东本汽车都有哪些品牌和车型_东本汽车

1.东本的“来福酱”，才是真·飞度？

2.说车丨孪生姊妹！东本LIFE和广本飞度，你选谁？

3.有多少人听说过东本享域？车不错，就是太低调

4.同门兄弟怎么选？广本缤智深度对比东本XR-V谁才是你的菜

5.东风本田和广汽本田哪个质量好一点

东本广本区别有：合资公司不同、售卖车型不同、规模不同。关于东本广本的详细区别介绍如下：1、合资公司不同：广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田）于1998年7月1日成立由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司。东风本田汽车有限公司是由东风汽车集团股份有限公司出资50%、本田技研工业（中国）投资有限公司出资10%、日本本田技研工业株式会社出资40%共同组建的整车生产经营企业。2、售卖车型不同：广汽本田目前生产的主要产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。东风本田公司自成立以来陆续导入Honda运动型多功能车CR-V（思威）、中级车CIVIC（思域）、高端运动型轿车SPIRIOR（思铂睿）、自主品牌车型CIIMO（思铭）、高端MPV Elysion （艾力绅）、混合动力车INSIGHT（音赛特）、新概念轿车JADE（杰德）。3、规模不同：广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区生产能力合计达到年产48万辆合计占地面积为160万平方米。东风本田一工厂占地面积181万平方米拥有研究开发中心及包括冲压、焊装、合成树脂、涂装、发动机铸造、机械加工、发动机装配及汽车总装等九大工艺生产线。

东本的“来福酱”，才是真·飞度？

曾几何时，飞度成为了本田的代名词，还被称为"改装神车"，随着广本和东本之间的关系，诞生了不少"姊妹车型"，例如雅阁与INSPIRE、奥德赛与艾力绅、冠道与UR-V等等。如今广本飞度也迎来它的"姊妹车型"，售价9.78万-11.28万的东本?LIFE，也被亲切地称为"来福酱"，同样拥有CROSSTAR跨界版和SPORT运动版，并且官方宣称"生活没有入门级，LIFE没有入门级"，下面让我们来一探究竟。

东本LIFE有两种版本，分别是CROSSTAR跨界版和SPORT运动版，外观上大同小异，但是细节上还是能分辨出来。全系标配透镜式LED前大灯，与蜂窝状中网相连接，而跨界版前杠是贯穿式银色护板加黑色包围，并用更高的离地间隙；而运动版是碳纤维花纹前唇，雾灯区域为亮黑色装饰板加横幅条造型，两种版本各有各的特色。

侧面和尾部，两种版本的A柱都用视野更好的三角窗设计，均是标配熏黑式LED尾灯，16寸双色铝合金轮毂。其中跨界版配备了车顶行李架，粗犷的整车黑色包围，和前杠相呼应的后银色护板；而运动版配备了碳纤维花纹后扩散器，没有多余花里胡哨的设计，进一步提升了运动氛围。

关于车身尺寸方面，两种版本略有差异，跨界版的长/宽/高为：4111/1725/1567mm，轴距为2531mm；运动版的长/宽/高为：4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。而离地间隙跨界版会比运动版高30mm。

来到内饰部分，东本LIFE延续一贯的实用简洁风格，全系标配7英寸的液晶仪表盘，两幅式多功能方向盘，除了SPORT心动版以外，都配备支持CarLife的8英寸触控液晶中控屏，MAT技术结构的前排座椅，从头部到脚部多点支撑，提升了乘坐舒适感。值得一提的是，双A柱的设计，减少视觉盲区，视野更加开阔，增加了驾驶安全性。

动力方面，全系搭载一台1.5L?i-VTEC自然吸气发动机，传动系统匹配CVT无极变速箱，使之拥有最大马力131Ps，最大功率96kW，最大扭矩155N·m，工信部综合百公里油耗仅为5.6L。底盘结构为前麦弗逊式独立悬挂，加后扭力梁式非独立悬挂，这样的组合在尽情享受驾驶乐趣的同时，能够提供一定的舒适感。

这次"来福酱"的上市，对于其售价和性价比方面，想要在两厢车市场里分一杯羹其实不难，估计其最大对手还是本是同根生的飞度，如果是你，你会选择飞度还是LIFE呢？欢迎在留言区一起讨论！

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说车丨孪生姊妹！东本LIFE和广本飞度，你选谁？

东本与飞度：血脉相承的缘起

在汽车界中，东本和飞度这两个名字几乎是同义词，引发着无数车迷的热议和追捧。而一款名为来福酱的车型，更是被 certains圈内人士赋予了真·飞度的称号。东本的来福酱与飞度之间究竟有着怎样的渊源，它是否名副其实地担得起真·飞度的美誉呢？让我们一同来探究一番。

日本原产，血脉相承

来福酱的原型，其实是一款在日本本土十分畅销的小型车——本田N-BOX。Honda旗下的飞度车型，在日本市场也同样以N-BOX的名义进行销售。因此，从血缘上来说，来福酱和飞度有着千丝万缕的联系，它们都是本田N系列家族的一员。

外观神似，内在传承

在外观方面，来福酱与飞度有着相似之处。它们都用了方正、呆萌的外形设计，充分迎合了当下年轻消费者对于个性与时尚的追求。两款车在内饰布局、空间利用以及底盘调校上，也传承了N系列一贯的高水准，为驾乘者提供着舒适性和实用性兼具的驾乘体验。

动力强劲，操控灵敏

在动力方面，来福酱搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率可达96马力，峰值扭矩为131牛·米。与之匹配的是一台CVT无级变速箱。这样的动力组合，虽然算不上十分澎湃，但也足以满足日常通勤代步的需求。来福酱用了前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，兼顾了操控性和舒适性，在城市道路中穿梭自如。

空间宽敞，配置丰富

空间利用是来福酱的另一大优势。尽管车身尺寸不大，但得益于本田独创的MM理念，来福酱拥有着超乎想象的空间表现。后排座椅放倒后，甚至可以形成一个近乎纯平的超大储物空间，满足长途旅行或搬运物品等多种场景的需求。来福酱还配备了丰富的配置，包括多功能方向盘、中控大屏、一键启动、倒车影像等，提升了驾驶便利性和行车安全性。

改装潜力大，乐趣无穷

作为一款出自本田之手的车型，来福酱有着非常大的改装潜力。车友们可以从外观、内饰、动力等方面进行个性化改造，打造出属于自己的专属座驾。从简单的外观改装，到深度的动力提升，来福酱都可以满足不同玩家的需求，为他们带来源源不断的改装乐趣。

东本的来福酱与飞度有着深厚的渊源，在外观、内在、动力等方面也保持着高度的相似性和一脉相承的品质水准。虽然两者在具体配置、动力表现上略有差异，但来福酱凭借着进口身份、更丰富的配置以及不俗的改装潜力，赢得了不少车迷的青睐。因此，称其为真·飞度也并非没有道理。

有多少人听说过东本享域？车不错，就是太低调

就在广本新款飞度上市后不久，东本的?LIFE也上市了。这两个名字好像没什么联系，但却是一对“孪生姊妹”。一样的动力、相似的前脸，就连售价都近乎重合。那么问题来了，以前我买飞度就好了，现在多了个LIFE，你让有纠结恐惧症的我怎么选？

（东风本田LIFE）

（广汽本田飞度）

先来看看售价

东风本田LIFE有4款车型在售，售价区间9.78-11.28万元，全系同样只有1.5L发动机匹配CVT变速箱。

广汽本田飞度有6款车型在售，售价区间8.18-10.88万元，全系1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无极变速箱。

简单看了下配置表，东本LIFE的入门款车型也就是广本飞度的中配车型。这么来看，飞度的选装似乎更多些。

配置是否有差异

东本LIFE这款车型叫SPORT心动版（售价9.78万元），广本飞度这款车型叫潮跑版（售价9.58万元）。售价上仅仅相差2千元，所以配置上大概可能应该不会有什么区别。LIFE是全LED大灯、飞度是卤素；飞度有电动天窗、LIFE没有，就这？

（东本LIFE）

（广本飞度）

再来对比看看顶配车型的配置，东本LIFE?CRO-SS灵趣版（售价11.28万元），广本潮越Max版（售价10.88万元），售价相差4千元，配置上多少有些不同。LIFE具备语音识别电话、前排中央扶手、倒车影像、换挡拨片是飞度没有的。是的，飞度顶配都没有倒车影像。

没什么好说的动力系统

传说中GK5的1.5L自然吸气发动机没啥好说的，起步快加速迅猛。最大马力131匹、峰值扭矩155牛·米，匹配CVT无极变速箱，飞度和LIFE都一样。

令人纠结的问题留给大家

飞度和LIFE定位两厢小型车，但是也都提供了跨界版本的选择。侧裙和轮拱都加入了黑色的防刮饰件，高度则并没有变化，可能底盘高度有调整吧。但是，你只能在高配或者顶配中选择跨界版车型。

既然已经有了飞度，那LIFE的意义是什么？或者说，我到底应该买哪款？通过以上不严谨的对比来看，似乎LIFE定位会高一些。更高的售价、更多的配置，以及在做工上积累的不错的口碑。飞度则把起售价拉的更低，为消费者提供了更多的选择。如果是你，会买东本的LIFE还是广本的飞度呢？

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同门兄弟怎么选？广本缤智深度对比东本XR-V谁才是你的菜

提到东风本田，绝大多数消费者肯定满脑子还是思域，正因为思域的过于成功，让一台综合素质相当不错的轿车被光芒掩盖，这就是?本田享域。按照这台车的参数来看，这台享域应该是广本凌派的姊妹车型，但众所周知，东本的特征就是更加的运动和激进，这台享域也不例外。就在不久前东本享域也更新了1.5L的混动版本作为2021款新车型正式上市，全方位的满足了不同动力需求的消费者。

享域与凌派的最大区别就应该是前脸设计，分体式中网让车头显得更加宽广平坦，更加有一股肌肉车的冲劲，对比起凌派接近雅阁的设计，实际上要更加运动化，具有年轻人的时尚范。车身侧面与凌派一模一样，并没有什么值得单独说的。

车尾与凌派也有些许细微差别，LED灯带贯穿整个尾部，三角设计的尾灯内侧让它的识别度进一步提升，低调又不失个性。

内饰方面自然是本田家的特色，拼色设计加上中控大屏让享域的车内很有豪华感，全液晶仪表盘的样式很有科技感。皮质包裹的方向盘握感非常舒适，质地也很柔软。但和自主品牌相比还是会显得有些过时老套，但实用的布局和可靠性才是本田一直注重的领域，真正实用起来才会觉得舒服不少。

动力方面其实一直是享域的槽点，1.0T的2019版虽然动力不弱，但三缸一直都是市场不容易接受的产物，再加上思域也有1.0T的入门版本，这台享域的销量低迷也是意料之中的事情。不过2021款新上市的混动版本所用的阿特金森循环1.5升发动机最大功率80千瓦、峰值扭矩134牛·米，热效率高达40.5%。驱动电机的最大功率为96千瓦，峰值扭矩267牛·米，系统综合最大功率可达113千瓦，同时油耗也只有仅仅百公里4L，作为家用再好不过了。

总而言之，东风本田享域作为凌派的姊妹款车型，运动气息强过凌派，是年轻人除思域之外的不二之选，不过新上市的混动版起售价就达到14万，似乎并不怎么友好，感兴趣的朋友不妨做一个等等党，等出一个合理的优惠在入手也不迟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风本田和广汽本田哪个质量好一点

缤智和XRV这两款本田旗下的紧凑型SUV除了外观和内饰以外到底还有什么区别，同样的价格谁更值得选择？对于这种相同品牌不同厂家的车型，我们俗称为“双胞胎”车型，其实区别真的不大。而缤智和XRV除了你眼睛能看到的区别以外，在发动机、底盘、变速箱等机械部件两款车更是一模一样。

那么，本田xrv和缤智哪个好？今天，我将从多方面，为诸位深入对比一下这两款汽车，让我们看看本田xrv和缤智哪个好。

外观对比

实际上这两台车，就是本田在国内的两家合资车企生产出来的对标车型，缤智来自于广汽本田，而XRV呢，来自于东风本田，而这两款车的三大件是一模一样的，同样的发动机，同样的底盘，同样的变速箱，区别主要在外观和内饰上面。

首先来看下全新缤智的外观，新车整体变化相较于老款还是相当大的，前中网用了无边界的设计，多少有些新能源的既视感，格栅内部用了车身同色饰条，贯穿式的大灯造型也同样新潮，下包围设计干净利落，整个前脸充满了时尚潮流的气息。

车身侧面更显低矮，拼色车顶以及黑化的轮拱、侧裙，类似跨界的设计风格运动范十足，尾灯用了熏黑贯穿式设计，大倾角的后风挡同样展现出不错的运动基调。

全新缤智的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm，在车长和车宽上较老款车型均有提升。缤智经典的隐藏于C柱附近的门把手设计，也得到了保留。车身平直的腰线营造出了大车的视觉效果，还是比较大气的。

全新缤智尾部的变化，和XR-V的整体设计一本一致，毕竟本质上是一款车，主要区别的便是贯穿式尾灯，缤智的那条贯穿灯带是红色的，而全新XR-V的白色的。略显遗憾的是，尾部的下包围太过单调了。有条件的话，进行一点改装整体视觉效果会更出众。

外观方面，作为换代车型，全新本田XRV放弃了早已老气横秋的外观设计，用了全新的家族式设计。前脸换装了六边形的进气格栅，格栅内部填充有镀铬点阵状的结构，在四周则新增有一些亮黑色的饰条，这样的设计让新车整体效果看起来更加运动，同时狭长形的头灯组设计则为新车增添了一份年轻时尚。

车身造型依旧很简洁，一条棱起的腰线从车头贯穿至车尾，增添了不少的力量感。车身底部有一圈黑色塑料车边，轮毂也进行了熏黑处理，看起来还是有一定的野性，能够让人感受到比较足的运动气息。后排门把手依旧是隐藏式的设计，虽然日常使用的时候不是特别方便，但是这也使得车身后半段看起来更加整洁。

全新本田XR-V的车身尺寸有所增大，整车长4380mm、宽1790mm、高1590mm，在同级别车型中，属于正常水平。车身轴距维持不变，依旧为2610mm，在同级别车型中，也属于正常水平。车身尺寸与本田缤智完全相同。

总结， 缤智的外观整体上看中规中矩，中网巨大的镀铬看起来比较老气，更加适合那些有一定年纪比较成熟的消费者。XR-V的外观则偏向于年轻，中网处用了漆面的饰板而非大镀铬，下保险杠夸张的造型会比较具有运动的气息。

XR-V的外观更加年轻这么简单。现在小型SUV已经取代了小型轿车成为第一次买车的热门车型，而第一次买车的多是年轻人，所以他们会选择看起来更加年轻运动的XR-V。

内饰对比

内饰部分，全新缤智理所当然地用上了本田新一代的设计语言，也就是之前出现在思域上面的那套。不过由于车型定位的不同，缤智上的内饰相应地进行了“精简”，主要变化体现在广受好评的贯穿式网状空调出风口去掉了，转为更加普通的分段式，虽然也用镀铬饰条做了点缀，不过在精致感上有不小的差距。

虽然和自己相比，换代的缤智在科技感上提升明显，不过和同价位的其他对手相比，特别是自主品牌车型，差距还是相当明显。顶配缤智都不过是9英寸的中控屏+7英寸的仪表盘，确实是落后于时代了。另外，在用料上缤智也算不上厚道，只有顶配15.29万车型用真皮方向盘和座椅。

配置方面，缤智的表现同样不尽如人意。新车全系没有电动调节座椅和电动后备厢，这很难让人相信这是一辆卖到15万的车。其他舒适性装备基本也是有，但够用的水准，比如全系4喇叭音响、手动调节方向盘和机械档把，而像后排杯架、自动折叠后视镜和手机无线充电甚至只有顶配车型才有。

而XRV的内饰造型也是焕然一新，用了橙、黑的撞色设计，看起来极具年轻气息。中控台的造型比较简约，搭载了一块悬浮式的9英寸中控屏，实体按键的造型也很简洁，再加上运动的三幅式方向盘，整个内饰给人的科技感、时尚感还是很足的，比较符合当下年轻消费者的审美。

XRV有ECO驾驶模式。缤智有ECO驾驶模式和运动模式，第二，缤智标配运动套件外观而XRV没有，第三XRV有智能遥控钥匙，前排无钥匙进入无钥匙启动，缤智则为普通遥控钥匙，第四缤智有日间行车灯和自动大灯，最后我认为XRV多出的配置比较实用，而缤智多出的功能可有可无，对于驾驶便利性作用不大。

而在动力方面，二者都是搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率达到91kW，峰值扭矩为145N·m，相比老款车型最大功率降低了5kW。传动系统方面，匹配的是CVT变速箱。

作为本田两款同平台的车型，广本缤智与东本XRV整体差距不大，目前XRV2023款的车型已经正式上市，2023款的缤智也将于近期内上市；

如果你喜欢稳重、时尚一点的外观设计则可以考虑以下全新缤智；如果你比较喜欢运动则可以考虑一下XRV。

如果对于两款车的外观都能接受，大家则可以重点看看目前两款车的终端优惠，以目前在售的2022款的两款车型为例，目前缤智的终端优惠力度更大一些，性价比更高一些。

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广汽本田好。

广汽本田是在1998年成，而东本成立时间在20003年左右，广汽本田成立时间是早于东本的，因此广汽本田在产品研发技术和生产规模是要大于东风本田的，而东风本田刚成立的时候呢，它其实并没有整车生产业务，前期主要做零配件生产的，后来才介入到整车生产的一个业务。

所以从成立时间方面来看呢，广汽本田所积累的技术沉淀，造车水平肯定更高。这也是很多时候在消费者的心中广汽本田的服务和质量会更好一些，毕竟是老牌子了的，对它更加信任一些，毕竟口碑这个东西还是需要不断的积累的。

广汽本田简介

广汽本田的总部位于中国广州。该公司由中国广州汽车集团公司和日本本田技术研究产业株式会社共同出资，双方各占50%的股份。本田是合资车，分为东风本田和广汽本田。东风本田是国内的东风集团和日本本田公司合作的，车辆主要使用本田的技术。广汽本田是广州汽车和本田合资公司合作的。

提到广汽本田的所有车型，就不得不提这个经典。近十几年来，雅阁成为国内中高端轿车的标杆之一，以大气、豪华、综合的特点让本田在中国站稳了脚跟。