小米汽车19999_小米汽车被驳回怎么办

1.懂车周报｜小米汽车来了，一汽马自达告别

2.你如何看待小米诉争米家mijia商标被驳回这件事？

3.小米百万索赔被驳回，不构成名誉侵权，什么情况下才构成名誉侵权？

谷歌上诉被驳回，仍需给意大利交近7亿罚款

　谷歌上诉被驳回，仍需给意大利交近7亿罚款，谷歌因滥用市场主导地位，于2021年5月被当地反垄断机构处以罚款。对于这项处罚，谷歌回应“完全不认同”，谷歌上诉被驳回，仍需给意大利交近7亿罚款。

　意大利拉齐奥大区行政法院裁定，该国竞争和市场管理局去年 5 月，对谷歌旗下三家公司处以的逾 1 亿欧元（约合人民币 6.83 亿元）罚款决定正式有效，理由是后者滥用市场主导地位。据悉，谷歌这三家子公司分别是谷歌有限责任公司、谷歌意大利有限责任公司以及谷歌母公司 Alphabet 有限责任公司。

　意大利竞争和市场管理局认为，谷歌妨碍、拖延了意大利能源数字化服务公司 Enel X 在谷歌汽车连接手机功能平台上发布应用程序，构成滥用市场主导地位。同时，该机构上周还就谷歌限制平台之间数据互联互通行为对其展开新的反垄断调查。

　而在谷歌之前，小米因拒绝维修，被意大利罚款 320 万欧元（约合人民币 2180 万元）。目前小米公司已经给出回应：" 小米一直坚持合法合规经营，并遵守经营地点相关法律法规。小米致力于为每一位意大利用户提供尽可能完美的售后服务体验。" 而谷歌目前还没有对罚款生效一事进行回应。

　当地时间 7 月 26 日，俄罗斯联邦反垄断局表示，谷歌公司因在俄罗斯违反反垄断法将被处以 20 亿卢布（约 2.35 亿人民币）的罚款，谷歌公司必须在 2 个月内支付罚款。理由是谷歌公司滥用其在托管市场的主导地位。

　7 月 18 日，谷歌公司被俄罗斯法院罚款 218 亿卢布 (约合 26 亿元人民币)，原因是该公司多次未能删除被俄罗斯视为非法的内容。去年年底，俄罗斯已据此对谷歌罚款逾 70 亿卢布。

　近期，意大利拉齐奥行政区法院对此前一张逾1亿欧元罚单作出裁决。谷歌因滥用市场主导地位，于2021年5月被当地反垄断机构处以罚款。裁决显示，意大利竞争和市场管理局（CM）发出的这张罚单仍有效，谷歌的上诉被驳回。

　根据CM在去年5月发布的公告，谷歌因拒绝意大利电力公司EnelX开发的应用程序接入Android Auto（安卓汽车），被认定滥用通过安卓操作系统和Google Play应用商店获得的市场主导地位。

　据了解，安卓汽车是谷歌针对联网汽车推出的应用软件平台，可让用户将安卓智能手机连接到兼容的车辆上。

　CM的公告指出，在意大利约有四分之三的手机用户使用基于安卓系统的智能手机。谷歌不允许EnelX公司的电动汽车充电服务应用JuicePass接入安卓汽车的`同时，自家应用Google Maps却并未受限制。当人们驾驶电动汽车想找充电站时，谷歌会优先推荐自家产品为用户提供查找和规划路线，预订付款等服务。

　CM认为，谷歌在提供电动汽车充电服务上，起到基础网络设施作用。如果这种行为一直持续，可能会对电动汽车普及、清洁能源的使用以及环境可持续发展产生负面影响。因此，谷歌被要求立即取行动，创建EnelX公司应用与安卓汽车互操作的配套工具。

　对于这项处罚，谷歌回应“完全不认同”，强调安卓汽车兼容的应用程序成千上万，谷歌对此有严格的指导原则，优先考虑是确保驾驶过程中的安全，最大限度地减少对驾驶者的干扰。

　法院裁决显示，法官驳回了谷歌的上诉，裁定监管机构正确适用法律。

　裁决公布不久后，CM于7月14日再度表示将对谷歌与其他平台的互操作问题发起调查。这次涉及的是意大利应用开发商Hoda旗下的数据管理应用Weople。后者作为个人数据投资应用，可帮助消费者通过数据投资获利。

　CM在相关情况通报中表示，谷歌涉嫌滥用其在可携带数据市场的主导地位，通过限制Weople接入平台，有可能限制市场竞争与消费者从数据中获取经济利益的机会。为此，监管部门已联同当地的金融警察一同到谷歌公司进行了调查。

　谷歌母公司Alphabet否认了这一指控，并表示谷歌数十年来一直致力于为人们提取和转移数据提供便利。该公司发言人在一份电子邮件声明中表示，谷歌提供的这些工具旨在帮助用户管理个人信息，而不是让第三方从中获得数据并进行销售。这类应用要求的访问权限，将会孕育网络欺诈行为，把用户的隐私置于危险之中。

　对于用户转移数据的需求，谷歌现在已有部分服务可增加数据的直接可移植性，例如通过开源数据传输项目，任何组织都可以参与其中。

　意大利拉齐奥大区行政法院裁定，该国反垄断机构意大利竞争和市场管理局于去年5月，因滥用市场主导地位对谷歌旗下三家公司处以的逾1亿欧元的罚款决定有效。

　意大利竞争和市场管理局认为，谷歌妨碍、拖延了意大利能源数字化服务公司Enel X在谷歌汽车连接手机功能平台上发布应用程序，这构成滥用市场主导地位。此后，受到处罚的三家公司谷歌有限责任公司、谷歌意大利有限责任公司以及谷歌母公司Alphabet有限责任公司，在诉讼过程中发起复审上诉。

　此外，当地时间7月14日，意大利反垄断机构意大利竞争和市场管理局宣布，因滥用市场主导地位限制平台之间数据互联互通，开始对谷歌展开调查。

　竞争和市场管理局认为，谷歌在多个市场中占据主导地位，通过谷歌邮件、地图、安卓系统等服务获取大量个人数据，2021年的营业额为2576亿美元。谷歌滥用市场主导地位的行为违反了《欧洲联盟运作条约》102条，和欧盟《通用数据保护条例》第20条规定，妨碍消费者从其平台数据的使用中获益，限制了意大利其他运营商使用个人数据的方式。

　对此谷歌公司回应称，近十年来，谷歌为人们提供了提取和传输数据的服务。公司已经有一些方法可以增加其服务中数据的直接可移植性，例如通过开源数据传输项目，任何组织都可以参与其中。

　另外，当地时间7月4日，俄罗斯联邦反垄断局对谷歌公司发出警告，要求其手机软件开发方对合同中强加的不合理条款予以改正。如果谷歌未按照要求在一个月期限内进行改正，则俄联邦反垄断局将以违反反垄断法发起诉讼。

　当地时间21日，德国反垄断办公室对谷歌公司展开调查，理由是谷歌公司涉嫌限制谷歌地图与第三方地图服务相结合。

　德国联邦反垄断办公室表示，正在调查有关谷歌公司限制谷歌地图与第三方地图服务结合的案例，并研究其是否通过这种做法而获得垄断地位。该机构称，为确保互联网经济中的公平竞争，他们将审查谷歌的数据处理和新闻服务，同时还将调查将谷歌地图集成到汽车信息系统中的许可条款。

　谷歌公司表示，他们将配合有关机构的调查并接受问询，在接受调查期间，用户可以继续正常使用谷歌地图的服务。反垄断办公室还将在几周后对谷歌的客户和竞争对手展开调查。

懂车周报｜小米汽车来了，一汽马自达告别

不知说起 MIX系列，大家普遍首先想到的是魅族还是小米？严格地说，魅族的 MIX和小米的 MIX都有很长时间没有更新了(MIXFOLD折叠屏更像是一个新定义的系列，而非传统 MIX系列的延续)。不料最近在商标问题上有点小争端。

据天眼查 APP显示，近日，小米科技股份有限公司与国家知识产权局联合发布了一审行政判决书，案号为(2020)京73行初10993号，审理法院为北京知识产权法院，判决结果为驳回其诉讼请求。

这是因为，法院认为，诉争商标(小米 MIX)和引证商标(魅族注册的 MIX，海尔信息技术公司注册的 MIX，等等)都含有显著识别部分?MIX?，两者在字母构成、含义、呼叫等方面相似，容易引起相关公众混淆。故本案的判决结果是驳回原告小米科技股份有限公司的起诉。

五年前，小米发布了第一代小米 MIX手机，引领了全面屏概念，此前两个月，魅族也发布了 MIX，但并非手机，而是智能手表。

在这一年的八月，小米第一次为?MIX?向国家知识产权局申请了9个类别(手机等),35个类别(广告等)。11月受理的申请，此时已是小米新产品发布会之后，?MIX?早已皆知。

不过，当时已有类似商标或已被注册，当初魅族做了一款手表，顺手申请了一项魅族 MIX的商标，没想到多年后竟成了伏笔。

品牌诉讼的失败，或许意味着 MIX旗下的小米旗舰产品，包括出售的 MIX无边框旗舰产品和 FOLD折叠系列产品，将不再能使用 MIX的商标。而且MIX4系列预计将于明年下半年上市，或者因为这一被推迟上市。

你如何看待小米诉争米家mijia商标被驳回这件事？

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="984" img_width="1200" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/40a7d99ff9a7c0f5.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg"> 9月1日，小米集团官方宣布，“小米 汽车 正式完成了工商注册，公司名：小米 汽车 有限公司，注册资金100亿元人民币，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自出任法人代表。”据悉，小米 汽车 团队目前已搭建起近300人的团队。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="2" img_width="1270" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/8b692ffc19326c6f.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

据了解，宣布造车至今的5个月，小米 汽车 团队进行了大量的用户调研和产业链考察，调研访谈2000多次，拜访并深度沟通交流了10多家业内同行和几十家产业合作伙伴，同时紧锣密鼓地推进 汽车 的产品定义和团队搭建。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="1080" img_width="1717" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/b61d5e2093921b33.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

在官宣正式注册“小米 汽车 ”的微博下方，雷军还配上了一张17人合影，这些人将会是小米 汽车 的核心主创团队。值得一提的是，在17人的小米 汽车 智能驾驶团队中，唯一一名“外援”便是前宝马iX的外观主设计师李田原。加入小米 汽车 后，他将大概率负责整车外观设计方面的工作。

然而，近日据天眼查显示，多个“小米 汽车 ”的商标状态变更为“驳回复审中”，商标的国际分类涉及运输工具、广告销售等。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="822" img_width="1236" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/ede06e9df43f35c0.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

一汽马自达于2005年3月1日在吉林长春诞生，随后也生产了一系列深受消费者喜爱的车型产品，包括2003年进入中国市场的马自达6，也可以称得上是当时的“一代神车”，再到2014年，马自达阿特兹焕新登场，成为B级轿车市场不可忽视的一款车型。再到2016年，一汽马自达推出轿跑SUV——CX-4。

8月31日， 财经 媒体《 财经 汽车 》报道，华晨集团等12家企业实质合并重整案于当天上午召开了第二次债权人大会。会上共有三项议案，包括财产管理及变价方案、成立债权人委员会两项议案，以及核心议案——宝马中国收购“华晨中华”。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="799" img_width="1200" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/d398d3e2051f6dc3.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

据悉，经由债权人表决，三项议案全部通过。但宝马中国收购“中华”品牌的议案通过率不高。据消息人士介绍，宝马中国对华晨中国的收购将花费16.33亿元，其中，资产部分的评估价格为12.33亿元，其次还有4亿元的溢价是用以购买整车生产资质。

目前，宝马中国方面对此回应，项目仍在有关部门的审批过程中，希望以实际行动支持华晨集团的重组，并致力于进一步拓展宝马在辽宁省的业务。同时希望使用华晨 汽车 制造有限公司现有的生产能力。严格意义来说，宝马中国收购华晨中华，不是“中华”品牌，而是中华品牌 汽车 生产相关资产以及华晨 汽车 制造股权。

8月31日，路特斯 科技 正式宣布成立，其全球总部也确定落户武汉经开区，路特斯全球智能 汽车 工厂也将落户武汉。路特斯集团CEO冯擎峰表示，Emira的发布就是路特斯向燃油车时代的告别，如今路特斯 科技 的成立，意味着路特斯已经开启了深度转型。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="1800" img_width="8192" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/bb86263b7dfc7543.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg"> 汽车来了，一汽马自达告别" img_height="1318" img_width="2676" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/606ed360c0d0d493.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

据了解，路特斯在未来5年将推出4款全新电动车型：2022年，内部代号Type132的E级纯电智能SUV、2023年，内部代号Type133的E级纯电智能四门轿跑、2025年，内部代号Type134的纯电智能新物种、2026年，内部代号Type135的纯电智能小跑。

此外，路特斯还将推出EPA边缘进化架构，此架构将针对路特斯的超高端智能纯电 汽车 进行开发。冯擎峰表示，十年之内，在路特斯智能驾驶的协助之下，只要你拿到驾照，就能跑赢F1冠军，“这就是我们对于未来的信心”，也就是说，路特斯的智能驾驶将向运动性能倾斜。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="1398" img_width="2622" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/b8d48a2f7edf7263.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

值得一提的是，蔚来 汽车 创始人李斌也以投资人的身份现身发布会现场，据了解，蔚来参与了路特斯 科技 Pre-A轮融资，本轮融资后，路特斯估值达150亿元人民币（23亿美元）。

日前，多家造车新势力正式发布8月交付数据。其中，理想 汽车 8月交付9433辆，再创单月交付新纪录。销量高速增长，让人眼前一亮。在造车新势力中，理想 汽车 销量位居第一。

小鹏 汽车 8月交付7214辆占据第二位，连续2个月超过7000辆，其1-8月累计交付45992辆，同比大增334%。作为品牌旗下的主力车型小鹏P7，在8月份交付了6165辆，连续4个月创 历史 新高。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="393" img_width="702" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/6cc9953e885262fa.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

值得注意的是，哪吒 汽车 8月新车交付量为6613辆，同比增长449%。相比于7月份销量的6011辆，哪吒 汽车 8月份成绩实现环比10%的增长，再创新车交付记录。在“造车新势力”销量中排名第三位，超蔚来赶小鹏。

在理想、小鹏、蔚来、哪吒四大品牌中，蔚来在8月份交付量垫底，其8月交付量为5880辆。其中，8月交付量中蔚来ES8交付了1738辆，ES6交付了2342辆，EC6交付了1800辆。

整体上，从今年前8个月累计交付量来看，蔚来仍位列第一，且是唯一破5万辆的新势力车企。据数据显示，蔚来、理想、小鹏 汽车 今年累计交付量分别为55767辆、48176辆、45992辆。

8月31日，格力电器发布公告称，其近日通过参与司法拍卖公开竞拍方式，以约18.3亿元人民币竞得银隆新能源约3.36亿股份，占银隆新能源总股本的30.47%。并与格力董事长董明珠签订了附生效条件的《表决权委托协议》，董明珠将其持有的17.46%的银隆新能源股份所有对应的表决权，委托格力电器行使。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="813" img_width="1200" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/8e447db1defeb3f7.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

交易完成后，格力电器将合计控制银隆新能源47.93%的表决权，银隆新能源将成为上市公司的控股子公司。这也意味着格力电器成为银隆新能源第一大控股股东，银隆新能源成为上市公司的控股子公司。

早在2016年，董明珠曾想以130亿元价格收购银隆新能源的“造车”被股东否决后，董明珠自掏腰包斥资10亿元获得银隆新能源7.46%的股权，随后经过两度增资持股比例增至17.46%，成为公司第二大股东。同时，董明珠还拉来了王健林、刘强东等一起投资。时隔5年，格力终于将银隆新能源囊括旗下。相比5年前130亿元收购，如今花费18.3亿元成为控股股东明显省下不少钱。

格力电器认为，银隆新能源的核心优势主要有两点，一是钛酸锂电池、磷酸铁锂电池的技术和产能，二是拥有闭合式循环式的新能源产业链。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="1365" img_width="2048" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/4e55b86783f0aa.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

新一代CS55 PLUS已于此前开启预订，推出3款自动挡车型，预售价为10.69-12.19万元。按照一般的预售政策推测，正式上市时售价或将有小幅度下调。动力方面，新车将搭载蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7DCT动力总成，百公里综合油耗为5.9升，最大功率138千瓦，相比在售车型搭载1.5T发动机提升了6千瓦。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="1366" img_width="2048" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/548208c01e4f3edd.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

在小众的越野硬派SUV市场中，哈弗H9一直是自主品牌中大型硬派SUV代表之一，在刚刚结束的成都车展上，新款哈弗H9也正式亮相。新车售价或为20.98-27.28万元。哈弗H9首次发布于2014年，并在2019年推出了中期改款车型，这款车发布时坊间认为是本代哈弗H9换代前的最后一款改款，但从长城的一系列动作来看，其显然还希望本代车型继续在市场征战几年。

日前，比亚迪基于全新e平台 3.0打造的首款车型——比亚迪海豚正式上市，新车共推出4款车型，补贴后售价为9.38万-12.18万元。新车将推出搭载最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛·米以及最大功率130千瓦，峰值扭矩290牛·米的永磁同步电机。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="1066" img_width="2322" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/2e5319f6357ed808.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

8月31日，长安 汽车 官方宣布，2022款CS75 PLUS正式上市，推出5款车型，官方指导价为11.79万元起。作为年款车型，新车主要对设计细节进行了更新，配置方面也有所调整和升级。动力方面，传动系统继续匹配爱信6AT手自一体变速箱，并取消了手动挡入门款车型。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="1050" img_width="1400" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/b285d136af10d4d0.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

8月30日，我们从五菱 汽车 官方获悉，旗下五菱征程正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为7.58万-9.08万元。值得注意的是，以上非封窗版车型价格均为7座车型价格，8座版和9座版分别需要加价1000元和2000元。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="936" img_width="1284" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/e0c355216da69b4d.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

9月1日，Stellantis集团官方公众号宣布，正式任命张俊担任Stellantis集团中国区执委会成员、阿尔法·罗密欧中国区总经理，此任命自2021年9月1日起生效。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="1211" img_width="1080" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/4c6118c16c128333.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

未来，张俊将向Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官奥立维(Grégoire OLIVIER)，Stellantis集团全球执委会成员、阿尔法·罗密欧品牌全球CEO安巴托(Jean-Philippe IMPARATO)，同时汇报工作。

张俊的职业生涯始于2004年，他拥有在美国、日本及中国 汽车 市场的职业经历。曾在日产、奥迪担任过一系列重要职位，在市场营销、供应链及车辆项目管理、运营管理、新能源 汽车 及销售战略规划等领域拥有丰富的经验。

懂车帝从通用 汽车 中国官方获悉，9月3日，通用 汽车 宣布斯图尔特·诺里斯（Stuart Norris）正式出任通用 汽车 中国及国际部设计副总裁。他将负责通用 汽车 在北美以外的设计运营并向通用 汽车 全球设计副总裁辛科（Michael Simcoe）汇报。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="3592" img_width="3592" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/f100c7ad8279f940.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

诺里斯在大学毕业后先后加入了宾利和捷豹的设计团队。他于2004年开始了在通用 汽车 的职业生涯。2012年，诺里斯出任通用 汽车 韩国前瞻设计和架构设计总监，为通用 汽车 的全球品牌 探索 未来产品与技术。期间，他领导的团队设计了雪佛兰Bolt电动车。

另据了解，原通用 汽车 中国及国际部设计副总裁潘凯斯（Ken Parkinson）已于近日退休。

9月1日，懂车帝从地平线官方获悉，前博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明博士加入地平线，出任地平线公司总裁。

汽车来了，一汽马自达告别" img_height="750" img_width="500" data-src="//imgq7.q578/ef/0907/249a6da01a989637.jpg" src="/a2020/img/data-img.jpg">

据官方介绍，陈黎明博士于1995年加入博世集团，曾任技术专家，研发高级经理、总监和副总裁，他领导创建的博世底盘控制系统研发中心是博世公司在中国最大的研发中心。

小米百万索赔被驳回，不构成名誉侵权，什么情况下才构成名誉侵权？

我感觉小米这一次的二审被驳回是一件非常正常的事情，毕竟在第一次的时候，其实法院给出的判决就非常的明确，认为小米提出的一些证据和理由都是不充分的。主要就是因为在现在的商标当中已经出现了类似的名称，所以小米再申请的话，可能会导致一些混乱，因此才会驳回他的申请，今天我们就跟大家来探讨一下，这一次的商标之争。

第一，小米为什么拿不回属于他们的商标？

我之所以这么说，主要就是因为米家这个概念一旦被人提到的话，就会让人想到小米，但实际小米在注册这个商标的时候是非常困难的，因为早在之前，别人就已经注册类似的商标，而小米是在2016年的时候，才在自己的程序当中推出了米家供应链。所以在时间上，小米其实是落后于人的，这一点也是小米最终败诉的一个重要原因。

第二，品牌为什么跟商标对不上？

小米手机和米家这个品牌都是小米科技公司做起来的，在这中间他们花费了大量的人力物力，但是到最后注册商标的时候，却发现商标已经被别人给注册了，所以在当时他们提起申诉的时候，都被驳回。而这件事情也直接闹到了法院，国家知识产权局也对他们进行了二次行政判决。并且在这一次的判决书当中，直接表示这是终审判决，以后不能够再提。

第三，如何看待小米输掉这一次的判决。

其实这已经不是小米第一次输掉类似的事情，早在2011年的时候，就已经有人注册了这个商标，小米公司在使用这个品牌的时候，被别人状告侵权，在当时法院认为应当赔偿一千多万元。而那个时候，小米上诉也是以败诉而告终，所以从这里就告诉他家申请商标一定要趁早。

我们都知道在网络上所发布的一些言论是需要负法律责任的，例如进行一些虚言论发言，或者侵害他人合法权益的言论。因此在网络上我们应该谨言慎行，不应该依仗着一块屏幕就肆意冲浪。网络不是无法之地。如果真的侵犯了他人的合法权益，而对方又比较懂法的话，真的很有可能负法律责任。隔着网线也能让你付出代价。

我们都知道，一个坐拥百万粉丝的大v，影响力还是十分大的。这也是很多品牌，花费大量金钱去请那些明星或者是网红进行产品代言，它能够增加品牌影响力和品牌效应。还有一部分人会为自己的爱豆和喜欢的网红买单。但是如果一个作用百万粉丝的大V在网络上发布虚消息，其负面影响也是十分大的。

因为现在网络上有很多专业领域的测评博主的存在，很多人在进行产品选择的时候往往会根据这些人所给出的结论进行选择，因此这些专业领域的测评博主更来需要注意自己所发内容的真实性和公正性。

近日，网络上传的沸沸扬扬的小米百万索赔，最终的走向是被诉讼人没有构成名誉侵权，而小米公司所上交的诉求被驳回。事情的原委究竟是怎样的呢？

原来此事起因是微博上的一个名气较大的数码博主转载了一篇关于小米电视的负面，并且还配文：网太会玩儿了，直接火烧背板，小米电视轻松点，而后还转载了一篇消费者对小米手机负面评价的。

由于此事，可能对小米品牌的产品产生了较大的负面影响，因此小米方提出要求该博主刊登道歉声明，且需赔偿100W。

但在法庭上，宣判该博主并未构成名誉侵犯罪。因为其转载的小米电视着火的是来源于正规网站的，具备一定的事实依据。?其二，该博主也并未对转发的进行恶意篡改，并没有恶意引导消费者，具备一定的可信度等等。

那么对于此事你有什么看法呢？