宝骏630车衣_宝骏360车贴膜多少钱
1.宝骏630这款国产车值不值得入手？
2.宝骏630舒适型的这车怎么样?求高手分析下性价比？
3.长城c30和宝骏630哪个好
4.宝骏630室内镜拆装方法
1、启辰用的是日产老骐达的底子，发动机和变速箱都是老骐达的。
2、宝骏用的是别克凯越的底子，发动机和变速箱也是凯越的，只是都是现在的新技术，比如说DVVT和6速自动变速器
3、长城的发动机是原来在三菱4G系列发动机的基础上该款过来的。
4、动力性：三个车的动力性都差不多，都是属于够用，比较节油的那种发动机。
5、档位的话手动的都差不多，自动的话就是宝骏占优势了。其他两个都是4速自动。
6、舒适性来看，都是6、7万的车。差不到好远，只是启辰的乘坐空间非常不错，比其他两款好。
宝骏630这款国产车值不值得入手？
宝骏630的游丝和510的游丝一样大。汽车气囊游丝，简称汽车游丝，用来连接主气囊，也就是方向盘上的气囊与气囊线束，说直接一点就是一段线束，主气囊随方向盘转动，就需要游丝缠在方向盘，随方向盘的转动而转动，所以在连接线束时，要留有余量，否则不够用会被扯断，尽量放在中间位置，保证方向盘在转到极限时不被拉断。
宝骏630的特点
形设计时尚大气，流畅的线条年轻且富有动感，尾部设计中规中矩、稳重大气，内饰设计做工细致，色彩搭配较柔和，给人温馨感，全景天窗不错，前排空间宽敞，舒适性不错，后排空间就稍显局促了，但能满足日常使用，储物空间丰富实用，操控灵动，易上手，油门和刹车系统反应灵敏。
宝骏630舒适型的这车怎么样?求高手分析下性价比？
宝骏6302011款1.5L MT 舒适型
购买时间2012年06月
裸车价格6.80万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程100公里
优点：外观集了各家所长，很有特色，车身长度和轴距都很有优势，方向盘的操控以及悬挂和减震的调校都很对我的胃口。
缺点：动力不强是小宝最大的硬伤，舒适性也只是表现得中规中矩。虽然比同事的车坐起来舒服一点，但减震比较还是硬了点，老人家坐着回老乡，是很颠簸难受的说。
外观：小宝就是小宝，和宝马一丁点关系都没有，他有点四不像，既像雅阁又像君威，可能都有参考这些好车的设计点吧。可以说是模仿，也可以说是集各家所长。有一颗宽容的心的主人，都会懂得小宝的好。
内饰：内饰的设计太庸俗了，中控台设计也不是很好用。水温和里程可以显示出来，我已经谢天谢地了。
空间：车身有45的长度，轴距是2640，同级别里面没有对手。驾驶座空间宽裕，后排可以坐下3个人。大大小小的储物格，最方便我老婆放她的太阳眼镜，遮阳伞各种小物品了。
配置：山寨的货，不给力的配置。木有倒车影像也就算了，连倒车雷达也木有，这算是唱哪一部戏？
动力：小宝不能用来赛车（上回我在马路和一大众逞强赛了一下，输了...），小宝拿来家用代步一下就好了嘛。上下班接接小孩和老婆，有时去逛逛超市，也就够了嘛。周末还能拉上父母去附近的小地方转转，小宝的动力对我来说是够用的。
操控：方向盘很轻盈，小宝的动力不算强，控制起方向盘就好使了，刹车轻轻点就够了，粗莽的汉子注意，是轻点哦。变速箱不会有顿挫感，忘了减挡就踩刹车也不会死火，这个功能我很适合也很喜欢。减震偏硬了，路面烂，车内很是颠簸和难受，对于动力不咋样的小宝，这样的减震不合适。
油耗：平时大多都是接送孩子和自己上下班，跑的都是短途，有时候水温都没有跑上去就停车了。自己计算了一下，磨合期内100元跑上160公里，磨合期过后偶尔开空调跑190-200公里，很理想。现在由于天气冷的原因油耗有点增高和磨合期内一样了，看到好多文章都说冬天比夏天油耗要高，但愿今年夏天油耗恢复每公里0.5元。
舒适：10来万的车不要拿20多万的标准来衡量，舒适性是兼顾不足的，但也不会太水。我拿小宝和同价位的K3，阳光坐过对比，同事坐过这些车后排一下3个车的舒适性排序，我家小宝名列第一。
长城c30和宝骏630哪个好
目前了解的情况，其性能如下：
油耗：综合工况油耗6.9L/百公里，这个数值基本反映真实油耗，长期城市里面估计油耗要到8L左右；
动力：82kW，146.5NM，这个动力看上去还是不错的，加速感觉还可以，但是没什么明显的推背感，但是作为一个家用车，舒适和省油才是第一位的。
舒适度：这个车子悬挂软硬适中，普通路面噪声控制得不错，达到了合资车的水平，悬挂在坏路时有些明显感觉，但是这个主要是为了保证操控稳定性，避免转弯时侧倾过大。
操控度：转向灵敏，轮胎195宽胎，抓地很牢，悬挂中等硬度，侧倾不是很明显，整体性能不错。
安全：车辆前后部都比较长，碰撞缓冲区够大，侧门都有防撞钢梁，主副都有安全气囊，安全性还不错，就是没有侧面安全气帘，这个价位车子有气帘的少见，
保养费用：如果4S店建议的保养周期为每1万公里一次，行驶6万公里保养总费用约2762 元
外观：运动时尚，马头标很精神
内饰：内饰不得不说是一般，塑料件用的多一点，但是做工还不错，当然塑料件多点车子内部比较容易打理。
空间：内部空间够大，后排乘客也比较富裕，后备箱空间超大，打开看看就知道了，呵呵
质量：刚上市的时候有听说一些小毛病，现在好像还可以，质量稳定性也不错，达到了合资车水平。
上汽通用五菱-宝骏630 保养配件价格
零配件名称 零配件价格（元） 工时费（元）
机油 上汽通用五菱原厂机油 30
SM 5W-30(半合成机油)
181/瓶/4L
机油滤清器 16/个
空气滤清器 59/个 60
燃油滤清器 45/个
空调滤清器 70/个
火花塞 13/支 （每次需更换4支） 60
制动液 35/瓶 （每次更换需2瓶） 120
变速箱油 手动挡：118/瓶/1.8L 100
转向助力油 59/瓶/1L（每次更换需2瓶） 60
防冻液 135/瓶/6L（冰点不高于-40℃） --
宝骏630室内镜拆装方法
外观和内饰都属于仁者见仁智者见智的问题，众口难调我不好评论，但在设计风格上宝骏630时尚些，腾翼C30属于保守中庸派，从这个角度讲，我个人更喜欢宝骏630，因为它更符合年轻人的口味。性能方面，宝骏630的加速能力稍好，说实话对于家庭用车而言我并不太关注，而两车刹车都表现出十分优异的水平，这倒是挺令人放心的。
在乘坐空间和配置方面，腾翼C30可以说完胜宝骏630，不仅乘坐空间更好，同价位下配置也更高。尤其是腾翼的顶配车型，座椅加热和后视镜电动折叠都是同价位车型几乎没有的配置，而宝骏630更多是以满足消费者日常使用为出发点。如果说在满足配置需求方面两车都合格的话，现阶段宝骏630没有自动挡车型不得不说是一个遗憾，选择余地明显没有腾翼C30大。
其实在今天的对比话题中，还存在一个颇为敏感的话题，那就是自主与伪自主之间的PK。宝骏630因为生在上海通用并借鉴了和使用了一些新技术而常常遭到网友的质疑甚至谩骂，我认为这都不叫事儿，只要车辆性能好、性价比高，没有比较太过纠结这个问题，之前销量不好的车型基本都是由于定价过高而不被市场认可，就价格来说，宝骏630与真正的自主车型腾翼C30定价相当。
这两款车型对比并不能严格分的出谁好谁坏，综合来看，我建议注重实用和配置的消费者更建议购买腾翼C30，而对外观和时尚有所要求的朋友也许选择宝骏更合口味。望纳，谢谢！
1、首先捏住宝骏630汽车室内镜的支杆以后逆时针旋转45度就可以拆下了。
2、等到拆下宝骏630汽车室内镜后前挡风玻璃上只有一个底座。
3、然后观察一下宝骏630汽车室内镜的构造，只有一个镜面和一个基座，构造非常简单。
4、最后安装时顺时针旋转90度就可以了，见下图。