日产天籁的问题_天籁汽车问题

1.安全碰撞测试起火，东风日产天籁或五星不保

2.天籁变速箱故障前兆有哪些

3.日产天籁过不平路有异响是怎么回事

4.天籁汽车中控台异响是怎么回事

5.日产天籁这款车的小问题多吗？

一般汽车熄火的主要原因：

1、使用劣质燃油。自动档的汽车一般不会随便涌现熄火的景象，一旦自动档的汽车出现熄火的情况，其主要原因就是使用了劣质(没有达到标准)的燃油，进而导致发动机积碳而熄火。

2、发动机电脑故障。从公里数来看，用车时间久了，发动机电脑出现故障的可能性会比较大，一旦发动机电脑出现故障就会导致汽车熄火，这是控制的问题。就像人的大脑一样，出现了故障，身体就会“熄火”。

3、驾驭技能不够纯熟。司机的驾驭技术不熟练、操作不当也会造成汽车熄火。

4、同时多缸故障。有可能出于火花塞或者高压包故障，造成1缸或多缸不点火，从而形成熄火。但只有同时多缸故障不点火才能造成熄火，因此有这种可能但是可能性不算大。

5、发动机自身故障。发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏，或者发动机电子控制单元(ECU)中的怠速控制模块出现问题。发动机自身出现故障的可能性在汽车熄火的众多原因中占比极高。

6、油泵故障。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油，而不供油就容易引起汽车熄火。

预防熄火的方法：

1、驾驶员应该尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。

2、长期车子停放不使用。应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。

3、使用高标高质合格的燃油。彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门。

以上内容参考：人民网-爱车不给力 汽车突然熄火的故障排除方法

以上内容参考：百度百科-汽车常见故障

安全碰撞测试起火，东风日产天籁或五星不保

我个人比较喜欢日系车，?日产天籁这款车的品牌价值观毫无疑问的，绝对是特别的高，我觉得日产天籁这款车，就是十全十美，除了女朋友对味道有点敏感的方面外，真的是挑不出来一点毛病，太完美了。

日产天籁这款车的外观设计绝对是独树一帜，非常具有自己的风格，反正外观这一块我绝对可以说是前无古人，后无来者，只此一家。性价比这一点就完全看你喜欢什么了，我感觉这个车子在这个同等价位里面还是非常好的，不管是品质还是这个日常使用油耗各方面的表现上都让我觉得买它还是非常的划算的一个决定。个人觉得落地价22.68万正合我意。

日产天籁这款车的外观设计，非常的大气，时尚，潮流，前线，反正能用到的优秀词语，用在日产天籁这款车，身上一点也不为过，因为它的外观构造，确实是太漂亮了。方向感很轻，操控起来也都是非常灵敏的，转向和转弯的角度也都非常不错，给人的感觉就是车子大，操控好，特别是这款车的悬挂真的是非常软，也大大增加了操控性。

内饰这一点我感觉还是比较简单大气的，整个车子也比较的简约，设计风格还是比较的稳重的，虽然没有设计感，感觉还是能经得起细看的，也好用。而我对于内饰本身的要求也不高，最大的一点就是品质上不要有什么问题，不要有什么异味儿异响就可以了，而这个车子买回来之后也从来没有出现过这方面的问题，所以我觉得还是可以的。

在动力方面，天籁也有两款动力，一款是2.0L的展示发动机，一款是2.0t的涡轮增压发动机，但我觉得我比较追求动力方面，所以我选的是一个最高配的2.0t的，动力非常强劲，踩油门就明显有推背感。它的方向盘是比较轻盈的，转向也精准，刹车灵敏，油门响应快，就是悬挂调偏软，过弯的时候支撑性不足。

之前开的车都是紧凑型轿车，现在突然开起来B级轿车，?目前行驶了800公里，我觉得车身有点长，刚开始开的时候就大不太适应，特别是停车的时候，我觉得车身比较宽，在市区不太好侧方停车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天籁变速箱故障前兆有哪些

文\蓝湛

这两年东风日产的日子并不好过，尤其是在销量上和两田的差距也越拉越大，目前仅靠一款轩逸苦苦支撑，B级车的代表天籁月均销量不足万台，同样和雅阁、凯美瑞等差距明显。对于东风日产而言，要想挽回销量显然需要更给力的产品。

然而遗憾的是，在前两天进行的C-NCAP安全碰撞测试中，?东风日产天籁再次发生意外，在碰撞测试中起火，因为灭火及时，没有产生大的损伤，但这种情况一旦发生在生活中，车内是而又没有旁人帮助灭火的情况下，后果显然难以想象。

碰撞测试起火，天籁差点把“乘客”烧了！

尽管C-NCAP被网友戏称为“五星批发部”，但是其碰撞测试结果实际上是具备一定参考意义的。尤其是在发生“起火”这种问题时，更是无法通过碰撞强度的标准来“稀释”。或许我们可以这么认为，在C-NCAP的碰撞中发生起火，这件事情本身比其车身安全用料是否扎实、结构是否合理更值得关注，后果也更严重！

而经过咨询相关人员，我们得知此次参与C-NCAP碰撞的天籁车型为：2.0L?CVT?XL?舒适型，起火时参与碰撞的项目为“正面100%重叠刚性壁障碰撞”，其车速为50km/h，同时车辆处于无油状态。

同时，因为是在碰撞实验室中发生的起火，相关安全措施比较完善，所以起火后车辆的火很快被工作人员扑灭，所以并没有产生大的损失，而如果不扑灭任由其发展，中汽中心价值数百万的车内人“乘客”恐怕就会随之“付之一炬”。

车辆碰撞起火，考验东风日产底线

更值得关注的是，和车辆在安全用料上的偷工减料相比，车辆在碰撞中起火危险性和逃生难度显然更大，这对驾乘人员造成的损伤也会更直接，车辆在碰撞后起火对于乘客而言可以说是九死一生。

一方面，诸多事实告诉我们，车辆在碰撞中起火时火势发展会十分迅猛，相对于单纯的结构改变，起火后车内人员逃生率极低。来自交通管理局的数据显示，在2013至2018年的车辆碰撞起火事故中，车内乘客因直接起火被烧死的人员占比达66.5%。

另一方面，因为车辆的构造原因，一旦起火还有可能诱发车辆爆燃等危险，危及公共生命安全，引发次生灾害。

此外，由于车辆碰撞起火后燃烧速度快，产生的烟雾烟气毒性大，车内人员因受伤而来不及转移，极易导致更为严重的二次伤害，甚至造成群死群伤事故。所以，车辆在碰撞中起火，是汽车安全的大忌，是最危险的情况。

如果说，汽车安全用料上“偷工减料”直接体现着厂商是否厚道，那么汽车在碰撞中是否起火则直接考验着厂商的良心和底线。东风日产天籁在碰撞测试中起火，显然值得深究。

天籁起火并非个例，或存安全隐患

事实上，拉开距离观察就会发现，东风日产天籁碰撞起火并非个例。在前两年就有有关日产天籁起火自燃的曝光于网络，并引发了舆论关注。

而在2017年东风日产也对3万余辆天籁进行了召回，其召回原因则是“制动灯开关选型不合理，无法耐受大电流，极端情况下会增加车辆起火风险。”由此可见，天籁发生自燃已有先例可循。

当然，此次在中汽研碰撞试验室自燃的天籁是否是同一原因，我们尚不得而知，不过笔者个人推测或许和2017年的召回案例并无关系。但是，一个不容忽视的事实是，频发的自燃，显然说明东风日产天籁在品控和安全性的打造上仍然存在巨大的提升空间。

写在最后：

尽管包括东风日产辛宇等在内的高层都对新天籁寄予了厚望，然而无论是此次碰撞起火还是和雅阁、凯美瑞等越落越远的销量表现上，新天籁都没有给人惊喜。尤其是此次碰撞起火的严重安全更给东风日产敲响了警钟，希望东风日产能够尽快给出起火原因，并加以解决，《车界》也将对此保持关注。

（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）

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日产天籁过不平路有异响是怎么回事

天籁变速箱故障前兆:换挡时间过长或过短、汽车打滑或撞击、箱内异味等。一旦出现以上情况，一定要及时处理，以免给行车带来不必要的麻烦。

变速箱主要指汽车的变速箱，分为手动和自动。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，不同的齿轮组合产生不同的转速和扭矩。自动变速器AT由液力变矩器、行星齿轮、液力扭矩控制系统和液压控制系统组成。变速和变扭矩是通过液压传动和齿轮组合来实现的。变速箱每20000公里到25000公里要清洗保养一次，或者变速箱打滑、水温过高、换挡缓慢、系统漏油时清洗保养一次。1.换挡时间过长或过短:一般自动变速器都有特定的换挡速度和车速。如果发现换挡时间突然过长或过短，说明变速器的传动比不成比例。同时会感觉发动机转速过高，更严重的是变速器不换挡，说明变速器有问题。2.汽车打滑或冲击:如果挂D或R挡时汽车不走，或者反应慢后汽车冲击，或者发动机转速高但速度慢，说明变速箱内部的机械传动有问题。3.箱内异味:变速箱靠液压油工作。当油温过高时，会发生一些燃烧，这些气味会传递出来，这说明变速箱中的一些执行部件工作不正常。

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天籁汽车中控台异响是怎么回事

太平洋汽车网如果汽车在经过不平路面时出现异响，可能是减震器出现了故障，解决的办法就是更换全新的减震器。也有可能是减震器顶胶出现了故障，解决的办法就是将老化的缓冲胶换成全新的。

减震器一般用液压的，车辆在下沉的过程中，由于减震器与弹簧属于被压缩的过程，易产生异响，再者还有减震器上端的固定支撑的平面轴承如果磨损过度，会造成空隙，由于车辆的上下跳动在空隙中容易发出异响。

刹车系统问题导致的异响，制动系统出现异响多为尖锐而连续的声响，刹车片过薄、刹车盘与刹车片磨损不均匀等，多种原因会导致刹车异响。刹车片问题是异响的主要原因之一，因为刹车片会磨损，属于消耗件，需要定期更换。刹车片厚度磨损到小于3mm就应考虑更换，2mm为极限必须更换，一般前刹车片使用寿命在5万公里左右；而后制动盘刹车片的使用寿命为12万公里左右。另外，如果刹车片有质量问题（刹车片太硬）也会出现异响。除了刹车片和刹车盘，刹车分泵、总泵、卡钳出现故障，也会产生异响。

（图/文/摄：太平洋汽车网王盼盼1）

日产天籁这款车的小问题多吗？

太平洋汽车网天籁汽车中控台异响的原因：1、中控台内部的线束接头脱落；2、中控台内部的小零件松动；3、中控台内部的排线线速之间相互摩擦，造成异响；4、中控台塑料模具位置有偏差或安装有移位。

日产天籁中控台咯吱异响的原因及其解决办法：天籁中控塑料板卡扣不严或者前风挡玻璃进尘土发出的。按照说明书指示，拆掉衔接板做一下清理就可清除异响。

日产天籁雨刷及落水槽由于也是塑料件，雨刷材料多为PVC+涂层落水槽多为TPE材料，它们也是久经风吹雨淋，比较容易老化，而导致车主总感觉前挡风有响声。处理办法：建议更换；如果不严重的话可以自己进行一下清理，对异响的消除多少有些帮助。

日产天籁的内饰材料基本都为塑料件，车门玻璃包边的软胶料更是因为容易受到风吹日晒而产生老化，车门的密封条老化也会发出异响，这种异响到冬天更为明显，原因是车门与车身接缝较大，车门密封条老化变硬后跟车身摩擦发出来的声音。基本上是速度越快，响声越大。

处理方法：一，更换老化的密封条，或者在老化的密封条上加装带绒状的速粘条，增加密封厚度减少摩擦发生，也可以消除这种异响。

二：日产天籁上其他部位的塑料装饰或胶皮老化都会发生异响，确定了异响的大概部位，拆开门板或中控面板找到异响发生的准确部位，插入或贴点海绵或橡胶之类的东西即可解决问题。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

东风日产-天籁

车主一

优点：天籁2.0舒适版外形时尚比起前面几款好看多了，做工精细、空间大、油耗低,储物空间大，关窗隔音效果好。座着就是享受啊。

缺点：2.0的动力有点偏小，特别是启动的时候好慢，要踩下很深的油门2S后飞快。还有就是底盘低，加了护板更低了，还有车漆很薄指甲都能划出痕迹。2.0的少了定速巡航，现在的车基本上都有吧，要自己改装了。手刹（天籁是脚刹）有坡时候刹不住，要放空档多点几下。

车主二

优点：外观、空间、舒适都要是最爱，新天籁外形很是年青，第一眼就被吸引信了，空间更没得弹了，按自己的驾驶习惯调好第一排座们一，再来到第二排，竟然可以翘起洒家的二郎腿脚，感觉比同轴距甚至稍大一些的车车还宽敞哦，舒适性，坐了就知道了，不愧是移动的沙发。

缺点：车漆可能会象传说的比较软，车皮也薄了那么一些，这是用车20天来的感觉，希望感觉有误。另外确定存在的缺点就是底盘偏低，两侧前玻璃反光，车窗控制居然不是四窗一键升降，仅驾驶位拥有一键降窗的空能。还有就是轮毂没有统一成尺寸更大的17英寸轮毂，偶这领先的依旧是16寸。

车主三

优点：内饰家居优雅、舒适性一流、噪音控制优秀、CVT加速平稳。建议大家看看真车再出手，车辆还是要多看，不用太在乎什么高新的技术，好开、安静、舒服、省油应该是重点。裸车价185800，购置税加上上牌代理费用16210，保险好像是6000多。我买车换车的几个理念是：第一不盲目抵制日货，好的技术而且是合资生产，本身也是利国利民的，东风日产新生产的那个带星星的车看起来就很不错了，这也是源于技术的引进，正视差距，认识不足才能自强进步，我也期待国货成为世界第一的汽车品牌；第二不盲目信任某项新的技术，个人认为同一价位空间的车辆，在进入市场时，厂家都会做全面的调查和定位，差别决然不会太大，因此过分强调某项技术的宣传大多是噱头；第三不盲目以结实论英雄，按照重力加速度计算，70码的车辆在正面碰撞时，相当于车辆直接从七楼坠落，再结实的车辆情况也是一样，重要的是要安全驾驶；第四坚持以油耗作为技术更新的要点，个人认为车辆发展到今天，能把车做沉、做重、做笨不是技术，能做的很稳又很节油才是技术先进的体现和未来的方向，因此不喜欢豪放粗狂的美国车。

缺点：21.98万的车在郑州直接优惠4万，17.98万的价格相当有吸引力，去4S看的时候被告知2.0全系无车……何时有不清楚，4S店的销售小伙叫少雄吧，介绍说建议等新天籁，似乎很肯定我会看中……回家后在网络看了新天籁的宣传及测评，说实话当时不喜欢新天籁的外观，觉得虽然不像新凯美瑞那么失败，但是太年轻、太运动了，不成熟的感觉。

车主四

优点：整车质量稳定，小毛病不多，性价比高，外观符合自己的审美要求，内饰pk赢了同级别的车，舒适度不错，没装隔音

缺点：2.0的天籁动力不足，起步太肉，CVT的变速箱主导舒适体验，忽略操控的乐趣。缓慢给油起步也慢，大吃得很，油耗吃不消。

车主五

优点：外观时尚运动，我家夫人之前看了现代名图、福特蒙迪欧、轩逸等等车型，看到天籁，并且坐了天籁的车，就再也看不上其他车子啦。空间大，坐得非常舒服，很安静。价格合理，在可以接受范围内

缺点：没有倒车雷达，这个对新手开车是个考验啊。

车主六

优点：造型设计的比较年轻，符合中国大众的审美观。我的外黑内米配色，内饰很温馨，做工比较精细，方向盘很轻，指向明确。

缺点：2.0的近光卤素灯很暗。动力在需要急加速的情况下比较肉，不过深踩油门还是比较强劲。试过5人满座还开空调的情况，仅仅够用。另外装了发动机护板后，离地高度就很低了，走武汉三环刮过3次护板。再就是油漆比较软，有次走乡间小路，两边都是半人高的杂草和树枝，车漆上面都是头发丝状的划痕。

车主七

优点：后备箱的材料还是挺足的，我老婆嫂子的是日产骐达，每次我关后备箱的时候，从声音就可以感觉到材料太薄，车号牌乱颤。

缺点：车身漆也薄，石子一打上来就是一个点啊，虽说买半年也是新车，但是车身细细看全是小坑。