汽车内饰搭配图_汽车内饰配置大全详解

1.宝马x5内饰大全

2.11.20上海房车展：内饰布局多样可定制，欧睿房车2021款来了

3.全新奥迪A8L汽车的棕内饰配置有哪些看点？

4.不止看外形，详细解读长安UNI-T的内饰和智能配置，预计年中上市

5.很多车主在买车时都很注重内饰配置，认为越舒适越好，真是这样吗？

近段时间，丰田发布了2021凯美瑞的官图，这算是汽车市场的一件热度很高的事情，毕竟凯美瑞在全球是卖得非常好的一款车，在国内的B级车市场也是标杆的水平，而且自从2017年换代之后，这三年就没有什么大的改动，这次推出的2021款是凯美瑞的中期改款车型，很多地方都有明显的改变。下面我们就通过官图一起来看看，2021款凯美瑞都有哪些亮点。（注：以下2021款凯美瑞将统称为新款凯美瑞，另外，官图发布的是美版的凯美瑞，其中XSE混动版对应国内的运动版）

●外观：全新的大嘴式设计，风格向亚洲龙看齐

新款凯美瑞的外观变化十分明显，特别是车头换装最新的大嘴式设计，整体风格向亚洲龙看齐，视觉效果提升明显。另外，运动版依然用我们熟悉的分体式设计，但两侧通风孔的尺寸加大了很多，视觉冲击力很强。相比之下，我个人更喜欢普通版，因为普通版变化最大，而且个性十足，很适合年轻用户，毕竟年轻人才是当下的购车主力。

新款凯美瑞的侧面沿用老款的设计，还是那个圆润、低矮的造型，运动感很不错。另外，此次改款针对车身颜色也做出了小幅度调整，比如用“Blueprint”替换了老款的“Blue?Streak?Metallic”，其实就是将老款的蓝色做了微调，对国内用户来说，没什么意义，因为蓝色并不是主销颜色，而且做漆也极不方便。

车尾部分变化也不大，主要改变体现在细节上，最明显的是普通版车型两尾灯之间的装饰条取消了镀铬材质、下包围经过重新设计、尾排的布局也由双边共双出改为了单边单出。不过令人遗憾的是，运动版车型并没有什么变化。

●内饰：设计小幅度调整，配置更加丰富

相比外观，新款凯美瑞的内饰变化就要小很多了，不过虽然小，但还是很明显，因为我们日常使用最多的中控显示屏发生了变化，新款取消了老款的内嵌式设计，而改用当下流行的悬浮式设计，低配是7英寸，高配是9英寸。另外，新款凯美瑞在仪表中央新增了7英寸的显示屏，在高配车型上还配备了10英寸的HUD抬头显示功能，豪华感提升明显。

新款凯美瑞内部最大的变化并不是内饰设计，而是配置，首先标配了Toyota?Safety?Sense2.5驾驶系统，此系统不仅可以监测车辆，还可以监测自行车和阴暗光线条件下的行人。另外，系统还提供声音频、报警与自动刹车，从而可以减小视野盲区带来的危险，安全性方面的提升非常明显。

新款凯美瑞的座椅样式基本沿用老款，但在高配车型上新增了全新的人字形花纹座椅，并提供前排座椅通风功能，舒适性体验有一定提升。

动力方面，新款凯美瑞将提供2.5L四缸、3.5L六缸与2.5L油电混合三种动力，其中2.5L发动机根据车型和驱动方式的不同，分为四种不同的调校版本，最大功率分别为两驱版的206Ps和209Ps、四驱版的205Ps和208Ps，从参数来看，差别并不大。另外，3.5L的最大功率为305Ps，2.5L混动的最大功率为211Ps。传动方面，2.5L混动配备的是E-CVT无级变速箱，2.5L与3.5L都配备的是8速手自一体变速箱，而未来的广汽丰田版本应该是会取消3.5L版本，而新增2.0L版本，变速箱也很有可能继续用可模拟10挡的CVT变速箱。

●全文小结

2021款凯美瑞外观和内饰都有较为明显的变化，都用了丰田的最新设计，内部还搭载了最新的TSS?2.5+系统，并针对很多细节进行了调整，从而进一步提升了自身的竞争力，如果未来国产版不会最核心变化做出减配，那么雅阁、迈腾等竞争对手会变得很慌，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马x5内饰大全

随着中改新?5系正式亮相并公布售价，大家都开始琢磨选择哪一款车型，此次中改新5系包括10余款车型，除了新的M运动套装及豪华套装外观以及新内饰之外，配置也是可圈可点，怎样选择看完以后你或许就有答案了。

新5系在外观设计上经过全新演绎，最受大家欢迎的M运动套装用了更加张扬的前脸和尾部设计，更在车尾加入铝制扩散器（长轴）。而豪华套装车型则以大气舒展的前脸设计，镀铬饰件的搭配来延续豪华气质。

新5系有525Li，530Li，535Le三种动力车型选择，均换用宝马最新的B48TU发动机，525Li为184匹最大马力，290N·m峰值扭矩，零百加速时间8.6秒；530Li为252匹最大马力，350N·m峰值扭矩，零百加速时间6.9秒（四驱车型为6.8秒）。

值得一提的是，535Le为新增加的车型，替代了此前的530Le，并且新增M运动套装的选择，更令人兴奋的是，535Le这款插混车型拥有292匹最大马力（内燃机+电机），420N·m峰值扭矩，破百时间仅为6.7秒，是在售长轴5系中破百时间最快的车型，可以说既有颜值又有实力更经济实惠。

中改后的新5系将中控屏尺寸统一由10.25英寸升级到了12.3英寸，并且作为全系标配，这说明了宝马的尊享型互联驾驶组合也是全系标配，意味着新5系上的完整版iD7功能在全系车型上一视同仁，没有区别。并且手机无线充电，无线CarPlay和百度CarLife，WiFi热点和数据流量包也是全系标配。

除了RSU远程软件升级功能，新5系更是全系支持iPhone作为数字钥匙解锁或启动车辆（车辆需配备舒适进入），西瓜短，另外，IPA智能个人助理现在支持更多的指令，例如语音切换驾驶模式，开关车窗，控制空调等。

由于具备远程升级功能，日后宝马iD7车机系统的更新内容均可通过RSU获得，例如未来将上线的室内停车场地图，车载版微信，腾讯小场景等。

这就意味着，如果你一开始选择新5系是看准了TA的智能互联科技，那么就无需纠结了，剩下的就是选择动力或具体配置了。

新5系新加入的激光大灯想必是很多人非常喜欢和关心的配置，拥有激光大灯的新5系带有蓝色的灯眉设计，而在功能性上，更支持500m的照射距离，在新5系中，激光大灯全系均为选装，并且仅有530Li行政型豪华套装，530Li?行政型M运动套装，535Le先锋版M运动套装可以选装，价格为1.2万元。

但需要注意的是，此次新5系无论车辆是否配备了激光大灯，双L型的日间行车灯灯带都是全系标配的，不会出现国外的小眼睛车灯，这也代表着新5系是全系标配带远光灯自动控制的LED随动控制大灯。

新5系的10余款配置中，525Li仅有两款，那么这两款入门车型的优势是否能满足中大型豪华车消费者的需求呢？

首先，在科技方面525Li与其他新5系车型是一模一样，没有区别对待，而在驾驶方面也配备了带制动功能的定速巡航系统，提升了驾驶舒适性，在日常使用中，525Li也配备了电动尾门，拿取物品时也更加便利，基本满足很多人对入门车型的需求。

其次，525Li标号的两款车型，也就是M运动套装和豪华套装，虽然售价相同，但也有细微区别，首先就是外观的不同，以及内饰方向盘的造型不同，其次，M运动套装配备墨灰色车顶篷，更加有战斗气息，也是很多人买车时容易忽略，但买回去又万般想念的配置。

选择525Li车型最大的优势，同时也是新5系最大的优势，就在于入门即豪华，标配的25项配置其实已经超越了很多同级别的竞争对手，完全不会有“丐版”一说。

大多数购买5系的人会倾向于选择530Li车型，因为530Li的动力更加充沛，属于用不到时悠然自得，用到时动如脱兔般灵巧，当然，除此之外更是因为配置。

530Li分为了领先型，四驱版，尊享型，行政型4种选择（均提供M运动套装和豪华套装），就配置表来看，领先型与四驱版算是530Li的入门车型，在配置方面区别不算大，更多是选择后驱（除xDrive车型外均为后驱）还是四驱的纠结，对于北方的朋友，四驱在冬天里会更加实用。

而530Li的尊享型和行政型就属于高端配置的领地，两种车型都提供了许多舒适与豪华的配置，如果要总结来讲，尊享型的优势在于已经配备了常见的高配置，比如哈曼卡顿音响，座椅通风，四区空调，抬头显示等。

而行政型的优势在于汇集了新5系最高端的配置，比如宝华韦健钻石环绕声音响系统，星空全景天窗等，但如果对于这样高端配置需求不大，或者说不是全部需要，其实都可以选择尊享型，然后按个人喜好加以选装，也是个好的选择，具体差别也可参见下表。

中期改款对于宝马来讲是非常重要的时刻，而5系对于宝马也是中流砥柱的存在，此次新5系的改变不仅满足了一台中大型豪华车应有的样子，更是完成了超越。

很多此前预订了新5系的人最近都已经开始提车了，这样一款热销的车型，也许在你犹豫之时，早已经有更多人下单了，可见市场和消费者的反应是不错的，所以你最终更倾向于选择哪款新5系车型？

请留言?评论

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11.20上海房车展：内饰布局多样可定制，欧睿房车2021款来了

买车的时候，最重要的是外观是否吸引你，配置是否具备你想要的功能。事实上，汽车的内饰也是决定汽车价值的重要部分。最近宝马也推出了全新的宝马X5，今天就来分享一下宝马x5的内饰，一起看看吧。

我上面给你看的是宝马x5的内饰。我们可以看到宝马X5的内饰非常豪华有质感，内饰配置非常齐全，内饰用料也非常讲究。都是经过长时间的精心挑选和精湛的制造设计工艺设计出来的，整体质感非常好。

看完宝马x5的内饰再来说说新款宝马X5的内部空间表现。作为一款豪华suv车型，新推出的宝马X5是一款在空间设计上很有想法的suv车型。整体内部空间非常充裕，整体驾驶体验也非常不错。

实用性方面，宝马X5作为知名汽车品牌宝马旗下的全新suv车型，基本满足了高端SUV的所有配置。无论是驾驶舒适性还是整体实用性，这款车的性能都非常优越，非常适合家用。

今天的文章为大家带来了宝马x5的内饰的欣赏和宝马X5全新实用性能的介绍。从上面的介绍可以看出，新款宝马X5的内饰非常豪华，很有质感和气质，这也符合宝马X5豪华SUV的定位。

百万购车补贴

全新奥迪A8L汽车的棕内饰配置有哪些看点？

今天小编给大家讲解的是房车品牌是欧睿房车，其旗下亚星欧睿车型上市后，市场反映良好。这不，厂家也顺势而为推出了迭代产品--2021款亚星欧睿房车，相关车辆将亮相11月份上海国际房车展，喜欢可以到展会上看车。话不多说，上测评：

01外观及配置

2021款亚星欧睿房车整车尺寸5915/5995*2040*2650/2823mm，满足国六排放标准，核载4-6人，上蓝牌，C照可驾驶。身用黑色喷漆，辅以金色拉花点缀，浓浓的商务气息，大气黑金，低调奢华。一体成型车身，用钢板夹层循环系统设计，保障车内空气流通循环，也极大提高了车身承载稳定稳定性。此外，漆身可保障十年不锈蚀。整车还通过了高温、高寒和高原三高实验，不畏路途艰险。

基于奔驰凌特同底盘打造，搭载意大利VM2.8T柴油发动机。最大功率120Kw，巅峰扭矩为420N.m，动力相当强劲。油箱容积为80L，百公里油耗8–10L。同时，在上一代车型的手动变速箱上，这款车升级成了6AT自动变速箱（也可以选择手动），对自动挡驾驶者相当友好。

驾驶室空间宽敞，视野开阔。整体用了活力十足的橙色搭配白色的配色，给人的感觉清新爽朗。搭载ECS9.0安全系统，配置有双安全气囊、预警式限力安全带、4轮碟刹ABS/EBD等配置，安全有保障。

02内饰及配置

2021款亚星欧睿房车内饰布局提供三种布局可供选择，此外还支持个人定制。

1.六座旅居版

六座旅居版内部车顶设计有双向换气扇和驻车空调，大面积的氛围灯带让整车内部光线柔和，舒适温馨。整个车顶用软包设计，上下床的时候可防磕碰。

会客区用双人对坐卡座+升降拓展茶台的布局，周围还设计有电源插座，烧水泡茶会客洽谈相当方便。

厨房区配置有电磁炉、带盖板不锈钢水槽、微波炉以和冰箱等家电设备。

卫浴间干湿一体式设计，配备了便携式马桶、抽拉淋浴、一体式洗手台、梳妆镜和双向换气扇等配置。

休息区用上下铺的布局模式，上下床均为单人床。在不使用的情况下，上床可以翻折起来，节约内部空间

2.四座旅居版

会客区用单张双人沙发坐+可拓展茶台的设计，茶台同样设计了电源插座+USB插座。此外，在内侧座椅旁边设计有触控式灯光控制面板，随心控制车内灯光。

厨房区操作台配置有折叠桌板，拓展了整体的操作空间。配置有带盖板不锈钢水槽、双开门冰箱、电源插座、收纳抽屉和储物格等。

卫浴间用干湿一体式设计，主要配置有旋转马桶、一体式洗手台、抽拉淋浴、双向换气扇等。

休息区用纵置上下单人床设计，上床可翻折。周边配备有阅读灯、光窗户和电源插座等。

3.四座商旅版

商旅版房车会客区配置了两张独立的航空座椅，控制面板进行四向调节：升起腿托、、通风和加热功能，乘坐舒适，豪华有面儿。

厨房区进行了简单的设计布局，但是功能却满足使用，带盖水池、双开门车载冰箱、微波炉和电源插座等。

独立卫浴间位于厨房区对侧，一体式设计，配备有便携式马桶、抽拉淋浴、一体式洗手台、双向换气扇等配置。

休息区不同于上两款布局，用了横置双人大床的设计，三面环窗，光通风良好。床周围还配套有隐私帘电源插座、小夜灯等。

水电配置方面：标配120L清水箱、60L灰水箱、3000W逆变器和360Ah电池。

展会小贴士

展会：第十三届上海国际房车露营博览会

时间：2020年11月20-23日

地点：上海国家会展中心

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不止看外形，详细解读长安UNI-T的内饰和智能配置，预计年中上市

全新奥迪A8L汽车的棕内饰配置包括：哈瓦那棕和汉白玉白双拼配色的双色内饰，搭配视野更开阔的全景天窗，彰显尊贵气息。此外，全新奥迪A8LHorch创始人版新增哈瓦那棕和汉白玉白双拼配色的双色内饰，搭配视野更开阔的全景天窗，彰显尊贵气息。

很多车主在买车时都很注重内饰配置，认为越舒适越好，真是这样吗？

去年12月，长安的全新SUV序列已经引发了些许关注，其试验车辆即便被“弹幕”包裹，也掩藏不住其跨界车的身段。

不久后，这个代号为UNI-T的车型就发布了官图；UNI系列也被正式命名为“引力”。

受疫情影响，原本3月3日开幕的日内瓦车展被迫“跳票”，这款长安重磅产品最终选择在两天后用全球直播的方式正式亮相。UNI-T定位于紧凑型SUV，目前已经接近量产阶段，预计今年年中就可以与广大消费者见面。

现在，我们重点解读下这款车造型及配置等方面的亮点。

01

形体：同样是紧凑级SUV，长安UNI-T有何不同？

长安UNI-T长宽高分别为4515?mm?*1870?mm?*1565mm，轴距为2710mm。

仅从长度和轴距尺寸来看，新车的块头介于CS55?PLUS和CS75?PLUS之间；不少人也将之与同样设计前卫的吉利ICON化为一类车型，下图列举了几个车型的数据，可以让大家对长安UNI-T的形体比例更有画面感。

很容易就能发现，相比普通的紧凑级SUV，长安UNI-T更宽，而且车高低于1.6米，略显“低趴”姿态，很有跨界车的感觉。

自从长安CS75?PLUS去年上市后，大家发现长安汽车的设计风格就开始变得更加“大胆”，赢得了不少80后、90后的喜爱。那么，这款用了全新设计语言的长安UNI-T，作为长安汽车2020年推出的重磅新品，想要圈住更多新粉丝，它究竟还有哪些独特之处呢？

02

亮点一：“无边界”前脸设计，侧面和尾部耐看

一辆车的前脸就像一个人的五官，也是一个品牌个性化的符号象征。按照当下汽车前脸设计的流行趋势，“格栅无形化”是不少高端电动车的操作手法；作为进军中高端市场及年轻化的车型代表，长安UNI-T的前脸取了一种相对折衷的设计理念——无边界设计。

其中心的菱形元素向四周逐渐演化，与前脸融为一体，显出一张“凶悍”大嘴（也许有密集恐惧症的车友一时间会有点不适应）；两侧大灯组为分体式设计，且用不规则的S形状，凶悍之外多了几分妖娆的犀利。连同引擎盖上突出的几条筋线来看，整个前脸和前部突破了传统设计的功能分区，极具创新辨识度。

侧面看去，长安UNI-T用了小溜背设计，理论上这样的设计可以在兼顾造型需要的同时，尽可能保障后排乘客的头部空间；本来就比较“低趴”，加上张力十足的双腰线，新车的侧面传递出强烈的运动气息，加上隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型（有五辐式、十辐式两种），新车的年轻化风格明显。

也许有些“保守派”觉得长安UNI-T前脸设计太过前卫，那么其尾部设计则相对“守正出奇”。它的尾灯组用了不规则的V形狭长造型，后备箱盖还有些层次感，车牌区域呈明显内凹的梯形；并用了双边四出的排气布局；尾部扰流板的尺寸也偏大——诸多细节叠加起来并不显复杂，整体感很强。

另外，这款车的外观方面还有一个独创之处，就是位于车顶尾部的“V型后掠翼扰流板”，它不仅能够有效引导气流，为车辆提供一定下压力，还进一步增加了视觉冲击力。

03

亮点二：内饰美观不失实用性，搭载蓝鲸动力发动机

进入长安UNI-T车内，可见简洁不失层次感的中控台，配以双联大屏，很显科技范。同时，平底式多功能方向盘、一体式运动座椅、仿太空战舰的操作杆、风琴式油门踏板等设计，都非常能勾起人的驾驶欲望。

值得注意的是，新车仍然保留了部分实体按键，保障了操作实用性。整个驾驶舱的设计参考了飞机驾驶舱理念，并充分结合驾驶者的场景视野和各个功能的操作频率，以近乎“九宫格”的方式进行了分区设计，换挡杆周边的按键都便于“盲操”。

动力方面，长安UNI-T目前会搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，其最大功率为180Ps（132kW）,?搭载7速湿式DCT变速器，它在1250rpm（1250-3500rpm）即可输出300N.m最大扭矩。蓝鲸动力系列发动机的动力性及油耗情况已经在长安多款车型中得到验证，并已获得不错的口碑认可，相信随着这套动力系统的逐步成熟，长安UNI-T在动力方面的表现不会差。

04

亮点三：智能化设计更加安全、贴心

发布会现场，长安UNI-T小秀了一把智能“黑科技”体验，也是非常接地气的，稍微描述一下：

第一，长安UNI-T用隐藏式门把手，走进就能自动弹出。这样的设计不仅能降低风阻，而且很贴近当下诸多中高端电动车的时尚科技感，有别于传统燃油车。

第二，双联屏幕能根据外界光线变化和不同驾驶模式发生变化，最大程度降低驾驶者的识别干扰和驾驶干扰。也就是说当你平视前方时，屏幕亮度减弱，不会晃眼睛；侧头看屏幕时，它会自动亮起。

第三，驾驶者通过语音发出指令“我要拍照“，中控屏还能帮你完成全景的自拍；现场整个过程，人机之间的交互是非常流场的。

除了上述一些发布会演示出来的“小细节“，据官方介绍，这款车还能实现接听电话时自动调节多媒体音量、抽烟自动换风、识别驾驶者是否疲劳驾驶等功能。

另外，考虑车内的空气安全，UNI-T搭载了PM0.1空调滤芯及离子发生器；不久的未来，UNI-T还能提供具备L3自动驾驶水平的体验，待国内法规开放后就能实现量产。

写在最后：长安UNI-T的目标群体是更为年轻的一代消费者。据官方消息，UNI系列已经规划了4-5款新车——问题来了，你觉得长安UNI-T漂亮么？你觉得这个车大概会卖多少钱？和我们留言互动下吧！?

关注车业杂谈车家号，互动将有机会赢取精美小礼品哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我们都清楚，在很多人买车时，当听到销售员说这款车有什么什么配置时，当人们一听到这款车哇，有这么多配置啊，就觉得这是一款好车，这款车值得购买。

当然了，销售员介绍的有这么多配置的车一般都是高配的车，低配一般没有的。要知道低配与高配除了动力有所不同以外，其他的差价（几万）全是在那配置中了。但是那些被销售员吹的天花乱坠的汽车配置现实生活中真的用处大吗？今天我们来侃侃那些对我们用处不大的配置。

汽车行李架

汽车行李架，相信人们对于这配置应该不陌生。这汽车行李架主要是配置在那些SUV的车型。相信有不少的人的SUV爱车都配置了吧，有人认为这样的配置能让整辆车体现那种高大上的感觉。所以有不少的商家就抓住了这点，在SUV车型中低配没有，高配才配置有。若想要？乖乖掏钱买高配吧！

但，说真的这汽车行李架真的实用吗？在平时的开车中，基本上都是在道路上开车而已，又不出什么远门、去什么自驾游什么的，说白了这汽车行李架就是一个摆设而已，这能让你的汽车看上去高大上？我想未必吧，看上去高大上的汽车一般都由车标决定的。

自动泊车

自动泊车，听上去是不是高大上？但在实际中用处真的大吗？在汽车的宣传中有不少的厂家都把自动泊车拿来当一个汽车的卖点，自动泊车也被厂家吹的天花乱坠的。不过你不要以为这自动泊车是标配，一般来说这都是高配车才匹配的，若想要？乖乖掏钱买高配吧!

汽车天窗

或许我说这个汽车天窗是个鸡肋的配置，会被人喷。但我真的觉得这汽车天窗真的是鸡肋的配置的。现在的人买车一般都会优先考虑带有天窗的汽车，但真天窗真的有用吗？我想有很大的原因还是面子工程吧，要知道在潜意识里带有天窗的汽车就是“好车”，开出去别人也会认为你这是一辆“好车”。

但你们扪心自问，你们的天窗在实际中用过几次？我想有不少的朋友这天窗就是个摆设了，买车到今，开天窗的次数都屈指可数。像一些欧美国家、日本等发达国家，他们的汽车就很少有天窗的，因为他们注重实用性。说到这里，关于天窗的你们喷的轻点啊！

买车时，汽车配置越多也就意味着你将掏的钱越多，其实有一些汽车配置简直就是鸡肋来着，我觉得买车注重“实用性”就好，不用花大价钱却买了一堆没用的汽车配置。