步，2022年丰田RAV4的销量仅为16万辆出头，同比下降17.4%。

01

丰田卡罗拉

2022年总销量：112万辆

凭口碑卖车的极致代表，应该就是丰田卡罗拉了，毕竟自1966年第一代卡罗拉诞生至今，这款车型的累计销量早已经超过了5000万辆，且至今还有大量的大车龄卡罗拉在世界各地服役、在各种艰难路况中奔波。不过，随着国内消费趋势的改变，卡罗拉车型去年在国内市场的销量不过25万台出头，同比下降达23.5%。

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