老本田汽车_老本田汽车
1.本田最贵的车是哪款车
2.本田EK是什么车?
先说一说本田宗一郎这个人吧，他是一个_丝逆袭的典范，由于对机械的热爱16岁的时候就去到东京做学徒工，然后大概工作了六年的时间，然后就开了一间自己摩托修理店，在1934年，不再修理摩托，又开了个“东海精密机械公司”，主要生产发动机用的活塞环供给丰田公司。他在1948年又成立了“本田技研”。起初本田并不是造汽车的，二战美国在接管日本之后，有一些老旧的淘汰不用的通讯用的小型汽油发电机，非常廉价，然后本田就把它以废料的价格收购，然后进行改造，在自行车的基础之上加一个汽油发动机。本身老百姓对出行是有需求的，而且日本大多数山地，物资的运输需求比较大，正因为如此，他挣得人生的第一桶金。
当然了，这个便宜发动机数量是有限的。既然市场需求那么大，本田也非常看好这个市场，所以本田开始准备自己研发和生产摩托车。当时三菱，丰田，日产都是国企，本田是私企，而且当时日本造摩托车的厂家太多了，大概有几十上百个。出于各个方面的原因，日本把制造摩托车的门槛弄得特别高。当时日本是不让本田生产摩托车的，但是本田本身是有技术的，那怎么能说服呢？
当时有个比赛叫曼岛tt，本田就想我要参加这个比赛，如果能拿冠军的话，我在世界上出名了，那肯定会同意本田造摩托车的，因为本田是代表日本去参赛。然后本田就开始着手参加这个比赛，结果第一次本田去的四台车，没有一台车完赛的，而且还死了一位车手。从英国回到日本很多人都挺泄气的，因为他这个团队全部都是二十多岁的年轻人，在外人看来本田是个笑话，说你整一帮小孩去参加比赛，你不是闹着玩吗？但本田宗一郎这个人吧，就只要认准了这个事，那他一定要把它办成了，没有退路可讲。那么就继续参加呗，结果第二年整个比赛本田去了六台车包揽了前六名，从此一炮而红。本田也自然而然拿到了生产摩托的许可。那么在六几年的时候他已经在全世界的摩托车领域排到了数一数二的位置。本田摩托车远销全世界，在东南亚地区，摩托就叫HONDA，HONDA成为了摩托的代名词。现在国内买一台1998年生产的已经快二十年的本田CB400摩托车也要1万多元，而且再开二十年也没什么问题，这就是本田的牛逼之处。
本田最贵的车是哪款车
每天认识一个汽车品牌——本田
基本信息
品牌名称：本田；英文名：Honda；国别：日本；总部：日本-东京都；品牌类型：日系；创建时间：1948年；创始人：本田宗一郎；所属集团：本田技研工业株式会社；控股子公司：讴歌、本田。
品牌简介
本田是一家跨国交通载具及机械制造公司，主要从事汽车、摩托车、飞机、发动机、以及电力设备生产业务，由本田宗一郎在1948年创立，总部位于日本东京都港区南青山。并在全球29个国家和地区，拥有130个以上的生产基地，汽车的产量和规模排名世界十大厂家之列。
车标
平面车标，本田汽车的标志发展至今都没有较大改动，是二十世纪最稳定的标志之一。“H”是“HONDA”的第一个大写字母。其经典扶手椅形状，象征着舒适和安全；本田摩托还拥有梦想标识，形似字母H和M堆叠组成的抽象化翅膀造型，又象征着“飞跃的本田的技术和公司前途无量”。
车标历史，本田汽车的第一个车标创建于1961年，是一个深酒红色矩形标志，中间为接近白色的浅蓝色图案。图案上部有一个巨大的程式化字母“H”，其垂直条从中心对角线绘制1969年，本田车标首次重新设计，将中间的H图案保留为视觉识别的唯一元素，从徽章中移除“HONDA”标识。
1981年，本田改进了标志的线条，将之前的色调进行反转——白色背景上的黑色“H”。2000年，本田对车标的视觉形象增加了立体感和和颜色。上方车标被重新绘制，字母“H”的线条被拉长，从单色变为渐变金属灰色，表面光滑。
车系信息
本田汽车旗下车型在轿车、SUV、MPV领域均有布局，动力类型涵盖燃油车、油电混合、纯电多种类型。本田在车型覆盖微型车、K-Car、小型、紧凑型、中型车等众多车型市场。
同时为覆盖更全面的消费市场，旗下还覆盖高端子品牌讴歌。在本田众多车型里，中型轿车雅阁、紧凑型轿车思域，紧凑型SUVCR-V都扮演着销量主力，历经多次换代依然深受用户喜好，在全球范围内积攒大量用户群体。
1.代表车系：本田雅阁
指导价：16.98-25.98万
第十代本田雅阁有意凸显年轻化，以此获得更多消费者的青睐，中期改款后并没有对造型“大动干戈“，主要是中网面积加大，用全新样式的前包围,提升了前脸的精致度。配置上,新增Honda CONNECT3.0系统，从UI界面到功能体验都有了全面提升。
驾驶层面，凭借着更低油耗的混动系统，依旧是人们熟悉的雅阁，是一款买了能让人感到舒心的产品。主要对手为日系的丰田凯美瑞、日产天籁、以及大众迈腾和帕萨特。
2.代表车系：思域
指导价：12.99-18.79万
从成熟稳重的80后到正值青春的00后，每每谈起性能车、改装、JDM等等话题，大家都会想起日系的性能“神车”思域。思域的外观始终遵循传统运动车型的设计理念，特别是十一代思域，用运动外观套件让车身更动感，引擎盖左右后端相比十代也降低了25mm，视觉效果更宽更低趴，还能降低风阻从而降低油耗。
3.代表车系：本田CR-V
指导价：16.98-27.68万
说起东风本田CR-V这款现象级车型，想必大家都不陌生了。从2004年引进国内至今一直保持热销，成为紧凑型SUV市场当之无愧的爆款车型。东风本田CR-V一直都是销售榜单前列的常客，在市面上的保有量相当庞大，引进国内至今已经收获了超过240万的用户的信赖。
说起CR-V的产品亮点就不得不提它的动力本田的发动机一直都是“黑科技”的代表，“买发动机送车”虽是坊间的一种调侃，但也从侧面印证了本田发动机技术的强大。
4.代表车系：飞度
指导价：8.18-10.88万
2001年，第一代飞度在日本发布，并在2002年成为日本市场年度销量冠军车型，并两年后，飞度正式进入中国：开启了它在国内的神话。如今飞度已经进化到四代，全球累计销量超过800万，国内粉丝超130万。飞度“平民超跑”称号相信大家是耳熟能详的，正是因为飞度出众的可玩性以及改装潜力深受车迷喜爱而获得如此称谓。
5.代表车系：缤智
指导价：12.78-17.68万
新款缤智用了本田现行最新家族设计，全新的格栅用了宽大的镀铬饰条。与老款车型相比，新车将前保险杠换为黑色设计，视觉效果上和格栅融为一体，带来更加霸气的既视感。
配置上，新款缤智将配有HONDASENSING系统，为安全驾驶又多了一份保障。动力方面，220TURBO（1.5T）车型发动机最大功率130kW,峰值扭矩220Nm,与之匹配的将是CVT无级变速箱。搭载1.5L发动机的车型将继续保留，除了匹配CVT无级变速箱外，还有望提供6速手动车型。
6.代表车系：皓影
指导价：16.98-25.28万
皓影的设计绝对是一大卖点，前脸设计与车身线条有精致优雅的气质，把镀铬饰条运用得恰到好处，此外，皓影还有时下颇受消费者追捧的幻夜系列，格栅饰条、灯组内透镜融入熏黑设计，配备19英寸哑光黑轮毂，“黑武士”设计风格，更符合年轻人的个性化需求。
当然更重要的是内在和使用体验，皓影配备了非常丰富的舒适便利性配置，让你的日常出行把家人照顾得服服帖帖。
本田EK是什么车?
本田最贵的车是本田里程。
本田里程是本田旗下的豪华轿车，于1968年推出第一代车型，外形上酷似雅阁，里程在多方面均体现出豪华车的品质，内饰自然大方，材质华贵而雅致，营造出和谐宜人的车厢氛围。
以里程2004款3.5AT为例。其车身尺寸是：长4995mm、宽1820mm、高1445mm，轴距为2905mm。
本田里程体现了豪华汽车的品质，外观用了以大气、质感、豪华三个层次为主要设计，前脸用了本田少有的网状式进气格栅，两侧前大灯组看起来非常具有高贵气质，整个车头部分的设计很好的体现出了该车独有的豪华气息。
本田简介
本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证券（TYO）和纽约证券（NYSE）上市的跨国机动车制造商。
公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。
2019年Interbrand全球品牌百强榜“Honda”品牌排名第21位。2020年度《财富》世界500强本田位列第39名。
本田现役产品线主要由汽车、摩托、动力产品和飞机四大业务组成，其中汽车业务由核心品牌本田（Honda）和豪华品牌讴歌（Acura）构成。
2019年本田汽车销量约483万台，位居世界第七；其中，中国市场贡献销量约155万台，占比约三分之一。2019年度本田在华合资企业东风本田汽车有限公司和广汽本田分别位列国内乘用车销量第八和第十名。
本田EK为本田思域汽车的老款车型，EK为该汽车的车型代号名称。
本田思域的EG、EK有着超轻车身和优秀的底盘调校，当年推出时曾风魔玩车圈，面世至今即使已经过去20年了，但在本田车迷们心目中仍然有着不可撼动的地位。虽然EG6与EK9已经搭载着一颗可以不断刺激你肾上腺的VTEC发动机，但对部分本田粉来说，这似乎并不能满足，就像今天里的这几辆EG、EK一样，移植K20"心脏"才是他们最终归属。
扩展资料：
到2011年底虽然暂未公布第9代 雅阁的内装，但根据 Honda汽车表示，即使美规第九代2013年式雅阁Sedan四门轿车与雅阁Coupe双门轿跑车的车身明显缩短了，但在智慧设计技术的帮助之下，让两车型的座舱皆获得比前代车款更舒适与宽敞的空间。
Honda早前也透露新雅阁车款将首次搭载包含 forward collision warning technology前方碰撞警示、lane departure warning system车道偏离警告、blind spot detection盲区侦测警示、以及标配倒车萤幕显示等全新的安全系统。
百度百科-本田
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