北京二手捷达_北京二手捷达车个人
1.长春二手捷达为什么很多都是北京的捷达，哪来的那么多二手的，最近想买车去车市看大部分都是北京的
2.二手车 五菱之光 捷达 我的问题比较复杂，请您耐心的解答，回答的详细追加20到50分，特别满意给100分
3.如果要买个二手车在羚羊、富康、伊兰特、捷达中选，哪个更好啊？
二手车考虑最主要的问题是日后的维修保养问题，车子过了五六年毛病就多了，维修费用也增加了，再就是考虑你那天不开了再往出卖的问题。综合考虑捷达好点，不过伊兰特保有量也可以，一个人一个选择，看上哪个买哪个吧，我开的是捷达，缺点是噪音大空间小，提速和耐用肯定比伊兰特强。
长春二手捷达为什么很多都是北京的捷达，哪来的那么多二手的，最近想买车去车市看大部分都是北京的
1、铃木雨燕
铃木雨燕是二手车里不得不说的一款车，尽管铃木已经退出了中国市场，但是熟悉雨燕的朋友都知道这款车油耗低，维修保养便宜，关键保值率也还算不错。
雨燕虽然长得小巧，但是市区代步如鱼得水，油门刹车都非常灵敏，上高速也比较稳当，内部空间也够好，驾驶座椅视线比较开阔，有一点开SUV的感觉，同级别里二手车当中值得推荐。
雨燕如果选择自动挡，油耗会稍微大一些，当然此车的通病就是噪音大，隔音真的不好，但是一款能3万多拿下的小车，更看重的是实用。
2、日产骐达
日系车向来保值率高，二手车商们都会告诉用户只要是正常保养，二三十万公里也不会有什么大问题，骐达这款车在二手车市场当中每个年份的价格都很固定，价格变化不是很大。
日产的大沙发古今闻名真的不是盖的，虽然骐达是一辆小车但是油耗差不多也就是6个左右，空间不输A级车，小毛病不多，维修保养也相当便宜，但是最大的缺点就是油漆太薄了。
如果非得买自动挡，09年的价格要在4万左右，比题主的预算超了不少，若是选择手动挡可以淘一淘，或许并不会超太多预算。
3、本田飞度
飞度，所有人对它的评价也就是两个字，“神车”一枚，在二手车里的保值率也是高得惊人，曾经有位朋友买一辆二手飞度练手，结果开了一年之后竟然在没有赔钱的情况下再次出售了出去，简直就是二手车神器。
因为保值率实在高的惊人，若是想要3万拿下飞度估计要找05年或06年的才可以。据二手车的上贩子讲飞度最大的缺点就是驾驶者不能从它身上学到一点点汽修知识，几年之内就是加玻璃水，换个机油机滤轮胎什么的，其他基本没有。
4、奇瑞旗云
家里的一位嫂子驾照到手从朋友那里寻得一辆旗云，价格1.5万元，动力当然不会让你感受那种所谓的推背感，但是驾驶起来还算不错，两年下来竟然也没有什么毛病。
夏季空调还挺好，以至于这位远房嫂子都没有了换新车的打算，所以别小瞧国产车，价格便宜经济实惠，拿来练手也相当的划算，若是哪天不想开了还可以直接去4S店置换，想想也挺好。
5、飞度
飞度对于东部小县城的用户算是比较合适。另外，这些用户还可以选择北汽E系列2到3年的二手电动车。因为电动车折旧快，保值率低，所以这个状态的二手车价格大约也在2-3万。
而它充满电后，续航能达到100多公里，可以满足使用需要。推荐的主要理由是使用成本低。据估算，每天只需6元电费。
二手车 五菱之光 捷达 我的问题比较复杂，请您耐心的解答，回答的详细追加20到50分，特别满意给100分
北京二手车外迁的，北京汽车环保排放标准已经升级到京Ⅴ了，很多车主换车后，不能达到京京Ⅴ排放标准的二手车就只能外迁到其他排放标准低的省份了，是否是出租车你看一下大绿本上是不是营转非就知道了，营运转非营运以前就肯定是出租车。
如果要买个二手车在羚羊、富康、伊兰特、捷达中选，哪个更好啊？
第一个问题：零零碎碎都可以无视；现在最高3W-3.2W元。
问题2：现在捷达的确不如以前了。以车灯为例，你可以看第三代捷达前灯全部是原装进口海拉的。现在的根本不可能有，因为改款后的车在德国根本就没有，也就没有进口零件了；所以要看是那一带第三代捷达2009年停产的。但第三代第四代同时生产有一段时间的。
年份；公里数的问题要辩证的看最好是一年跑15000KM，跑2-3年最合适；但还要考虑价格的杠杆。里程表如果都不相信的话那这个世界就没天理了，你也只能相信，如果真的里程表做手脚的话，开机器盖子也能看得出来，因为作就要多做一些。所以会比较明显。
4-5W可以买2008年左右的捷达吧；关于价格，考虑因素就很多了。要自己慢慢看。电动车窗基本都有。
我个人感觉二手车特别是捷达这种车各地差异不会很大；因为都有很高的保有量，如果北京便宜，你来回折腾的路费也基本扔进去了。这牌可以直接疼过去，但比较麻烦具体没有操作过。不能建议了。
关于耐用性：和车主使用习惯有很大关系，爱护有加，保养到位，都可以开好多年；在一个，基本上出租车使用的车型，耐用性都不错；现在很多三线城市出租用的是羚羊，富康作为老三样之一耐用性更是不用说，北京现在的出租用的就是伊兰特和捷达；从耐用性及保值方面考虑，个人倾向于捷达