千里马汽车电路_千里马汽车电路图
千里马汽车电路是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。
1.汽车热线式空气流量传感器的工作原理是什么?_? 求解
2.汽车照明、信号及仪表系统原理与故障检修实例的目录
3.急求汽车修理的论文
汽车热线式空气流量传感器的工作原理是什么?_? 求解
热线式空气流量传感器的基本结构由感知空气流量的白金热线(铂金属线)、根据进气温度进行修正的温度补偿电阻(冷线)、控制热线电流并产生输出信号的控制线路板以及空气流量传感器的壳体等元件组成。根据白金热线在壳体内的安装部位不同，热线式空气流量传感器分为主流测量、旁通测量方式两种结构形式。采用主流测量方式的热线式空气流量传感器的结构图。它两端有金属防护网，取样管置于主空气通道中央，取样管由两个塑料护套和一个热线支承环构成。热线线径为70μm的白金丝(RH)，布置在支承环内，其阻值随温度变化，是惠斯顿电桥电路的一个臂。热线支承环前端的塑料护套内安装一个白金薄膜电阻器，其阻值随进气温度变化，称为温度补偿电阻(RK)，是惠斯顿电桥电路的另一个臂。热线支承环后端的塑料护套上粘结着一只精密电阻(RA)。此电阻能用激光修整，也是惠斯顿电桥的一个臂。该电阻上的电压降即为热线式空气流量传感器的输出信号电压。惠斯顿电桥还有一个臂的电阻RB安装在控制线路板上。 热线式空气流量传感器的工作原理是:热线温度由混合集成电路A保持其温度与吸入空气温度相差一定值，当空气质量流量增大时，混合集成电路A使热线通过的电流加大，反之，则减小。这样，就使得通过热线RH的电流是空气质量流量的单一函数，即热线电流IH随空气质量流量增大而增大，或随其减小而减小，一般在50-120mA之间变化。波许LH型汽油喷射系统及一些高档小轿车采用这种空气流量传感器，如别克、日产MAXIMA(千里马)、沃尔沃等。
汽车照明、信号及仪表系统原理与故障检修实例的目录
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车上的作用是很重要的。
汽车传感器过去单纯用于发动机上，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种。在种类繁多的传感器中，常见的有∶
：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号；
：测量发动机吸入的空气量，提供给ECU作为喷油时间的基准信号；
：测量节气门打开的角度，提供给ECU作为断油、控制燃油/空气比、点火提前角修正的基准信号；
：检测曲轴及发动机转速，提供给ECU作为确定点火正时及工作顺序的基准信号；
：检测排气中的氧浓度，提供给ECU作为控制燃油/空气比在最佳值（理论值）附近的的基准信号；
：检测进气温度，提供给ECU作为计算空气密度的依据；
：检测冷却液的温度，向ECU提供发动机温度信息；
：安装在缸体上专门检测发动机的爆燃状况，提供给ECU根据信号调整点火提前角。
这些传感器主要应用在变速器、方向器、悬架和ABS上。
变速器：有车速传感器、温度传感器、轴转速传感器、压力传感器等，方向器有转角传感器、转矩传感器、液压传感器；
悬架：有车速传感器、加速度传感器、车身高度传感器、侧倾角传感器、转角传感器等；
下面来认识一下汽车上的主要传感器。
空气流量传感器是将吸入的空气转换成电信号送至电控单元（ECU），作为决定喷油的基本信号之一。根据测量原理不同，可以分为旋转翼片式空气流量传感器（丰田PREVIA旅行车）、卡门涡游式空气流量传感器（丰田凌志LS400轿车）、热线式空气流量传感器（日产千里马车用VG30E发动机和国产天津三峰客车TJ6481AQ4装用的沃尔沃B230F发动机）和热膜式空气流量传感器四种型式。前两者为体积流量型，后两者为质量流量型。目前主要采用热线式空气流量传感器和热膜式空气流量传感器两种。
进气压力传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，并转换成电信号和转速信号一起送入计算机，作为决定喷油器基本喷油量的依据。国产奥迪100型轿车（V6发动机）、桑塔纳2000型轿车、北京切诺基（25L发动机）、丰田皇冠3．0轿车等均采用这种压力传感器。目前广泛采用的是半导体压敏电阻式进气压力传感器。
节气门位置传感器安装在节气门上，用来检测节气门的开度。它通过杠杆机构与节气门联动，进而反映发动机的不同工况。此传感器可把发动机的不同工况检测后输入电控单元（ECU），从而控制不同的喷油量。它有三种型式：开关触点式节气门位置传感器（桑塔纳2000型轿车和天津三峰客车）、线性可变电阻式节气门位置传感器（北京切诺基）、综合型节气门位置传感器（国产奥迪100型V6发动机）。
也称曲轴转角传感器，是计算机控制的点火系统中最重要的传感器，其作用是检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号，并将其输入计算机，从而使计算机能按气缸的点火顺序发出最佳点火时刻指令。曲轴位置传感器有三种型式：电磁脉冲式曲轴位置传感器、霍尔效应式曲轴位置传感器（桑塔纳2000型轿车和北京切诺基）、光电效应式曲轴位置传感器。曲轴位置传感器型式不同，其控制方式和控制精度也不同。曲轴位置传感器一般安装于曲轴皮带轮或链轮侧面，有的安装于凸轮轴前端，也有的安装于分电器（桑塔纳2000型轿车）。
爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况。目前采用的有共振型和非共振型两大类。
急求汽车修理的论文
前言第一章照明系统1
第一节照明系统概述1
一、汽车对照明系统的基本要求1
二、汽车照明系统的基本组成2
第二节前照灯3
一、前照灯的结构3
二、前照灯的防眩目6
三、前照灯的检测与调整7
第三节汽车照明系统自动控制电路9
一、前照灯延时控制电路9
二、前照灯自动变光控制电路10
三、灯开关未关警告电路10
四、前照灯照射角度的自动控制11
五、自适应前照灯系统12
六、灯光亮度自动控制装置15
第四节典型照明系统电路分析与故障诊断16
一、解放CA1091载货汽车照明系统电路16
二、桑塔纳轿车照明系统电路19
三、照明系统的使用与维修注意事项22
第二章信号系统24
第一节信号系统概述24
一、汽车对信号系统的要求24
二、汽车信号系统的基本组成25
第二节电喇叭25
一、触点式电喇叭26
二、无触点电喇叭27
三、喇叭继电器28
四、电喇叭及喇叭继电器的检修29
第三节转向信号装置32
一、电容式闪光器32
二、翼片式闪光器34
三、电子闪光器35
第四节其他信号装置37
一、危险警告信号装置37
二、制动信号装置38
三、倒车灯与倒车蜂鸣器38
四、示廓灯39
第五节典型信号系统电路分析与故障诊断40
一、典型载货汽车信号系统电路40
二、典型轿车信号系统电路43
三、汽车信号系统使用与维修注意事项46
汽车照明、信号及仪表系统原理与故障检修实例
第三章汽车照明与信号系统故障检修实例48
第一节汽车照明系统故障检修实例48
一、丰田花冠轿车前照灯没有近光48
二、日本三菱越野汽车前照灯突然暗淡53
三、丰田大霸王PREVIA照明灯均不亮54
四、桑塔纳2000GSi轿车前照灯不亮58
五、奥迪100CD轿车前照灯不亮59
六、奥迪100CD轿车打开前照灯时发动机熄火60
七、丰田雷克萨斯LS400轿车前照灯不亮61
八、桑塔纳2000GSi轿车夜间行车时灯光暗淡62
九、丰田佳美3?0轿车车内照明灯常亮63
十、解放CA1091载货汽车行驶中前照灯熄灭64
十一、东风EQ1090载货汽车两侧前照灯亮度不同65
十二、丰田佳美轿车远光灯不亮65
十三、解放CA1091K2载货汽车开远光灯时熔断器熔丝频繁烧断67
十四、东风EQ1108G载货汽车灯光继电器经常烧坏68
十五、丰田面包车倒车灯常亮68
十六、解放CA1091载货汽车倒车灯不亮69
十七、丰田皇冠3?0轿车倒车灯不亮69
十八、别克轿车倒车灯不亮70
十九、日产公爵王轿车前照灯突然熄灭71
二十、丰田皇冠3?0轿车雾灯时亮时不亮72
二十一、北京切诺基越野汽车雾灯工作异常74
二十二、奔驰S320轿车行驶中车内照明灯突然熄灭75
第二节汽车信号系统故障检修实例75
一、桑塔纳轿车电喇叭反复出现不响故障75
二、北京切诺基越野汽车电喇叭不响且发动机熄火76
三、东风EQ2102型越野车喇叭工作不正常77
四、丰田皇冠3?0轿车电喇叭不响78
五、解放CA1091载货汽车电喇叭不响79
六、奥迪100CD轿车电喇叭声音低哑80
七、雷克萨斯LS400轿车电喇叭不响80
八、丰田科罗娜汽车转向灯闪光频率过快81
九、三菱轿车转向灯常亮不闪烁82
十、桑塔纳轿车转向灯不亮83
十一、桑塔纳2000轿车转向灯灯光暗淡84
十二、丰田子弹头汽车左右转向灯同时闪烁85
十三、解放CA151载货汽车左转向灯常亮86
十四、日产蓝鸟汽车转向灯闪光器在接通点火开关时动作86
十五、广州本田雅阁轿车转向灯亮而不闪87
十六、丰田佳美轿车打开小灯时左侧转向灯也亮87
十七、解放CA1091载货汽车转向灯均不亮88
十八、丰田皇冠2?8L轿车转向灯闪光频率过快89
十九、本田飞度轿车转向灯不亮89
二十、丰田皇冠3?0轿车尾灯不亮90
二十一、东风EQ1090E载货汽车制动灯灯光暗淡91
二十二、奥迪200轿车制动灯不亮92
二十三、解放牌载货汽车制动灯常亮93
二十四、东风牌客车制动灯常亮93
二十五、奥迪A4轿车制动灯常亮且无法加速95
二十六、东风EQ145载货汽车制动灯不亮95
第四章汽车仪表及指示灯系统97
第一节汽车仪表及指示灯系统概述97
一、汽车对仪表与指示灯系统的要求97
二、汽车仪表的类型97
第二节电流表98
一、电磁式电流表98
二、动磁式电流表99
第三节机油压力表99
一、机械式机油压力表100
二、电热式机油压力表100
三、电磁式机油压力表101
第四节发动机冷却液温度表102
一、电热式冷却液温度表102
二、电磁式冷却液温度表103
三、另一种形式的电热式冷却液温度表103
第五节燃油表104
一、电磁式燃油表104
二、电热式燃油表105
三、电子式燃油表106
第六节车速里程表107
一、机械式车速里程表107
二、电子式车速里程表108
第七节发动机转速表109
一、汽油发动机转速表109
二、柴油发动机转速表110
第八节指示灯系统111
一、机油压力过低报警灯111
二、制动气压过低报警灯112
三、制动液面过低报警灯113
四、制动真空增压器真空度警告灯113
五、燃油量不足指示灯113
六、驻车制动未松警告灯114
七、冷却液温度过高报警灯114
八、制动蹄片磨损报警灯115
九、制动灯断丝报警灯115
十、空气滤清器堵塞警告灯116
十一、汽车报警灯与指示灯的符号及作用116
第九节典型汽车仪表及指示灯系统电路分析与故障诊断118
一、解放CA1091载货汽车仪表及指示灯系统电路118
二、汽车仪表与指示灯系统电路常见故障诊断方法119
第十节汽车仪表与指示灯系统部件的检修122
一、组合仪表的组成与拆装122
二、电流表的故障检修123
三、电热式机油压力表的故障检修124
四、电热式冷却液温度表的故障检修125
五、电磁式冷却液温度表的故障检修126
六、电磁式燃油表的故障检修126
七、仪表稳压器的检修与调整128
八、车速里程表的故障检修129
九、发动机转速表的故障检修131
十、汽车仪表与指示灯系统使用与维修注意事项132
第五章汽车电子仪表系统134
第一节汽车电子仪表系统概述134
一、汽车仪表的发展概况134
二、汽车电子仪表系统的基本组成135
三、汽车电子仪表系统的基本原理136
第二节汽车电子仪表系统的显示装置137
一、发光二极管显示装置137
二、真空荧光屏显示装置138
三、液晶屏幕显示装置138
第三节汽车电子仪表系统的控制板139
一、仪表板的信息传输方式140
二、仪表板的信息选送方式140
三、仪表板显示系统的组成140
第四节电子仪表系统的故障检修方法141
一、电子仪表系统故障自诊断原理141
二、电子仪表故障诊断示例142
第六章汽车仪表与指示灯系统故障检修实例150
第一节汽车仪表系统故障检修实例150
一、北京切诺基汽车机油压力表指示异常150
二、奥迪100轿车车速里程表不工作151
三、奥迪100轿车车速表显示异常152
四、本田雅阁轿车车速里程表时走时停153
五、福特林肯轿车车速表指针不动154
六、解放牌载货汽车里程表不走155
七、日产千里马轿车里程表不指示155
八、丰田佳美2?2E型轿车里程表不指示156
九、POLO轿车行驶中车速里程表突然停止走动157
十、奥迪100轿车行驶时车速里程表间歇性不工作158
十一、解放CA1091载货汽车燃油表指示不准确158
十二、日产千里马轿车燃油表指示失灵159
十三、富康轿车燃油表总是指示E位159
十四、奥迪100轿车燃油表和冷却液温度表不工作160
十五、富康EX1轿车燃油表始终指示F位置不动161
十六、日产千里马轿车冷却液温度表、燃油表和里程表均无指示161
十七、本田雅阁轿车冷却液温度表指示失常162
十八、桑塔纳2000轿车燃油表总是指示最低刻度163
十九、丰田皇冠轿车冷却液温度表指示不准确165
二十、东风旅行车燃油表总是指示空油的位置166
二十一、三菱太空旅行车冷却液温度表无指示166
二十二、东风EQ1090载货汽车冷却液温度表工作不正常167
二十三、北京轻型载货汽车冷却液温度表指示不准168
二十四、东风EQ1090载货汽车冷却液温度表不工作169
二十五、北京轻型越野汽车冷却液温度表显示异常170
二十六、解放CA1091载货汽车冷却液温度表指示温度过高171
二十七、东风EQ1090载货汽车机油压力表总是指示低压171
二十八、北京BJ2020S越野汽车机油压力表示值不准172
二十九、北京BJ2020S越野汽车电流表指零不动172
三十、北京轻型载货汽车电流表指示不准确173
第二节汽车指示灯系统故障检修实例174
一、伏尔加轿车制动系故障报警灯长亮174
二、上海桑塔纳轿车机油压力报警灯闪亮175
三、上海桑塔纳轿车机油压力报警灯不亮176
四、上海桑塔纳轿车机油压力报警器鸣响178
五、丰田大霸王机油液位指示灯常亮不熄灭178
六、通用BONNEVILLE 3?8L型轿车机油压力报警灯常亮179
七、雷克萨斯ES300轿车灯光故障报警灯有时亮180
八、桑塔纳轿车机油压力报警灯常亮182
九、东风EQ1090载货汽车机油压力报警灯常亮183
十、本田雅阁轿车机油压力报警灯闪亮184
十一、别克GL轿车仪表板上的指示灯突然全部点亮185
十二、奥迪A6轿车机油油位/温度传感器故障指示灯点亮186
十三、爱丽舍轿车机油压力报警灯不亮187
十四、别克君威2?0轿车燃油报警灯亮187
十五、解放CA1091载货汽车机油压力报警灯不亮188
十六、桑塔纳轿车充电指示灯时亮时灭188
十七、解放CA1091载货汽车气压报警灯亮且蜂鸣器响189
参考文献191
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柴油发动机运动副卡滞故障剖析
495柴油发动机特殊故障
柴油/乙醇混合燃料的性质及对发动机性能的影响
车用柴油发动机的发展趋势
柴油车发动机飞车故障的诊断与排除
康明斯柴油发动机增压器的使用与保养
柴油发动机“游车”故障的排除
浅析新型柴油发动机润滑油的使用
柴油车发动机“飞车”的原因及故障排除
柴油发动机常见异响的诊断与排除
新型柴油发动机冷却液的使用注意要点
柴油发动机燃油系统故障排除两则
汽车制动系统的故障原因及诊断
EQ1090型汽车制动系统气压不稳故障的原因及排除方法
汽车制动系统常见故障及检修方法
斯太尔91系列汽车制动系统常见故障分析判断
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汽车制动系统故障的诊断与排除
重型汽车制动系统常见故障
解放汽车制动系统故障二例
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电喷发动机怠速控制原理分析与检测
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真空测量在电喷发动机故障诊断中的应用
如何解决电喷发动机运行熄火现象
电喷发动机怠速游车的故障分析
电喷发动机怠速游车故障分析与检测
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AFE型电喷发动机怠速不稳典型案例
电喷发动机主要部件故障对发动机及车辆运行的影响
进气管真空度检测在电喷发动机故障诊断中的应用
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电喷发动机汽油喷嘴易损故障的诊断与排除
电喷发动机使用与维修
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农用运输车底盘故障的诊治
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利用滑行距离评价底盘技术状况
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利用方向盘手感判别底盘故障
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东风车气压制动系制动力不足和制动干涉分析
汽车制动系可靠性分析
液压制动系制动力不足或制动失灵分析
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长安奥拓制动系维修中的特殊事例
液压制动系产生气阻的原因及对策
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液压制动系制动力不足或制动失灵浅析
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拖拉机制动系的正确使用与维护
制动报警与制动系特殊故障
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奔驰600自动变速箱故障
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赛欧自动变速箱故障灯闪亮
宝马自动变速箱锁挡故障
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别克轿车遥控门锁系统的设定与故障诊断
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飞度轿车发动机防起动系统原理与故障检修
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奔驰W220系列底盘车型安全气囊系统故障排除
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汽车空调压缩机常见故障及排除方法
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别克赛欧SGM7160轿车发动机防盗系统原理与故障诊断
丰田A140E型自动变速器档位变异故障排除
爱丽舍轿车发动机MP5.2电控系统的故障诊断
柴油机的排烟异常分析及故障诊断
电喷发动机非电控故障的检查与调整
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制动熄火的深层原因探析
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桑塔纳3000制动片安装与注意事项
奥迪A6轿车编码引起的故障实例
帕萨特轿车起步异常故障排除
现代汽车故障分析的思维方式
关于汽车电控系统基本设定的若干问题
好了，关于“千里马汽车电路”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“千里马汽车电路”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。