北京汽车价格曰产吉姆尼_北京吉姆尼报价
谢谢大家给我提供关于北京汽车价格曰产吉姆尼的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。
1.���������۸�Ի����ķ��
2.往日的平价车，今天的“加价王”，铃木吉姆尼咋就卖到了30万？
3.铃木吉姆尼原14万可买，现售27万，全球已卖断货？
4.吉姆尼没辙了，国产“小G级”再升级，2.3T四驱马力231匹，17万起
���������۸�Ի����ķ��
有这么一款车它小巧灵动，皮实耐操。它有着硬朗的外表，方正中带着一点小圆润，很酷。它有着想50年前一样的内饰，满满的复古感。机械感，当然既然说它越野不输霸道那就当然有这一个不错的四驱系统！它就是铃木吉姆尼！接下来我们就来说说这款车！外观来看，这台全新的铃木吉姆尼在外观上可以说与老款车型相比发生了很大的变化，方正平直的车顶和更多平直车身线条的出现让这台外观个性十足的小车都充满了硬派越野车的风格，与此同时，该车的全新黑色前后保险杠和黑色轮眉打造出的宽体车身也给人一种硬派越野车常见的粗犷感觉。
内饰的材质也大量采用了抗划伤的材料，同时仪表也考虑到了越野时反光对于视野的影响，采用常亮的方式。就内饰的风格上而言，多样化的型面构成以及裸露的螺钉都可以看到这辆小车原始而野性的一面，非常讨喜。
车辆动力方面，目前全新的第四代铃木吉姆尼车型海外版全部使用的都是铃木汽车全新研发的代号为K15B的1.5升自然吸气发动机作为动力，相比我们熟悉的铃木北斗星，铃木雨燕等车型使用的发动机来说，其动力表现要明显更加出色
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
往日的平价车，今天的“加价王”，铃木吉姆尼咋就卖到了30万？
目前，人们对汽车的需求越来越高，生活水平也在逐步提高。他们买车的时候，也是根据自己的爱好来选择。很多人也非常重视越野车。说起越野车，Jimny可以说是人尽皆知。一辆便宜的越野神车可以说性价比比较高。最近这一个也下车了。Jimny的新模型怎么样？让我们一起去发现。Jimny的新模式怎么样:价格
第四代Jimny的价格还是不错的。现在0.66T版本差不多相当于9万人民币，1.5L版本差不多相当于12万人民币。如果引入国内，价格会稍微提高一点，但和第三代Jimny的价格差不多，还是可以接受的。
Jimny的新车型怎么样:外观
第四代Jimny的设计更注重线条，整车广泛采用横、横、纵线条设计，硬汉满满。第四代Jimny保留了第一代Jimny经典的圆形大灯设计，进气口与第三代Jimny相同，同样采用了五根竖条。虽然第四代Jimny的外观发生了很大的变化，但是上一代Jimny的影子随处可见，可以说保持了很好的传承。
Jimny的新车型怎么样:内饰
第四代Jimny的内饰设计非常不错，整体布局基本上非常紧凑，基本上增加了广泛的新功能。多功能方向盘让驾驶员在越野时更容易操作，远近光灯自动切换、车道偏离辅助等配置让驾驶员平时驾驶更轻松，第四代Jimny也标配。
6个安全气囊，支撑能力也更加强大。此外，LED大灯、一键启动、巡航控制等配置也基本配备。与前三代的Jimny相比，简直就是豪华升级。
Jimny的新模式呢:动力？
动力方面，第四代Jimny包括两个版本，分别是Jimny和JimnySierra。前者搭载0.66T发动机，后者搭载1.5L自然吸气发动机，满足不同人群的需求。代吉姆尼延续了非承载式车身设计，配备了铃木自己的ALLGRIPPRO兼职四驱系统，包括低速四驱模式、制动LSD、陡坡缓降。
今天车编辑的简介就到这里。以上是新Jimny车型的简要介绍。这款越野车的神奇之处之一就是大家基本上都很了解。它的越野能力不仅征服了众多的河山，也征服了一大群越野爱好者的心。那你还在等什么？让我们试试这辆新车。
百万购车补贴
铃木吉姆尼原14万可买，现售27万，全球已卖断货？
吉姆尼：新生代的“加价王”拥有一台越野车是无数人的梦想，毕竟在压力剧增的今天，谁又不想高高兴兴的开上一台越野车出门撒撒野呢？但是因为越野车的整体结构比起普通汽车要更加复杂一些，所以它的价格也一直居高不下，像是最具代表性的丰田普拉多已经卖到了43.58万的起，售价比它便宜一些的三菱帕杰罗也已经到达了34.98万元起步，这也让很多人想买越野车但是买不起越野车，难道在这个时候我们就真的没有其他选项了吗？
这个问题的答案当然是否定的，而这个选项就是铃木吉姆尼。在2007年第三代吉姆尼通过进口的方式来到了我国市场，而它的价格比起其他的硬派越野车确实也要便宜很多，14.18万元的价格大幅降低了越野车的门槛，这也让吉姆尼成为了越野车圈的一款标志性车型，但是没想到这台小小的吉姆尼现在也成为了加价王。
JEEP+MINI=吉姆尼
吉姆尼是铃木旗下的一款硬派越野车型，而这款车也是一台很好玩的车，这一点从它的名字当中就可以看出来，吉姆尼（JIMNY）其实就是JEEP加MINI的合成词，它不高的价格和小巧的体型也使它拥有了无数的受众。而我们也都知道轴距越短的车子在越野方面往往也会更加的占据优势，别的车能过去的路吉姆尼都能过去，别的车过不去的路吉姆尼也能过去，这也使得吉姆尼被大家称之为了一代神车。
但是第三代的吉姆尼实际上是一款老车型了，它早在1997年就已经诞生，所以不少人也希望吉姆尼能够尽快的更新迭代。终于，在2018年吉姆尼换代了，第四代的吉姆尼在外观设计上硬朗了许多，这样的设计也让它有了一个叫做“奔驰小G”的外号，除此之外这台车备受大家吐槽的动力系统也换为了1.5L，这也让它吸引了不少人。
终于换代却正好赶上铃木退市
然而第四代吉姆尼出现的时间段却恰巧赶上了铃木退出我国市场，这也就代表着铃木在我国的销售渠道出现了问题，只能是通过平行进口来购买它，这也让这台小车开启了加价之旅。
第四代吉姆尼在日本本土的起售价比起第三代还要便宜10万日元，折合成人民币也就是说比起上一代便宜了6500元人民币左右，所以在大家的预期之内，第四代的全新吉姆尼应该也会以14万作为起售价才对。然而因为铃木在2018年退出了我国市场，这也给众多的车商带来了加价的机会。
第四代吉姆尼在经过层层审核终于可以上市售卖之后，天津港的许多车商就开始炒作吉姆尼这台车了，在这台车的售价刚刚曝光出来之时就比大家预想的价格高出了10万多，25.88万元的起售价也让很多人望而观止。但是没想到这样的加价还没有结束，后来随着一句“情怀无价”，吉姆尼的价格更是水涨船高，现在的它已经到达了31万元起售。
要知道第四代的吉姆尼在日本本土的价格比起第三代还是要便宜一些的，也就是说吉姆尼在国内加价的幅度比起吉姆尼这台车本身都要更高，吉姆尼也终于成为了当之无愧的“加价王”，然而这样的加价却仍旧没有影响到吉姆尼的销量，这台车也仍旧分外抢手，看来很多人还是对于吉姆尼这台车充满情怀的。
不过也有一些车主是非常理性的，毕竟吉姆尼的价格已经到达了31万元，而三菱帕杰罗的价格才只有34万多，与其买一台小尺寸的吉姆尼，为什么不多添几万块钱买帕杰罗呢？难道说空间更大的帕杰罗不比吉姆尼香吗？“山猫”帕杰罗也是充满情怀的一台车啊？
雷克萨斯“溃败”，吉姆尼还能加价几天？
一直以来很多的日系车就有着加价售卖的传统，像是雷克萨斯更是其中的佼佼者。不过在最近丰田却收到了市监局的处罚决定书，这也是因为雷克萨斯加价太过严重触犯了《反垄断法》，而在这件事情出现之后很多车主也是拍手称赞。
不少人也希望相关部门能够看到吉姆尼这款车型的加价问题，让吉姆尼重新回归到一个正常价位。对于越野车迷来说吉姆尼原本是一款再好不过的入门车型，但是现在的它却变得高不可攀了，这也让无数人的越野梦化为了灰烬。不知道大家又是怎样看待吉姆尼这台车的呢？您又是怎样看待它的加价问题的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉姆尼没辙了，国产“小G级”再升级，2.3T四驱马力231匹，17万起
说起硬派越野车，对于很多人来说都有一种无法抵抗的诱惑力。可是对于普通玩家而言，奔驰大G遥不可及，Jeep牧马人改装烧钱，丰田陆巡溢价离谱，不过有这么一款车在满足大部分越野需求的同时又不会花费太高，它就是铃木吉姆尼。铃木吉姆尼最早是作为K-car而诞生的，车身尺寸以及发动机排量受到了法律的限制，所有尺寸不大，动力也比较弱。但是因为车身小，四驱系统强悍以及非承载式车身的皮实耐用，让这款动力很弱的的硬派越野有着媲美普拉多的越野性能。
老款吉姆尼以14万左右的价格销售多年，凭借着强大的越野性能成为不少越野圈层爱好者手中的大玩具。如今铃木已经撤资中国，致使吉姆尼只能通过平行进口的方式购买，并且犹如"翻脸"般迅速涨价。刚跑完国内3C认证的新款吉姆尼，售价已被炒至27万上下，这个价格在国内已经可以买到很多豪华品牌的SUV了，比如宝马X1、奥迪Q3和奔驰GLA，不禁让人感叹情怀的昂贵。
不仅在中国，目前2019款铃木吉姆尼英国已经停止了接单，根据外媒报道，目前英国市场订单量超过计划产量450%，最长的交车期要等两年零8个月，就连日本本土也“一车难求”。
虽然新款吉姆尼的售价过高，但不得不承认新款吉姆尼对比老款车型确实有很大的提升。别的不说先说外观，新一代吉姆尼车系拥有极为方正的复古外观，车头采用黑色水箱护罩并延伸至头灯两侧，较前代车款更具越野风格。几乎所有消费者对于新款吉姆尼的外观都是非常认可的，因外观酷似奔驰G-Class，所以又被网友称为“平民大G”。
车身侧面，四平八稳的车身造型给人敦实厚重的视觉效果，得益于三门的车身结构，吉姆尼的侧面看起来非常的高大，方正的车身轮廓强调了自身硬派越野的身份。尾部，新款吉姆尼背起了“小书包”，线条依然是硬派风格。原汁原味的拉手式行李厢尾门为吉姆尼增添了不少的“野味”。
新款吉姆尼其实体型变化不大，长宽高分别为3645*1645*1705mm，相比上一代车型长度减小了50mm，而宽度增长了45mm，高度则保持不变，这样的变化也使得吉姆尼拥有着更出色的通过性和行驶中的稳定性，当然210mm的最小离地间隙、36度的接近角和50度的离去角这些硬指标的存在，也使得第四代吉姆尼确实有着不错的越野基础。
在内饰方面，新车也进行了全面的升级，作为越野车的吉姆尼自然是以实用为主，整体的风格其实和上一代的产品非常的类似，中控布局采用了传统的平铺式，宽大的按键和旋钮便于操作。炮筒式的仪表盘加上嵌入式的中控屏更是兼具运动感和科技感。不过因为时代的变化和科技的升级，新款吉姆尼也增加了不少新时代的配置，例如触摸中控屏，多媒体按键，配置了铃木的主动安全配置系统。
动力部分，新款吉姆尼用一台全新1.5L自然吸气发动机，取消掉了以前的1.3L自然吸气发动机。这台1.5L自然吸气发动机的最大功率102马力，最大扭矩130牛米。虽然这个性能账面数据并不算优秀，可对于吉姆尼这样一台自重较轻的小型越野车来说已完全足够。
底盘方面，吉姆尼有着分时四驱的结构，而非承载式车身和刚性大梁依然没有缺席，通过机械档把来实现高速两驱、高速四驱和低速四驱挡位之间的切换，而电子限滑差速器能够在车轮打滑时及时实施制动，提高脱困能力，以适应各种地形及路况，所以吉姆尼依然是比较厉害的越野神器。
尽管新款吉姆尼在动力以及越野能力方面均有大幅度提升，可它在乘坐舒适性、空间、内饰以及配置方面都并不算优秀。说白了新款吉姆尼只属于一款越野爱好者的纯“玩具”罢了，如果作为家用它毫无竞争优势。如果按现在的行情，让你花这么多钱去买一台吉姆尼，你会愿意吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉姆尼没辙了，国产“小G级”再升级，2.3T四驱马力231匹，17万起
对于越野界的小钢炮来说，吉姆尼无疑成为了最为出色的代表车型，但是从最新款的吉姆尼来看，动力没增加多少，但是售价却翻了一倍，以前10多万的高性价比越野现在也开始步入高端领域，虽然在档次上越来越高，但也令很多人都感到极为遗憾，这不再是我们心中的吉姆尼。然而这样的改动却给了其它车企机会，就比如与之竞争一直不相上下北汽北京越野，这次全新的北京BJ40来袭，从市场的反馈来看，它的支持已经超过了吉姆尼，这次吉姆尼没辙了，国产“小G级”再升级，2.3T四驱马力231匹，17万起。
北京BJ40售价在17万起步，同样这也是一款紧凑型的SUV，外观足够硬派，因为与奔驰相合作，在设计方面倒是有一种奔驰G级的感觉，因此也被称为国产“小G级”，相比吉姆尼出色的不只是外观，动力更加充沛，起步就有211匹马力，最大马力更是可以达到231匹。
前脸采用经典的五孔中网设计
在外观设计上，北京BJ40将会继续保留五孔中网的经典元素，与旧款车型相比，轮拱加宽更富有肌肉感。而且大灯的造型采用了圆角式的矩形设计，采用LED光源精致度提升非常明显。
车身长宽高尺寸分别为4645 1925 1871毫米，而轴距为2745毫米，侧面方方正正的造型，深受越野爱好者的喜爱。尾部同样尽显硬派的风格，而且悬挂在尾门上的备胎也为车辆增加了很多野性。
内饰偏向于年轻化
在内饰设计方面，更加偏向于年轻化，对于专注于越野爱好者来说就像是缺少了这款车应该有的硬派气质，而且车子的科技感也非常出色，配备了12.3英寸的全液晶仪表盘，显示效果非常出色。中控屏为悬浮式设计，10英寸足够大，显示效果细腻，功能非常丰富。
主副驾驶座椅都会支持电动调节与加热功能，在舒适度上表现相当出色，而且后排还会有空调出风口或一个220伏的电源插座，对于越野车来说，在进行越野活动的时候，能够解决不少麻烦。
动力充沛，远超吉姆尼
至于在动力系统部分，该车搭载了一款2.3T涡轮增压发动机，最大马力可以达到231匹，与之相匹配的是来自爱信的6档手自一体变速箱，油耗在10升左右，从动力参数来看要远远胜于吉姆尼。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“北京汽车价格曰产吉姆尼”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“北京汽车价格曰产吉姆尼”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。