新能源汽车测评续航能力指标包括_新能源汽车测评续航能力指标

1.新能源车续航一般多少公里？适合跑长途吗？

新能源汽车一次充满电可以行驶400公里左右。

普通的新能源车辆，充一次电，行驶里程在300~400公里左右，如果是高端的新能源汽车，续航能力会稍微强一些，一般在500公里左右。

新能源车续航一般多少公里？适合跑长途吗？

的确。我是去年买了新能源汽车，因为续航问题让我焦虑不安。如果说能够提升续航能力，当然可以消除我的焦虑所在。

自己怎么去测算实际续航

所以基于现在，大家为了让数据好看，越来越多的车企，使用CLTC这个标准去测续航工况。喵哥也给大家讲一个，比较容易算的一个算法。

就是基本上现在这个电车，像小型电车的话，百公里的电耗大概在15到18个，然后中型的在20个，要是SUV大的和MPV，可能要达到22-25个，也就是百公里用多少度电。

那么你再看一下它的存电量，这个数据的是实的，就比如说极氪009，140度电的长续航版本。

你按照25个电去算的话，就是百公里耗电25度，那么算下来大概就是560公里。

你的电耗成本也就算出来了，你充电多少钱一度，要是外面充一块钱一度的，那就是百公里25块，你要是家里面充5毛8一度的，百公里也就是十几块钱。

你按照这个算法去算的话，基本上不论厂家，使用什么样的续航标准，基本上你都能够得到一个，相对实际的续航里程。

近几年大家的能耗管理，没有太大的根本性的突破和革新之前呢，基本上这个电耗，还是相对比较准确的。

只不过在夏天和冬天的时候，你的电耗需要做一个上浮，所以不论厂家的数据标的多好看，你只要按喵哥教给你这个办法，去估算一下，你大概能够知道，这台车的实际续航有多少。

新能源汽车的续航里程直接影响它的使用范围,是否适合长途出行也和续航相关。结合我自己购买特斯拉Model 3一年的使用经验,我来详细说明一下:

目前主流电动车的续航里程大约在300-500公里之间。我的特斯拉Model 3为例,它的续航里程根据官方数据是468公里。这是在理想测试条件下的数值,实际行驶情况下,由于高速耗电、开空调等因素,实际续航大约300-400公里。

在这种续航里程下,日常通勤和城市出行基本没有问题。我上下班的行驶距离在30公里左右,每天充电一次就可以满足。偶尔周末外出郊游,只要注意车内续航显示,基本可以应对。

但是如果进行长距离的省际旅行,目前主流电动车的续航可能还不太够。以我的特斯拉为例,如果从北京开到上海,大约需要在高速服务区停2-3次进行快速充电,每个充电需停留30分钟左右,这对旅途会造成一定麻烦。

但我们也要看到,电动车续航里程正在快速提升。特斯拉Model S最新版本的续航已经达到600多公里。国内车企的新车型也在朝500公里以上目标前进。可以预见在5年内,续航问题可能不再是电动车的瓶颈。这说明电池技术进步非常快,电动车的续航问题在很短时间内就能解决。

此外,充电网络建设也在加速推进,各地的充电桩数量近年激增。高速公路服务区建设快充电桩,使长途驾驶可以及时补充电量。一些充电站还提供咖啡、饮料等服务,使充电过程更舒适。这些都为电动车的长途之旅提供了便利保障。

现在主流电动车的续航里程已经可以达到300-500公里,这基本覆盖日常城市间的短途出行需求。我记得两年前买我的特斯拉Model 3时,充满电只能跑300公里左右,我都不敢驶出城市太远。但现在同样的车型续航已经能达到500公里了,这对我出行范围扩大帮助很大。我经常开车去外地玩,也不太担心半路电量不够了。

充电方面也变快了许多。以前快充需要45分钟才能充满,现在只要30分钟就可以到80%,省下不少时间。有些新车型现在只要15分钟就能快充到80%,真的很方便。每次路过高速服务区就可以快速充上电,长途驾驶完全没压力了。

综合来说,电动车的续航里程正在提高,充电设施也在扩大,它在未来完全可以取代汽油车成为长途出行主力。作为用户我们只需要选择续航表现较好的车型,以及耐心等待相关配套进一步完善。我相信电动车的长途能力很快就会有大幅提升。